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Negociación Internacional
Evidencia 6 – Informe Definición de Rutas
Lorena Sofía Cárdenas Rivero Nidia Johana Moreno Alba Samir Rafael Ballestas García Oscar Niño Soler (1413079)
Hilda Maria Burgos Guerrero
[email protected] Componente Técnico
Servicio Nacional de Aprendizaje (Sena) Centro de Servicios Financieros Coordinación Económica Cartagena de Indias, 22 de enero de 2018
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Contenido INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................................. 3 EL TIPO Y NATURALEZA DEL PRODUCTO A EXPORTAR Y LAS CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA. .................. 4 TIPO DE EMPAQUE Y EMBALAJE ................................................................................................................... 5 LAS RESTRICCIONES PARA EL TRANSPORTE DEL PRODUCTO (SI LAS HAY) TANTO NACIONALES COMO INTERNACIONALES. ....................................................................................................................................... 7 EL CORREDOR LOGÍSTICO DEL PAÍS PARA MOVILIZAR EL PRODUCTO SELECCIONADO, A PARTIR DEL ORIGEN O CENTRO DE PRODUCCIÓN/REGIÓN PRODUCTIVA, HASTA EL NODO DE TRANSFERENCIA PARA EL COMERCIO EXTERIOR (PUERTO, AEROPUERTO, FRONTERA TERRESTRE) EN COLOMBIA. ....................... 7 MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE REQUERIDOS PARA MOVILIZAR EL PRODUCTO POR EL CORREDOR LOGÍSTICO EN COLOMBIA. .......................................................................................................................... 10 TIEMPO ESTIMADO EN DÍAS QUE SE DEMORARÁ LA CARGA EN LLEGAR AL PUERTO, AEROPUERTO O FRONTERA TERRESTRE EN COLOMBIA SI NO SE PRESENTAN CONTRATIEMPOS. ....................................... 11 SUPONIENDO QUE VAN A ENTREGAR LA CARGA EN EL PAÍS DE DESTINO, DETERMINEN EL LUGAR, LA CIUDAD ESPECÍFICA, A LA QUE LLEGARÁ EL PRODUCTO, LOS MODOS Y LOS MEDIOS DE ......................... 13 REALICEN UN CUADRO DE COSTOS ESTIMADOS DE LA DFI DE SUS PRODUCTOS, TENIENDO EN CUENTA EMPAQUES Y EMBALAJE, CUBICAJE, ESPECIFICANDO QUÉ TIPO DE CONTENEDOR UTILIZARÁ, Y PALETIZACIÓN. ............................................................................................................................................ 16 Referencias .................................................................................................................................................. 19
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INTRODUCCIÓN
Durante varias décadas el cultivo y la producción de flores (floricultura), se ha destacado como un ejemplo del empuje, tenacidad y esfuerzo de los empresarios colombianos, la realización de transacciones económicas a nivel internacional han contribuido de manera significativa a la generación de divisas y de empleo. Si bien la floricultura ha tenido que afrontar periodos difíciles, lo cual es catalogado como ciclos normales dentro de la naturaleza del comercio internacional, se ha venido sobreponiendo a estos obstáculos, logrando posicionarse a nivel internacional con productos de buena calidad.
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EL TIPO Y NATURALEZA DEL PRODUCTO A EXPORTAR Y LAS CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA. La Alstroemeria, Lirio peruano o Lirio de los incas, de la que se conocen cerca de 190 variedades, es una planta herbácea perenne, de mediano porte, rizomatosa, originaria de la región montañosa de Sudamérica, pertenece a la familia Amaryllidaceae. Debe su nombre al botánico sueco Klaus von Alstroemer.
Fuente: http://www.florflores.com/alstroemerias/
La flor es hermafrodita, de forma simétrica, no hay diferenciación entre sépalos y pétalos, son seis tépalos con seis estambres, y el pistilo se halla indiviso. En algunas variedades 2 tépalos se presentan más largos y fuertemente coloreados para atraer a los insectos a fin de que se efectúe la polinización. Mide entre 5 y 6 cm., su aspecto es el de un pequeño lirio. Eclosionan hacia el final de la primavera, sus colores son variados, las hay anaranjadas, rojas, rosas, amarillas, blancas y hasta púrpuras; carecen de perfume. Cuando la temperatura es muy alta la planta no florece. Como flor de corte dura aproximadamente diez días en agua. Muchas de las hibridaciones producen inflorescencias en umbela de hasta más de diez flores.
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Una de las variedades, la “Alstroemeria pelegrina” es reptadora, sus tallos alcanzan los 40 cm. de largo. Y sus flores, con manchas rosadas muy características, se agrupan de a tres. Otras variedades bien conocidas son: La “Alstroemeria revoluta”, la “Alstroemeria pulchella”y la “Alstroemeria aurea”. Las hojas son aovado-lanceoladas, de aspecto brillante y apariencia carnosa; resupinadas, una característica bastante inusual dentro del reino vegetal (ellas dan un giro en la base y la cara que muestran es en realidad su envés). El fruto es capsular. En otoño la parte superior de la planta perece y los bulbos que quedan bajo tierra vuelven a brotar al finalizar el invierno, se caracterizan por su rápido crecimiento. Necesitan lugares con sol o semisombra, suelos profundos, con buen drenaje y agregado de abono orgánico. El riego debe realizarse hasta que la tierra se note húmeda, sin excesos.
TIPO DE EMPAQUE Y EMBALAJE
Las flores son productos vulnerables y delicados que recorren el mundo a través de una infinidad de canales de distribución. Un embalaje sólido, y al mismo tiempo flexible, debe proteger estos productos, en cualesquiera circunstancias. Los embalajes de cartón compacto han sido especialmente diseñados para brindar la protección necesaria para que las flores lleguen intactas a su destino.
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Para el mercado de exportación, todas existen cajas para flores que están diseñadas para ofrecer los niveles de impermeabilidad, resistencia y aislamiento necesarios para cumplir los requisitos físicos de su cadena de suministro, ya sea en el transporte aéreo o por carretera. El diseño del Empaque, junto con la selección de la calidad del cartón más adecuada, garantizará que las flores lleguen a su destino en perfectas condiciones. Para el mercado de venta de flores, las cajas son diseñadas no tan sólo para cumplir los requisitos físicos de su cadena de suministro, sino también para ajustarse a los requisitos de exposición del vendedor y permitirle realzar la presentación de las flores y alcanzar sus objetivos de marketing. Las cajas son fabricadas con materiales 100% reciclables y recursos renovables, las cuales son una alternativa ecológica a las cajas de plástico o poliestireno. Beneficios
Reducción de daños durante el transporte gracias a su resistencia y estabilidad
Incremento de las ventas gracias a una vistosa presentación
Reducción de los costos de envío gracias a la ligereza del material
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Eliminación sencilla: 100% reciclables a través del proceso convencional de reciclaje de residuos de cartón
Reducción del espacio de almacenamiento y de los costos de transporte, ya que el producto se suministra en plano
Flexibilidad para suministrar cajas para el uso en líneas de Empaque automáticas o manuales
LAS RESTRICCIONES PARA EL TRANSPORTE DEL PRODUCTO (SI LAS HAY) TANTO NACIONALES COMO INTERNACIONALES. Algunas de las situaciones que podrían considerarse serían las que se relacionan a continuación: Licencias de Importación, Normas de Origen, Normas Técnicas, Normas Sanitarias, Fitosanitarias y Zoosanitarias, Restricciones cuantitativas a las importaciones, compras gubernamentales, monopolios estatales o paraestatales, normativa de comercio exterior, medidas contra importaciones a precios anormalmente bajos.
EL CORREDOR LOGÍSTICO DEL PAÍS PARA MOVILIZAR EL PRODUCTO SELECCIONADO, A PARTIR DEL ORIGEN O CENTRO DE PRODUCCIÓN/REGIÓN PRODUCTIVA, HASTA EL NODO DE TRANSFERENCIA PARA EL COMERCIO EXTERIOR (PUERTO, AEROPUERTO, FRONTERA TERRESTRE) EN COLOMBIA.
Teniendo en cuenta la ubicación del nodo de transferencia y las zonas donde se genera la producción de las flores, todos los movimientos del producto se realizar hacia la ciudad de Bogotá, desde donde se originaran los despachos hacia los mercados objetos, o a los destinos requeridos por los clientes.
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Principales corredores logísticos de Colombia
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Áreas de producción de flores
Principales corredores terrestres a utilizar
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MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE REQUERIDOS PARA MOVILIZAR EL PRODUCTO POR EL CORREDOR LOGÍSTICO EN COLOMBIA. Para el transporte del producto desde los centros de producción hasta el nodo de transferencia que se encontrara ubicado en la ciudad de Bogotá, se utilizara el medio de transporte terrestre. Como expresa el manual técnico para manejo de flores, una vez las flores están empacadas y en un cuarto frío se deben trasladar en camiones refrigerados, lo más importante para conservar la calidad de la flor es que cuando sean cortadas y salgan de la postcosecha, se mantengan en una cadena de frío de 4 grados que no se interrumpa. Camiones refrigerados las llevan hasta el aeropuerto, allí las reciben y luego de una inspección para evitar que vayan contaminadas, luego entran a los cuartos fríos del avión y son trasportadas
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Modo Terrestre – Medio/Vehículos refrigerados
TIEMPO ESTIMADO EN DÍAS QUE SE DEMORARÁ LA CARGA EN LLEGAR AL PUERTO, AEROPUERTO O FRONTERA TERRESTRE EN COLOMBIA SI NO SE PRESENTAN CONTRATIEMPOS. En condiciones óptimas y si no se presentan inconvenientes con el envío de las flores desde los centros de producción, los tiempos y las rutas se realizarían como se describe a continuación: Antioquia – Bogotá Tiempo en días: 01
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Caldas – Bogotá Tiempo en días: 01
Madrid – Bogotá Tiempo en días: 01
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SUPONIENDO QUE VAN A ENTREGAR LA CARGA EN EL PAÍS DE DESTINO, DETERMINEN EL LUGAR, LA CIUDAD ESPECÍFICA, A LA QUE LLEGARÁ EL PRODUCTO, LOS MODOS Y LOS MEDIOS DE
Para el transporte del producto desde los centros de producción hasta el nodo de transferencia que se encontrara ubicado en la ciudad de Bogotá, y llevar el producto hasta el aeropuerto internacional EL DORADO, se utilizara el medio de transporte terrestre y el transporte aéreo para ser trasladar el producto desde el aeropuerto internacional EL DORADO hasta el aeropuerto de FRANKFURT. Como expresa el manual técnico para manejo de flores, una vez las flores están empacadas y en un cuarto frío se deben trasladar en camiones refrigerados, lo más importante para conservar la calidad de la flor es que cuando sean cortadas y salgan de la postcosecha, se mantengan en una cadena de frío de 4 grados que no se interrumpa. Camiones refrigerados las llevan hasta el aeropuerto, allí las reciben y luego de una inspección para evitar que vayan contaminadas, luego entran a los cuartos fríos del avión y son trasportadas. Otro medio de transporte alternativo podría ser en contenedores refrigerados en buques containeros, pero el tiempo de entrega del producto sería demasiado largo, pudiendo afectar las características y calidad del producto, y añadiendo otro trayecto de desplazamiento de la carga desde el puerto hasta la ciudad de entrega.
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Por tal motivo como modo de transporte principal se seleccionaría el aéreo, con medio de transporte avión. Modo Aéreo – Medio/ Avión de carga con compartimento refrigerado
Ruta Aérea Bogotá - Alemania
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REALICEN UN CUADRO DE COSTOS ESTIMADOS DE LA DFI DE SUS PRODUCTOS, TENIENDO EN CUENTA EMPAQUES Y EMBALAJE, CUBICAJE, ESPECIFICANDO QUÉ TIPO DE CONTENEDOR UTILIZARÁ, Y PALETIZACIÓN.
Producto: Pais origen: Pais destino: Presentacion: Peso caja: Cantidad: Peso : Dimensiones de la estiba mt Largo 1,20 Volumen:
Aerepuerto destino: Aerepuerto origen: Valores en USD Empaque: Embalaje: Manipulacion Exportador: Transporte a punto de embarque: Fletes :
Flor Asltroemeria Colombia Alemania Caja 10 kg 150 1534 kg No 2 Ancho Alto 1,0 1,30 1,56 M3 por estiba El Dorado/Bogota D.C Aeropuerto de Fráncfort del Meno/Franfurt 30 60 35 45 3570
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DIAGNOSTIQUEN CUÁLES SERÍAN LOS POSIBLES INCONVENIENTES QUE PODRÍA SUFRIR EL ENVÍO DE LA CARGA DURANTE EL PROCESO DE TRANSPORTE, QUÉ CONSECUENCIAS TRAERÍA Y PLANTEEN LAS ACCIONES NECESARIAS PARA PREVENIRLOS. Durante el proceso de alistamiento de la carga se podría presentar un retraso en el acopio y alistamiento de las flores, lo cual podría desencadenar en incumplimiento de los tiempos para entrega. El retraso de los camiones desde el punto de acopio o centros de producción hasta el nodo de transferencia también se podría ver afectada por cierre de vías debido a fenómenos naturales o mecánicos en los vehículos, lo cual podría repercutir en la conservación de las características del producto y en el tiempo de traslado. Una vez recibida la mercancía en el nodo de transferencia, se podrían presentar retrasos en la recepción de la flores, retraso en los itinerarios de vuelos por factores climatológicos o por inconvenientes en tierra durante la operación del concesionario, inconvenientes con la certificaciones requeridas para los vistos buenos y requisitos de exportación, todos lo anterior podría verse reflejado en el retraso del envío y entrega del producto.
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CONCLUSIONES
Luego de realizar este proceso de investigación con el propósito de determinar un producto de la oferta exportable de toda la gama de bienes y servicios que puede ofrecer Colombia, hemos concluido que existe una gran oportunidad de llegar al mercado internacional con productos producidos con calidad.
En lo referente a la floricultura en Colombia, no es que sea fácil cultivar las flores, pero lo que viene después es complicado, los viajes de miles de kilómetros que tienen que hacer los productos para poder llegar a manos del consumidor final, en un mercado con una amplia oportunidad para que nuestros productos puedan finalmente permitirles compartir la satisfacción que siente el productor al ver el resultado final de la dedicación y abnegación de su trabajo, alegrando, enamorando y uniendo vínculos con su producto.
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Referencias https://www.asocolflores.org/ https://www.minagricultura.gov.co/ https://www.dane.gov.co/files/investigaciones/boletines/flores/Informe_resultados_2009.pdf https://prezi.com/lwy9ffhjxx8t/astromelias/ http://www.eluniversal.com.co/cartagena/economica/colombia-exporto-450-millones-de-flores-parasan-valentin-8631 https://www.sectorial.co/informativa-flores/item/51753-la-floricultura-le-apuesta-a-la-demanda-interna http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-12595301 http://www.minambiente.gov.co/web/index.html https://muisca.dian.gov.co/WebArancel/DefResultadoConsNomenclaturas.faces http://www.proecuador.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2012/03/X-1203PRECIOS_DE_FLORES-USA.pdf http://www.floresbogotacolombia.com/flores/cajas_de_flores_Bouquets.htm Fernando Tenjo G. Enrique Montes U. Jorge Martínez T.1 Enero-2006 COMPORTAMIENTO RECIENTE (2000-2005) DEL SECTOR FLORICULTOR COLOMBIANO. http://banrep.gov.co/docum/ftp/borra363.pdf
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