Actividad No.2 - Relación Hombre, Maquina, Trabajo - Grupo 5

 

 As ignat  Asig nat ur a: Ergonomía NCR 22519

Unidad 2: Sistemas ergonómicos de trabajo HOMBRE  – MAQUINA Y ENTORNO  Actividad No.2. elementos elementos de un Sistema de Trabajo Trabajo Hombre-Máquina-Ambien Hombre-Máquina-Ambiente te

Presentan: Grupo No. 5

VII Semestr Semestr e Facultad: Ciencias Empresariales Carrera: Administración Carrera:  Administración en Salud Ocupacional

Docente María Isabel Castro Jiménez

Barrancabermeja

Octubre 17 de 2020

 

HOMBRE – MAQUINA Y ENTORNO

 

Contenido

01 Mapa Ma pa Con Concept ceptual ual

02

Estudio Estud io de d e Ca Caso so

 

Mapa Conceptual Elementos de un Sistema de Trabajo Hombre-Máquina-Ambiente

 

Re Relación lación Hombre-M Hombre-Máquina-E áquina-Ento ntorno rno Se aplica para estudiar, analizar y mejorar un area de trabajo

Máquina

Hombre

El sistema hombre participa con su conocim

El sistema maquina participa con su operación

iento, habilidades, aptitudes y destrezas par  a llevar a cabo una actividad laboral óptima

y buen manejo de acuerdo con el conocimiento del ser humano respecto a ella

Capacidades

Conocimiento

Habilidades

Experiencia

Está hecha en función del hombre y para uso del mismo Tareas definidas pa ra ser

Entorno

El sistema entorno con los acondicionamientos físicos que se hagan en el espacio laboral

Calidad ambiental

Seguridad laboral

ejecutadas Formación y entrenamiento del personal

Relaciones interpersonales ade cuadas

Pruebas para conocer el grado de capacidad alcanzada y de d eficiencias por eliminar 

Condiciones para desarrollarse laboralmente

 

 Análisis de Caso

 

Una empresa del sector automotor que se dedica a labores de operación de vehículos de transporte de pasajeros y arre rreglo automotor tor (m (ma antenimiento de los carros) funciona normalmente de lunes a viernes la parte administrativa y la operación de vehículos por cada trabajador es de 8 horas a máximo 12 horas al día, fraccionadas en dos bloques de trabajo de 4 o 5 horas seguidas conduciendo el vehículo automotor. Cuando el opera rad dor de bus se sube a trabajar puede durar  sentado más de 3 a 4 horas seguidas sin posibilidad de ca camb mbia iarr la po post stur ura a po porr otra otra.. La ex exig igen enci cia a de tr trab abaj ajo o re requ quer erid ido o para desarrollar su función se debe principalmente a las habilidades para conducir que implica manejo de espejos, coordinación motriz entre el freno y el acelerador, princ rinciipalm palme ente nte co con n el pie der erec echo ho,, ni nive vele les s de ate atenció nción n en la vía y concentración en dónde debe dejar los pasajeros de acuerdo a la ruta que realiza. Los Los horarios de alimentación son variados; a veces almuerzan y desayunan de una vez entre las 9 y las 11 a.m. Segú Según n el ár áre ea de SST SST enc encar arga gada da,, se evid eviden enci cian an pro robl blem emas as osteomusculares en la zona lumbar principalmente por la postu ostura ra en la que que per erma mane nece cen n se sent nta ados dos por por la larg rgo os peri period odos os de tie tiempo mpo..

 

Las estadísticas indican lo siguiente: Por cada 10 trabajador es 3 se están están ausentand o po r problemas a nivel osteomuscu lar al menos 2 veces al mes. La tasa de AT por esfuerzos es del 0,2%

La incidencia de casos es del 1,5% con un aumento del 0,5% durante el último año. Los sistemas de vigilancia indican que los prob lemas osteomusculares se presentan en la zona lumbar y hombros COPASST h ac ac e u na na i ns ns pe pec ci ci ón ón a 32 b us us es es d e 170 d el el tportoabl l e dm e al a oe t a yaceonl c ch ua ed no t r a yq u ef all a n s f ld t as sdi lel asl uebsrtiácnacci o ón (siste (s istema ma de am amortigu ortiguac ación ión de deficie ficiente nte). ).

 

1.Describa el sistema de trabajo: Hombre-Máquina-Ambiente del caso e identif iqu ique e el el prob p roblema lema a resolv resolver er.. hombre-máquina-ambiente mbiente es considerado com o los com pon entes para para lograr ejercer un trabajo o El hombre-máquina-a una tarea de manera manera conj unta para el día a día vivir, se debe consid erar que la evolució n q ue se lleva frente al desarrol desarrol lo de la tecnolog ía obli ga al al hom bre a la adaptación y manipu lación de elementos elementos que le genera una gran cantidad de info rmación en poco t iempo, pero que a su vez el hombre debe acatarla acatarla en un cort o tiempo, debido a la necesidad de manipular un elemento. El hombre o ser humano

El ambiente o entorno r elacionado a su vez con el ambiente construido

El objeto o máquina de trabajo

 

Este sistema también nos permite evidenciar los niveles de productividad dentro de la empresa, la satisfacción de los jefes sin afectar el desarrollo físico, y emocional de los empleados logrando así minimizar los riesgos. Dentro de la identificación referente a la relación del sistema Hombre-Maquina-Ambiente Hombre-Maquina-Ambiente de este caso son:

Hombre: los emplea empleados dos q ue ejercen ejercen

1 2

su labor como conductor es y los empleados emplea dos d e la parte admin admin ist rativa Maquina: los buses

3

 Am bi ent e: las cal les y el ent or no do nd e  Ambi se encuentra la oficin a y el parqueadero parqueadero dond e le realizan realizan la mecánica a los buses.

 

Este sistema también nos permite evidenciar los niveles de productividad dentro de la empresa, la satisfacción de los jefes sin afectar el desarrollo físico, y emocional de los empleados logrando así minimizar los riesgos. Dentro Hombre-Maquina-Ambiente de este caso son: de la identificación referente a la relación del sistema Hombre-Maquina-Ambiente

los emple empleados ados que ejercen ejercen su labor como conduct ores y los emple empleados ados de la parte parte administrativa

los buses

 Am bi ent ente: e: las l as c all es y el ento en to rn o don d on de s e encuentra la oficina ofic ina y el parqueadero parqueadero dond e le realizan realizan la mecánica a los bus buses es

 

2.Desarrollo del caso ¿para qué sirve el sistema Hombre-Máquina-Ambiente?  Al estudiar y analizar el caso podemos decir que la estructura del sistema, se considera como los factores humanos funcionales que contienen unos componentes que lo conlle conl leva van, n, a un una a me mejo jorr id iden enti tifi fica caci ción ón en lo los s pu pues esto tos s de tr trab abaj ajo. o. Eviide Ev denc ncia iamo mos s en est ste e cas aso o qu que e ha hay y mu muc cho hos s as asp pec ecto tos s neg ega ati tivo vos s pa para ra lo los s em empl ple ead ado os como co mo po porr ej ejem empl plo, o,  Desorden alimenticio, ya que debido a su labor no tienen un horario fijo en su alim al imen enta taci ción ón,, co conl nlle levá vánd ndol olos os a su sufr frir ir de ga gast stri riti tis s cr crón ónic ica a y ag agud uda. a.   Afectaciones en la columna , por la mala postura y posición sedente. Prob oble lema mas s os oste teom omus uscu cula lare res s y lu lumb mbar ares es y el lo los s ho homb mbro ros. s.  Pr  Ca Carg rga a fí físi sica ca y me ment ntal al..  Desg Desgaste aste físic físico. o.  Sedentarismo.

Se deb ebe e au aume ment ntar ar el au aum men ento to de dell sen enttid ido o de pe pert rten enen enci cia a so sobr bre e la se segu guri rida dad d y ranbacjoon, plaero nudeolesse areeanlitzean, dp ea r rq eoe tensearlud sae tisnfaeclctió labdoerjáq aup dser minucyreim mp eo nrttaarntle a efic ef icac acia ia de la las s he herr rram amie ient ntas as.. Realizando un adecuado mantenimiento preventivo y correctivo a los vehículos, los trabajadores notaran la diferencia en las reducción de las lesiones y las enferm rme edades, y esto ayudara a la reducción de costos por el ausen aus enttis ismo mo de lo los s tra raba baja jado dore res s, au aume men nta tand ndo o la pr prod oduc ucttiv ivid ida ad y mej ejor orar ara a la cali ca lida dad d de vi vida da la labo bora ral. l.

 

3.Propuesta de mejora.

¿Existe alguna mejora en cuanto del sistema de trabajo? ¿Usted qué propone? Vehí hículo culo - Silla Poste terrior al análisi sis s del puesto de trabajo para Conductor de bus y al obs bse erv rvar ar que la si sillla no es ap apta ta para los trabajadores, consideramos importante el uso de una silla ergonómica que cumpla con la necesidad neces idad reque requerida. rida. estos aspec aspectos. tos.

Brig adas de Salud Salud

 Argumente su respuesta. respu esta.

Formación, Capacitación Capacitación y sensibilización Realizar capacitaciones a los conductores sobre ERGONOMIA, autocuidado y Habitos saludables.  Adicionalmente el procedimiento apropiado de ajuste de la silla para lograr una comodidad acorde a las necesidades de la persona.

Con personal capacit ado S.O

Pausas Activas Programa de pausas activas ESTRUCTURADO y SOCIALIZADO. Realización de pausas activas en su  jornada, de PREVENIR PREVENIR las a molestiasaofin patologías asociadas las posturas sedentes prolongadas.

Inspección d e Puestos Puestos de Trabajos y Vehículos Planeación Inspecciones y evaluaciones de Puestos de trabajo. Plan de Acción si se requiere. Planeación, ejecución y Seguimiento de cronograma de Inspección de Vehículos Programa de reporte de Condiciones

inseguras.  

Conclusiones 

Se evidencia la importancia de contar con sillas ergonómicas como herramienta principal en el desarrollo de la labor labor..



Lograr mejorar la calidad de vida de los trabajadores en su ambiente laboral



y puestos de trabajo La importancia de la toma de medidas antropométricas a los conductores.



Realizarl Real izarle e insp inspecci ecciones ones a los los pues puestos tos de trabaj trabajo, o, para lograr garan garantizar tizarles les un ambie ambiente nte labora lab orall com comodo odo y seg seguro uro..

 

Bibliografía