Antecedentes de Los Puentes (Investigacion de La Historia)

 

INSTITUTO TECNOLOGICO INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE LOS RIOS “FUNDAMENTOS DE DISEÑOS DE PUENTES”

Actividad 1: “Investigar la Historia de la Evolución de los Puentes”

Docente: Ing. Fidias Valencia Magañas

Alumno: Brando Emmanuel ángel ángel   Grado: 7to

Grupo: “B” Carrera: Ing. Civil

Fecha de entrega: 28 de agosto del 2021, Balancán tabasco

 

Introducción Desde el principio de nuestra historia la humanidad ha utilizado los ríos como un recurso hídrico hídri co muy valioso valioso ya sea para ya sea para el riego de cultivos cultivos o como fuente cultiv cul tivos os o como como fuente fuente de agua agua potabl potable, e, esto esto ha permi permitid tido o en un princi principio pio la subsistenc subsi stencia ia de pequeñas pequeñas comunidades, comunidades, pues estas buscaban preferentem preferentemente ente asentarse asentarse cerca de de lagos, lagos, ríos ríos subsist subsistencia encia de de pequeñas pequeñas comunidad comunidades, es, mananti manantiales ales así entonces entonces al transcurrir los años con la invención de así entonces al transcurrir los años con la invención de los medios de trasporte como el Carruaje a Caballo y posteriormente el automóvil, nos vimos en la necesidad de implementar construcciones sobre los ríos para dar  continuidad a estos medios de transporte. sobre los ríos para dar continuidad a estos medios de transporte. La necesidad humana de cruzar pequeños arroyos y ríos fue el comienzo de la historia de los puentes. Hasta el día de hoy la técnica ha pasado desde una simple losa hasta grandes  puentes colgantes que miden varios kilómetros y que cruzan bahías. Los puentes se han convertido a lo largo de la historia no solo en un elemento muy básico para una sociedad sino en símbolo de su capacidad tecnológica.

 

Puentes: Los puentes son estructuras destinada a salvar obstáculos naturales, como ríos, valles, lagos o brazos de mar, y obstáculos artificiales, como vías férreas o carreteras, con el fin de poder transportar mercancías, permitir la circulación de las gentes y trasladar  sustancias de un sitio a otro. Básicamente un puente está formado por p or 2 partes principales: el tablero y los apoyos.  Normalmente además de estas dos partes también llevan una armadura. 

historia

Antes de entrar de lleno en la materia, os vamos a poner en antecedentes sobre los puentes. El origen de estas estructuras es tan antiguo como la civilización misma y la necesidad del hombre de salvar accidentes naturales para construir rutas por las que desplazarse. En un  primer momento los puentes eran construidos con piedras y maderas, lo que hacía que cumpli cum pliera eran n su final finalida idad, d, pero pero si sin n alcanza alcanzarr grandes grandes propósito propósitos, s, ya que esta esta forma forma de constru cons truirl irlos os impedí impedíaa que soport soportase asen n grande grandess cargas cargas,, y por norma norma general general,, acabab acababan an destruidos, bien por la acción del hombre o bien por la fuerza de la naturaleza.  No fue hasta la llegada de los romanos cuando la construcción de puentes puen tes sufrió su primer  gran avance en términos de construcción: el arco. Los puentes de arco, construidos con  piedras y cemento, permitían soportar grandes cargas al tiempo que resistían las inclemencias meteorológicas sin más inconveniente. Tanto es así que no son pocos los  puentes romanos que se siguen utilizando en nuestros días y que forman parte de la red de carreteras, como el Puente de Alcántara. Por desgracia la caída del Imperio tuvo graves consecuencias: la mayor parte de las estructuras se vio más como un punto débil en términos de defensa estratégica que como una ventaja, por lo que fueron destruidas. No obstante, obsta nte, el parón tecnológico tecnológico que hubo en este aspecto fue tal que la técnica constructiva constructiva (piedras, madera y arco) apenas varió desde los romanos hasta el imperio napoleónico. Años después, se comenzaron a construir puentes de ladrillo y cemento. Parece increíble,  pero aunque el cemento ya fue utilizado por los romanos, el uso del cemento vuelve a ser  un descubrimiento en las técnicas constructivas: esta tecnología se había perdido con el  paso del tiempo y nadie había vuelto a usarla.

Figura 1.1. El primer tipo de puente

Figura 1.2. Primer tipo de puente colgante

 

 

Evolución de los puentes.

Los primeros puentes fueron creados por la misma naturaleza en los siglos de A.C cuando se  juntaban montones de piedras en medio de de un arroyo o un hueco, también cuando caía un un pedazo de madera y permirá el paso de las personas

(200)

Los primeros puentes fueron creados por la misma mis ma natura naturalez lezaa en lo loss sig siglos los de A.C cuando se juntaban montones de piedras en medio de un arroyo o un hueco, también cuan cuand do caía caía un pedaz edazo o de mad mader eraa y  permitirá el paso de las personas. personas.

(500)

Se dice dice que que la lass trib tribus us amer americ ican anas as us usar aron on árboles y cañas para construir pasarelas que les permitiera cruzar de un Aldo del rio a otro, con el ti tiemp empo o cre crearo aron n cue cuerda rdass que servía servían n  para unir las pasarelas del puente y se dieron cuen cuenta ta que que con con la cuer cuerda da ta tamb mbié ién n podí podían an amarrar el puente de orilla a orilla y así se crearon los primeros puentes colgantes.

(MAYO 3, 1130) (MAY 4, 1415)

Los siguientes en evolucionar  los puentes fueron los griegos quienes quie nes crearon crearon los puentes puentes de arco los cuales consisten en tener una forma de arco debajo de este.

Luego de los puentes de roca el ser  huma humano no empe empezo zo hace hacerr puen puente tess de ladrillo.

 

(MAY 6, 1826)

(JUN 1, 1781)

en 1826 se construyó el primer puente colgante el puente de menai, en ese tiempo se construían los lasos lasos con caden cadenas as lo cual cual result resultaba aba muy

en 1781 se construyó el primer puente en hierro fundido el cual adopta la forma de los los puen puente tess de arco arco pe pero ro con con ma mate teri rial al diferente más resistente y más liviano. en

 peligroso, en y1931 soldados marchaban  por el puente este unos se rompió, otros casos se vieron en diferentes lugares de Europa por este caso cas o se prohib prohibió ió la constr construcc ucción ión de puente puentess colgantes, aun ya después de la evolución se mantie man tiene ne la tenden tendencia cia de no constr construir uirlos los en Europa algunos los hacen, pero con

1795 un rio se desbordo llevándose todos los puentes excepto este eso hizo que la gente confiara más en este tipo de material.

(MAY 22, 2013) (MAY 22, 1842)

en 18 1842 42 se co cont ntru ruyo yo el pi pirm rmer er pu puen ente te co colg lgan ante te de ca cabl bles es en fi fila lade delf lfia ia,, pa para ra finales del siglo XIX Estados Unidos había  perfeccionado la construcción del puente colg colgan ante te ha hast staa alca alcanz nzar ar las las enor enorme mess actuales.

ya hoy en día podemos ver puentes de todas las formas de arco, colgantes, en ménsula, etc. de todos los materiales y de tamaños inmensos y así cada día van evolucionando en los materiales y sus tamaños.

 

CONCLUSION Los puentes son una parte importante del patrimonio en infraestructura del país, ya que son  puntos medulares en una red vial para la transportación en general y en consecuencia para el desarrollo de los habitantes Preservar este patrimonio de una degradación prematura es,  pues, una de las tareas más importantes de cualquier administración de carreteras sea  publica o privada. Para ello hay que dedicar medios humanos y técnicos suficientes que permitan tener un conocimiento completo y actualizado de su estado, que permita definir el volumen de recursos necesarios para su conservación, y garanticen el empleo optimo y eficaz de dichos recursos. En el terreno de la normatividad también seria útil ampliar la existencia sobre productos de reparación y protección del concreto. En relación con dichos productos también hay que  promover la formación de equipos y empresas especializadas en su aplicación que se sumen a las que ya están en el mercado. La conservación de puentes es muy viable; se ha demostrado, a través de varios puentes que se creían inservibles, en la práctica, que con la aplicación del proceso de conservación se arrojan datos exitosos

BIBLIOGRAFIA. Historia de los puentes By chachanem29 https://www.timetoast.com/timelines/historia-de-los-puentes