AMEF-950H

Determinar el grado de severidad Para estimar el grado de severidad, se debe de tomar en cuenta el efecto de la falla en el cliente. Se utiliza una escala del 1 al 10: el ‘1’ indica una consecuencia sin efecto. El 10 indica una consecuencia grave. Prioridad de NPR: 500 – 1000 Alto riesgo de falla 125 – 499 Riesgo de falla medio 1 – 124 Riesgo de falla bajo 0 No existe riesgo de falla

Ilustración 1 valor de Dirección

Ilustración 2 valoración de ocurrencia

Ilustración 3 Determinar el grado de severidad

ANÁLISIS DE MODO Y EFECTO DE FALLAS Sistema de dirección del cargador Frontal 950H.

Ocurrencia

Detección

Verificar el nivel de flexión, con el instrumento correspondiente

Gravedad

Dirección

NPR 300

Limpieza impurezas extraños de la tubería de succión

8

6

6

8

6

6

NPR

288

288

6

6

Cambiar sellos y Retenes

6

144

Presencia excesiva de burbujas

5

Desgaste de sellos y Retenes

6

9

144

6

Presión Insuficiente

Fuga en la línea de alta presión y baja presión.

Presencia de impurezas en el fluido

300

Flexión del eje

10

Bomba no da caudal suficiente

6

Cambiar el filtro

5

Cavitaciones en el sistema.

6

Filtro de succión obstruido

144

144

Inspección del nivel de aceite

6

Bajo nivel de aceite

6

Cavitación por aireación.

7

Aceite de sistema insuficiente

300

144

8

Dirección de ruedas un cargador Frontal(950H).

Presencia de impurezas en el fluido

7

10

Paradas inesperadas en el sistema

Recomendaciones

7

Grave dad

Funciones

6

Causas que generan la falla

6

Efectos de fallas

Ocurrencia

Resultados de la acciones Modo de falla

Inestabilidad de presión y caudal 6

4

6

192

Presencia de partículas en la bomba.

Erosión por contaminación.

Mala sincronización de giro con el volante 5 Pérdida del control total de la dirección.

Resortes seguros en el HMU que asegura la posición de la válvula.

6

5

6

6

4

6

6

5

6

144

Limpiar cuerpos extraños

144 4

6

144

4

6

144

Cambiar los seguros y/o resortes.

Velocidad de giro bajo 5 Perdida de potencia.

Falla en la bomba dosificadora.

Inspeccionar el componente.

144

Observaciones y Conclusiones  

Se pudo determinar los modos de falla con la inspección de la HMU como también las posibles fallas, en el procedimiento de realizarlo ayudo mucho en su funcionamiento y de las válvulas. Los rangos para determinar las severidad, gravedad, dirección, ocurrencia que muestra el AMEF, demuestra que es una herramienta muy útil para averiguar causas de la falla y también planear una solución dichas fallas.