ADOQUINES

ADOQUINES

…………………………………………..

CONTENIDO TEMA

          

Definición Normas y tipos de ensayos Métodos de control Especificaciones Medidas y formas de pago Proceso constructivo Detalles constructivos Herramientas Materiales Elementos de seguridad Registro fotográfico tema visto en clase.

DEFINICION

………………………………………………

Para otros usos de este término, véase Adoquín (desambiguación). Los adoquines (del árabe ad-dukkân, "piedra escuadrada") son piedras o bloques labrados y de forma rectangular que se utilizan en la construcción de pavimentos. El material más utilizado para su construcción ha sido el granito, por su gran resistencia y facilidad para el tratamiento. Sus dimensiones suelen ser de 20 cm. de largo por 15 cm. de ancho, lo cual facilita la manipulación con una sola mano. Historia Su origen se remonta a hace 25 siglos. Los cartagineses y romanos los utilizaban en sus grandes vías para dotarlas de rapidez y duración. Para lograr un transporte más cómodo se vio la necesidad de conseguir una superficie de rodamiento más continua y esto no se podía lograr con el empedrado anterior, que consistía en piedras sin tallar en estado natural. El adoquinado se utilizó de modo funcional hasta finales del siglo XIX. En tiempos de Napoleón se construyeron grandes avenidas en las ciudades, entre otras cosas para posibilitar que las grandes piezas de artillería circularan por las calles. Más adelante los franceses construyeron las carreteras de pavés. La aparición del automóvil hizo crecer el ritmo de pavimentación y el adoquinado dejó de ser rentable. Usos Hoy se utilizan los adoquinados con motivos estéticos y todavía muchos de los antiguos se encuentran en servicio y en buen estado, prueba de la gran robustez de este sistema. Asimismo, se han desarrollado adoquines de hormigón, los cuales se utilizan de manera similar a los antiguos adoquines de piedra y dan origen a lo que se denomina pavimentos articulados. A veces, a los adoquinados modernos se les añaden colorantes buscando un mejor resultado estético

NORMAS TÉCNICAS

……………………………………

De acuerdo al grado de exposición del adoquín al transito, se clasifican en: ADOQUÍN DE ARCILLA PARA TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR LIVIANO Norma Técnica Colombiana NTC 3829. ADOQUÍN DE ARCILLA PARA TRAFICO VEHICULAR PESADO Norma Técnica Colombiana NTC 5282). ADOQUÍN DE ARCILLA PARA TRANSITO PEATONAL Y VEHICULAR LIVIANO Norma Técnica Colombiana NTC 3829.

NORMA NTC 3829 Tránsito Peatonal y Vehicular Liviano  –

1. OBJETO Norma que se refiere a los ladrillos utilizados como material para adoquinado de pavimentos articulados, en sitios como patios, pisos, plazas, andenes, sardineles, caminos interiores en casas. 2. NORMAS: *NTC 126-95 (ASTM C88) Solidez en agregados. *NTC 1000 Sistema internacional de unidades. *ASTM C43-01 Terminología productos arcilla. *NTC 4017 (ASTM C67-01) Métodos de muestreo en arcilla. *ASTM C410-97 Ladrillos industriales. *ASTM C418-98 Métodos Resistencia a la la abrasión

PAVIMENTOS CON ADOQUÍN DE ARCILLA

Los pavimentos son estructuras compuestas por capas de diferentes materiales, que se construyen sobre terreno natural, para que personas, animales o vehículos puedan transitar sobre ellos, en cualquier época del año, de manera segura, cómoda y económica. La historia de los adoquines ha estado estrechamente ligada con la evolución de las vías urbanas. En la época medieval, las calles servían tanto para permitir el acceso de peatones, carros o animales, como lugar de vertido de aguas negras. Estos vertidos obligaban a pavimentarlas con elementos que facilitaran un rápido drenaje y permitiera el movimiento de personas y vehículos de tracción animal. Para realizar las obras de pavimentación se crearon gremios de especialistas, estableciéndose escuelas de oficios con una clara jerarquía de maestros, oficiales y aprendices. En esta época, la mayoría de estos gremios se preocupaba solamente de las características superficiales de la vía, cuando se incrementó el número de vehículos y su peso, empezó a considerarse el comportamiento de la subestructura del firme (base, subbase y subrasante) Los materiales de las capas se escogen según su costo y disponibilidad; mientras más superficiales sean, más resistentes deben ser. A la capa de la superficie se la denomina capa de rodadura y es la que está en contacto directo con el tránsito. A las capas inferiores se les llama base (cuando tiene sólo una) o base y sub-base (cuando se tienen dos). Al terreno natural o suelo se le conoce como sub-rasante y es el encargado de soportar el pavimento. ADOQUINES DE ARCILLA Los adoquines son utilizados como materiales para la construcción de pavimentos, destinados a soportar la circulación peatonal en andenes y para el tráfico vehicular, instalados de manera que permiten una distribución de las cargas equivalente a la de una capa monolítica. Los adoquines más comunes son de concreto y de arcilla.

Los adoquines fabricados con arcilla, esquisto (roca de textura pizarrosa) o sustancias terrosas naturales u otros similares son elaborados mediante un tratamiento térmico con elevadas temperaturas de cocción para cumplir con los requisitos de resistencia y durabilidad.

El adoquín de arcilla es el ladrillo utilizado como material de acabado para la construcción de pisos articulados en zonas peatonales, plazoletas al aire libre o bajo cubierta, ciclorrutas, garajes, parqueaderos, estaciones de servicio, bahías de estacionamiento, zonas industriales, vías y ejes de tráfico vehicular. VENTAJAS EN LA UTILIZACIÓN DE ADOQUINES 





































Generación de empleo de mano de obra tanto en la producción como en el manejo y en la instalación artesanal. Versatilidad. Material de identificación y caracterización. Bajos costos con respecto a otros elementos. Material de gran calidad. Valor estético. Facilidad de manejo y almacenamiento. Uso inmediato. Fácil modulación. Facilidad de instalación, no requiere equipo especializado. Diferentes texturas. Diversidad de colores y tonalidades. Formas. Facilidad y adaptabilidad en los despieces. Posibilidad infinita de combinación con otros materiales de acabado. Fácil mantenimiento. Fácil limpieza. Fácil reparación. Recuperación y reutilización del material.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 























Dimensiones. Tolerancia dimensional. Color. Textura. Peso por unidad. Unidades por metro cuadrado. Aplicación. Clasificación. Resistencia a la compresión. Resistencia a la flexión. Absorción de agua. Normas aplicadas.

INSTALACIÓN DE ADOQUINES En Colombia se ha generalizado la instalación de adoquín de arcilla de diferentes formas con excelentes resultados, teniendo especial cuidado en la preparación de la estructura del pavimento. De acuerdo con los requerimientos del proyecto, en los sitios indicados en los planos y por interventoría, se instala el adoquín de arcilla en zonas de andenes y espacios peatonales o vehiculares, con las especificaciones y características técnicas solicitadas por la entidad contratante, aprobadas en las normas ICONTEC e interventoría y teniendo en cuenta las recomendaciones del fabricante, con el espesor y dimensiones previamente definidos.

Los adoquines de ladrillo o arcilla no deben presentar resquebrajaduras ni grietas que afecten la resistencia del material. Previamente a la colocación del adoquín se deben construir las vigas laterales de confinamiento, los sardineles o bordillos en concreto o ladrillo. Estructura del piso Sub-rasante Está constituida por el terreno natural o por materiales de relleno aprobados por la interventoría; el terreno natural o el terreno deben ser compactados y nivelados con base en la Norma MOPT C-102.

Sub-base Está formada por una capa fuertemente apisonada de material seleccionado, ésta determina la pendiente del piso. Base Es de material compactado de tipo B600, de acuerdo a las especificaciones de estructura, generalmente con un espesor de 20 cm. Superficie Es de material de arena o mortero de espesor uniforme, por lo que no se debe utilizar para compensar irregularidades o deficiencias en el nivel de la base, se extiende por tramos cortos a medida que se avance con la capa de adoquines, debe ser limpia y una vez terminada no debe presentar ondulaciones. Acabado en adoquín o ladrillo de arcilla Se recomienda instalar los adoquines en áreas modulares previamente confinadas, teniendo especial cuidado con los alineamientos y nivelación. Para obtener una mayor adherencia al adoquín, una vez concluida la instalación, se debe emboquillar el adoquín con mortero o arena fina. Adoquines sobre base de mortero Sobre una base de recebo compactado al 95% y teniendo en cuenta los niveles previstos, se coloca una capa de mortero 1:3 con un espesor de aproximadamente 2,5 cm, sobre ésta se sienta el adoquín en hileras a junta perdida (o con dilatación), según el despiece y trabe indicados. Se debe tener especial cuidado de mantener el hilo por la cara superior del adoquín, ajustándolo con boquillera y haciendo presión por la parte externa, utilizando un mazo de caucho para dar el ajuste necesario, con el fin de obtener su perfecta nivelación, para lograr que el adoquín penetre sobre la base de mortero y que éste suba un poco por las juntas de unión de las piezas. Luego proceder a retirar el material sobrante de la superficie, antes de que se endurezca, para evitar que se adhiera a esta. La mezcla de mortero debe ser homogénea y estar fresca para la instalación del adoquín de arcilla (sin presentar fragüe), no se debe colocar el adoquín, si el mortero ha perdido su humedad. Se realiza una primera limpieza de la superficie exterior del adoquín y de inmediato se debe regar arena limpia y seca, frotándola con estopa. En caso de ser necesario limpiar los residuos de cemento o mortero con algún tipo de ácido, se debe esperar 28 días, puede ser con ácido nítrico diluido en una proporción mínima de 1:10. Todo producto que se aplique para la limpieza debe ser enjuagado tres (3) veces con agua limpia antes que se seque sobre el material acabado de pisos; el volumen de agua debe ser mínimo, sin sobresaturar el piso, de manera que garantice su adecuada y oportuna

remoción, (el exceso de agua ocasiona manchas al arrastrar las sales del mortero). Adoquines sobre base de arena El espesor suelto de la capa de arena será tal que, una vez se compacte, quede con un espesor de 3 a 4 cm. La arena debe tener una granulometría continua tal que la totalidad de la arena pase por el tamiz ICONTEC 9,51 mm (3/8”) y no más del 5% pase el tamiz ICONTEC 74 u (N.º 200).

Cuando la arena colocada sufra algún tipo de compactación se le debe dar varias pasadas con el rastrillo para devolverle la soltura y luego se enrasa nuevamente. No se recomienda colocar los adoquines sobre la capa de arena que haya soportado lluvia o escorrentía, de manera que se debe levantar y devolver a la zona de almacenamiento y se remplaza por arena suelta y uniforme. Sobre la base de recebo debidamente compactada y teniendo en cuenta los niveles definidos, se coloca la capa de arena seca, previamente zarandeada y se enrasa con boquillera; se instala el adoquín con base en el despiece indicado, previendo los cortes del ladrillo; si las piezas contra sardineles o confinamientos tienen dimensiones inferiores a 4 cm, se recomienda hacer una mezcla de mortero en proporción 1:4 con mineral rojo hasta obtener el tono del adoquín, llenando los espacios con ésta. Una vez colocando el adoquín, sobre la superficie de caucho o tabla se compacta con el vibrocompactador manual o rana. Los ladrillos fracturados o partidos se deben remplazar por unidades en buen estado, luego se coloca el sello, con arena zarandeada muy fina y limpia se cubre la superficie ya adoquinada llenando todos los espacios entre adoquines y dejando una capa de arena se hace nuevamente el proceso de compactación con dos pasadas. La arena debe tener una granulometría continua tal que la totalidad de la arena pase por el tamiz ICONTEC 2,36 mm (N.º 8). Posteriormente se barre la arena sobrante y nuevamente se reemplazan los adoquines rotos o fracturados, finalmente se lava la superficie con agua Aplicaciones arquitectónicas Edificios Se usa principalmente para accesos a edificios y cubiertas planas. Los adoquines se utilizan para armonizar o unificar zonas interiores del edificio con jardines privados o patios. Pueden usarse en pavimentos de cubiertas planas de edificios, aumentando el espacio útil aprovechable.

Generalmente las juntas se rellenan con arena seca fina, aunque también es posible dejar las juntas abiertas, sin rellenar, de manera que se facilite un drenaje más rápido hacia la capa granular inferior. Tiene la ventaja de permitir un levantamiento más fácil de los adoquines al realizar labores de limpieza o reparaciones en el las estructuras. Áreas Peatonales Las principales ventajas del uso de los adoquines en zonas peatonales pueden resumirse en: Seguridad Los adoquines tienen una superficie exterior antideslizante, incluso en situaciones de lluvia. Proporcionalidad Gracias a sus dimensiones, los adoquines proporcionan a las zonas donde se utilizan, resultando esos espacios mucho más agradables. Luminosidad Los valores de factor lumínico que poseen les proporcionan una atractiva apariencia tanto con luz natural como artificial. Impermeabilidad Debido a su densidad y proceso de fabricación, los adoquines son resistentes a manchas y vertidos de substancias agresivas En estas áreas, se debe contemplar la posibilidad de acceso de vehículos de emergencia y vehículos de servicios municipales. Se pueden producir cambios en las alineaciones de las calles o introducción de zonas verdes, por lo que el adoquín es el material más adecuado en estos casos dadas sus enormes facilidades de sustitución y reciclaje. En áreas peatonales es muy frecuente la delimitación de distintas zonas (recreo, aparcamientos, accesos), que pueden ser fácilmente realizadas con adoquines gracias a su gran variedad de modelos, colores y texturas. Los adoquines facilitan la realización de las tareas del personal de mantenimiento de las áreas peatonales, con una interrupción mínima del tráfico El mantenimiento de todos esos elementos se puede realizar sin la alteración del aspecto exterior del pavimento.

Decoración y Paisajismo Las cualidades estéticas y a versatilidad, permite un amplio campo de utilización en jardines domésticos y aplicaciones civiles. Aunque de una forma general, cualquier modelo de adoquín puede ser utilizado satisfactoriamente en zonas ajardinadas, la experiencia nos muestra que los modelos rectangulares son los que mejores resultados ofrecen. Permiten una fácil colocación cuando hay cambios de alineación, se pueden colocar en vertical. Por otro lado, el rango de colores y texturas le permiten integrarse con otros tipos de materiales como la piedra o la madera. La gran cantidad de pavimentos continuos en áreas urbanas están provocando problemas debidos al exceso de caudal de agua que va por su superficie cuando llueve o a la formación de charcos, con los pavimentos de adoquines se permite que el agua drene hacia las estructuras para ese fin. Aplicaciones para tránsito vehicular Vías Urbanas La facilidad con que se pueden instalar los servicios urbanos, la posibilidad de soportar cargas muy pesadas y tráfico de movimiento lento, los bajos costos de mantenimiento y las virtudes estéticas de los adoquines, han colocado a este pavimento como la mejor alternativa para Vías urbanas. Pasos Peatonales En muchas ciudades, los proyectistas han usado adoquines coloreados para señalar, permanentemente, los pasos de peatones sin necesidad de pintarlos periódicamente. Intersecciones Han sido usados satisfactoriamente en intersecciones como un elemento de mejora en su señalización. Además, se suele aprovechar este material para colocar debajo detectores de vehículos en la realización de aforos y poder calcular el número de vehículos pesados por día en una zona o vía. Señalización Los cambios en el color y la textura de la superficie de los adoquines, avisan a los conductores de la existencia de un punto conflictivo en la vía tanto de día como de noche. Proyectos de Renovación Urbana Los adoquines han sido usados con mucha frecuencia en calles donde se precisa una mejor integración del pavimento con edificios de interés histórico o arquitectónico.

Calles Comerciales Hemos de destacar que dadas las enormes posibilidades estéticas que ofrecen los adoquines con su gran variedad de colores y dibujos, su uso en calles comerciales está cada vez más extendido. Parqueaderos Estas áreas están normalmente expuestas a la acción del sol, lluvia, granizo. Contrariamente a lo que les ocurre a otros pavimentos, los adoquines presentan un deterioro mínimo por efectos climáticos, lo que se traduce en unos bajísimos costes de mantenimiento. Además, y paralelamente a lo anterior, el proyectista puede eliminar la monotonía de una superficie continua por otra en la que se explote la variedad cromática y formal de los adoquines. Esta última propiedad, puede ser aprovechada para llevar a cabo la señalización horizontal que separa unas plazas de aparcamiento de otras, con la ventaja frente a la pintura vial de su durabilidad y resistencia al deslizamiento. Supermercados En la mayoría de las grandes ciudades en el mundo, estas zonas son pavimentadas con Adoquines, teniéndose en cuenta que el pavimento debe estar diseñado para poder soportar vehículos pesados, aunque su número por día sea menor que en la mayoría de calles o carreteras. Hay que tener especial atención con el modo de limpieza de estas zonas. Por esta razón se debe asegurar una adecuada fórmula de drenaje y protección de la subestructura del firme frente a las filtraciones. En estas zonas se vierten gran cantidad de productos, por lo que es recomendable usar adoquines de color oscuro. Terminales de Autobuses Estas zonas son de las más complejas en cuanto a cálculo y diseño. Normalmente aquí aparecen algunos de los vehículos más pesados que circulan por carreteras y calles. Si además le sumamos, que estos vehículos están continuamente arrancando y frenando en los mismos lugares, rápidamente se pueden producir rodadas o deformaciones locales si la zona no posee un pavimento de las características de los adoquines. Por esta razón, los pavimentos de adoquines están siendo utilizados mayoritariamente en Europa, puesto que además de tener un comportamiento excelente en estas circunstancias, son muy resistentes al vertido de combustibles y aceites.

Vías Rurales Los adoquines se han usado asiduamente en vías rurales fundamentalmente en Holanda y Alemania. Los terrenos pueden encontrarse en zonas llanas o inclinadas, pero también se han usado en áreas montañosas donde las superficies convencionales son propensas al deslizamiento bajo tráfico, debido a las pronunciadas pendientes.

Mantenimiento Tienen un largo periodo de vida útil, la cual viene determinada más por el comportamiento de las capas inferiores del pavimento. El periodo de diseño para un pavimento de es de 30 años, aunque la experiencia demuestra que superan los 50 años. Durante los procesos de renovación, se reutilizan entre un 90 y un 95% de los adoquines originales. Estos pavimentos se reparan de forma mucho más económica que los pavimentos de cualquier naturaleza. Pueden ser levantados fácilmente para llevar a cabo tareas de reparación en el subsuelo. Es la mejor opción en zonas que aún no poseen todos los servicios públicos instalados (sobre todo en ciudades)

MEDIDA Y FORMA DE PAGO El pago se hará por metro cuadrado cuantificado y aprobado por la Interventoría con una aproximación al décimo. Solo se aceptara medidas de metro lineales en acabados especiales como cárcamo en ladrillo rejilla. El valor de este ítem incluye todas las labores anteriormente descritas en el alcance, herramientas, equipos, mano de obra, suministro Y CORTES etc. y cualquier otra labor o elemento exigido por la Interventoría que a su criterio sean necesarios para ejecutar correctamente esta actividad

Herramientas

.

………… …

……………………………………

Palustre………………………………………………………

Martillo………………………………………………………

Regla (boquillera) madera o aluminio 1,5 mt largo aprox.

Plomada……………………………………………………..

Escuadra de 90 grados………………………………………….

balde……………………………………………………………..

Pala……………………………………………… ..………………

Flexometro……………………………………………………

Manguera niveles…………………………………………………

Nivel……………………………………………………………….

Carretilla……………………………………………………

Chipote (Martillo de goma)………………………..………..

MATERIALES

Ladrillo (adoquín)……………………………..……..……….

Arena de peña fina………………………..……..…..

Recevo ……………………………………………………….

FOTOS TOMADAS EN CLASE