Amali 1 awan.docx

INSTITUT PENDIDIKAN GURU KAMPUS KOTA BHARU KELANTAN NAMA PELAJAR/ ANGKA GILIRAN / NO. KAD PENGENALAN : NOR SHAHIRAH AFIQAH BINTI MAT SHATER 2016082340036 961101-02-5630 KUMPULAN / UNIT : PENDIDIKAN KHAS MASALAH PEMBELAJARAN (SK) / PISMP SEMESTER 1 AMBILAN JUN 2016

NAMA KURSUS / KOD : BUMI DAN ANGKASA LEPAS / SCES 3033 TAJUK AMALI: AMALI 1: MENGKAJI AWAN, PERUBAHAN DAN PENGUKURAN CUACA DI LAPANGAN

NAMA PENSYARAH : ENCIK HAFIZI BIN SHAFIIN

AMALI 1: MENGKAJI AWAN, PERUBAHAN DAN PENGUKURAN CUACA DI LAPANGAN TUJUAN:



Mengkaji perubahan cuaca dan pembentukan awan



Mengkaji peralatan, fungsi dan kaedah pengukuran cuaca di lapangan



Mengenalpasti jenis-jenis awan



Menjelaskan ciri-ciri bagi setiap jenis awan

PENGENALAN Atmosfera adalah terdiri dari udara yang dibentuk oleh campuran-campuran gas dan boleh dianggap mempunyai kandungan yang tetap mengikut ketinggian. Awan pula dibentuk daripada titisan air atau ais kristal yang terdapat pada zarah habuk dalam atmosfera bergantung pada ketinggian awan dan suhu atmosfera. Cuaca adalah satu bahagian penting dalam alam semula jadi. Ia secara langsung atau tidak langsung memberi kesan kepada kebanyakan aktiviti seharian. Masyarakat cenderung sedar pada cuaca apabila berhadapan dengan fenomena luar biasa atau berbahaya yang boleh membahayakan harta benda, keselamatan atau nyawa. Sebagai contoh, angin ribut-daya, hujan batu, hujan lebat, hujan beku, ais dan fros. Jadi, awan memberi pengaruh terhadap cuaca yang berlaku. Pelbagai jenis dan bentuk awan memberi maksud yang tertentu pada cuaca hari tersebut.

PEMERHATIAN

Stratus

Nimbostratus AWAN RENDAH

JENIS AWAN

Kumulus Stratokumulus Altostratus AWAN PERTENGAHAN

Altokumulus Sirrus AWAN TINGGI

Kumulonimbus Sirrokumulus

AWAN RENDAH (2, 000 M KE BAWAH) JENIS AWAN Kumulus

GAMBAR

CIRI-CIRI  Mempunyai

dasar

yang rata  Berbentuk

seperti

kubis bunga  Awan seperti

yang

gebu

kapas

yang

terapung

Strarus

 Tebal dan berwarna kelabu  Menyebabkan menjadi

kelam

disertai gerimis

cuaca dan

Nimbostratus

 Tidak

mempunyai

bentuk tertentu tetapi tebal  Awan hujan berterusan menyebabkan penebalan Altostratus  Ini awan

adalah

lapisan

kelabu

disebarkan curahan

gelap dengan

hujan

atau

salji.  Ia adalah cukup tebal di

seluruh

untuk

menghalang matahari

Stratokumulus

 Kelompok awan kelabu yang tersusun  Berbentuk

gulungan

dengan warna yang bervariasi

dan

putih

cerah  Terdapat

bahagian-

bahagian

yang

memiliki celah terang dari sinar matahari

AWAN PERTENGAHAN (2, 000 M – 5, 000 M) JENIS AWAN

GAMBAR

CIRI-CIRI  Berwarna

Altostratus

kelabu

atau kebiru-biruan  Berbentuk

seperti

sirostratus tebal  Lebih padat, berjuraijurai atau calar-calar  Pancaran

matahari

yang

bersinar

melaluinya kelihatan kelam sahaja  Merupakan

Altokumulus

lapisan

kumpulan awan yang bertompok-tompok, tidak

rata

dan

berlapis  Bersusun seolah

rapat gelombang

langit biru

AWAN TINGGI (6,000 M KE ATAS) JENIS AWAN Sirrus

GAMBAR

CIRI-CIRI  Berbentuk

tipis,

lembut

dan

berumbai-umbai  Membentuk jalur di langit  Kelihatan ekor kuda



seperti

 Awan ribut petir yang

Kumulonimbus

membesar

secara

menegak  Mempunyai

dasar

yang sangat lebar  Bersifat berkembang secara

menegak

seperti gunung  Nipis, selapis atau

Sirrokumulus

sekeping awan tanpa teduhan  Seperti sisik ikan dan tersusun

atau

berderet-deret

Fungsi dan kaedah pengukuran peralatan ramalan cuaca PERALATAN

FUNGSI

KAEDAH PENGUKURAN

1.

Tolok hujan

Mengukur mengumpul

dan jumlah

air

1. Corong penerima membawa

hujan yang turun dalam

hujan

sesuatu masa

buket.

air kepada

2. Apabila air hujan yang

dikumpul

dalam

buket

mencapai 0.2 mm, jisim air tersebut akan menyebabkan buket menurun ke bawah 2. Anemometer

Mengukur kelajuan dan arah

angina

pada

1. Perbezaan tekanan angina di

ketinggian piawai 10 m

antara

tiga

dari atas permukaan bumi

mangkuk hemisfera

akan

menyebabkan mangkuk dan rotor berputar

pada

arah tetap. 2. Kadar

pusingan

bergantung kepada

kelajuan

angin.

Semakin

cepat

kelajuan

semakin

tinggi

kadar

pusingan

mangkuk. 3. Arus elektrik akan dijana

di

dalam

dinamo kecil. 4. Arus

elektrik

dihantar

ini ke

galvanometer untuk

diukur

dalam unit knots, ms−1,

km jam−1

ataupun beaufort. 3. Solarimeter

Mengukur sinaran cahaya

1. Diletakkan

pada

ke atas permukaan bumi

kawasan

yang

setiap hari

agak

tinggi

berhadapan

ke

arah utara selatan. 2. Spectrum cahaya matahari dikesan oleh

elemen

pengesan thermocouple yang

berada

di

bawah dom kaca apabila

cahaya

matahari

masuk

melaluinya. 3. Alat

pencatat

“Chart

Recorder”

akan

mengukur

jumlah

radiasi

matahari dan data keamatan cahaya secara berterusan berdasarkan keseimbangan antara isyarat. 4.

Evaporimeter panci terbuka Mengukur

kadar 1.

Tolok

Hook

penyejatan air

dilaraskan

(a) Panci penyejatan

hujung jarum atau kail

-

Sebagai wadah tempat menyentuh air

permukaan air.

(b) Hook Gauge -

sehingga

Mnegukur

2. Nilai skala yang

ketinggian ditunjukkan pada tolok

air

Gauge tersebut diukur

(c) Still well -Sebagai

dan dibaca. tempat Formula

penempatan

di

Hook digunakan

Gauge dan penahan mengira

bawah untuk hasil

gelombang air dalam pengewapan. panci E = (𝑷𝟎 -𝑷𝟏 ) + 𝑪𝒉

(d) Termometer - Dipasang tegak dengan

E

menggunakan klem

pengewapan

=

Jumlah

- Mengukur suhu air yang 𝑃0 =Pengukuran awal berada di dalam panci 𝑃1 = Pengkuran akhir dalam 24 jam

𝐶ℎ = Jumlah curahan hujan

5. Penunjuk arah (Wind vane)

Menunjukkan

atau 1.

Arah

angin

merekodkan arah angin ditentukan permukaan

mengikut

arah tiupan angin. 2.

Ia

akan

dipaparkan bentuk

dalam

darjah

yang

diukur mengikut arah jam dari utara. 3.

Sekiranya

kelajuan angin kurang daripada 1 𝑚𝑠 −1 atau dua

knot,

angin

penunjuk

hanya

memberikan

akan bacaan

tenang 6. Alat pelindung Stevenson

Menyediakan

Operasi termograf

persekitaran

yang 1. Termograf

standard untuk mengukur

beroperasi

kelembapan, suhu dan

berdasarkan kadar

tekanan atmosfera

pengecutan

Melindungi

alat-alat

pengembangan

meteorologi

daripada

yang berbeza bagi

sinaran pemendakan dan

dua

haba terus dari sumber-

digunakan.

sumber luar.

logam

yang

2. Terdapat dua jalur

Alat-alat meteorologi:

logam

(a) Higrometer

digulungkan

-

dan

yang

(termometer

bebuli

bersama-sama

kering

bebuli

secara

dan

heliks

basah)

dalam

Menyukat kelembapan

termograf.

udara bandingan

pengembangan

(b) Termometer

Sixes

(Termometer maksimum minimum)

jalur

alat Angkali

logam

bahagian dan

di

di luar

adalah lebih kecil

-

Mengukur suhu udara

daripada luar logam

maksimum

bahagian dalam.

dan

minimum

dalam 3. Kenaikan suhu akan

jangka waktu tertentu

menyebabkan

(c) Termograf -

kedua-dua

Merekodkan

suhu

logam

jalur tersebut

udara pada carta yang

mengembang.

ada di dalamnya

Gulungan

heliks

tersebut terbuka. 4. Pergerakan

ini

diperbesarkan oleh satu

sistem

yang

tuas

ringkas

dengan menggunakan lengan

pen

yang

panjang. 5. Pen

itu

akan

merekodkan

suhu

pada

carta

termograf. 7. Radiosond

Mengukur suhu, tekanan 1.

Radiosond

dan kelembapan udara-

dilancarkan

atas

atmosfera

kemudian

ke dengan

menghantar balik ukuran

menggunakan belon

melalui radio

cuaca

yang

diisi

dengan helium. 2.

Radar

mengesannya

bagi

membolehkan

ahli

meteorologi mengukur dan

arah

kelajuan angin

semasa ia naik ke atmosfera.

3.

Satelit

dan

radar

cuaca

mengukur

cuaca

yang jauh. 4.

Radar

menghantar pancaran

tentang

hujan,

saljidan

kerpasan. 5.

Kemudian,

mengirimkan

data

pengukuran parameter

cuaca

udara atas

LANGKAH BERJAGA-JAGA 1. Memastikan gambar diambil tepat pada masanya. 2. Memastikan gambar diambil menggunakan apperture kecil supaya gambar yang diambil lebih tajam PERBINCANGAN Terdapat kaitan rapat antara proses pemeluwapan dengan pembentukan awan. Semakin tinggi kadar pemeluwapan maka semakin tebal awan yang terbetuk. Awan ialah bintik-bintik air yang halus ataupun hablur-hablur ais yang amat halus yang terapung di atmosfera pada ketinggian yang berbeza dari permukaan bumi. Bentuk awan yang berbezabeza merupakan salah satu antara kecantikan-kecantikan kejadian alam semula jadi. Pada suatu ketika didapati ia berbentuk awan-awan nipis, bergelombang-gelombang, berjaluran dan mungkin dalam kelompok-kelompok kecil dan besar. Kadangkala pada waktu lain didapati ia membentuk satu jisim awan yang tebal, berwarna hitam dan besar. Sekiranya keadaan ini terjadi, biasanya ia memenuhi sebahagian besar langit. Justeru, awan ini wujud di langit adalah melalui pelbagai proses perubahan dan sentiasa berubah dari semasa ke semasa. Satu perkara yang amat penting yang dikaji berkaitan dengan awan ialah sifat dan taburan kemendungannya. Berdasarkan kepada sifat-sifat kemendungan awan kita boleh meramalkan kemungkinan-kemungkinan fenomena cuaca yang boleh berlaku seperti hujan lebat, rebut petir, cuaca panas dan sebagainya. Jenis-jenis awan dapat dikelaskan pada dua

ciri berdasarkan pada bentuk dan ketinggian. Selain itu, terdapat juga awan yang nipis dan cerah serta awan yang tebal dan awarnanya gelap bergantung pada sejumlah kandungan binik-bintik air atau hablur ais yang terdapat dalamnya bergantung pada kadar pemeluwapan yang berlaku dalam atmosfera tersebut. KESIMPULAN Sifat awan yang terbentuk adalah berbagai, ada yang nipis, tebal, bergelombang, berkelompok kecil atau besar dana da juga berjalur. Umumnya, awan terbahagi kepada tiga jenis awan utama, iaitu awan rendah, awan pertengahan dan awan tinggi berdasarkan ketinggian lokasinya dari bumi, bentuk awan sentiasa berubah mengikut suhu dan kelembapan udara di sesuatu kawasan. Alat pengukuran yang bersesuaian juga diguna pakai untuk mendapatkan ramalan cuaca yang lebih spesifik dan tepat. Ini lazimnya dijalankan oleh pihak meteorologi dan cuaca. KEPENTINGAN DAPATAN AMALI DALAM KEHIDUPAN SEHARIAN Pepatah Melayu yang sering didengari iaitu ‘sediakan payung sebelum hujan’ dapat dikaitkan dengan amali ini. Benarlah dengan maksudnya setiap tindakan yang dirancang haruslah mempunyai persediaan awal sebelum sesuatu tidak diingini berlaku. Ramalan cuaca bukan sekadar memaklumkan keadaan cuaca yang dijangka berlaku pada masa akan datang, sebaliknya mengingatkan supaya lebih berhati-hati untuk menghadapi hari yang mendatang. Contohnya, apabila mendapati keadaan cuaca buruk pada hari tertentu seperti ribut petir atau hujan lebat, maka aktiviti luar seperti berkhemah, mendaki bukit, mandi di pantai dapat dielakkan demi menjaga kesihatan dan keselamatan diri. Bagi pengguna jalan raya pula dapat diingatkan berdasarkan ramalan cuaca untuk lebih berhati-hati ketika memandu. Faktor cuaca merupakan penyumbang utama dalam kemalangan kapal terbang dan musibah pada kapal di lautan. Ini memberi kesan buruk yang lain seperti cuaca yang buruk dan mengaburkan pandangan juruterbang atau pihak yang berkaitan dengan maritim. Justeru, pihak daripada jabatan meteorologi memainkan peranan penting dalam penyediaan laporan cuaca dan dokumentasi penerbangan untuk dijadikan panduan dalam memilih laluan penerbangan atau laluan pelayaran yang selamat. Jika terdapat tanda-tanda yang berkemungkinan akan atau sedang mengalami cuaca yang buruk seperti rebut petir, syarikat penerbangan atau pihak yang bertanggungjawab dapat membuat keputusan untuk menangguhkan asa penebangan atau mengubah laluan pelayaran atas faktor keselamatan. Selain itu, ramalan cuaca dalam pertanian juga sangat penting kerana membantu dalam perancangan awal untuk mengurangkan kemusnahan pada hasil tanaman. Dengan bantuan sistem kaji cuaca automatik yang serba canggih akan membantu pihak meteorologi

dalam menjalankan operasi pembenihan awan pada kawasan tertentu berdasarkan data-data cuaca yang ditafsir ketika musim kemarau yang melampau bagi meningkatkan bekalan sumber air untuk pertanian, bekalan minuman, penggunaan domestik dan pelbagai tujuan lain. Ini juga sebagai peringatan pada penduduk setempat atau pihak yang bertanggungjawab terutamanya yang tinggal di tepi pantai untuk lebih berwaspada untuk mengalihkan barangbarang penting dan berpindah ke tempat yang lebih selamat ketika musim monsun. KEKUATAN DAN KELEMAHAN KAEDAH AMALI YANG DIJALANKAN SERTA CADANGAN PENAMBAHBAIKAN Setelah selesai menyiapkan amali ini, saya mendapat kesedaran betapa pentingnya mengetahui serta memahami ilmu yang berkaitan dengan awan dalam kehidupan seharian. Dengan mengambil gambar jenis-jenis awan serta meneroka sendiri ilmu yang dipelajari dapat mengukuhkan lagi pengetahuan saya selepas belajar di dalam kelas. Dengan perolehan maklumat yang berguna sebegini semestinya akan menyiapkan diri saya dengan ilmu yang tersemat di dada dan bukan sekadar menjawab soalan peperiksaan. Malah, saya lebih berazam dan meminati untuk meneroka lebih lagi tentang ilmu yang berkaitan dengannya. Seterusnya, lawatan ke Jabatan Meteorologi Kota Bharu banyak memberi pendedahan kepada saya dengan pelbagai alat pengukuan cuaca yang tidak pernah saya lihat sebelum ini. Dengan bimbingan pihak meteorologi memberi penerangan yang jelas memberi pengalaman yang sangat bermakna kepada saya untuk memahami fungsi dan alatalat pengukur cuaca dengan lebih mendalam. Pengalaman sebegini tidak mampu diganti dengan hanya membaca teori dari buku rujukan atau mendengar kuliah dari pensyarah sahaja. Saya berasa sangat kagum dengan alatan pengukuran yang ditetapkan kerana tidak pernah terfikir oleh saya sebegini rupa proses ramalan cuaca dijalankan. Persoalan saya berkaitan dengan kapal terbang juga akhirnya terjawab dengan penerangan yang sangat jelas oleh pihak meteorologi. Ini membuka mata bahawa betapa pentingnya pihak meteorologi dan cuaca dalam kehidupan seharian terutamanya dalam bidang penerbangan. Sebagai bakal guru Sains, saya yakin bahawa pemikiran kritis tentang isu semasa yang sering dibincangkan seperti kapal terbang terhempas mampu memberi kesedaran supaya lebih peka dan mengamati fenomena yang berlaku di alam sekeliling dengan lebih bermakna. Sifat sebegini kemudiannya dapat dipupuk pada anak murid yang bakal saya ajari kelak. Kelemahan kaedah amali ini pula, jika pihak meteorologi menggunakan persembahan slaid atau video mungkin akan lebih menarik serta dapat memberi gambaran yang lebih jelas mengikut urutan dan kepentingannya. Keberkesanan pembelajaran semestinya lebih baik

berbanding penyampaian melalui lisan sahaja. Masa yang diperuntukkan semasa sesi soal jawab dengan pihak meteorologi yang agak terhad juga mengehadkan persoalan atau pertanyaan saya dalam memahaminya dengan lebih mendalam. Kesimpulannya, walaupun terdapat sedikit kelemahan dalam menjalankan amali ini namun, saya rasa sangat bersyukur dan beruntung kerana dapat mengalami pengalaman dalam lawatan sebegini. RUJUKAN C. Donald Ahrens. (2003) Meteorology Today: An Introduction to Weather, Climate and the Environment. USA: Thomson Learning Inc. Frederric K. Lutgens & Edward J. Tarbuck. (2014). Foundations of Earth Science. United States of America. Pearson Education, Inc. Malaysian Meteorological Department. (2013). Automatic Weather Stations (AWS). Diakses pada

1

Februari

2017

daripada

http://www.met.gov.my/index.php?option=cpm_content&task=view&id=58ltemid=1132 Rusly Musa & Nurashikin Abdullah. (2006). Teks Pra U STPM Geografi Alam Sekitar Fizikal. Petaling Jaya: Pearzzson Malaysia Sdn. Bhd.