Asfalto Seguridad y Medio Ambiente
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Descripción: seeguridad y medio ambiente en obras de asfalto...
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CATEDRA: ASFALTO CATEDRA: DOCENTE: ING. VARGAS VARGAS MANRIQUE MANRIQUE FERNANDO A.
Asfalto Seguridad y Medio Ambiente
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MEDIDAS DE SEG EGUR URID IDA AD Y ME MED DIO AMBIENTE EN Exclusive 30 OBRAS DE Day Trial CONSTRUCCION Unlock Access to An
Asfalto Seguridad y Medio Ambiente
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Exclusive 30 AMBIENTE TIENE POR OBJETO INTEGRAR LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALEDay S Y CTrial UIDADO MEDIO AMBIENTAL
• EL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO
Medio Ambiente DENTRO DE LAS Asfalto ACSeguridad TIVIDyA DES DE CONSTRUCCIÓN DURANTE LA EJECUCAccess IÓN Now DEL PROYECTO, CO N LA FINALIDAD DE OPTIMIZAR LOS RECURSOS Y LOGRAR No thanks, I don't want my exclusive trial RESUL RES ULT TADOS SA SATISF TISFACTORIOS ACTORIOS EN MA MATER TERIA IA DE SEGU SEGURIDAD, RIDAD, SALUD OCUP OCUPAC ACION IONAL AL Y MEDIO AMBIENTE
• IMPLEMENTAR
EL PRESENTE PLAN DESDE LA ETAPA DE PLANEAMIENTO (GESTIONANDO LA DEL PROYECTO DOCUMENTACIÓN QUE VALIDE Unlock ESTAccess A ItoMAn PLEMENTACIÓN), CONTINUANDO CONTINUAND O DURANTE EL PROCESO PROCESO DE EJECUCIÓN DE LA OBRA HASTA HAST A LA ENTREGA FINAL AL CLIENTE CLIENT E / PROPIET PROPIETARIO ARIO
JECU CUT TAR LA LASS ACT CTIV IVID IDA ADE DESS • EJE
Exclusive 30 Day Trial CON ONST STR RUC UCTI TIV VAS FOM OMEN ENT TAN AND DO
FILOSOFÍA DE CERO ACCIDEAsfalto NTESeguridad S CON TIAmbiente EMPO y Medio DURANTE DURA NTE EL DES DESARR ARROLL OLLO O DEL PR PRO OYEC YECTO TO
LA PERDIDO
SPOSINow CIONES, NORMAS Y • CONOCER Y CUMPLIR CON LAS DIAccess REQUISITOS LEGALES VIGENTES EN MATERIA DE SEGURIDAD, No thanks, I don't want my exclusive trial SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE APLICABLES AL PRESENTE PRO PROYECTO YECTO
• IMPLEMENTAR
PROGRAMAS DE CAPACITACIÓN,
ENTRENAMIENTO Y
SENSIBILIZACIÓN PERMANENTE A TODO EL PERSONAL ASIGNADO AL PROYECTO, MOTIVÁNDOLOS A REALIZAR SUS TAREAS LABORALES MANTENIENDO UNA MORAL ELEVADA, DE AUTOESTIMA E IDENTIFICACIÓN CON LOS OBJETIVOS DE LA EMPRESA, Y DE PREVENCIÓN Y UnlockAMBIENTAL. Access to An PROTECCIÓN DE LA PERSONA Y DEL ENTORNO
Exclusive 30 PARA IDENTIFICAR LAS CONDICIONES Y LOS ACTOS SUBESTÁNDAR QUE SE Day DETECTEN EN OBRA Y ADOPTANDO EN EL ACTO, Trial LAS ACCIONES Y MEDIDAS
• IMPLEMENTAR PROGRAMAS DE INSPECCIONES PERIÓDICAS EN CAMPO
CORRECTIVAS CORRESPONDIENTES PARA REPETICIÓN. AsfaltoEVITAR SeguridadSU y Medio Ambiente • MOTIVAR
Y SENSIBILIZAR A TODO EL PERSONAL DIRECTIVO Y Access Now RESPONSABLE DE OBRA, LA ADOPCIÓN DE PRÁCTICAS Y CONDUCTAS PROACTIVAS Y DE LIDERAZGO, PARA CUMPLIR CON LOS OBJETIVOS Y No thanks, I don't want my exclusive trial LINEAMIENTOS DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE TRAZADOS PARA EL PRESENTE PROYECTO
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• EL MARCO INSTITUCIONAL DE LA SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE EN EL SECTOR CONSTRUCCIÓN
Exclusive 30 ORGANIZACIONES GREMIALES COMO NEXO ENTRE LOS TRABAJADORES, LOS PROFESIONALES, LOS EMPRESARIOS Y EL GOBIERNO Day Trial ESTÁ DEFINIDO POR LA ACTUACIÓN DEL ESTADO COMO ENTE NORMATIVO Y DE CONTROL, Y LAS
NECESARIOS, TIENE LA FUNCIÓN DE VIGILAR Y • EL (MTPE) ESTABLECE LOS REGLAMENTOS Asfalto Seguridad y Medio Ambiente COORDINAR CON LOS DEMÁS SECTORES EL CUMPLIMIENTO DE LAS MEDIDAS DE HIGIENE Y SEGURIDAD OCUPACIONALES. Access Now • EL 19 DE MARZO DE 2004, SE IMPLEMENTA LA DIRECCIÓN DE PROTECCIÓN DEL MENOR Y DE LA No thanks, I don't want my exclusive trial SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
• EL MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO A TRAVÉS DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE VIVIENDA
Y CONSTRUCCIÓN, HA PROPUESTO RECIENTEMENTE LA NORMA G.050 SEGURIDAD DURANTE LA CONSTRUCCIÓN • LA CÁMARA PERUANA DE LA CONSTRUCCIÓN (CAPECO) HA CREADO LA COMISIÓN DE PRODUCTIVIDAD Y SEGURIDAD
CONFORMADA POR REPRESENTANTES DE LAS EMPRESAS CONSTRUCTORAS MÁS DESTACADAS EN SEGURIDAD Y PREVENCIÓN DE ACCIDENTES
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• SE DEBE ESTABLECER E IMPLEMENTAR AL SISTEMA
DOCUMENTOS, MANUALES, REGLAMENTOS LAS TAREAS QUE PUEDEN IMPACTAR EN LA INTERNOS Y PLANES DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Asfalto Seguridad y Medio Ambiente SEGURIDAD Y SALUD DE LOS TRABAJADORES QUE SE DE LA OBRA QUE DESCRIBAN LOS ELEMENTOS DESEMPEÑAN EN LA EMPRESA. CENTRALES DEL SISTEMA DE GESTIÓN Y SU INTERACCIÓN PARA ACCEDER A INFORMACIÓN MÁS • LA COMPETENCIA SERÁ DEFINIDA EN TÉRMINOS DE Access Now DETALLADA SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS EDUCACIÓN APROPIADA, RESPONSABILIDAD, MISMOS HABILIDAD, ALFABETIZACIÓN, PRÁCTICAS Y/O No thanks, I don't want my exclusive trial EXPERIENCIA • EL PERSONAL SERÁ CONSTANTE PARA DESEMPEÑAR
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EL ANÁLISIS Y CONTROL DE LOS RIESGOS DEL PROYECTO SE REALIZA DE • REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO", SE ACUERDO AL PROCEDIMIENTO: ANÁLISIS Y CONTROL DE RIESGOS CONSTITUYE UN COMITÉ DE SEGURIDAD EN OBRA, EL CUAL LABORALES. ESTE PROCEDIMIENTO SE APLICA A TODOS Y CADA UNO DE LOS PROCESOS OPERACIONALES DEL PROYECTO IDENTIFICADOS EN EL ES UN ORGANISMO CONSULTIVO Y DE TOMA DE DECISIONES MAPA DE PROCESOS. PREVIAMENTE SE IDENTIFICAN LOS PELIGROS RESPECTO AL PLAN DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y INVOLUCRADOS A CADA PROCESO, PARA LUEGO EFECTUAR LA Asfalto Seguridad y Medio Ambiente MEDIO AMBIENTE; TENIENDO POR FINALIDAD ELEVAR EL EVALUACIÓN CORRESPONDIENTE DE LOS RIESGOS ASOCIADOS. ESTÁNDAR OPERATIVO Y NIVEL DE DESEMPEÑO DE SUS • TOMANDO COMO BASE EL ANÁLISIS DE RIESGOS EFECTUADO SE TRABAJADORES EN LOS ASPECTOS REFERIDOS A LA Access Now PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES. DETERMINAN LAS ACCIONES PREVENTIVAS CORRESPONDIENTES PARA ESTABLECER EL CONTROL DE LOS RIESGOS SIGNIFICATIVOS. • EL COMITÉ DE SEGURIDAD ESTÁ CONSTITUIDO POR EL • ANTES DEL INICIO DE ACTIVIDADES SIGNIFICATIVAS NO NoCONSIDERADAS thanks, I don't want my exclusive trial DE OBRA, EL CUAL LO DEBE PRESIDIR, POR EL JEFE GERENTE EN EL MAPA DE PROCESOS O CUANDO SE REQUIERA EFECTUAR DE SEGURIDAD QUE ACTÚA COMO SECRETARIO, Y POR UN ACTIVIDADES DE EMERGENCIA, SE ELABORAN LOS ANÁLISIS DE NÚMERO DE PARTICIPANTES INTEGRADOS EN FORMA SEGURIDAD DE TRABAJO (AST)EN EL MISMO ÁMBITO DE DESARROLLO DEL •
TRABAJO. LOS AST SON UN COMPLEMENTO AL ANÁLISIS Y CONTROL DE
Manipuleo
Almacenaje
En tanques de acero Unlock diseñados Access to An al efecto, con aislación, sistema de calefacción y venteo a los cuatro vientos
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Cumplir con las normas de seguridad para carga y descarga de camiones tanque
Disposición Asfalto Seguridad y Medio Ambiente de desechos
De asfalto: mezclar con diluyentes para usar como Access Now combustible. De asfalto-agregado pétreo: usar en reciclado de pavimentos o en el rellenado No thanks, I don't want my exclusive trial de terrenos
Vehículos de transporte
Riesgos potenciales Existen riesgos de quemaduras por alta temperatura de uso o almacenaje(si se hace en caliente). Durante el calentamiento puede desprenderse vapores: Inflamables o
combustibles Irritantes para los ojos Causantes de nauseas, dolor de cabeza o intoxicación
Unlock Access to An EMERGENCIAS Medidas a adoptar Mantenga alejado al personal innecesario Aislé la zona afectada Tapas desagües, sótanos, pozos, canalizadores, Asfalto Seguridad y Medio Ambienteetc. Equipos de protección Guantes de trabajo Access Now Casco Zapatas de seguridad
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Medio ambiente
Los impactos ambientales se producen por la producción de una vía (asfalto, pavimento rígido), los cuales deben ser mitigados a tiempo y correctamente para asíUnlock evitar Access dañostoalAnmedio ambiente
Exclusive 30 Day Trial En algunos casos el estudio impacto debe ser mas detallado Asfalto Seguridad y Medio de Ambiente por ejemplo en áreas silvestres y áreas arqueológicas. Now ambiental se deben determinar los En cada estudio Access de impacto impactos ambientales positivos y negativos. thanks, I don't want my exclusive trial DespuésNode la evaluación de impacto ambiental se dictaran las medidas necesarias para el control y mitigación de los posibles impactos para así atenuarlos o controlarlos
C L A S I F I C A C I Ó N
Proyectos que no poseen viabilidad ambiental
Van en contra de las políticas ambientales del país y son claramente atentatorios contra estabilidad ambiental de áreas de singular importancia ecológica.
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Proyectos complicados ambientalmente
En ellos es necesario ejecutar estudios ambientales detallados para determinar su viabilidad ambiental
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Proyectos con moderados impactos Access Now ambientales
Requieren de estudios ambientales menosdetallados.
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Proyectos con leves modificaciones ambientales
Para ellos no será necesario ejecutar estudio s de impacto ambiental específicos, sino aplicar el Manual ambiental para el diseño y construcción vial, publicado por el MTC
Conservación
del suelo, con la finalidad de restaurar el
suelo original y/o forestar áreas afectadas por la obra
MITIGACION
de laAccess con to vegetación An ConservaciónUnlock
que pueda ser
Exclusive 30 de cubierta, siembra de semillas, riego con la finalidad de evitar Trial y mitigar la erosión y ocurrencia Day dañada por el proceso constructivo
Colocación
de procesos geodinámicas pudieran afectar flora, Asfalto Seguridad y Medioque Ambiente fauna y poblaciones aledañas a la vía Instalar
Access Now adecuadamente el equipo para la extracción
de agua a ser utilizada por la obra
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CAUSAS Y EFECTOS DEL IMPACTO AMBIENTAL EN OBRAS VIALES
Los proyectos de infraestructura (carretera).- producen distintos efectos al medio ambiente, por lo cual son sometidos Unlock Access toaAnun análisis de impacto ambiental, con el objeto de identificar y valorar los impactos potenciales que futuras obras de este tipo generarán al ambiente. •
Exclusive 30 A este proceso se le denomina “evaluación de impacto ambiental” DayesTrial (EIA). Una evaluación ambiental un estudio sistemático y
multidisciplinario, utilizado Asfalto para Seguridad predeciry Medio los efectos Ambiente potenciales y las consecuencias ambientales de una acción propuesta, analizando las posibles alternativas según las características físicas, biológicas, Access Now culturales y socioeconómicas de un lugar dado. No thanks, I don't want my exclusive trial
IMPACTOS AMBIENTALES Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN POR ETAPAS 1. ETAPA DE PRE – CONSTRUCCIÓN:
Está definida como todos los trabajos que se desarrollan hasta la entrega del proyecto ejecutivo que ha de implantarse, incluyendo la Unlock Access to An liberación del derecho de vía.
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contiene exclusivamente dos actividades:
para las cuales estas dos actividades se definen como posibles impactos y Asfalto Seguridad y Medio Ambiente se presentan una serie de medidas de mitigación factibles de llevarse a cabo, a fin de minimizar aquellos que resulten adversos. Access Now Respecto a los proyectos específicos que conforman el proyecto ejecutivo, como son los de drenaje, pavimento, señalamiento, etc., se considera que no No thanks, I don't want my exclusive trial trabajos de tienen repercusiones en el medio ambiente, puesto que son gabinete y que el posible impacto adverso se generará en la etapa de construcción
PROYECTO AFECTACIONES
2. ETAPA DE PREPACION DEL SITIO:
se refiere a las actividades que se llevan a cabo como inicio de la construcción de una carretera. Si bien podría considerarse como parte de la construcción en sí, en la mayoría de los estudios son exclusivamente dos las tareas que se incluyen dentro de esta etapa, el desmonte y despalme para preparar el terreno donde se ha de construir el camino, y los caminos de accesos que se “construyen” cuya función es la de permitir el tránsito de la maquinaria y equipo, Unlock los cuales notocumplen especificaciones técnicas y Access An tienen la particularidad de ser temporales, es decir, que solamente se utilizan durante la construcción y una vez terminada se inhabilitan o abandonan en buena parte de los casos.
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3. ETAPA DE CONSTRUCCION
En esta etapa se consideraron las siguientes actividades • Campamentos y oficinas de campo • Excavación y nivelación • Obras de drenaje y subdrenaje • Cortes y terraplenes • Explotación de bancos dematerial • Acarreos de material • Operación de maquinaria yequipo Unlock Access to An • Pavimentación • Puentes y pasosvehiculares • Obras complementarias de drenaje y subdrenaje • Manejo y disposición de residuos de obra • Señalamiento • Servicios adicionales al usuario • Plantas de asfalto, concreto, trituradoras, talleres y patios deservicio
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4. ETAPA DE CONSERVACIÓN Y OPERACIÓN: En esta etapa se consideraron las siguientes actividades • Conservación • Tránsito vehicular
La buena conservación es esencial en los caminos. Una vez ejecutado un proyecto apropiado, el mantenimiento de debe incluir los siguientes tipos para que la carretera funcione de acuerdo al diseño: Preventivo, rutinario, correctivo y reconstrucción. Para la conservación se analizaron los trabajos que llevan a cabo como son: Bacheo, limpieza y desazolve de cunetas, riego de sello, chapeo, limpieza y reparación de señalamiento vertical, pintura de marcas de pavimento, etc. Unlock Access to An
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En la operación se estudiaron los impactos que produce la circulación, tales como contaminación del aire, ruido, basura que arrojan a la carretera, accidentes, entre otros. Se detectaron 11 impactos ambientales y 21 posibles medidas de mitigación .
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CONSECUENCIAS:
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ASFALTO FRIO CONTIENEN SOLVENTES QUE SE LICUAN PARA SU APLICACIÓN EN FRIO Debido a que se trata de químicos volátiles elaborados a partir de derivados del petróleo, pueden contribuir a reacciones químicas que Unlock Access to An producen contaminantes SOLO SE USAN EN POCAS AREAS
PRODUCEN
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pueden desprenderse del VAPORES CONTAMINANTES queAsfalto Seguridad y Medio Ambiente asfalto en días muy calurosos.
En ese sentido, el organismo indica que los riesgos para la salud de las personas están mayoritariamente asociados la Accesscon Now fabricación y aplicación de este recubrimiento. indica que en general el asfalto emite mayor cantidad de vapores No thanks, I don't want my exclusive trial mientras más fresco se encuentra.
contribuye a INCREMENTAR LOS NIVELES DE "SMOG", incluso transcurrido un año de haber sido colocado.
En realidad el problema que representa el recubrimiento de
asfalto en las ciudades tiene que ver más con la absorción de este material que con PROBLEMAS DE SALUD para las personas que habitan en zonas urbanas. De hecho los estudios que se han realizado en aquellos
involucrados en los procesos de fabricación y colocación del asfalto, aún no son concluyentes en cuanto a la relación que de enfermedades existe entre dicha actividad y el desarrollo Unlock Access to An crónicas como bronquitis y otras degenerativas, como el cáncer.
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Exclusive 30 Day Trial EMULSIONES ASFÁLTICAS (CEMENTOS ASFÁLTICOS MÁS ASFALTOS DILUÍDOS (CEMENTOS ASFÁLTICOS MÁS SOLVENTES) Al evaporarse contaminan el ambiente.
AGUA)
Asfalto Seguridad y Medio Ambiente Están compuestos por una fina dispersión coloidal que al aplicarse permite el "corte" de la misma despojando al agua (No contaminante). Access Now
PINTURAS ASFÁLTICAS (ASFALTO OXIDADO MÁS SOLVENTE)
Al evaporarse contaminan el ambiente. No thanks, I don't want my exclusive trial
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DISPOSICION DE DESECHOS De mezcla asfalto-agregado: usar en reciclado de pavimentos o en el rellenado de terrenos Asfaltos diluidos o Pinturas asfálticas: mezclar con diluyente para usar como combustible (no en emulsiones)
RIESGOS POTENCIALES
Asfalto Seguridad yvolátiles Medio Ambiente Existen riesgos por la inflamabilidad de las fracciones a bajas temperaturas. Los vapores generados son explosivos, mas pesados que el aire y pueden causar náuseas, dolor de cabeza o intoxicación
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SEGURIDAD Y SALUDExclusive 30 G-050 Day Trial Unlock Access to An
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¿QUÉ SE ENTIENDE COMO SEGURIDAD EN OBRAS? AccessLA to An ES EL SISTEMA DE GESTIÓN QUEUnlock FACILITA ADMINISTRACIÓN DE LOS RIESGOS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL ASOCIADOS CON EL NEGOCIO DE LA CONSTRUCCIÓN ESTOS INCLUYE LA PLANIFICACIÓN DE ACTIVIDADES ,RESPONSABILIDADES , PRACTICAS PROCEDIMIENTOS, PROCESOS Y RECURSOS PARA DESARROLLAR . IMPRENTAR Y LLEVAR A EFECTO LA POLÍTICA DE SEGURIDAD
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¿QUÉ SE ENTIENDE POR ACCIDENTE? Unlock ES UN EVENTO NO DESEADO QUE DA LUGAR A : Access to An
MUERTE ENFERMEDAD LESIÓN DAÑO PROPIEDAD DAÑO AL AMBIENTE DE TRABAJO
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ACTUALMENTE PERSONAS Y EXTERNAS , DE LOS •LA SEGURIDAD DE LOS OBREROS , DE Unlock AccessINVOLUCRADAS to An USUARIOS DE LA OBRA , SERA RESPONSABILIDAD DE LA EMPRESA CONTRATISTA O RESPONSABLE DE LA OBRA , TODO EL CUAL ASUMIRA EL GASTO Y ESFUERZO PAR A GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS VIGENTES EN CON RESPECTO LA SEGURIDAD EN OBRAS Y SALUD
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¿QUÉ INVOLUCRA QUE LA EMPRESA CONTARISTA O EL CONSTRUCTOR ESTE SUJETO UNA RESPONSABILIDAD DE SEGURIDAD? Unlock Access to An • ESTO SE EXPLICA ASI , QUE LA LEY RECONOCE QUE SOBRE UN ACCIDENTE QUE
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EVIDENCIE NEGLIGENCIAEL REPOSABLE SERA LA EMPRESA CONTRATISTA O RESPONSABLE DE OBRA Y DEBRESA ESTRA SUJETO A UNA INDEMNIZACION Y SOMERTERSE ( SI ES EL CASO ) PROCESO JUDICIAL , EN FUNCION GRAVEDAD DE LA FALTA. Asfalto Seguridad y Medio Ambiente
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DISPONE ACCIONES : •DE MODO QUIEN EL TRABAJADOR ES DISPENSADO DE LA RESPONSABILIDAD SOBRE Unlock Access to An
SEGURIDAD , QUEDANDO ESTE BAJO CRITERIO DE SEGURIDAD OBRAS.
Exclusive 30 ADVERTENCIA , NO SE Day Trial
•POR EJEMPLO : UNA FALTA SEGURIDAD EN OBRA , PUEDE SER CASTIGADO CON EL
DESPIDO EN OBRAS PREVIA INJUSTIFICADO.
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CONSIDERA UN DESPIDO
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN TRABAJO Unlock Access to An
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•DICHA
RESPONSABILIDAD COMPROMETE A TODO EMPRESA CONTRATISTA A IMPLEMENTAR LO QUE SE CONOCE COMO UN PLAN DE SEGURIDAD EN OBRAS , EL CUAL VELARA POR MANTENER UN CONTROL EFECTIVO DENTRO DEL PLANO DE SUEGURIDAD INDUSTRIAL DE OBRAS CIVILES . Unlock Access to An
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¿QUE ES UN PLAN DE SEGURIDAD ? •PODRIAMOS MENCIONAR QUE
ES EL OREDEN ESTABLECIDO PARA EL CONTROL SOBRE Unlock Access to An LAS ACTIVIDADES COTIDIANAS DURANTE LA EJECION DE OBRA.
Exclusive 30 QUE SER ANTES DE EJUCION DE LA OBRA. Day Trial
•ESTO INVOLUCRA PLANIFICACION , ESTUDIO , ANALISIS POR LO CUAL ESTE PLAN TINE
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•TODA OBRA EN CONSTRUCCION NESECITA UN PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN TRABAJO QUE
CONTENGA LOS MECANISMOS TECNICOS Y TECNICOS NESESARIOS PARA GARANTIZAR LA INTEGRIDAD FISICA ,Y SALUD DE LOS TRBAJADORES Y DE PERSONAS TERECERAS DURANTE TODA LA EJECUCIN DEL AOBRA CIVIL . • EL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD SE DEBE UnlockCONSIBIR Access to AnA NIVEL DE PROYECTO . •DENTRO DEL PLAN DE SUGURIDA Y SALUD SE INCLUIRA EL PNA DE RIESGOS . El cual se
Exclusive 30 • SE IMPLEMENTARA COMO PARTIDA NUEVA. Day Trial
INCLUIRÁ EL COSTO DE MECANISMOS TÉCNICOS Y ADMINISTRATIVOS PARA ESTE PLAN
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¿QUIÉN ES RESPONSABLE DE IMPLEMENTAR EL PLAN ? •RESIDENTE DE OBRA ES RESPONSABLE DEAccess IMPLEMENTACIÓN DE DICHO PLAN , ANTES Unlock to An
DE INICIAR LOS TRABAJOS ASÍ COMO ASEGURAR EL CUMPLIMENTO DE ESTE PLAN DURANTE TODA L A OBRA.
Exclusive 30 • QUE PASARÍA CON LOS CONTRATISTAS Y SUBCONTRATAS. Day Trial
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ELEMENTOS DE UN PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD •IDENTIFICACIÓN DE LOS REQUISITOS LEGALES Y CONTRACTUALES Unlock Access to An
RELACIONADOS
CON LA SEGURIDAD Y SALUD EN TRABAJO .(G050)
Exclusive 30 • PLANOS PARA LA PROTECCIÓN COLECTIVAS PARA TODO EL PROYECTO ( PLANOS DE Day Trial RIESGOS SE INDIQUEN ZONAS SEGURAS , ETC. ) • ANÁLISIS DE RIESGOS : IDENTIFICAS PELIGROS , RIEGOS, EVALUACIONES PREVENTIVAS.
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• PROCEDIMIENTO DE TRABAJO LAS ACTIVIDADES DE ALTO RIESGO ( PUNTOS DE
ANÁLISIS DE RIESGOS ) • LA CAPACITACIÓN
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No thanks, I don't want my exclusive trial • PLAN DE RESPUESTA ANTE EMERGENCIA
COMITÉ TÉCNICO DE SEGURIDAD Y SEGURIDAD •PARA UNA OBRA MENOS DE 25 TRABAJOS Unlock Access to An
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•MENCIONA SE DEBE DESIGNAR UN SUPERVISOR DE PREVENCION DE RIEGOS DE UNA
OBRA ELEGIDO POR LOS TRABAJOS DE NIVEL TECNICO CON CERTIFICAION TECNICA EN SEGURIDAD Y SALUD. Asfalto Seguridad y Medio Ambiente
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• PARA OBRAS MAYORES A 25 TRABAJADORES • SERA INTEGRA DON POR UN COMITÉ : • RESIDENTE DE OBRA QUIEN LO PREDECIRÁ
Unlock Access ) to An • JEFE DE PREVENCIÓN DE OBRAS (SECRETARIO
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• ADICIONALMENTE DOS REPRESÉNTELAS DE LOS TRABAJADORES
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SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
NORMAS AMBIENTALES Tenemos los siguientes:
NTP – ISO 14000
MANEJO DE RESIDUOS DE LA ACTIVIDAD DE LA CONSTRUCCION de mezclas asfálticas de Reciclaje Unlock Access to An demolición (NTP 400.051:1999) Reutilización y reciclaje de materiales de bases y sub-bases provenientes de la demolición de carreteras o plataformas (NTP 400.052:2000 )
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Norma propone un manejo adecuado del material de bases y sub-bases Access Now provenientes de la demolición de carreteras o plataformas y las técnicas para su aprovechamiento conforme a las normas a las normas vigentes en el marco No thanks, I don't want my exclusive trial de una política de reducción de residuos.
Esta
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NORMAS AMBIENTALES
La Dirección General De Asuntos Socio Ambientales (DGASA)
CONCEPTO: es un órgano de línea de ámbito nacional que ejerce la Autoridad Ambiental Sectorial y se encarga de velar por el cumplimiento de las normas socioUnlock Access to An ambientales, con el fin de asegurar la viabilidad socio ambiental de los proyectos de infraestructura y servicios de transporte.
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FUNCIONES PRINCIPALES:
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SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE NORMAS AMBIENTALES
La DGASA
Fiscaliza Unidades que sirven Unlock Access toincluyendo An
de soporte para el proceso constructivo de la infraestructura vial tales como:
Exclusive 30 Campamento de Obra Day Trial Canteras
Depósitos
del material excedente (DME) Patio de maquinas Planta de Concreto Chancadoras Access Now Plantas Plantas de mezcla Asfáltica Polvorines No thanks, I don't want my exclusive trial Asfalto Seguridad y Medio Ambiente
SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
NORMAS AMBIENTALES
SEIA (DS N 0192009-MINAM)
Tiene por objeto lograr la efectiva identificación, prevención, supervisión Unlock to An anticipada de los control y Access corrección impactos ambientales negativos a través del establecimiento del SEIA
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