Acelerómetros (1).pptx

Acelerómetros

Objetivo 

Identifcar CUATRO tipos de acelerómetros así como sus dierentes aplicaciones con base a su uncionamiento para conocer su importancia en la integración los circuitos

Defnición 

os acelerómetros son dispositivos !ue miden la aceleración" !ue es la tasa de cambio de la velocidad de un objeto# $sto se mide en metros por segundo al cuadrado %m&s'( o en las uer)as * %g(# a sola uer)a de la gravedad para nosotros a!uí en el planeta Tierra es e!uivalente a +", m&s'" pero esto varía ligeramente con la altitud#

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 os acelerómetros son .tiles para detectar las vibraciones en los sistemas o para aplicaciones de orientación#

Introducción 

$l desarrollo del acelerómetro comercial vino con numerosas tentativas de encontrar el m/todo m0s efca) para medir la vibración en estructuras grandes como puentes 1 en ve2ículos en movimiento como los aviones#

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a medida de la aceleración 2a alcan)ado recientemente cotas de utili)ación mu1 altas" en parte gracias a las e3celentes prestaciones de los sensores desarrollados para ser aplicados en sistemas de seguridad en automoción" como en el caso del airbag# os primeros sensores de aceleración 1 vibración eran aut/nticos sistemas de alta complejidad 1 reducida fabilidad !ue se basaban en la medida d e los despla)amientos de una masa inercial sujeta a la aceleración con resortes !ue contrarrestaban el eecto de la uer)a generada por la masa#

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De la misma orma" la medida de la vibración resulta mu1 parecida a la de la aceleración 1a !ue la presencia de movimientos vibratorios supone aceleraciones cambiantes cu1o aspecto es similar al del movimiento inicial#

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Otras variables 2abituales !ue llevan implícita la medida de la aceleración dan lugar a los sensores de impacto !ue se caracteri)an por la detección de uertes aceleraciones en cortos periodos de tiempo" como en el caso de los sensores de c2o!ue !ue disparan los airbag de los automóviles#

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$n todos estos casos cabe 2ablar de medidas de aceleración 1 los sensores para cada aplicación ser0n siempre acelerómetros aun!ue" en unción de lo !ue se va1a a medir" el dispositivo estar0 dise4ado para orecer las mejores características en ese sentido5 por ejemplo" cuando se van a medir aceleraciones constantes no tiene sentido el empleo de dispositivos pie)oel/ctricos puesto !ue no responden bien ante solicitaciones constantes#

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Cuando lo !ue se pretende medir es una vibración" como es el caso dentro del mantenimiento predictivo de m0!uinas rotativas" muc2as veces sólo interesa su amplitud 1&o su recuencia con lo !ue la linealidad del dispositivo !ue la mida es un actor secundario#

67u/ es un acelerómetro8 

Un acelerómetro es un dispositivo electromec0nico !ue mide las uer)as de aceleración# $stas uer)as pueden ser est0ticas" como la constante gravedad !ue te empuja al centro de la Tierra" o din0micas" como el movimiento o la vibración del acelerómetro#

69ara !u/ medir8 

:idiendo la cantidad de aceleración est0tica de la gravedad se puede averiguar el 0ngulo en el !ue el dispositivo se inclina en relación a la  Tierra# Con los sensores de aceleración din0mica es posible anali)ar la orma en !ue se mueve el dispositivo en una" dos o tres dimensiones" pues al conocerse su aceleración en todo momento" es posible calcular los despla)amientos !ue tuvo

;uncionamiento

Cuando una uer)a se aplica a un acelerómetro" la masa sísmica carga al elemento pie)oel/ctrico seg.n la e?ton F = ma

a uer)a ísica aplicada se puede clasifcar en dos5 @# Compresión