Transformadores de Potencia IT y Reactores Instrucciones para el Aceite Aislante de Transformador Índice 1. ALCANCE ................................. ........................................................ ......................................... ......................................... ............................................. ............................................. ......................................... ........................................ ......................2 2. PÁGINA DE AVISOS DE SEGURIDAD ........................... .............................................. ...................................... ...................................... ..................................... ..................................... ................................. ..............3 3. CARACTERÍSTICAS DEL ACEITE DE TRANSFORMADOR .............................. .................................................... ............................................. ......................................... ......................... .......4 4.FACTORES DE DETERIROR DEL ACEITE……………………………………………………………………………………5 5. TRANSPORTE……………………………………………………………………………………………………………………..6 6.ALMACENAMIENTO……………………………………………………………………………………………………………….7 7. MANEJO…………………………………………………………………………………………………………………………….7 8.PRUEBA DEL ACEITE AISLANTE ................................... ...................................................... ...................................... ...................................... ..................................... ......................................... ................................. ..........9 8.1.Procedimientos de muestre…………………………………………………………………………………………………..9 9. FRECUENCIA F RECUENCIA DE PRUEBAS Y GAS EN E N ANÁLISIS ANÁL ISIS DE ACEITE ACE ITE ...................................... ......................................................... ..................................... ..................................12 ................12 9.1. Pruebas em Transformadores………… Transformadores…………………………………… …………………………………………………… …………………………………………………… ……………………………..…12 …..…12 9.2. Importancia de las pruebas ASTM, IEC, NBR………………………………………………………………………………12 10.PRUEBAS ADICIONALES DE ACEITE………………………………………………………………………………………13 11. CLASIFICACIÓN DE ACEITES DE TRANSFORMADOR ENVEJECIDOS EN EL SERVICIO ...........................................13 12. RECONDICIONAMIENTO Y RECUPERACIÓN ........................................ ........................................................... ......................................... ......................................... ...................................13 ................13 13. REVISION ................................... ..................................................... ..................................... ...................................... ......................................... ......................................... .......................................... ............................................. .......................13 .13 14. PIEZAS DE REPUESTO.......................................... REPUESTO................................................................ ............................................. ............................................. ......................................... ......................................... ...........................14 .....14
1. ALCANCE Estas instrucciones han sido diseñadas para ayudar en la recepción, manejo, almacenamiento e instalación de los transformadores, para mantener la calidad y la seguridad de los mismos. Este documento contiene procedimientos generales que se deben seguir desde la recepción de los transformadores de potencia y sus accesorios, hasta el momento en que ellos se ponen en operación. Esas instrucciones no pretenden cubrir todos los accesorios y variaciones del equipo, o prever cualquier posible contingencia que se presente durante su instalación, operación y mantenimiento. Si se requiere información adicional sobre esa instalación en particular o la operación y el mantenimiento de su equipo, contacte al representante local de ABB Ltda.
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2. PÁGINA DE AVISOS DE SEGURIDAD Este manual de instrucciones deberá estar disponible para los responsables por la instalación, mantenimiento y operación del transformador. La instalación, operación y mantenimiento de un transformador presentan varias condiciones potencialmente inseguras como: n n n n n n
Operación incorrecta del cambiador de tomas Altas presiones Voltajes letales Atmosferas inseguras Maquinaria móvil Componentes pesados
Durante la inspección, instalación o mantenimiento de los transformadores se deben seguir las buenas prácticas de seguridad comunes. Además, hay procedimientos propios de los transformadores que se deben seguir para la protección del personal y del transformador. El incumplimiento de las instrucciones relacionadas con esos procedimientos podrá causar daños físicos graves o muerte de personas y/o daños al producto o a la propiedad. Además, todos los procedimientos de seguridad aplicables como los requisitos de OSHA, requisitos de seguridad regionales y locales, prácticas seguras de operación y sentido común se deben usar por el personal al instalar, operar y/o dar mantenimiento a esos equipamientos. Seguridad, de acuerdo con la definición de este manual de instrucciones, involucra dos condiciones: 1 2
Daños físicos o muerte de personas. Daño al producto o propiedad (incluyendo daño al transformador, otra propiedad y vida útil del transformador reducida).
Los avisos de seguridad se diseñan para alertar al personal de los posibles daños físicos, riesgo de muerte o daños a la propiedad. Ellos se incluyeron en las instrucciones presentadas antes del paso en que se menciona la condición. Los avisos de seguridad se dividen en uno de los cuatro niveles de intensidad de riesgo, que son definidos en la siguiente forma: PELIGRO Peligro inminente que resultará en lesiones serias, muerte o daño a la propiedad. ADVERTENCIA Práctica de riesgo o insegura que puede resultar en lesiones serias, muerte o daño a la propiedad. PRECAUCIÓN Práctica de riesgo o insegura que puede resultar en lesiones menores o moderadas, o daño a la propiedad. NOTA: El uso de un extintor de incendios dentro del transformador normalmente dañará severamente o arruinará el aislamiento del transformador. Los aceites aislantes usados en transformadores de ABB se desarrollaron en cooperación con refinadores de aceite. Estos aceites son adecuados para uso en todos los aparatos aislados en aceite.
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3. CARACTERÍSTICAS DEL A CEITE DE TRANSFORMADOR Los transformadores utilizan aceite mineral refinado obtenido de la destilación fraccionada del petróleo crudo. El aceite debe cumplir con la norma IEC 60296, ASTM D3487 requisitos, BS 148 o DIN 57370. Se debe estar libre de humedad, ácido inorgánico,azufre, asfalto, alquitrán, aceite vegetal alcalinos y aceites animales. Estos aceites proporcionan las siguientes ventajas: Item
Desc ric io n
1
Alta rigidez die léctrica.
2
Baja viscosidad, lo que proporciona una buena transferencia de calo r.
3
Libre de ácidos y de azufre inorgánicos corrosivos, lo que evita el deterioro de materiales de construcción y aislamiento. Buena resistencia a la emulsificación, permitiendo la contaminación por la humedad sedimenta rápidamente en el fondo del tanque. Elija tipos adecuados de petróleo crudo, y métodos de refinado, que se traduce en la ausencia de la formación de lodos en condiciones normales de operación para largos períodos de tiempo. Baja viscosidad, lo que facilita la solidificación de los productos afectados por la formación de arcos en los disyuntores (interruptores automáticos), conmutadores y otros equipos de contactos de arco.
4 5 6 7
Un punto más bajo de fluidez, lo que permite su uso en condiciones de baja temperatura
8
Alto punto de infla mación, lo que permite la operación a altas temperaturas
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4.FACTORES DE DETERIROR DEL ACEITE
Para tratar de los problemas involucrados en el mantenimiento del aceite aislante en servicio y los resultantes procedimientos de manejo, es importante conocer bien los factores que pueden causar daño al aceite aislante. 4.1. Oxidación La oxidación es la causa más común de deterioro del aceite y del aislamiento. Empaquetaduras con defecto y soldaduras malas pueden permitir la entrada de aire en la unidad. El oxígeno del aire reacciona con el aceite para formar ácidos orgánicos, agua y por fin lodo de aceite. Cuando el proceso de formación de lodo se inicia, es necesario hacer un tratamiento con arcilla para remover los productos del deterioro. El apartado “Reclamación” trata de eso. 4..2. Inhibidores Los transformadores de potencia están equipados con sistemas de preservación de aceite que sellan el transformador e impiden la entrada de oxígeno y contaminación. Eso reduce la velocidad de oxidación del aceite; no se recomienda agregar inhibidores de oxidación. 4.3. Contaminación La humedad es la principal causa de contaminación del aceite. La principal fuente de humedad es la entrada de aire en el transformador por causa de empaquetaduras defectuosas u otras fugas. También puede haber contaminación durante el montaje o la inspección del transformador con la tapa de la boca de inspección removida. Otros contaminantes sólidos del aceite pueden venir del aislamiento sólido o de partes metálicas. El apartado “Recondicionamiento y Recuperación” trata de la remoción de contaminantes. 4.4. Temperatura Excesiva El calor excesivo acelera la oxidación si hay oxígeno y también afecta la descomposición del aceite en si. El calor también degrada otros componentes del aislamiento, generando dióxido de carbono y agua, lo que deteriora el aceite todavía más. 4.5. Descargas Corona Pequeños defectos como las descargas corona, chispeos y sobrecalentamiento local abajo del nivel del aceite producen gases combustibles y carbono, lo que puede ser perjudicial a la operación del transformador. Esos pequeños defectos se deben identificar y corregir cuando posible. 4..6. Requisitos de Especificación IEC 296, ASTM D3487, BS 148 o DIN 57370 Propiedades típicas que no son requisitos de especificación: Propiedad Número de Precipitación Reacción Calor Específico Coeficiente de Expansión a 32° F (0° C) Coeficiente de Expansión a 212° F (100° C) Constante Dieléctrica Peso por Galón
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Valor Típico Cero Neutra 0,488 Cal/gram°C 0,000725 0,000755 2,2 7,5 libras
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5. TRANSPORTE
El aceite de transformador se transporta en vagones cisterna, tambores o latas. Los vagones cisterna están equipados con secadores que permiten cambios de volumen debido a la variación de temperatura e impiden la entrada de humedad en el vagón cisterna. Los tambores usados para transporte están equipados con empaquetaduras y tapones con tornillo para impedir la entrada de agua y contaminación. Las latas son herméticamente selladas inmediatamente después del llenado y deben quedar selladas hasta que se use el aceite. Todos los suministros de aceite mineral aislante se deben hacer con un certificado de calidad, y las características del aceite deben cumplir con los requisitos de IEC 296, ASTM D3487, BS 148 o DIN 57370. Si el suministro no está en el certificado, se deben tomar muestras y hacer pruebas de acuerdo con los siguientes requisitos: El requisito de tensión dieléctrica del aceite en la condición de entrega se especifica según las normas IEC 296 y ASTM D3487. La rigidez dieléctrica del filtro de aceite como estándar IEC60422, IEC 651106, NBR 10576 utilizado para llenar los transformadores. Pruebas aceite filtrado se ajustarán a la NBR 10.576 normas, IEC 60422 o IEEE C 57 0,106
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6.ALMACENAMIENTO
El aceite se suministra en tambores o latas de acero, que d eben cumplir con los siguientes requisitos: 1- nuevos y sellados; 2- revestidos internamente con una pintura clara, resistente al aceite aislante mineral compatible; 3- ser transportados y almacenados en la posición horizontal y 4- contener la siguiente información, debidamente identificada: tipo de aceite (nombre, marca), nombre del suministrador y número de lote del aceite. 6.1. Tambores Compruebe el tambor, principalmente el tapón con tornillo, buscando daños o fugas inmediatamente después de la descarga. Debe guardar el tambor de aceite en una habitación con acceso restringido y área de contención. El almacenamiento en sitios abiertos no es recomendable porque la variación de temperatura puede deteriorar el aceite. Se deben almacenar los tambores de aceite con los tapones abajados para mantener el tapón con tornillo y la empaquetadura bajo presión positiva. Los tambores parcialmente llenos deben ser sellados herméticamente otra vez y almacenados en la misma posición que los tambores nuevos. 6.2. Tanques de Almacenamiento Los tanques deben estar hechos de aluminio, acero inoxidable o acero común; si se suministra el aceite en tanques de acero común, éstos deben cumplir con los siguientes requisitos: 1- estar revestidos internamente con una pintura clara, resistente al aceite aislante mineral compatible 2- no tener puntos de oxidación, no debe ser almacenada directamente en el suelo. Los tanques para almacenamiento de aceite de transformador se deben montar sobre pilares. Ello hace que todos los puntos del tanque sean asequibles para la inspección. Recomendamos que se use aire seco en el secador de tanques de almacenamiento grandes. El gel de anhídrido silícico y el óxido de aluminio son medios de secado ideales y se puede usarlos en el secador. El tanque debe tener un fondo convexo y estar equipado con un grifo de drenaje (o de purga) en el punto más bajo para remover agua y suciedad. Si se usa un tanque cilíndrico horizontal, una extremidad del tanque debe estar ligeramente más baja. El grifo de drenaje debe estar instalado en la extremidad más baja, y el tubo de suministro de aceite debe estar en la otra extremidad. Se puede bombear y remover aceite de la misma conexión de tubos, pero la conexión debe estar ubicada a varias pulgadas de distancia del fondo del tanque para impedir agitación de sedimentos cuando se llena el tanque. La disposición ideal es un tubo con un acople flexible y un flotador, que mantienen la extremidad del tubo cerca de la superficie de aceite del tanque. PRECAUCI N El punto de inflamación del aceite de transformador es 145°C (293° F). El aceite que está en un tanque de almacenamiento puede atingir esa temperatura en condiciones anormales; por tanto, se deben tomar precauciones para evitar incendio. La manera más efectiva de extinguir un incendio de aceite es combatir las llamas. Los extintores de incendio químicos son eficientes. No se debe u sar agua, a menos que se la aplique con una boquilla de pulverización.
7. MANEJO Antes de agregar aceite a cualquier aparato, compruebe si no hay humedad y materiales extraños. Siempre tome una muestra del aceite del recipiente de transporte o almacenamiento y pruebe la rigidez dieléctrica y el contenido de humedad antes de usar el aceite en cualquier equipo. Se deben tomar muestras y probar el aceite de cada recipiente antes de usarlo.
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Antes del llenado en la refinería, se limpian y secan totalmente los vagones cisterna. Sin embargo, pequeñas cantidades de escamas pueden aflojarse en el tránsito. Por eso, se debe pasar el aceite por un filtro para remover los contaminantes y por un deshidratador/ desgasificador para remover la humedad. La preparación y el llenado de aparatos al aire libre debe hacerse en tiempo despejado y seco. Si no es posible, todos los equipos deben estar cubiertos y protegidos de la humedad. ADVERTENCIA El bombeo y filtraje del aceite pueden causar acumulación de descargas de estática en el equipo que se está llenando. Esa carga puede descargarse en el espacio arriba del aceite y provocar una explosión. Como precaución, conecte a tierra el equipo de manejo de aceite y el tanque en el aparato que se está llenando. Purgue el interior del aparato con nitrógeno antes de empezar las operaciones de llenado. El hecho de no adoptar esas precauciones puede causar daños al equipo, lesión personal grave o muerte. Todos los equipos y recipientes usados para transferir aceite deben estar limpios y secos. El equipo debe permanecer ocioso después del llenado, principalmente si se utilizaron procedimientos de vacío, para permitir que las burbujas de gas escapen del aceite. Compruebe la literatura específica del aparato para ver el tiempo de ociosidad adecuado entre el llenado y la energización. PRECAUCI N Siempre use una manguera metálica o a prueba de aceite al manipular aceite. No use mangueras hechas de goma natural. El azufre de la goma natural contamina el aceite y reduce la rigidez dieléctrica. Puede haber daños al equipo y falla eléctrica debido a esa contaminación. La temperatura del aceite debe por lo menos ser tan alta como la del aparato en que se usará. La temperatura del aceite usado en transformadores de potencia debe ser 10° C o más antes que se lo agregue al transformador. 7.1. Recipientes de Almacenamiento Si se remueve el aceite de cualquier aparato para almacenamiento provisional, preferentemente se debe almacenarlo en un tanque de acero cerrado o en un tanque de expansión tipo almohada (“pillow”). No se deben usar tambores de acero por causa de la posible contaminación y fuga de aceite de los tambores.
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8.PRUEBA DEL ACEITE AISLANTE 8.1.Procedimientos de muestreo
La mayoría de las propiedades del aceite aislante es afectada por impurezas, principalmente agua. Se debe tener cuidado al tomar muestras, para evitar la contaminación. Todo el equipo usado en la toma de muestras y los recipientes de muestras deben estar limpios y secos. A continuación, presentamos ejemplos de procedimientos de prueba que se pueden y deben usar: ASTM D 923-97 – Muestreo de Líquidos Aislantes ASTM D 3613-98 – Muestreo de Aceites Aislantes para Análisis de Gas y Averiguación del Contenido de Agua NBR 8840 -Guia para Muestreo para de Líquidos Aislantes 8.1.1. Los recipientes de muestras Los recipientes de muestras deben ser de vidrio. Usted debe utilizar una botella de vidrio de color ámbar con una capacidad de al menos 1 litro. No utilice juntas o tapones de goma en frascos.Usar frasco limpio y seco.
8.1.2 Muestreo en Tambores Se debe usar una pipeta de muestreo que permita tomar la muestra del fondo del tambor. La Figura 1 muestra una pipeta adecuada. Se debe enjuagar la pipeta con solvente y secarla totalmente antes de usar. En las muestras, se deben hacer pruebas de ruptura dieléctrica en cada tambor de aceite que se agrega al transformador. Cuando hay una gran c antidad de tambores, es admisible tomar muestras de hasta cinco tambores y mezclarlas para hacer un compuesto que se probará como una muestra. Si los valores de ruptura cumplen con el mínimo de 30 kV, todos los tambores incluidos en el compuesto se pueden agregar al transformador. Si la ruptura no cumple con el valor mínimo de 30 kV, es necesario probar cada tambor por separado. Se debe medir el contenido de humedad en el sitio de la instalación si el equipo está disponible. .
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8.1.3. Muestreo en Camión o Vagón Cisterna La Figura 2 muestra una pipeta para tomar muestras de camiones o vagones cisterna. La pipeta debe tener una trampa en el fondo. También se debe enjuagar esa pipeta con solvente y secarla totalmente antes de usar.
Figura 1: Pipeta para tambor y método de muestreo 8.1.4. Muestreo en el Aparato Las muestras de aceite del transformador se deben tomar por la válvula de muestreo en el fondo del tanque. ADVERTENCIA Nunca abra la válvula de muestreo del transformador si hay vacío en el tanque del transformador. Compruebe el medidor de presión-vacío en el sistema de preservación de aceite para cerciorase de que hay una lectura de presión positiva. Si usted abre la válvula de presión cuando hay vacío en el tanque, burbujas de aire pueden entrar en el transformador. Las burbujas de aire pueden causar falla de aislamiento y resultar en daño al equipo, lesión personal grave o muerte. El muestreo preciso es extremadamente importante para garantizar que la muestra representa el aceite del transformador. Se deben obtener conjuntos de muestreo apropiados a través de un laboratorio de prueba. Se puede obtener información sobre un conjunto (Figura 3) con una botella de acero inoxidable de 300 cm3 y tubería plástica por medio del representante más cercano de ABB. Compruebe el recipiente de muestra para cerciorarse de que está sellada. Si el sello está roto, limpie el recipiente con acetona, aplique aire seco y séquelo al vacío. Para obtener la muestra de aceite, conecte las dos partes de la tubería plástica a la botella de muestra a través de los conectores del grifo de gas. Conecte un tubo a la válvula de muestra del transformador. La extremidad abierta del otro tubo se debe poner en un recipiente de desechos líquidos.
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Figura 2: Pipeta para vagón cisterna Abra las dos válvulas de la botella de muestra de líquido. Se debe sujetar esa botella en la posición vertical, con la conexión a la válvula de muestreo del transformador en la parte inferior. Abra la válvula de muestreo del transformador con mucho cuidado y llene la botella de muestreo de líquido hasta que el aceite desborde por la parte superior, hacia el recipiente de desechos. Siga desbordando el aceite hasta que no se vean más burbujas por la tubería de plástico y hasta que se hayan colectado por lo menos dos cuartos de aceite en el recipiente de desechos. Cierre la válvula de muestreo superior del cilindro, cierre la válvula de muestreo del transformador y desconecte la tubería de plástico. Ponga una etiqueta en el recipiente de la muestra, con el número serial del transformador, fecha de muestreo, ubicación y propietario del transformador y envíe la muestra al laboratorio para análisis.
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9. FRECUENCIA DE PRUEBAS Y GAS EN ANÁLISIS DE ACEITE 9.1. Pruebas em Transformad ores Para energizar el transformador antes de ponerlo en servicio durante las primeras horas de operación, consulte la documentación sobre Instrucciones de Montaje, Vacío y Llenado de Aceite del Transformador – 1ZBR 1003-201. Se debe hacer una prueba periódica de aceite cuando se energiza un transformador y se lo pone en servicio. El modo de operación y los tipos de carga determinan la frecuencia de prueba. Recomendamos la siguiente programación En grandes transformadores de potencia, debe hacer un aceite de análisis de gases. El análisis de los resultados debe basarse en las normas NBR 7274, American Standard C57.104-1991 IEEE, IEC 60599, IEEE C 57 104, o consultar a ABB.
9.2. Impor tanci a de las pruebas ASTM, IEC, NBR
9.2.1. Ruptura Dielétrica, ASTM D-1816, IEC 60 156 El voltaje de ruptura dieléctrica es una medida importante de la rigidez dieléctrica que puede resistir un líquido aislante sin falla. Se mide mediante la aplicación de un voltaje entre dos electrodos, de acuerdo con las condiciones prescritas en la red. También sirve como una indicación de la presencia de contaminantes, en particular la humedad y el material particulado conductor. 9.2.2. Número de Neutralizacion, ASTM D-974,NBR 14 248, I EC 62 021-2 El número de neutralización es la cantidad de miligramos de hidróxido potasio necesaria para neutralizar el ácido en un gramo del aceite. Ese número mide el contenido de ácido en el aceite. En aceites envejecidos en el servicio, se puede usar como un indicador de la presencia de contaminantes. El número de neutralización es muy importante para indicar daño químico o deterioro del aceite o en el cambio químico de los aditivos. Es una guía para determinar cuando se debe reemplazar o recuperar el aceite. Los resultados de la prueba se deben confirmar o respaldar a través de otros datos de prueba 9.2.3. Tension Interfacial, ASTM D-971,NBR 6234,EN 14210 La tensión interfacial entre el aceite aislante y el agua es una medida de la fuerza de atracción molecular entre moléculas distintas y se expresa en dinas por centímetro. La prueba proporciona un medio de detectar el deterioro. Contaminantes solubles y productos del deterioro del aceite generalmente disminuyen el valor de la tensión interfacial. 9.2.4. Fator de Potência, ASTM D-924,NBR 12 133,IEC 60247 O fator de potência é a relação entre a potência dissipada no óleo, em watts, e o produto da tensão e corrente efetivas em volt-ampères, quando testados com um campo sinusoidal de acordo com as condições prescritas. Um valor alto de fator de potência indica a presença de contaminantes ou de produtos de deterioração. 9.2.4. Factor de Potencia, ASTM D-924 El factor de potencia es la relación entre la potencia disipada en el aceite en vatios y el producto de la tensión y corriente efectivas en voltamperes, cuando probados con un campo sinusoidal bajo las condiciones prescritas. Un valor alto de factor de potencia indica la presencia de contaminantes o productos de deterioro. 9.2.5. Color, ASTM D-1500 La principal importancia del color está en observar una velocidad de cambio con relación a muestras anteriores del aceite del mismo transformador. Un oscurecimiento perceptible en periodos cortos indica contaminación o deterioro del aceite. Un color que oscurece, sin cambio significativo en el valor de neutralización o en la viscosidad, generalmente indica contaminación con materiales extraños. Se determina el color de un aceite aislante a través de la luz transmitida, y se expresa por un valor numérico basado en la comparación con una gama de estándares de color. 9.2.6. Punto de Fluidez, ASTM D-97 El punto de fluidez es la temperatura en la cual el aceite aislante fluye bajo condiciones prescritas. Es útil para determinar el tipo de equipo en que se puede usar un determinado aceite, pero tiene poca importancia con relación a la contaminación y el deterior. 9.2.7. Gravedad Específica, ASTM D-1298 La gravedad especifica del aceite aislante es la relación de pesos de igual volumen de aceite y agua a 15,56° C (60° F) Puede ser pertinente para determinar si el uso es adecuado para una aplicación específica. 9.2.8. Viscosidad, ASTM D-88, D-455 La viscosidad del aceite aislante es su resistencia a un flujo uniformemente continuo sin turbulencia, inercia u otras fuerzas. Por lo general, se mide cronometrando el flujo de una determinada cantidad de aceite bajo condiciones controladas. Un fuerte aumento en la viscosidad, acompañado por el aumento del número de neutralización y por oscurecimiento del color también pueden indicar deterioro del aceite debido a oxidación. 9.2.9. Contenido de Humedad, ASTM D-1533 Agua puede estar presente en líquidos aislantes en diversos presencia formas.A de agua puede estar indicada la apariencia visualmente nublado, o gotas de agua se observa en la parte inferior del vial. El agua diluida no puede ser detectado visualmente por lo general se cuantifica por medios químicos, el agua disuelta puede conducir a fallas eléctricas Preparado por:
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10.PRUEBAS ADICIONALES DE ACEITE Las propiedades adicionales del aceite son importantes para definir el aceite aislante específico que se debe usar y para elegir los suministradores de aceite, pero, por lo general, no se usan en el sitio de instalación ni en aceites envejecidos en el servicio. 10.1. Azufre Libre y Corrosivo, ASTM D-1275 Esa prueba detecta la presencia de azufre libre y azufre corrosivo combinado, sometiendo el cobre al contacto con el aceite bajo las condiciones prescrita. 10.2. Sulfatos y Cloruros Inorgánicos, ASTM D-878 Esa prueba indica la presencia de sulfatos y cloruros inorgánicos por precipitación de sales insolubles a través de procedimientos analíticos usuales. 10.3. Punto de Inflamación, ASTM D-92 El punto de inflamación del aceite aislante es la temperatura en la que se debe calentar el material, para que eche vapor suficiente para formar una mixtura inflamable con el aire bajo las condiciones de prueba.
11. CLASIFICACIÓN DE ACEITES DE TRANSFORMADOR ENVEJECIDOS EN EL SERVICIO Según las normas de IEEE C57.106-2002 e IEEE 637-1985.
12. RECONDICIONAMIENTO Y RECUPERACIÓN ................................................................ Según la norma de IEEE 637-1985.
13. REVISION Revision
Descricion
Preparado Por
Fecha
0
Emision Inicial
CFerra
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Revisado item 6.1
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14. PIEZAS DE REPUESTO Si se requieren piezas de repuesto, pídalas al representante más cercano de ABB. Se necesitarán el nombre, código y número de serie del transformador, y los valores nominales en la p laca de identificación del transformador. Ac tualización de las Ins tru cciones
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Preparado por:
Fecha: 2003-08-31
Apro bado p or:
Fecha de Rev.: 2015-06-21
Apli cabil idad :
JInhasz JCMendes TrafoStar
Lengua:
es
Documento No ;
1ZBR 1003-301
Rev. No:
1
Página No:
Página 14 de 14
T tulo:
Instru cciones para el Aceite Aislante de Transformador
