BAB 9 menggunakan-treaded-fastener-dan-adhesive.docx

BAB 9 MENGGUNAKAN FASTENER SEALANT DAN ADHESIVE

Kompetensi Dasar : Menggunakan Thread Fastener, Sealant dan Adhesive. Indikator :

1) Mengindentiikasi Thread dan astener sesuai standar. !) Menggunakan "er"agai #enisthread astenen, sesuai standar produk dan penggunaann$a.

%) Melakukan prosedur tor&ue, turn dan tightening sesuai spesiikasi. ') Memilih astener dan lo(king appli(ation sesuai standar p roduk dan servi(e manual.

) Menggunakan sealant dan adhesive pada proses pemliharaan sesuai standar produk.

A.

Mur dan Ba Baut *aut *aut dan dan mur mur digun digunak akan an untu untuk k meng mengen en(a (ang ngka kan n part+p part+par artt di "er"a "er"aga gaii ma(a ma(am m area area kendaraan. Terdapat "er"agai ma(am tipe "aut dan mur tergantung pada penggunaann$a. Adalah penting untuk mengetahuin$a agar dapat melakukan peraatan dengan "enar.

-am"ar 1. Mur dan *aut

1. Jenis Jenis – jeni jeniss Mur Mur dan dan Baut Baut

-am"ar !. Tipe Mur dan *aut !. Nama Baut *aut memiliki nama+nama $ang "er"eda untuk mengidentiikasikan ukuran dan kekuatann$a. *aut+"aut $ang digunakan pada kendaraan dipilih menurut kekuatan dan ukurann$a $ang di"utuhkan oleh masing+masing area terse"ut. leh karena itu, mengetahui nama+nama "aut adalah salah satu dasar pelaksanaan peraatan.

-am"ar %. /ama *aut 0ontoh:M  2 1.!+'T M 3 Tipe alur 4M5 kependekan dari alur metrik tipe+tipe lain alur adalah 4S5 untuk alur ke(il, dan 46/05 untuk alur kasar $ang disatukan.  3 diameter luar "aut 1.! 3 tinggi alur 7mm) 'T 3 kekuatan /omor menun#ukkan 1819 dari da$a rentang minimum dalam unit o kg8mm!, dan huru adalah kependekan dari 4da$a rentang5. Kekuatan distempelkan pada "aut kepala.

3. Spesifikasi Pengerasan Baut

-am"ar '. Ta"el Spesiikasi engerasan *aut

4. Metode Pengencangan Baut

-am"ar . Metode engen(angan *aut *aut+"aut diken(angkan dengan kun(i momen ke momen spesiikasi $ang tertera pada "uku pedoman reparasi. Adapun metode pengen(angan $ang dapat dilakukan diantaran$a: 1. -unakan kun(i momen, ken(angkan se"uah "aut atau mur ke 1 /m 719 kg (m) !. -unakan kun(i boxe end  7offset), ken(angkan kem"ali dengan (ara $ang serupa.

5. ipe!ipe Baut a. Baut "epa#a $eksagona#

-am"ar ;. *aut Kepala ;)  uhendi 71?;) mendeinisikan perekat se"agai "ahan $ang mampu men$atukan "enda se#enis atau tidak se#enis melalui ikatan atau sentuhan permukaan  men#adikan "enda ts" memiliki siat tahan terhadap usaha pemisahan.

2. Istilah yang ada dala Adh!si"!

•

Adheren 7su"strat) adalah "ahan $ang akan direkatkan.

•

*onding adalah proses perekatan

•

Adhesi adalah ga$a tarik menarik antara molekul $ang tidak se#enis.

•

Kohesi adalah ga$a tarik menarik antara molekul $ang se#enis.

•

Ta(kiier adalah "ahan untuk menam"ah da$a rekat adhesive.

•

pen ta(k time adalah da$a rekat aal $ang ter"entuk ketika perekat mulai ditempelkan.

#. K!g$naan dan %!&$gian '!&!%at (Adh!si"!) Se(ara umum erekat digunakan untuk mengikat aneka komponen struktur tertentu se(ara eekti dan mudah, terle"ih "ila pemakaian teknik pen$am"ungan 7solder, paku, sekrup) mengaki"atkan distorsi, korosi serta kerusakan lainn$a Keuntungan dan Kerugian Menggunakan erekat Dari Metode en$am"ungan @ainn$a Keuntungann$a antara lain : a. Memudahkan pen$am"ungan "entuk $ang rumit. ". Dapat men$am"ung "e"erapa komponen sekaligus. (. Men$am"ungkan "ahan dengan kete"alan "er"eda. d. Meminimumkan penam"ahan "o"ot "ahan+"ahan $ang disatukan. e. Men$eragamkan distri"usi tekanan pada "ahan+"ahan $ang direkatkan. . erekat #uga memungkinkan ter#adin$a produk akhir $ang memuaskan, hasil perekatan rapi. g. Kekuatan perekat sering amat tinggi, "ia$an$a ekonomis di"andingkan (ara lainn$a.

Kerugiann$a antara lain a. roses perekatann$a terkadang rumit agar hasiln$a "aik. Karena perlu persiapan permukaan $g akan direkatkan, ds". ". Kuat ikatan optimaln$a tidak seketika ter(apai se"agaimana pada teknik las. (. erekat ke"an$akan "erda$a hantar listrik dan termal kurang "aik. Ke(uali "ila diisi oleh iller tertentu. d. erekat tidak 199E tahan panas, dingin, kerusakan organisme, "ahan kimia, radiasi dan kondisi pemakaian ekstrim

*. '!ngg$naan '!&!%at+Adh!si"! Unt$% Ind$st&i ,t--ti"! Se(ara garis "esar, terdapat dua ma(am adhesi $ang digunakan pada industri kendaraan "ermotor, $aitu : a.  Th! G!n!&al'$&/-s! T&i Adh!si"!s. Merupakan "ahan adhesi sintetis ataupun larutan karet adhesi, pada umumn$a digunakan untuk men$atukan "ahan+

"ahan $ang ter"uat dari karet, kulit, 0, vin$l, men$atukan "usa dengan logam, ka$u, hard"oard, dan "ahan"ahan kelengkapan interior lainn$a. Salah satu "ahan general+purposes trim adhesives $ang paling populer adalah solvent+"ased neoprene adhesive $ang menghasilkan ikatan $ang kuat pada "erma(am+ma(am "ahan seperti 0, A*S, ka$u, logam, "usa, plastik "erlapis, kain, karet, dan hard"oard. Kele"ihan lain dimiliki oleh solvent+"ased neoprene adhesive adalah aktu dihasilkann$a ikatan setelah diaplikasikan "erkisar antara lima sampai dengan dua puluh menit 7 G !9 menit), dengan demikian "ahan adhesi #enis ini dapat digunakan dengan metode $ang "ervariasi. *ahan adhesi lainn$a $ang #uga populer digunakan adalah solvent"ased natural ru""er solution $ang digunakan untuk men$atukan 0 dengan hard"oard ataupun mill"oard, pada pemasangan interior, misaln$a pada door trim. ".  Th! M!talT-M!tal Adh!si"!s, merupakan "ahan adhesi $ang digunakan untuk men$atukan komponen $ang ter"uat dari "ahan logam. ada pem"uatan "odi kendara+an "ermotor se(ara masal, penggunaan spot elding akan meninggalkan "ekas pada permukaan pelat sehingga diperlukan penger#aan lan#ut se"elum pelaksanaan proses penge(atan. . elaskan prosedur melepas "autJ . elaskan prosedur melepas8mengganti "aut tanamJ ?. elaskan prosedur pengen(angan "aut plasti( regionJ 19. elaskan ketentuan penggunaan kem"ali "aut plastik regionJ

Sum"er: 

T. To$ota Astra Motor, /e Step 1



-oogle