B0426-3

NOTA TÉCNICA

Fecha 03-2013

ES

B0426/3

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MASTER III Fase 1 Motor M9T MAXITY 150 DXi Motor ZD30 Euro 4

Anula y sustituye B0426/2 de 01/2013 Las modificaciones respecto a la versión  precedente se indican por 2 trazos verticales

MOTOR

Afecta: Taller – Recepción – Almacén

I – OBJETO: FALLO EN LA ELECTROVÁLVULA DE PILOTAJE DEL TURBOCOMPRESOR

Índice II –  MASTER III Fase 1 Motor M9T ............................................ .................................................................. ............................................ ...................................... ................2 II – 1. Aplicación ......................................... ............................................................... ............................................ ............................................ ............................................ ........................ .. 2 II – 2. Material necesario ............................................ .................................................................. ............................................ ............................................ ............................... ......... 2 II – 3. Método............................................ .................................................................. ............................................ ............................................ ............................................ ........................... .....3 III –  MAXITY 150 DXi Motor ZD30 Euro 4 ......................................................... ............................................................................... ................................... .............4 III – 1. Aplicación ......................................... ............................................................... ............................................ ............................................ ............................................ ........................ .. 4 III – 2. Material necesario ............................................ .................................................................. ............................................ ............................................ ............................... ......... 4 III – 3. Método............................................ .................................................................. ............................................ ............................................ ............................................ ........................... .....4

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II – MASTER III Fase 1 Motor M9T EFECTO CLIENTE:

- Encendido del testigo de inyección con pérdida de potencia del motor  o - Zumbido en el habitáculo y en el compartimento del motor.

ACCIONES:

- Sustituir la electroválvula de pilotaje del turbocompresor, - Sustituir los tubos de pilotaje del pilotaje del turbocompresor.

II – 1. Aplicación SERIE:

 Nuevo conjunto de electroválvula/tubos de pilotaje del turbocompresor CAM 09CC (09/03/2012) .

POSVENTA:

Aplicar el método para los vehículos fabricados

a partir de

hasta CAM 08 CC (08/03/2012)

II – 2. Material necesario CANTIDAD REFERENCIA

DESIGNACIÓN

670 672 676

7485134856

Electroválvula

1

7485134195

Tubo de pilotaje

1

7485134196

Tubo de pilotaje

7485134193

Tubo de pilotaje

7485134197

Tubo de pilotaje

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Motor M9T 694 678 696 680 698 1

1

686 690 692 1

1 1 1

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II – 3. Método Antes de la sustitución (ej.: motor M9T 698)

1 2

 –  Sustituir la electroválvula (1) y los tubos de pilotaje (2) del control del turbocompresor (ver Manual de reparaciones).

CAUCHO

Después de la sustitución  (ej.: motor M9T 698)

Puede quedar un leve zumbido. No es necesario volver a sustituir las piezas.

1 2

PLÁSTICO RÍGIDO

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III –MAXITY 150 DXi Motor ZD30 Euro 4 EFECTO CLIENTE:

- Pérdida de potencia en aceleración o - Zumbido en el habitáculo y en el compartimento del motor.

CAUSA:

Electroválvula de pilotaje del turbocompresor.

ACCIONES:

- Sustituir la electroválvula de pilotaje del turbocompresor, - Modificar el armado del tubo de conexión entre el manguito de admisión de aire y la electroválvula.

III – 1. Aplicación POSVENTA:

Aplicar el método para el modelo

MAXITY 150 DXi Euro 4 .

III – 2. Material necesario REFERENCIA

DESIGNACIÓN

CANTIDAD

7485115107

Electroválvula

1

7485119905

Latiguillo

1

7485134553

Latiguillo

1

7485134557

Filtro de aire

1

III – 3. Método  –  Desmontar la electroválvula de pilotaje (3) y el tubo de alimentación de aire (4)  (ver el Manual de Reparación).

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7 7  –  Preparar el conjunto formado por los latiguillos de aire y el filtro de aire: (5) Latiguillo  7485119905 cortado a una longitud de 50 mm, (6) Filtro de aire 7485134557, (7) Latiguillo 7485134553 •

6

•

5

•

 –  Montar la nueva electroválvula de pilotaje (3)  y el conjunto formado por los latiguillos de aire y el filtro de aire (5-6-7) (ver el Manual de Reparación).

7

3

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