Alimentacion de Aire

 

IMPACT 4.00.12

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ID de chasis

Ruta

null

56/Descripción, C Co onstrucción y función//Alimentación de de a aiire, de descripción d de el s siistema

Modelo

Identidad

FH (4)

132719914

Fech Fecha ad de e pub publi lica caci ción ón

ID Op Oper erac ació ión n

4/02/14

 

aire, ire, descripción del sistema  Alimentación de a Suministro de aire Presentación general

Esquemático

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Tuberías de suministro de aire  A

Manguera/tubo Manguera/tubo de air aire e

E

Señales eléctricas

Diagrama, posición 1

Compresor  

2

Cilindro del freno de resorte

3

Cilindro del freno de servicio

4

Sensor, válvula del freno de pie

5

Depósito de aire, delantero

6

Depósito de aire, trasero

7

Válvula de vaciado COPYRIGHT © Volvo Parts Corporation

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Niple de prueba

9

Mando manual, freno de mano

10

APM

11

Modulador, EB EBS, re remolque

12

Modulador, E EB BS, 2 canales

13

Modulador, EBS, 1 canal

14

EBS

15

Articulación de de ma mando (S (SAE J1 J1939)

16

Artic rticu ulaci lació ón de re rem molqu lque ((IS ISO O 11 119 992)

17

Tube berrías ías de de s su umin inis istr tro o, ffrreno eno de de rre emolque lque

18

Tube berrías ías de de c co ontro trol, fr fre eno de de rre emolque lque

Puertos APM, (dentro del recuadro en la ilustración) 4. 4.2 2

Cont Contro roll de dell fre freno no de serv servic icio io (a (ant ntic icom ombi bina naci ción ón))

11

Compresor  

12

Llenado externo

21

Sumi Sumini nist stro ro de dell circ circui uito to de fr fren eno o de dela lant nter ero o

22

Sum umin inis istr tro od del el cir circu cuiito de fr freno tr tra ase sero ro

23

Suministro del remolque

24

Suministro de de lla a ttrransmisión

25

Sum umin inis istr tro o de lla a su susp spe ensió sión ne neu umática tica

26

Sum umin inis istr tro od del el equ equip ipo o co comple plementa tari rio o

27

Control del compresor  

28.1 28.1

Sumini Suministr stro od de e llos os cilind cilindros ros del del fre freno no de mano mano 1

28.2 28.2

Sumini Suministr stro od de e llos os cilind cilindros ros del del fre freno no de mano mano 2

29.1 29.1

Contro Controll del fren freno o de re remol molqu que e (ningú (ningún n freno freno en e esta stacio ciona namie miento nto))

29.2 29.2

Contro Controll del del fre freno no de de remol remolqu que e (fren (freno o en esta estacio ciona namie miento nto))

31

Escape APM principal

32

Escape de freno de mano

Descripción Los sistemas que necesitan aire comprimido reciben alimentación del compresor, gestionado por el  APM. El aire atraviesa atraviesa un secador secador de aire aire antes de entrar entrar en los depósitos depósitos de aire aire y se distribu distribuye ye a diversos componentes. Compresor  Las dimensiones del compresor se definen en función de los requisitos de aire del vehículo. El compresor está accionado por los engranajes de distribución del motor. La función del compresor  puede dividirse en dos fases: fase de carga y fase de descarga de presión. COPYRIGHT © Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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●

Cuan Cuando do se alcanza alcanza e ell nivel d de e pres presión ión de aire aire predef predefinid inido, o, la válvula válvula de desca descarga rga abre abre y el compresor deja de cargar (fase de descarga).

●

Cuan Cuando do la presión presión de aire aire des descien ciende de por debajo debajo de un un nivel de presió presión n de aire prede predefinid finido, o, la válvula de sobrepresión del secador de aire se cierra y el compresor comienza a cargar de nuevo (fase de carga).

Refrigeración de aire El aire comprimido está a alta temperatura; por consiguiente, se alimenta a través de un circuito de refrigeración antes de llegar al secador de aire. Para obtener un secado del cartucho secador y una vida útil óptimos de sus componentes integrados, la temperatura del aire suministrado al APM debe ser limitada. El APM solicita la refrigeración al ventilador de refrigeración eléctrico para conseguirlo. Secador de aire El APM contiene un secador de aire con filtro de anillo que filtra el aceite y las partículas de carbono, además de un cartucho secador que elimina la humedad del aire comprimido absorbiéndola. Para evitar la congelación y la corrosión interna, el secador de aire garantiza que el aire que entra en el sistema de aire comprimido del vehículo esté seco. Regeneración La regeneración drena cualquier líquido que haya en el secador de aire para mantener seco el cartucho secador en el filtro. Para ello, recircula cierta cantidad de aire seco de nuevo desde los depósitos de aire a cada corte de salida del compresor. El APM regula la cantidad de aire recirculado necesario para mantener el filtro seco supervisando el volumen de aire bombeado (intervalo de carga). Cuando el consumo de aire es elevado, las secuencias de regeneración pueden ser cortas, pero se aumenta el número de ciclos de regeneración para compensar. Prioridad El suministro de aire para el funcionamiento de los frenos y de la suspensión neumática siempre es suficiente, pero la prioridad varía con la presión: ●

La ca carga rga tiene tiene la pr priori ioridad dad más alta alta cuando cuando la presió presión n es baja. baja.

●

La reg regene eneraci ración ón tien tiene e máxima máxima priorida prioridad d cuando cuando la presión presión supera supera un va valor lor pre predefi definido nido..

Información relacionada Para obtener más información sobre la estructura eléctrica, consulte: Esquema de conexiones Presentación general de la electrónica del vehículo ➠ Sinopsis de electrónica de vehículo, descripción del sistema Funciones relacionadas Freno de servicio, descripción de función ➠ Frenado de servicio, descripción del funcionamiento Sistemas relacionados Suspensión de control electrónico (ECS), descripción de sistema ➠ Suspensión neumática con control electrónico, ECS, descripción del sistema  Freno de servicio, descripción de sistema ➠ Frenado de servicio, descripción del sistema Freno de remolque, descripción de sistema ➠ Freno de remolque, descripción del sistema Componentes relacionados Válvula de aire, freno de remolque, descripción de componente ➠ Válvula de aire, descripción de componente APM, descripción de componente ➠ APM, descripción de componente Compresor, descripción descripci ón de componente ➠ Compresor  Válvula de freno de pie, descripci descripción ón de componentes ➠ Válvula del freno de servicio, descripción de componente  Moduladores, descripción de componentes COPYRIGHT © Volvo Parts Corporation La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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➠ Moduladores, descripción de componente Válvula relé, descripción descripci ón de componentes ➠ Válvula relé, descripción de componente Electroválvula, 1 canal, descripción de componente ➠ Electroválvula, 1 canal, descripción de componente Electroválvula, 2 canales, descripción de componente ➠ Electroválvula, Electroválvula, 2 canales, descripción de componente Electrovál Electroválvula, vula, 4 canales, descripción descripci ón de componente ➠ Electroválvula Electroválvula,, 4 canales, descripción de componente Válvula de control de freno de remolque, descripción de componente ➠ Válvula de control de freno de remolque, descripción de componente

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