Asansor Avan Proje Hesabi 3

 

 

1. ASANSÖR AV AVAN PROJES HESAPLARI HESAPLARI 1.1. Asansör Trafik Hesabı Binanın Cinsi Binanın durak Adedi Binanın Ada - arse!i Bin Binada adaki insa insan n sa sa(ı (ısı sı

: İş Merkezi Kapasitesi :6 Hızı : "#8$/% Karşı A&ır!ık : #0$ #0$0 / 1$ ) *0#+# 0#+# ) *0" *0" ki kişi şi esas esasın ına a ,re ,re

:8 kişi : 1.00 m/s : 'anda

1.1.1. Binada bulunan insan sayısının hesabı [B1 ] 

B1 )   4 .  5 ) *0"  40+*$ . *0"5 *0"5 )  ) *"0  : Binada Bu!unan p!am İnsan a(ısı p : Bir Ba&ımsız B!2mde 2rek!i Bu!unan İnsan a(ısı   : 'edek Artış 3ranı

 

255 kii

*0" kişi

0+*$

1.2. Asansöre Asansöre (ir Sefer )in "erek#i Se$ir &a*anı &a*anı %TR' > ) 4* . H / 95  4t a  tt5 . 4p  15  tp .    ) 4* . *0+* / 15  4#  85 . 4"+16  15  *+* . 8 ) 11"+%6 H : e(ir Mesa7esi 9 : Kain Hızı ta : Ka!kış ?e ;uruş İ@in Har=anan Ka(ıp aman tt : Kapı ipi ?e eniş!i&ini Ba&!ı Ka(ıp aman p : Ana ;urak zerindeki MuDteme! ;uruş a(ısı tp : Bir İnsanın iriş ıkış amanı  : İndir,enmiş Kain '2k2

4reden5 4a!-*5 4a!-#5 4a!-"5 4ize!,e-15 4a!-$5 4a!-65

115 s *0+*0 m 1 m /s #s 8s ".16 *+* s 8 kişi

1.!. "erek#i Asansör Sa$ısının Hesabı %&'  ) B* / B# ) "$ / *1 ) 0+%6 B* ) B1 . K ) #00 . 0+1$ ) B* : Binada $ ;akikada aşına=ak aşına=ak İnsan a(ısı K : $ ;akikadaki aşıma 3ranı 4a!-%5 B# ) < .  ) *+61 . 8 ) B# : Bir Asansr2n $ ;akikada aşı(a=a&ı aşı(a=a&ı İnsan a(ısı < ) $ EdakF / E > EdakF ) $ / 411$ / 60 5 ) < : Bir Asansr2n $ ;akikada 'apa=a&ı 'apa=a&ı e7er a(ısı

1 asansör  "$ kişi 0.1$ *1 kişi *.61

 

 

2. ASANSÖR +,VVET HESAPLARI 2.1. Asansör +-$- Tabanına "e#en +-e/#er   Asansr ku(u taanına ,e!en ku??et!er 1 ?e * ku??et!erinden !uşmaktadır. 2.1.1. Çarpma tamponuna gelen kuvvetler [P 1 ] 

1 ) "0 . 4  D  k  ( 5 ) "0 . 4$0  600  6#05 ) 1 : Kain ampn!ara arptı&ı Anda Me(dana e!en p!am Ku??et

51200 N

D :Ha!at K2t!esi 4k,5 k : Kain K2t!esi 4k,5 ( : Kain Anma '2k2 K2t!esi 4k,5 2.1.2. Karşı aırlık tamponuna gelen kuvvetler [P 2  2 ]   

* ) "0 . a ) "0 . G1$ ) * : Karşı A&ır!ık ampn!ara arptı&ı Anda Me(dana e!en p!am Ku??et a ) k  1/* . ( ) 600  1/* . 6#0 ) a ) Karşı A&ır!ık K2t!esi 4k,5

 

!00 N

G1$ k,

2.2. +abin +ı#a-3 Ra$#arına "e#en 4e$ +-e/#er %P R' !210 N

> ) 7  a ) #0%$0  *160 ) 7 ) *$ . 4k  (5 ) *$ . 4600  6#05 ) 7  : : Iren!eme Anında Bir Kı!a?uz >a(a e!en Ku??et

 

#0%$0 <

a ) 10 .  r  )  ) 10 . *16 ) a : Bir Kı!a?uz >a(a e!en tatik Ku??et

 

*160 <

r  )  ) ! . r ) *1+% . G G+G% +G% ) r : Kı!a?uz >a(ın p!am K2t!esi ! : Kı!a?uz >a(ın zun!u&u ,r : 1 m Kı!a?uz >a(ın K2t!esi

 

*16 k,

 

G+G% k,/m

2.!. +arı A6ır#ık +ı#a-3 Ra$#arına "e#en 4e$ +-e/#er %P+' Karşı a&ır!ıkta 7ren tertiatı !madı&ı i@in Desap!anmamıştır. 2.7. +-$- 8s/ (e/9n-na E/ki E:en +-e/#er %PS'  ) 10 . 4  makina  kaide  mntr  D  k  (  a 5   ) 10 . 4#00  *$00  160  $0  600  6#0  G1$ 5 )

51550 N

 

!. ASANSÖR ;OTOR "8