Aumento de La Cilindrada y Relacion de Compresion

INGENIERÍA PELLEGRINI 

Aumento Aumento de la cilindrada Todos sabemos que la manera más económica económica para ganar potencia es por medio del aumento aumento de la cilindrada de un motor. Cabe destacar que es la más segura por no poner en riesgo ninguna parte del motor por una sobre exigencia. exigencia. Para realizar esto tenemos esencialment esencialmentee dos métodos: • Aumento del diámetro del cilindro Aumento de la carrera del pistón • Aumento Aumento del diámetro del cilindro :

Es la mas indicada teniendo en cuenta el espesor resultante de la pared del cilindro. Ha que tener en cuenta que si este es mu !ino podremos podremos tener problemas con la temperatura de agua. "a !órmula para #allar la nue$a cilindrada es la siguiente: ) %olumen %olume n de un cilindro c ilindro & '(  * π c +

,iendo c la carrera medida en cent-metros  ( medida también en cent-metros. Ha Ha que tener cuid cuidado ado con un aumento aumento en el diám diámetro etro del cili cilind ndro ro dado dado a que puede puede ser que que necesite necesitemos mos un a$ance a$ance de encend encendido ido maor. maor. Este tema lo tocaremos tocaremos en mas pro!undi pro!undidad dad cuando $eamos el encendido. Aumento de la carrera

El aumento de la carrera del pistón trae apare/ado un cambio en el cig0e1al por uno con maor $olteo. Esta es una practica bastante com2n cuando el diámetro del cilindro no lo podemos agrandar mas. Ha que tener en cuenta un tema que es la $elocidad media del pistón. A medida que la carrera aumenta la $elocidad media también aumenta  podr-amos dar un l-mite si se usan elementos estándar que son los 34 metros5segundos. ,e podr-an pasar de los 34 m5s con elementos estándar pero a costa de un maor maor riesgo de rotura. r otura. "a !órmula de la $elocidad media es la siguiente: %elocidad media del pistón & 6 x C   78888 siendo 6 las re$oluciones del motor en 9P  C la carrera medida en mil-metros. Es digno de destacar que con elementos especiales como pistones !or/ados  bielas de acero podremos sobrepasar los )) metros5seg  llegar #asta los ); m5seg  sin ning2n problema. Por supuesto los pesos de los elementos en este caso es algo de primordial importancia por las !uerzas de inercia.

Presión media efectiva:

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"a presión media e!ecti$a puede de!inirse como el $alor promedio de las presiones en el interior de la cámara de combustión mientras ésta sé esta produciendo. "a realidad es que dadas las caracter-sticas básicas que determinan el !uncionamiento de un motor de combustión interna la cantidad de energ-a calor-!ica liberada en el momento de la combustión es tanto maor cuanto maor es la temperatura absoluta alcanzada en el momento del encendido de la mezcla. ,i se obtiene una ele$ación importante de los $alores de presión en el interior de la cámara de combustión se consigue un aumento considerable de la potencia del motor. Para obtener este aumento de la presión media e!ecti$a los procedimientos más usuales son los siguientes: Aumentando la relación de compresión Aumentando la entrada de mezcla aire