AST - Izaje de Cargas y Estructuras Metalicas

 

AST ANALISIS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO

 

Modernización Modernizació n Terminal Terminal Norte Mulpropósito Mulpropósito Callao

EMPRESA: Consorcio EMPRESA:  Consorcio FCC-JJC

ACTIVIDAD:

Izaje de Cargas y Estructuras Metálicas

PROYECTO: UBICACIÓN ESPECIFICA DE LA TAREA:

LIDER DE GRUPO:

RIESGOS DE ENTORNO (Por el lugar de la actvidad) - Atropello por equipos y vehículos en movimiento - Choque con grúas en maniobra o equipos - Exposición al ruido excesivo - Exposición al polvo

Nº

TAREAS/ ACTIVIDADES

MEDIDAS DE CONTROL DE RIESGOS DE ENTORNO - Transitar por zona segura y señalizada (respetar los pases peatonales)  -Mantener distancia entre equipos. Contar con vigías y delimitar el área de maniobras - Uso adecuado de protectores audivos - Uso adecuado de respirador

PELIGROS

RIESGOS

01

In Ingr gres eso o al ááre reaa de ttra raba bajo jo Ár Área ea des desor orde dena nada da,, terr terren eno o a de desn sniv ivel el

Caíd Caídas as a m mis ismo mo niv nivel el,, golp golpes es,, cort cortes es

02

Traslado y posicionamiento de grúa en plataforma de trabajo

Plataforma de la grúa Grúa en movimiento Terreno desnivelado

Caída a desnivel Atropello, golpes, cortes, caídas a nivel Atrapamiento,, Volcadura Atrapamiento

03

Traslado de aparejos de izaje

Manipulación de aparejos de izaje Sobreesfuerzos

Cortes, golpes, atrapamiento, atricción Lesión lumbar, tendinis

Descarga de estructuras metálicas, materiales y equipos

Plataformainestable Carga suspendida Grúa en movimiento Condiciones adversas (viento, lluvia, neblina) Tolva sin escalera Estaca de señalización Deciente iluminación Personal no autorizado

Hundimiento, Volcadura Hundimiento, Caída o golpe con la carga Choque, atrapamiento Golpe de, caída de carga, volcadura Caída a desnivel Corte, Incrustación Golpe a, caída de la carga, atrapamientos Golpe con la pluma

Deslizamiento de carga Atrapamiento,, golpes Atrapamiento Caída de carga Hundimiento,, Volcadura Hundimiento Choques Tropiezos, Tropiez os, caídas al mismo nivel Caída a desnivel Golpe de, caída de carga, volcadura Golpe a, caída de la carga, atrapamientos

Choques Atropellos, Golpes Caída de cargas, Atrapamiento Volcadura Caída de carga, Golpe a

FECHA: PROTECCION PERSONAL / COLECTIVA REQUE REQUERIDA RIDA EPP Obligaorio: Uniforme, casco, lenes y Zapao de seguridad Equipos de Proección Personal Proección Colectva Guantes, Protector Facial, Protección Audiva, Protección Respiratoria,, Arnés de Seguridad y línea Respiratoria anclaje, Traje TYVEK

Barandas,Cubiertas Tempora Temporales, les, Acordonamiento Acordonamiento,, Señalización Señalizació n con letreros, Línea de vida horizontal

MEDIDAS DE CONTROL Transitar por zona segura y señalizada. Ordenar y limpiar área de trabajo. Transitar Usar EPP para ingresar al área. Usar tres puntos de apoyo al subir y bajar de la grúa, no llevar objetos en las manos, no saltar del equipo. Mantener distancia y no ubicarse detrás o

04

05

Montaje de estructuras metálicas y equipos

Carga mal asegurada Maniobra inadecuada Carga suspendida Terreno inestable Vehículo en movimiento Area en desorden y con obstáculos Plataforma de camabaja estrecha Condiciones adversas (viento, lluvia, neblina) Deciente iluminación

06

Transporte de cargas por Transporte las vías de tránsito

Vehículos y equipos en movimiento Personal distraído en la vía Cargas no aseguradas Vías con baches Cargas anchas

FJHS-10-09 Rev. 1 AST - Análisis de Seguridad en el Trabajo

lado ciego de la grúa. No saltar en el equipo. Mantener libre de obstáculos el área. No ubicarse entre la tornamesa y base de la grúa. Aplicar manejo defensivo. No transitar cerca a los bordes de los desniveles. Apoyo de rigger y vigía para posicionarse. Vericar que el terreno esté nivelado y compactado. Extender totalmente los brazos hidráulicos. Inspección diaria de los aparejos. Colocar cinta de color del mes a los aparejos operavos. Rerar todo aparejo en mal estado. Vericar cercación y equetado de los aparejos. Sujetar fuerte los elementos. Mantener distancia distancia entre compañeros. No colocar las manos en punto de atrapamiento del aparejo. Usar la técnica de levantamient levantamiento o manual de cargas. Los aparejos pesados trasladarlos entre dos o más personas. De senr un esrón muscular detener inmediatamente su trabajo e informar al supervisor. Generar el plan de izajes para realizar las maniobras. Vericar que no haya suras en el terreno. Trabajo sobre terreno estable y nivelado. Rerar a todo personal del radio de barrido y alcance de la pluma de la grúa. Uso de aparejos adecuados y vericar el estrobamient estrobamiento o de la carga antes de izar. izar. No ubicarse ni pasar debajo de las cargas suspendidas. Usar 2 vientos para dirigir la carga suspendida. No ubicarse entre la tornamesa y base de la grúa. Mantener distancia y no ubicarse detrás o lados ciegos de la grúa. No exceder la capacidad y alcance de la grúa. Extender los estabilizadores estabilizador es al 100%. No hacer izajes en condición lluviosa, deciente iluminación o vientos mayores a 40km/h. Tolva debe tener escalera o estribos para acceso. Usar 3 puntos de apoyo para subir y bajar de la tolva. No bajar por la llanta. No saltar. No descargar sobre la señalización ubicada en el área. Rerar las estacas para realizar las descargas. Contar con luminaria (1000luxes) en el área. Mantener despejado el radio de maniobras. No colocar las manos en puntos de atrapamientos. Colocar los reectores alumbrando el área de estrobamiento, acceso y descarga. Sólo personal autorizado y cercado realizará la maniobra. Esperar que la pluma y gancho estén presentados para acercarse a estrobar o desestrobar la carga. Delimitar el área de maniobras según el radio de alcance. Colocar letreros de "CUIDADO. GRUAS TRABAJANDO". "CARGA SUSPENDIDA EN ALTURA". Generar el plan de izaje para realizar las maniobras. Vericar si la carga está correctamente asegurada. asegurada. Colocar tacos si las cargas no están aseguradas. Operador y maniobrista cercados, capacitados y autorizados. El operador sólo obedece órdenes del maniobrista. No exponer las manos y dedos en los puntos de atrapamiento al estrobar la carga. Sujetar fuerte los aparejos. Vericar el aseguramiento de la carga. Colocar protectoress en las partes cortantes. Elevar la carga a 10cm para vericar el centro de gravedad. Usar 2 vientos para dirigir la carga. No pasar ni protectore ubicarse debajo de cargas suspendidas. Rerar a todo personal del radio de barrido y alcance de la pluma de la grúa. Vericar que no haya suras en el terreno. Ubicar el camabaja y grúa con apoyo de un guía en terreno nivelado y compactado. Aplicar manejo defensivo. Tocar bocina para retroceder. Alarma de retroceso operava. Guiarse con espejos laterales. Mantener libre de obstáculos el área. No subir a caminar sobre las cargas. No pararse al borde de la plataforma. No saltar sobre ni tampoco de la plataforma. No dar espalda al vacío del desnivel. No exceder la capacidad y alcance de la grúa. Extender los estabilizadore estabilizadoress al 100%. No ubicar los estabilizadores sobre buzones o ductos. No hacer izajes en condición lluviosa, deciente iluminación o vientos mayores a 40km/h. Contar con luminaria (1000luxes) en el área. Ma ntener despejado el radio de maniobras. No colocar las manos en puntos de atrapamientos. Colocar los reectores alumbrando el área de estrobamiento, acceso y descarga. No exceder la capacidad y alcance de la grúa. Delimitar el área de maniobras según el radio de alcance. Colocar letreros de "CUIDADO. GRUAS TRABAJANDO". "CARGA SUSPENDIDA EN ALTURA". Aplicación de manejo defensivo. Tocar bocina. Mantener distancia de 10m a los vehículos y equipos. Respetar señales de vigías y de tránsito. Respetar prioridad de paso. En intersecciones detener y vericar ambas direcciones. Tocar bocina. Detener el equipo si el personal ingresa al radio de tránsito. Conducir a 15km/h en áreas operavas. Colocar rachet antes de trasladar la carga. Usar rachet según la capacidad de la carga. Colocar tacos o topes. Colocar bandera roja. No dejar las manos entre el rachet y la carga. Solicitar mantenimiento de vías. Transitar despacio evitando los baches. Asegurar con rachet. Colocar letrero de carga ancha. Contar con dos escoltas con letrero de número de unidades. 01 escolta adelante y otro

 

Pluma no guardada

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Tumbado de postes, Golpes, Aplastamiento

detrás. Guardar la pluma en su posición nal para trasladar el equipo. Vericar si no hay postes o interferencias interferencias aéreas que puedan ser afectadas.