Aplicación de Incoterms

Aplicación de incoterms:

Los Incoterms consisten en los 13 términos comerciales internacionales desarrollados por el ICC en 1936 que apuntan a gobernar las políticas y responsabilidades de envío de los compradores y vendedores que participan en el comercio internacional. Al comunicar los modelos de contrato, estos términos comerciales predefinidos funcionan para facilitar el comercio ordenado, los procesos de adquisición y otras transacciones internacionales a través de las líneas de país y las barreras del idioma. Reconocidos por gobiernos, autoridades legales y profesionales de todo el mundo, los términos se esfuerzan por reducir o eliminar por completo las variaciones en las interpretaciones de los contratos de venta. Los términos comerciales de tres letras, que cubren una práctica común de ventas por contrato, están destinados principalmente a comunicar de manera clara y consistente las tareas, los costos y los riesgos asociados con la entrega y el transporte de mercancías. El ICC publicó su octava versión y la más reciente de las reglas, Incoterms® 2010, el 1 de enero de 2011.

Cada Incoterm especifica las partes responsables de los bienes en tránsito, la cobertura del seguro y los costos de flete. Los contratos también denotan el punto en el que se completa la obligación del vendedor y el comprador asume la responsabilidad. Esta transferencia de responsabilidad y responsabilidad se conoce como entrega, a pesar de que los bienes aún pueden estar en tránsito. (Siegel & Ly, 2017) Costo, seguro y flete (CIF)  es un término comercial que requiere que el vendedor

organice el transporte marítimo de mercancías a un puerto de destino y proporcione al comprador los documentos necesarios para obtener los productos del transportista. Los contratos que involucran transporte transpor te internacional a menudo contienen términos comerciales abreviados que describen asuntos tales como la hora y el lugar de la entrega, el pago, cuando el riesgo de pérdida pasa del vendedor al comprador y

quién paga los costos de flete y seguro. Los términos comerciales más conocidos se llaman Incoterms, publicados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC). Estos a menudo son idénticos en su forma a términos domésticos (como el Código Uniforme de Comercio de los Estados Unidos), pero tienen diferentes significados. Como resultado, las partes de un contrato deben indicar expresamente la ley que rige sus términos. Según el CFI, la definición oficial de CIF estipula que "el vendedor entrega los bienes a bordo del buque o adquiere los bienes ya entregados". El riesgo de pérdida o daño de la mercancía ocurre cuando la mercancía está a bordo del barco. contratar y pagar los costos y el flete necesarios para llevar los bienes al puerto de destino acordado ", agregando que el vendedor también es responsable de asegurar los bienes para cubrir el riesgo de pérdida o daño durante el transporte. Se debe acordar un seguro adicional más allá del mínimo requerido entre las partes compradoras y vendedoras, o el comprador debe organizarlo por separado. También es importante tener en cuenta que el término se aplica solo al transporte marítimo y fluvial. (Siegel & Ly, 2017) Gratis a bordo (FOB)   es un término comercial que indica si el vendedor o el

comprador tienen responsabilidad por los bienes que se dañen o destruyen durante el envío entre las dos partes. "Punto de envío FOB" (u origen) significa que el comprador está en riesgo mientras se envían los productos, y "Destino FOB" establece que el vendedor retiene el riesgo de pérdida hasta que los bienes lleguen al comprador. Cómo funciona FOB: por ejemplo, que Acme Clothing fabrica jeans y los vende a minoristas, incluido Old Navy. Si Acme envía $ 100,000 en jeans a Old Navy usando el término "FOB shipping point", Old Navy (el comprador) tiene responsabilidad por cualquier pérdida potencial mientras los bienes están en tránsito, y esto significa que el comprador debe comprar un seguro para proteger el envío. Por otro lado, si los productos se envían como "destino FOB", Acme Clothing retiene el riesgo y debe asegurar el envío contra pérdida.

CIF vs. FOB: Con un acuerdo Free on Board (FOB), el vendedor organiza el

transporte de mercancías a un puerto designado u otro punto de origen. Una vez que el vendedor entrega los productos al comprador, cuando los productos están a bordo del barco, la entrega se considera realizada. A diferencia de CIF, sin embargo, el punto en el que la responsabilidad pasa del vendedor al comprador ocurre cuando el envío llega al punto de origen. Con un acuerdo CIF, el vendedor asume la responsabilidad y paga los costos hasta que la mercancía llegue al puerto de destino elegido por el comprador. Además, a diferencia de CIF, los contratos FOB no están limitados al transporte marítimo, y también pueden ser utilizados para embarques terrestres y aéreos. (Siegel & Ly, 2017)

Siegel, D., & Ly, M. (2017). Incoterms - CIF and FOB. Retrieved November 20, 2017, from https://www.investopedia.com/terms/c/cif.asp