ACERT 2.pdf

Tecnologías en Motores de Equipo Pesado

Relación de potencia en el desplazamiento

Tendencias en Maquinarias A pesar de que los fabricantes deben cumplir con las emisiones, los clientes quieren hacer más por le $$ ...

o o o o o o o o

Durabilidad Confiabilidad Economía de combustible Potencia Productividad Intervalos de servicio Costos Operativos Niveles de ruido

Ciclos de Trabajo del Motor Típico Menos exigente / densidad mayor potencia

Más Exigente / Baja Densidad de Potencia

Rangos de Comparación

330D

345C

365C

385C

C9 ACERT

C13 ACERT

C15 ACERT

C18 ACERT

247 hp Machine

345 hp

404 hp

513 hp

IND-C 385 hp

440 hp

540 hp

630 hp

22%

25%

19%

24%

Historia de la tecnologia ACERT™ • Inicialmente se aplicó en vehículos de carretera • Tecnologìa suficientemente probada • Flexible para adaptarse a diferentes aplicaciones. Por supuesto incluyendo generadores.

Emisiones limitadas por normas la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) • • • • •

Monóxido de carbono (CO) Hidrocarburos (HC) No-metano Material particulado (PM) Óxido de nitrógeno (NOx)

Evolución de los Motores Caterpillar 2008 2001

Common Rail – Alta Presion

ACERT control de Emisiones

1990s EU/HEUI unit injection fuel systems 1980s 1970s 1960s 1950s 1940s 1930s

Motores electrónicos

Pistones articulados

Primer motor exitoso para camiones medianos Turbos y aftercoolers

Primer motor a gas natural Primer motor diesel industrial

Reglamentos EPA sobre emisiones por potencia (HP)

Regulación de Emisiones

Innovaciones Caterpillar

Innovaciones Caterpillar

Innovaciones Caterpillar

ACERT Technology

Reglamentos EPA sobre emisiones por potencia (HP)

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Reglamentos / fechas límite se aplican a fabricantes; no a los compradores.

Modelo de Maquina vs Motores ACERT C7 ACERT

C9 ACERT

C11 ACERT

AP-1055D

330D

RM-300 725 730

627G

C15 ACERT

C13 ACERT 345C

C27 ACERT D10T

D8T 365C 583T 587T 621G 623G

735 740 824H 825H 826H 980H RM-500

C18 ACERT

D9T PM-200 PM-201

385C 834H 836H 988H

Tecnología ACERT

Solución superior a largo plazo

Tecnología ACERT La Perdida del guion en el nombre del modelo indica que dispone de Tecnología ACERT

 C-7 , C -9 no son motores ACERT  C7 , C9 si son motores ACERT  C-15 no es ACERT , C15 si es Tecnología ACERT

Que quiere decir Tecnología ACERT • Definición: Avanzada Combustión Emisiones Reducción Tecnología Tecnología de Reducción de Emisiones mediante la Combustión Avanzada

ACERT

Tecnología de Vanguardia

Evolución de la Tecnología ACERT I Aumento del flujo de aire. II Posenfriamiento aire - aire. III Postratamiento de gases de escape (carretera). IV Inyección flexible.

V Mejor control, vigilancia y diagnóstico. VI Mejoras en los sistemas ACE  Menores emisiones.

Tecnología ACERT Elementos de ACERT

Principales valores para el cliente: • Fiabilidad • Durabilidad • Rendimiento • Costos de operación

• Reducción de emisiones • Reducción de ruido

Ventajas de la Tecnología ACERT 1. Cumplir con las normas estándares 2. Ningún cambio de Mantenimiento 3. Ningún cambio en tipos de Aceites. 4. Uso convencional de turbo cargadores. 5. Ningún cambio significativo en el sistema de enfriamiento

Solo Caterpillar usa Tecnología ACERT

Control Electrónico ADEM IV • • • • •

Electrónica común C7 al C32 Incremento en la velocidad de Datos Nuevo conector de 120 pin (motor) Conector de 70 pines de maquina Mas Mapas de combustible .

A dvance D iesel E ngine M anagement

Reparto de Combustible • HEUI en C7 y C9

• HEUI- B y ADEM 4 • Flash File para Trim code de los inyectores • Momento de la Inyección Variable • Control Electrónico de la cantidad inyectada • Optimiza la presión de Inyección

Reparto de Combustible • MEUI en C11 al C32

• •

Capacidad de inyección piloto y de post inyección Diferente perfil en la leva del inyector

Common Rail

Common Rail

Pistón de Acero de una Pieza Pistón de acero de una pieza • Falda de acero • Forjado en una sola pieza de acero • Menos expansión térmica • Reducción; área de superficie Ventajas • Más resistente; no se detecta rotura de la falda • Menos cavitación de la camisa • Menos fricción y se minimiza el consumo de combustible

Administración del Aire

• La respiración mejorada • - La pérdida reducida de bombeo • - Mejore combustión

Turbo alimentador

Off-Road & On-Highway

Wastegate Turbocharger • Suministra una elevada presión de admisión durante una gama mas amplia de RPM

• Mejora la respuesta del Motor • Magnifica respuesta a bajas revoluciones.

Tecnología ACERT del 2007

Tecnología ACERT

Catalizador 

Elimina partículas de hidrocarburos y monóxido de carbono.



Convierte las emisiones residuales en dióxido de carbono y agua

Soluciones de otros fabricantes para las exigencias del EPA • • • •

Volvo Komatsu John Deere Cummins

Solución de Otros Fabricantes • Recirculación de gases de escape (ERG) con enfriamiento externo • Recirculación interna de gases de escape (EGR) • Combustión optimizada

Recirculación de Gases de Escape

Suprime la combustión; limitando el oxígeno disponible

Temperatura

Reducción del NOx

EGR suprime la combustión al volver a introducir gases de escape no combustibles para reducir temperaturas máximas.

Hora

Ciclo de combustión

Recirculación de Gases de Escape

Sulfatos

Ácido sulfúrico Compuestos potencialmente dañinos

EGR con Enfriamiento

Los gases de escape se envían por un complejo sistema externo de enfriamiento antes de ser reintroducidos en la cámara de combustión.

Tecnología Avanzada Volvo • V-ACT; Tecnología avanzada de combustión Volvo • Volvo confirma; EGR interno en todas las aplicaciones de motor para Nivel 3 / Etapa IIIA.

Herramientas de Diagnostico

Donde y como nos Conectamos El motor posee conectores para diagnostico donde encontramos el Link J1939 para conectar directamente nuestro monitor.

Técnico Electrónico Caterpillar

• ¿Qué es Cat ET?

• Requerimiento del computador •Demostración

GRACIAS POR SU ATENCION

16/02/2016

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