Ascensor KONE MonoSpace - Errores

Ascensor KONE MonoSpace ® PC Controladora 375 LCECPUnc Referencia Rápida - OEM-RR-FI15 Field Information

Ascensores Schindler (Chile) S.A OEM-RR-FI15_Ascensor KONE MonoSpace ®

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Código Error

Descripción

Causas Posibles Mal funcionamiento de las señales del sensor de posición de la parte superior de la cabina. Este tiempo se ajusta con el parámetro 168 "running supervision time".

0001

Tiempo de supervisión de tracción transcurrido

0003

Sobre velocidad

0004

Erro de sincronización

En 3 viajes.

0007

Bloqueo del interruptor de zona de puertas

30 ó B30.

0012

Válvula anti-deriva no liberada

En dos viajes - hidráulico sólo.

0013

Válvula anti-deriva no activada

En dos viajes - hidráulico sólo.

0014

El relé 553 no funcionó

En dos viajes - le sigue el error 0076.

0015 0019

Fallo en la monitorización de zona de puertas Cilindro del interruptor de fin de recorrido

En dos viajes - le sigue el error 0082. Sólo en ascensores hidráulicos. El ascensor ha cambiado a modo inspección.

0021

Circuito de seguridad abierto

No hay tensión de entrada al circuito de seguridad (fusible fundido). Conector XM5 del circuito impreso LCEADON defectuoso.

0022

0023

Contacto de la puerta de piso abierto durante el viaje

Contacto de la puerta de cabina abierto durante el viaje

El contacto de la puerta de piso fue interrumpido durante el viaje. No hay tensión de entrada para los contactos de cerrojo de las puertas. El contacto de la puerta de cabina se abrió durante el viaje. No hay tensión de entrada al contacto de la puerta cabina. El freno principal no ha funcionado correctamente (Relé N° 209).

0025

Sin permiso para arrancar

Conexión incorrecta entre el módulo de freno y el circuito impreso LCEADON. Las señales del cable plano X4 se han interrumpido.

0026

Fallo en el sistema de tracción

0027

Fallo de señal al circuito impreso LCEADON

0028

Cortina óptica de seguridad

0029

Puertas totalmente abierta antes de ACL

0036

Contactor principal desactivado durante el funcionamiento

Problema con la unidad de tracción (condición de fallo enviada a la maniobra). No hay comunicación entre el conector X6 del circuito impreso LCEADON y X5 del circuito impreso LCECPU (el fallo se muestra sólo en el Display de 7 segmentos). Puerta batiente.

Mal funcionamiento del sensor de posición de la parte superior de la cabina. Las señales 77:U o 77:N se han interrumpido cuando la cabina estaba desplazándose y no cuando se encontraba en el nivel de piso inferior o superior. También causado por fallos tales como el 21, 22 o 23, etc.

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0037 0038 0039

Fallo en la apertura del freno Fallo en la retroalimentación del módulo de freno Botón de puenteo 77:U, 77:N bloqueado

Módulo de freno principal - ADON2.

Mal funcionamiento del freno de emergencia.

0041

Fallo en el freno de emergencia

Conexión incorrecta entre el módulo de freno y el conector XB1 del circuito impreso LCEADON. No hay tensión de entrada al freno de emergencia. Señal de fallo desde la circuitería del ACUM.

0042

0043

Supervisión del alumbrado de cabina

No hay tensión de entrada al alumbrado de cabina . Mal funcionamiento del interruptor del alumbrado de cabina.

Límite de cierre de puerta ausente El contacto de la puerta no ha cambiado su estado al cerrarse la puerta.

0044

Falló el cierre de puerta, demasiados intentos de cierre

Un objeto extraño ha obstruido la puerta. La señal de límite de puerta no ha cambiado de estado. El número de intentos antes de un fallo se establece con el parámetro 243.

0046

Los contactos de la puerta de cabina o de piso, o el límite de cierre de puerta, no coincide

La puerta del ascensor no pudo cerrarse correctamente. Problemas con los contactos de la puerta. Pulsador de apertura de puertas enganchado.

0048

Dispositivo de reapertura activo durante más de 1 minuto

La célula fotoeléctrica no ha funcionado bien o está mal alineada. Este fallo debe estar activo durante más de 60 segundos para que quede registrado como fallo. Las puertas no pudieron cerrarse correctamente. Problema con el límite de cierre de puertas.

0049 Cierre de puerta demasiado largo

Velocidad de puerta demasiado baja durante el cierre. El ajuste de tiempo de cierre de las puertas es demasiado corto. 0050

Válvula anti-deriva no liberada

Primer viaje. El contactor 201 no funciona correctamente .

0051

0052 0056

Falló el arranque

Interruptores de sincronización superior e inferior activos simultáneamente Interruptor de presión positiva activado

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El sistema intento cerrar las puertas durante el tiempo especificado, pero no pudo arrancar el ascensor. Comprobar el circuito de seguridad, los cerrojos, el fusible de la maniobra, etc. Límite 77:U (superior) y 77:N (inferior) abiertos al mismo tiempo. La cabina descansa sobre los amortiguadores.

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Mal funcionamiento del interruptor de presión positiva. Fuga en la tubería hidráulica. Para unidades hidráulicas solamente.

0058

Tiempo de espera sin tracción

El ascensor permanece detenido con el comando de accionamiento activado. El freno no ha funcionado con normalidad. La puerta del ascensor no pudo cerrarse.

0061

Tiempo excesivo en el cierre temporizado

No se ha alcanzado el límite de cierre durante el cierre. Ajuste del tiempo de cierre de puerta demasiado corto. Puertas obstruidas por un objeto extraño.

0062

Pulsador de dirección de inspección enganchado

0064

Error de retroalimentación K637

0065

Fallo en K442 LCEADON

0066

Fallo en K442:1 LCEADON

El relé actúa, pero el ascensor no se encuentra en modo inspección

0067

KK442:1 LCEADON

Error en el relé, el ascensor se encuentra en modo HAS

0071

Zona de puerta ausente

30 o B30

0072

61:U enganchado

0073

61:N ausente

0074

61:N enganchado

0075

61:U ausente

0076

El relé 553 no funcionó

Primera vez

Límite de apertura de puerta inactivo de forma continua (sin límite de apertura)

La puerta no se ha abierto totalmente

0077

0078

Pulsador de llamada de cabina enganchado

0079

Llamada de piso enganchada

0080 0081 0082

Fallo en la comprobación del enclavamiento Falló la renivelación, ascensores hidráulicos Circuito de supervisión de zona de puertas no activado la primera vez

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Funcionamiento incorrecto del limitador de apertura de puerta El pulsador de llamada de cabina ha estado enganchado durante más de 60 segundos. Para conocer el pulsador exacto, consulte en submenú SPB del menú TEST. La entrada de la llamada de piso permanece activa durante más de 60 segundos, la llamada es ignorada hasta que se resetee el pulsador. Para conocer el pulsador exacto, consulte en submenú SPB del menú TEST K553 Demasiadas operaciones de renivelación (>3). Este fallo es aplicable a ascensores tanto hidráulicos como tracción Circuito de supervisión de zona de puertas abierto de forma continua (la primera vez) Página 4 de 11

Funcionamiento incorrecto de 30 o B30 Funcionamiento incorrecto de 61:U y/o 61:N Mal funcionamiento del sensor de posición de la parte superior de la cabina 0083

Posición perdida

Funcionamiento incorrecto de 77:U y/o 77:N Funcionamiento incorrecto de 61:U y/o 61:N

0084 0085 0086

0087

Limitador de apertura de puerta activo de forma continua El interruptor de seguridad frente a apertura de puertas está activo Permiso de arranque activo de forma permanente El contacto de la puerta de cabina no se abre

Funcionamiento incorrecto del contacto de la puerta de cabina . Contacto de la puerta de la cabina cortocircuitado.

0089

Fallo en DOM

0091

Error en los canales A, B o C de BAR, error en 30 o B30

0092

El interruptor de sincronización 77:S se encuentra en un estado Cables cruzados entre los canales incorrecto . A y B de BAR o polaridad incorrecta 77:N o 77:U se ha activado en la dirección correcta, o está de 77 cortocircuitado.

0093

Fallo en K442 de LCEDON

0095

El contacto de la puerta de piso no se abre

0096

Limitador de la puerta de cabina agarrotado

0097

Fallo en la inactivación de K616

0098

Fallo en la activación de K616

Señal del contacto de la puerta de piso todavía presente después de que las puertas se hayan abierto. Funcionamiento incorrecto de los límites de la puerta de cabina. Polaridad incorrecta de los límites de la puerta de cabina.

El contacto de la puerta de piso fue interrumpido durante el viaje . Se interrumpió la línea de seguridad.

0101

V3F_Fault_Drive_Stop

Mal funcionamiento del sensor de posición de la parte superior de la cabina. El contacto de la puerta de cabina se abrió durante el viaje. 77:N o 77:U se interrumpió. Señal de fallo desde el encoder de velocidad del motor.

0102

Botón de prueba del regulador de sobrecorriente RMS del LCEDRV atascado

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0103

0104

Resistencia de frenado

V3F_Fault_Motor_Too_Hot

El termistor / térmico de tracción o del depósito hidráulico se ha activado. Termistor / térmico defectuoso.

0105

Alarma de tracción

Señal de alarma de fallo enviada desde la tracción a LCECPU .

0106

V3F_Fault

La tracción no puede funcionar debido un fallo en la unidad de tracción.

0107

V3F_Fault_LWD_Fail

Interruptores de carga utilizados en el orden incorrecto, esto es, el interruptor de sobrecarga se activa antes que el interruptor de plena carga.

0108

V3F_fault_motor_or_tacho_fault

0109

V3F_fault_Position_Lost

0110

El disipador térmico desactiva el arranque

0111

Pantalla 61:N debajo de 61:U

0112

Solapamiento de 61:U/N demasiado pequeño

0113

Error de 77:S

0114

Piso demasiado cerca

0115

Error de escala

0116

Error de registro del piso más alto

0117

Sin configuración de tracción

0122

Monitorización del tiempo de funcionamiento de la tracción

0125

Límite de par anulado

0126

Relé de seguridad abierto

0127

Fallo del contactor principal

0128

Sin configuración de LWD

El sistema de medición de la carga no está ajustado.

0130

Error interno de la tracción

Tracción de otros fabricantes.

0131

Comunicación MCU - tracción

0145

Error del dispositivo EBD

0146

Carga baja en la batería EBD

0148

V2F_Missing_77N

Límites 77:U o 77:N abiertos mientras el ascensor estaba en movimiento, pero no cerca de los pisos terminales.

Arranque rápido.

Error en la batería de emergencia. La entrada EBD se encuentra en un estado incorrecto.

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La batería EBD no carga o no retiene la carga. Sustituir si es necesario (si existe). La señal 77:N no se corta antes del límite 136 (inferior).

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0149

V2F_Missing_77U

La señal 77:U no se corta antes del límite 136 (superior).

0150

Fallo de interruptor NTS no válido

0151

Interruptor V1 NTS defectuoso

0152

Fallo de detención de V1 NTS

0153

V3F_Fault_NTS_Deceleration

0154

V2_nts_invalid_switch_combination Se ha producido un fallo de 77:N y 77:U

0156

V2_fs_active

Se ha producido una deceleración normal en el piso terminal. El ascensor se encuentra en una posición incorrecta al acercarse al piso terminal, o se ha movido el límite 77:U o 77:N

Las señales de posición del hueco se han interrumpido. Circuito impreso LCEADON defectuoso. 0163

Fallo de K486

0164

Fallo de K486

Cuando la cabina está detenida.

0165

Nivel de aceite demasiado bajo

Hidráulico

0166

Renivelación demasiado rápida

Sólo tracción.

0167 0168

Temperatura del aceite demasiado alta Temperatura del aceite demasiado baja

0169

Batería baja

0170

Falló la tensión de alimentación CA

0172

0173 0174 0175 0176 0177 0178 0179 0180

Ausencia de alimentación 24V a la cabina Error en el sensor de nivel de aceite Error en el sensor de temperatura de aceite Falló la inactivación del interruptor de subida ETS Falló la inactivación del interruptor de bajada ETS El canal 1 del ADON detecta sobrevelocidad. El canal 2 del ADON detecta un movimiento inesperado El canal 1 del ADON detecta un movimiento inesperado El procesador 2 del ADON detecta un movimiento inesperado

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Hidráulico. Hidráulico. Las llamadas de piso son canceladas. Suministro eléctrico perdido, fusibles fundidos. Ascensor desactivado, y activado de nuevo. Ausencia de alimentación de 24V a la cabina, comprobar los fusibles F4 y F8, el circuito impreso de alimentación y los cables. Comprobar loa LED +24V Car y Shaft OK (F4 y F8) del circuito impreso LCECPU. Hidráulico. Hidráulico. La señal del límite 136:U se interrumpió cuando el ascensor estaba detenido en el piso más alto. La señal del límite 136:N se interrumpió cuando el ascensor estaba detenido en el piso más bajo.

Señal de fallo desde la circuitería ACUM del circuito impreso LCEADON Señal de fallo desde la circuitería ACUM del circuito impreso LCEADON

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0181 0182 0183 0184 0185 0186

El procesador 1 de ADON2 detecta una pérdida de alimentación El procesador 2 de ADON2 detecta una pérdida de alimentación K464:2 no tiene el mismo estado que K64:1 K464:1 no tiene el mismo estado que K64:2 El canal 1 de ADON detecta un error en K464:1 El canal 2 de ADON detecta un error en K464:2 El canal de LCEADON detecta un error en el freno/freno del cable

0187 Parada de emergencia

0188 0189 0190 0191 0192 0193 0194 0195 0196

El interruptor de descarrilamiento EAQ o el sensor de terremoto se ha activado. Señal defectuosa desde el interruptor de descarrilamiento EAQ, o desde el sensor de terremoto.

El canal 2 de LCEADON detecta un error en el freno/freno del cable El canal 1 de LCEADON detecta un error en el freno/freno del cable El canal 2 de LCEADON detecta un error en el freno/freno del cable El procesador 1 de ADON detecta ayuda del freno principal El procesador 2 de ADON detecta ayuda del freno principal El canal 1 de LCEADON detecta una distancia de deslizamiento El canal 2 de LCEADON detecta una distancia de deslizamiento El canal 1 de LCEADON detecta una distancia de deslizamiento El canal 2 de LCEADON detecta una distancia de deslizamiento Señal de fallo desde el encoder de velocidad del motor. Señal de fallo desde el encoder de velocidad de la cabina.

0197

Fallo en el canal 1 de ACUM

No hay tensión de entrada a los encoders de velocidad de la cabina o del motor. Conexión incorre3cta en el conector XME 1 o XCT 1 del circuito impreso LCEADON Señal de fallo desde el encoder de velocidad del motor. Señal de fallo desde el encoder de velocidad de la cabina.

0198

0199 0200

Fallo en el canal 1 de ACUM

No hay tensión de entrada a los encoders de velocidad de la cabina o del motor. Conexión incorre3cta en el conector XME 1 o XCT 1 del circuito impreso LCEADON.

El canal 1 de LCEADON usa la EEPROM por defecto El canal 1 de LCEADON usa la EEPROM por defecto

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0201

Error en el canal 1 de LCEADON

0202

Error en el canal 2 de LCEADON Fallo de comunicación con LCECPU.

0203

Fallo de transmisión al canal 1 del circuito impreso LCEADON

Conector X6 del circuito impreso LCEADON defectuoso. No llega alimentación de +24V a los dispositivos de hueco. Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCECAN dentro del grupo. Fallo de comunicación con LCECPU.

0204

Fallo de transmisión al canal 1 del circuito impreso LCEADON

Conector X6 del circuito impreso LCEADON defectuoso. No llega alimentación de +24V a los dispositivos de hueco.

0205 0206 0207 0208

Las versiones de software del canal 1 y del canal 2 son diferentes Las versiones de software del canal 1 y del canal 2 son diferentes Error de identificación LCECPU – LCEADON Colocado el puente configurable (jumper) LCEADON PARAM

0209

El ascensor no puede desplazarse

KRM

0210

Error en el alumbrado de cabina

KRM

0211

Error de nivelación

KRM

0212

Movimiento no aceptado

KRM

0213

Ausencia de nodos de piso

0214

Error de K1 o K2 en el circuito impreso ETSL

0215

Error de detección de corriente

0216

Error de comparación de velocidad

0217 0218

Evento del límite de velocidad LCEETSL Jumper de configuración desplazado

0219

Error de arranque

0220

Ausencia de configuración de ETSL

0221

Cambio de velocidad

0222

Sobretensión

0223

Falta circuito impreso

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0224

Discrepancia en la escala

0225

Error en el test de relés

0226

Ausencia de impulsos del encoder

0227

Error de 136:U/N

0229 0230 0231 0232 0233 0234

Puerta casi cerrada, la entrada se activa demasiado rápido Puerta casi cerrada, entrada bloqueada Puerta casi cerrada, falta entrada El interruptor de límite de cierre de puerta está atascado Falta el interruptor de límite de cierre de puerta GLA, GLB, CGA o CGB en estado incorrecto

0235

NTS, error de test

0236

NTS, error de viaje

0237

NTS, advertencia

0238

NTS, error de puenteo

0239

NTS, error de cinta

1101

Sin conexión superior para la comunicación de los circuitos impresos

12xx

No hay comunicación con el circuito impreso xx de la extensión de la COP delantera

1301

No hay comunicación con la COP delantera

14xx

Fallo de comunicación con el circuito impreso xx de piso

15xx

No hay comunicación con el circuito impreso FOB xx delantero

1601 17xx 1801

ETSL

Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCECCB y LCECPU . Conexión incorrecta entre ,os circuitos impresos LCEGTW y LCEOPT.

Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCECOB y LCECCB. Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCEGTW y LCEOPT. Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCECPU y LCEFCB. Ausencia de señal TX+ en el mazo de cables del bus de piso. Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCECPU y LCEFOB. Ausencia de señal TX+ en el mazo de cables del bus de piso. Conexión incorrecta entre los circuitos impresos LCEGTW y LCEOPT.

No hay comunicación con el circuito impreso de opciones xx No hay comunicación con el circuito impreso de la interfaz de cabina delantera

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Conexión incorrecta entre los circuitos impresos LCEGTW y LCEOPT.

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1901 22xx

Estado de la maniobra de bomberos No hay comunicación con al COP xx trasera Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCEGTW y LCEOPT. Fallo de comunicación entre los circuitos impresos LCEOPT conectado al mismo ascensor.

2301

24xx 25xx 27xx 2801

3400

3401 35xx 36xx

46xx

No hay comunicación con el circuito impreso FCB xx trasero No hay comunicación con el circuito impreso FOB xx trasero No hay comunicación con el circuito impreso de opciones No hay comunicación con el circuito impreso de la interfaz de cabina trasera Error en la interfaz de accionamiento con alimentación de emergencia Error en la interfaz de accionamiento con alimentación de emergencia No hay comunicación con el circuito impreso de Display xx No hay comunicación con el circuito impreso de opciones de llamada de piso xx delantero No hay comunicación con el circuito impreso de opciones de llamada de piso xx trasero

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