95690986 Voladura Controlada Reduccion Costos Sostenimiento y Sobre
Short Description
Download 95690986 Voladura Controlada Reduccion Costos Sostenimiento y Sobre...
Description
VOLADURA CONTROLADA
Reducción de Costos en Sostenimiento y Sobreexcavación
VOLADURA CONTROLADA
VOLADURA CONTROLADA
TEORÍA DEL MÉTODO
DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA CONVENCIONAL Y LA VOLADURA CONTROLADA
DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA CONVENCIONAL Y LA VOLADURA CONTROLADA
DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA CONVENCIONAL Y LA VOLADURA CONTROLADA
DIFERENCIAS ENTRE VOLADURA CONVENCIONAL Y LA VOLADURA CONTROLADA
ESQUEMAS DE CARGA CONVENCIONAL PARA DINAMITA 1. Cebo al fondo del taladro (sin taquear). 2. Similar cebo, pero con cartucho “cama” al
fondo”.
3. Cebo en la boca del taladro. 4. Cebado intermedio. 5. Cartuchos con espaciadores, cebo en la boca. 6. Cartuchos sueltos, con cordón
TALADROS DE SUBTERRÁNEO, ESQUEMAS PARA VOLADURA CONTROLADA
Ventajas de la voladura controlada
Desventajas de la voladura controlada
Técnicas para precorte y voladura controlada
±
VOLADURA DE PRECORTE
VOLADURA DE PRECORTE
VOLADURA DE PRECORTE
Ejemplo de cálculo para la aplicación de precorte
Ejemplo de cálculo para la aplicación de precorte
ρ
Ejemplo de cálculo para la aplicación de precorte
VOLADURA DE RECORTE
VOLADURA DE RECORTE
VOLADURA DE RECORTE
VOLADURA AMORTIGUADA
VOLADURA AMORTIGUADA
VOLADURA CONTROLADA EN TRABAJOS SUBTERRÁNEOS
VOLADURA CONTROLADA EN TRABAJOS SUBTERRÁNEOS
EFECTOS DE DIACLASAMIENTO DE LA ROCA EN LA VOLADURA CONVENCIONAL DE TÚNELES Y GALERÍAS DE MINAS RESULTADOS: •
•
•
•
Corte irregular, con presión lateral. La fracturación tiende a formar pedrones, corte estable. Pérdida de energía por las fisuras, desprendimien to de cuñas de roca. Desprendimie nto de planchones.
VOLADURA CONTROLADA EN SUBSUELO
ESQUEMA DE VOLADURA DE RECORTE EN TÚNEL – DESACOPLAMIENTO PERIMETRAL
RELACIÓN ENTRE BURDEN Y ESPACIAMIENTO VOLADURA CONVENCIONAL
:
E = 1,3 a 1,5 B
VOLADURA CONTROLADA
:
E = 0,5 a 0,8 B
DIÁMETRO
VOLADURA CONTROLADA
VOLADURA CONVENCIONAL
(mm)
“
BURDEN (m)
ESPACIO (m)
BURDEN (m)
ESPACIO (m)
16
5/8
0,60
0,45
0,62
0,80
22
7/8
0,85
0,70
0,87
1,13
32/38
1 1/4 1 1/2
0,70
0,60
1,25
1,50
51
2
0,90
0,70
1,80
2,30
64
2 1/2
1,20
0,90
2,25
2,80
76
3
1,40
1,10
2,5
3,10
RANGOS DE ENERGÍA Y DAÑO A LA ROCA EN TECHO Y CAJAS CONCENTRACIÓN PRESIÓN DE ZONA DE LINEAR DE CARGA TALADRO FISURA POR METRO EN BARES CREADA
DIÁMETRO (mm)
EXPLOSIVO
45 (tal.)
ANFO
aprox 1,8 kg/m
30 000
1,50 m
22 (cart.)
EXSACORTE
aprox 0,8 kg/m
900
0,25 m
Condiciones necesarias para la voladura controlada en subsuelo
Condiciones necesarias para la voladura controlada en subsuelo
Condiciones necesarias para la voladura controlada en subsuelo
Evaluación de resultados del precorte
EVALUACIÓN DE RESULTADOS DEL PRECORTE PERFIL DE EXCAVACIÓN
FALLA
MOTIVO
SOLUCIÓN
NINGUNA
• DISMINUIR
CARGA • AUMENTAR EL ESPACIAMIENTO • DISTANCIAR FILA •SOBRECARGA SOBREANTERIOR FILA ANTERIOR • AUMENTAR EXCAVACIÓN DE TALADROS TIEMPO DE GENERAL •SOBRECARGADOS RETARDO ENTRE FILAS DE VOLADURA PRIMARIA
EVALUACIÓN DE RESULTADOS DEL PRECORTE PERFIL DE EXCAVACIÓN
FALLA
MOTIVO
SOLUCIÓN
LA PRESIÓN DE SOBRETALADROS ES SUEXCAVACIÓN PERIOR A LA ALREDEDOR RESISTENCIA DE LOS DINÁMICA A COMTALADROS PRESIÓN DE LA ROCA
DISMINUIR LA DENSIDAD LINEAL DE CARGA Y AUMENTAR EL DESACOPLAMIENTO
SOBREEXCAVACIÓN ENTRE LOS TALADROS
AUMENTAR EL ESPACIADO ENTRE TALADROS
ESPACIAMIENTO ENTRE TALADROS DEMASIADO PEQUEÑO
EVALUACIÓN DE RESULTADOS DEL PRECORTE PERFIL DE EXCAVACIÓN
FALLA
ROCA SOBRESALIENTE ENTRE LOS TALADROS
MOTIVO
ESPACIAMIENTO EXCESIVO ENTRE LOS TALADROS
SOLUCIÓN
REDUDIR EL ESPACIADO ENTRE TALADROS Y AUMENTAR LIGERAMENTE LA CARGA
Voladuras controladas en taladros largos en cámaras subterráneas
ERRORES PERFORACIÓN •
•
AVANCE
ERRORES PERFORACIÓN •
•
AVANCE
ERRORES PERFORACIÓN •
AVANCE SOBRECARGA
SIN CARGA •
SOBRECARGA
Parámetros importantes para voladuras controladas
Seguidamente veremos cómo está distribuida la carga explosiva en dichos taladros que origina los daños que se mostraron en las fotos anteriores (labores de producción):
Gráficamente, la distribución de la carga explosiva en el taladro:
Alternativa para controlar los daños en el contorno de las labores y mejorar la estabilidad del área de trabajo. En la grafica se muestra cómo debería distribuirse, en un taladro de 11 pies de longitud, los cartuchos de explosivo y los espaciadores:
Debemos entender que la voladura controlada comprende dos efectos diferentes: uno derivado de la acción de la onda de choque y otro derivado de la acción de los gases en expansión dentro del taladro. La presión de gases es clave por 10 que se debe tratar de
mantenerla hasta que complete la unión de las grietas que parten de los taladros adyacentes. Esto se conseguirá adecuando la longitud de retacado de material inerte (aproximadamente 2 pies de longitud) para evitar el escape prematuro de los gases producto de la detonación de los explosivos. Se requiere de una carga de fondo de alta velocidad y con un
diámetro muy cercano al diámetro del taladro para asegurar el arranque de la carga explosiva y evitar la formación de tacos en el fondo del taladro después del disparo.
View more...
Comments
