Ajustes y Tolerancias

Ajustes y Tolerancias

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Prep Pr epar arad ada a por Jua Juan n Pablo Pablo Gonzá González lez – SKF Lati Latin n Amer merica ican n Ltd Ltda a

Introducción El objetivo, después de un montaje, es que los aros NO se “patinen” bajo la aplicación de una carga. La elección de un ajuste apropiado asegura el apoyo adecuado y la fijaci fij ación ón radial radial del roda rodamie miento nto.. Cuando los aros de un rodamiento quedan apoyados en toda su superficie del agujero y del aro externo se aprovecha al máximo su capacidad de carga. Un ajuste inadecuado ocasiona da ños al rodamiento y a las piezas adyacentes. 2010-11-23 ©SKF Slide 2 SKF Latin American Ltda.

Selección del ajuste REGLA GENERAL: El aro sometido a la carga rotativa lleva ajuste de interferencia. •Aro interior giratorio •Aro exterior fijo •Dirección de la

1 4

2

carga constante

•Aro interior fijo •Aro exterior giratorio •La carga gira con el

aro exterior 3

Carga rotativa en el aro interior Carga fija en el aro exterior Aro interno con ajuste de interferencia

•Ej: Motor Eléctrico

2010-11-23 ©SKF Slide 3 SKF Latin American Ltda.

•Ej: Biela manivela

Selección del ajuste REGLA GENERAL: El aro sometido a la carga rotativa lleva ajuste de interferencia. 1

•Aro interior fijo •Aro exterior

2

giratorio •Dirección de la carga constante

4

•Aro interior giratorio •Aro exterior fijo •La carga gira con el

aro interior

3

Carga fija en el aro interior Carga rotativa en el aro exterior Aro externo con ajuste de interferencia

•Ej. Polea loca 2010-11-23 ©SKF Slide 4 SKF Latin American Ltda.

•Ej. Criba vibratoria, equipo desbalanceado

Selección del ajuste Aro interior giratorio Aro exterior giratorio Aro exterior estacionario Aro interior estacionario

La Condición de giro define el aro que lleva el ajuste

ATENCION: Cuando no se puede determinar la dirección de la carga: Ambos aros llevan ajustes de interferencia

2010-11-23 ©SKF Slide 5 SKF Latin American Ltda.

Aro interior con interferencia interferencia Aro exterior con holgura

Aro interior con holgura Aro exterior con interferencia interferencia

Aro interior con holgura Aro exterior con interferencia interferencia

Aro interior con interferencia interferencia Aro exterior con holgura

Selección del ajuste (2)

Juego Antes del montaje

Juego Después del montaje

Juego Interno:Un ajuste de interferencia producirá una deformación elástica en los aros Magnitud de la Carga: Las cargas generan fuerzas que hacen que los aros se expandan. Temperatura: En operación los aros alcanzan temperaturas mayores a los ejes y alojamientos Ej: Eje de acero λ:12x10-6, d: 45 mm, ∆T:20°C, ∆d= λ. d. ∆T = 11 µm (0,011mm)

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Frio

Reducción del juego

Caliente

Selección del ajuste (3) Exactitud de giro: La precisión dimensional deben ser apropiadas para evitar deformaciones elásticas y vibraciones. Material del eje y alojamiento: Alojamientos de aleaciones ligeras o ejes huecos requieren ajustes mas fuertes. Facilidad de montaje y desmontaje: Se prefieren ajustes flojos o el uso de manguitos Desplazamiento de un rodamiento libre: Para brindar libertad axial. 2010-11-23 ©SKF Slide 7 SKF Latin American Ltda.

Precisión dimensional Para un buen desempeño del rodamiento, la forma de los asientos en su redondez, cilindricidad y perpendicularidad son un factor crítico Tolerancia dimensional: La precisión dimensional de los asientos cilíndricos en el eje debe ser como mínimo del grado IT6 y en el alojamiento del grado IT7 (igual que la  precisión de los rodamientos utilizados ). Para manguitos se pueden admitir grados IT9 ó IT10. Redondez

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Tablas de grados de Tolerancias

2010-11-23 ©SKF Slide 9 SKF Latin American Ltda.

Precisión dimensional Variación radial

Tolerancias de cilindricidad: La tolerancia para la forma cilíndrica debe ser de 1 a 2 grados IT mejor que la tolerancia dimensional reglamentaria (Ej: Si el eje tiene tolerancia m6 (IT6) la precisión de la forma cilíndrica debe ser IT5 ó IT4. Cilindricidad (conicidad)

Concentricidad

La cilindricidad es una medida de la variación del radio del cilindro (variación radial total) la tolerancia será IT5/2 La cilindricidad es una medida de la variación del radio del cilindro (variación radial total) la tolerancia será IT/2 2010-11-23 ©SKF Slide 10 SKF Latin American Ltda.

Precisión dimensional Tolerancias de perpendicularidad: Los apoyos laterales deben tener una tolerancia de 1 grado IT mejor que la tolerancia dimensional reglamentaria. Rugosidad de las superficies: Cuanto mas lisa sea la superficie de apoyo, mayor precisión se obtendrá en el ajuste de interferencia deseado. (Ra: Rugosidad superficial media) Perpendicularidad del resalte.

Rugosidad

La cilindricidad es una medida de la variación del radio del cilindro (variación radial total) la tolerancia será IT/2 2010-11-23 ©SKF Slide 11 SKF Latin American Ltda.

Valores de rugosidad superficial media Diámetro del asiento

Asientos rectificados*: Valores Ra recomendados

d (D) 

Tolerancia del diámetro para:

Mas de mm

 – 80 500

2010-11-23 ©SKF Slide 12 SKF Latin American Ltda.

inclusive mm

80 500 1250

IT7 µm

1,6 (N7)  1,6 (N7)  3,2 (N8) 

IT6

IT5 µm

0,8 (N6)  1,6 (N7)  1,6 (N7) 

µm

0,4 (N5)  0,8 (N6)  1,6 (N7) 

Precisión dimensional

Características Superficie

Simbolo de la característica

Zona de Tolerancia

Desviaciones Permisibles Rodamientos con clase de tolerancia 1) Normal, CLN P6 P5

Explicación

Asiento Cilíndrico Cilindricidad

t1

IT5/2

IT4/2

IT3/2

IT2/2

Variación radial Total

(t3)

IT5/2

IT4/2

IT3/2

IT2/2

t2

IT5

IT4

IT3

IT2

(t4)

IT5

IT4

IT3

IT2

Para Para exigencias exigencias especiales de normales exactitud de giro o incluso de apoyo

Resalte Plano Perpendicularidad Variación axial Total 1)

Para rodamientos de grán precisión (Clase de tolerancia P4, etc) vel el catálogo SKF “Rodamientos de Precision

La cilindricidad es una medida de la variación del radio del cilindro (variación radial total) la tolerancia será IT5/2 2010-11-23 ©SKF Slide 13 SKF Latin American Ltda.

Ajuste Recomendados Las tolerancias para el agujero y el diámetro exterior de los rodamientos están normalizados internacionalmente (Normal, P6, P5, P4A, etc). Los ajustes de interferencia, holgura o transición se logran seleccionando la gama adecuada de tolerancias ISO para el eje y el alojamiento. Basados en la experiencia, solo se usan un numero limitado de tolerancias ISO para las aplicaciones de rodamientos.

2010-11-23 ©SKF Slide 14 SKF Latin American Ltda.

Ajuste Recomendados Recuerde que: Los rodamientos de agujero conico (K o K30) se montan sobre un eje de asiento cónico o un manguito y el ajuste se obtiene mediante el calado axial.

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Terminología Los ajustes se identifican con una letra que define el tipo de ajuste y un número que define el grado IT de tolerancia Los ajustes en el eje usan letras en minúsculas ( j6,k6,m6,n6,etc) Los ajustes en el alojamiento usan letras en mayúscula (F7,G7,H7,J7,etc) A mayor avance alfabético de la letra, mayor será la interferencia del ajuste. Ej: m6 es mas apretado que k5 Entre mas pequeño sea el número después de la letra, menor será rango de la tolerancia 2010-11-23 ©SKF Slide 16 SKF Latin American Ltda.

Ajustes en ejes y alojamientos La zona sombreada muestra la variación del diámetro interior y exterior

2010-11-23 ©SKF Slide 17 SKF Latin American Ltda.

Ajustes para ejes macizos de acero Rodamientos radiales con agujero cilíndrico (excepto rodamientos de alta precisión) Diámetro del eje en mm Condiciones de la aplicación

Ejemplos

Rodamientos2) Rodamientos Tolerancia Rodamientos1) cilíndricosy de CARB y de de bolas rodillos rodillos a rótula cónicos

Carga rotativa sobre el aro interior o dirección indeterminada de la carga  argas geras

≤

,

argas norma es y e eva as > ,

argas muy cargas e c con c ones c es >

eeva as y oque a o e unc onamento ,

s necesar a una gran prec s n e g ro con cargas geras ≤ ,

2010-11-23 ©SKF Slide 18 SKF Latin American Ltda.

Transportadores, rodamientos poco cargados en reductores

(18) a 100 (100) a 140

≤ 40 (40) a 100

-

j6 k6

Aplicaciones de rodamientos en general, motores eléctricos, turbinas, bombas, motores de combustión interna, engranajes, máquinas para trabajar la madera

≤ 18 (18) a 100 (100) a 140 (140) a 200 (200) a 280 -

40 (40) a 100 (100) a 140 (140) a 200 (200) a 400 -

40 (40) a 65 (65) a 100 (100) a 140 (140) a 280 (280) a 500 > 500

j5 k5 (k6)3) m5 (m6)3) m6 n6 p6 r64) r74)

-

(50) a 140 (140) a 200 > 200

(50) a 100 (100) a 140 > 140

n64) p64) r64)

8 a 240 -

25 a 40 (40) a 140 (140) a 200 (200) a 500

-

js45) js4 (j5)5) k4 (k5)5) m55) n55)

Cajas de grasa para vehículos ferroviarios, motores motores de tracción, trenes de laminación Máquinas herramienta

≤

≤

Ajustes para ejes macizos de acero Rodamientos radiales con agujero cilíndrico (excepto rodamientos de alta precisión) Diámetro del eje en mm Condiciones de la aplicación

Ejemplos

Rodamientos2) Rodamientos Tolerancia Rodamientos1) cilíndricosy de CARB y de de bolas rodillos rodillos a rótula cónicos

Carga fija sobre el aro interior  El aro interior debe poder desplazarse fácilmente sobre el eje

Ruedas sobre ejes fijos (ruedas locas)

g6 6)

No es necesario que el aro interior pueda deslizarse fácilmente sobre el eje

Poleas tensoras, poleas para cables

h6

Cargas puramente axiales  Aplicaciones de toda clase 1)

250 > 250 ≤

≤250

> 250

250 > 250 ≤

j6 js6

Para rodamientos Y ver la sección "Rodamientos Y"

2)

Es válido para rodamientos de agujas con aro interior. Los ajustes para rodamientos de agujas sin aro interior podrán encontrarse en la sección "Rodamientos de agujas" 3) Las tolerancias entre paréntesis suelen utilizarse para rodamientos de rodillos cónicos y de una hilera de bolas con contacto angular. También pueden emplearse para otros tipos de rodamiento si la velocidad es moderada y la influencia de la variación del juego interno no es de consideración. 4) Quizá sea necesario utilizar rodamientos con un juego interno mayor que el Normal 5)

Para los rodamientos de alta precisión, se aplican otras recomendaciones

6)

Para rodamientos grandes se puede adoptar la tolerancia f6, a fin de proporcionar un desplazamiento fácil sobre el eje

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A ustes ara e es macizos de acero Rodamientos axiales Condiciones de la aplicación

Diám etro del Tolerancia eje en m m

Cargas puramente axiales  Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos Conjuntos axiales de rodillo cilíndrico y jaula

-

h6 h6 (h8) h8

Cargas radiales y axiales combinadas que actúan sobre  rodamientos axiales de rodillos a rótula  Carga f ija sobre la arandela de eje

≤ 250

> 250 Carga rotativa sobre la arandela de eje, o carga de sentido indeterminado

2010-11-23 ©SKF Slide 20 SKF Latin American Ltda.

≤ 200

(200) a 400 > 400

j6 js6 k6 m6 n6

Ejercicio Cual debe ser la tolerancia del eje (ajuste) para un rodamiento 6309, que será instalado en un motor eléctrico pequeño en el lado del ventilador sometido a una carga radial de 5000 N (d=45 mm, D=100 mm, B=25 mm, C=55300 N)

•Carga rotativa sobre el aro interior Cargas

normales y elevadas (P>0,06C)

Aplicaciones (18)

en general, motores eléctricos...

mm < d < 100 mm

Ajuste

k5

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Tablas de ajustes para ejes

2010-11-23 ©SKF Slide 22 SKF Latin American Ltda.

Resultados según las tablas

2010-11-23 ©SKF Slide 23 SKF Latin American Ltda.

Juego Interno en rodamientos rígidos de Bolas

2010-11-23 ©SKF Slide 24 SKF Latin American Ltda.

Ajustes para soportes de fundición y de acero - Rodamientos radiales (excepto rodamientos de alta precisión) en soportes de dos piezas o enterizos Condiciones de la aplicación

Ejemplos

Desplazamiento del aro exterior

Tolerancia

Carga fija sobre el aro exterior  Cargas de todas clases

Aplicaciones en general, cajas

H71)

Es posible

H8

Es posible

G72)

Es posible

de grasa para material ferroviario Cargas ligeras y normales

Construcciones mecánicas

(P ≤ 0,12 C) con condiciones de

en general

funcionamiento sencillas Transmisión de calor

Cilindros secadores, grandes

a través del eje

máquinas eléctricas con rodamientos de rodillos a rótula

Funcionamiento preciso o silencioso 3)

1)

Rodamientos de bolas

Motores eléctricos pequeños

J64)

Es posible

Rodamientos de rodillos cónicos

Con ajuste en el aro exterior

JS5

-

Aro exterior fijado axialmente

K5

-

Carga rotativa sobre el aro exterior

M5

-

Para rodamientos grandes (D > 250 mm) y diferencias de temperatura entre el aro exterior y el soporte > 10 °C,

G7 deberá utilizarse en lugar de H7 2)

Para rodamientos grandes (D > 250 mm) y diferencias de temperatura entre el aro exterior y el soporte > 10 °C,

F7 deberá utilizarse en lugar de G7 Para rodamientos de alta precisión (clase de tolerancia P5 o superior) se aplican otras recomendaciones

3) 4)

Cuando se precise que el aro exterior pueda desplazarse fácilmente, se debe usar H6 en lugar de J6

2010-11-23 ©SKF Slide 25 SKF Latin American Ltda.

Ajustes para soportes de fundición y de acero - Rodamientos radiales (excepto rodamientos de alta precisión) en soportes de dos piezas o enterizos Condiciones de la aplicación

Ejemplos

Tolerancia

Desplazamiento del aro exter ior

Carga rotativa sobre el aro exterior  Cargas elevadas sobre rodamientos en Cubos de rueda con rodamientos de en soportes de paredes delgadas, rodillos, cabezas de articulación cargas de choque elevadas (P > 0,12 C)

P7

No es posible

Cargas normales y elevadas (P > 0,06 C)

Cubos de rueda con rodamientos de bolas, cabezas de articulación, ruedas de translación en grúas

N7

No es posible

Cargas ligeras y variables (P ≤ 0,06 C)

Rodillos transportadores, poleas para cables, poleas tensoras

M7

No es posible

Sentido indeterminado de la carga  Cargas ligeras y normales (P ≤ 0,12 C), es deseable que el aro exterior pueda desplazarse axialmente

Máquinas eléctricas de tamaño medio, bombas, rodamientos para cigueñales

J7

Es posible

Cargas normales y elevadas (P > 0,06 C), no es necesario que pueda desplazarse el aro exterior

Motores eléctricos, bombas, rodamientos para cigüeñales

K7

No es posible

Cargas de choque elevadas

Motores eléctricos de tracción

M7

No es posible

2010-11-23 ©SKF Slide 26 SKF Latin American Ltda.

Ajustes para soportes de fundición y acero Rodamientos axiales (excepto rodamientos de alta precisión) Condiciones de la aplicación

Tolerancia

Observaciones

Cargas puramente axiales  Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos Conjuntos axiales de rodillo cilíndrico y Jaula Rodamientos axiales de rodillos a rótula, cuando se usa otro rodamiento para la fijación radial

H8

Para aplicaciones menos precisas puede haber un juego radial de hasta 0,001 D

H7 (H9) H10 -

La arandela de alojamiento debe montarse con un juego radial adecuado de modo que ninguna carga radial pueda actuar sobre los rodamientos axiales

Cargas radiales y axiales combinadas en rodamientos axiales de rodillos a rótula  Carga fija sobre la arandela de alojamiento Carga rotativa sobre la arandela del alojamiento

2010-11-23 ©SKF Slide 27 SKF Latin American Ltda.

H7 M7

Ejercicio Cual debe ser la tolerancia del alojamiento (ajuste) para un rodamiento 6309, que será instalado en un motor eléctrico pequeño en el lado del ventilador sometido a una carga radial de 5000 N (d=45 mm, D=100 mm, B=25 mm, C=55300 N)

•Rodamiento radial •Carga fija sobre el aro exterior ....Giro

exacto y silencioso

Aplicaciones

Ajuste J62).....H6

2010-11-23 ©SKF Slide 28 SKF Latin American Ltda.

en motores eléctricos pequeños

Tabla de ajustes para alojamientos

2010-11-23 ©SKF Slide 29 SKF Latin American Ltda.

Resultados según las tablas

2010-11-23 ©SKF Slide 30 SKF Latin American Ltda.

Verificacion de las tolerancias dimensionales Eje

Posición

a

Posición

b

Alojamient o

Medida 1

Medida 1

Medida 2

Medida 2

Medida 3

Medida 3

Medida 4

Medida 4

2010-11-23 ©SKF Slide 31 SKF Latin American Ltda.

Posición

a

Posición

b

Tablas de grados de Tolerancias

2010-11-23 ©SKF Slide 32 SKF Latin American Ltda.

Ejercicios Determine el tipo de ajuste en el eje y los valores para las siguientes aplicaciones: 1. Un ventilador desbalanceado con rodamientos 22217 E (Fradial=20 kN, Frotativa=10 kN, Fm=0,77 (20+10) = 23.1 kN) 2. Una polea tensora con eje estacionario equipada con rodamientos 4220 A 3. El rodillo de una banda transportadora poco cargada con rodamientos 6318 (gira el aro interior, Fr=8 kN) 4. Un transportador de tornillo con rodamiento 29412 E en la punta. La carga es axial centrada y uniforme. 5. Un tren de laminacion de acero especial girando sobre rodamientos 30219 J2/Q

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Respuestas 1. Un ventilador desbalanceado con rodamientos 22217 E (Fradial=20kN, Frotativa=10kN)) Fm=0,77(20+10)=23.1 kN.......P=0.08C

n6 (+45,+23). d=85,013 mm a 85,035 mm 2. Una polea tensora con eje estacionario con rodamientos 4220 A

h6 (+0,-22). d=100,000 mm a 99,978 mm 3. El rodillo de una banda transportadora poco cargada con rodamientos 6318 (gira el aro interior, Fr=8 kN)

 j6 (+13,-9). d=90,013mm a 89,991 mm

2010-11-23 ©SKF Slide 34 SKF Latin American Ltda.

Respuestas 4. Un transportador de tornillo con rodamiento 29412 E en la punta. La carga es axial centrada y uniforme.

 j6 (+12,-7). d=60,012 mm a 59,993 mm 5. Un tren de laminacion de acero especial girando sobre rodamientos 30219 J2/Q

n6 (+23,+45). d=95,023mm a 95,045 mm

2010-11-23 ©SKF Slide 35 SKF Latin American Ltda.

Movimiento relativo debido a un ajuste suelto Ejemplo: Rodamiento 22217 E con carga normal rotativa para el aro interior Diametro del Agujero: 

d=85,000 y 84,980 mm, Promedio: 84,990 mm Diametro del Eje:  El ajuste debería ser m6, pero se ha fatigado!

g6=84,988 y 84,966 mm, Promedio:84,977 mm Perímetro= π  *D  m6: +13, +35 µm g6: -12, -34 µm

g6 -0.020 -0.000

2010-11-23 ©SKF Slide 36 SKF Latin American Ltda.

Diferencia= π *(Dagujero-Deje) = π *0,013 mm = 0,040 mm/rev Si n=1800 RPM

El giro relativo (arrastre) será de 72 mm/min ó 4,3 m/hr (103,2 m/dia!) 

Ejes Huecos •Sobre ejes huecos se requiere un mayor apriete que sobre ejes macizos •Para seleccionar el ajuste use las relaciones de diámetros Ci y Ce •Solo cuando Ci>=0,5 el ajuste hallado para eje macizo debe modificarse

di Ci = d 

Ce =

d  de

Si  de no es conocido, use la otra relación

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=

d  k ( D − d ) + d 

k  = 0 , 25 k  = 0,30

En SABB de 22 y 23 y CRB

Todos los demás

Ejes Huecos Conociendo la interferencia mas probable de un ajuste(∆V  ) sobre un eje macizo, se puede calcular la interferencia(∆ H  ) necesaria sobre un eje hueco Procedimiento: 1.

Identifique el ajuste sobre eje macizo apropiado para el rodamiento

2.

Calcule la interferencia mas probable:

∆V  =

Σ.valores. probables 2

3.

Obtenga los valores de las relaciones de diámetros Ci y Ce

4.

Lea la relación

5.

Despeje el valor de la interferencia

2010-11-23 ©SKF Slide 38 SKF Latin American Ltda.

∆ H  de la tabla. ∆V 

∆ H 

Ejes Huecos Ejemplo: Un rodamiento 6208 de un motor eléctrico será montado en un eje hueco con agujero de 32 mm. Halle la interferencia requerida y las tolerancias del eje. 1- Ajuste sobre eje macizo?: 2- Valor de la interferencia mas probable?: 3- Valor de las relaciones Ci y Ce?:

k5 ∆V  = Ci =

Ce = Ce =

2010-11-23 ©SKF Slide 39 SKF Latin American Ltda.

22 + 5 2

di d 

d  de

32

=

40

=

= 13,5µ m

= 0,8

40 52,6

= 0,76

d  k ( D − d ) + d 

=

40 0,3(80 − 40) + 40

= 0,769

Ejes Huecos Ejemplo: Un rodamiento 6208 de un motor eléctrico será montado en un eje hueco con agujero de 32 mm. Halle la interferencia requerida y las tolerancias del eje.

∆V  = 13,5 m Ci = 0,8 Ce = 0,76 ∆ H  4- Valor de la relación ? ∆V  1,7 5- Valor de la interferencia

∆ H ?

∆ H  = 1,7 x13,5 = 23 m Un ajuste tipo m6 es el apropiado: +9 y +25 2010-11-23 ©SKF Slide 40 SKF Latin American Ltda.

Tablas de ajustes para ejes

2010-11-23 ©SKF Slide 41 SKF Latin American Ltda.

Ajustes y Tolerancias en ejes para montajes con manguito Eje Diametro Nominal

Tolerancias para el diámetro y la forma

d en mm más de hasta/incl.

IT51)

h9 alto

bajo

máx

h10 alto

bajo

IT71) máx

Desviación en µm

Desviación en µm

10 18 30

18 30 50

0 0 0

-43 -52 -62

8 9 11

0 0 0

-70 -84 -100

18 21 25

50 80 120

80 120 180

0 0 0

-74 -87 -100

13 15 18

0 0 0

-120 -140 -160

30 35 40

180 250 315

250 315 400

0 0 0

-115 -130 -140

20 23 25

0 0 0

-185 -210 -230

46 52 57

400 500 630

500 630 800

0 0 0

-155 -175 -200

27 32 36

0 0 0

-250 -280 -320

63 70 80

800 1 000

1 000 1 250

0 0

-230 -260

40 47

0 0

-360 -420

90 105

1)

La recomendación es para IT5/2 o IT7/2, ya que la zona de tolerancia t es un radio, sin embargo en la tabla los valores se relacionan con un diámetro nominal del eje y por tanto no están divididos por dos 2010-11-23 ©SKF Slide 42 SKF Latin American Ltda.

•Tolerancias menos estrictas para el eje •Ejes menos costosos

Efecto de la precarga en la vida de un rodamiento

Vida util

Precarga 2010-11-23 ©SKF Slide 43 SKF Latin American Ltda.

Holgura

Marcas características de un ajuste excesivo

Carga unidireccional, aro interno giratorio, aro externo estacionario 2010-11-23 ©SKF Slide 44 SKF Latin American Ltda.

Cómo comienza el fallo?

2010-11-23 ©SKF Slide 45 SKF Latin American Ltda.

Porque fallan los rodamientos

Ajustes ligeramente holgados y altas cargas producen micro-movimientos relativos entre los aros del rodamiento y las superficies de contacto (ejes-alojamientos). Las superficies desgastadas se oxidan; esto se conoce como corrosión de contacto

2010-11-23 ©SKF Slide 46 SKF Latin American Ltda.

Ajustes demasiados Holgados

2010-11-23 ©SKF Slide 47 SKF Latin American Ltda.

Porque fallan los rodamientos

Ajustes muy holgados permiten que se formen delgadas películas de óxidos que comenzarán a penetrar en el metal (Corrosión)

2010-11-23 ©SKF Slide 48 SKF Latin American Ltda.

Porque fallan los rodamientos

Las fracturas y el desconchado pueden también ser consecuencia de un ajuste excesivo

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Recomendaciones generales Un ajuste k5/H6 es el recomendado general para motores eléctricos pequeños. Cuando la carga es indeterminada; por ejemplo en los ventiladores donde debido a un desbalanceo la carga rotativa puede tener la misma magnitud que la carga fija (eje+aspas), ambos aros deberán tener ajuste de interferencia....use un rodamiento CARB en el lado libre!!! La temperatura influye en la selección del ajuste. A mayores diferencias de temperaturas (Eje-Aro) mayor probabilidad habrá de que el ajuste de afloje. ej: Eje de acero λ:12x10-6, d: 45 mm, ∆T:20°C, ∆d= λ.d. ∆T = 11 µm)

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CARB en Ventiladores

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Recomendaciones generales En general, para rodamientos de bolas con juego Normal o C3 no se deben usar ajustes mas fuertes que los siguientes:  j5

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