BAB II FIX 2

1

BAB II GAMBARAN UMUM LOKASI PRAKTEK KERJA LAPANGAN

 A.

Kondisi Saat Ini Berdasa Berdasarka rkan n Surat Surat Keputu Keputusan san Kepala Kepala Sekola Sekolah h Tinggi Tinggi Transp Transporta ortasi si Dar Darat at Nomor SM.001/112/I/STT SM.001/112/I/STTD.2017 D.2017 tentang tentang penelengga penelenggaraan raan !raktek !raktek Ker"a #apangan $!K#% &agi Taruna !rogram Studi Diploma II !engu"ian Kendaraan Bermotor' pada (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dina Dinass !erhu !erhu&un &unga gan n Kota Kota )ire )ire&o &on n ang ang me men"a n"adi di loka lokasi si !rak !rakte tek k Ker"a Ker"a #apan #apanga gan n penul penulis is.. (nit (nit !ela !elaks ksana ana Tekn Teknis is Dina Dinass !engu !engu"i "ian an Kend Kendar araa aan n Bermotor Kota )ire&on terletak di *alan Kali"aga +aa $B !ass% Kelurahan !egam&iran Ke,amatan #emah-ungkuk Kota )ire&on. Kota Kota )ire )ire&on &on &era &erada da pada pada loka lokasi si ang ang stra strate tegi giss dan dan me men"a n"adi di simp simpul ul perg perger erak akan an trans transpo port rtas asii "alan "alan anta antara ra *a-a *a-a Bara Baratt dan dan *a-a *a-a Tenga Tengah. h. eograis eograis Kota )ire&on )ire&on terletak pada koordinat 13 #S' 104553 BT pantai utara !ulau *a-a di &agian Timur *a-a Barat ang meman"ang dari &arat ke timur 4 km dan dari utara ke selatan 11 km dengan ketinggian 6 m diatas permuka permukaan an laut laut sehing sehingga ga termas termasuk uk dae daerah rah datara dataran n ren rendah dah dengan dengan luas luas -ilaah administrasi 5.756'4 hektar. !ada akhir tahun 201' penduduk Kota )ire&on &er"umlah 54.000 "i-a' naik dari 500.5 "i-a pada tahun 2012 $Sum&er  B!S 201%. 1. Se&elah (tara 2. Se&elah Timur 5. Se&elah Se&elah Selatan Selatan . Se&elah Se&elah Barat

 &er&atasan dengan #aut *a-a  &er&atasan dengan Ka&upaten Bre&es  &er&atasan &er&atasan dengan dengan Ka&upaten Ka&upaten )iamis  &er&atasan &er&atasan dengan dengan Ka&upaten Ka&upaten Sumedang Sumedang

8ptimalisasi 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

2

(ntuk le&ih "elas peta administrasi administrasi Kota )ire&on )ire&on dapat dilihat pada gam&ar 2.1 &erikut ini 

am&ar 2.1 !eta 9dministrasi Kota )ire&on Sum&er  oogle Maps !eta 9dministrasi Kota 

 9dapun :isi dan misi dari (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Kota )ire&on aitu  1. ;isi 72061> 2000 2 010

$III/,%

!KB

?rik Mardianto' 9.Ma.!KB.' S@.

!enata Tk.I

!engu"i Kendaraan

1>0120 1>4>05 1 011

$III/d%

Bermotor

 99 !adilah

!enata

!engu"i Kendaraan

1>1001 1>4212 1 002

$III/,%

Bermotor

Kardiman

!enata

!engu"i Kendaraan

1>>0420 1>>105 1 00

$III/,%

Bermotor

+T. *u-ariah 9sri Aedari' S?.

!enata Muda Tk.I

Bendahara !engeluaran

1>71011 2000 2 015

$III/&%

!em&antu

?ndang Susila-ati' S.Sos.

!enata Muda Tk.I

!engelola

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

6

1>>026 201001 2 001

$III/&%

9dministrasi

Aaohi' S?

!enata Muda

!engolah  9dministrasi

1>040 200401 1 001

$III/a%

Keuangan

Nana Suhardana' S@

!enata Muda

Bendahara !engeluaran

1>4012> 200701 1 00

$III/a%

!em&antu

@idaat Nata-isastra' 9.Md.

!engatur Tk.I

!engendali Kualitas

1>>025 200>01 1 001

$II/d%

!elaanan

Aadon' 9.Md.

!engatur Tk.I

8perator

1>751014 201001 2 001

$II/d%

Komputer

Sopandi

!engatur

!engu"i Kendaraan

1>70612 200701 1 014

$II/,%

Bermotor !engu"i

De:i Kurnia atmaningrum'9.Ma.!KB 1>47101 201001 2 006

!engatur

Kendaraan Bermotor ;alidasi

$II/,%

Data 9dministrasi !engu"ian

Aansah Cera-ansah

!engatur Muda Tk.I

!engadministrasi

1>60424 200701 1 004

$II/&%

(mum

Maman )asmala

!engatur Muda Tk.I

Bendahara !enerima

>71101 200401 1 006

$II/&%

!em&antu

atot irmansah

!engatur Muda Tk.I

!engelola  9dministrasi

1>6>0602 1>>505 1 005

$II/&%

(mum

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

7

Mardina

!engatur Muda Tk.I

!engelola 9rsip

1>711011 200>01 1 001

$II/&%

!engu"ian

Sukarna

!engatur Muda Tk.I

!engolah data

1>740201 200>01 1 001

$II/&%

Kepega-aian

Dikk @ima-an

!engatur Muda Tk.I

8perator

1>400605 200>01 1 005

$II/&%

Kendaraan

I-an Dharma-an

!engatur Muda Tk.I

!engadministrasi

1>701220 201001 1 001

$II/&%

(mum

*ureni

!engatur Muda Tk.I

!engadministrasi

1>751105 201001 2 001

$II/&%

(mum

 9ri @artiningsih

!engatur Muda Tk.I

!engelola  9dministrasi

1>7121 201001 2 001

$II/&%

Keuangan

Sum&er  Data (!TD Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on 

Ta&el 2.2 *umlah Tenaga !engu"i Kendaraan Bermotor Kota )ire&on. No 1.

N9M9 ?rik Mardianto' 9.Ma.!KB.S@

K8M!?T?NSI !enelia

K?T?+9N9N ungsional !engu"i

2.

9a !adilah

!enelia

ungsional !engu"i

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

8

5.

Kardiman

.

Sopandi

6.

De:i Kurnia

!elaksana

ungsional

#an"utan

!engu"i

!elaksana

ungsional

#an"utan

!engu"i

!elaksana

ungsional

atmaningrum'9.Ma.!KB

!engu"i

Sum&er  Data Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on  Ta&el 2.5 Kompentensi Tenaga !engu"i No

N9M9

K8M!?T?NSI

S?+TIIK9T

1.

?rik Mardianto' 9.Ma.!KB.S@

!enelia

!enelia

2.

9a !adilah

!enelia

!enelia

5.

Kardiman

!elaksana #an"utan

!elaksana #an"utan

.

Sopandi

!elaksana #an"utan

!elaksana #an"utan

6.

De:i Kurnia

!elaksana

!elaksana

atmaningrum'9.Ma.!KB Sum&er  Data Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on  2.

Prosedur dan Sistem Administrasi Pen"u#ian Kendaraan Bermotor !ada (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan

Kota

)ire&on

dimana

ruang

administrasi

!engu"ian

Kendraan Bemotor Kota )ire&on di&agi men"adi dua ruangan diantarana' ruangan

satu

ang

melaani

pendataran'

pem&aaran

retri&usi'

penerahan &ukti tanda lulus u"i dan ruangan dua digunakan untuk  8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

9

:eriikasi data kendaraan' penulisan kartu induk' penulisan &uku u"i dan pengekotan plat u"i. 9dapun persaratan dan prosedur administrasi pengu"ian kendaraan &ermotor se&agai &erikut. a.

!ersaratan dan prosedur administrasi pengu"ian kendaraan &ermotor di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on

Ta&el 2. !ersaratan administrasi pengu"ian kendaraan &ermotor di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on N8

*?NIS !?N(*I9N

!?+SC9+9T9N

$1%

$2%

$5%

("i &erkala

1.

pertama

a. &. ,. d. e.

Sertiikat +egistrasi ("i Tipe $S+(T% oto ,op Surat Tanda Nomor Kendaraan$STNK% Tanda &ukti kepemilikan Traek Tera dari Meteorologi $Tanki% Surat permohonan a. Surat Tanda ("i Kedaraan $ST(K/Buku u"i% b. Tanda &ukti Kepemilikan Traek

2.

("i &erkala reguler

,. oto ,op Surat Tanda Nomor Kendaraan $STNK% d. oto ,op KT! e. Tera dari Meteorologi $Tanki%

. Surat !ermohonan a. oto ,op Surat

5.

. 6.

Numpang u"i masuk 

Numpang u"i keluar Mutasi masuk

Tanda

Nomor

Kendaraan

$STNK% b. Buku u"i ang masih &erlaku.

,. Surat pengantar numpang u"i dari tempat asal kendaraan a. oto ,op

Surat

Tanda

Nomor

Kendaraan

$STNK% b. Buku u"i ang masih &erlaku.

a. oto ,op iskal antar daerah atau Surat Tanda Nomor kendaraan $STNK% domisili &aru

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

10

&. oto ,op Kartu Tanda !enduduk $KT!% ,. Surat pengantar mutasi dari unit pengu"ian daerah asal kendaraan d. Kartu induk asli e. Buku u"i. a. oto ,op iskal antar daerah atau Surat Tanda .

Mutasi keluar

Nomor kendaraan $STNK% domisili &aru &. oto ,op Kartu Tanda !enduduk $KT!% ,. Buku u"i.

Sum&er Data (!TD !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota  )ire&on 

1) !rosedur !elaksanaan !engu"ian Berkala #an"utan Kendaraan

Bermotor ang memiliki peranan penting dalam pelaksanaan administrasi pengu"ian kendaraan &ermotor di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on sesuai Standar 8perasional !rosedur' tu"uan dari pem&entukan Standar 8perasional !rosedur agar ter,apai sistem pelaanan prosedur dan sistem administrasi ang administrasi antara lain dapat dilihat dari ta&el &erikut  Ta&el 2.6 !rosedur administrasi pengu"ian &erkala lan"utan kendaraan &ermotor di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on HARI PERTAMA

WAKTU DAN NO AKTIVITAS

PERSYARATAN

KENDARAAN

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

11

Proses Administrasi I a. Buku Uji asli b. Berkas permohonan pengujian berkala

1. CN. 454 ! " #$5 menit #. CN. 5%&' A( " ) menit ). *+,. 1-4 A " # menit 4. B/. %51 0A " )$5 menit 5. +!. #)5% B " 4 menit %. CN. 415- BB " #$5

1

Pendaftaran

menit . *+,. 44% (( " )$5 menit '. CN. '&-- 0A " # menit 2ata 3 rata aktu

2

Pemohon membaa

a. ormulir

kendaraan dan

pemeriksaan b. Buku Uji 6. !endaraan 7ang

formulir pemeriksaan teknis

3

akan diuji

kepada pembantu penguji Pembantu penguji membaa 3

a. !endaraan 7ang akan diuji

kendaraan ke

3

gedung unit pengujian Proses eknis 8 ,aik +alan 4

Pemeriksaan eknis

a. !endaraan

dan ,aik +alan

bermotor  b. ormulir pemeriksaan

1. CN. 454 ! "  menit #. CN. 5%&' A( "$5 menit ). *+,. 1-4 A " '

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

12

teknis 6. Buku Uji

menit 4. B/. %51 0A "  menit 5. +!. #)5% B " $5 menit %. CN. 415- BB " ' menit . *+,. 44% (( " ' menit '. CN. '&-- 0A "  menit 2ata 9 rata aktu

Proses Administrasi II Proses administrasi

a. anda bukti

setelah kendaraan

pemba7aran b. indasan tanda

diperiksa

bukti pemba7aran 6. Berkas hasil :erifikasi d. Buku Uji e. !artu Induk f. ;urat Penolakan

5

A2I !?/UA

NO AKTIVITAS

PERSYARATAN

 

WAKTU

Proses Administrasi I

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

13

Pendaftaran

a. b. 6. d.

Buku Uji asli oto6op7 ;N! oto6op7 !P Berkas permohonan pengujian berkala

1

1. +!. ''% A " ) menit #. B/. 55'& 0? " #$5 menit ). CN. %&4 B " )$5 menit 4. CN. 44)# BC " # menit 5. *+,. 54% AB " # menit %. +!. '&% BB " # menit . B/. 45&' @A " ) menit '. CN. % A0 " 4 menit 2ata 9 rata aktu

2

Pemohon membaa

a. ormulir

kendaraan dan

pemeriksaan b. Buku Uji 6. !endaraan 7ang

formulir pemeriksaan teknis

3

akan diuji

kepada pembantu penguji Pembantu penguji membaa 3

a. !endaraan 7ang akan diuji

kendaraan ke

3

gedung unit pengujian Proses eknis 8 ,aik +alan 4

Pemeriksaan eknis

a. !endaraan

dan ,aik +alan

bermotor  b. ormulir pemeriksaan teknis 6. Buku Uji

1. #. ). 4.

+!. ''% A " % menit B/. 55'& 0? " ' menit CN. %&4 B "  menit CN. 44)# BC " $5

menit 5. *+,. 54% AB " %$5 menit %. +!. '&% BB " '

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

14

menit . B/. 45&' @A " % menit '. CN. % A0 "  menit 2ata 9 rata aktu

Proses Administrasi II Proses administrasi

a. anda bukti

setelah kendaraan

pemba7aran b. indasan tanda

diperiksa

bukti pemba7aran 6. Berkas hasil :erifikasi d. Buku Uji e. !artu Induk f. ;urat Penolakan

5

A2I !?I(A

NO AKTIVITAS

PERSYARATAN

 

WAKTU

Proses Administrasi I 1

Pendaftaran

a. Buku Uji asli b. oto6op7 ;N! 6. Berkas permohonan pengujian berkala

1. B/. #)%% A " ) menit #. +!. '&% 0? " #$5 menit ). CN. &'- B " )$5 menit

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

15

4. CN. 4-&' BC " # menit 5. *+,. '%5 ?B " # menit %. +!. 4444 B " # menit . B/. %54 @A " ) menit '. CN. % A0 " 4 menit 2ata 9 rata aktu

2

Pemohon membaa

a. ormulir

kendaraan dan

pemeriksaan b. Buku Uji 6. !endaraan 7ang

formulir pemeriksaan teknis

3

akan diuji

kepada pembantu penguji 1= !endaraan 7ang Pembantu penguji

akan diuji

membaa 3

kendaraan ke

3

gedung unit pengujian

Proses eknis 8 ,aik +alan a. !endaraan bermotor  b. ormulir pemeriksaan 4

Pemeriksaan eknis dan ,aik +alan

teknis 6. Buku Uji

1. #. ). 4.

+!. &'- A " % menit CN. 55'& A( " ' menit B/. 1111 B "  menit CN. 4'- BC " $5

menit 5. *+,. &5% AB " %$5 menit %. B/. '% A0 " ' menit . B/. )5&' @A " % menit '. CN. %1 A0 "  menit

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

16

2ata 9 rata aktu

Proses Administrasi II a. anda bukti pemba7aran b. indasan tanda bukti pemba7aran 6. Berkas hasil Proses administrasi 5

setelah kendaraan diperiksa

:erifikasi d. Buku Uji e. !artu Induk f. ;urat Penolakan . !intu Keluar  9lur !engu"ian

,

-

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

24

   U  T  

7 6

0

4

 I     N

1 ,

DENAH . SKE#A PENGU(IAN /IREBN

Sum&er  Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on' 2017  am&ar 2. #a 8ut 9lat ("i Mekanis (!TD !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on Keterangan 1.

Smoke

 9naler 2. 5. . 6. .

Tester

J

as

!itlit 9Fle !l Dete,tor Side Slip @eadlight Tester Brake Tester J 9Fle #oad

7. Speedometer Tester

b.

Kondisi !eralatan ("i pada (nit !elaksan Teknis Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on se&agai &erikut 

Ta&el 2.10 Peralatan mekanis di P!" P#$ #%ta &ireb%n

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

25

NO

NAMA ALAT

MERK

T$PE

TA%UN

KONISI

KETERANGAN

1

Smoke Tester

Iasaka

8paF

200>

+usak

Tidak  

2000

Digunakan

II &

as 9naler

Nanhua

N@9  

2012

Baik

602.?N '

Speedometer

Iasaka

Digunakan 200

Baik

Tester Side Slip

(

Brake Tester

Tidak   Digunakan

Iasaka

Tester )

Tidak  

SSTG

200

Baik

1060B Lenith

J 9Fle #oad

BT.LG

Tidak   Digunakan

2015

+usak

200

Baik

Digunakan

01.K9 

Tester @eadlight

*

Iasaka

Tester  9Fle !l

+

@#T 110

Lenith

Dete,tor

!!.LG

Tidak   Digunakan

2015

+usak

Digunakan

01

Sum&er  Data (!TD !KB Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on 

Ta&el 2.11 !eralatan !enun"ang

No 1 2

Nama A,at !alu +oll Meter

Jum,a-

Kondisi

Keteran"an

Buah 1 Buah

Baik Baik

Dipergunakan Dipergunakan

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

26

5

Slag #etter 9ngka

2 Set

Baik

Dipergunakan

 6

Slag #etter 9&"ad 9lat semprot ,at

2 Set 5 Buah

Baik Baik

Dipergunakan Dipergunakan

Sum&er  (!TD !KB Kota )ire&on  B. Kondisi $an" iin"inan Dari hasil pengamatan praktek ker"a lapangan terhadap kondisi saat ini pada Seksi !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on' penulis men,o&a untuk mem&andingkan kondisi saat ini dengan kondisi ang diinginkan pada suatu Seksi !engu"ian Kendaraan Bermotor ang sesuai dengan peraturan perundangGundangan ang &erlaku. Berikut kondisi ang diinginkan untuk suatu (!T !engu"ian Kendaraan Bermotor ang sesuai dengan peraturan perundangGundangan ang &erlaku  1.

Sum&er Daa Manusia !engu"ian Kendaraan Bermotor  9dapun Sum&er Daa Manusia ang harus dipenuhi oleh !engu"ian Kendaraan Bermotor sesuai dengan !eraturan Menteri !erhu&ungan +epu&lik Indonesia Nomor !M 155 Tahun 2016 Tentang !engu"ian Berkala Kendaraan Bermotor pasal 26 antara lain  a. ("i &erkala kendaraan &ermotor harus tenagapengu"i

ang

pengu"iankendaraan

memiliki &ermotor

dilakukan

kompetensi se,ara

di

oleh

&idang

&er"en"ang

ang

di&uktikan dengan serti/ikat kompetensi dan tanda kuali/ikasi teknis pengu"i. b. Serti/ikat Kompetensi se&agaimanadimaksud

dan pada

mengikutipendidikan

dan

kendaraan

serta

&ermotor

tanda aat

$1%

pelatihan lulus

u"i

kuali/ikasi

teknis

di&erikan

setelah

di&idang

pengu"ian

kompetensi

!engu"i

Kendaraan Bermotor.

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

27

c. Serti/ikat

kompetensi

kendaraan

&ermotor

dan

tanda

se&agaimana

kuali/ikasi

teknis

dimaksud

pengu"i

pada aat$2%

di&erikan oleh Direktur *enderal. d. Serti/ikat kompetensi dan tanda kuali/ikasi teknis se&agaimana dimaksud pada aat $2% &erlaku di seluruh Indonesia. Menurut !eraturan Menteri !erhu&ungan +epu&lik Indonesia Nomor !M 155 Tahun 2016 Tentang !engu"ian Berkala Kendaraan Bermotor pasal 55 di"elaskan mengenai *en"ang' Ae-enang dan Tanggung *a-a& !engu"i Kendaraan Bermotor 7 $1% Tenaga pengu"i &erkala

kendaraan &ermotor &erdasarkan

kompetensi tingkat paling rendah sampai tingkat paling tinggi' dikelompokan men"adi7 a. pem&antu pengu"i &. pengu"i pemula ,. pengu"i tingkat satu d. pengu"i tingkat dua e. pengu"i tingkat tiga . pengu"i tingkat empat g. pengu"i tingkat lima h. master pengu"i

Menurut !eraturan Menteri !erhu&ungan +epu&lik Indonesia Nomor !M 16 2016 Tentang Kompetensi !engu"i Berkala Kendaraan Bermotor !asal 25

!engusulan

)alon

!eserta

("i

Kompetensi

!engu"i

Berkala

se&agaimana dimaksud dalam pasal 21 harus memenuhi persaratan se&agai &erikut a. *en"ang kompetensi !em&antu!engu"i' dengan kriteria 1% Memiliki paling rendah

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

28

a) I"asah

Sekolah

Menengah

Ke"uruan

$SMK%

"urusan

mesin/otomoti/listrik atau ang sedera"at dalam &idang kendaraan &ermotor b) I"asah Sekolah Menengah (mum $SM(% "urusan I!9 2) Memiliki Surat tanda Tamat !edidikan dan #atihan $STT!#% 3) 4)

6%

pem&antu pengu"i kendaraan &ermotor (sia paling rendah 14 tahun Memiliki Surat Iin Mengemudi $SIM% paling +endah olongan 9 Memilik penilain prestai ker"a &ernilai &aik paling sedikit dalam -aktu 1 $satu% tahun dan

6)

Sehat "asmani dan rohani.

&. *en"ang kompetensi !engu"i !emula' dengan kriteria 1% Memiliki paling rendah a) I"asah Sekolah Menengah mesin/otomoti/listrik

atau

Ke"uruan

ang

sedera"at

$SMK% dalam

"urusan &idang

kendaraan &ermotor &% I"asah Sekolah Menengah (mum $SM(% "urusan I!9  2% Memiliki Surat Tanda Tamat !endidikan dan #atihan $STT!#% pem&antu pengu"i kendaraan &ermotor 5% (sia paling rendah 14 tahun % Memiliki Surat Iin Mengemudi $SIM% paling +endah olongan 9 6% Memilik penilain prestai ker"a &ernilai &aik paling sedikit dalam -aktu 1 $satu% tahun dan % Memiliki pengalaman ker"a di&idang pengu"ian kendaraan &ermotor dengan "en"ang kompetensi pem&antu pengu"i paling sedikit 1 $satu% tahun 7% Sehat "asmani dan rohani. ,. *en"ang kompetensi !engu"i Tingkat Satu' dengan kriteria  1% Memiliki paling rendah  a% I"aah DGII "urusan mesin/otomoti atau ang sedera"at dalam &idang kendaraan &ermotor &% I"aah DGII "urusan elektro

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

29

2) Surat Tanda Tamat !endidikan dan #atihan $STT!#% lan"utan satu

pengu"i

kendaraan

&ermotor

&agi

usulan

kenaikan

"en"ang

kompetensi 3) (sia paling rendah 20 tahun 4) Memiliki surat Iin Mengemudi $SIM% paling rendah golongan 9 5) Memiliki penilaian prestasi ker"a &ernilai &aik paling sedikit dalam -aktu 1 $satu% tahun 6) Memiliki pengalaman ker"a di&ilang pengu"ian kendaraan &ermotor dengan "en"ang kompetensi !engu"i !emula paling sedikit 1 $satu% tahun 7) Sehat "asmani dan rohani.

d. *en"ang kompetensi !engu"i Tingkat Dua' dengan kriteria 1% Memiliki paling rendah a% I"asah DGII !engu"ian Kenaraan Bermotor atau &% I"asah DGII "urusan mesin/otomoti atau ang sedera"at dalam &idang kendaraan &ermotor ,% I"asaah DGII "urusan elektro. 2) Surat Tanda Tamat !endidikan dan !elatihan $STI!#% lan"utan satu

pengu"i kendaaraan

&ermotor &agi usulan kenaikan "en"ang

kompetensi ke,uali lulusan

DGII/ DGIII/ DI; Sekolah Tinggi

Transportasi Darat $STTD% kementrian !erhu&ungan +epu&lik  Indonesia 3) (sia paling rendah 20 tahun 4) Memiliki Surat Iin Mengemudi $SIM% paling rendah golongan BG1  5) Memiliki penilaian prestasi ker"a &ernilai &aik paling sedikit dalam -aktu 1 $satu% tahun 6) Memiliki pengalaman ker"a se&agai pengu"i &erkala kendaraan &ermotor dengan "en"ang kompetensi Tingkat Satu paling sedikit 1 $satu% tahun' ke,uali lulusan DGII/DGIII/DI; Sekolah

Tinggi

Transportasi Darat $STTD% Kementrian !erhu&ungan +epu&lik  Indonesia 7) Sehat "asmani dan rohani.

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

30

e. *en"ang kompetensi !engu"i Tingkat Tiga' dengan kriteria 1% Memiliki paling rendah a) I"asah DGIII !engu"ian Kendaraan Bermotor b) I"asah DGIII "urusan mesin / otomoti atau ang sedera"at dalam &idang kendaraan &ermotor c) I"asah DGIII "urusan elektro. 2) Surat Tanda Tamat !endidikan dan !elatihan $STI!#% lan"utan dua pengu"i

kendaraan

&ermotor &agi

usulan

kenaikan

"en"ang

kompetensi ke,uali lulusan DGIII /DI; Sekolah Tinggi Transportasi Darat $STTD% Kementrian !erhu&ungan +epu&lik Indonesia 3) (sia paling rendah 21 tahun 4) Memiliki Surat Iin Mengemudi $SIM% paling rendah golongan BG1 5) Memiliki penilaian prestasi ker"a &ernilai &aik paling sedikit dalam -aktu 1 $satu% tahun 6) Memilik pengalaman ker"a &ernilai &aik paling sedikit dalam -aktu 1 $satu% tahun 7) Sehat "asmani dan rohani. . "en"ang kompetensi !engu"i Tingkat ?mpat ' dengan kriteria 1% Memiliki paling rendah  a) I"asah DGIII !engu"ian Kendaraan Bermotor b) I"asah DGIII "urusan mesin / otomoti atau ang sedera"at dalam &idang kendaraan &ermotor c) I"asah DGIII "urusan elektro. 2) Surat Tanda Tamat !endidikan dan !elatihan $STI!#% lan"utan dua pengu"i

kendaraan

&ermotor

&agi

usulan

kenaikan

"en"ang

kompetensi ke,uali lulusan DGIII /DI; Sekolah Tinggi Transportasi Darat $STTD% Kementrian !erhu&ungan +epu&lik Indonesia 3) (sia paling rendah 21 tahun  4) Memiliki Surat Iin Mengemudi $SIM% paling rendah golongan BG2 5) Memiliki penilaian prestasi ker"a &ernilai &aik paling sedikit dalam -aktu 1 $satu% tahun 6) Memiliki pengalaman ker"a se&agai pengu"i &erkala kendaraan &ermotor dengan "en"ang kompetensi Tingkat Tiga paling sedikit 1 $satu% tahun 7) Sehat "asmani dan rohani.

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

31

g. "en"ang kompetensi !engu"i Tingkat #ima' dengan kriteria 1% Memiliki paling rendah  a% I"asah DGI; !engu"ian Kendaraan Bermotor &% I"asah DGI; / SG1 "urusan mesin /otomoti atau ang sedera"at dalam &idang kendaraan &ermotor ,% I"asah DGI; / SG1 "urusan elektro. 2) Surat Tanda Tamat !endidikan dan !elatihan $STI!#% lan"utan tiga pengu"i

kendaraan

&ermotor &agi

usulan

kenaikan

"en"ang

kompetensi ke,uali lulusan DI; Sekolah Tinggi Transportasi Darat $STTD% Kementrian !erhu&ungan +epu&lik Indonesia 3) (sia paling rendah 21 tahun 4) Memiiki Surat Iin Mengemudi $SIM% paling rendah golongaan BG2 5) Memiliki penilaian prestasi ker"a &ernilai &aik paling sedikit dalam -aktu 1 $satu% tahun 6) Memiliki pengalaman ker"a se&agai pengu"i &erkala kendaraaan &ermotor dengan "en"ang kompetensi Tingkat ?mpat paling sedikit 1 $satu% tahun 7) Sehat "asmani dan rohani. h. *en"ang kompetensi Master !engu"i' dengan kriteria 1% Memiliki paling rendah a) I"asah DGI; !engu"ian Kendaraan Bermotor b) I"asah DGI; / SG1 "urusan mesin / otomoti atau ang sedera"at dalam &idang kendaraan &ermotor c) I"asah DGI; / SG1 "urusan elektro. 2% Surat Tanda Tamat !endidikan dan !elatihan $STI!#% lan"utan tiga pengu"i

kendaraan

&ermotor &agi

usulan

kenaikan

"en"ang

kompetensi ke,uali lulusan DI; Sekolah Tinggi Transportasi Darat $STTD% Kementrian !erhu&ungan +epu&lik Indonesia 5% (sia !aling rendahn 21 tahun % Memiliki Surat Iin Mengemudi $SIM% paling rendah golongan BG2 6% Memiliki penilaian prestasi ker"a &ernilai &aik paling sedikit dalam -aktu $satu% tahun % Memiliki pengalaman ker"a se&agai pengu"i &erkala kendaraan &ermotor dengan "en"ang kompetensi Tingkat #ima paling sedikit 1 $satu% tahun 7% Sehat "asmani dan rohani. 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

32

Maka sesuai dengan !eraturan Menteri !erhu&ungan +epu&lik  Indonesia Nomor !M 16 Tahun 2016 Tentang Kompetensi !engu"i Berkala Kendaraan Bermotor' maka tugas &erdasarkan tingkat keahlian' -e-enang dan tanggung "a-a& se,ara &er"en"ang se&agai pengu"i kendaraan &ermotor adalah se&agai &eri kut 7 1. !em&antu !engu"i $!asal 4% !em&antu !engu"i se&agaimana dimaksud dalam !asal 7 huru a memiliki tugas dan -e-enang meliputi a. tugas pem&antu pengu"i 1% menerima kendaraan u"i 2% memeriksa kelengkapan persaratan administrasi u"i &erkala perpan"angan masa &erlaku u"i 5% melakukan penataan dokumen administrasi pengu"ian &erkala % mengumpulkan/mendokumentasikan

data

hasil

u"i

dan

pemeriksaan setiap kendaraan u"i 6% memeriksa identitas kendaraan sesuai dengan data &ase % meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a genset 7% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a kompressor 4% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a alat u"i kepekatan asap gas &uang $smoke tester% >% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a alat u"i emisi gas &uang $ )8G@) tester% 10% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a alat u"i penun"uk ke,epatan $ speedometer tester% 11% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a alat u"i ke&isingan suara klakson dan/atau knalpot $noise tester%

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

33

12% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a alat u"i kin,up roda depan $ side slip tester% 15% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a alat u"i rem $&rake tester% 1% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a alat u"i lampu utama $head light tester% 16% meniapkan' memeriksa' dan memastikan un"uk ker"a alat ukur kedalaman alur &an 1% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a alat ukur &erat kendaraan $ aFle load meter% 17% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a alat ukurdimensikendaraan 14% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a alat u"i tem&us ,ahaa pada ka,a $ tint tester% 1>% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk ker"a"oint pla dete,tor 20% mendokumentasikan nomor rangka' nomor mesin dan nomor u"i dan 21% men"aga ke&ersihan peralatan pengu"ian &erkala kendaraan &ermotor &. Ae-enang pem&antu pengu"i 1% melakukan :eriikasi / :alidasi persaratan administrasi u"i &erkala perpan"angan masa &erlaku (*I 2% melakukan input data &ase pengu"ian &erkala 5% melakukan penetapan pelaksanaan pengu"ian

&erkala

perpan"angan masa &erlaku u"i dan/ atau % menerahkan kendaraan kepada pemilik kendaraan. 2. !engu"i !emula $!asal >% !engu"i !emula se&agaimana dimaksud !asal 7 huru & memiliki tugas dan -e-enang meliputi 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

34

a. Tugas pengu"i pemula 1% memeriksa kelengkapan persaratan administrasi u"i &erkala pertama dan perpan"angan masa &erlaku u"i 2% melakukan penataan dokumen administrasi u"i &erkala 5% mengumpulkan/ mendokumentasikan data hasil

u"i

dan

pemeriksaan setiap kendaraan u"i % memeriksa identitas kendaraan sesuai dengan data &ase 6% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a genset % meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a kompressor 7% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a alat u"i kepekatan asap gas &uang $ smoke tester% 4% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a alat u"i emisi gas &uang $)8G@) tester% >% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a alat u"i penun"uk ke,epatan $ speedometer tester% 10% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a alat u"i ke&isingan suara klakson dan/atau knalpot $noise tester% 11% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a alat u"i kin,up roda depan$ side slip tester% 12% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a alat u"i rem $&rake tester% 15% meniapkan' memeriksa' menghidupkan danmemastikan un"uk  ker"a alat u"i lampu utama $headlight tester% 1% meniapkan' memeriksa' dan memastikan un"uk ker"a alat ukur kedalaman alur &an 16% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a alat ukur &erat kendaraan $ aFle load meter% 1% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a alat ukur dimensi kendaraan 17% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a alat u"i tem&us ,ahaa pada ka,a $ tint tester% 14% meniapkan' memeriksa' menghidupkan dan memastikan un"uk  ker"a "oint pla dete,tor 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

35

1>% memeriksa nomor u"i setelah memperoleh penetapankesesuaian isik dari pengu"i dengan ke-enangan sesuai dengan "enis kendaraan 20% melakukan pera-atan alat u"i kendaraan &ermotor dan/atau 21%men"aga ke&ersihan peralatan pengu"ian &erkala kendaraan &ermotor. &. Ae-enang pengu"i pemula 1% melakukan :eriikasi/:alidasi persaratan administrasi u"i &erkala pertama dan perpan"angan masa &erlaku u"i 2% melakukan input data&ase pengu"ian &erkala dan/atau 5% melakukan penetapan pelaksanaan pengu"ian

&erkala

perpan"angan masa &erlaku u"i. 5. !engu"i Tingkat Satu $!asal 10% !engu"i Tingkat Satu se&agaimana dimaksud dalam !asal 7 huru , memiliki tugas dan -e-enang meliputi a. Tugas pengu"i tingkat satu 1% memeriksa :isual nomor dan kondisi rangka mo&il penumpang umum 2% memeriksa :isual kesesuaian nomor u"i dan kondisi tipe motor penggerak mo&il penumpang umum 5% memeriksa :isual kondisi tangki &ahan &akar' ,orong pengisi &ahan &akar' pipa saluran &ahan &akar mo&il penumpang umum % memeriksa :isual kondisi sistem kon:erter kit &agi mo&il penumpang umum ang menggunakan &ahan &akar tekanan tinggi 6% memeriksa :isual kondisi dan mengukur posisi pipa pem&uangan mo&il penumpang umum % memeriksa :isual ukuran roda dan &an serta kondisi &an mo&il penumpang umum 7% memeriksa :isual kondisi sistem suspensi mo&il penumpang umum

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

36

4% memeriksa :isual kondisi sistem rem utama mo&il penumpang umum >% memeriksa :isual kondisi penutup lampu dan alat pemantul ,ahaa mo&il penumpang umum 10% memeriksa :isual kondisi panel instrument pada dash&oard mo&il penumpang umum 11% memeriksa :isual kondisi ka,a spion mo&il penumpang umum 12% memeriksa :isual kondisi spak&or mo&il penumpang umum 15% memeriksa :isual &entuk &umper mo&il penumpang umum 1% memeriksa :isual ke&eradaan dan kondisi perlengkapan mo&il penumpang umum 16% memeriksa :isual ran,angan teknis mo&il penumpang umum sesuai peruntukanna 1% memeriksa :isual kondisi &adan mo&il penumpang umum' ka,a' engsel' dan tempat duduk 17% memeriksa manual kondisi penerus daa mo&il penumpang umum 14% memeriksa manual sudut &e&as kemudi mo&il penumpang umum 1>% memeriksa manual kondisi rem parkir mo&il penumpang umum 20% memeriksa manual ungsi lampu dan alat pamantul ,ahaa mo&il penumpang umum 21% memeriksa manual ungsi penghapus ka,a mo&il penupang umum 22% memeriksa manual tingkat kegelapan ka,a mo&il penumpang umum 25% memeriksa manual ungsi klakson mo&il penumpang umum 2% memeriksa manual kondisi dan ungsi sa&uk keselamatan mo&il penumpang umum 26% memeriksa manual ukuran mo&il penumpang umum 2% memeriksa manual ukuran tempat duduk &agian dalam mo&il penumpang umum 27% memeriksa manual teknologi "enis kendaraan &ermotor $h&rid' &&g' listrik dan panas men"adi tenaga penggerak% 24% mengu"i kepekatan asap gas &uang $smoke% mo&il penumpang umum 2>% mengu"i emisi gas &uang $)8G@)% mo&il penumpang umum

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

37

50% mengu"i

alat

penun"uk

ke,epatan

$speedometer'mo&il

penumpang umum 51% mengu"i ke&isingan suara klakson dan/atau knalpot $noise% mo&il penumpang umum 52% mengu"i kin,up roda depan $side slip% mo&il penumpang umum 55% mengu"i rem utama mo&il penumpang umum 5% mengu"i rem parkir mo&il penumpang umum 56% mengu"i lampu utama $head light% "auh mo&il penumpang umum 5% mengu"i lampu utama $head light% dekat mo&il penumpang umum 57% mengukur kedalaman alur &an mo&il penumpang umum 54% mengukur &erat mo&il penumpang umum 5>% mengukur dimensi utama mo&il penumpang umum 0% mengukur tem&us ,ahaa pada ka,a mo&il penumpang umum 1% melakukan analisis hasil pemeriksaan dan pengu"ian mo&il penum pang umum dan/ atau 2%melakukan analisis dan e:aluasi se,ara komprehensi hasil pemeriksaan dan pengu"ian mo&il penumpang umum terhadap am&ang &atas persaratan teknis dan laik "alan. &. Ae-enang pengu"i tingkat satu adalah melakukan pengesahan hasil u"i &erkala mo&il penumpang umum. . !engu"i Tingkat Dua $!asal 11% !engu"i Tingkat Dua se&agaimana dimaksud dalam !asal 7 huru d memiliki tugas dan -e-enang meliputi a. Tugas pengu"i tingkat dua 1% memeriksa :isual nomor dan kondisi rangka mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 2% memeriksa :isual kesesuaian nomor u"i dan kondisi tipe motor penggerak mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 5% memeriksa :isual kondisi tangki &ahan &akar' ,orong pengisi &ahan &akar' pipa saluran &ahan &akar mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

38

% memeriksa :isual kondisi sistem kon:erter kit &agi mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki ang menggunakan &ahan &akar tekanan tinggi 6% memeriksa :isual kondisi dan mengukur posisi pipa pem&uangan mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki % memeriksa :isual ukuran roda dan &an serta kondisi &an mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 7% memeriksa :isual kondisi sistem suspensi mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 4% memeriksa :isual kondisi sistem rem utama mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki >% memeriksa :isual kondisi penutup lampu dan alat pemantul ,ahaa mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 10% memeriksa :isual kondisi panel instrument pada dash&oard mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 11% memeriksa :isual kondisi ka,a spion mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 12% memeriksa :isual kondisi spak&or mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 15% memeriksa :isual &entuk &umper mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 1% memeriksa :isual ke &eradaan dan kondisi perlengkapan mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 16% memeriksa :isual ran,angan teknis mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki sesuai dengan peruntukanna 1% memeriksa :isual kondisi &adan mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki' ka,a' engsel' tempat duduk' perisai kolong' dan pengarah angin untuk mo&il &arang &ak muatan tertutup 17% memeriksa manual kondisi penerus daa mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 14% memeriksa manual sudut &e&as kemudi mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 1>% memeriksa manual kondisi rem parkir mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 20% memeriksa manual ungsi lampu dan alat pamantul ,ahaa mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

39

21% memeriksa manual ungsi penghapus ka,a mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 22% memeriksa manual tingkat kegelapan ka,a mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 25% memeriksa manual ungsi klakson mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 2% memeriksa manual kondisi dan ungsi sa&uk keselamatan mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 26% memeriksa manual ukuran mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 2% memeriksa manual ukuran tempat duduk &agian dalam mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 27% memeriksa manual teknologi "enis kendaraan &ermotor $h&rid' &&g' listrik dan panas men"adi tenaga penggerak% 24% mengu"i kepekatan asap gas &uang $smoke% mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 2>% mengu"i emisi gas &uang $)8G@)% mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 50% mengu"i alat penun"uk ke,epatan speedometer mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 51% mengu"i ke&isingan suara klakson dan/atau knalpot $noise% mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 52% mengu"i kin,up roda depan $side slip% mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 55% mengu"i rem utama mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 5% mengu"i rem parkir mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 56% mengu"i lampu utama $head light% "auh mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 5% mengu"i lampu utama $head light% dekat mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 57% mengukur kedalaman alur &an mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 54% mengukur &erat mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 5>% mengukur dimensi utama mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki dan/ atau 0% mengukur tem&us ,ahaa pada ka,a mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki. 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

40

&. Ae-enang pengu"i tingkat dua 1% melakukan analisis hasil pemeriksaan dan pengu"ian mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki 2% melakukan analisis dan e:aluasi se,ara komprehensi hasil pemeriksaan dan pengu"ian mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki terhadap am&ang &atas persaratan teknis dan laik "alan dan/atau 5% melakukan pengesahan hasil u"i &erkala mo&il penumpang umum dan mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki. 6. !engu"i Tingkat Tiga $!asal 12% !engu"i Tingkat Tiga se&agaimana dimaksud dalam !asal 7 huru e memiliki tugas dan -e-enang meliputi a. Tugas pengu"i tingkat tiga 1% memeriksa :isual nomor dan kondisi rangka mo&il &us tunggal lantai tunggal 2% memeriksa :isual kesesuaian nomor u"i dan kondisi tipe motor penggerak mo&il &us tunggal lantai tunggal 5% memeriksa :isual kondisi tangki &ahan &akar' ,orong pengisi &ahan &akar' pipa saluran &ahan &akar mo&il &us tunggal lantai tunggal % memeriksa :isual kondisi sistem kon:erter kit &agi mo&il &us tunggal lantai tunggal ang menggunakan &ahan &akar tekanan tinggi 6% memeriksa :isual kondisi dan mengukur posisi pipa pem&uangan mo&il &us tunggal lantai tunggal % memeriksa :isual ukuran roda dan &an serta kondisi &an mo&il &us tunggal lantai tunggal 7% memeriksa :isual kondisi sistem suspensi mo&il &us tunggal lantai tunggal 4% memeriksa :isual kondisi sistem rem utama mo&il &us tunggal lantai tunggal 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

41

>% memeriksa :isual kondisi penutup lampu dan alat pemantul ,ahaa mo&il &us tunggal lantai tunggal 10% memeriksa :isual kondisi panel instrument pada dash&oard mo&il &us tunggal lantai tunggal 11% memeriksa :isual kondisi ka,a spion mo&il &us tunggal lantai tunggal 12% memeriksa :isual kondisi spak&or mo&il &us tunggal lantai tunggal 15% memeriksa :isual &entuk &umper mo&il &us tunggal lantai tunggal 1% memeriksa :isual ke&eradaan dan kondisi perlengkapan mo&il &us tunggal lantai tunggal 16% memeriksa :isual ran,angan teknis mo&il &us tunggal lantai tunggal sesuai peruntukanna 1% memeriksa :isual ke&eradaan dan kondisi asilitas tanggap darurat mo&il &us tunggal lantai tunggal 17% memeriksa :isual kondisi &adan mo&il &us tunggal lantai tunggal' ka,a' engsel dan tempat duduk 14% memeriksa manual kondisi penerus daa mo&il &us tunggal lantai tunggal 1>% memeriksa manual sudut &e&as kemudi mo&il &us tunggal lantai tunggal 20% memeriksa manual kondisi rem parkir mo&il &us tunggal lantai tunggal 21% memeriksa manual ungsi lampu dan alat pamantul ,ahaa mo&il &us tunggal lantai tunggal 22% memeriksa manual ungsi penghapus ka,a mo&il&us tunggal lantai tunggal 25% memeriksa manual tingkat kegelapan ka,a mo&il &us tunggal lantai tunggal 2% memeriksa manual ungsi klakson mo&il &us tunggal lantai tunggal 26% memeriksa manual kondisi dan ungsi sa&uk keselamatan mo&il &us tunggal lantai tunggal 2% memeriksa manual ukuran mo&il &us tunggal lantai tunggal 27% memeriksa manual ukuran tempat duduk &agian dalam' dan akses keluar darurat mo&il &us tunggal lantai tunggal 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

42

24% memeriksa manual teknologi "eniskendaraan &ermotor $h&rid' &&g' listrik dan panas men"adi tenaga penggerak% 2>% mengu"i kepekatan asap gas &uang $smoke% mo&il &us tunggal lantai tunggal 50% mengu"i emisi gas &uang $)8G@)% mo&il &us tunggal lantai tunggal 51% mengu"i alat penun"uk ke,epatan $speedometer% mo&il &us tunggal lantai tunggal 52% mengu"i ke&isingan suara klakson dan/ atau knalpot $noise% mo&il &us tunggal lantai tunggal 55% mengu"i kin,up roda depan $side slip% mo&il &us tunggal lantai tunggal 5% mengu"i rem utama mo&il &us tunggal lantai tunggal 56% mengu"i rem parkir mo&il &us tunggal lantai tunggal 5% mengu"i lampu utama $head light% "auh mo&il &us tunggal lantai tunggal 57% mengu"i lampu utama $head light% dekat mo&il &us tunggal lantai tunggal 54% mengukur kedalaman alur &an mo&il &us tunggal lantai tunggal 5>% mengukur &erat mo&il &us tunggal lantai tunggal 0% mengukur dimensi utama mo&il &us tunggal lantai tunggal dan/ atau 1% mengukur tem&us ,ahaa pada ka,a mo&il &us tunggal lantai tunggal  &. Ae-enang pengu"i tingkat tiga 1% melakukan analisis hasil pemeriksaan dan pengu"ian mo&il &us tunggal lantai tunggal 2% melakukan analisis dan e:aluasi se,ara komprehensi hasil pemeriksaan dan pengu"ian mo&il &us tunggal lantai tunggal terhadap am&ang &atas persaratan teknis dan laik "alan dan/ atau 5% melakukan pengesahan hasil u"i &erkala mo&il penumpang umum' mo&il &us tunggal lantai tunggal dan mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki.

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

43

1. !engu"i Tingkat ?mpat $!asal 15% !engu"i Tingkat ?mpat se&agaimana dimaksud dalam !asal 7 huru   memiliki tugas dan -e-enang meliputi a. Tugas pengu"i tingkat empat 1% memeriksa :isual nomor dan kondisi rangka rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il 2% memeriksa :isual kesesuaian nomor u"i dan kondisi tipe motor penggerak rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 5% memeriksa :isual kondisi tangki &ahan &akar' ,orong pengisi &ahan &akar' pipa saluran &ahan &akar rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki % memeriksa :isual kondisi sistem kon:erter kit &agi rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki ang menggunakan &ahan &akar tekanan tinggi 6% memeriksa :isual kondisi dan mengukur posisi pipa pem&uangan rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki % memeriksa :isual ukuran roda dan &an serta kondisi &an rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 7% memeriksa :isual kondisi sistem suspensi rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 4% memeriksa :isual kondisi sistem rem utama rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki >% memeriksa :isual kondisi penutup lampu dan alat pemantul ,ahaa rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 10% memeriksa :isual kondisi panel instrument pada dash&oard rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 11% memeriksa :isual kondisi ka,a spion mo&il rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 12% memeriksa :isual kondisi spak&or rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 15% memeriksa :isual &entuk &umper rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 1% memeriksa :isual ke&eradaan

dan

kondisi

perlengkapan

rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 16% memeriksa :isual ran,angan teknis rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki sesuai dengan peruntukanna 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

44

1% memeriksa :isual kondisi &adan rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki' ka,a' engsel' tempat duduk' perisai kolong' dan pengarah angin untuk mo&il &arang &ak muatan tertutup 17% memeriksa :isual ke&eradaan dan kondisi roda kelima $ith iohee& sesuai dengan IS8 untuk rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 14% memeriksa :isual ke&eradaan dan kondisi alat penggandeng $to-ing ee% sesuai IS8 untuk rangkaian mo&il tangki' &us gandeng dan mo&il desain khusus 1>% memeriksa manual kondisi penerus daa rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 20% memeriksa manual sudut &e&as kemudi rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 21% memeriksa manual kondisi rem parkir rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 22% memeriksa manual ungsi lampu dan alat pamantul ,ahaa rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 25% memeriksa manual ungsi penghapus ka,a rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 2% memeriksa manual tingkat kegelapan ka,a rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 26% memeriksa manual ungsi klakson rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 2% memeriksa manual kondisi dan ungsi sa&uk keselamatan rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 27% memeriksa manual ukuran rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 24% memeriksa manual ukuran

tempat

duduk

&agian

dalam

rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 2>% memeriksa manual teknologi "enis kendaraan &ermotor $h&rid' &&g' listrik dan panas men"adi tenaga penggerak% 50% mengu"i kepekatan asap gas &uang $smoke% rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 51% mengu"i emisi gas &uang $)8G@)% rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

45

52% mengu"i alat penun"uk ke,epatan $speedometer' rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 55% mengu"i ke&isingan suara klakson dan/ atau knalpot $ noise% rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 5% mengu"i kin,up roda depan $side slip% rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 56% mengu"i rem utama rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 5% mengu"i rem parkir rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 57% mengu"i lampu utama $head light% "auh rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 54% mengu"i lampu utama $head light% dekat rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 5>% mengukur kedalaman alur &an rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki dan/ atau 0% mengukur &erat rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 1% mengukur

dimensi

utama

rangkaian

mo&il

&arang selain

rangkaian mo&il tangki dan/ atau 2% mengukur tem&us ,ahaa pada ka,a rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki. &. Ae-enang !engu"i Tingkat ?mpat 1% melakukan analisis hasil pemeriksaan dan pengu"ian rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki 2% melakukan analisis dan e:aluasi se,ara komprehensi &asil pemeriksaan dan pengu"ian rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki terhadap am&ang &atas persaratan teknis dan laik "alan dan/ atau 5% melakukan pengesahan hasil u"i &erkala mo&il penumpangumum' mo&il &us tunggal lantai tunggal' mo&il &arang tunggal selain mo&il tangki dan rangkaian mo&il &arang selain rangkaian mo&il tangki.

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

46

7. !engu"i Tingkat #ima $!asal 1% !engu"i Tingkat #ima se&agaimana dimaksud dalam !asal 7 huru g memiliki tugas dan -e-enang meliputi a. Tugas !engu"i Tingkat #ima 1% memeriksa :isual nomor dan kondisi rangka mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 2% memeriksa :isual kesesuaian nomor u"i dan kondisi tipe motor penggerak mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 5% memeriksa :isual kondisi tangki &ahan &akar' ,orong pengisi &ahan &akar' pipa saluran &ahan &akar mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus % memeriksa :isual kondisi sistem kon:erter kit &agi mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus ang menggunakan &ahan &akar tekanan tinggi 6% memeriksa :isual kondisi dan mengukur posisi pipa pem&uangan mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus % memeriksa :isual ukuran roda dan &an serta kondisi &an mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 7% memeriksa :isual kondisi sistem suspensi mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 4% memeriksa :isual kondisi sistem rem utama mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

47

>% memeriksa :isual kondisi penutup lampu dan alat pemantul ,ahaa mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 10% memeriksa :isual kondisi panel instrument pada dash&oard mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 11% memeriksa :isual kondisi ka,a spion mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 12% memeriksa :isual kondisi spak&or mo&il mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 15% memeriksa :isual &entuk &umper mo&il mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 1% memeriksa :isual ke &eradaan dan kondisi perlengkapan mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 16% memeriksa :isual ran,angan teknis mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus sesuai peruntukanna 1% memeriksa :isual kondisi &adan mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus' ka,a' engsel' tempat duduk' perisai kolong' dan pengarah angin untuk mo&il &arang &ak muatan tertutup 17% memeriksa :isual ke&eradaan dan kondisi roda kelima $ith iuheei sesuai iso untuk rangkaian mo&il tangki' &us tempel dan mo&il desain khusus 14% memeriksa :isual ke&eradaan dan kondisi alat penggandeng $to-ing ee% sesuai IS8 untuk rangkaian mo&il tangki' &us gandeng dan mo&il desain khusus 1>% memeriksa manual kondisi penerus daa mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

48

20% memeriksa manual sudut &e&as kemudi mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 21% memeriksa manual kondisi rem parkir mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 22% memeriksa manual ungsi lampu dan alat pamantul ,ahaa mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 25% memeriksa manual ungsi penghapus

ka,a mo&il

tangki'

rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 2% memeriksa manual tingkat

kegelapan

ka,a

mo&iltangki'

rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 26% memeriksa manual ungsi klakson mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 2% memeriksa manual kondisi dan ungsi sa&uk keselamatan mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 27% memeriksa manual ukuran mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 24% memeriksa manual ukuran tempat duduk &agian dalam mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 2>% memeriksa manual teknologi "eniskendaraan &ermotor $h&rid' &&g' listrik dan panas men"adi tenaga penggerak% 50% mengu"i kepekatan asap gas &uang $smoke% mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 51% mengu"i emisi gas &uang $)8G@)% mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

49

52% mengu"i alat penun"uk ke,epatan $speedometer% mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 55% mengu"i ke&isingan suara klakson dan/atau knalpot $noise% mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 5% mengu"i kin,up roda depan $side slip% mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 56% mengu"i rem utama mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 5% mengu"i rem parkir mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 57% mengu"i lampu utama $head light% "auh mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 54% mengu"i lampu utama $head light% dekat mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 5>% mengukur kedalaman alur &an mo&il &us tunggal lantai tunggal 0% mengukur &erat mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus 1% mengukur dimensi utama mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus dan/ atau 2% mengukur tem&us ,ahaa pada ka,a mo&il tangki'rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus. &. Ae-enang !engu"i Tingkat #ima 1% melakukan analisis hasil pemeriksaan dan pengu"ian mo&il &us tunggal lantai tunggal 2% melakukan analisis dan e:aluasi se,ara komprehensi hasil pemeriksaan dan pengu"ian mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki'

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

50

&us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus terhadap am&ang &atas persaratan teknis dan laik "alan dan/ atau 5% melakukan pengesahan hasil u"i &erkala mo&il penumpang umum' mo&il &us tunggal lantai tunggal' mo&il &arang tunggal' mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan rangkaian mo&il &arang' dan mo&il desain khusus. 4. Master !engu"i $!asal 16% Master !engu"i se&agaimana dimaksud dalam !asal 7 huru h memiliki tugas dan -e-enang meliputi a. Tugas Master !engu"i  1% menga"ar &idang pengu"ian kendaraan &ermotor 2% melakukan penelitian dan pengem&angan asilitas peralatan u"i kendaraan &ermotor 5% melakukan penelitian dan pengem&angan prasarana gedung pengu"ian kendaraan &ermotor % melakukan penelitian dan pengem&angan sistem inormasi mana"emen unit pengu"ian kendaraan &ermotor 6% men"adi narasum&er seminar di &idang pengu"ian kendaraan &ermotor % mem&uat &uku di &idang pengu"ian kendaraan &ermotor dan/ atau 7% melakukan per&aikan pelaanan pengu"ian kendaraan &ermotor. &. Ae-enang Master !engu"i 1% melakukan e:aluasi kiner"a unit pengu"ian kendaraan &ermotor 2% melakukan analisis dan e:aluasi se,ara komprehensi hasil pemeriksaan dan pengu"ianmo&il penumpang umum' mo&il &arang tunggal' mo&il &us tunggal lantai tunggal' rangkaian mo&il &arang' mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus terhadap am&ang &atas persaratan teknis dan laik "alan 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

51

5% melakukan pengesahan hasil u"i &erkala mo&il penumpang umum' mo&il &arang tunggal' mo&il &us tunggal lantai tunggal' rangkaian mo&il &arang' mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus dan/atau % menetapkan kesesuaian isik mo&il penumpang umum' mo&il &arang tunggal' mo&il &us tunggal lantai tunggal' rangkaian mo&il &ara ng' mo&il tangki' rangkaian mo&il tangki' &us tingkat' &us tempel' &us gandeng dan mo&il desain khusus. 2. !rosedur Dan !roses 9dministrasi !engu"ian Kendaraan Bermotor

!rosedur Dan !roses 9dministrasi !engu"ian Kendaraan Bermotor ang ideal adalah se&agai &erikut  a. 9dministrasi !engu"ian Kendaraan Bemotor !roses administrasi pengu"ian kendaraan &emotor ang ideal adalah se&agai &erikut  1% !ersaratan 9dministrasi !engu"ian Kendaraan Bemotor a% Kendaraan &aru $u"i pertama kali% Dasar @ukum !eraturan Menteri Nomor 155 tahun 2016 Tentang !engu"ian Berkala Kendaraan Bermotor !asal 6' aitu $1% (ntuk melakukan pendataran kendaraan &ermotor -a"i& u"i &erkala' pemohon menga"ukan permohonan kepada unit pelaksana u"i &erkala kendaraan &ermotor dengan dilengkapi persaratan &erupa dokumen 

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

52

$a% salinan/oto ,op surat keterangan identitas pemilik  kendaraan &ermotor $&% salinan/oto ,op Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor $STNK% $,% salinan/oto ,op Sertiikat +egistrasi ("i Tipe $S+(T% dan/atau pengesahan ran,ang &angun kendaraan &ermotor. $2% (ntuk permohonan kereta gandengan

dan

tempelan

permohonan harus dilengkapi dengan persaratan &erupa dokumen  $a% salinan/oto ,op surat keterangan identitas pemilik  kendaraan &ermotor $&% salinan /oto ,op Sertiikat +egistrasi ("i Tipe $S+(T% dan/atau pengesahan ran,ang &angun kendaraan &ermotor. $5% !ada saat melakukan pendataran se&agaimana dimaksud pada aat $1% dan aat $2% pemohon atau seseorang ang di&erikan kuasa harus menun"ukkan dokumen asli.

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

53

&% ("i &erkala Dasar @ukum !eraturan Menteri Nomor 155 tahun 2016 Tentang !engu"ian Berkala Kendaraan Bermotor !asal ' aitu  $1% !emilik

kendaraan

menga"ukan

permohonan

perpan"angan pengu"ian

&ermotor

masa

-a"i&

untuk

&erlaku

u"i

&erkala

dilakukan

kepada

unit

u"i

harus &erkala

pelaksanaan

&erkala kendaraan &ermotor sesuai dengan

domosili kendaraan &ermotor ang &ersangkutan selam&at E lam&atna 50 $tiga puluh% hari se&elum ha&is masa &erlaku u"i &erkala kendaraan &ermotor. $2% !ermohonan

u"i

&erkala

perpan"angan

masa

&erlaku

se&agaimana dimaksud pada aat $1% pemohon harus mem&aar &iaa u"i sesuai ketentuan. $5% Dalam menga"ukan permohonan untuk dilakukan u"i &erkala kendaraan &ermotor se&agaimana dimaksud pada aat $1%' pemohon

harus

melengkapi

permohonan

dengan

persaratan  $a% Mengisi ormulir pendataran $&% Salinan/oto ,op kartu identitas pemilik kendaraan $,% Salinan/oto ,op surat tanda nomor kendaraan $d% Salinan/oto ,op kartu u"i $e% Bukti

pem&aaran

&iaa

u"i

&erkala

kendaraan

&ermotor. ,% Numpang u"i Surat ?daran Direktur *enderal !erhu&ungan Darat Nomor  9*.02/>/10/D+*D/2005 tentang !elaksanaan ("i Berkala di #uar

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

54

Ailaah ("i $Numpang ("i%' Mutasi ("i dan anti Buku ("i' angka satu huru $a%' antara lain $1% oto,op Surat Tanda Nomor Kendaraan $STNK% $2% !ermohonan u"i $5% Buku u"i asli dan/atau oto,op &uku u"i $% Biaa u"i di&aar sesuai dengan domisili asal kendaraan $6% oto,op "ati diri atau kartu tanda penduduk $KT!% atau surat keterangan kepemilikan Badan (saha atau Instansi sesuai dengan nama pemilik ang ter,antum pada surat Tanda Nomor Kendaraa $% Surat +ekomendasi Numoang ("i darii (nit !engu"ian Kendaraan Bermotor asal ke (nit !engu"ian Kendaraan Bermotor ang ditu"u $7% esekan nomor rangka dan nomor mesin serta nomor u"i atau nomor kontrol u"i $4% Surat iin usaha untuk angkutan &arng ang &ersiat umum' surat iin operasi untuk angkutan se-a dan pari-isata dan iin traek untuk angkutan umum dalam traek $>% Surat keterangan tera untuk mo&il tangki dan kendaraan &er&ahan &akar gas. d% Mutasi u"i Surat ?daran Direktur *enderal !erhu&ungan Darat Nomor  9*.02/>/10/D+D*/2005 tentang !elaksanaan ("i Berkala di #uar Ailaah ("i $Numpang ("i%' Mutasi ("i dan anti Buku ("i' angka satu huru $&%' antara lain $1% Surat +ekomendasi Mutasi ("i dari (nit !engu"ian Kendaraan Bermotor asal ke (nit !engu"ian Kendaraan Bermotor ang ditu"u $2% Buku ("i asli dan/atau oto,op Buku ("i $5% Kartu Induk 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

55

$% oto,op Surat Tanda Nomor Kendaraan $STNK% $6% !ermohonan ("i $% Bukti pelunasan pem&aaran u"i $7% esekan nomor rangka dan nomor mesin serta nomor u"i atau nomor pemeriksaan u"i $4% Surat keterangan tera untuk mo&il tangki dan kendaraan &er&ahan &akar gas $>% oto,op "ati diri atau Kartu Tanda !enduduk $KT!% 9T9( Surat Keterangan kepemilikan Badan (saha atau Instansi sesuai dengan nama pemilik ang ter,antum pada Surat Tanda Nomor Kendaraan $10%Surat iin usaha untuk angkuan &arang ang &ersiat umum' surat iin operasi untuk angkutan se-a dan pari-isata dan iin traek utuk angkutan umum dan traek. e% !enggantian &uku ang hilang Dasar @ukum !eraturan !emerintah Nomor 66 tahun 2012 tentang Kendaraan pasal 164 aat $%' $6% dan $% ang &er&uni $% Dalam hal &ukti lulus u"i &erkala hilang atau rusak ang tidak  dapat di&a,a' pemilik dapat

menga"ukan permohonan

pener&itan &ukti lulus u"i &erkal pengganti. $6% Bukti lulus u"i &erkala pengganti se&agaiman dimaksud pada aat $% di&erikan setelah memenuhi persaratan a. memiliki &ukti lulus u"i &erkala se&elumna &. melampirkan oto,op identitas pemilik kendaraan ,. mem&a-a surat keterangan kehilangan dari kepolisian setempat' apa&ila &ukti lulus u"i &erkal hilang dan d. &ukti pengumuman kehilangan &ukti lulus u"i &erkal pada media massa. $% !erpan"angan' peru&ahan dan penggantian &ukti lulus u"i se&agaimana dimaksud pada aat $1%' aat $2%' dan aat $% 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

56

di&erikan paling lama 2 $dua% hari ker"a se"ak diterima permohonan. % !rosedur pengu"ian &erkala kendaraan &ermotor ang sesuai dengan aturan ang &erlaku adalah se&agai &erikut $1% !emilik kendaraan datang ke Seksi !engu"ian Kendaraan Bermotor dengan mem&a-a kendaraan dan kelengkapan surat atau &erkas administrasi. $2% !emilik kendaraan mendatarkan kendaraan pada #oket !endataran

dengan

mem&a-a

persaratan

administrasi

sesuai dengan "enis pelaanan ang dimohonkan. $5% Melakukan

pem&aaran

retri&usi

setelah

saratGsarat

administrasi lengkap. (ntuk &iaa pengu"ian kendaraan &ermotor

&erdasarkan

Keputusan

Menteri

!erhu&ungan

Nomor 71 Tahun 1>>5 tentang !engu"ian Berkala Kendaraan Bermotor pasal 2 aat $5%' mene&utkan &ah-a &esarna &iaa pengu"ian ang dipungut dari masarakat harus sama dan seragam untuk seluruh Indonesia. Tetapi untuk Seksi !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on telah memiliki !eraturan Daerah ang mengatur tentang Biaa +etri&usi !engu"ian Kendaraan Bermotor' aitu dengan !eraturan Daerah Kota )ire&on Nomor 10 tahun 200> tentang Biaa +etri&usi !engu"ian Kendaraan Bermotor. 1. Biaa u"i untuk pertama kali mo&il &us' kendaraan penarik  a. Biaa u"i

 +p 100.000'00

&. Buku u"i

 +p 16.000'00

,. !lat u"i

 +p 16.000'00/pasang

d. Tanda ("i

 +p 16.000'00

2. Biaa u"i untuk pertama kali mo&il penumpang' kereta gandengan' kereta tempelan  a. Biaa u"i  +p 76.000'00 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

57

&. Buku u"i ,. !lat u"i

 +p 16.000'00  +p 16.000'00

d. Tanda u"i

 +p 16.000'00

5. Biaa u"i &erkala dan numpang u"i mo&il &us' kendaraan penarik  a. Biaa u"i &. Buku u"i ,. !lat u"i

 +p 26.000'00  +p 16.000'00  +p 16.000'00

d. Tanda u"i

 +p 16.000'00

. Biaa u"i &erkala dan numpang u"i mo&il penumpang' kereta gandengan' kereta tempelan  a. Biaa u"i  +p 20.000'00 &. Buku u"i  +p 16.000'00 ,. !lat u"i  +p 16.000'00 e. Tanda u"i  +p 16.000'00 6. Biaa mutasi luar

 +p 76.000'00

. Biaa ganti &uku u"i hilang

 +p 60.000'00

7. Biaa ganti plat u"i

 +p 20.000'00/keping

4. Biaa penghapusan kendaraan  a. Mo&il &us' kendaraan penarik  +p 100.000'00 &. Mo&il penumpang' kereta gandengan' kereta tempelan  +p 76.000'00 ,. Sepeda motor  +p 60.000'00 $% Setelah

mem&aar

retri&usi

pemilik

kendaraan

di&erikan

laporan hasil pemeriksaan. $6% Bersamaan dengan proses pengu"ian kendaraan &ermotor &erlangsung' petugas administrasi meniapkan &uku u"i' kartu induk' serta plat u"i untuk kendaraan terse&ut $% Kendaraan ang men"adi o&"ek pengu"ian

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

58

Kendaraan

ang men"adi

pengu"ian

kendaraan

o&"ek

di dalam

&ermotor

pada

pelaksanaan

Seksi

!engu"ian

Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Ka&upaten Bekasi didasarkan pada (ndang E (ndang No. 22 Tahun 200> tentang #alu #intas dan 9ngkutan *alan' antara lain  $a% Mo&il !enumpang (mum $&% Mo&il Bus $,% Mo&il Barang $d% Kereta andengan $e% Kereta Tempelan $7% Dilakukan pemeriksaan a-al se,ara :isual ang meliputi pemeriksaan Non Teknis atau !ra ("i !emeriksaan Non Teknis atau !ra ("i meliputi  $a% !emeriksaan

identitas

kendaraan

$Nomor

Kendaraan'

Nomor Mesin' Nomor +angka dan Nomor ("i% $&% !emeriksaan kondisi &odi /isik kendaraan &ermotor se,ara :isual $,% !emeriksaan penghapus

lampuGlampu' ka,a'

ka,a'

pintuGpintu'

ta&ir

tempat

matahari'

duduk'

&an

$kedalaman alur%dan rodaGroda' ka,a spion' peralatan dan perlengkapan kendaraan &ermotor' dan lain E lain $d% !enam&ungan $)oupling% kereta gandengan. $4% Bila kendaraan dinatakan lulus pra u"i kendaraan masuk ke gedung pengu"ian dan dilakukan pemeriksaan se,ara teknis dengan menggunakan peralatan ("i Mekanis ang &ersertiikasi nasional apa&ila kendaraan tidak dinatakan lulus pra u"i maka harus dilakukan per&aikan terle&ih dahulu

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

59

$>% !emeriksaan Teknis se&agai &erikut  a. ("i emisi gas &uang !emeriksaan terhadap am&ang &atas emisi gas &uang untuk kendaraan &ermotor &er&ahan &akar &ensin dengan menggunakan as 9naler. as 9naler adalah suatu alat ang &erungsi untuk  mengukur kandungan gas )8 dan @) ang terdapat pada kendaraan &ermotor &er&ahan &akar &ensin. Dasar @ukum !eraturan

Menteri

#ingkungan

@idup

Nomor

!?+M?N#@/06/200 tentang 9m&ang Batas ?misi as Buang Kendaraan Bermotor #ama  9m&ang &atas Motor Bensin Tahun pem&uatan

!arameter

Kendaraan  tahun 2007 O tahun 2007

)8 $%

@) $ppm%

'6 1'6

1200 200

!rosedur !engu"ian ?misi as Buang 1. !ersiapan !eralatan a% !astikan &ah-a alat telah terkali&rasi b) @idupkan

alat

sesuai

dengan

prosedur

pengoperasian $sesuai rekomendasi dari pa&rik  pem&uat% ,% Tunggu sampai alat u"i siap dioperasikan $&iasana memerlukan -aktu untuk -arming up%. 2. !ersiapan Kendaraan a% Kendaraan ang diu"i diparkir dalam posisi datar &% Sistem kontrol &ahan &akar $misalna ,hoke% tidak  &eker"a

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

60

,% !osisi transmisi netral untuk kendaraan manual/ otomatis d% !erlengkapan atau a,,essoris kendaraan seperti 9)' tape dan lampu dalam keadaan mati e% Tidak ada ke&o,oran sistem pem&uangan % Temperatur oli mesin normal. 5. !elaksanaan !engu"ian a% Naikkan putaran mesin hingga men,apai 2>00 s/d 5100 rpm kemudian tahan selama 0 detik dan selan"utna kem&alikan pada posisi idle. (langi se&anak 5 kali &% Masukkan

pro&e

alat

u"i

ke

dalam

saluran

pem&uangan kendaraan ang diu"i ,% Tunggu

&e&erapa

saat

kemudian

lakukan

pengam&ilan data kadar gas )8 dalam  dan @) dalam satuan ppm ang terukur dalam alat u"i. &. !engukuran kete&alan asap !emeriksaan terhadap am&ang &atas emisi gas &uang untuk kendaraan &ermotor &er&ahan &akar solar dengan menggunakan Smoke Tester. Smoke Tester adalah suatu alat ang &erungsi untuk mengukur kepekatan asap ang terdapat pada kendaraan &ermotor &er&ahan &akar solar. Dasar @ukum !eraturan Menteri #ingkungan @idup Nomor  !?+M?N#@/06/200 tentang 9m&ang Batas ?misi as Buang Kendaraan Bermotor #ama. 'mbang batas (%t%r "iesel

Tahun !em&uatan

Kategori

8pasit $%

Kendaraan  2010

;A P 5.6 ton

70

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

61

O 2010

;A Q 5.6 ton ;A P 5.6 ton ;A Q 5.6 ton

0 70 60

!rosedur !engu"ian ?misi as Buang

1. !ersiapan !eralatan a% !astikan &ah-a alat telah terkali&rasi b) @idupkan alat sesuai dengan

prosedur

pengoperasian $sesuai rekomendasi dari pa&rik  pem&uat% ,% Tunggu sampai alat u"i siap dioperasikan $&iasana memerlukan -aktu untuk proses -arming up%. 2. !ersiapan Kendaraan a) b)

Kendaraan ang diu"i diparkir dalam posisi datar Sistem kontrol &ahan &akar $misalna ,hoke% tidak 

,%

&eker"a !osisi transmisi netral untuk kendaraan manual/

otomatis d% !erlengkapan atau a,,essoris kendaraan seperti 9)' tape dan lampu dalam keadaan mati e% Tidak ada ke&o,oran sistem pem&uangan %

Temperatur oli mesin normal

5. !elaksanaan !engu"ian a% Naikkan putaran mesin dengan smooth hingga men,apai 2.>00G5.100 rpm. Kemudian tahan selama 0 detik dan selan"utna kem&alikan pada posisi idle. (langi se&anak 5 kali &% Masukkan pro&e alat u"i ke dalam pipa gas &uang kendaraan ang diu"i ,% In"ak pedal gas hingga putaran mesin maksimum' selan"utna tahan 1 hingga  detik 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

62

d% )atat nilai opasitas asap dalam satuan $% ang terukur dalam alat u"i.

,. !engukuran penimpangan ke,epatan !engukuran penimpangan ke,epatan kendaraan &ermotor dengan menggunakan Speedometer Tester. Speedometer Testeradalah suatu alat ang &erungsi untuk memastikan ketepatan penun"ukkan ke,epatan pada kendaraan dengan ke,epatan se&enarna dengan am&ang &atas antara G10 sampai R16  pada ke,epatan 0 km/"am

$Keputusan

Menteri !erhu&ungan Nomor  5 Tahun 1>>5 pasal 11% !rosedur !engu"ian Kendaraan Bermotor 1. !ersiapan !eralatan a% !astikan &ah-a alat telah terkali&rasi &% @idupkan alat sesuai dengan

prosedur

pengoperasian $sesuai rekomendasi dari pa&rik  pem&uat% ,% Tunggu

sampai

alat

u"i

siap

dioperasikan

$&iasana memerlukan -aktu untuk -arming up%. 2.

!ersiapan Kendaraan a% !osisikan kendaraan 2 meter se&elum alat dan a-asi

agar

kendaraan

terse&ut

&enarG&enar

&erada di tengahGtengah sum&u alat &% !astikan &ah-a kendaraan terse&ut

sudah

diketahui "enis penggerak ang digunakan $depan atau &elakang%

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

63

,% Bila kendaraan terse&ut menggunakan sistem  Aheel Dri:e' maka posisikan tuas transmisi &erada di @ 2

5.

!elaksanaan !engu"ian a% Masukkan sum&u roda ke alat u"i dan pastikan &ah-a

sum&u

terse&ut

adalah

merupakan

penggerakna &% !erintahkan

pengemudi

untuk

men"alankan

kendaraan dengan ke,epatan 0 km/"am dan pertahankan ke,epatan terse&ut kiraGkira 6 detik  kemudian perintahkan untuk menekan klakson ,% 9m&il hasil ang tertera pada laar saat klakson di&unikan d% )atat dan tuangkan hasilna dalam B9!. d. !engukuran penimpangan sikap roda depan !emeriksaan penimpangan sikap roda depan $kin,up roda depan% dengan menggunakan Side Slip Tester. Side Slip Tester adalah suatu alat ang &erungsi untuk mengukur kin,up roda depan $sudut toe% dengan am&ang &atas antara G6mm/m s/d R6mm/m diukur pada ke,epatan 6 km/"am$Keputusan Menteri !erhu&ungan Nomor 5 Tahun 1>>5 pasal 7 dan !! 66 Tahun 2012 !asal 4% !rosedur !engu"ian Kendaraan Bermotor 1. !ersiapan !eralatan a% !astikan &ah-a alat telah terkali&rasi

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

64

&% @idupkan

alat

sesuai

dengan

prosedur

pengoperasian $sesuai rekomendasi dari pa&rik  pem&uatna% ,% Tunggu

sampai

alat

u"i

siap

dioperasikan

$&iasana memerlukan -aktu untuk -arming up%.

2. !ersiapan Kendaraan a% Tempatkan kendaraan kiraGkira 2 meter se&elum alat u"i side slip &% !astikan &ah-a posisi kendaraan telah &enarG &enar tegak lurus dengan sum&u gedung u"i atau pas ditengahGtengah garis sum&u. 5. !elaksanaan !engu"ian a% *alankan

kendaraan

dengan

semut

dan

ke,epatanna sekitar 6 km/"am. Se&elum roda depan kendaraan menentuh plat pengukur' lepas roda kemudi dan "alankan terus kendaraan sampai roda depan mele-ati plat pengu"i &% *angan mem&erhentikan kendaraan &ila roda &elakang tepat &erada diatas plat pengu"i dan usahakan se&elum atau sesudah plat u"i roda &elakang &aru &oleh &erhenti ,% Ba,a hasil pengukuran ang tampil di laar dan ,atat hasilna.

e. !engukuran eisiensi gaa pengereman !engukuran

eisiensi

gaa

pengeremandengan

menggunakan Brake Tester. Brake Tester adalah suatu alat ang &erungsi untuk mengukur eisiensi gaa pengereman 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

65

deng dengan an stan standa dart rt eis eisie iens nsii keku kekuat atan an rem rem mini minima mall 60 dengan penimpangan roda kanan dengan kiri maksimal 50untuk Standart ?ropa $M??% dan maksimal 4 untuk  Standart *epang $*IS% sedangkan eisiensi rem parkir untuk  mo&il penumpang se&esar 1 dan eisiensi rem parkir unttuk un

mo&i o&il

&us &us

dan

mo&il

&arang

se&esar

12 12.

$Keputusan Menteri !erhu&ungan Nomor 5 Tahun 1>>5 pasal 6 dan pasal  dan !! 66 Tahun 2012 !asal 7%  !rosedur !engu"ian Kendaraan Bermotor 1. !ersi !ersiap apan an !era !erala lata tan n a% !astik !astikan an &ah-a &ah-a alat alat telah telah terkali terkali&ra &rasi si &% @idupkan

alat

sesuai

dengan

prosedur

pengoper pengoperasi asian an $sesua $sesuaii rekome rekomenda ndasi si dari dari pa&rik  pa&rik  pem&uat% ,% Tunggu

sampai

alat

u" i

siap

dioperasikan

$&iasana memerlukan -aktu untuk -arming up%. 2.

!ers !ersia iapa pan n Kend Kendar araa aan n a% !osi !osisi sika kan n kenda kendara raan an tegak tegak lurus lurus dengan dengan alat u"i &rake tester &% Masukkan Masukkan roda ke roller &rake se,ara se,ara perlahan ,% #aksanakan #aksanakan perintah perintah sesuai petun"uk petun"uk operator operator d% Keluar Keluar dari &rake roller roller setela setelah h ada perinta perintah h dari dari operator.

5.

!ela !elaks ksan anaa aan n !eng !engu" u"ia ian n a% Tempat Tempatka kan n sum&u sum&u roda roda depan depan di atas atas roller &rake  tester  &% Bila Bila alat terse terse&ut &ut memenuh memenuhii standar standar ?(+8' ?(+8' maka maka tunggu sampai mun,ul di laar monitor statement statement

8ptimalisasi 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

66

plea please se

&rak &rake' e'

peri perint ntah ahka kan n

peng pengem emud udii

untu untuk  k 

mengin"ak rem ,% Bila Bila alat alat u"i u"i ters terse& e&ut ut tida tidak k me meme menu nuhi hi stan standa darr ?(+8' maka lakukan prosedur pengu"ian pengu"ian sesuai dengan &uku petun"uk dari alat terse&ut d% )ata )atatt hasi hasill ang ang tert terter era a pada pada laa laarr &ila &ila tida tidak  k  dilengkapi dengan printer e% (lan (langi gi prose rosedu durr nomo nomorr 1G 1G pada pada sum& sum&u u roda roda &ela &elaka kang ng dan dan ukur ukur "uga "uga rem rem park parkir ir kenda kendara raan an terse&ut.

. !eni !enim& m&an anga gan n &era &eratt ken kenda dara raan an.. !enim&angan &erat kendaraan pada masingGmasing sum&u kenda endara raan an

untu untuk k

menen enentu tuk kan

&era &eratt

sum& sum&u u

denga engan n

mengg me nggun unak akan an  9Fle #oad. !enim&angan !enim&angan dilakukan tanpa muatan/&e&an g. !engukuran !engukuran intensitas intensitas ,ahaa ,ahaa pa pada da lampu lampu utama utama "auh !enguk !engukura uran n intens intensita itass ,ahaa ,ahaa pada pada lampu lampu utama utama "au "auh h kenda kendaraa raan n &erm &ermoto otorr denga dengan n me meng nggun gunak akan an @ead @ead #ight  #ight  merupa upakan kan suatu suatu alat alat ang ang Tester Tester.. @ead @ead #ight #ight Tester  Tester  mer &erungsi untuk mengukur daa pan,ar sinar lampu utama dengan standar minimal 12.000 ,d dengan penimpangan kekanan 0o 5 dan penimpangan kekiri 1 o 0> $Keputusan Menteri !erhu&ungan Nomor 5 Tahun 1>>5 pasal > dan !! 66 Tahun 2012 pasal 70% !rosedur !engu"ian Kendaraan Bermotor 1. !ersi !ersiap apan an !era !erala lata tan n

8ptimalisasi 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

67

a% !astik !astikan an &ah-a &ah-a alat alat telah telah terkali terkali&ra &rasi si &% @idupkan alat sesuai dengan

prosedur

pengoperasian $sesuai rekomendasi dari pa&rik% ,% Tunggu Tunggu sampai sampai alat alat u"i siap siap dioperas dioperasika ikan n $&iasan $&iasana a memerlukan -aktu untuk -arming up %. %. 2. !ersi !ersiap apan an Kend Kendar araa aan n a% !ast !astik ikan an teka tekana nan n angi angin n &an sudah sudah sesu sesuai ai dengan dengan spesiikasi pa&rik pada masingGmasing &an &% !astikan !astikan ka,a ka,a lampu lampu utama dalam keadaan keadaan &ersih &ersih ,% Kend Kendara araan an di u"i tanpa tanpa &e&an' &e&an' ke,ual ke,ualii penge pengemu mudi di ang duduk di tempatna d% !ast !astik ikan an &ah&ah-a a kend kendar araa aan n dipa dipark rkir ir pada pada temp tempat at ang datar e% Mesin Mesin dalam dalam keada keadaan an hidup hidup'' posisi posisi idle idle 5. !ela !elaks ksan anaa aan n !en !engu gu"ia "ian n a% Temp Tempat atka kan n alat alat kira kiraGk Gkir ira a 20G50 20G50 ,m. ,m. $ter $terga gant ntun ung g spesiikasi alat ang digunakan% di depan kendaraan dan di tengahGtengah kendaraan &% !ast !astik ikan an &ah&ah-a a alat alat suda sudah h tega tegak k luru luruss deng dengan an kendar kendaraan aan.. Kalau Kalau ala alatt &elum &elum tegak tegak lurus lurus dengan dengan kendar kendaraan aan'' lakuka lakukan n penet penetela elan n untuk untuk men,ap men,apai ai posisi

tegak

lurus

dan

le:el

dengan

ka,a

pengintai/laser ,% eser eser alat alat ke ke arah arah lampu lampu ang ang akan akan di di u"i u"i d% !osi !osisi sika kan n lens lensa a pada pada alat alat agar agar titi titik k oku okuss lamp lampu u lurus dan se"a"ar dengan titik okus pada alat e% #akuka #akukan n pengukuran pengukuran intensi intensitas tas dan penim penimpan pangan gan lampu dengan mengoperasikan alat sesuai dengan &uku &uku petun"u petun"uk k ala alat/p t/pros rosedur edur dari dari pa&rik pa&rik ala alatt itu sendiri % )ata )atatt hasi hasiln lna a dan lakuka lakukan n kon: kon:ers ersii &ila &ila hasil hasiln na a &ukan dalam satuan ,andela 8ptimalisasi 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

68

g% (langi proses nomer  dan 7 untuk lampu ang se&elahna h. !emeriksaan &agian &a-ah kendaraan !emeriksaan

tingkat kelonggaran

ke&o,oran

$sistem

suspensi'

rem'sistem

penerus

daa'

atau keausan

sistemkemudi'

sistem

rodaGroda'

atau sistem sistem

pem&uangan' sistem &ahan &akar' sistem kelistrikan% serta pemeriksaan

kondisi

rangka

kendaraan

$!eraturan

!emerintah Nomor  Tahun 1>>5 pasal 5% i.

!engukuran dimensi kendaraan &ermotor. !engukuran dimensi dilakukan untuk kendaraan &ermotor ang diu"i pertama kali $&erkala a-al% guna perhitungan daa

angkut'

pengisian

kartu induk dan

&uku u"i.

!engukuran dimensi terse&ut meliputi pengukuran pan"ang kendaraan' le&ar kendaraan' tinggi kendaraan' 8@ $ront  8:er @ang%' +8@ $+ear 8:er @ang %' "arak sum&u kendaraan' titik terendah $ground ,learan,e% ' sudut pergi $departure angle%' pan"ang &ak muatan $mo&il &arang%' le&ar &ak muatan $mo&il &arang%' tinggi &ak muatan $mo&il &arang%' "umlah tempat duduk $mo&il &us%' "arak tempat duduk$mo&il &us%' le&ar tempat duduk $mo&il &us%' "umlah tempat keluar darurat $mo&il &us%' le&ar pintu keluarG masuk $mo&il &us%' le&ar gang -a $mo&il &us%' tinggi mo&il &us dengan atau tanpa tempat &erdiri  ".

!engukuran tingkat suara klakson. !engukuran tingkat suara klakson kendaraan dengan menggunakan Sound #e:el Meter. Sound #e:el Meter merupakan suatu alat ang &erungsi untuk mengukur

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

69

tingkat ke&isingan suara klakson denganam&ang &atas serendahGrendahna 45 dB 9U dan setinggiGtinggina 114 dB 9U $!eraturan !emerintah No. 66 Tahun 2012 Tentang Kendaraan pasal >%. !rosedur !engu"ian Kendaraan Bermotor

1. !ersiapan !eralatan a% !astikan

alat

menggunakan

sudah

terkali&rasi

a,,u/&aterai'

dan

pastikan

&ila &ah-a

a,,u/&aterai terse&ut sudah pada keadaan ull ,harge $siap pakai% &% @idupkan alat sesuai dengan spesiikasi pa&rik  pem&uatna. 2. !ersiapan Kendaraan a% #etakkan alat se"auh 2 meter di depan kendaraan &% !astikan alat &erada di tempat ang tidak  memantulkan suara ,% Mesin dalam keadaan hidup. 5. !elaksanaan !engu"ian a% Mintalah pengemudi untuk menekan klakson &% @idupkan alat dengan menekan 8n kemudian ,atat hasilna . Bila kendaraan

dinatakan lulus

pemeriksaan

se,ara

mekanis maka dilan"utkan penandatanganan &uku u"i dan pen,etakan sti,ker' sedangkan kendaraan tidak dinatakan lulus u"i mekanis maka harus dilakukan per&aikan terle&ih 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

70

dahulu' tenggang -aktu per&aikan ditentukan oleh pengu"i &erdasarkan tingkat kerusakan kendaraan terse&ut.  9pa&ila pemilik kendaraan tidak menetu"ui keputusan penolakan atau pemilik

per&aikanGper&aikan terse&ut' maka

kendaraan

&erhak

menga"ukan

permohonan

&anding se,ara tertulis kepada pimpinan (nit !elaksana Teknis !engu"ian Kendaraan Bermotor sesuai dengan !eraturan !emerintah Nomor 66 Tentang Kendaraan pasal 165 ang &er&uni $1% Dalam hal Kendaraan Bermotor dinatakan tidak lulus u"i' pengu"i -a"i& mener&itkan surat keterangan tidak lulus u"i. $2% Surat keterangan tidak lulus u"i se&agaimana dimaksud pada aat $1% disampaikan se,ara tertulis kepada pemilik  Kendaraan Bermotor dengan men,antumkan a. item ang tidak lulus u"i &. alasan tidak lulus u"i ,. per&aikan ang harus dilakukan dan d. -aktu dan tempat dilakukan pengu"ian ulang. $5% !emilik Kendaraan Bermotor -a"i& melakukan per&aikan se&agaimana dimaksud pada aat $2% huru ,. $% Dalam hal pemilik Kendaraan Bermotor tidak menetu"ui surat keterangan tidak lulus u"i se&agaimana dimaksud pada aat $1% dapat menga"ukan ke&eratan kepada pimpinan unit pelaksana ("i Berkala Kendaraan Bermotor ang &ersangkutan. $6% Ketentuan le&ih lan"ut mengenai tata ,ara penga"uan ke&eratan se&agaimana dimaksud pada aat $% diatur 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

71

dengan peraturan menteri ang &ertanggung "a-a& di &idang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan  "alan. k. Dari #aporan @asil !emeriksaan teknis disalin dalam kartu induk dan &uku u"i selan"utna disahkan oleh !engu"i !enelia l.

!roses penemprotan tanda samping dan pengetokan plat u"i serta pemasanganna oleh petugas

m. !elaanan pengu"ian Kendaraan Bermotor selesai dalam satu hari' &ila semua persaratan dapat dipenuhi ditandai dengan penerahan semua dokumen kendaraan kepada pemilik  kendaraan n. Dokumen hasil pengu"ian untuk kepentingan arsip kantor disimpan dalam ile &oF sesuai "enis kendaraan dan Data &ase

ang

ada

dalam

program

komputer

!engu"ian

Kendaraan Bermotor Bagi

masarakat

pelaanan

ang

pengu"ian

mempunai kendaraan

keluhan

tentang

&ermotor

dapat

disampaikan se,ara tertulismaupun se,ara langsung dan akan

segera

ditindaklan"uti

oleh

petugas

#aanan

!engaduan Masarakat. 5. Aaktu !elaksanaan Kegiatan !engu"ian Kendaraan Bermotor !elaksanaan pelaanan pengu"ian kendaraan &ermotor maupun -aktu pelaksanaan

pengu"ian

kendaraan

&ermotor untuk

1

$satu% unit

kendaraan &ermotor' &aik itu dilihat dari segi teknis maupun administrasi  "ika di&andingkan dengan Standar 8perasional !elaanan ang &erlaku adalah se&agai &erikut  Ta&el 2.1 *akt+ Pelaksanaan #egiatan Peng+,ian #endaraan $erm%t%r 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

72

No

*enis kegiatan

Aaktu $menit%

1. 2. 5. . 6. . 7. 4. >.

!ra u"i ("i emisi gas &uang ("i side slip ("i speedometer ("i lampu utama ("i rem !emeriksaan Bagian Ba-ah Kendaraan !engukuran Berat $aFle load% !enelesaian administrasi *umlah

 5 2 5   12 2 20 0

Sum&er Modul !engenalan Teknologi Kendaraan Bermotor' Diklat Bali  . Sarana dan !rasarana pada !engu"ian Kendaraan Bermotor Setiap unit pengu"ian kendaraan &ermotor harus dilengkapi oleh sarana dan prasarana ang digunakan se&agai pendukung kelan,aran dalam melaksanakan pengu"ian kendaraan &ermotor. a. asilitas pada pengu"ian Kendaraan Bermotor Menurut !eraturan Menteri !erhu&ungan +epu&lik Indonesia Nomor !M 155 Tahun 2016 Tentang !engu"ian Berkala Kendaraan Bermotor pasal 1 aat $1% dan$2%' antara lain  1% asilitas !engu"ian Kendaraan Bermotor harus &erupa asilitas pada lokasi ang &ersiat tetap. 2% asilitas pengu"ian kendaraan &ermotor pada lokasi ang &ersiat tetap se&agaimana dimaksud pada aat $1% terdiri dari 5% Bangunan gedung pengu"ian % Bangunan gedung untuk generator set' kompresor' dan gudang 6% *alan keluar masuk % #apangan parkir 7% Bangunan gedung administrasi 4% !agar >% asilitas penun"ang untuk umum 10% asilitas listrik 11% #ampu penerangan 12% !ompa air dan menara air.

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

73

Berdasarkan Surat ?daran Direktur *enderal !erhu&ungan Darat Nomor 9.1040.(M107/2/1>>1

pada tanggal 51 8kto&er 1>>1

tentang ukuran dan konstruksi unit pengu"ian kendaraan &ermotor ang ideal' aitu se&agai &erikut  a.

#uas tanah

 minimal 000 m2

&.

Bangunan gedung u"i

 minimal 0 m V 4 mW40m2

,.

Bangunan kompresor dan genset  minimal  m2

d. *alan keluar masuk $hotmiFed%

 minimal 10 m F  m

e.

#apangan parkir

 minimal 1500 m2

.

#uas gedung administrasi

 minimal 20 m2

g. 9real pengu"ian dipagari dengan tem&ok' sedangkan pintu masuk dan pintu keluar menggunakan &esi h. asilitas penun"ang untuk umum $Kantin' +uang tunggu' Tempat i&adah' A) umum% i.  ". &.

Daa listrik minimal 0 K;9 dan lampu penerangan To-er tempat air dan pompa air.

!eralatan !ada (nit !engu"ian Bermotor Setiap pengu"ian kendaraan &ermotor harus dilengkapi oleh peralatan ang digunakan se&agai pendukung kelan,aran dalam melaksanakan pengu"ian &erupa alat u"i mekanis. Dalam !eraturan !emerintah +epu&lik Indonesia Nomor 66 Tahun 2012 tentang Kendaraan pasal 1 di"elaskan &ah-a   $1% (nit pelaksana ("i Berkala Kendaraan Bermotor harus memiliki peralatan u"i. $2% !eralatan u"i se&agaimana dimaksud pada aat $1% paling sedikit meliputi a. alat u"i emisi gas &uang &. alat u"i ke&isingan ,. alat u"i rem d. alat u"i lampu e. alat u"i kin,up roda depan . alat u"i penun"uk ke,epatan g. alat pengukur kedalaman alur &an h. alat pengukur &erat

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

74

i. alat pengukur dimensi  ". alat u"i daa tem&us ,ahaa pada ka,a k. kompresor udara l. generator set dan m. peralatan &antu. Selain itu' dalam !eraturan Menteri !erhu&ungan +epu&lik Indonesia Nomor !M 155 Tahun 2016 Tentang !engu"ian Berkala Kendaraan Bermotor pasal 1 antara lain  $1% !eralatan u"i &erkala kendaraan &ermotor meliputi7 a. peralatan utama dan &. peralatan penun"ang. $2% !eralatan u"i utama se&agaimana dimaksud pada aat $1% huru a paling sedikit meliputi7 a. alat u"i emisi gas &uang &. alat u"i kete&alan asap gas &uang $smoke tester%D  ,. alat u"i ke&isingan suara klakson dan/ atau knalpot d. alat u"i rem e. alat u"i lampu . alat u"i kin,up roda depan g. alat u"i penun"uk ke,epatan h. alat pengukur kedalaman alur &an i. alat pengukur &erat *. alat pengukur dimensi k. alat u"i daa tem&us ,ahaa pada ka,a $5% !eralatan penun"ang se&agaimana dimaksud pada aat $1% huru & meliputi a. kompresor udara &. generator set ,. peralatan &antu' antara lain 1% 2%

7

palu senter

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

75

5%

alat

&antu

u"i

dimensi %

alat

untuk  

pengam&ilan oto &er-arna kendaran -a"i& u"i 6% alat untuk mengisi' mem&a,a' mengu&ah dan rnenghapus  hasil u"i pada kartu u"iD %

alat

untuk  

mengumpulkan dan menimpan data hasil u"i se,ara digital. 7%

Toolkit.

$% !eralatan u"i utama se&agaimana dimana dimaksud pada aat $2% mengikuti perkem&angan teknologi kendaraan &ermotor. Dari peralatanGperalatan terse&ut' di&agi men"adi 5' aitu 1. !eralatan ang menghasilkan data hasil pengukuran adalah se&agai &erikut a. 9lat u"i rem' menghasilkan gaa rem dalam satuan Ne-ton &. 9lat u"i lampu utama' menghasilkan intensitas ,ahaa dalam satuan )andela $,d% ,. 9lat u"i speedometer' menghasilkan ke,epatan dalam satuan km/"am d. 9lat u"i emisi gas &uang' menghasilkan konsentrasi gas &uang dalam satuan ' ppm e. 9lat pengukur &erat' menghasilkan &erat/massa dalam satuan kg . 9lat u"i kin,up roda' menghasilkan pergeseran dalam satuan mm/m g. 9lat pengukur suara' menghasilkan intensitas suara dalam satuan de,i&el $dB%

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

76

h. 9lat pengukur dimensi' menghasilkan pan"ang dalam satuan ,m i. 9lat pengukur tekanan udara' menghasilkan tekanan udara dalam satuan &ar  ". 9lat u"i ka,a' menghasilkan a&sorpsi dalam  2. !eralatan ang tidak menghasilkan data hasil pengukuran adalah alat u"i suspensi roda $!it Aheel Suspension Tester%' digunakan se&agai alat &antu pemeriksaan &agian &a-ah kendaraan'

khususna

pada

pemeriksaan

sam&unganG

sam&ungan 5. !eralatan pendukung pengu"ian adalah se&agai &erikut a. Kompresor udara' se&agai penghasil udara &ertekanan ang digunakan oleh alat u"i atau keperluan lain dalam pengu"ian &. enerator set' se&agai sum&er daa listrik ang digunakan oleh alat u"i atau keperluan lain dalam pengu"ian.

. !elaanan !engu"ian Kendaraan Bermotor !elaanan pengu"ian kendaraan &ermotor termasuk kategori pelaanan pu&lik. !elaanan pu&lik adalah kegiatan atau rangkaian kegiatan dalam rangka pemenuhan ke&utuhan pelaanan sesuai dengan peraturan perundang E undangan &agi setiap -arga Negara dan penduduk atas &arang' "asa' dan/atau pelaanan administrati:e ang disediakan oleh penelenggara pelaanan pu&li,' menurut (ndangG (ndang Nomor 26 Tahun 200> Tentang !elaanan !u&lik. Sedangkan dalam mem&erikan pelaanan umum terdapat komponen ang harus dipenuhi sesuai dengan (( No. 26 Tahun 200> Tentang !elaanan !u&lik pasal 21 ang &er&uni  Komponen standar pelaanan sekurangGkurangna meliputi 8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

77

a. &. ,. d. e. . g. h. i.  ". k. l.

dasar hukum persaratan sistem' mekanisme' dan prosedur "angka -aktu penelesaian &iaa/tari produk pelaanan sarana' prasarana' dan/atau asilitas kompetensi pelaksana penga-asan internal penanganan pengaduan' saran' dan masukan "umlah pelaksana "aminan pelaanan ang mem&erikan pelaanan

dilaksanakan

sesuai

dengan

kepastian standar

pelaanan m. "aminan keamanan dan keselamatan pelaanan dalam &entuk komitmen untuk mem&erikan rasa aman' &e&as dari &ahaa' dan risiko keraguraguan dan n. e:aluasi kiner"a pelaksana. /. Permasa,a-an Berdasarkan pen"elasan mengenai kondisi saat ini !engu"ian Kendaraan Bermotor pada Seksi !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on dan kondisi ang diinginkan dari se&uah pengu"ian kendaraan &ermotor sesuai dengan peraturan perundangGundangan ang &erlaku serta dari pengamatan penulis selama melaksanakan kegiatan praktek ker"a lapangan ditemukan ketidaksesuaian atau permasalahan pada sum&er daa manusia pengu"ian kendaraan &ermotor' prosedur dan sstem administrasi pengu"ian kendaraan &ermotor serta sarana dan prasarana pengu"ian kendaraan &ermotor. Ketiga hal terse&ut memiliki peranan ang :ital dalam proses pelaksanaan pengu"ian kendaraan &ermotor. 9dapun &e&erapa kekurangan atau permasalahan terse&ut adalah se&agai &erikut 1. Sum&er Daa Manusia a. !elaksanaan pengu"ian kendaraan &ermotor pada &agian teknis dilaksanakan oleh petugas ang tidak memiliki kompetensi pengu"i

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan

78

&. Tingkat kompetensi pengu"i tidak sesuai' dapat dilihat dari data  "umlah pengu"i Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on sesuai dengan tingkat keahlian' -e-enang dan tanggung"a-a& pengu"i. 2. Sarana dan !rasarana !engu"ian Kendaraan Bermotor a. Be&erapa lat u"i mekanis sudah dalam kondisi rusak namun masih dipergunakan untuk mengu"i &. Terdapat &e&erapa alat u"i ang masih &erungsi dengan &aik dan telah terkali&rasi namun tidak dipergunakan ,. #ahan parkir tidak memadai untuk kendaraan ang akan di u"i d. +uang tunggu kurang luas dan asilitas tempat duduk kurang memadai 5. !rosedur dan Sistem 9dministrasi !engu"ian Kendaraan Bermotor a. !roses administrasi pelaanan pengu"ian kendaraan &ermotor &elum optimal. !ada saat proses :eriikasi &erkas persaratan permohonan pengu"ian kendaraan &ermotor tidak diperiksa serta ormulir hasil pengu"ian kendaraan &ermotor tidak diisi dengan &enar &. Sistem administrasi pengu"ian kendaraan &ermotor masih se,ara kon:ensional. !engisian &uku u"i dan kartu induk ang dilakukan oleh pega-ai masih menggunakan alat tulis &iasa' sehingga sering kali ter"adi kesalahan tulisan pada &uku u"i maupun kartu induk ang sulit untuk di &a,a' tidak rapi serta terkadang terdapat ,oretan E ,oretan tulisan ang tidak disenga"a oleh petugas penulis &uku u"i maupun kartu induk. c. Kurang optimalna pelaanan pada loket administrasi ang dimana loket administrasi ang dimana loket administrasi di (!TD !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on hana ada satu loket ang melaani pelaanan administrasi' da nada satu ruangan ang digunakan untuk :eriikasi data kendaraan penulisan kartu induk  dan kartu u"i serta sekaligus men"adi tempat pengetokan plat u"i dimana ruangan terse&ut masih &erada dalam satu gedung dengan loket administrasi. d. Tidak tersediana kotak saran dan pengaduan pada (!TD !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on.

8ptimalisasi Sum&er Daa Manusia !engu"i Di (nit !elaksana Teknis Dinas !engu"ian Kendaraan Bermotor Dinas !erhu&ungan Kota )ire&on (ntuk Mem&erikan *aminan Keselamatan Teknis Dan #aik *alan