8 Esquema de Mando

 

8. ESQUEMA DE MANDO 8.1 Definición: Es Definición: Es el encargado de controlar el funcionamiento del contactor. Normalmente consta de elementos de mando m ando (pulsadores, interruptores, etc. identificados la primera letra con una S, elementos de protección, bobinas de contactores, temporizadores, y contactos auxiliares. Este circuito está separado eléctricamente del circuito de potencia, es decir ambos circuitos pueden trabajar tensiones diferentes, por ejemplo el de mando m ando a 24 V de C.C. o de C.C. o deaC.A. 8.2 Esquema: Es una representación que muestra cómo se conectan y se relacionan entre si las diferentes partes de una red, de una instalación, de un conjunto de aparatos o de un aparato. 8.3 Normas: El técnico o diseñador de cualquier proyecto debe tener en cuenta que la instalación la realizará una tercera persona, por lo que deberá aportar la documentación necesaria para ello. Este documento consta principalmente de planos, con el fin de facilitar el trabajo de comprensión, sujeto a reglas uniformes de representación. Las reglas de representación que vamos a seguir se rigen por las normas UNE y IEC-CEL: IEC 1082-1: Requerimientos generales (editada solo en inglés) IEC 1082-2: Orientación de las funciones en los esquemas. (Editada solo en Inglés) IEC 1082-3: Esquemas, tablas y listas de conexiones. (Editada en Inglés y Español) IEC 1082-4: Documentos de localización e instalación. (Editada en Inglés y Español) La norma internacional IEC 60445. Principios fundamentales y de seguridad para la interfaz hombre-máquina, el marcado y la identificación. Identificación de los bornes de equipos y de los terminales de ciertos conductores designados, y reglas generales para un sistema alfanumérico. UNE-EN 60617-11: Esquemas y planos de instalación, arquitectónicos y topográficos. UNE-EN 60617-8: Instrumentos de medida, lámparas y dispositivos de señalización

 

8.4 Circuito de mando Para entregar a los circuitos de mando de los conjuntos con más de un arrancador de motor y / o más de 2 dispositivos de control (relés, temporizadores, etc.), un transformador de aislamiento (con devanados separados, para 'no utilizar autotransformadores). Cuando se utilizan varios transformadores, sus devanados deben conectarse de modo que el voltaje secundario esté en fase.del Lostransformador circuitos de CAcuando y CC no pueden ser por el mismo devanado la corriente es alimentados CC. Conectado a tierra en su punto de conexión a tierra. Para ello se utilizarán transformadores con doble devanado secundario o preferentemente transformadores diferentes. Preferiblemente, la energía primaria de estos transformadores se proporcionará entre fase y neutro para evitar variaciones de voltaje no deseadas y sus efectos impredecibles sobre el funcionamiento en caso de un corte de energía. Los transformadores utilizados para proporcionar circuitos de control en la entrada deben estar protegidos contra sobrecargas y cortocircuitos mediante disyuntores adecuados para la corriente y características del transformador. La protección del transformador solo se puede lograr mediante la protección secundaria contra cortocircuitos monofásica. El uso del sistema de seguridad en los circuitos secundarios de control es obligatorio para evitar contactos involuntarios o desconexiones de la máquina en caso de que existan derivaciones a tierra t ierra en diferentes puntos del circuito. Dos posibles sistemas de seguridad son: 1. - Puesta a tierra monofásica del secundario del transformador o 2. - Utilización de un monitor de aislamiento. La puesta a tierra monofásica del transformador secundario es la opción más económica.  Al conectar a tierra una de las fases, hacer clic en cualquier punto del circuito activa la protección del cabezal contra cortocircuitos. Si una de las fases secundarias conectadaloaque tierra, será obligatorio uso de un mal dispositivo de monitoreonodeestá aislamiento, indicará una falla enelcaso de un funcionamiento e interrupción del funcionamiento del equipo durante la situación de peligro de la máquina o persona. Los circuitos de mando deben tener siempre el lado conectado a tierra (punto neutro común) conectado igualmente a todas las bobinas y receptores del circuito de mando, no permitiéndose ninguna interrupción de este circuito. 8.5 Diseño de esquema de mando Los circuitos de mandos deben diseñarse de manera m anera que no pueda ocurrir un arranque o arranque repentino de la máquina debida a una rotura en los cables de los circuitos de arranque, así como para detener la máquina en buenas condiciones. Seguridad de la máquina (siempre que no suponga un riesgo de

 

seguridad mayor que el funcionamiento de la máquina) en caso de rotura del cable del circuito de parada. Los enclavamientos necesarios deben asegurarse para que las condiciones de seguridad en la máquina m áquina no se pierdan durante el arranque y parada y durante el funcionamiento normal.

Figura 1.esquema de mando

El esquema de maniobras se produce en formato A4, con una línea más fina que el circuito de alimentación, 05 mm, como com o indica la norma IEC. Como lo permite su simplicidad, se puede trazar en la misma página que el diagrama fuente, a la derecha. Cuando el primer caso no sea posible, el diagrama de maniobras se dibujará en hojas A4 independientes, siempre en el orden que sigue el diagrama fuente. Se utilizarán las hojas necesarias, numeradas en el orden total, por lo que 1/5, 2/5, 3/5. Esto indica que el número total de hojas es 5 y el primer número es el primero en el orden que 'es. La complejidad que pueden lograr estos esquemas, se han sugerido métodos para ubicar elementos dentro de los gráficos, las cuadrículas más comunes, que incluyen la numeración de la parte superior de la página. Cuente (coordenada) 1, 2, 3, etc., y hacia la izquierda (en orden) las letras A, B, C, etc., si es necesario. La posición de cada componente está determinada por las coordenadas que ocupa en los esquemas. 8.6 Elementos que se utilizara en la elaboración de esquema de mando 8.6.1 Fusibles

 

Definición: El fusible actúa como protector de circuito al crear un circuito abierto en presencia de una corriente excesiva. El fusible realiza esta función interrumpiendo la corriente fundiendo uno de sus componentes especificados. Estos componentes se funden con el calor generado por la corriente residual. Esto evita que el voltaje excesivo entre en contacto con el circuito y no daña más el sistema. Su símbolo según la norma IEC:

Figura 2.simbolo de fusible 8.6.2 Final de carrera: Cuando se pulsa, se activan ambos contactos a la vez. El contacto 13-14 (NA) se cierra y el 21- 22 (NC) se abre. Al retirarle el accionamiento vuelven a su posición de reposo. Ejemplo para ser usados en puertas automáticas, portones, etc a) final de carrera NA Su símbolo según la norma IEC:

Figura 3.simbolo final de carrera NA b) Final de carrera NC Su símbolo según la norma IEC:

 

Figura 4.simbolo final de carrera NC c) Final de carrera NA-NC Su símbolo según la norma IEC:

Figura 5. Final de carrera NA-NC

8.6.3 Pulsadores de marcha y paro Un pulsador industrial es un mecanismo que puede romper un circuito y también reconectarlo para configurar ciertos tipos de equipos eléctricos. Este dispositivo se puede llamar uno de los principales dispositivos del circuito eléctrico. El funcionamiento de un pulsador, consiste que primero hay que saber que los pulsadores más comunes y utilizados son los pulsadores normalmente abiertos (NO), es decir, los pulsadores que se abren sin ser presionados (no permiten que fluya la corriente), así como los pulsadores normalmente cerrados (NF). -Pulsador normalmente abierto (NA): En el estado de reposo el circuito está abierto, y se cierra cuándo se presiona. -Pulsador normalmente cerrado (NC): En el estado de reposo el circuito permanece cerrado, y se abre cuándo se presiona.

 

a) Pulsador normal abierto: contacto de cierre de un pulsador (retorno automático), Al pulsarlo se cierran los contactos y al soltarlo vuelven a abrirse. Su símbolo según la norma IEC:

Figura 6. Pulsador normal abierto b) Pulsador normal cerrado: contacto de apertura de un pulsador (retorno automático), Al pulsarlo se abren los contactos y al soltarlo se vuelven a cerrar. Su símbolo según la norma IEC:

Figura 7. Pulsador normal cerrado c) Pulsador normal abierto y normal cerrado Su símbolo según la norma IEC:

Figura 8. Pulsador normal abierto y normal cerrado 8.6.4 Relé térmico

 

Es un dispositivo electromecánico diseñado para proteger motores eléctricos. Se esfuerza por proporcionar la durabilidad del motor mot or industrial, mientras cuida el mercado de accesorios contra sobrecargas o sobrecalentamientos. Mando de un Relé térmico: Normal cerrado (NC) 95-96 y Normal abierto (NA) 97-98. Los contactos auxiliares del relé son fijos al aparato, accionado cuando el relé actúa por alguna falla detectada. Su símbolo según la norma IEC:

Figura 9. Relé térmico a) Mando de un relé de enclavamiento mecánico: Su símbolo según la norma IEC:

Figura 10. Mando de un relé de enclavamiento mecánico

b) Mando electromagnético de un relé intermitente Su símbolo según la norma IEC:

 

Figura 11. Mando electromagnético de un relé intermitente c) Mando electromagnético de un relé por po r impulsos Su símbolo según la norma IEC:

Figura 12. Mando electromagnético de un relé por impulsos 8.6.5 Temporizadores:  Temporizadores: Funciona al mismo voltaje que la bobina bo bina conductora (24  V, 220 V, etc.). Cuando se enciende, comienza el conteo, según las las instrucciones del operador, y al final del conteo, se activan los contactos adicionales relevantes. Hay temporizadores a la conexión, a la desconexión y ambos. a) Temporizador conexión: Mando de temporizador a la conexión, la conexión retardada al activar el mando. Su símbolo según la norma IEC:

Figura 13. Temporizador conexión b) Temporizador desconexión: Mando de temporizador a la desconexión, la conexión retardada al desactivar el mando. Su símbolo según la norma IEC:

 

Figura 14. Temporizador desconexión c) Temporizador de conexión desconexión: Mando de temporizador a la conexión y a la desconexión, ocurre cuando la conexión retardada al activar el mando y también al desactivarlo. Su símbolo según la norma IEC:

Figura 15. Temporizador de conexión desconexión 8.6.6 Dispositivos de Señalizaciones y aviso a) Piloto de señalización: Es un lámpara, Si se desea expresar el color o el tipo, e escribe junto junto al símbolo la indicación normalizada, los Bornes X1-X2. Su símbolo según la norma IEC:

Figura 16. Símbolo de una lámpara Indicador luminoso b) Piloto intermitente: Es una lámpara intermitente

 

Su símbolo según la norma IEC:

Figura 17. Símbolo de un piloto intermitente c) Sirena Su símbolo según la norma IEC:

Figura 18. Símbolo de la sirena d) Timbre Su símbolo según la norma IEC:

Figura 19. Símbolo de un timbre 8.6.7 Bobina de contactor:  contactor: Trabaja de la mano junto al contactor. Su símbolo según la norma IEC:

 

Figura 20. Símbolo de una bobina contactor a) Bobina biestable Su símbolo según la norma IEC:

Figura 21. Símbolo de una bobina biestable b) bobina electroválvula Su símbolo según la norma IEC:

Figura 22. Símbolo de una bobina electroválvula

8.7 APLICACIÓN 8.7  APLICACIÓN  ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO TRIFÁSICO DE INDUCCIÓN

 

En el arranque directo la intensidad absorbida por el motor en un arranque directo es, por regla general, de 5 a 7 veces la intensidad nominal a plena carga, lo que limita su utilización a motores m otores de no demasiada potencia, inferior a 4 CV (< 3 kW). El par de arranque es elevado con el inconveniente de que las transmisiones de la máquina pueden verse afectadas. Para potencias elevadas, pueden aparecer perturbaciones en la red.

Figura 23. Esquema de mando de un Arranque de Directo

8.8 CONCLUCION

 

Nos permite este esquema de mando a consistir una representación lógica de los componentes que se pueden formar, además que que todos los componentes deben estar identificados según el tipo de aparato. También los mandos deben usarse proporcional a un control sobre la máquina que se desea controlar.  Además estos esquemas de mando ciertamente son un manejo de los esquemas de potencia pero a distancia 8.9 BIBLIOGRAFIA Circuitos Automatismos Electricos. (08

de 12 de 2021). Obtenido de https://unlp.edu.ar/frontend/media/30/33730/452634b7b0722266df4f8a 3ad9e97d94.pdf 

Dominguez, L. A. (2020).  Automatismos electricos. Santo toribio: univerdidad catolica. Gonzalez, S. M. (2020). Esquemas Electricos. Oviedo: Area de expresion grafica ingenieria. Tecnology, A. (04 de 12 de 2021). tecnologia electronica . Obtenido de ciecuito de mando o maniobra: https://tecnologiaelectron.blogspot.com/2014/02/circuito-de-mando-ycircuito-de-potencia.html