Aportes de Taylor y Ford Al Talento Humano

 

 APORTES  APORTE S DE FREDERICK FREDERICK TAYLOR Y HENRY HENRY FORD A LA GESTION DE TALENTO HUMANO

FREDERICK FREDERIC K TAYLOR 

La escuela clásica de la organización científica del trabajo surge como un intento por  parte de Frederick Winslow Taylor (1856-1915), su iniciador, de abordar científicamente el proceso administrativo sobre la base del análisis del trabajo mediante el estudio de tiempos y movimientos, descomponiéndolo en sus elementos más simples y buscando los métodos mediante los cuales se lograra incrementar la productividad de los trabajadores. La denominada escuela clásica de la organización científica del trabajo, tuvo entre sus  principales representantes a Frederick Winslow Taylor, Henry Lawrence Gantt, Harrington Emerson, Henry Ford, Frank Buncker Gilbreth y Lilliam Gilbreth, entre otros. Frederick Taylor   (1903) en su libro Shop Management y posteriormente, en 1911 en su obra "Los principios de la administración científica" planteó un grupo de principios de administración vinculados con la supervisión del trabajo de los operarios, formulando como primer principio: Asignar a cada trabajador la tarea más elevada posible, de acuerdo con sus aptitudes. Los principios abordados por Taylor llevaban implícito el estudio del trabajo y del individuo, basado en las aptitudes, los rasgos psicofisiológicos y el entrenamiento. Ejemplos de estos principios son: •

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Limítese el trabajo de cada operario a la ejecución de una sola función principal. Para ara que el fu func ncio iona nam mient iento o se seaa ef efic icie ient nte, e, cad cada empl emplea ead do, des esd de el superintendente auxiliar para abajo, debe tener el menor número posible de funciones que realizar. Casi todos los actos de un obrero deben ir precedidos precedidos de acciones acciones preparatorias preparatorias de la dirección que permiten a aquel realizar su labor mejor y más rápidamente. Debe darse al trabajador una dirección exacta y detallada, diciéndoles lo que tiene que hacer y cómo debe hacerlo.

Taylor planteaba que en nuestro sistema se le dice minuciosamente al trabajador que ha de hacer y cómo; y cualquier mejoría que él incorpora a la orden que se le impone, es fatal para el éxito y enfocaba su teoría sobre la base del denominado hombre de primera categoría, a partir de las cualidades físicas y con la concepción de que el hombre sólo trabaja por dinero. Un ejemplo es el caso de un trabajador llamado Schmidt que sobre la

 

 base de sus cualidades físicas e instruidas en cuanto a la obediencia absoluta, tenía que transportar transp ortar en un día 47,5 toneladas de lengüetas lengüetas de hierro. hierro. Miles, R. (1975) planteaba planteaba que el enfoque de la administración científica resaltaba que, mediante los métodos científicos, se podrían proyectar cargos y entrenar personas para obtener un resultado máximo. Un principio básico en el proyecto del cargo es que este debe contener un número limitado de tareas relacionadas, cada una de las cuales requiere habilidades similares y periódicas, de igual grado de aprendizaje.   Las Las prin princi cipal pales es ca cara racte cterí rísti sticas cas de dell diseñ diseño o de cargo cargo de la escue escuela la clási clásica ca de la organización científica del trabajo son: •

Estudios de trabajo del análisis de tiempos y movimientos.

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Trabajo fragmentado.

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Racionalización del trabajo.

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Descomponen el trabajo en sus elementos más simples.

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Simplificación de las operaciones manuales.

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Producción en serie.

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Repetición constante del trabajo.

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Poca capacitación caracterizada por un rápido entrenamiento para la adquisición de habilidades y destrezas. Trabajo estandarizado, medido y las fases en el tiempo requerido.

Uno de los aspectos esenciales que caracterizan esta corriente, es su énfasis en los aspectos relacionados con la organización del trabajo, concibiendo al hombre como un ser netamente económico. Los principios de esta escuela de la organización científica del trabajo son: •

Principios del control.

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La especialización.

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División de funciones.

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La unidad de mando.

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La actividad de organización y métodos.

 Scott, W. y Michell. T. (1976) concluyen que la administración científica trataba de  proyectar lo siguiente: •

Encontrar la mejor manera para que las personas se muevan, localicen y manejen físicamente una tarea.

 

HENRY FORD

Henry Ford y el Modelo T llevan muchos años siendo símbolos de la era industrial moderna. Incluso el crecimiento y el éxito posteriores de General Motors, la rival de Ford, se debieron, en gran parte, a que GM tuvo que encontrar una respuesta innovadora para enfrentarse al Model Mod elo o T. En gr gran an me medi dida da,, el en enfoq foque ue gere gerenci ncial al de He Henr nry y Ford Ford,, as asíí como como la teor teoría ía administrativa que preferiría, son paradigma de mucho de lo constructivo y de lo imperfecto de los primeros enfoques de la administración. Henry Ford, hijo de un inmigrante inmigrante irlandés pobre, pobre, nació en 1863 y creció en una granja en los campos de Michigan. Le fascinaban fascinaban las máquinas máquinas y era muy hábil para reparar reparar o mejorar mejorar casi cualquier artefacto. Inició su Ford Motor Company en 1903 y, para 1908, había construido el Modelo T. En los Primeros años del Presente siglo, cuando se introdujeron los automóviles, éstos eran símbolo de posición social y riqueza, así como propiedad casi exclusiva de los ricos. Ford quería que la situación cambiara; el Modelo T sería para las masas, un auto al alcance de casi todo el mundo.. Entendió que la única manera de producir mundo producir dicho auto era fabricar un gran volumen volumen a bajo baj o costo. costo. For Ford d con concent centró ró las act activi ividad dades es fabril fabriles es en la eficien eficiencia cia,, mecani mecanizán zándol dolas as en la medida de lo posible y descomponiendo las tareas en sus elementos mínimos. Un obrero efectuaba la misma tarea una y otra vez; no producía una parte terminada, sino sólo una de las operaciones necesarias para producir el todo; a continuación, la parte incompleta pasaba a manos de otro obrero, quien contribuía con la siguiente operación. Ford logró eficiencias notables: aunque la producción del primer Modelo T requería 12 horas de trabajo, en 1920, sólo 12 años después, Ford producía un Modelo T por minuto. Para 1925, en la cúspide de la popularidad popul aridad del auto, el Modelo T salía de la línea de montaje de Ford a razón de uno cada 5 segundos. Sin embargo, la mecanización de la fábrica tuvo algunas consecuencias negativas. Cuanto mas presionaba Ford a sus trabajadores más descontento había. En 1913, la rotación de personal fue de 380 por ciento y Ford tenía que contratar diez trabajadores por cada uno de los que necesitaba en realidad para que la línea de montaje no se detuviera. Ford tomó una medida sin precedente para su época al duplicar los salarios con objeto de conseguir al mejor personal y motivarlo para que trabajara con más ahínco. Tras el anuncio de que se duplicarían los salarios, salar ios, miles y miles de hombres se presentaron presentaron todos los días a la planta de Ford en busca de trabajo. Fue necesario llamar a la policía para controlar a la multitud. La mayoría de las personas asocia a Henry Ford con el Modelo T, el automóvil de precio asequible, producido en masa y que cambió a la sociedad. Sin embargo, Ford también es impo import rtan ante te co como mo te teór óric ico o

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funcionamiento de las organizaciones. Es más, contrató a teóricos, como Frederick Winslow Taylor, y les ofreció la oportunidad de aplicar sus teorías de la administración. En este capítulo se verá cómo se desa desarro rrolla llaron ron diferen diferentes tes teoría teoríass de la admini administr stració ación n y cómo cómo han ido

 

evolucionand evoluci onando. o. Sin embargo, embargo, primero primero se analizarán algunas de las ideas iniciales iniciales sobre cómo dirigir las organizaciones con eficacia.