A de Semnalizare Optica Si Acusticaa Automobiluluicapitolul I

 

INSTALATIA DE SEMNALIZARE OPTICA SI ACUSTICAA AUTOMOBILULUICAPITOLUL I.  I  IN NTRODUCERE 

Moderni Mod erniza zare rea a si dez ezvo volt ltar area ea co cons nstr truc ucti tiei ei de au auto tomo mobi bile le , inc inclusi lusiv v a echi echipa pame ment ntul ului ui elec electr tric icau auto to , pr prin in cres creste tere rea a nu numa maru rulu luii si a pu pute teri riii consumatorilor consumato rilor electrici , al gradulu graduluii de automatiz automatizare,prin are,prin utilizarea pe scara a componentelor din ce in ce mai mare a aparatelor electronice deconstructie moderna, a componentelor electronice ( cu un grad mai mare de sensibilitate ) etc.,im etc. ,impun pun cuno cunoaster asterea ea tem temeini einica ca a func functrio trionar narii ii , expl exploata oatarii rii si intr intretin etinerii erii corecte core cte a ech echipam ipamentu entuluie luielectr lectric ic cu care este dota dotatt aut automob omobilul ilul.Di .Din n aces aceste te considerente , in constructia instalatiei de semnalizare optica si acustica CAPITOLUL II.  RO  ROL, CONDITII, CLASIFICARE 

2.1.   Rolul instalatiei de semnalizare optica si acustica a automobilului Instal Ins talat atia ia minar d dee narea semn semnali zare e lui op optic si a acu stica ca apte au autom tomobi lului lui, are ar rolul ulmnala de a asi asigu gurailu railumi ea alizar dru drumu mulu i tica pea tim timp pcusti de noa noapte sau sauobilu cea ceata ta dee arol semn se ala prezenta autovehicului si de arataintentia de efectuare a anumitor manevre (depasiri, franari, etc…) in scopul evitarii pericolelor siproduce siproducerii rii acciden accidentelor. telor. De asem asemen enea ea asig asigur ura a ilum ilumin inat atul ul in inte interi rior orul ul au auto tomo mobi bilu lulu luii pr prec ecum um siavertizarea optica si acustica la bordu autovehicului, pentru masurarea si controlul diferitilorparametri ai functionarii motorului si a automobilului.La montarea pe automobile, elementele instalatiei sunt interconectate de obicei in cadrulunui singur circuit general alimentata cu toti cu toti consumatorii de la acumulatorulautovehiculului. Conductoarele electrice folosite pentru conexiuni intre subansamblele instalatieide semnalizare semnalizare optica si acustica difera. Trebuie sa indeplineasca o serie de conditii si anume:

-Sa reziste la solicitari mecanice frecari, flexiuni ridicate existente in functie de tipul tip ul si ded dedest estina inatia tia au autov toveh ehicu iculu luii si de grad gradul ul de ex expu puner neree a por portiu tiunii nii respective de circuit lasolicitari mecanice suplimentare; -Sa reziste la temperaturi coborate care pun probleme in special in privinta calitatiimaterialelor izolante; -Sa reziste la temperaturi ridicate, avandu-se in vedere in special cablajele montate pemotor sau pe alte organe cu temperatura ridicata; -Sa reziste la actiunea uleiului, benzinei si motorinei

1

 

Terminalele conductoarelor (papuci, fise plate etc…) trebuie sa asigure un contact electricbun, cadere de tensiune redusa, incalzire mica si sa reziste la actiunea acti unea fact factori orilor lor mec mecanic anicii sich sichimi imici. ci.Con Conduct ductoare oarele le se exe executa cuta din cupr cupru u multifila mult ifilarr pent pentru ru a avea flex flexibil ibilitat itatea ea nece necesara sara.Sec .Sectiun tiunea ea cond conduct uctoare oarelor lor se alege ale ge ast astfel fel,, inc incat at sa nu se de depas paseas easca ca cadere caderea a de tensi tensiun unee ad admi misa sapen pentru tru circuitul respectiv, dupa care se face verificarea prin calcul a incarcarii din punct de vederetermic in limitele de temperatura prescrise de producatorul cabl ca blul ului ui.D .Dee ob obic icei ei pr prim imul ul cr crit iter eriu iu – ce cell al ca cad derii erii de tens tensiu iune ne – este este dete de term rmin inan ant. t. In Ind dif ifer eren entt de dere rezu zult ltat atul ul ca calc lcu ului lui de di dime mens nsio iona nare re,, din considerente mecanice, nu se utilizeaza conductoare cusectiunea sub 0,5 mm 2 .Pentru .Pent ru us usur urare area a mo monta ntaju jului lui con condu ducto ctoar arelo elor, r, in fun functi ctiee de tra traseu seull de pe automobil, acestease grupeaza in manunchiuri (fascicule) numite cablaje sau cabluri, care sunt stranse si protejatepr protejateprin in infasurare cu banda sau introduse in tuburi care sunt executate de obicei din masa plastica.Fixarea cablajelor pe automobil se face cu ajutorul clemelor, scoabelor, garniturilor simansoanelor, de buna fi fix xare a cab abla laju jullui pe tr tra aseu seul ales depin inzzan and d de evitar tare adeterio adet eriorar rariiiz iiizolat olatiilo iilorr dato datorita rita vib vibrati ratiilo ilor. r. Din cabl cablaj aj ies, dup dupa a nece necesita sitati, ti, o serie de conducto conductoare are sau fascicul fasciculede ede conductoare separate numite ramuri care se racordeaza (imbina) in cadrul insatalatiei desemnal desemnalizare izare optica sau acustica cu sub suban ansam samble blele le ace aceste steia ia (la (lamp mpi, i, cla claxo xon, n, int intrer rerup upato atoare are,, ri rigle glete, te,cu cutie tie sigurante fuzibile etc…).Realizarea acestor conexiuni se efectueaza comform schemelor in care sunt indicate prinsemne conventionale aparatele care intrain componenta instalatiei conductoarelor de legatura,culorile acestora, cat si alte in ind dicati tiii utile pe pen ntr tru u a fa faccilit ilita a in intter erve vent ntiiile ile in cad adru rull sche schem mei co ocaziaverificaril ocaziaver ificarilor or sau depanarilor.De depanarilor.De asemenea in schemele de montaj se mai indica si alte date necesare executarii operatii operatiilorde lorde montaj si anume: pozitia de montaj a aparatelor pe automobil, pisele de montaj (suporti, cleme,suruburi, piulite, saibe etc… 2.2.   Conditiile tehnice generale impuse echipamentului electric auto Echipam Echi pamentu entull elec electric tric al aut automob omobilelo ilelorr cupr cuprinde inde tota totalita litatea tea apar aparatel atelor or si masinilor electriceavand drept scop alimentarea cu energie electrica , la o tens tensiu iune ne de lucr lucru u ap apro roap apee co cons nsta tant nta a ar arec ecep epto toar arel elor or si co cons nsum umat ator oril ilor or automobilului, atat in timpul rularii cat si in timpul stationariiacestuia. De asem asemen enea ea,, cu ajut ajutor orul ul ec echi hipa pame ment ntul ului ui elec electr tric ic se asig asigur ura a po porn rnir irea ea si funct fun ction ionar aream eamoto otoru rului lui,, , ma mari rirea rea sig sigur uran antei tei in ci circu rculat latie ie si a gra gradu dului lui de confor con fortt in ti timp mpul ul con condu ducer cerii ii,, pr prinr inreco econd nditi ition onare area a si in inca calzi lzire rea a aerul aerului ui,, urmarir urm arirea ea func function tionarii ariisau sau sem semnali nalizare zarea a uno unorr defe defectiu ctiuni(a ni(avari varii), i), la dife diferite rite instal ins talati atii, i, sem semna naliz lizare area a opt optic ica a si acu acusti stica ca ext exteri erioar oara a ilu ilumi minar narea ea op optim tima a adrumulu adrum uluii pe ti timp mp de no noapt aptee sau alt altee cerin cerinte te ca care re usu usure reaza aza con condu ducer cerea ea autom aut omob obilu ilului lui la or orice icereg regim im de lucru lucru si in orice orice con condit ditii ii clim climati atice. ce.Spr Spree

2

 

deoseb deos ebir iree de alte alte pr prod odus usee el elec ectr trot oteh ehni nice ce util utiliz izat atee in inst instal alat atii iile le stab stabil ile, e, echipamentulelectric auto trebuie sa faca fata unor solicitari deosebite, care depind pe de o parte de influentamediului (climatul regiunii) si a modului de exploa exp loatar taree , iar iar pe de alt alta a pa parte rte de fun functi ctiona onare reaapar aaparate atelor lor in ans ansam amblu blull instalat inst alatiei iei elec electric tricee de pe automob automobil il astfe astfell :2..2. :2..2.1. 1. Cond Conditii itii determi determinate nate de influenta mediului si modului de exploatareIn functie de nmediul respectiv, de cl clim imat atul ul regi regiun unii ii si de modu modull de expl exploa oata tare re,, ap apar arat atel elee ,rec ,recep epto toar arel elee si acceso acc esori riile ile ele electr ctrice ice au auto to trebu trebuie ie sa cor coresp espun unda da la difer diferite ite con condi diti tiii in cee ceea a cepriveste functionarea la variatii de temperatura , lainfluenta radiatiilor solare , la umezeala , la praf , la solicitarile mecanice . acesti factori actioneaza atat in timpul functionarii cat si atuncicand produsele sunt in repaus.

3