AL HAMRA

&

• Architect: Skidmore, Owings & Merril • Client / Developer: Al Hamra Real Estate & Entertainment Co. ,Mr. Abdulaziz Alhumaidhi • Location: Kuwait City, Kuwait • Site Area: 10,000 m2 • Size: 195,000 m2

• Height: 412 m (74 stories) • Completion Year: 2011

Bangunan tertinggi di Kuwait. 10 bangunan tertinggi di dunia. Best Tall Building Middle East & Africa Finalist" in the 2012 CTBUH Awards Program.

One of the Best Inventions of 2011 by Time Magazine

Free Form Design Sculpted Tower Twistied Tower Super Highrise Mixed-Use High Strength Concrete Creep & Shrinkage Parametric Modelling Buckling Analysis

With the aim of maximizing views and minimizing solar heat gain on the office floors, a quarter of each floor plate is chiseled out of the south side, shifting from west to east over the height of the tower. . .

FORMATION DIAGRAM

SUNPATH DIAGRAM

http://inhabitat.com/som-completes-its-twisting-al-hamra-tower-in-kuwait-city/

1 2

3

4

3

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

La Torre, dengan 195,000 m2 ruang ritel dan perkantoran, luas 23.000 m2 yang ditujukan untuk sebuah mal high-end dengan lima lantai. Hotel ini juga memiliki, komplek bioskop dan teater, Restoran spa di teras dan parkir dengan 11 lantai. Lebih dari 70 lantai ditujukan untuk perkantoran.

core

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

sky lounge mechanical vip offices vip offices sky lobby refuge mechanical office spa ce

sky lobby refuge mechanical vip offices mechanical spa core lobby

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

shopping mall

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

Struktur Al Hamra menggunakan struktur rangka kolom balok (rigid frame) pada sisi luarnya. Kemudian diperkuat dengan adanya core shear wall pada bagian selatan dan berbentuk melengkung. http://global.ctbuh.org/resources/papers/download/905-the-al-hamra-firdous-tower.pdf

STRUCTURE

Terdapat core berupa void di tengah. Tiap plat lantai semakin ke atas berputar berlawanan dengan arah jarum jam. Fasadnya berupa bidang geometri spiral. http://ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=yWSAX64za3g%3D&tabid=486&language=en-US/

core

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

Pada core terdapat dua fasad yang kontras, fasad utara yang terbuka dan fasad selatan yang masif, diputar 130 derajat dan dua buah sirip yang berjalan naik dan turun dalam arah yang berlawanan, dirancang untuk memaksimalkan view ke luar dan meminimalisir panas matahari.

Bukaan pada fasad utara memaksimalkan penggunaan kaca, fasad selatan berupa semacam cekungan yang seolah – olah diselimuti oleh bidang lengkung. Pada fasad selatan ini berupa dinding masif dengan bukaan kecil tiap lantai yang bentuk geometrinya disesuaikan secara presisi berdasar arah cahaya matahari. http://global.ctbuh.org/resources/papers/download/905-the-al-hamra-firdous-tower.pdf

SUBTRACTIVE GEOMETRY

http://global.ctbuh.org/resources/papers/download/905-the-al-hamra-firdous-tower.pdf

Core pusat dibangun dengan beton bertulang dan perimeter frame kokoh. Namun, sekitar seperempat dari persegi tanah dikurangi. Bagian yang dikurangi secara bertahap berubah pada tiap tingkat, bergerak perlahan-lahan dari sudut barat daya, di dekat pangkalan bangunan dimana memenuhi podium, ke sudut tenggara di puncak menara. Sehingga dari tepi pemotongan didefinisikan oleh sepasang dinding hiperbolik paraboloid.

PARABOLOID WALLS Sepasang “flame walls" hiperbolik paraboloid beton mendefinisikan kesenjangan secara bertahap berubah. Di lembah yang dihasilkan dengan dinding terletak 1,50 m beton tebal dengan menekan bukaan miring untuk mengontrol penetrasi matahari. Di setiap lantai kantor, di balik fasad ini ada koridor untuk sirkulasi yang menghubungkan dua sayap.

http://ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=yWSAX64za3g%3D&tabid=486&language=en-US/

PONDASI Beton rakit setebal 4m, sekitar 70mx60m. Ditambahkan ketebalan 1,6m, segitiga bagian dari rakit sekitar 24mx12m di daerah di utara, melampaui jejak dari menara. Menara rakit didukung oleh 289 tumpukan, 1200mm diameter dan bervariasi dalam panjang dari 20 sampai 27 meter diukur dari bawah rakit. Kekuatan tekan beton desain dari rakit adalah 50MPa (tekan kubus)

http://ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=yWSAX64za3g%3D&tabid=486&language=en-US/

LAMELLAR STRUCTURE Kolom perimeter miring keluar, memperkuat dan membentuk di sebelah utara gedung, sementara kenaikan itu kedalaman aula dan membuat pintu masuk yang dramatis setinggi 24m. Struktur laminar menyediakan lobi kesinambungan, bergerak gravitasi beban dari gedung ke tanah dan bertindak sebagai komponen penguatan, sepenuhnya terintegrasi dengan sisa struktur. Sistem dikembangkan melalui analisis Tekuk nonlinier, ia bekerja dengan mengurangi panjang tanpa pengikat kolom lobi dan penurunan permintaan struktural dengan berbagi beban dengan unsur-unsur paralel. Jaring utama terkonsentrasi di setengah meter persegi terletak di lantai lobi. Tanpa menggunakan teknik ini, akan memerlukan kolom perimeter hampir tiga kali lipat.

http://global.ctbuh.org/resources/papers/download/905-the-al-hamra-firdous-tower.pdf

Potongan lobby Al Hamra http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

http://ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=yWSAX64za3g%3D&tabid=486&language=en-US/

Entrance formal ini berfungsi sebagai filter cahaya pada siang hari, dan memperjelas siluet cahaya pada malam harinya.

Sumber: http://www.ijaset.com/(S(3f5eov553fck0u454hnckp55))/Upload/Manuscript/IJASET00053M.pdf

•

• •

Material yang digunakan dalam struktur dan konstruksi Al Hamra Tower adalah beton, baja, batu kapur dan kaca. Dan yang paling dominan untuk struktur digunakan beton. Beton digunakan karena dibutuhkan material yang dapat dibentuk dengan mudah, beton dianggap lunak untuk dibentuk. Konstruksi beton mampu bertindak sebagai dinding massa termal, memperlambat perambatan panas pada siang hari dan melepaskan panas yang tersimpan di malam hari.

• •

Fasad bagian selatan berupa semacam cekungan yang seolah – olah diselimuti oleh bidang lengkung dari beton. Pada fasad bagian selatan ini berupa dinding masif dengan bukaan kecil tiap lantai yang bentuk geometrinya disesuaikan secara presisi berdasar arah cahaya matahari.

Fasad selatan material beton

•

258.000 m2 batu kapur digunakan sebagai lapisan struktur, membuat tower menjadi struktur terbesar di dunia yang dilapisi dengan bahan batu kapur.

•

Flared Wall dilapisi batu kapur dengan teknik "Trencadis“ yaitu seni mozaik yang tersusun dari pecahan keramik/ batu kapur, teknik trencadis ini secara signifikan mengurangi berat beban flared wall dengan tetap menjaga tampilan yang sama.

Proses pemasangan batu kapur sebagai lapisan struktur

•

Untuk interior Al Hamra Tower, dilengkapi sekitar 645.000 kaki persegi batu kapur. Produsen tambang mulai memasok batu untuk desain interior pada bulan November 2008 dan terus berlanjut sampai Juli 2011.

•

Batu kapur digunakan pada bagian lantai mulai dari lantai dasar lobi dan lantai berikutnya, langit-langit lobi, lift lobi, dan dinding interior.

•

Batu kapur memberikan kesan keseluruhan yang elegan dari ruang interior.

Interior Al Hamra

•

Semua sisi fasad tower kecuali fasad bagian selatan bangunan memaksimalkan penggunaan kaca insulasi, IGUS, dengan tone warna perak. Jendela ini dicirikan dengan rendahnya emisi yg ditimbulkan dan kompatibel dengan proses pemanasan.

•

Terdapat bagian melengkung di bagian selatan dimana bentuk lengkung ini adalah 30% dari keseluruhan fasad yang bermaterial kaca pada bangunan. 30% bagian fasad kaca yang melengkung

Fasad utara dengan kaca

• Al Hamra menggunakan struktur Rangka kolom balok pada sisi luarnya.

• Beban diterima oleh lantai, diteruskan ke balok kemudian diteruskan ke kolom, terus ke bawah hingga mencapai pondasi • Sistem struktur Al Hamra diperkuat dengan adanya core berupa shear wall pada sisi selatan untuk mengatasi gaya lateral

• Desain Fasad Struktur Al Hamra yang melengkung pada bagian tenggara dan barat daya didukung oleh shear wall untuk mengatasi gaya tarik dan geser. • Beban dari shear wall diteruskan kebalok dan disalurkan ke kolom menuju pondasi

• Geometri awal Al Hamra berbentuk segi empat utuh. • Dengan adanya pengurangan massa yang membuat form bangunan memutar , titik pusat keseimbangan bangunan pun berpindah yaitu lebih condong ke timur pada bagian bawah bangunan dan condong ke barat pada bagian atas • Keadaan tersebut saling menyeimbangkan sehingga titik keseimbangan bangunan pada sumbu barat – timur dapat dicapai pada bagian tengah bangunan • Dilihat dari sumbu utara – selatan, posisi titik keseimbangan berada 7 m ke utara karena pengurangan massa pada bagian selatan

• Defleksi Pada Fasad selatan lebih besar dari yang sebelah utara dikarenakan letak core nya yang tidak pas di tengah • Gaya lateral dari barat dapat menyebabkan defleksi bagian selatan bangunan ke arah timur

• Karena itu fasad sebelah selatan seluruhnya dibuat dengan shear wall

• Pembebanan pada Al Hamra tidak hanya berupa gravitasi, namun juga gaya puntir • Penyelesaiannya Torsional response

• Fasad memutar berlawanan jarum jam akan menyebabkan gaya puntir horizontal • Untuk mengatasi gaya puntir, tiap lantai di buat memutar berlawanan arah dengan arah lengkung fasad yaitu dibuat searah jarum jam. • Antar fasad dan tiap lantai akan terjadi saling tarik menarik dan saling meniadakan gaya puntir yang terjadi

• Saat bangunan selesai, lantai yang tadinya memutar akan lurus dengan sendirinya akibat gaya saling puntir dengan fasad

• Beban lain yang dialami AlHamra adalah Beban lateral angin yang menyebabkan momen pada bangunan • Al Hamra Dengan fasad melengkung nya mengurangi gaya momen yang diterima dengan membuat jalur angin menjadi lebih fluid

• Struktur Lamela pada lobby memiliki fungsi tersendiri dalam penyaluran beban • Kolom lengkung A meneruskan beban dari kolom lurus di atasnya • Kolom Lengkung B ikut menerima beban bersama kolom A sekaligus mengikatnya agar mencegah terjadinya defleksi • Kolom Lengkung C dan E mengikat Kolom A dan B pada Core untuk memperkuat resistensi terhadap gaya lateral • Lamela D mengunci seluruh elemen struktur pada lobby agar beban tersalurkan lebih baik

• Berdasarkan tinggi Al Hamra Tower, diperlukan tiga zona elevator. • Lift Shuttle membawa penumpang sekitar 1/3 dari tinggi bangunan, dan 2/3 tinggi berikutnya menuju sky lobby, dimana terdapat lift lokal untuk mentransfer pengunjung mencapai lantai khusus mereka di atas.

• Manfaat utama dari lift zonasi ini adalah kemampuan untuk menumpuk lift lokal masing-masing zona di atas lift lokal bawah. Hal ini mengurangi keseluruhan tapak core dan memaksimalkan area yang disewakan. • Untuk mencapai hal tersebut, dua set lift kapasitas 40 orang berjumlah 3 buah melayani masingmasing dua sky lobby. Untuk transportasi ini, mesin yang digunakan lebih lebar dari shaft lift, sehingga membutuhkan mesin dan kontrol pengaturan vertikal yang ditumpuk di ruang mekanik multi-level.

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

• Semua transportasi vertikal untuk proyek ini dipasok oleh Hitachi terdiri dari 39 lift dan 8 eskalator. Secara khusus, empat lift kecepatan tinggi dan kapasitas tinggi shuttle lift ke sky lobby di lantai 52 adalah yang tercepat yang pernah disediakan oleh Hitachi, dengan kecepatan 600 m / min dan beban kapasitas 3.000 kg (40 orang).

• Instalasi peralatan Fire Fighting untuk 5 lantai pusat perbelanjaan dan 11 lantai parkir mobil serta sistem fire fighting untuk seluruh menara 80 lantai dilakukan oleh Arabian Construction Company (ACC). • Solusi pemadam kebakaran yang disediakan oleh ACC untuk proyek paling bergengsi ini terdiri dari sistem sprinkler air, katup mendarat, gulungan selang, selang kebakaran, alat pemadam kebakaran, lemari, sistem busa untuk perlindungan diesel ruang generator dan sistem banjir untuk ruang LPG.

Al Hamra Real Estate Co. needed a reliable fire protection system specifically designed for high-rise buildings for its new business tower. (https://www.downloads.siemens.com/download-center/Download.aspx?pos=download&fct=getasset&id1=A6V10541874)

• Penanganan kebakakaran pada bangunan bertingkat tinggi memiliki tangtangan khusus.

• Proteksi kebakaran Al Hamra Tower menggunakan alat canggih yang tersistem dengan komputer yaitu Siemens FireFinderTM XLSV.

(https://www.downloads.siemens.com/download-center/Download.aspx?pos=download&fct=getasset&id1=A6V10541874)

• Kontrol panel FireFinder XLSV menggunakan evakuasi suara yang terintegrasi. FireFinder ini memiliki core kecepatan tinggi yang memungkinkan pengolahan sinyal sangat cepat.

• User interface menampilkan, melaporkan dan menanggapi sinyal alarm, kesulitan alert, diagnostik dan sistem informasi lainnya. • Untuk meningkatkan keamanan penghuni bangunan, panel juga menawarkan teknologi evakuasi suara agar pesan suara tidak terdistorsi dengan delapan saluran audio digital.

• https://en.wikiarquitectura.com/index.php/Al_Hamra_Firdous_Tower • http://www.archdaily.com/196714/al-hamra-firdous-tower-som

• http://ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=yWSAX64za3g%3D&tabid=486&language=en-US/ • http://global.ctbuh.org/resources/papers/download/905-the-al-hamra-firdous-tower.pdf • http://architectureassociate.blogspot.co.id/2012/10/al-hamra-firdous-tower-sculpting.html

• http://www.ctbuh.org/TallBuildings/FeaturedTallBuildings/FeaturedTallBuildingArc hive2012/AlHamraFirdousTowerKuwaitCity/tabid/3859/language/enGB/Default.aspx • http://www.archdaily.com/196714/al-hamra-firdous-tower-som • https://en.wikiarquitectura.com/index.php/Al_Hamra_Firdous_Tower • http://www.stoneworld.com/articles/87820-jura-limestone-defines-al-hamratower-in-kuwait

• http://vdassoc.com/projects/filters/middle-east/29/ • http://www.hitachi.com/rev/pdf/2009/r2009_technology_pi.pdf

• http://www.accwll.com/al-hamra-tower • https://www.downloads.siemens.com/downloadcenter/Download.aspx?pos=download&fct=getasset&id1=A6V10541874