137 273
INSPECCION EN MINA A TAJO ABIERTO: CAMINOS Diseño, ancho, pendientes, peraltes, pretiles, desarrollo de curvas.
Espacio entre camiones 5 m
Ancho del camión 7,2 m Berma de seguridad 3,5 m
Berma de transporte 25 m
Zanja de transporte 2, 0 m
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274
INSPECCION EN MINA A TAJO ABIERTO: CAMINOS Señalización
MANTENGA SU DERECHA Ing. Fabio Alberto Ccahuana Avila -
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138 275
INSPECCION EN MINA A TAJO ABIERTO: BANCOS
Grietas Derrames Viseras
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INSPECCION EN MINA A TAJO ABIERTO: BANCOS Ángulo de talud Bermas Rocas colgando
Bancos
Berma Ángulo de talud
Al detectar anomalías, recurra a expertos geomecánicos. Ing. Fabio Alberto Ccahuana Avila -
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139 277
INSPECCION DE OPERACIONES CARGUIO
Inspección de tiros quedados Acuñadura de bancos y taludes Regado de accesos, frente y talud Estado del banco y talud Aislación y señalización del sector
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278
INSPECCION DE OPERACIONES CARGUIO Estado general de los equipos (check list del operador) Estado y disposición de iluminación Estado y disposición de suministro y dispositivos eléctricos
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140 279
OPERACIONES UNITARIAS: PERFORACION
Aislación y señalización del sector Estado de banco y taludes Distancia segura a operaciones con explosivos Distancia segura a otras operaciones
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280
OPERACIONES UNITARIAS: PERFORACION
Perforación realizada de frente al corte Check list del operador Exposición a polvo Exposición a ruido
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141 281
OPERACIONES UNITARIAS: PERFORACION
Caída de barras Caída de pluma Tiros quedados Traslado por medios propios Traslado en rampas
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282
OPERACIONES UNITARIAS: VOLADURA
Publicación y difusión del lugar y horario de la voladura Aislación y señalización del sector Presencia solo del personal autorizado Presencia solo de vehículos habilitados y autorizados
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142 283
OPERACIONES UNITARIAS: VOLADURA
Inspeccionar equipos y accesorios Inspeccionar letreros Inspeccionar tiros quedados Inspeccionar explosivos
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284
ZONAS DE ESTACIONAMIENTO: PARQUEO DE EQUIPOS PESADOS Sectores segregado para camiones de alto tonelaje, equipo pesado y camionetas Estacionamiento aculatado Zanja para trabar el neumático trasero del camión Equipos y vehículos con rueda acuñados Baldes, rippers, cuchillos apoyados a piso
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143 285
ZONAS DE ESTACIONAMIENTO: PARQUEO DE EQUIPOS PESADOS
Iluminación y señalización del sector Zonas seguras de tránsito peatonal Servicios higiénicos Agua potable
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286
Iluminación y señalización del sector Ancho apropiado accesos, sin derrames, compactación, regado Pretil de aculatamiento de, al menos, la mitad de la altura del neumático del camión de mayor envergadura Pendiente positiva en zona de aculatamiento
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144 287
RIESGOS TIPICOS: TRANSPORTE DEL PERSONAL Condiciones del camino Condiciones de vehículos Condiciones climáticas Condiciones de tránsito
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288
INSPECCIONES DEL TRANSPORTE PERSONAL Camino • Estado • Señalización Vehículos • Estado general • Dispositivos de seguridad • Accesorios
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145 289
ACCIDENTES DE TRANSITO MINERO
Inspeccione su vehículo y respete las reglas de tránsito para evitar este tipo de accidentes.
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290
INSPECCION DE CAMIONETAS Debe inspeccionarse por el conductor, cada vez que la recibe de otro usuario, realizando un check list. Las camionetas que tienen usuario único deben chequearse diariamente (check list). Las partes críticas deben ser revisadas por especialistas en pautas de mantención establecidas.
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146 291
INSPECCION DE CAMIONETAS Y EQUIPOS DE SERVICIO En operaciones mineras, se debe revisar y mantener los dispositivos requeridos para mantenerse visible a equipos de gran envergadura. 2 3 1
A: 4,00 m 4
5
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INSPECCION DE CAMIONETAS Y EQUIPOS DE SERVICIO Otro elemento crítico a inspeccionar es la radio de comunicaciones.
Radio base Sistema manos libres Operativa Programa en frecuencias de mina
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147 293
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294
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148 295
INSPECCION DE VEHICULOS DE SERVICIO Y APOYO Deben inspeccionarse por el conductor, cada vez que se recibe de otro usuario, realizando un check list específico. Las partes críticas deben ser revisadas por especialistas en pautas de mantención establecidas. Inspecciones planeadas por parte de jefaturas de acuerdo a inventario crítico.
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INSPECCION DE EQUIPOS DE PRODUCCION Deben inspeccionarse por el conductor, cada vez que se recibe de otro usuario, realizando un check list específico. Las partes críticas deben ser revisadas por especialistas en pautas de mantención establecidas. Inspecciones planeadas de acuerdo a inventario crítico.
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149 297
INSPECCION DE EQUIPOS DE TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS Equipos críticos, además de los check list de sus conductores, deben ser periódicamente inspeccionados por supervisores.
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298
INSPECCION DE EQUIPOS DE TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
Cuatro banderas de color amarillo y negro Ing. Fabio Alberto Ccahuana Avila -
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150 299
INSPECCION DE EQUIPOS DE TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
Letreros explosivos
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300
INSPECCION DE EQUIPOS DE TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
Dos cadenas a tierra conectadas al chasis
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151 301
INSPECCION DE EQUIPOS DE TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
Tubo de escape forrado con aislante térmico y mata chispa
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302
INSPECCION DE EQUIPOS DE TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
Extintores polvo-químico seco (2) Ing. Fabio Alberto Ccahuana Avila -
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