Balanceo Dinamico de Rotores en Un Plano

May 11, 2018 | Author: Erik Badillo | Category: Mass, Phase (Waves), Measurement, Mechanical Engineering, Mechanics
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Descripción: Balanceo de rotores (vibraciones mecanicas)...

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Balanceo de rotores en un plano El balanceo en un plano implica colocar o sacar un peso de corrección en un solo plano para lograr corregir el desbalanceo. Este método es aplicable siempre en rotores delgados y rotores de mayor longitud que presenten desbalanceo puramente estático. Para aplicar el balanceo en un plano debe chequearse lo siguiente: • • •

El rotor es rígido Las amplitudes en cada rodamiento son similares. El ángulo de fase de ambos rodamientos es similar se acepta por similar una diferencia de fase de no más de !"#$

En rotores en %oladi&o caso especial$' incluso en rotores largos' el balanceo en un plano entrega resultados satisfactorios siempre y cuando el peso de corrección sea ubicado en el plano del centro de gra%edad. El método más com(n de corrección para este desequilibrio' es una prueba estática' en la que el con)unto e)e rotor descansa sobre dos prismas perfectamente alineados o en su efecto sobre polines que permitan rotar libremente al con)unto e)e rotor mínimo roce$. El rotor rodará libremente hasta que la posición del punto pesado quede lo más cerca del centro de la tierra. *na %e& encontrada esta posición' bastará colocar la masa correctora desfasada en +,"# que equilibre dicho punto u-o eliminar la masa que pro%oca el desbalanceo puliendo en la &ona del punto pesado.

Pasos a seguir en el método con masa de prueba: a$ )ustar todas todas las pie&as pie&as de la máquina y eliminar el )uego )uego de prueba prueba entre entre las parte mecánicas esto elimina fuentes de %ibraciones a)enas al desbalance$. b$ /edir /edir amplit amplitud ud y fase fase de de la %ibración %ibración c$ 0etener 0etener el el rotor rotor y agrega agregarr una masa de prueb prueba a d$ /edir amplitud amplitud y fase fase de la %ibración %ibración con la masa de de prueba' prueba' a la misma %elocidad e$ 0etener el el rotor' rotor' retirar retirar la masa de de prueba y a1adir la la masa de corrección. corrección. f$ /edir /edir amplitud amplitud y fase fase nue%ame nue%amente nte para para %erifica %erificarr la me)ora me)ora en el balanc balanceo. eo.

Balanceo en un plano sin medición de fase

El método más simple se utili&a cuando no se dispone de un instrumento para medir fase o es imposible la medición de este parámetro. En este caso se miden las amplitudes de las %ibraciones preferiblemente a la frecuencia de rotación. 0e igual forma' será necesario marcar en el rotor las posiciones +' 2 y ! a 3"# entre sí' conser%ando igual radio

El método consiste en reali&ar cuatro corridas de prueba. En la primera de ellas se medirá la amplitud de las %ibraciones' 4 ". Para la segunda corrida de pruebas' se fi)ará un contrapeso de pruebas de masa conocida' m 5' en la posición + y nue%amente se medirá la amplitud de las %ibraciones' 4 +6 esta lectura será proporcional al efecto de la acción con)unta del desbalance original más el pro%ocado por el contrapeso de prueba ubicado en la posición +. En el siguiente paso' se ubicará ahora el contrapeso en la posición 2. 7ue%amente se medirá la amplitud de las %ibraciones' 4 2' con lo que se obtiene una lectura proporcional al efecto de la acción con)unta del desbalance original más el pro%ocado por la masa de pruebas en la posición 2. 0el tratamiento %ectorial de estas magnitudes se obtiene la amplitud de las %ibraciones pro%ocadas por el efecto (nico del contrapeso de pruebas' 4 5' así como el ángulo de posición del desbalance original 4 "' con respecto al efecto del contrapeso en la posición +. V T =



2

2

2

V 1 + V 2− 2 V 0 2

2

1



α 0=cos

2

V 2−V 1 4 V T  V 0

Para conocer con precisión el sentido en que ubica el desbalance original, medido por ángulo α 0 con respecto a la línea horizontal. Para esto, es necesario realizar la cuarta prueba, ubicando el contrapeso en la posición 3. Según la lectura 3 se e!idenciará el sentido en que se debe recorrer el ángulo α 0. "as lecturas de !ibraciones debidas a problemas de desbalance guardan igual proporción a las masas desbalanceadas que lo pro!ocan, por lo que se puede calcular la masa de corrección # $ a partir de  M C = M T 

V 0 V T 

%ibliogra&ía' (%)*$(+-S #-$($*S' $*P/1"+ 2. #+(+)-+ - (%)*$(+-S - #*41(*)/* (1S)(*" (%)*$(+-S #-$($*S - )(+, 2* -($(5

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