Arranque Directo de Motores Trifasicos Por Impulso Inicial

SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO

TEMA: ARRANQUE DIRECTO DE MOTORES TRIFASICOS POR IMPULSO INICIAL ALUMNOS: 

Ardiles Lopez, Estanislao

1323120436

INDICE: I.

INTRODUCCION

II.

OBJETIVOS

III.

MATERIALES A UTILIZAR

IV.

DESARROLLO DE LA EXPERIENCIA

V.

CONCLUSIONES

VI.

BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCION: En el presente laboratorio desarrollaremos haciendo uso de la simbología el esquema de un circuito elaborado en el programa CADE SIMU para el arranque directo de motores trifásicos, el cual tendrá todas sus medidas de protección: protección para la maquina(protección contra la sobrecarga y el corto circuito ) y protección para el operario, para ello utilizaremos relé térmico y llave diferencial. también elaboraremos el circuito en forma práctica con la ayuda de diversos dispositivos eléctricos y guiándonos del circuito diseñado en dicho programa con el fin de comprobar la efectividad y correcto accionamiento del circuito señalado , dicha experiencia se llevara a cabo en un módulo de contactores del laboratorio de sistemas de accionamiento y con un motor trifásico de baja tensión.

OBJETIVOS: i.

Accionar de forma practica el circuito para arranque de motor trifásico por impulso inicial.

ii.

Contrastar y comprobar el correcto accionamiento en forma práctica y teórica.

iii.

Diseñar el sistema de control requerido para realizar el arranque directo d un motor trifásico.

iv.

Conocer los elementos que forman parte del circuito para arranque de motor por impulso.

v.

Conocer la simbología necesaria para poder simular el circuito.

vi.

Simular con el uso del CADE-SIMU el circuito de fuerza y de control (mando).

MATERIALES A UTILIZAR RELE TERMICO Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. LLAVE DIFERENCIAL Es un dispositivo electromecánico que se coloca en las instalaciones eléctricas de corriente alterna con el fin de proteger a las personas de los contactos directos e indirectos provocados por el contacto con partes activas de la instalación, también protegen contra los incendios que puedan provocar dichas derivaciones. Es un dispositivo de protección muy importante en toda instalación . CONTACTOR Interruptor automático que sirve para restablecer los enlaces entre distintos circuitos o aparatos eléctricos. PULSADOR Botón que sirve para poner en funcionamiento un mecanismo o aparato. CABLES DE CONEXIÓN Utilizados para conectar los diversos dispositivos eléctricos FOCOS DE SEÑALIZACION Focos para señalizar parada y funcionamiento del motor o activación de un dispositivo eléctrico. MOTOR DE BAJA TENSION Maquina eléctrica provisto de resistencias y bobinas. MULTIMETRO DESTORNILLADOR, ALICATE, PERILLERO, PELACABLE.

DESARROLLO DE LA EXPERIENCIA ELABORACION DEL CIRCUITO DE FUERZA Y CONTROL Utilizamos el programa CADE-SIMU para desarrollar el dicho circuito. Se debe activar el pulsador Star, únicamente hasta que se energice la bobina, al presionar el pulsador de arranque se cierran el circuito de tensión en el camino a la bobina del contactor y al mismo tiempo se cierra la del contacto auxiliar asociado al contactor y de esta manera se energiza el circuito para poder arrancar el motor, de la misma manera presionando el pulsador stop veremos el proceso contrario. En este circuito podemos ver con claridad cómo se conectan todos los elementos de la instalación.

Circuito de mando y control: el circuito nos permite controlar el funcionamiento del motor, así como el frenado y marcha del motor.

Circuito de fuerza En este circuito podremos ver el funcionamiento del motor , previo accionamiento del pulsador.

SIMULACION DEL CIRCUITO: En la simulación del circuito accionado, podemos observar el funcionamiento del motor. La luz amarilla indica que el contactor K1 y el motor está en funcionamiento.

SIMULACION DEL CIRCUITO CUANDO ACTUA EL RELE TERMICO. En la siguiente simulación podemos ver que el relé térmico se activa debido a la sobrecarga que hay en el circuito de este modo protege al motor y da señal de aviso ( la luz roja queda encendida).

MONTAJE DEL CIRCUITO EN EL MODULO DE CONTACTORES.

CONCLUSIONES: El circuito diseñado para en control (mando) y fuerza con la ayuda del programa CADE-SIMU, fue óptimo. Reforzamos nuestros conocimientos en el uso de la simbología para el diseño y montaje del circuito. Reforzamos con éxito la parte teórica del curso en el tema de arranque directo de motores por impulso inicial. El diseño fue el adecuado para el arranque de un motor trifásico con impulso inicial. Fue correcto el diseño teórico en el programa CADE-SIMU para desarrollar la experiencia

BBIBLIOGRAFIA: www.monografias.com/trabajos-pdf4/inversion...motor/inversion-sentidomotor.pdf https://es.scribd.com/doc/228668733/ARRANQUE-DIRECTO-DE-UN-MOTOR-

TRIFASICO-pdf https://www.youtube.com/results?search_query=motores+asincronos+trifasicos https://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad= rja&uact=8&ved=0ahUKEwivsee20prPAhVIpR4KHWTJDxQQFggaMAA&url=http%3 A%2F%2Fes.slideshare.net%2Ffredunited%2Finforme-de-conexin-estrellatringulo&usg=AFQjCNF448t_zhNnOqTh7hzpyFtmrI6fFw&sig2=V5nLNfqyeEqVdPX2 ZlyTjw www.buenastareas.com/materias/conclusiones-de-motores-trifasicos/0