BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.01, 2.02, 3.00, 3.00, 4.00 23/11/03
BE23 Manual de Instrucciones para el Instalador. Nota Importante: El contenido de este manual está sujeto a variaciones sin previo aviso. Verificar siempre que el código del manual se corresponde al codigo de la Versión indicada sobre la BE 23, cuando se ilumina al alimentarla.
1.00 1.01 1.02 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 4.00 4.01 4.02 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16
PROCEDIMIENTO INICIAL ........................................... ................................................... ........ pag. 3 Ajuste Inicial..................................................... Inicial.............................................................. ......... pag. 3 Guia del Cableado................................ Cableado...................................................... ...................... pag. 3 MODO 'MANUAL' ............................................ ................................................................... ......................... pag. 4 BE 23 Predisposición inicial....................................... inicial....................................... pag. 4 START (Arranque) manual ........................................ ........................................ pag. 4 Stop (Paro) manual ............................................... .................................................... ..... pag. 4 Control de la Carga........................ Carga ................................................ ............................. ..... pag. 4 Modo operativo operativo de ‘OFF’ ‘OFF’ .......................................... .......................................... pag. 4 MODO 'AUTO' .......................... ................................................. .............................................. .......................... ... pag. 5 BE 23 Ajuste Inicial ................................................ .................................................. pag. 5 Modo operativo AUTO ............................................ ............................................ pag. 5 Start Remoto .............................................. .............................................................. ................ pag. 5 Utilización en ‘A.M.F entrada 2’. ............................ ............................ pag. 5 Monitorización allarmas en modo ‘AUTO’ ............. pag. 5 Comando de Stop en modo ‘AUTO’ ......................... ......................... pag. 6 ‘AUTO’Temporizaciones ‘AUTO’Temporizaciones y Ajustes........................ Ajustes ........................... ... pag. 6 UTILIZACION INTERFACE................................ INTERFACE.................................................... .................... pag. 6 Display y pulsantes...................... pulsantes ............................................... .............................. ..... pag. 6 Lamparas a LED ............................................... ........................................................ ......... pag. 6 MENU DEL DISPLAY .......................................... ............................................................... ..................... pag. 6 Menu ‘Engine’ (MOTOR)..................... (MOTOR) .......................................... ..................... pag. 6 Menu ‘Program’(PROGRAMA) ................................ ................................ pag. 7 Menu‘Power’ (POTENCIA)............................. (POTENCIA)....................................... .......... pag. 9 Menu ‘V/A/Hz/h’ ............................. ..................................................... ............................ pag. 10 Menu ‘ALARM’ (ALARMAS...................... (ALARMAS ................................... ............. pag. 10 Programación............................................................. Programación....................................... ...................... pag. 10 DESCRIPCION ALARMAS ......................................... ...................................................... ............. pag. 11 Presión Aceite..................... Aceite ............................................. ....................................... ............... Pag. 11 Temperatura ............................................... .............................................................. ............... Pag. 11 Fallado el Arranque ............................................... ................................................... .... Pag. 12 Alarma Tensión de Bateria ........................................ ........................................ Pag. 12 Paro Externo ‘Stop Esterno 3’ .................................. Pag. 12 Sobre/Baja Velocidad ............................................... ................................................. Pag. 12 Sobre/Baja Frecuencia........................ Frecuencia ............................................... ....................... Pag. 12 Parada por Falta de Carburante ................................. ................................. Pag. 12 Alarma de Bajo Nivel de Carburante......................... Carburante......................... Pag. 13 Sobrecarga 'kVA' .......................... .................................................. ........................... ... Pag. 13 Sobrecorriente....................................................... Sobrecorriente.............................. .............................. ..... Pag. 13 Sobre/Baja Tensión............................................. Tensión.................................................... ....... Pag. 13 Rotura de Correas ............................................... ...................................................... ....... Pag.13 Fallo Alternador.................................. Alternador......................................................... ....................... Pag. 13 Parada ‘Alarma Auxiliar 4’ ...................................... ...................................... Pag. 13 Mensajes ‘Err’ .............................................. ......................................................... ........... Pag. 14 ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 E03180 TORREVIEJA (Alicante) (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
1
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.01, 2.02, 3.00, 3.00, 4.00 23/11/03
2
7.00 ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES GENERALES .......................................... ......................................................... ...............pag. pag. 14 7.01 Salidas Estáticas ................................................. ................................................................... .................. Pag. 14 7.02 Tension Generador.................................. Generador.......................................................... ...................................... .............. Pag. 14 7.03 Transformadores de Corriente ................................................. ...................................................... ..... Pag. 14 7.04 Entradas Digitales..................... Digitales ............................................. ................................................ ............................ .... Pag. 15 7.05 Presión de Aceite ...................................................... ......................................................................... ................... Pag. 15 7.06 Temperatura ............................................... ....................................................................... .................................. .......... Pag. 15 7.07 Motor en Marcha ............................................... ....................................................................... ........................... ... Pag. 15 7.08 Pick Up ............................................ ................................................................... ............................................ .....................Pag. Pag. 15 7.09 Sensor Nivel de Carburante........................ Carburante ................................................. .................................. ......... Pag. 16 7.10 Alternador de Carga................................................ Carga...................................................................... ......................pag. pag. 16 8.00 TEMPORIZACIONES TEMPORIZACIONES Y FUNCIONES ......................................... ....................................................... ..............pag. pag. 16 9.00 Conexiones Eléctricas........................ Eléctricas ................................................ ................................................ ..................................... .............pag. pag. 16 10.00 Serial Interface........................................................ Interface................................................................................ ...................................... ..............pag. pag. 16 11.00 Busqueda de Fallos .............................................. ..................................................................... ........................................ .................pag. pag. 16 12.00 Medidas de Calibración .............................................. ...................................................................... ................................. ......... pag. 18 12.01 Puesta a Cero del Cuentahoras Cuentahoras ............................................. ................................................................... ......................pag. pag. 18 13.00 Terminologia ............................................. ..................................................................... ................................................ ............................ .... pag. 19 14.00 Descripción Conexiones.............................. Conexiones..................................................... .............................................. ........................... .... pag. 19 15.00 Dimensiones, Esquema Explicativo ............................................. ............................................................ ...............pag. pag. 21 16.00 Comandos sobre el Panel Frontal ............................................. .............................................................. .................pag. pag. 22 17.00 Puesta al dia del Software .............................................. ...................................................................... .............................. ...... pag. 23 DECLARACIONES DECLARACIONES DE CONFORMIDAD CONFORMIDAD El dispositivo BE23 es conforme a las normativas europeas europeas en materia de emisiones é inmunidad a las interferencias de radio.. El dispositivo BE23 es conforme a las normativas de seguridad seguridad para los instrumentos instrumentos de medida y de parámetros eléctricos.. La Bernini Design no no se responsabiliza responsabiliza de los daños de cualquier tipo, provocados provocados por por la utilización de la BE 23. La programación programación equivocada de los parámetros, la modificación por parte parte del usuario de algunas funciones, ó el el uso inapropiado de la BE23, pueden pueden causar serios serios daños al Grupo Grupo Electrógeno, al al Panel de Control, y eventualmente a la utilización utilización eléctrica conectada conectada al Grupo Electrógeno. Electrógeno. Es competencia del del usuario, de acuerdo acuerdo con el constructor constructor del Grupo Electrógeno, verificar verificar periodicamente las funciones funciones de protección protección de la BE 23. (Por ejemplo verificación verificación del Bloqueo, Bloqueo, Baja Presión de Aceite, Alta Temperatura, Temperatura, etc.)
ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 E03180 TORREVIEJA (Alicante) (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
3
1.00 PROCEDIMIENTO INICIAL Los siguientes procedimientos facilitar las indicaciones para la instalación y verificaciones preliminares. Las secciones 1.01 y 1.02 están reservadas EXCLUSIVAMENTE a personal cualificado y especializado. Después de estas verificaciones será posible seleccionar el modo de utilización como está descrito en las secciones 2.00 y 3.00. 1.01 Ajustes Iniciales ATENCION: CON EL FIN DE EVITAR DAÑOS A LAS PERSONAS O LAS COSAS, LOS SIGUIENTES PROCEDIMIENTOS ESTAN RESERVADOS SOLAMENTE A PERSONAL CUALIFICADO.
a).- Condiciones Iniciales: Todos los terminales de conexión están sin conectar y el motor totalmente parado. b).-Conectar el enchufe de alimentación (#33 = positivo de la bateria de 12V , o al #35 si la bateria es de 24V, el #34 es el negativo de Bateria) a la bateria del motor. La tensión admitida está entre 8 y 33 Vcc, el negativo de Bateria debe ser puesto a tierra solo en el lado del motor. Apenas se conecta la alimentación, la BE 23 realiza un breve test de todas las señalizaciones luminosas. Además aparece el código de la versión del software de la BE 23 , y la tensión de la Bateria reconocida. (12V o 24V). En caso de un problema de funcionamiento interno, aparecerá sobre el display el mensaje [Err] y en este caso la centralita deberá ser sustituida. Si el funcionamiento es normal, permanecerá encendido el LED del punto decimal derecho. c).- Conectar el cable del interface serial, verificar si el ajuste de los parámetros es compatible con la aplicación (ver secciones 4.00 y 5.00 ). 1.02 Guia del Cableado a).-Cortar la Tensión de Alimentación. b).- Antes de conectar los terminales del #17 al #23, asegurarse que todas las entradas estén en reposo, normalmente abiertos ó cerrados de acuerdo con la programación. c).-Chequear cada salida, de forma que se eviten condiciones de corto circuito. Proceder a la conexión de las salidas de los terminales #25 a los terminales #32. d).- Conectar los sensores del #13 al #16 verificando que los valores resistivos estén en una gama comprendida entre los 8 OHM a 483 OHM. e).- Conectar el 'Alternator Control' terminal #8 al D+ y situar el puentecillo para conexiones 12V (#8 y #9 al W.L./D+) o 24V (#7 y #8 al W.L./D+). f).- Conectar la salida del transformador de corriente a los terminales #5 e #6 (el terminal ‘S1’ del T.A. debe ser llevado a tierra). g).- Conectar el pick-Up y la correspondiente protección. h).- Al final conectar el enchufe del Generador (#N, #L1, #L2, #L3). NOTA: Asegurarse que no existan conductores que puedan originar corto circuitos ó malos funcionamientos.
i).- Para activar la BE23 conectar el enchufe al conector de 3 polos (#33, #34 y #35). El display indica en secuencia la versión del software, por ejemplo [1.34], el tipo de bateria [12 =]V o [24 =]V, y finalmente y automaticamente se situará en modalidad ‘OFF’. Permanecerá solo encendido el punto decimal derecho del display.
ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
4
2.00 MODO 'MANUALE' ATENCION: VERIFICAR QUE LOS VALORES PROGRAMADOS SON COMPATIBLES CON LA APLICACION EN USO.
2.01 BE 23 Predisposición Inicial - Pulsar el pulsador 'START/ON' durante al menos dos segundos; iniciará el Test de las señalizaciones durante cerca de tres segundos (ver disposición de los comandos en la página 22). Al final el LED ‘AUTO/MAN’ estará apagado indicado el modo operativo MANUAL. El display se posiciona en modo ‘Engine’ para visualizar los mensajes operativos de la BE 23. La presencia de 4 trazos horizontales indica la funcione de espera de operaciones. El usuario puede seleccionar las siguientes funciones: - modo operativo ‘OFF’ apretando el pulsante ‘STOP-OFF’ - modo operativo Automatico, como se indica en la Sección 3.00 - marcha y parada en manual como se indica en la sección 2.02 y 2.03 - Deshojar el contenido del menú del display 2.02 START Manual Apretar el pulsante de Start hasta que el motor arranque (ver disposición de los comandos en la pagina 22). Para habilitar está función no deberán existir alarmas en la memoria: los LED de alarmas deberán estar apagados y el LED del menu ‘Alarm ‘ no debe destellar. Para cancelar las alarmas se debe solucionar la causa, pulsar el botón de eliminación de la sirena, y cancelar las alarmas definitivamente utilizando el pulsador de STOP. Durante la fase de arranque (start) aparece el mensaje ‘ [StA]’ sobre el display en el menu ‘Engine’. La Be23 tiene muchos recursos para determinar el momento de la desconexión del motor de arranque (ver sección 7.07). El LED amarillo ‘Engine’ destella si uno de los recursos de motor en marcha se es retenida.En este punto, el efecto del pulsante de stop es inhibido. Si la función de precaldeo de bujias (Preheat) está programada, el mensaje [HEAt] aparecerá en el display. En manual, las protecciones de mínima frecuencia y mínima tensión no están habilitadas. 2.03 STOP Manual Apretar el pulsante 'STOP-OFF' (ver disposición de los comandos en la página 22) hasta que el mensaje ‘[StOP]’ aparezca sobre el display. La salida de válvula de carburante (FUEL SOLENOID #25) se deshabilita y la salida al electroimán de parada (STOP SOLENOID #31) se excitará por el tiempo programado visualizando el mensaje [StOP] sobre el display. Al final del ciclo de stop, una ulteriore acción sobre el pulsante situa la BE23 en modo operativo ‘OFF’(permanece encendido solo el punto decimal derecho). 2.04 Control de la Carga Para disponer de todas las protecciones previstas de la BE 23, la carga debe ser conectada al Grupo Electrógeno con un teleruptor. La salida para el comando del teleruptor está disponible sobre el terminal #28. Si se conecta directamente la carga al generador, la protección de mínima frecuencia y mínima tensión no tienen eficacia directa sobre la carga, por otra parte en manual no tienen ningún efecto. 2.05 Modo operativo‘OFF’ Este modo operativo está indicado por el encendido del punto decimal derecho. Está modalidad se obtiene siempre accionando el pulsador STOP/OFF. ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
5
3.00 INSTRUCCIONES OPERATIVAS EN AUTOMATICO ATENCION: VERIFICAR QUE LOS VALORES PROGRAMADOS SON COMPATIBLES CON LA APLICACION EN USO. 3.01 BE 23, Ajustes iniciales. Apretar el pulsante 'START-ON' (ver disposición de los comandos en la pag.22) durante al menos dos segundos: il 'LAMP TEST' se activa durante cerca de dos segundos. Al final el LED ‘AUTOMAN’ no se ilumina para de esta forma indicar el modo manual. El menú ‘Alarm’/’Program’/’Power’/’V-A-Hz-h’/’Engine’ se posiciona automaticamente en modo 'Engine' para indicar el mensaje operativo.
3.02 Modo Operativo AUTO Pulsar el botón ‘AUTO-MAN’ durante al menos un segundo.(ver disposición de los comandos en la pag.22). El LED verde situado sobre el pulsante se illumina para indicar el modo operativo automático. En este punto la marcha y la parada de la BE 23, dependen del Comando Remotor ‘Remote Start (#20) y ‘AMF INGRESSO 2’(#22). Si unoa ó más alarmas están presentes, la BE 23 no acepta la transición de modo manual á automático. Si hy una alarma en la memoria, el LED del menu ‘Alarm’ destella, ó uno de los LED,s de alarmas genéricas destella. 3.03 Uso del ‘Remote Start’ Cuando el contacto ‘REMOTE START’ (#20) se cierra, la BE23 arranca el motor y transfiere la carga al generador por medio de la salida de habilitación #28. Si el contacto del comando ‘REMOTE START’ se abre, la carga se desconecta después del tiempo de enfriamiento, y el motor se para. 3.04 Start remoto El usuario puede alternativamente utilizar el comando remoto ’AMF INGRESSO 2’ (terminal #22). Esta entrada activa ó desactiva el grupo electrógeno después del tiempo programable de [t.on] y [t.OFF]. A continuación se detallan algunos ejemplos prácticos. EJEMPLO 1: La Red no está conectada En este caso el ‘AMF INGRESSO 2’(#22) simula la Red. Si la entrada está puesta a masa, el generador arrancará, después de la temporización programada. [t.on] , si está abierto el generador se desactivará después del tiempo programado [t.OFF] . EJEMPLO 2: Comando de Bombas En aplicaciones donde el Grupo Electrógeno erroga energia para comando de Electrobombas, es posible conectar presostatos ó nivel-estatos a la entrada ‘AMF INGRESSO 2’. Las temporizaciones [t.on] y [t.OFF] realizaran funciones de filtraje sobre los contactos y sobre las fluctuaciones de nivel.
3.05 Monitorización de las Alarmas en modo operativo ‘AUTO’ En automático, todas las alarmas están monitorizadas. Algunas paran el motor inmediatamente y otras después del tiempo de enfriamiento. [Cool]. Estos detalles están indicados en la Sección 6.00. La cancelación de una ó más alarmas, puede realizarse solo si el motor está completamente parado, es decir cuando el LED ‘Engine’ no destella. ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
6
3.06 Comando de Stop en la modalidad ‘AUTO’ En cualquier momento es posible es posible parar el motor. El procedimiento normal es situar la BE 23 en manual y utilizar el pulsante de STOP-OFF (ver disposición de los comandos en la pag.22). Si se aprieta el pulsante STOP-OFF en automático, con el motor en marcha, se activa la alarma EXT.’ Para volver a arrancar debe reconocerse y cancelar esta alarma. Como alternativo se puede utilizar el comando externo ‘External Stop Ingresso 3’. 3.07 ‘AUTO’, Temporizaciones y Ajustes Los detalles referidos a la modalidad automática están descritos en la Sección 8.00 4.00 UTILIZACIONES INTERFACE 4.01 Display y Pulsantes La BE23 dispone de OCHO pulsantes y un display de cuatro cifras. (ver disposición de los comandos en la página 22). En modo ‘MANUAL’ y ‘AUTO’, por medio de los pulsantes ‘ALTO’ ‘BAJO’, es posible seleccionar uno de los siguientes menús: ‘Alarm’(led rojo), ‘Program (led amarillo)’, ‘Power’(led amarillo), ‘V/A/Hz/h’(led amarillo), ‘Engine’(led amarillo). Por medio de los pulsantes ‘IZQUIDERDO’ e ‘DERECHO’ es posible deshojar el contenido del menú. Se pueden ver detalles ulteriores en las Secciones 5.06 y 12.00. 4.02 Lamparas a LED La BE23 está dotada de lámparas de estado solido de iluminación de tipo (LED) con una durabilidad practicamente ilimitada. En el panel frontal existen siete LED,S rojos de alarma, un LED verde de indicación ‘AUTO’ y cuatro LED,S amarillos de indicación menú. (ver disposición de comandos en la pag.22). 5.00 MENU del DISPLAY Utilizando los pulsantes ‘ALTO’ e ‘BAJO’ es posible seleccionar uno de los siguientes:'Alarm’ , ‘Program’, ‘Power’, ‘V/A/Hz/h’ y ‘Engine’. Se describe el detalle a continuación. 5.01 Menu ENGINE Esté menú esta activado si el LED amarillo ‘Engine’ está encendido. El display indica una de las siguientes condiciones operativas:
[t. on] Está en curso el tiempo de retardo activado de la entrada ’AMF Ingresso 2’. [t.OFF] ’AMF Entrada 2’ está en estado relanzado y la BE23 está en espera de vencer el tiempo de retardo. [COOL] La Be23 está en fase de control del tiempo de enfriamiento. [StOP] La Be23 está en el momento de contar el tiempo de Stop (excitacion electroiman parada) [HEAt] Está en curso el tiempo de precaldeo de bujias. [TgEn] Tiempo de calentamiento del motor antes de cerrar el teleruptor. [ StA ] Fase de Start en curso de ejecución. [LOAd] Indicación de estado de cierre del Teleruptor ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
7
[- - - -] La BE23 está en estado de Espera. El menu ‘Engine’,además indica: [ rPM]- Número del vueltas del Motor hasta 4000R.P.M. [ OIL]- Presión de Aceite del Motor hasta 20.0 Bar. [tEmP]- Temperatura del motor hasta 200 °C. [bAtt]- Tension bateria de 7 Vdc a 33.0 Vdc. [FUEL]- Medida del nivel del carburante en porcentajes percentuale (ver sección 5.02) En caso de dudas, apretando el pulsador de rearme de alarmas, el display indica el mensaje identificativo de la medida indicada en el display. NOTA:El LED amarillo ‘Engine’ se utiliza tambien, de forma destellante como indicación del motor en marcha. (ver sección 7.07)
5.02 Menu‘PROGRAM’ Se detalla la lista de los parámetros programables, con una breve descripción. El primer simbolo entre parentesis, indica el nombre del parámetro. El segundo simbolo numérico a continuación indica el valor pre-programado del parámetro. Para deshojar todos los parámetros utilizar los pulsantes ‘DERECHA’ e ‘IZQUIERDA’.Para ver el contenido pulsar el pulsador ‘ACK’. Para cambiar el valor de los parámetros seguir las instrucciones de programación indicadas en la sección 5.06 Parametros del Motor: [Horn] ....... [20”] Habilitación sirena: de 5” a 59” y de 1’ a 15 ‘.Despues de 15’aparece el código [cont] que obliga al rearme manual de la sirena de alarma(salida #27). [t. on]........ [10”] Retardo al arranque del motor: 1” a 59” y de 1’a 15’.Este timer controla el retardo de acción de la entrada ‘A.M.F. entrada 2’. [t.OFF] ...... [10”] Retardo a la parada: 1” a 60” y de 1’ a 9’(minutos).Este timer controla la acción de Stop retardado de ‘A.M.F. entrada 2’. [COOL]...... [10”] Tiempo de enfriamiento: 0” (no enfriamiento) a 59” y de 1’ a 15’. Este retardo permite la estabilización de la temperatura de las partes más críticas del generador. [StOP]....... [10”] Temporizador de parada: de 10” a 59” y de 1’a 15’ secondi. Timer de control del solenoide de stop salida #31(elettrostop). [HEAt]…….[0] Precalentamiento de bujias: de 0 a 59 “y de 1’ a 15’. Temporización de activación de la salida #32. El codigo [0] desactiva la salida. [t.GEn] ...... [10”] Funcionamiento en vacio temporizado: de 0” a 59” y de 1’ a 15’. Esta temporización permite el calentamiento del generador. Funciones Varias del Generador: [Ct r] ......... [500] Formato del trasformador amperometrico: 0Aac a 2000Aac/5Aac en pasos de 10Aac y de 2000/5 a 9900/5 en pasos de 100Aac. [Hi I] ........ [---] Umbral de sobrecarga: --- (excluida), de 10Aac a 2000 Aac en pasos de 10Ac, ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
8
2000Aac a 9900 Aac en pasos de 100Aac . [Lo U] ...... [200] Baja Tensión: --- (inhibida), de 1 Vac a 999Vac. [Hi U]....... [420] Sobretensión: de 0 Vac a 999Vac y --- ( inhibida). [PHAS]...... [3Ph] Selecciones Fases: 3 fases (3 - Ph) o monofase (1 - Ph). [VAc.r] ...... [1] Reporte lectura tension X1 o X2. [Hi P] ........ [---] Umbral kVA : --- (protección inhibida) y de 10 KVA a 9900 KVA Velocidad y Frecuencia [LoFr]........ [45] Minima Frecuencia: --- y de 1 a 99Hz (--- = protección no activa)
[HiFr] ........ [55] Sobre Frecuencia: 0-98Hz y --- (--- = protección no activa) [LoSP]....... [---] Base R.P.M.: --- , 10-4000 (--- = protección no activa), [HiSP] ....... [---] Sobrevelocidad R.P.M.: 10-3900, --- (--- = protección no activa) [CrSP] ....... [300] Desconexión del motor de arranque: 300R.P.M. a 800 R.P.M. [Pic. r] ...... [---] Reporte del Pick - Up: --- y de 1 a 500 dientes (--- = inhibido) . Prealarma Motores [LoPr] ....... [---] Alarma Baja Presion aceite: ---, 0.1 a 20.0 Bar (--- = inhibición lectura y alarma) [Hi°C]........ [---] Alta Temperatura Motor: de 0 a 199 °C ,--- (--- = inhibición lectura y alarma) Salidas Programables :asocian las salidas de los eventos indicados con código de [0] a[13]. [Out1] ....... [0] ‘Salida1’(#29): codificada de 0 a 13 (ver tabla debajo)
[Out2] ....... [0] ‘Salida 2’(#30): codificada de 0 a 13 (ver tabla debajo) [0] Ninguna funcion (valor pre-programado) [1] BE23 en modo operativo automatico (‘AUTO’) [2] Motor en marcha [3] Pre-alarma Aceite/Temperatura [4] Bloqueo por Baja Presión de Aceite [5] Bloqueo por Alta Temperatura‘Temperatura Entrada 1’ [6] Alarma de Alta/Baja Tensión Bateria [7] Prealarma ó Bloqueo por bajo nivel de carburante. [8] Bloqueo por comando externo de parada ‘External Stop 3’ [9] Bloqueo por error de Frecuencia ó Sobrevelocidad [10] Fallo del Alternador ó Baja Tensión [11] Sobrecarga [12] Fallo de Arranque [13] Rotura Correas Entradas Programables [In 1][n.o.][n.c.] ‘Temperatura Entrada 1’, accion del interruptor normalmente abierto/cerrado.
[In 2][n.o.][n.c.] ‘A.M.F entrada 2’, accion del interruptor normalmente abierto/cerrado. [In 3][n.o.][n.c.] ‘External Stop Entrada 3’, accion del interruptor normalmente abierto/cerrado. [In 4][n.o.][n.c.] ‘Alarma Entrada 4’, accion del interruptor normalmente abierto/cerrado ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
9
ó selección de funciones de medida nivel carburante [FUEL]. Sensor Nivel Carburante Si se selecciona la modalidad’ ‘FUEL’ se disponen tambien las siguientes posibilidades de programación: [FUEL] [ - - ] Reserva carburante de 1% a 25%, [--] indica inhibición alarmas. [F 00] 00% Punto de Calibración en Ohm: [
] (de 7 Ohm a 483 Ohm)
[F 25] 25% Punto de Calibración en Ohm: [
] (de 7 Ohm a 483 Ohm)
[F 50] 50% Punto de Calibración en in Ohm: [ [F 99] 99% Punto de Calibración en Ohm: [
] (de 7 Ohm a 483 Ohm) ] (de 7 Ohm a 483 Ohm)
Nota: La gama resistiva debe estar comprendida de 7 a 483 Ohm. Otros valores pueden ser todavia adaptados con combinaciones externas de resistores. El punto de referencia percentual son fijos a 0%, 25%, 50% e 99%. Interface para Sensores de Presión Están disponibles seis puntos para definar la relación entre ‘Bar’ (hasta a 20.0) y 'Ohm' (hasta 483). Entre parentesis están indicados los valores pre-programados.
Mensaje [r1 P] [r2 P] [r3 P] [r4 P] [r5 P]
Medida Ohm Ohm Ohm
Valor(*) [10] [51] [86]
Ohm Ohm
[122] [152]
Mensaje [P 1 ] [P 2 ] [P 3 ] [P 4 ] [P 5 ]
[r6 P] Ohm
[180]
[P 6 ]
Medida Bar Bar Bar
Valor(*) [0] [2] [4]
Bar Bar
[6] [8]
Bar
[10]
Interface Para Sensores de Temperatura Están disponibles seis puntos para definir la relación entre ‘°C’ (hasta 200) y 'Ohm' (hasta 483). Entre parentesis están indicados los valores preprogramados: Mensaje Medida Valor (*) Mensaje Medida Valor(*) [r1 t] Ohm [19] [t 1 ] °C [128]
[r2 t] [r3 t] [r4 t]
Ohm
[26]
°C
[115]
[95] [287]
[t 2 ] [t 3 ] [t 4 ]
Ohm Ohm
°C °C
[70] [40]
[r5 t] [r6 t]
Ohm Ohm
[287] [287]
[t 5 ] [t 6 ]
°C °C
[40] [40]
5.03 Menu‘POWER’ Este menu indica la ' POTENCIA APARENTE ' [UA] expresada en kVA de 0 a 9990 kVA, la POTENCIA ACTIVA [Act.P] (de 0 a 9990 kVA), POTENCIA REACTIVA [UAr] (de 0 a 9990 kVA) y el FACTOR DE POTENCIA [PF](de 0.0 a 1.0) . ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
10
5.04 Menu‘V/A/Hz/h’ Este menu indica los siguientes parámetros:. [-U Ac] Tension trifase, las tres tensiones concadenadas están identificadas por tres lineas luminosas a la izquierda de la indicación numérica. Cada lectura aparece ciclicamente cada dos segundos aproximadamente. Lineas Superior: fase ‘L1’- ‘L2’ en la gama de 80Vac a 500Vac (1000Vac se[Vac.r] y x2). Lineas Intermedio: fase ‘L2’ - ‘L3’. Lineas Inferior: fase ‘L1’ - ‘L3’. Si la selección de la lectura es monofasica, el display indica solo la lectura entre la fase L1 y N. [Curr] Meida de la corriente del generador hasta 9990Aac.
[FrEq] Medida de la Frencuencia hasta 99.9Hz. [Hour] El Cuenta horas regista hasta 9999 horas de funcionamiento Para seleccionar la visualización utilizar las flechas ‘DERECHA’ É ‘IZQUIERDA’. En caso de duda es posible siempre conocer la medida actual en el display pulsando el botón ‘ACK’. 5.05 Menu‘ALARM’ Este menú lista los mensajes de alarma no indicados en los LED del panel frontal. Mayores detalles están indicados en la Sección 6.00. Si un mensaje de alarma sigue en la memoria, el LED rojo ‘Alarm’ destella. [Hi P] Alta Potencia Aparente [Hi I] Sobrecorriente
[Lo Pr ] Baja presion Aceite [Hi °C] Alta Temperatura [Hi Fr ] Sobre Frecuencia [F AL] Fallo Alternador [F Pi] Fallo Pick Up
[F Pr ] Fallo Sensor Presion [F °C] Fallo Sensor Temperatura [Lo Fr ] Minima Frecuencia [bELt] Rotura Correa [F Cr ] Fallo Arranque
[Lo U ] Minima Tension [Hi U] Sobre Tension [Lo SP] Bajas RPM [FUEL] Bajo Nivel Carburante. [In 4] ‘Alarmas Auxiliares entrada 4’, paro externo. Las alarmas remanentes están indicadas directamente en el LED sobre el frontal: -OIL :Presión Aceite (Entrada JB-17) -TEMPERATURA: temperatura motor ‘Temperatur Entrada 1’ (Entrada JB-21) -SIMBOLO BATERIA: tension bateria (Entrada JA33-34-35) -FUEL: Nivel Carburante (entrada JB-19) -EXT.:‘Parada externa Entrada 3’ emergencia (entrada JB18) -SPEED: sobrevelocidad’ (Pick Up entrada JG10-11-12) Otros detalles referidos a las alarmas se explican en la Sección 6.00 5.06 Programación La programación de los parámetros es posible solamente en modo operativo ‘OFF’ y si el ‘dipswitch1’ situado en la parte trasera está en posición ‘ON’. Para activar el ‘dip-switch’ es necesario quitar la tapa trasera. Accionando a la vez los pulsantes ‘ACK’ y la flecha ‘DERECHA’ (ver ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
11
disposición de loscomandos en la pag.22) durante dos segundos, se entra en la modalidad “programación”. El mensaje [ProG] aparecerá en el display y el LED amarillo se posicionará en el menu ‘Program’. Utilizando los dos pulsantes ‘DERECHO ‘ e ‘IZQUIERDO’ se puede seleccionar el parámetro deseado. Pulsado a la vez los pulsantes ‘ACK’ y ‘ALTO’ o ‘BAJO’ se pueden modificar los valores del parámetro seleccionado. En caso de duda, apretando el pulsador ‘ACK’ mantiene fija sobre el display la visualización del parametro. Para salvar las modificaciones se debe mantener pulsado el pulsador ‘ACK’ y apretar durante algun segundo juntos el pulsador de ‘STOP-OFF’. El procedimiento tendrá un exito positivo y en el display aparecerá el mensaje ‘SaVE’. En caso de aparecer el mensaje ‘ERR’ ha habido un error de memorización. En este caso, reintentar el procedimiento. Si persiste el mensaje ‘ERR’ en el display significa que existe un fallo interno en la BE23 (ver sección 6.16). NOTA: La acción combinada de los pulsantes ’ALTO’ e ‘BAJO’ durante dos segundos permite el rearme de la programación original de fábrica. Un breve periodo de destello confirma que ha existido el reseteo de los datos..
Para volver a la modalidad “operativa”, desconectar la tensión de alimentación. Situar el DIPSWITCH 1 nuevamente en posición OFF con el fin de evitar tentativas de programación. Alimentar de nuevo el dispositivo y verificar las modificaciones que se detallan en el programa. 6.0 DESCRIPCION ALARMAS Las alarmas están indicadas por medio de LEDS rojos sobre el panel frontal y de sus respectivos mensajes visualizados en el menu ‘Alarm’ (ver disposición de los comandos en la pag.22). En salida de la BE23 se puede conectar una sirena de alarmas generales (salida #27) o tambien utilizar dos salidas programables (denominadas #29 y #30) a las que se les pueden enviar condiciones particulares de estado. El LED de alarma y el menu ‘Alarm’ destellan en caso de alarma, y activan la salida general #27, a la que solamente está conectada la sirena de alarma.Insertando un valor de tiempo al parámetro [HORN] se obtiene el rearme automático. Introduciendo el código [Cont], solo la acción del pulsador ‘ACK’ permite la desactivación de la sirena. Las eventuales repeticiones de las alarmas sobre las salidas programables se cancelan solo por la acción de reset total con el pulsador ‘STOP-OFF’. Sigue una descripción detallada de todas las alarmas. 6.01 Presion Aceite - Terminales de entrada: #13/#14 para los sensores y #17 para el contacto normalmente cerrado. - Umbral de Baja Presión programable al parametro [LoPr] - Salida alarma, salidas programables: #27, #29 y #30/ [Out1][Out2] opciones [ 3 ] y [ 4 ] - Presostato por baja presión de Aceite conectado a la entrada #17 - Mensaje alarma:’ [F Pr]’por fallo sensor y ‘ [LoPr]’ por baja presión de aceite. - El bloqueo de baja presión de Aceite está inhibido 10 segundos del arranque. - Gama resistiva del sensor: de 8 OHM a 483 OHM 6.02 Temperatura motor - Terminales de entrada: #15/#16 para los sensores analógicos y #21 para ‘Temperatura Entrada1’ - Umbral de Alta Temperatura: parametro [Hi°C] - Polaridad del contacto ‘Temperatura Entrada1’ programable n.a./n.c. [In 1] [n.c.] [n.o.] - Salida alarma, salida programable: #27, #29 y #30/ [Out1][Out2] selecciones [ 3 ] o [ 5 ] - LED rojo sobre el panel frontal indicando ‘TEMPERATURA’ - El ciclo de parada comprende el tiempo de enfriamiento: [COOL] - La señal del sensor está filtrada 10 segundos para evitar intervenciones inesperadas. ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
- Mensaje en el menú ’Alarm’: ‘[ Hi °C]’por alta temperatura y‘ [F °C]’ por fallo del sensor. - Gama resistiva: de 8 OHM a 483 OHM 6.03 Fallado el Arranque (ver pagina 23 para puesta al dia) - Una alarma interna en el programa causa un Fallo del Arranque del Motor. - Numero d intentos: 5 - Inserción máxima del motor de arranque: 5 seg. - Intervalo entre los intentos: 5 seg. - Salidas alarmas, salidas programables: #27, #29 y #30/ [Out1][Out2] selección [ 12 ] - La protección solo opera en 'AUTO' - Mensaje del menu ’Alarm’: [F Cr] - Detalles ulteriores en la Sección 7.07 6.04 Alarma Tension Bateria - La alarma está indicada por el LED sobre el panel frontal. - Ajuste interno de la alarma para bateria de 12V : 15 V (alta) - Ajuste interno de la alarma para bateria 24V : 30V (alta) - La condición de anomalia debe persisitir durante al menos 60 segundos para activar la alarma - Salida alarma, salida programable: #27, #29 y #30/ [Out1][Out2] selección [ 6 ] 6.05 Paro Externo ‘External Stop Ingresso 3’ - Esta alarma está conectada en el terminal #18 configurable n.a./n.c. de acuerdo a [In 3] - Salida alarma, salida programable: #27, #29 y #30 / [Out1][Out2] selección [ 8 ] - LED rojo sobre el panel frontal indicando ‘EXT.’ - Filtraje de la señal de entrada de 0,5 segundos. - Alarma activada tambien por el pulsador ‘STOP-OFF’ durante el funcionamiento automatico 6.06 Sobre/Baja Velocidad’ - La Be23 controla continuamente la velocidad del motor - Losa parametros del pick up son programables: [LoSP], [HiSP] y [Pi r] - Retardo sobrevelocidad: 1 segundo (no está incluido el tiempo de enfriamiento) - Sobre velocidad: retardad 5 segundos (insertado el tiempo de enfriamiento) [COOL]) - La protección de baja velocidad está inhibida en manual. - Salida alarma, salida programable,: #27, #29 y #30 / [Out1][Out2] selección [ 9 ] - LED rojo sobre el frontal indicando‘Over Speed’ - Mensaje ’Alarm’: [Lo SP] para la intervención de la protección [F Pi] para el fallo del pick-up 6.07 Sobre/Bajo Frecuencia - La recepción de la señal es la frecuencia de la tensión del Alternador. - El umbral es programable: [LoFr],[HiFr] (ver sección 5.02) - Ritardo: 6 segundos por Baja Frecuencia y 5 segundos por Sobre Frecuencia - Salida alarma, salida programable: #27, #29 y #30 / [Out1][Out2] selección [ 9 ] - La protección de minima frecuencia está habilitada en modo operativo 'AUTO' - Mensaje en el menu ’Alarm’: [Lo Fr] por Baja Frecuencia y [Hi Fr] por Sobre Frecuencia - La BE23 activa el tiempo de enfriamiento por intervención de la protección de Sobre Frecuencia. 6.08 Parada por Falta de Carburante - La recepción de la alarma está conectada a la entrada #19. El bloqueo interviene despues de 5 minutos. - El contacto está filtrado 5 segundos para evitar falsas intervenciones. - Salida de alarma, salida programable: #27, #29 y #30 /[Out1][Out2] selección [ 7 ] ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
12
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
13
- LED rojo sobre el frontal indicando ‘FUEL’ 6.09 Alarma Bajo Nivel de Carburante - La Alarma está programada en porcentajes: [ FUEL] - Mensaje en el Menú ’Alarm’: [FUEL] - La función de Alarma está retardada en 30 segundos, el sensor esta conectado al terminal: #23 - Salida Alarma. Salida programable: #27, #29 y #30 /[Out1][Out2] selección [ 7 ] - Si la entrada #23 se utiliza como sensor de nivel, la función ‘Auxiliary Alarm entrada 4’ no puede estar disponible. La selección se realiza con el parametro[In4] como se indica en la sección 5.02. 6.10 Sobrecarga por errogación de excesiva potencia en 'kVA' - El parámetro es programable: [Hi P] - Retardo protección: 30 segundos - Salida de Alarma, Salida programable: #27, #29 y #30 /[Out1][Out2] selección [11] - Si la Be23 está en modalidad automatica, se activa el tiempo de enfriamiento [COOL] - Mensaje en el menú ’Alarm’: [Hi P] 6.11 Sobrecarga por Alta Corriente - El ajuste es programable: [Hi I] - Retardo de la Protección: 6 segundos - Salida de Alarma, Salida programable: #27, #29 y #30/ [Out1][Out2] selección [ 11 ] - Si la BE 23 está en modalidad automática se activa el tiempo de enfriamiento [COOL] - Mensaje en el Menú ’Alarm’: [Hi I] 6.12 Parada por Sobre/Baja Tensión - Los umbrales son programables a los parámetros: [Lo U] [Hi U] (Sección 5.02) - Retardo de la intervención: 6 segundos - Salida de Alarma, Salida programable: #27, #29 y #30 / [Out1][Out2] selección [ 10 ] - La protección de minima tension se activa solo en modalidad 'AUTO' - Mensaje en el menú ’Alarm’: [Hi U] ó [Lo U] - La intervención de la protección de baja tensión activa el tiempo de enfriamiento: [COOL] 6.13 Parada por Rotura de Correas - La alarma controla la entrada de excitación del alternador de carga de baterias #8 - Salida de Alarma, Salida programable: #27, #29 y #30/ [Out1][Out2] selección [ 13 ] - Retardo protección: 15 segundos - Mensaje en el menu ’Alarm’: [bELt] 6.14 Parada Por Fallo Alternador - Esta alarma para el motor si la Tensión ó la Frecuencia no existen a los 150 segundos del arranque. - Las funciones de esta alarma están activadas en modo ‘MAN’ y ‘AUTO’ - Salida de Alarma, Salida programable: #27, #29 y #30/ [Out1][Out2] selección [ 10 ] - Mensaje en el menú ’Alarm’: [F AL] 6.15 Parada por ‘Auxiliary Alarm Entrada 4’ - Mensaje en el menú ‘Alarm’: [In 4] - Terminal de conexión ‘Auxiliary Alarm Entrada 4’: #23 - Selección del tipo de contacto‘Auxiliary alarm entrada 4’: [In 4] [n.c.] [n.o.] [FUEL] - Tempo di ritardo intervento: 0,5 secondi senza tempo di raffreddamento - Salida de Alarma, Salida programable: #27, #29 y #30/ [Out1][Out2] selección [ 8 ] ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
14
- Si la entradao #23 se utiliza para 4 (de forma [n.c.] o [n.o.]) no es posible la utilización del sensor de nivel de carburante. 5.02). 6.16 Mensaje ‘Err’ Este mensaje indica el fallo en el procedimiento de memorización, ó averia de la memoria. Se deberá proceder como figura a continuación: - Apretar el pulsador ‘ACK’ para reconocer la alarma. - Entrar en modo Programación como se describen en la Sección 5.06 - Verificar todos los parámetros programables. - Salvar la programación como se indica en la Sección 5.06 - Si el error persiste se debe enviar a reparar la BE 23. 7.00 ESPECIFICACIONES GENERALES Tension alimentación: de 7Vdc a 33Vdc Forma de Alimentación: Baterias de 12V o 24V con negativo a masa solo lado motor Ondulación Admitida: 15% hasta 65 Hz, sobretensión: 50V / 60 segundos a 40°C Protección: 300mA fusible térmico con rearme automático. Consumo de corriente: de 50 mA a 100mA Umbral de tensión mínima de funcionamiento: 6,5V durante 5 segundos Retención de Datos: Memoria no volatil Interface Serialle: Estandard RS232C Dimensiones: 96mm X 96mm X 120mm (incluidos conectores y tapa posterior) Taladro panel: 92mm X 92mm Temperatura operativa : -30 °C a +65 °C Humedad : 5% hasta 95% no-condensante Peso: 350 gr., Vibraciones: 40mm/sec Criterios Normativas: 89/336 EEC, 89/392 EEC, 73/23 EEC, 93/68 EEC, IEC 68-2-6 Certificación: CE 7.01 Salidas Estáticas Corriente de salida: 300mA , protegida de corto circuito. Tension de salida: tension bateria 1.5V Logica: positiva Transitoria: Se recomiendo la utilización de diodos externos. Relación de Salidas: #29 Output 1, #30 Output 2, #27 Alarma, #25 Fuel Solenoid, #32 Preheat (Precaldeo) (Glow), #31 Stop Solenoid, (Electroimán Paro) #26 Start Output (Crank Cycle) (Ciclo de Arranque) y #28 Generator Set Contactor (Contactor del Generador de Grupo). 7.02 Tension Generador Tension permanente: 500Vac Sobre tension: 4KVac fase-fase y fase-neutro Aislamiento de masa: 2KVac / 300 segundos Impedencia de entrada: 4 Mega Ohm Conexiones 3 fases: N-L1-L2-L3 (N-L1 para monofase) Terminales: N (#1) L1 (#2), L2 (#3), L3 (#4) Distorsion admitida: 25% Raporte de lectura: x1(500Vac) o x2 (1000Vac) Indicación en el de 80Vac hasta 999Vac 7.03 Trasformadores de Corriente Formato admitido: de 50/5Aac hasta 9900/5Aac ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
15
Corriente maxima: 10Aac durante 10 segundos Terminales de conexión: (#5, #6) Impedancia interna: 0.05 Ohm 7.04 Entradas Digitales Tensione a circuito abierto: V bateria menos 2V Corriente a circuito cerrado: 15 mAdc máximo Sobretensión: 150V/10mS Filtraje software: 500mS Longitud de la conexión: 10 metros máximo Denominación de las entradas: #19 Fuel Level Alarm,(Alarma Nivel Fuel) #20 Remote Start,(Arranque Remotor #18 ‘External Stop Ingresso 3’,(Paro Externo Entrada 3’) #23 Ingresso 2/Fuel Sender (see 7.12), (Trasductor del Fuel) #22 ‘A.M.F. Entrada 2’, #21 ‘Temperature Ingresso 1’(Etrada Temperatura) y #17 Oil Pressure Switch (Interruptor Presión Aceite) 7.05 Sensor Presion Aceite Gama de resistenciaa: de 8 ohm a 483 ohm, campo de presion hasta 20Bar Maxima resistencia del cable permitida: 0,5 OHM máximo. Relación presion-resistencia: 6 puntos (localmente programables ó por PC) Conexiones: #13 e #14 Terminal a masa: #14 Maxima corriente en el sensor: 4 mA Maxima tension al sensor: 10 Vdc Sobretensión admitida a la entrada:100Vdc 7.06 Sensor Temperatura Gama resistiva: de 8 a 483 ohm, gama de temperatura hasta 200°C Resistencia del Cable: 0,5 OHM maximo Relación presión-resistencia: 6 puntos (localmente programable o por PC) Conexiones: #15 y #16 Terminal a masa: #16 Maxima corriente en el sensor: 4 mA Maxima tensión en el sensor: 10 Vdc Sobretensión admitida a la entrada:100Vdc 7.07 Motor en Marcha La BE 23 dispone de varios recursos para determina el momento de desconectar el motor de arranque: - Presión de Aceite superior a 3 Bar (solo si está programado el umbral de Alarma [LoPr]. - Una de las tres fases es superior a 90 Vac - Tension de la Carga de Baterias terminal #8 superior a 8Vdc - Medida de RPM del Pick Up superior al valor programado (parámetro [HiCr]) - Frecuencia del Generador superior a 20Hz En caso que exista cualquiera de las condiciones anteriormente indicadas, el LED amarillo ‘Engine’ se illumina inde forma destellante, y cualquier tentativa de arrancar el motor queda inhibido. 7.08 Funciones del Pick Up El Pick Up dispone de los siguientes parámetros programables: [Pi r], [LoSP], [HiSP] y [HiCr] Mensajes de Alarma [LoSP] e [F Pi] sobre el display está ‘Over Speed’ LED sobre el panel frontal Sensibilidad’ Pick Up : 1 V rms ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
Maxima tension admitida: 30Vac Gama de Frecuencia : hasta 10kHz Numero Máximo de dientes rueda dentada: 500 (parámetro [Pi r]) 7.09 Sensor Nivel Carburante Gama resistiva del sensor: de 8 Ohm a 483 Ohm Punto de Calibración: 0%, 25%, 50% e 99% Maxima corriente en el sensor: 4 mA Maxima tension al sensore: 10 Vdc 7.10 Alternador de Carga Tension operativa maxima: 33Vdc Sobre tension maxima: 100V / 20mS Inversion de polaridad : Permitida Umbral: 8Vdc (bateria a12V) y 16Vdc (bateria a 24V) Excitaciónne maxima: 3W. Terminales de conexiones: #7/8 (W.L. or D+). 8.00 TEMPORIZACIONES Y FUNCIONES La BE 23 dispone de temporizaciones programables indicadas en la sección 5.02. Otras temporizaciones relativas a las alarmas, están indicadas en la sección 6 (descripcción alarmas). 9.00 CONEXIONES ELECTRICAS Las conexiones electricas están ilustradas en la página 21. 10.00 SERIAL INTERFACE / SOFTWARE DE MONITORIZACION Por medio de serial interface se puede acceder a la programjación de la BE 23. BE 23 acepta conexiones RS232 .La version de software para computer debe ser compatible con la version de software de la BE 23. (ver sección 17 pagina 23) 11.00 BUSQUEDA DE DAÑOS CON EL FIN DE EVITAR DAÑOS A PERSONAS O COSAS, LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES ESTAN RESERVADAS SOLO A PERSONAL CUALIFICADO. 11.01 La BE 23 presenta todos los LED,S apagados. - Verificar la tension de alimentación, o defectos en el conector de alimentación. - Controlar la polaridad y la conexión del enchufe. - La bateria no se corresponde a la conexión adecuada 12V o 24V 11.02 La Be23 presenta los LED,S parcialmente encendidos - Como el punto 11.01, más probablemente el serial interface conectado proporciona una energia débil para encender levemente los LED,S. - Falla el negativo de Alimentación. 11.03 La lectura de la tension bateria no es estable - El negativo no esta debidamente conectado. - Hay un cargador de baterias conectado, pero la Bateria está desconectada. - La tension de alimentación es demasiado baja. 11.04 La lectura de corriente del generador es inestable ó incorrecta. - El secundario del trasformador no está conectado a masa. ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
16
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
17
- Error de conexionado, eventuales instrumentos de medida deben ser conectados en serie. - Verificar la programación del trasformaor amperometrico - La tension de alimentación está cerca de los 7 volt 11.05 Las medidas del alternador no son correctas - Verificar si las conexiones están correctas. - Verificar el funcionamiento en vacio del generador, posiblemente distorsiones debidas a la Carga. - La tension de alimentación es demasiado baja. 11.06 Las medidas de potencias no están seguras - Errores de conexionado, otros instrumentos de medida eventuales deben ponerse en serie. - Verificar la programación del transformador amperometrico - La tension de alimentación está proxima a los 7 volt - Verificar la polaridad de conexionado del trasformador amperometrico 11.07 La BE 23 no obedece a los comandos de START/STOP - Verificar las salidas #26 y #31, deben estár próximas a la tensión de la bateria, en caso contrario puede existir una sobrecarga. La capacidad de la salida ,máxima es de 250mA - Desconectar la salida que exista sospecha y verficar si la tensión de salida asume los valores idóneos. - La tension de alimentación está próxima a los 7 volt - El LED ‘Engine’ destella indicando que el motor está arrancado. 11.08 El motor se para sin ningun motivo aparente. -Verificar el tipo de alarma eventualmente memorizado -Si no hay alarmas en la memoria verificar la tension del terminal #24. -La tension de alimentación esta cerca de los 7 volt 11.09 No funcionar los comandos remotos de la BE 23. -Verificar la programación del contacto n.c./ n.a. -Eventualmente llevar a masa directamente el terminal -La tension de alimentación esta cerca de los 7 volt -El LED ‘Engine’ destella indicando que el motor ya está en marcha. 11.10 La BE 23 no entra en automatico Si hay alarmas en la memoria del menu ‘Alarm’ ó LED,S encendidos encendidos en el panel frontal: cancelar la memoria alarmas con ‘ACK’ y apretar el pulsador ‘OFF’. 11.11 Las Alarmas no se cancelan Ci sono allarmi nella memoria del menu ‘Alarm’ o dei LED accesi nel pannello frontale ma il LED ‘Engine’ lampeggia ad indicare che il motore è ancora in moto. Attendere la fine del lampeggio, od eventualmente rimuovere la causa di motore in moto (vedi 7.07). 12.00 CALIBRACIONES DE LAS MEDIDAS BE 23 permite la calibración de las medidas analógicas. Para entrar al procedimiento, apretar el pulsador ‘ACK’ durante la secuencia de alimentacion (mientras se introduce el enchufe del alimentación por ejemplo). El display confirma el procedimiento con el mensaje ‘ [CaL]’. Las siguientes medidas son calibrables: - [L1] Tension L1-N (aplicar una fuente alterna, el display indica el valor x 1.73) - [L2] Tension L2-N (aplicar una fuente alterna, el display indica el valor x 1.73) ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
18
- [L3] Tension L3-N (aplicar una fuente alterna, el display indica el valor x 1.73) - [Curr] Corriente del generador (verificar el raporte del T.A. adoptado) - [bAtt] Tension bateria - [OIL] Presion Aceite - [°C] Temperatura motor - [FUEL] Nivel del carburante La selección del parametro deseado se hace con los pulsadores ‘IZQUIERDA ’ y ‘DERECHA’. La corrección de la medida se realiza apretando los pulsadores ‘ALTO’ o ‘BAJO’. En caso de duda es posible otener el mensaje indicativo de la medida de calibración apretando el pulsante ‘ACK’. Para obtener una calibración adecuada debe haber una fuente estable de referencia. Para memorizar la calibración se deben apretar a la vez y durante al menos dos segundos los pulsantes ‘ACK’ y ‘OFFSTOP’. El mensaje‘SAVE’ indica el correcto exito del procedimiento de memorización. En caso de duda siempre es posible rellamar en la tabla originaria de fábrica, pulsando a la vez los pulsantes de ‘ALTO’ e BASSO’ durante 2 segundos. Un breve parpadeo confirmara la ejecución de rellamada de los parámetros. Pr seguridad, es bueno desalimentar la BE 23, esperar algunos segundos y reencender de nuevo el dispositivo. Seguir el procedimiento indicado en las secciones 2.00 y 3.00 verificando la calibración seguida, confrontando las medidas con un instrumento de referimiento. 12.01 Cancelación del Cuentahoras El procedimiento para puesta a Cero del Cuentahoras es el siguiente:
a) b) c) d) e) f) g)
Quitar la tapa trasera y situar en ‘ON’ el dip-switch 1. Entrar en modo operativo Manual (sección 2.00 o 3.00). Seleccionar con los pulsates ‘ALTO’ o ‘BAJO’ la lectura del cuentahoras [Hour]. Apretar a la vez los pulsantes ‘ACK’ e ’IZQUIERDO’ durante al menos cinco segundos. Un breve parpadeo indica haber puesto a Cero el Cuentahoras. Cortar de nuevo la tensión, reposicionar el ‘Switch 1’ en ‘OFF’, volver a conectar tensión. Activar la BE23 en MANUAL (sección 2.00 o 3.00) y verificar que está a Cero.
13.00 TERMINOLOGIA ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
19
Alternador de Carga:Es el alternador que proporciona recarga a las Baterias del Motor. Generador: Es la maquina eléctrica que erroga energia a la Carga. Sensor analogico: Es un sensor con una resistencia proporcional al fenómeno físico Grupo Electrogeno: Se refiere al ensamblaje del Motor y Generador. Panel Frontal: Es el frontis de la BE 23 dotado de pulsantes, Luces y display Solenoide de Stop: Electroimán excitado para parar el motor. Valvula Carburante: Solenoide de habitlitación excitado para permitir el paso del carburante. R.P.M.: Sigla que indica: REVOLUCIONES POR MINUTO del motor. 14.0 DESCRIPCION DE LAS CONEXIONES Terminal Función Descripción
1 JC 2 JC 3 JC
Entrada Entrada Entrada
4 JC
Entrada
5 JD
Entrada
6 JD
Entrada
7 JG 8 JG 9 10 11 12
Referido a la Sección: 7.02 7.02 7.02
Uscita Entrada
Neutro Generador Generador fase L1 Generador fase L2 (no conectado en modo MONOFASE) Generador fase L3 (no conectado en modo MONOFASE) Generador fase L1 Trasformador de corriente, lado S1 Generador fase L1 Trasformador de corriente, lado S2 Excitacion W.L./24V (3W) Monitoraje Alternador de carga
7.10 7.10
Uscita Massa Entrada Entrada
Excitacion W.L./12V (3W) Pick Up Schermo Señal (+) Pick Up Señal (-) Pick Up
7.10 7.08 7.08 7.08
13 JB2
Entrada
7.05
14 JB2
Entrada
Sensor Aceite, negativo de referencia Sensor Aceite, lado positivo
15 JB2
Entrada
16 JB2 17 JB1 18 JB1
Entrada Entrada Entrada
19 JB1 20 JB1 21 JB1
Entrada Entrada Entrada
22 JB1
Entrada
JG JG JG JG
Sensor Temperatura, lado negativo. Sensor Temperatura, lado positivo Presostato Aceite ‘External Stop Entrada 3’ Nivel-estato carburante Start remoto ‘Temperatura Switch Entrada 1’ termostato motor
‘A.M.F. entrada 2’ comando remoto retardado Terminales Funciones Descripción ARIANIC -
7.02 7.03 7.03
7.05
Argumentos relativos a las Secc.5.xx e 6.xx Vac Raporto x1/x2 Sobre/Bajo tension Sobre/Baja Frecuencia Fallo Alternador 3-fases/monofase
Raporto T.A. Sobrecorriente Sobrecarga Motor en marcha Carga bateria Rotura correas Rotura correas Sobre/Baja velocidad Raporto Pick Up Desconexion start Fallo Pick Up Alarma aceite Relacion sensor Fallo sensor
7.06
Alarm temperatura Relacion Sensore Fallo sensor 7.06 7.04 Paro por baja presión 7.04 Parada externa Selección n.c./n.a. 7.04 Prealarma/bloqueo 7.04 Marcha motor 7.04 Bloqueo del motor Selección contacto n.c. /n.a. 7.04 Control retardado de Marcha y paro Relativo a las Correlacionado con Secciones: las secciones 5.xx y 6.xx
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
23 JB1
Entrada
Entrada 4 (Indicación Nivel Fuel)
7.04,7.09
24 JB1
-----
No utilizar
-----
25 JF
Salida
Valvula carburante
7.01
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
Salida Salida Salida Salida Salida Salida Salida Entrada Tierra Entrada Salida Entrada Salida Salida Tierra Entrada
Start (motor de arranque) Alarma sirena Teleruptor generadoe Salida‘1’ Salida ‘2’ Electroiman Paro Precaldeo Bujias +12Vdc Alimentación Negativo bateria +24Vdc Alimentación Req. Envio PC (RS232) Recep. Data (RS232) Transmi.Data (RS232) Data Terminal Ready (RS232) Ground Reference (RS232) Data Set Ready (RS232)
7.01 7.01 7.01 7.01 7.01 7.01 7.01 7.00 7.00 7.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00
JF JF JFb JF JF JF JF JA JA JA JL JL JL JL JL JL
ARIANIC -
Prealarma y bloqueo Selección contacto n.c. o n.a. -----Ciclo de arranque Solenoide Parada Sirena Alarma Enfriamiento Precaldeo Salidas programables Válvula carburante Alimentación Bateria motor. Alarma Bateria RS232 interface
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
20
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
BE 23 – Manual del Instalador -
ARIANIC +34.96.5705656
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain +34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
21
BE 23 – Manual del Instalador -
ARIANIC -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
22
BE 23 – Manual del Instalador -
Versiones 1.34, 2.01, 2.02, 3.00, 4.00 23/11/03
23
17.00 PUESTA AL DIA DE LOS DIVERSOS SOFTWARES Puesta al dia del programa de Funcionamiento ( Diciembre 2001 1.34: Mejora la estabilidad de Lectura del Power Factor 2.00: Introduce los comandos Remotos de Start y de Stop a COMPUTER REMOTO 2.01: Corrección de errores en el procedimiento de cancelación de alarmas. 2.02: Mejora de la precición de lecturas Electricas. 3.00: Opciones de Otros Tipos (MARZO 2002)
Han sido añadidos 2 parametros programables después del parametro [FUEL] [OPt.1] [0] En caso de alarma Alta Temperatura se excluye el tiempo de enfriamiento. [1] (programacion original) En caso de alarma Alta Temperatura permanece el tiempo de enfriamiento. [Opt.2] [0] (programacion original) Despues del ciclo de alimentación la BE23 entra en modo operativo ‘OFF’ [1] Después del ciclo de alimentación la BE23 entra en modo operativo ‘MANUAL’ [2] Después del ciclo de alimentación la BE23 entra en modo operativo ‘AUTO’ 4.00: Tentativas de Arranque Programables (GIUGNO2002)
[Att] [CrAn] [rESt]
[5] Tentativas de Arranque programables de 1 a 10 . [5] Tiempo de inserción del motor de arranque de 1 a 10 segundos [5] Tiempo de pausa entre los intentos de 1 a 10 segundos.
NOTA: la programación de fábrica es de 5 para todos los tres parámetros (para mantener las mismas características de las versiones precedentes de software) 4.00: Comando Teleruptor Red (GIUGNO2002) [Out.1] / [Out.2] [14] Ha sido introducida la versión [14]. Esta opción permite el control del contactor de Red- Esta salida debe ser conectada a un relé externo. Por medio del contacto normalmente cerrado, el relé pilota el teleruptor de Red.. Un retardo de 2 segundos se inserta automáticamente para permitir un intercambio seguro entre los contactores. La opcion 14 está habilitada solo en ‘AUTO’ y controlada de la entrada ‘AMF entrada 2’. TABLA DE COMPATIBILIDAD DEL SOFTWARE BE23 Y WINDOWS SOFTWARE BE23 SOFTWARE WINDOWS 95-98-2000 Be23 1.34 BE23W 1.34 Be23 2.00, 2.01, 2.02 BE23W 2.04 Be23 3.00 BE23W 3.XX Be23 4.00 BE23W 4.XX
NOTA: ‘XX’ INDICA CUALQUIER NUMERO COMPRENDIDO ENTRE EL 0 Y 99
ARIANIC -
Apartado 218 – E03180 TORREVIEJA (Alicante) Spain
+34.96.5705656
+34.96.5705500 – e.mail:
[email protected] – www.arianic.com
