AFORO

2 parte Aforacion º

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INDICE 1: INTRODUCCION 1.1: CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO  PRI!ADO 1.2: CLASES DE TRANSPORTE 1.2.1: TRANSPORTE PÚBLICO 1.2.2: TRANSPORTE PRI!ADO 1.": PRINCIPIOS DEL SER!ICIO DE TRANSPORTE 2: OB#ETI!OS 2.1 OB#ETI!OS $ENERALES 2.2 OB#ETI!OS ESPECI%ICOS ". &ARCO TEORICO ".1: INTRODUCCION AL A%ORO ".2: &ETODOS DE A%ORO ".2.1 &'TODO &ANUAL ".2.2 &'TODO &EC(NICO ). LU$AR DE A%ORO ).1: %UENTES $ENERADORAS DE TRANSPORTE ).2: PROBLE&(TICA $ENERAL DEL SECTOR TRANSPORTES ).": RELACI*N DEL SECTOR TRANSPORTES CON EL +!I!IR BIEN, ).-: ESCASOS RECURSOS %INANCIEROS EN RELACI*N A UNA ALTA ).: INSU%ICIENTE IN%RAESTRUCTURA DI%ICULTA LA INTE$RACI*N )./: !ALOR DEL TRA%ICO: )./.1 A%ORO: -. PLANILLAS . ES0UE&A CONSTRUCTI!O /. C(LCULOS. /.1 Actiia f3t3raper4ona4 /.2Actiia f3t3rae5ic367o4 /." %ACTOR DE CRECI&IENTO 8. CONCLUSIONES9 RECO&ENDACIONES

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. ANE;OS9 CD 1: INTRODUCCION. Para la obtención de información referente a los volúmenes de transito existen los métodos de aforo vehicular. El aforo es una muestra de los volúmenes para el periodo en el que se realiza y tienen por objetivo cuantificar el número de vehículos que pasan por un punto sección de un camino o a una intersección. !efiniciones " #ransito $nual %#$& es el número de vehículos que pasan durante un a'o " #ransito (ensual %#(& es el número de vehículos que pasan durante un mes " #ransito )emanal %#)& es el número de vehículos que pasan durante una semana " #r*nsito !iario %#!& es el número total de vehículos que pasan durante un día " #r*nsito +orario %#+& es el número de vehículos que pasan durante una hora. " ,olúmenes de #r*nsito- Es el número de vehículos que pasa un punto determinado durante un periodo especifico de tiempo. El transporte en olivia es una actividad de suma importancia para el desarrollo económico y social del país ya que /racias a este nos permite lle/ar a fuentes de trabajo a lu/ares de recreación escuelas etc.  $l existir una constante actividad de transporte público y privado en lo referente al transporte de mercancías o personas hace que exista un movimiento monetario fomentando al estado a invertir en infraestructura de transporte carreteras caminos y reparación de la misma existiendo de esta forma una vertebración interna que una al país en los cuatro puntos cardinales mediante carreteras de esta forma existe una reducción de pobreza ya que la base de desarrollo de todo país radica en la unión interna y externa del país.

1.1: CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO.El )0# deber* estar caracterizado inalienablemente por los atributos de equidad calidad y se/uridad. )e entender* por equidad a la i/ualdad de condiciones de acceso de la población en /eneral a la infraestructura operaciones y servicios del sistema de transportes.

1.2: CLASES DE TRANSPORTE. 1as clases de transporte establecidos por la presente ley son las si/uientes- #ransporte Público y #ransporte Privado

1.2.1: TRANSPORTE PÚBLICO.

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El servicio de transporte público se define como aquel que tiene como propósito /eneral satisfacer las necesidades que ori/inan prestaciones diri/idas a los usuarios individualmente o en su conjunto que son de interés público y sirven al bien común2 comprende los medios de transporte en que los usuarios no son los propietarios de los mismos siendo prestados por terceros y pueden ser  suministrados tanto por instituciones públicas y privadas. El servicio de transporte público se clasificar* en-

a) Servicio e !ra"#$or!e re%&'ar . Es aquel que es prestado de forma continua cumpliendo las si/uientes condiciones- autorización para la prestación del servicio2 itinerario y ruta autorizados2 condiciones de se/uridad y calidad del servicio2 y tarifa aprobada por la autoridad competente.

() Servicio e !ra"#$or!e "o re%&'ar *o e#$ecia'. Es aquel que es prestado cumpliendo las si/uientes condiciones- autorización para la prestación del servicio2 aprobación de tarifas en los casos que corresponda condiciones de se/uridad y calidad dispuestas por la autoridad competente2 adem*s de las contenidas en el contrato de servicios. 3onstituye servicio de transporte público no re/ular y4o especial- el transporte de taxis radio taxis transporte escolar el transporte turístico de personal vuelos barcazas y lanchas y el de alquiler de vehículos con o sin conductor y otros con contrato especial.

1.2.2: TRANSPORTE PRIVADO. El transporte privado comprende los medios de transporte en los que el usuario acredite que es propietario de los mismos o que la necesidad del traslado no es de car*cter público.

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1.+: PRINCIPIOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE.1os principios que ri/en los servicios de transporte sona) UNIVERSALIDAD. #odos los bolivianos sin distinción al/una tienen el derecho de utilizar el sistema de transportes para su libre movilidad. () ACCESIBILIDAD. #odos los usuarios podr*n acceder a servicios de transporte por el medio y modo que escojan los mismos que deben contar con facilidades de acceso y estar en buenas condiciones de calidad y se/uridad. c) CONTINUIDAD. El sistema de transporte debe funcionar de manera permanente re/ular y sin interrupciones. ) CALIDAD. El sistema de transporte debe proveer un servicio en conformidad a los requisitos y est*ndares que /aranticen un nivel de servicio adecuado de bienestar eficiencia y eficacia de acuerdo a la contraprestación autorizada. e) SE,URIDAD. El sistema de transporte debe prestar servicios en condiciones que /aranticen la inte/ridad de usuarios car/a y correo durante el traslado del lu/ar de ori/en al lu/ar de destino. ) EICIENCIA. El sistema de transporte debe prestar servicios en condiciones que /aranticen el menor costo y tiempo posible contemplando un nivel de servicio de calidad y se/uridad. %) EICACIA. El )ervicio de transporte debe cumplir el propósito para el cual fue convenido.

2: OB/ETIVOS 2.1 OB/ETIVOS ,ENERALES.  5ealizar un aforo a los vehículos que circulan sobre la zona 6del puente cala cala7 plaza de las banderas.

 (ediante el conteo de vehículos estudiar qué vehículos son los de mayor transitabilidad.

 3onocer al detalle los problemas existentes que ocasiona el caos vehicular y ver como repercuten las mismas a la población en /eneral.

2.2 OB/ETIVOS ESPECIICOS. (ediante estudios que se llevaran a cabo realizar un aforo conteo de vehículos y lle/ar a conocer las distintas horas de mayor con/estionamiento o paso de vehículos adem*s observar como repercute en la población en /eneral que transita en la zona asi/nada.

+. 0ARCO TEORICO: +.1: INTRODUCCION AL AORO ING.CIVIL

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El aforo o tasa de flujo es el conteo de la cantidad de vehículos que pasa por un punto o sección transversal de una vía en un tiempo menor a una hora se puede expresar en unidades de 8veh4hora9 teniendo en cuenta que no representa exactamente el número de vehículos por hora.

+.2: 0ETODOS DE AORO: +.2.1 0!oo a"&a' Este método de aforo consiste en el llenado de planillas elaboradas de acuerdo al tipo de datos a recabar en la vía a car/o de una o varias personas. 1os tipos de datos pueden ser: 3omposición vehicular  : ;lujo direccional y por carriles : ,olúmenes totales El tiempo de aforo pueden ser periodos de una hora o menos un día un mes o un a'o.

+.2.2 0!oo ec3"ico )e realiza mediante dispositivos mec*nicos instalados en la vía estos dispositivos son: !etectores neum*ticos- consiste en un tubo neum*tico colocado en forma transversal sobre la calzada que re/istra mediante impulsos causados por las ruedas de los vehículos el conteo de los ejes del mismo. : 3ontacto eléctrico- consiste en una placa de acero recubierta por una capa de hule que contiene una tira de acero flexible que al accionar de las ruedas del vehículo cierra circuito y procede al conteo respectivo con este dispositivo se pueden realizar  conteos por carril y sentido. : ;otoeléctrico- consiste en una fuente emisora de luz colocada a un lado de la vía realiza el conteo de vehículos cuando estos interfieren con la luz del dispositivo.

4. LU,AR DE AORO El presente trabajo realizado se realiza con fines de investi/ación y aprendizaje se realizara entrevistas y aforo de la líneas de #ransporte y enterarnos de como es el servicio de transporte en nuestra ciudad si es confiable si tiene suficiente disponibilidad tiempo mínimo de puerta a puerta confiabilidad en cualquier estación del a'o. El 1ote del aforo de terreno ubicado en la zona de norte. En las avenidas- $v. 1ibertador bolívar y $v. +umboldt $v. 1ibertador bolívar y la $v. a $a#o e Ce(ra.

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PUNTO 2 E' $&"!o #e e"c&e"!ra e"!re e' $rao  Aac&c>o e" 'a c&a' #e o(#erva ?&e #i e@i#!e $a#o e ce(ra  &"a #ea'iaci". PUNTO +

E' $&"!o #e e"c&e"!ra e" 'a Av. Ba''ivia"  Av. Ra" Rivero e" 'a c&a' $oeo# ver ?&e e@i#!e $a#o e ce(ra $ero e" e#%a#!e "o >a (&e"a #ea'iaci" "i #e3oro a $e#ar ?&e e# &"a ave"ia !ra"#i!a('e.

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PUNTO

4

E' $&"!o c&a!ro #e e"c&e"!ra e"!re 'a Av. Li(er!aor (o'ic&'o# 1.9; 115

ac!or e creciie"!oco(&#!i('e

75

ac!or e creciie"!oco(&#!i('e 1.9+ ac!or e creciie"!o%e"era'c$er M cve>M cco ac!or e creciie"!o%e"era' +.FH Dea"a &!&raea"a ac!&a'Mac!or e creciie"!o Dea"a &!&ra 12GM+.FH Dea"a &!&ra 4;ve>