Analisis y Diseño Hangar - Aceros

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DE CUSCO FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL DISEÑO DE ESTRUCTURAS EN ACERO

TEMA:

ANÁLISIS Y DISEÑO DE UNA VIGA PRINCIPAL Y UNA SECUNDARIA DOCENTE:

ING. DANNY NIETO PALOMINO

ALUMNOS: 1. QUISPE QUISPE CASIMIRO 2. QUISPE QUISPE GERONIMO CUSCO – PERU 2014

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ANÁLISIS DE UN ANGAR DE ACERO METRADO DE CARGAS Carga propia de la estructura =100kg/m 1. CARGA DE LA COBERTURA: Se utilizará plancha de asbesto de cemento corrugado de 5mm peso por área útil: Peso de asbesto de cemento: 13kg/m2 Ancho tributario=2*3=6m Peso total del asbesto de cemento: 2*3*13 =78Kg/m Peso total del asbesto de cemento: 78Kg/m 1.1. Carga de viento: (norma E020) Se tiene el techo a una altura de 10.49m, lo cual la norma nos da una velocidad no menos de 75Kg/h a una altura de 10m lo cual. Se hace el cálculo a los 8m: V=80km/h

Vh=V ( H /10 )0.22

10.49 10 ¿ ¿ Vh=80∗¿ La velocidad a los 10.49m de altura es:

Vh=80.85 km /h Se tendría un factor de forma adimensional: C=0.8 (barlovento): para superficies inclinadas menores a 15º y 60°. CARGA EXTERIOR DE VIENTO:

Ph=0.005∗C∗Vh2

Ph=0.005∗0.8∗80.852=26.15 kg /m2 Se tiene tanto cargas horizontales como verticales: Pvertical=3*2*26.15*Cos(22.5°) Pvertical=144.96 kg/m

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1.2. Carga de nieve: Se supone las cargas de nieve, como un peso unitario mínimo de 100kg/m3. Sobre un espesor de 0.4m Lo cual las cargas de nieve son: Pnieve.total=6*0.4*100kg Pnieve.total=240kg/m Se obtiene al final del metrado de cargas: CARGA MUERTA = Peso propio + Peso de Cobertura CARGA MUERTA =100 kg/m + 78kg/m=178 kg/m CARGA MUERTA (DEAD) =178 kg/m SOBRECARGAS=Carga-nieve+Carga-viento-vertical SOBRECARGAS=240 + 144.96 = 384.96 kg/m S/C=384.96 kg/m 2. MODELAMIENTO DEL HANGAR EN EL SOFTWARE PROPIEDADES DEL ACERO A615Gr60 2.1. DEFINIENDO DIMENCIONES

3. ACCIONES SÍSMICAS, ESPECTRO DE DISEÑO. Según la Norma E030 obtenemos los siguientes valores:

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DETERMINACIÓN DEL ESPECTRO DE PSEUDO-ACELERACIONES

Parámetros de Cálculo FACTOR DE ZONA "Z" Ubicación del proyecto: Cusco Zona 2

Factor de Zona "Z" 0.30

SISTEMA ESTRUCTURAL "R" Sistema Estructural Pórticos de Acero

Estructura

Coeficiente de Reducción "R"

Regular

9.5

CATEGORIA DE EDIFICACION "U" Categoría C

Importancia Edificaciones Comunes

Factor "U" 1.00

PARAMETROS DEL SUELO "S" Tipo S2

Descripción Suelos Intermedios

Gravedad "g" (m/s2) Factor de Amplificación Sísmica C 2.50 2.50 2.50 2.50 2.50 2.50 2.14 1.88 1.67 1.50 1.36 1.25 1.15 1.07 1.00

Tp(s) 0.60

Factor "S" 1.20

9.81

Periodo

Aceleración Espectral

T 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90 1.00 1.10 1.20 1.30 1.40 1.50

Sa 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.80 0.70 0.62 0.56 0.51 0.46 0.43 0.40 0.37

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0.94 0.88 0.83 0.79 0.75

0.35

1.60 1.70 1.80 1.90 2.00

0.33 0.31 0.29 0.28

Espectro de Pseudo-Aceleraciones 1.00 0.80 0.60 Espectro1

Sa 0.40 0.20 0.00 0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

Periodo T(s)

4. DEFINICIÓN DEL ESPECTRO DE RESPUESTA:

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5. DIAGRAMAS Carga DEAD

Carga S/C

Combinaciones de carga para el estado límite de agotamiento resistente:  U1 = 1.4 CP  U2 = 1.2 CP + 1.6 CV + 0.5 CVT  U3 = 1.2 CP + 0.5 CV + 1.6 CVT  U4 = (1.2 + 0.20 Sds) CP + f1CV ± SH

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 U5 = (0.9 - 0.20 Sds) CP ± SH Definición de las combinaciones de carga en ETABS: Para definir estas combinaciones de carga, vamos a tomar las combinaciones que trae el programa por defecto según la norma y las editaremos para adaptarlas a las nuestras. DIAGRAMA DE DEZPLAZAMIENTOS

DIAGRAMA DE FUERZA AXIAL

DIAGRAMA DE TORSION

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DIAGRAMA DE MOMENTO ENVOLVENTE

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RESUMEN DE DISEÑO DISEÑO DE VIGA PROPIEDADES DEL ACERO A615Gr60 fy =2530 kg/cm2 Momento Máximo Mu = 4908.42 kg-m 6. RESISTENCIA DE LA SECCION CON PROGRAMA ILAFA

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EL MOMENTO MIMIMO ES CORRECTO DISEÑO POR COMPRESION

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DISEÑO POR COMPRESION

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