Autopilot MI17

 AUTOPILOTO AP-34B SISTEMA MI-17V5

AUTOPILOTO AP-34B

GENERALIDADES

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EL AUTOPILOTO ELECTROHIDRAULICO CUATRIAXIAL ESTA DESTINADO PARA ESTABILIZAR  AUTOMATICAMENTE EL HELICOPTERO EN BANQUEO, RUMBO, CABECEO Y VELOCIDAD-AIRE. LOS CUATRO EJES (DIRECCION, CABECEO Y ALTITUD) ASEGURAN:

BANQUEO,

ESTABILIZACION DE LA ACTITUD DEL HELICOPTERO CON RESPECTO A TRES EJES (LONGITUDINAL, VERTICAL Y TRANSVERSAL).

GENERALIDADES

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ESTABILIZACION DE LA VELOCIDAD-AIRE INDICADA DEL HELICOPTERO. CON ELLO LA ACCION DEL CORRECTORSELECTOR DE VELOCIDAD-AIRE INDICADA SE EJERCE SOBRE EL AUTOPILOTO EN EL CANAL DE CABECEO. EL AUTOPILOTO FUNCIONA TANTO EN REGIMEN DE ESTABILIZACION AUTOMATICA DEL HELICOPTERO, COMO EN EL REGIMEN DE CONTROL COMBINADO, POR ELLO EL PILOTO PUEDE EN CUALQUIER MOMENTO INTERCALAR EL CONTROL DEL HELICOPTERO ESTANDO ACTIVADO EL AUTOPILOTO.

UBICACION

UBICACION PEDESTAL CENTRAL EN LA CABINA DE TRIPULACION

INDICADOR DE ACTUADORES

PANEL DE MANDO DEL AP

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DEL SENSOR DE ANGULOS DE BANQUEO Y CABECEO SIRVE EL HORIZONTE ARTIFICIAL DERECHO, MIENTRAS QUE EL SENSOR DE ANGULO DIRECCIONAL SIRVE EL SISTEMA DIRECTOR GMK-1AE

HORIZONTE  ARTIFICIAL DERECHO

INDICADOR GMK-1AE

CARACTERISTICAS

INDICADORES DE LOS  ACTUADORES DEL  AUTOPILOTO

BOTON DE ENCENDIDO

BOTON DE DESCONECCION

PERILLAS DE CORRECION DE LOS CANALES DEL AUTOPILOTO

INTERRUPTOR PARA EL CHEQUEO

OPERACION •

LOS INDICIOS DE FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL  AUTOPILOTO EN VUELO, ESTANDO CONECTADO ALGUNOS DE LOS EJES, SON LA ILUMINACION DE LA LAMPARA-BOTON VERDE Y EL APAGADO DE LA LAMPARA-BOTON ROJA.

EN FUNCION NORMAL SE QUEDA LA LUZ ENCENDIDA

OPERACION •

LA AUSENCIA DE TIRONES Y OSCILACIONES DEL HELICOPTERO EN RELACION CON SUS EJES, DEL DESPLAZAMIENTO DEL INDICE MOVIL A LA POSICION EXTREMA, DEL ESCAPE DEL HELICOPTERO DEL REGIMEN DE VUELO PREESTABLECIDO.

MOVIMIENTO DE LOS  ACTUADORES ES SENAL DE FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL AP

OPERACION •

LA DESCONECCION DEL CANAL SE HACE PULSANDO LA LAMPARA-BOTON EN EL PANEL DE CONTROL. CON ELLO SE DESCONECTA EL REGIMEN DE ESTABILIZACION DEL HELICOPTERO EN EL EJE QUE SE HA ELEGIDO

BOTON DE DESCONECCION DEL CANAL

OPERACION •

  ADEMAS, LOS BASTONES CICLICOS DE LOS PILOTOS IZQUIERDO Y DERECHO TIENEN LOS BOTONES PA OFF Y AL HABER APRETADO UNO DE LOS CUALES, SE DESCONECTAN LOS CUATRO EJES DEL AUTOPILOTO .

BOTON DE APAGADO DEL AUTOPILOTO

OPERACION •

PARA QUE EL PILOTO PUEDA CONTROLAR EL HELICOPTERO EN DIRECCION, ESTANDO CONECTADO EL AUTOPILOTO, SE PRESIONAN LOS MICROINTERRUPTORES DE PRESION A PIE UBICADOS EN LOS PEDALES DE DIRECCION, LOS CUALES PRODUCEN LA TRANSICION DEL EJE DE DIRECCION EN EL REGIMEN DE ADAPTACION .

OPERACION •

ESTANDO ACTIVADO EL AUTOPILOTO, EL PASO DEL EJE DE DIRECCION EN EL REGIMEN DE ADAPTACION PUEDE PRODUCIRSE AUTOMATICAMENTE POR MEDIO DEL MICROINTERRUPTOR MONTADO EN EL BALANCIN DEL TOPE MOVIL DEL SISTEMA SPUU 52.

PREGUNTAS?