966h

ENTRENAMIENTO DE EQUIPOS

CARGADOR FRONTAL

Objetivos • Al

•

•

termino de la presente:

Conocerán los principos básicos de las técnicas de operación de acuerdo al estandar de Caterpillar.

definiran los conceptos de la correcta operación del cargador frontal.

•

Identificar las aplicaciónes inapropiadas del equipo

•

Tendrá la posibilidad de demostrar las habilidades y

Importancia

•

•

ampliar los los conocimientos y conceptos de apropiada apropiada aplicación del equipo.

Contar con personal mas capacitado.

Temario Objetivos • Importancia • Seguridad • Cargador • Aplicación • Sistema monitor • Mandos y controles • Categorías de advertencia • Inspección alrededor del equipo • Niveles de fluidos • Pruebas • Aplicación por diseño • Técnicas de operación •

SEGURIDAD

Concepto “

Seguridad es estar fuera de peligros” Ser consientes de cumplir los programas, reglamentos y políticas de seguridad - Del fabricante MOM de la maquina - Gubernalmental DS 046 - 2001 EM - De la empresa

Etiquetas de advertencia

Etiquetas de advertencia

distribuidas en distintas partes del equipo •

Informa a las personas y al operador de los peligros a los que se esta expuesto •

•

reconozca,interprete y acate

Seguridad en la maquina Suba y baje del equipo solo por donde haya escalones y pasamanos ••Hágalo

dando frente al equipo • Mantenga siempre tres puntos de contacto • No lleve objetos en la mano ¡¡ NUNCA SALTE !!

Seguridad en la maquina

CARGADOR

Definición Esta maquina se clasifica como un cargador de ruedas y viene equipada con : • Cucharón • Brazos de levante • Cilindros hidráulicos •

Partes del cargador Motor

Cabina Brazos de levante

Contrapeso

Cucharón

 APLICACION

 Aplicación Los cargadores frontales están diseñados para realizar trabajos de: • Carga • Excavar • Empujar material • Por su gra movilidad,maniobrabilidad y versatilidad han tenido mucha acogida,en obras públicas ,ingenieria y minería a cielo abierto •

C a b i n a d e l o p e r a d o r

SISTEMA MONITOR

Simbología básica

Sistema monitor

CEMS

Sistema monitor

CMS

Sistema monitor

CMS

Sistema monitor

VIMS

Prueba del sistema monitor • • • •

La prueba verifica la operación apropiada de las salidas(pantalla,luces indicadoras ,alarmas sonoras) Durante la prueba destellan todos los indicadores de alerta La pantalla muestra la siguiente información: Todas la unidades de medición(grados celsius,Kpa,millas,Km,rpm y litros)

• El indicador “ X10 “ • • • •

Simbolo del horómetro “8.8.8.X.8.8” en la pantalla digital

El tacómetro y los medidores efectuan un movimiento rapido hacia arriba y depsues se detiene en su posición final La lectura de velocidad / sentido de marcha muestra un asterisco

• El velocimetro muestra “188” mph y Km/h •

La alarma sonora suena una vez

Sistema de carga útil Peso de la carga del cucharon • Modalidad de exceso • Indentificación del material • Modalidad total • Repesado • Identificación del camión • Imprime boleta del camión •

MANDOS Y CONTROLES

Control de la dirección

Pedales

Pedal izquierdo Descendente • Neutraliza • frena •

Controles hidráulicos

levante • inclinación •

Control de cambios variable

•

Cambia característica de puntos de cambios

Control de cambios automáticos

Manual • automáticos •

Desconexiones automáticas •

Fija la desconexión del levantamiento

•

Superior

•

Inferior

•

Fija desconexión del la inclinación del cucharón

 Anulación del neutralizador Cambia la función del pedal izquierdo • Desconectado neutralizador/freno • Mejora respuesta hidráulica • Conectado freno solamente • Subida,bajada y traslado en ciudad •

Interruptores de aplización •

•

Traba de sistema hidráulico

Modulación fina

Control de amortiguación Tiene 03 posiciones 1. Control automático >9.6 Km/h 2. Desconectado 3. Conectado en toda velocidad •

•

Debe estar en auto o desconectado durante el carguio

Interruptor de parada de emergencia

Embrague de rodete La primera pulgada de desplazamiento del pedal izquierdo permite variar el rimpull desde 100% hasta 20% Luego aplica el rimpull de frenado

Control de cambios rapidos Interuptor de dos posiciones • Conectado • Desconectado • Cambia la transmsisón a 2da con cambiar el sentido de marcha a reversa • Se enciende luz indicadora en tablero •

CATEGORIAS DE ADVERTENCIA

INSPECCION ALREDEDOR DEL EQUIPO

Categorías de advertencia El sistema monitor informa al operador sobre el estado de la maquina. • Elsistema proporciona tres categorías de advertencia: - 1ra categoría: requiere que el operador este advertido sobre el evento - 2da categoría: requiere que el operador cambie su modo de operación - 3ra categoría:requiere que el operador pare la maquina de manera segura •

Categorías de advertencia CATEGORIA

INDICACIONES DE ADVERTENCIA

ACCION DEL OPERADOR

RESULTADOS

1ra

Destella el indicador de alerta

El operador debe estar atento

No hay efectos dañinos la maquina puede reducir su rendimiento

2da

Destella el indicador de alerta Destella la luz de acción

Cambiar modo de operación

Puede ocurrir daños severos a los componentes

3ra

Destella el indicador de alerta Destella la luz de acción Suena alarma de acción

Parada segura de la maquina

Daño severo al operador y a la maquina

Objetivo La inspección se realiza de manera objetiva con el proposito de Prolongar la vida útil del equipo teniendo en cuenta : • Punto de inicio • Rutina • Orden lógico La inspección se realiza: • Al inicio • Al termino • Cada vez que se baja del equipo

Inspección alrededor del equipo ¡¡ Maximizar la vida util del equipo !!

¿Qué debo revisar aquí?

Inspección alrededor del equipo

Inspección alrededor del equipo

Inspección alrededor del equipo

Inspección alrededor del equipo

Enfriador ,condensador ,radiador ,ATAAC

COMPARTIMIENTO DEL MOTOR •

Basura

•

Tierra empastada

•

Fugas

•

Niveles

•

Componentes

NIVELES DE FLUIDOS

Niveles de fluidos La verificación de los niveles de fluidos es factor fundamental en toda operación. realice su inspección de acuerdo al MOM. Motor • Sistema Hidráulico • transmisión • Refrigerante •

Ubicación de niveles de fluidos

Nivel de aceite del motor

•

Motor apagado

•

Mantener entre ADD y FULL

Nivel de aceite hidráulico

•

•

•

Motor apagado Brazos de levante y cucharon horizontal Mantener en la gama de operación

Nivel de aceite de la transmisión •

•

Motor apagado por encima de MIN START

Motor encendido entre MIN y MAX zona inferior

Nivel de refrigerante

•

Mantener refrigerante dentro de la mirilla indicadora

PRUEBAS

Prueba de frenado Prueba del freno de servicio • Zona plana y seca • Motor arrancado,levantar implemento ligeramente • Presionar freno de servicio • Soltar freno de estacionamiento • Control de la transmisión en 3ra de avance • Control de cambios automáticos desconectado • Aumentar velocidad del motor gradualmente a alta en vació • Maquina no debe moverse

 APLICACIÓN

 Aplicación por diseño El WL esta diseñado para realizar trabajos en general con diversos materiales : • Apilamiento • Carga de camiones • Alimentar fajas transportadoras • Preparación de área de trabajo •

TECNICAS DE OPERACION

Tipos de cucharas • Aplicación

•

general

Cuchara para aplicación en roca

TECNICAS PARA LLENADO DE CUCHARA

PASO 1 •

Buena penetración inicial de acuerdo al tipo de material y terreno

TECNICAS PARA LLENADO DE CUCHARA

PASO 2 •

Levantar la cuchara aproximadamente de10 a 15 cm

TECNICAS PARA LLENADO DE CUCHARA 3

2

1

PASO 3 • Plegado de la cuchara,mantener buena tracción

 APLICACION

MUY IMPORTANTE El tiempo de llenado de la cuchara es de 8 a 10 segundos, maximo 12 segundos esto evitara que el aceite del convertidor eleve su temperatura

Levante la cuchara lo necesario

TECNICA DE CARGUIO EN “V”  AGUDA

 APLICACION

•

Pila

1er paso

 APLICACION •

Pila

2do Paso

 APLICACION •

Pila

3er paso

RECOMENDACION

¡¡ NO N O AT ATAQUE EL MATERIAL MATERIAL CON C ON LAS L AS ESQUINAS DEL CUCHARON !!

CONFIGURACION La configuración del cargador frontal varia de acuerdo a las condiciones en las que desarrolla su trabajo: • RPM del motor • Control de cambios variables • Articulación del bastidor • Cambio de velocidad para cada tipo de trabajo • Cambios manuales o automáticos •

PRECAUCIONES •

Tener cuidado de romper en punto de equilibrio estático en las diferentes aplicaciones del mismo

Operación de la maquina • Antes

de mover la maquina asegurese que no haya nadie cerca de la misma • Cuando vaya cuesta abajo utilice el mismo cambio que utilizo cuesta arriba • Para alargar la vida útil del tren de fuerza se recomienda frenar antes de realizar el cambio de ssentido de marcha

Nivelado de piso Baje la cuchara al piso con la maquina en movimiento • Distribuya el material • Nivele siempre con ½ carga en la cuchara • La nivelación en forma de abanico • No parar el carguío •

Trabajo de precisión Cuando requiera transportar objetos de un lugar a otro se recomienda: • Terreno nivelado • Cambio de velocidad en 1ra • Medianas RPM del motor • Pedal izquierdo en modalidad de freno • Evitar la frenadas bruscas •

No se olvide