ABC MOTOR

ABC MOT MOTOR. OR. MATERIAL Y EQUIPO:        

Manómetro de presión. Racha, mando ½” Extensión, mando 1/2 Dado de bujías (13/16 ò 5/8) Galga de espesores Destornillador plano Llave mixta Juego de dados, mando ½”

ABC MOTOR. •

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MARCO TEÓRICO En el funcionamiento del motor, se crea en el interior del cilindro una presión sobre el gas; este efecto es muy importante para que se suceda el funcionamiento suministrando potencia necesaria y suficiente para desplazar el vehículo o elemento que lo propulse. De acuerdo a lo expuesto, la presión verificada en cualquier punto nos dará el valor real de la presión del gas en el interior del cilindro.

ABC MOTOR. Manómetro de presión Para verificar la presión del cilindro se dispone de un instrumento, en el que se destaca una escala graduada 1, una válvula de descarga 2, un elemento flexible 3, y un acople roscado 4. La presión en el interior del cilindro decae, debido a las siguientes causas: •

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1. Desgaste de los elementos internos que conforman el cilindro. 2. Falta de ajuste de los elementos que conforman el cilindro, 3. Ajuste (calibración) de la holgura de las válvulas del cilindro fuera de rango, 4. Distribución fuera de sincronización.

ABC MOTOR. Calibres fijos. Otro instrumento de verificación son los calibres fijos; estos no son más que elementos que tiene un valor determinado e invariable; ejemplo 1 mm. •

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PROCEDIMIENTO:

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A: SEGURIDAD INDUSTRIAL Y CONDICIONES PREVIAS.

PRECAUCIONES

1. Utilice Ropa de trabajo ajustada a su cuerpo o que no tenga partes sueltas que puedan sujetarse con las partes en movimiento del motor. 2. Evite apoyarse sobre las partes móviles del motor, así como las zonas calientes como el radiador, colector de escape y admisión.

3. Active el freno de mano del vehículo, seleccione la posición neutral en la caja de velocidades. 4. Nunca se pare delante del vehículo y frente a la zona de alojamiento de las bujías de encendido. 5. Desconecte la alimentación eléctrica de la bobina de encendido (15 ó +), en caso de no ser posible, derive el cable de alta tensión de la bobina a masa.

6. Fijarse en el orden de los cables de alta tensión que se conecta a las bujías, defina cual es el número 1. 7. La batería y el sistema de arranque debe estar en óptimas condiciones.

MEDICIÓN DE LA COMPRESIÓN Instale el acople del manómetro de presión en el alojamiento de la bujía.

MEDICIÓN DE LA COMPRESIÓN 1. Condiciones ideales Lleve el pedal del acelerador a fondo y no lo suelte durante la prueba Active el switch de arranque, de tal manera que gire el motor térmico durante unos seis (6) segundos como máximo. Lea el valor de la presión en el manómetro y anótelo. Realizando la misma secuencia, continúe con los demás cilindros •

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2. Desmontada solamente la bujía del cilindro a ser medido. •

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Lleve el pedal del acelerador a fondo y no lo suelte durante la prueba Active el switch de arranque, de tal manera que gire el motor térmico durante unos seis (6) segundos como máximo. Lea el valor de la presión en el manómetro y anótelo. Realizando la misma secuencia, continúe con los demás cilindros.

Variación de la densidad del Aire Según la Altura sobre el Nivel del Mar. Influencia de la altitud sobre la presión Barométrica Altitud en metros sobre el nivel del mar mm Hg       n         ó         i       s       e       r         P

0

200

400

600

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2500

3000

760 742 724 707 690 674 658 642 627 612 598 554

512

Bar

1

0,98 0,95 0,93 0,91 0,89 0,87 0,85 0,83 0,81 0,79 0,73

Kpa

100 97,7 95,3 93,1 90,8 88,7 86,6 84,5 82,5 80,6 78,7 72,9 67,38944

Variación de la presión por la altura 800 700 600 500 400

mm Hg

300 200 100 0 1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13

0,67