97- 2003 Metodos de Reconocimiento de Riesgos

METODOS DE RECONOCIMIENTO DE RIESGOS. -investigación de accidentes. -inspecciones planeadas. -observaciones planeadas.

GEMA: lo constituyen, la Gente, Equipos, mateiales, y am!iente. CONCE"TOS. El acci#ente es un suceso no deseado; es un evento que ocurre y cuya consecuencia es un daño físico o que afecta a personas, instalaciones o ambiente. Los accidentes a pesar de ser un suceso no deseado, son previsibles y por lo tanto evitables. De ahí la importancia importancia de estudiar las causas causas del por qu ellos ellos ocurren.

ACCIDENTE DE TRA$A%O. ! "oda  "oda lesión que una persona sufra a causa o con ocasión del traba#o, y que le produ$ca incapacidad o muerte%. muerte%. -&'istencia de lesión, (daño corporal). -*er a causa o con ocasión del traba#o. traba #o. -+ncapacidad o muerte, (incapacidad temporal o permanente).

TAM$I&N SON CONSIDERADOS ACCIDENTE DE TRA$A%O. Los sufridos por dirigentes sindicales a causa o con ocasión del desempeño de su cometido gremial  Los sufridos a causa o con ocasión de estudios de capacitación ocupacional.

INCIDENTE. &s cualquier hecho o evento no deseado que interrumpe el desarrollo normal de un traba#o, proceso o tarea, cualquiera sea la consecuencia que genere.

C'ASI-"&RDIDA. &s el incidente que ba#o condiciones diferentes puede resultar en daño físico a las personas o daños da ños materiales medibles.

DE(ECTO DE "ROCESO. &s el incidente que arro#a como resultado una prdida, como Derroches, mala calidad, deterioros, prdida de tiempo u otros.

"E)IGRO. Peligro es cualquier condición de la que puede esperarse con bastante certe$a

que cause o que sea la causa de daños físicos, lesiones, enfermedades o daños a la propiedad. Los peligros peligros son las causas de los accidentes, por lo tanto, corregir los actos y condiciones sub-estndares, permite prevenir la ocurrencia de eventos no deseados. ara efectuar efectuar correcciones correcciones es necesario necesario disponer de acciones que permitan identi/car los peligros, de modo que stos puedan ser controlados o eliminados.

RIESGO. La e'posición a una posibilidad de daño físico, lesión o enfermedad o prdida, es de/nida como correr un riesgo. riesgo. &s una contingencia o posibilidad de que una cosa suceda o no suceda, o pro'imidad pro'imidad de un daño.

RIESGO IN*ERENTE. 0quello 0quelloss que son intrínsecos intrínsecos a la materia, es el caso de los e'plo e'plosivos sivos.. *i se elimina la sustancia e'plosiva, el producto de#a de ser tal y por lo tanto se elimina el riesgo, pero como el e'plosivo es necesario utili$arlo como tal, ser preciso adoptar una metodología de control del riesgo para evitar el accidente.

RIESGO AD+'IRIDOS. 1uando el riesgo en el el material o equipo equipo no e'iste e'iste y se agrega. agrega. 1omo por e#emplo, el neumtico que por su uso se desgasta y se convierte en un riesgo. &n este caso se ha agregado un riesgo al material. &ste tipo de riesgo riesgo se puede eliminar, al cambiar el neumtico en mal estado. &n el que siempre siempre e'istir la opción de prdida, prdida, pero nunca de ganar. ganar. La actitud de las personas que en ciertas ocasiones genera actos sub-estndares,

sólo puede traer como consecuencia daños físicos o prdidas para ella, pero nunca ganancia.

RIESGO ES"EC')ATIO. De acuerdo con las circunstancias que se tengan en cuenta, e'iste la alternativa de ganar o de perder. &#emplo 2uegos de a$ar; pero de este tipo de riesgo no nos ocuparemos en este curso.

 ('ENTE. &s la actividad o traba#o que se desarrollaba en el momento de producirse el accidente. 0 modo de e#emplo podríamos señalar que transportar, descargar, soldar, escribir inspeccionar, etc., pueden ser fuentes de accidentes.

or otra parte es conveniente destacar que la 3uente no es necesariamente la actividad habitual, sino que la que se reali$a en el momento mismo de ocurrir el hecho.

AGENTE. &s el elemento físico o material que interviene en forma ms inmediata y directa para establecer el contacto con el elemento que resulta dañado. *obre el particular cabe señalar que es frecuente que con un accidente apare$can involucrados ms de un 0gente.

TI"O DE CONTACTO. *e entiende como la forma en que se produce el contacto entre el 0gente y el elemento que resulta dañado al ocurrir el accidente.

CA'SAS. Las causas son el origen del accidente y por consecuencia, de los efectos.

&s por ello que el ob#etivo fundamental de toda investigación, es determinar las causas sobre las cuales se deber actuar con criterios preventivos.

CA'SAS INMEDIATAS. 0ctos o acciones sub-estndar &s la actuación personal indebida, que se desvía de los procedimientos o metodologías de traba#o aceptados como correctos, ya sean escritos o entregados en forma de instrucción verbal por la supervisión de control. &#emplos 4.

5o respetar procedimientos de traba#o.

6.

"raba#ar sin autori$ación.

7.

5o usar equipos de protección personal.

Con#iciones su!-estn#a: En este caso, el factor causal radica en las condiciones del ambiente de traba#o conformado por el espacio físico, herramientas, estructuras, equipos y materiales en general, que no cumplen con los requisitos mínimos para garanti$ar la protección de las personas y los recursos físicos del traba#o. &#emplos 4.

Líneas elctricas sin cone'ión a tierra.

6.

*uper/cies de traba#o en mal estado o resbaladi$as.

7.

1aminos y señalticas en mal estado.

CA'SAS $SICAS. &stas causas son llamadas tambin !causas reales% o !causas raíces%, y que en trminos prcticos podemos señalar como, el punto de partida que permite la e'istencia de las causas directas que generan en forma inmediata el accidente.

)as causas !sicas se clasi/can en #os 0upos:

1

(actoes pesonales: &'plican el por qu las personas cometen

actos sub-estndares y no act8an como deben.

9 (actoes #el ta!a2o: &'plican el por qu e'isten o se crean condiciones sub-estndares.

El Acci#ente Ocue "o 3 (actoes: *umanos 4 Del Ta!a2o. (ACTORES *'MANOS: -falta de conocimiento.

-motivación incorrecta. -problemas físicos y mentales.

(ACTORES DE) TRA$A%O: -NORMAS INADEC'ADAS O INE5ISTENTES. -desgaste por uso. -diseños inadecuados. -estandares de/cientes. -falta de protecciones.

(A)TA DE "ROTECCIONES: "E)IGROS. -elementos m67iles #e ta!a2o.

- Elementos m67iles #e ene08a. -alimentaci6n y e9tacci6n #e mateiales. -mantenimiento. -#uante el ta!a2o.

(A)TA DE "ROTECCIONES: RIESGOS. -cortes. -atrapamientos.

-descargas electricos. -proyección de partículas. -prdica de audición.  TI"OS DE "ROTECCIONES: -inte0a#as. -no inte0a#as.

SEC'ENCIA DE 'N ACCIDENTE: ORIGEN.

S'CESO.

CA'SAS.

ACCIDENTE.

E(ECTO. CONSEC'ENCIAS. )esiones. Deteioos. "#i#a. Deoc;es.

E%EM")O DE 'N ACCIDENTE. *upongamos que un traba#ador traslada un vidrio y que al e#ecutar esta acción, dicho vidrio se cae. De acuerdo a las consecuencias de esta caída se presentan : casos

"RIMER CASO. Un trabajador traslada un vidrio y se le cae.

1onsecuencias *e rompe el vidrio. 5o se produce lesión al traba#ador.

SEG'NDO CASO. Un trabajador traslada un vidrio y se le cae.

1onsecuencias *e rompe el vidrio. *e lesiona el traba#ador.

TERCER CASO. Un trabajador traslada un vidrio y se le cae.

1onsecuencias 5o se rompe el vidrio. *e lesiona el traba#ador.

C'ARTO CASO. Un trabajador traslada un vidrio y se le cae.

1onsecuencias 5o se rompe el vidrio. 5o se lesiona el traba#ador.

O!2eti7o #e la in7esti0aci6n #e acci#entes:  "cnica que permite recopilar y anali$ar todos los antecedentes del accidente en cuestión con el ob#eto de identi/car sus causas, lo cual permite al investigador determinar las medidas de control que evitaran su repetición. &n todo accidente siempre hay involucrados en la cadena de generación, errores humanos ya sea de gerentes, supervisores y traba#adores. or esto no tiene sentido buscar culpables, lo que hay que indagar son los errores del sistema preventivo con el /n de corregirlos.

 1o: la persona hace una fuer$a en mala forma y puede lesionarse los m8sculos, (desgarro) o la columna, (lesiones lumbares).

"o e9posici6n: la persona se e'pone a un ambiente hostil y puede resultar lesionada, (e'posición a gases; calor; ba#as temperaturas). 0 cada unos de los tipos de accidentes le corresponde una medida preventiva especí/ca de modo que mientras ms sepamos de ellos, ms fcil se nos har la prevención de los accidentes. 5ótese que los tipos bsicos de accidentes, con una e'cepción, son distintos tipos de contactos inesperados. 08n los contactos por e'posición, en la forma en que utili$amos el trmino, son realmente contactos. La 8nica e'cepción es el contacto por sobreesfuer$o. &ste por sí sólo no comprende un contacto inesperado entre el hombre y algo a su alrededor.

"e7enci6n #e acci#entes. B"OR GO)"E. *ituaciones comunes que implican ob#etos normalmente en movimiento en contactos por golpe

"o Golpe F, 0travesarse en el trayecto de un ob#eto normalmente en movimiento que est movindose. "o Golpe 3, &star en el trayecto de un ob#eto normalmente en movimiento que est estacionado. "o Golpe , &star en el trayecto de un ob#eto normalmente en movimiento que se ha desviado de su trayectoria normal.

Me#i#as pe7enti7as. "o Golpe F: aso 0 5ivel *uperior o +nferior. Iarreras. Dispositivos De *eñales, (Eisuales o 0c8sticas). Demarcación De Las Eías. +luminación 0decuada. *eñales De 0dvertencia, (Luces +ntermitentes, Letreros o Ianderas). ecordatorios 1onstantes 0 Los "raba#adores.

"o Golpe 3: • • • • • • •

La egla De 1andado, Iandera o "ar#eta. Gecanismo ue estrin#a &l Govimiento. *eñales De uesta &n Garcha. Letreros De 0dvertencia. Eeri/cación De &spacio Libre. Iarreras. recaución *imple.

"o Golpe :