52182422 Plan Precomisionig Ing y Puesta en Marcha 03

DOCUMENTO No EHQ-PLR-PL-Q-020

CONTRATO No 5209394 CONSULTORÍA PARA LA GERENCIA INTEGRAL DE LOS PROYECTOS A CARGO DE LA SUPERINTENDENCIA DE PROYECTOS DE LA VICEPRESIDENCIA DE TRANSPORTE DE ECOPETROL S.A. PARA LAS VIGENCIAS 2010 A 2013

ELABORÓ: HIL REV. A

PROYECTO LOGISTICA REFICAR - PLR

PLAN DE PRECOMISIONAMIENTO, COMISIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA

A EMITIDO PARA COMENTARIOS 31-01-2011 REV DESCRIPCIÓN FECHA AREA DE DISTRIBUCIÓN DISTRIBUIDO POR Jose Miguel Gómez (GP-GMT)

HIL ELABORÓ

REVISÓ ARCHIVO MAGNÉTICO

APROBÓ

PROYECTO LOGISTICA REFICAR - PLR PLAN DE PRECOMISIONAMIENTO, COMISIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA

DOCUMENTO No HOJA No 2 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

TABLA DE CONTENIDO 1. OBJETIVO

3

2. ALCANCE

4

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

4

4. DEFINICIÓN DE FASES DEL PROYECTO

4

5. TERMINOLOGÍA Y DEFINICIONES

6

6. GRUPOS DE TRABAJO NECESARIOS PARA LAS FASES DE PRECOMISIONAMIENTO, COMISIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA

7

ROLES, FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

9

7. CONSTRUCCIÓN O FABRICACIÓN

10

8. PRECOMISIONAMIENTO

11

CERTIFICACIONES DEL PROYECTO

13

ELABORACIÓN DEL LISTADO DE PENDIENTES

16

VERIFICACIÓN Y ATESTIGUAMIENTO DE PRUEBAS DE PRECOMISIONAMIENTO.

17

DESARROLLO DE LA MATRIZ DE CUMPLIMIENTO LEGAL

17

ENTREGABLES DE PRECOMISIONAMIENTO

17

COMISIONAMIENTO

17

ENTREGABLES DE COMISIONAMIENTO

21

PUESTA EN MARCHA

22

ASPECTOS DE HSE

22

HAZOP

22

PLAN DE CONTINGENCIAS

23

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)

23

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DOCUMENTO No HOJA No 3 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

ASPECTOS OPERACIONALES

23

LLENADO DEL SISTEMA CON PRODUCTO

24

ESTUDIO HIDRÁULICO

24

MANUALES DE OPERACIÓN

24

MANUAL DE COMUNICACIONES

24

ASPECTOS DE MANTENIMIENTO

24

MANUALES DE MANTENIMIENTO

24

LISTADO DE REPUESTOS E INSUMOS

25

ASPECTOS ORGANIZACIONALES

25

ESQUEMA ORGANIZACIONAL

25

PROGRAMA DE CAPACITACIÓN

25

DOCUMENTACIÓN

26

FASE OPERACIÓN CONTINUA

26

1.

OBJETIVO

Establecer las actividades, chequeos, pruebas y documentos que harán parte del Precomisionamiento, Comisionamiento y Puesta en Marcha en el proyecto “LOGISTICA REFICAR – PLR” los cuales deben culminar con la expedición, entrega y aprobación de los documentos necesarios para la puesta en marcha de los Sistemas y Subsistemas involucrados.

DOCUMENTO No

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2.

HOJA No 4 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

ALCANCE

Aplica para la realización del Pre-comisionamiento y Comisionamiento de las obras adelantadas dentro del Proyecto de Logística Reficar - PLR, las cuales incluyen el movimiento de tierras y la construcción de obras civiles para la adecuación de las áreas de cimentación para el montaje de los tanques tk-4121 y tk-4122 (almacenamiento de crudo), tk-4002 (agua contraincendio), tk-4125 y tk-4126 (tanques slop TNP), adecuación del área para tanques futuros tk-4123 y tk-4124 y sus áreas anexas en el terminal Néstor Pineda (TNP) y el tk-1120 (tanque relevo) y sus áreas anexas, Construcción de los tanques descritos, mantenimiento y puesta en marcha de tanques existentes tk-4101, tk-4102,, tk4103, tk4104, tk-4107, tk-4108, tk-4109, tk-4110 y tk-4111 de almacenamiento de combustóleo y tk-4116, tk-4117, tk-41168, tk-4119 y tk-4120 de almacenamiento de ULSD y su integración con la refinería Reficar en Cartagena – Colombia.

3.

DOCUMENTOS DE REFERENCIA

En la realización de esta guía se consultaron los siguientes documentos: • ECP-GTD-P-001 Procedimiento De Terminación A La Construcción – Dossier De Construcción • ECP-GTD-P-002 Procedimiento De Pre-Comisionamiento Para Proyectos De Infraestructura • ECP-GTD- 003 Procedimiento De Comisionamiento Para Proyectos De Infraestructura

4.

DEFINICIÓN DE FASES DEL PROYECTO

A continuación se presentan las fases del proyecto:



Terminación de la fabricación: Esta fase comprende el montaje físico de equipos, instrumentos, tuberías, facilidades, accesorios y soportería. Se formaliza con la

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DOCUMENTO No HOJA No 5 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

entrega por parte del Contratista del “Expediente Dossier de fabricación o de Construcción” a ECOPETROL S.A., el cual registra todas las actividades de adquisición de materiales, fabricación, montaje, pruebas y ensayos no destructivos aplicables al proyecto, así como los registros de calidad emitidos durante la fabricación y/o construcción, los cuales se archivarán de acuerdo a un índice previamente definido y aprobado por ECOPETROL S.A o su Representante.. • Precomisionamiento o completamiento mecánico: Comprende las actividades de certificación de todas las pruebas y chequeos que se llevan a cabo antes de energizar y poner en funcionamiento los Subsistemas y Sistemas, de acuerdo con lo descrito en el procedimiento ECP-GTD-P-002 Procedimiento De PreComisionamiento Para Proyectos De Infraestructura, asegurando que este cumpla con los requerimientos especificados. Se formaliza con la entrega del Dossier AC-1 al grupo de Comisionamiento. • Comisionamiento o ejecución de pruebas de funcionamiento, actividades de pre-arranque y pruebas operacionales con el sistema energizado: Comprende todos los certificados relacionados con las pruebas dinámicas de funcionamiento, las pruebas de telemetría y las pruebas Operacionales con el sistema energizado. Ejemplo: simulación de lazos de control, prueba de los sistemas de disparo, corrida de motores, bombas, compresores, pruebas de fugas, secado e inertización de líneas y equipos, definidas en el procedimiento ECP-GTD- 003 Procedimiento De Comisionamiento Para Proyectos De Infraestructura. Se formaliza con la entrega del Dossier HC-1 al grupo de operaciones por parte del grupo de Comisionamiento, el cual contiene todos los certificados de las actividades mencionadas. 

Puesta en marcha: Comprende todas las actividades de llenado de tanques y líneas, ajustando las condiciones para alcanzar los objetivos cuantitativos y cualitativos especificados en los diseños. Esta operación debe ceñirse estrictamente a las instrucciones de los manuales de fabricación, montaje y pruebas de materiales, equipos especializados o paquetes de adquisición de unidades.

A continuación podemos observar la ilustración de las fases de un proyecto:

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DOCUMENTO No HOJA No 6 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

COMPLETAMIENTO MECÁNICO

CONSTRUCCIÓN

PRECOMISIONAMIENTO

COMISIONAMIENTO

PUESTA EN MARCHA

CAPACITACIÓN - ENTRENAMIENTO

5.

TERMINOLOGÍA Y DEFINICIONES



“Acceptance Certificate (AC-1)” (Certificado de aceptación): Es un certificado emitido oficialmente por un tercero o directamente por el contratista asegurando que la terminación mecánica de un sistema o de una parte de él, ha finalizado y que los equipos están listos para las pruebas de funcionamiento.



“Handover Certificate (HC-1)” (Certificado de entrega a operaciones): Es una certificación emitida oficialmente por un tercero o directamente por el departamento de proyectos, después de haber ejecutado las pruebas de comisionamiento a satisfacción, para la entrega de un sistema a operaciones para que proceda con el “start up”.



“As Built” (como construido): Es una revisión formal de un documento de ingeniería donde se refleja la configuración real y sus dimensiones como quedó instalado en campo.



“Technical Query (TQ)” (Pregunta técnica): Es un documento en el cual se informa sobre una desviación a una norma, una especificación un plano, o un estándar solicitando además la aprobación a una solución propuesta por parte de la entidad que emitió la pregunta. Los TQ’s deben ser respondidos (aprobados/rechazados) por la agencia de ingeniería.

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6.

DOCUMENTO No HOJA No 7 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

GRUPOS DE TRABAJO NECESARIOS PARA LAS FASES DE PRECOMISIONAMIENTO, COMISIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA

Es necesario que se conforme uno o varios grupos de trabajo con el fin de que se encarguen de las actividades de Precomisionamiento y Comisionamiento en los diferentes sistemas, por lo tanto ECOPETROL S.A./ REFICAR, su Representante y el CONTRATISTA deben destinar personal capacitado para esto, con el siguiente perfil: 

Amplio conocimiento y manejo de normas, códigos, especificaciones, planos y estándares relacionados con el diseño y materiales utilizados en la industria del petróleo.



Experiencia y comprensión de actividades de inspección, diseño y operación de facilidades de procesamiento, en plantas de proceso, estaciones de bombeo de hidrocarburos,líneas de flujo, oleoductos y poliductos.



Experiencia y conocimiento en construcción de líneas de flujo y facilidades.



Experiencia en máquinas tipo bombas, compresores, generadores, etc.



Realización de pruebas de funcionamiento mecánico y eléctrico, de control y de telemetría para la entrega de los sistemas al operador.



Conocimientos en ISO 9001/2000 y Auditorias de QA.

El Contratista someterá a aprobación por parte de ECOPETROL S.A./ REFICAR o su Representante, las hojas de vida de los aspirantes a los cargos en los grupos de Precomisionamiento y Comisionamiento.

Por parte del CONTRATISTA, cada grupo de Precomisionamiento y Comisionamiento deberá estar conformado por el siguiente personal como mínimo: 

Coordinador del Grupo



Técnico(s) o especialista(s) Eléctrico / Instrumentación



Técnico(s) o especialista(s) en diseños o instalación de sistemas de protección catódica.



Técnico(s) o especialista(s) Civil

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

Técnico(s) o especialista(s) Mecánico



Técnico(s) o especialista(s) Líneas / Tanques



Profesional de HSE



Técnico(s) de documentación



Ingeniero(s) de Certificación

DOCUMENTO No HOJA No 8 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

Nota: El cargo Ingeniero de Certificación podrá ser desempeñado por un especialista suministrado por el Contratista o por el Grupo de Comisionamiento, según se acuerde contractualmente. El grupo del Precomisionamiento y Comisionamiento será liderado por el Gerente del Contratista. ECOPETROL S.A / REFICAR. deberá conformar el grupo de Precomisionamiento y Comisionamiento con el siguiente personal como mínimo: 

Coordinador del Grupo / Ingeniero de Certificación



Técnico(s) o especialista(s) Líneas / Tanques



Técnico(s) o especialista(s) en protección catódica



Técnico(s) o especialista(s) Mecánico



Técnico(s) o especialista(s) Eléctrico / Instrumentación



Profesional de HSE



Personal de Mantenimiento

Nota: Es indispensable que en el equipo de trabajo que REFICAR. designe para desempeñarse en el grupo de Precomisionamiento y Comisionamiento, tenga participación obligatoria el personal técnico y de mantenimiento de las plantas y líneas involucradas, para lo cual se debe preveer un plan de reemplazos que permita a estos funcionarios salir de línea para atender estas actividades.

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DOCUMENTO No HOJA No 9 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

Tanto ECOPETROL S.A./ REFIRCAR como el Contratista, tendrán que estructurar un organigrama con un ordenamiento jerárquico actualizado, especificando los responsables para cada cargo de los grupos de Precomisionamiento y Comisionamiento. En los siguientes organigramas se observan las posibles conformaciones de los grupos de ECOPETROL S.A. para el Precomisionamiento y Comisionamiento de Plantas:

PLANTAS

Jefe Dpto. Operaciones

Coordinador de Planta / Ingeniero de Certificación Profesional de HSE (DHS)

Especialista / Técnico Mecánico

Especialista / Técnico Eléctrico & Instrument.

Personal de Operaciones

ROLES, FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES

Es responsabilidad del contratista realizar todas las actividades de Pre-comisionamiento y entregar al grupo de Comisionamiento el Sistema y subsistemas listos para la realización de las pruebas de energización del Comisionamiento, lo que incluye el registro adecuado de las pruebas según los lineamientos del procedimiento. El Comisionamiento deberá ser liderado igualmente por el Contratista, siendo responsable de la realización de las pruebas, diligenciamiento de los registros, y todo el soporte para el alistamiento y arranque. La Puesta en marcha, será líderada por el personal de ECOPETROL / REFICAR, con la participación del contratista. Las funciones y responsabilidades de cada uno de los integrantes de los grupos de Comisionamiento y Precomisionamiento, así como los requisitos que deben cumplir cada persona del equipo estarán sujetos a lo dispuesto en los documentos procedimiento ECPGTD-P-002 Procedimiento De Pre-Comisionamiento Para Proyectos De Infraestructura y ECP-GTD- 003 Procedimiento De Comisionamiento Para Proyectos De Infraestructura.

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7.

DOCUMENTO No HOJA No 10 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

CONSTRUCCIÓN O FABRICACIÓN

Se considera terminada esta fase cuando se hayan ejecutado las siguientes actividades o trabajos:



Totalidad de trabajos en concreto incluyendo sus pruebas (slump, resistencia de los concretos, etc.)



Instalación de equipos mecánicos incluidas las tareas de alineación de equipos rotativos, instalación de grouting correspondiente, opcionalmente el contratista puede aplicar el grouting cuando la tubería haya sido instalada y se haya realizado el alineamiento final.



La tubería ha sido instalada en su posición final, los alivios térmicos y los “END” han sido ejecutados, aprobados y se hayan registrado adecuadamente.



La soportería ha sido instalada.



Los paneles eléctricos, motores y sistemas de control hayan sido instalados.



Los cables han sido instalados e identificados (etiquetados -TAG). Se incluyen los bancos de ductos y bandejas porta cables.



Los sistemas de puesta a tierra y protección contra descargas atmosféricas (pararrayos) hayan sido instalados.



Los cambios de Ingeniería que hayan surgido durante la construcción y las desviaciones de los códigos o especificaciones aplicables han sido documentados y aprobados por Ingeniería a través de TQ’s, CCN’s, o algún otro documento aplicable.



Los chequeos preliminares de las tuberías, válvulas y demás accesorios instaladas para verificar que las pruebas y “END”, los alivios térmicos, pruebas hidrostáticas, limpieza, el lastrado y el recubrimiento hayan sido ejecutadas conforme con las especificaciones técnicas aplicables.



La preservación de las instalaciones y la ejecución de los trabajos con resultado satisfactorio.



Los dossier de fabricación o construcción hayan sido emitidos y aceptados por el cliente.

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8.

DOCUMENTO No HOJA No 11 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

PRECOMISIONAMIENTO

Esta fase comprende las siguientes actividades de campo:



Chequeos sistemáticos de conformidad, realizados a cada componente o equipo, tales como: manómetros, motores, cables, etc., para verificar visualmente la condición del equipo, la calidad de la instalación, el cumplimiento con los planos y especificaciones del proyecto, las instrucciones del fabricante, los requerimientos de seguridad industrial, códigos, estándares y buenas prácticas de Ingeniería.



Pruebas estáticas de los equipos y/o tuberías des-energizados para asegurar la calidad de los componentes de cada subsistema. Estas pruebas en frío aplican para todas las disciplinas, ejemplo: calibración de instrumentos, continuidad y resistencia de cables, etc.



Limpieza y lavado de tuberías y recipientes a presión. Estas actividades pueden ser ejecutados con aire o agua.

Las obras se considerarán terminadas mecánicamente (Precomisionamiento), cuando se haya ejecutado lo siguiente:



La fabricación del equipo o la construcción de la obra (Ver “Fase de fabricación“).



El chequeo de las condiciones de los equipos, la calidad de la instalación y su cumplimiento con los planos del proyecto.



Las pruebas radiográficas, la limpieza de las tuberías y las pruebas hidrostáticas de las mismas.



Ensayos preliminares con equipos des-energizados, los cuales deben incluir: medida de resistencia de aislamiento, ensayos de resistencia dieléctrica, medidas de resistencia a tierra y ensayos de continuidad de circuitos y lazos.



La realización de ensayos de presión en tuberías de instrumentos y aire.



La revisión de la continuidad de la transmisión e identificación de las señales de alarma y control.



La verificación de los tipos de empaque y pernos de la tubería.

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DOCUMENTO No HOJA No 12 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011



La extracción de los soportes temporales, protecciones, etc., que hayan sido instalados con el fin de prevenir daños en los equipos durante su instalación.



Los chequeos de los empaques y la lubricación de las válvulas.



La comprobación de la instalación de los “TAG” y la señalización de las líneas, equipos y tanques.



La verificación de la fijación del anclaje, guías y soportes de las tuberías después de las pruebas hidrostáticas.



La realización de pruebas “Flushing” de la tubería con agua o con aire y las pruebas de fugas de las válvulas.



La inspección de la instalación de los accesorios de los tanques.



Las pruebas hidrostáticas de tanques y la limpieza interna del mismo.



El chequeo de la instalación y el acople de las bombas y motores.



La revisión de los empaques de sello del pistón de las bombas estén correctamente ajustados.



La inspección del alineamiento de motores, ventiladores y correas en equipos HVAC.



El chequeo de que los motores y ventiladores de equipos HVAC roten libremente.



La comprobación de los lugares de ubicación de extintores.



La revisión de los equipos de comunicación y su correcta instalación.



El chequeo de las conexiones de antenas, alimentadores/receptores de radio y su equipo asociado.



La resistencia de aislamiento y continuidad de los cables.



Verificación la continuidad en las juntas de aislamiento (Insulation joints).



Las fuentes de potencia primaria, las fuentes de potencia auxiliar y las UPS han sido instaladas y se hayan ejecutado las pruebas de aislamiento y continuidad.



Los dispositivos de detección y control de fuego, humo y gas han sido instalados y chequeados.



Las calibraciones o aforos de los tanques se han realizado y han sido aprobadas.

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DOCUMENTO No HOJA No 13 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011



Los motores se hayan instalado, las pruebas de resistencia y aislamiento hayan sido ejecutadas.



Calibración de instrumentos de monitoreo y control.



Los filtros de equipos y los internos de recipientes han sido instalados.



Verificación de la alineación inicial, la rotación y el ajuste de todos los equipos de las facilidades.



Coordinación de la asistencia de los proveedores para la capacitación y puesta en marcha de los equipos cuando estos sean suministrados por el Contratista.



Los expedientes AC-1 hayan sido diligenciados acorde con el alcance del trabajo y siguiendo los requerimientos de este procedimiento.

Nota: El contratista debe presentar el protocolo de pruebas antes de realizar cada una de ellas, de acuerdo con los lineamientos del documento anexo EHQ-SP-Q-010 “Especificaciones QA/QC”

CERTIFICACIONES DEL PROYECTO

En el Precomisionamiento se verifica el cumplimiento de las Garantías de Funcionamiento establecidas, las cuales se deberán verificar mediante los documentos de pruebas y certificados de aceptación AC-1 que efectuará conjuntamente la Gerencia QA con el contratista de construcción conforme a lo indicado en el contrato. Luego de hacer las pruebas de aceptación y si por algún motivo estas no cumplen las Garantías de Funcionamiento, el Contratista de construcción deberá presentar inmediatamente sus recomendaciones sobre las acciones correctivas que deben ser tomadas para alcanzar el cumplimento de las mismas; la Gerencia QA repetirá las pruebas en seguida que se hayan efectuado las modificaciones. Las pruebas de aceptación se repetirán las veces que se requieran, dentro del menor plazo que sea razonablemente posible para la Gerencia QA y como lo permita el esquema logístico de los sistemas. Antes de que se acepten los trabajos, el Contratista deberá proporcionar los planos "As Built” o en su defecto los “Red Line" de los trabajos tal y como fueron terminados. Estos planos deberán estar presentados en la forma y con los detalles que permitan a ECOPETROL S.A. hacer funcionar, mantener, ajustar y reparar todas las partes que se intervinieron en el desarrollo de la obra. Todos los planos deben ser entregados de acuerdo al “Procedimiento de Elaboración de Planos de ECOPETROL S.A.” y deben ser entregados de forma impresa y en medio magnético, en formato .dwg y sin ningún tipo de protección.

DOCUMENTO No

PROYECTO LOGISTICA REFICAR - PLR

HOJA No 14 DE 27

PLAN DE PRECOMISIONAMIENTO, COMISIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA



REV A 26 – 01 - 2011

Estructura jerárquica de certificación

La estructura jerárquica que se observa a continuación es sobre la cuál deberán organizarse los documentos de prueba y certificados. Estructura Jerárquica

Nivel

Nombre

Clase I

Categoría

Definición

Ejemplo

ESTACIONES / POLIDUCTO Conjunto (Estaciones)

(I)

Estaciones

(II)

Poliducto

Estación ELP Km-210 Clase

Grupo

II

Clase

Sistema

Unidad Operativa

Reunión de Conjuntos Operativos

III Clase IV

Clase V

Subsistema

Item

Conjunto Operativo

Elemento

Poliducto Pozos ColoradosGalán

Medición, Sistema de Bombeo, Rebombeo, Almacenamiento, despacho, etc. Bombas Principales y de refuerzo, Tanques API, Unidades paquete de Medición, etc.

PSL, PIT, TT, MOV, PI, PCV

Durante el período de alistamiento, cada ítem que conforma parte de un sistema o subsistema (Ej. tubería, instrumento, equipo), debe ser revisado o probado individualmente. Una vez todas las revisiones o pruebas requeridas por el ítem están completas, el Contratista emitirá un Certificado Clase V: Certificado de completamiento Mecánico de Ítem, anexando los certificados de revisión y pruebas como soporte. Deberán utilizarse los certificados de revisión y prueba definidos por ECOPETROL. En caso de no existir un certificado específico, el contratista utilizará su formato, el cual debe ser presentados para aprobación de la Gerencia QA, junto con el procedimiento / instructivo de prueba correspondiente, y deberá ser elaborados de acuerdo a la especialidad correspondiente:  Eléctricos  Mecánicos  Instrumentación  Control

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DOCUMENTO No HOJA No 15 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

 Civiles

Un Certificado Clase V emitido por el contratista significa que las pruebas de Completamiento Mecánico del ítem fueron realizadas y su resultado esta de acuerdo al diseño. El Certificado Clase IV contiene una lista de todos los Certificados Clase V. A este certificado se le debe anexar el listado de pendientes clasificado de acuerdo al tipo (A o B) y en consecuencia, el subsistema correspondiente puede ser puesto en marcha y arrancado de manera apropiada confiable y segura solo si los pendientes tipo A han sido superados. Después que todos los Subsistemas del sistema correspondiente están completos, firmados y entregados, el Contratista emitirá un Certificado Clase III el cual contiene una lista de los Certificados Clase IV y una indicación de la existencia o no de pendientes. Si el sistema no tiene subsistemas asociados, ha este certificado se le debe anexar el listado de pendientes donde se clasifiquen de acuerdo al tipo A o B y en consecuencia, el sistema correspondiente puede ser puesto en marcha y arrancado de manera apropiada confiable y segura solo si los pendientes tipo A han sido superados. Cuando todos los Certificados Clase III del grupo correspondiente estén disponibles, firmados y entregados, el Contratista emitirá un Certificado Clase II para el Grupo específico, relacionando los certificados clase III. La lista de Pendientes no se relaciona en el Certificado Clase II, solamente se hace referencia a dicha lista. Los Certificados Clase I serán prueba de que los requisitos de los niveles inferiores han sido obtenidos, excepto por deficiencias menores registradas en una Lista de Pendientes separada. Los Pendientes Clase B son los únicos que pueden existir en niveles superiores de certificación. Forma parte de la documentación del completamiento mecánico los formatos que cada proveedor de equipos principales tiene establecidos. Por lo tanto en la medida que dicha información sea suministrada se anexará a la documentación de certificación de cada sistema. 

Niveles de aprobación

Los certificados deben ser firmados de acuerdo a la estructura jerárquica de los mismos y de la estructura Organizacional definida para esta etapa, así:

TIPO DE ECOPETROL S.A.G GERENCIA QA CERTIFICADO

CONTRATISTA CONSTRUCCIÓN

DOCUMENTO No

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CLASE I CLASE II CLASE III CLASE IV CLASE V

Coordinador General Coordinador Proyecto del Proyecto Ingeniero de Integridad Coordinador Proyecto del departamento Coordinador Estación Coordinador Estación o Línea Operador o Técnico Coordinador Estación de Estación Técnico de la Estación Operador o Técnico de Estación en su especialidad

HOJA No 16 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

Coordinador Proyecto Coordinador Fase Coordinador Estación Coordinador Estación Técnico que realiza las pruebas o verificaciones

Las siguientes actividades complementarias de Precomisionamiento deben regirse por lo estipulado en el documento ECP-GTD- 003 Procedimiento De Comisionamiento Para Proyectos De Infraestructura:   

Definición de sistemas y subsistemas. Elaboración del paquete de pruebas y certificaciones requerido por cada uno de ellos con su respectiva lista de chequeo. Diseño de procedimientos de pruebas AC-1.

ELABORACIÓN DEL LISTADO DE PENDIENTES

Como resultado de las inspecciones de campo realizadas por los representantes de Contratista y Gerencia QA, así como del(los) equipo(s) de Precomisionamiento se obtiene el listado de pendientes por especialidad. Una vez se tenga claro los pendientes por especialidad para cada sistema o subsistema, el contratista procederá a presentar un programa correctivo y en la medida en que estén terminados los puntos deben firmar sobre el original de dicho listado tanto la Gerencia QA como el contratista, indicando esto el completamiento a satisfacción del pendiente terminado. El formato a utilizar será el ECP- DPY-F-060 Listado de pendientes por disciplina. Es indispensable que se conforme un comité de seguimiento al cierre de los pendientes, realizando una programación detallada para el cierre, definiendo las fechas en las que se cerrarán los mismos una vez efectuada la revisión en campo y presentados los soportes respectivos.

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DOCUMENTO No HOJA No 17 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

VERIFICACIÓN Y ATESTIGUAMIENTO DE PRUEBAS DE PRECOMISIONAMIENTO.

El grupo de comisionamiento presenciará las pruebas realizadas por el grupo de precomisionamiento, verificando y comprobando su avance con respecto al cronograma de pruebas presentado por el contratista.

DESARROLLO DE LA MATRIZ DE CUMPLIMIENTO LEGAL

Es necesario que antes de empezar la ejecución del comisionamiento del proyecto, se disponga de esta matriz con el resumen del estado de las aprobaciones legales de las licencias del proyecto y un archivo organizado con los registros de estas autorizaciones emitidas por los diferentes organismos gubernamentales o institucionales. Se deben identificar previamente y realizar las gestiones correspondientes con el fin de tenerlas disponibles antes de la iniciación de cada fase que las requiera, así mismo se deberá tener en cada estación una copia de la carpeta que reúna dichas autorizaciones. Un ejemplo de estas autorizaciones son: Licencia Ambiental, Permisos de vertimiento, Licencia de Construcción, Permisos de captación de aguas, permisos para pasos de vías principales y secundarías, etc.

ENTREGABLES DE PRECOMISIONAMIENTO

El Pre- comisioamiento se formaliza con la entrega del Dossier AC-1 al grupo de Comisionamiento.

COMISIONAMIENTO Esta fase comprende las siguientes actividades:

 Verificaciones dinámicas para chequear el correcto desempeño de los elementos o funciones eléctricas e instrumentación & Control de los equipos (sistemas y subsistemas) que hacen parte de una planta. Ejemplos típicos de tales pruebas son: corrida de motores, corrida de bombas o compresores en reciclo, pruebas de lazos de instrumentos, operación de interruptores (breakers) eléctricos. La energización de la red de distribución es la primera fase de esta actividad.

PROYECTO LOGISTICA REFICAR - PLR PLAN DE PRECOMISIONAMIENTO, COMISIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA

DOCUMENTO No HOJA No 18 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

 La preparación mecánica y la corrida de equipos y pruebas en línea por un periodo de tiempo suficiente de los sistemas utilitarios de la planta. Ej.: Agua industrial, aire industrial, agua potable, aire de instrumentos, sistema contra incendio.  Todas las actividades relacionadas con la preparación de las líneas o equipos para la introducción de gas o hidrocarburos, tales como: secado, prueba de fugas, inertización, limpieza química o carga de químicos.

El comisionamiento de la obra se considerará terminado, cuando se haya ejecutado como mínimo lo siguiente:  La energización y prueba del sistema del control de potencia.  La realización de las pruebas de funcionamiento de dispositivos de protección, instrumentos eléctricos y dispositivos de seguridad.  La energización y ensayo de los sistemas de emergencia y control.  El chequeo de la dirección de rotación de los motores eléctricos.  La pruebas de los cargadores de batería, inversores y UPS.  La corrida de los motores durante 4 horas sin carga (en vacío) con el fin de determinar su correcto funcionamiento.  El chequeo de la operación de los controles automático y manual.  La revisión de la intensidad de la luz normal y de emergencia.  La calibración de los detectores de fuego y gas, incluyendo la sincronización del panel de control de los mismos.  El ensayo de los controladores de lógica programable, operadores secuenciales y sistemas de control neumático.  Las pruebas de lazos de control.  Los ensayos de los sistemas de “shut down”, interlocks y secuenciales.

PROYECTO LOGISTICA REFICAR - PLR PLAN DE PRECOMISIONAMIENTO, COMISIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA

 La instalación de los dispositivos de bloqueo o “car seals” bloqueo o el equipo de seguridad.

DOCUMENTO No HOJA No 19 DE 27 REV A 26 – 01 - 2011

de las válvulas de

 El llenado con el aceite apropiado de las unidades hidráulicas y equipos que lo requieran.  La realización de las pruebas de fugas para todos los ductos.  La inspección final de los tanques  La corrida de las bombas en reciclo y chequeo de la operación del motor y la bomba. Se verifica después de esta acción el estado de los engranajes y rodamientos.  La corrida de compresores en reciclo con aire, verificando los niveles de vibración y ruido del equipo.  El ensayo de los equipos de levante (Puente Grúa)  El chequeo de la dirección correcta de flujo de aire, (Equipo HVAC).

las pruebas de balanceo.

 La presurización de las tuberías y posteriores pruebas de los grifos, válvulas, piletas, lavamanos, inodoros y duchas (Oficinas). Comprobar que no existan fugas.  Verificación de sistemas eléctricos de oficinas  Las pruebas de funcionamiento de los “skids” de CO2 / Halon  Las pruebas operacionales del sistema de aguas lluvias, hidrantes y monitores del sistema contra-incendio  Los ensayos operacionales de los equipos de comunicación (radios, teléfonos, etc.)

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 La prueba de la transmisión de datos y la interfase con los instrumentos.

La fase de Comisionamiento termina con la generación de las certificaciones HC-1, emitidas oficialmente por un tercero o directamente por el área de Proyectos, después de haberse ejecutado las pruebas a satisfacción, para la entrega de un sistema a operaciones y posteriormente proceder con el arranque. La logística del procedimiento de Comisionamiento (que aplica también en la etapa de Precomisionamiento) inicia cuando se tenga toda la ingeniería aprobada, de esta forma el grupo de Comisionamiento y el contratista de construcción pueden proceder a definir los Sistemas y Subsistemas de la obra para la realización de las pruebas respectivas. Los sistemas en general se marcarán sobre los P&ID, utilizando para ello convenciones en colores. Los sistemas además se identificarán como se indica a continuación: Sistemas Civiles & Estructural: Se identificarán en los planos layout de tubería. Sistemas Eléctricos: Se marcarán sobre los diagramas unifilares o planos layout de cables y sistemas enterrados. Sistemas de Tubería: Se marcarán sobre los isométricos. Sistemas de Instrumentación: Se marcarán sobre los diagramas de lazos y planos de los proveedores, los cuales cubren áreas no detalladas en los P&ID. Cada sistema (HC-1) puede subdividirse en varios subsistemas (AC-1) según la complejidad de la obra a entregar. Los sistemas se pueden identificar por fluido, área de la planta o etapa de proceso, ejemplo: crudo, agua, gas natural, separación, compresión, etc., expresándose en números según el área o tipo de fluido de acuerdo con las convenciones de Ingeniería o con números y letras cuando se trate de proyectos de optimización o alteración de sistemas existentes, ejemplo:

 SISTEMA 18  SISTEMA MOD-GN-AG-01. Los subsistemas se identificarán con el mismo número de los sistemas agregando un sufijo numérico en forma consecutiva, ejemplo:

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 SISTEMA 18

Subsistema 1: Subsistema 2:

 SISTEMA MOD-GN-AG

Subsistema 1: Subsistema 2:

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1801 1802. MOD-GN-AG-01. MOD-GN-AG-02.

El grupo de Comisionamiento debe además revisar los paquetes de prueba hidrostática definidos por el Contratista. Los paquetes de prueba hidrostática deben identificarse con las letras HT seguidas del consecutivo (HTXX) y sus límites deberán marcarse en los P&ID con colores o cualquier otra convención que permita identificarlos claramente. Las pruebas hidrostáticas deben realizarse de acuerdo a lo estipulado en la norma “NIO 0609” de ECOPETROL S.A.. El grupo de Comisionamiento, deberá coordinar con REFICAR, la realización de las pruebas, con el fin de planear las paradas necesarias en la refinería y adecuación de los sistemas existentes para su integración con los nuevos sistemas. Las actividades de Comisionamiento deben regirse por lo estipulado en el documento ECP-GTD- 003 Procedimiento De Comisionamiento Para Proyectos De Infraestructura El contratista debe presentar el protocolo de pruebas antes de realizar cada una de ellas. Al finalizar las actividades de Comisionamiento, se alcanza el estado “listo para PUESTA EN MARCHA”. Cabe anotar que las actividades “PUESTA EN MARCHA” de los sistemas utilitarios se consideran actividades de comisionamiento.

ENTREGABLES DE COMISIONAMIENTO El comisionamiento se formaliza con la entrega del Dossier HC-1 al grupo de Arranque o Puesta en Marcha.

Con el fin de garantizar la adecuada realización de las actividades de PreComisionamiento y Comisionamiento, se deberá realizar un programa detallado de actividades, el cual incluya, tanto las actividades administrativas como operativas para la realización de las pruebas, revisión de documentos previos, estructuración de equipos de trabajo revisión y certificación.

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PUESTA EN MARCHA Esta Fase puede ser efectuada bajo las siguientes estrategias:

1. Directamente por un grupo conformado por ECOPETROL S.A., con la participación de los funcionarios que hicieron parte de los grupos de Precomisionamiento y Comisionamiento. En tal caso el Contratista entrega la obra en la etapa de Completamiento Mecánico y acompaña la puesta en marcha revisando aspectos pendientes que puedan resultar de la misma. 2. El contratista de construcción entrega la obra después de un tiempo de Puesta en Marcha, en este caso es responsabilidad del contratista los eventos que se generen durante la puesta en marcha y durante el periodo de operación que se establezca. Para este caso ECOPETROL S.A. aportaría personal operativo y de mantenimiento que acompañarían el proceso, quienes realizarían un complemento a su programa de entrenamiento en esta etapa.

ECOPETROL S.A. durante el desarrollo del proyecto definirá la estrategia a utilizar en la puesta en marcha de los sistemas. Una vez se han terminado las pruebas de los sistemas (Comisionamiento) el proyecto esta listo para ser puesto en marcha y realizar las pruebas finales de desempeño del mismo, las cuales serán definidas de acuerdo al diseño del proyecto. Los siguientes aspectos, documentos y actividades deben ser considerados como “ENTREGABLES ADICIONALES PARA APROBACIÓN DE LA PUESTA EN MARCHA” del (los) sistema (s), que deberán ser entregados por el Contratista:

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ASPECTOS DE HSE HAZOP

Previo a la Puesta en Marcha, el Contratista de construcción y el equipo de ésta fase deberán realizar un Análisis de Riesgos (Hazop), en el cuál debe participar personal de ECOPETROL S.A/ REFICAR y la Gerencia QA, con el fin de presentar un informe con las conclusiones y recomendaciones respectivas. Estas recomendaciones tienen que ser implementadas por el contratista previamente a la Puesta en Marcha.

Los documentos indispensables para el desarrollo del Hazop son los siguientes:

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Filosofía de Operación y Control Planos P&ID Unifilares Procedimientos o Protocolos de Puesta en Marcha Plot Plan

Plan de Contingencias

El Plan de Contingencias debe ser elaborado, aprobado y divulgado antes de la Puesta en Marcha, su realización es responsabilidad del contratista con el acompañamiento del personal de ECOPETROL / REFICAR y su finalidad es especificar los pasos a seguir en caso de que se presente una emergencia dentro de dicha fase. Deben considerarse dentro del plan: evacuación, atención de emergencias y manejo ambiental de cada estación, para su elaboración se deben seguir los lineamientos de los documentos normativos que para tal efecto tiene DRI-ECOPETROL S.A. ( Decálago de compromiso con la vida de HSE, procedimientos, formatos DRI, etc.). Para la aprobación de este plan, es necesario realizar los respectivos simulacros en cada estación y/o línea por parte del grupo de puesta en marcha, con el fin de evaluar la respuesta del personal y manejo de equipos ante una emergencia que se presente y la validez de los procedimientos establecidos.

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Plan de Manejo Ambiental (PMA)

Debe ser divulgado, con el fin de atender cualquier emergencia ambiental que se presente dentro de dicha fase. Es necesario para la puesta en marcha de Estaciones y Líneas que las recomendaciones del Plan de Manejo Ambiental sean implementadas, de lo contrario no se podrá avanzar a esta fase. Se deben considerar procedimientos de evacuación y atención de emergencias ambientales de cada estación y/o línea dentro del Plan de Manejo Ambiental.

ASPECTOS OPERACIONALES

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Llenado del sistema con producto

Antes del arranque, es indispensable elaborar, presentar y aprobar un procedimiento para llevar a cabo el llenado con producto y las pruebas finales, el cual deberá ser implementado estrictamente el grupo de puesta en marcha. 

Estudio Hidráulico

Previo al arranque del sistema se debe disponer del Estudio Hidráulico correspondiente al proyecto, como también de la hoja de cálculo correspondiente al manejo hidráulico del proyecto, con el fin que se pueda validar, realizar análisis y sensibilidades ante los diferentes escenarios de operación que se presenten. 

Manuales de Operación

El equipo de operaciones responsable de esta fase debe tener antes del arranque los Manuales de Operación actualizados, aprobados y divulgados para las estaciones de bombeo involucradas en la operación y para la línea del proyecto. Estos documentos deberán ser escritos de acuerdo a las políticas y directrices de ECOPETROL S.A., su diseño debe estar enfocado a garantizar una óptima operación y mantenimiento de las instalaciones de acuerdo con las especificaciones, diseño, recomendaciones de los fabricantes y características de las instalaciones y equipos. Es responsabilidad del contratista la elaboración y entrega de dichos manuales. 

Manual de Comunicaciones

Otro documento requerido precedente a la puesta en marcha, es el Manual de Comunicaciones, el cual también debe aprobarse y divulgarse. Este documento describe el esquema físico de comunicaciones instalado en los diferentes sistemas e incluya: Comunicación local punto a punto, interconexión y transmisión con la red nacional de voz y datos, redundancia en las comunicaciones y procedimientos de operación en la refinería y equipos de comunicaciones.

ASPECTOS DE MANTENIMIENTO

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Manuales de Mantenimiento

El personal de mantenimiento de ECOPETROL S.A. que estará a cargo estas labores, debe disponer antes del arranque de los manuales de mantenimiento para cada una de las estaciones de bombeo y líneas del proyecto, como también de los Dossier con la información de los equipos instalados. Los documentos deberán estar escritos de acuerdo a las políticas y directrices de ECOPETROL S.A.

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Estos manuales deben ser entregados por el contratista junto con el dossier de construcción.

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Listado de Repuestos e insumos

Es indispensable, que previo al arranque de los sistemas, el contratista haya realizado una listado de stock mínimo de repuestos e insumos necesarios, los cuales deben estar disponibles en la refinería para poder atender oportunamente requerimientos de mantenimiento de equipos como resultado de la puesta en marcha y la operación continua. Este listado debe haber sido recibido, catalogado y gestionado (adquisición) por el personal de mantenimiento de ECOPETROL S.A. antes del arranque.

ASPECTOS ORGANIZACIONALES 

Esquema Organizacional

Previo al arranque de los sistemas, ECOPETROL S.A. / REFICAR debe haber definido o actualizado el esquema organizacional de la refinería, definiendo claramente responsabilidades en los siguientes aspectos:

 Elaboración, modificación o ratificación en la estructura directiva de la Refinería  Elaboración, modificación o ratificación en la estructura de mantenimiento  Elaboración, modificación o ratificación del cuadro de turnos de operaciones para atender la nueva operación.  Elaboración, de ser necesario, del nuevo manual de funciones y responsabilidades del personal operativo y de mantenimiento a cargo de los nuevos sistemas.  Gestionar oportunamente los procesos de selección de personal requeridos para los efectos anteriores. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN

El contratista de construcción deberá realizar capacitación y entrenamiento al personal de ECOPETROL S.A. que estará disponible para la operación, supervisión y mantenimiento del proyecto, esto debe llevarse a cabo en el transcurso de las fases Precomisionamiento, Comisionamiento y Puesta en marcha, de forma que se garantice que este personal adquiera los conocimientos necesarios para poder operar de forma segura sus

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instalaciones. Esta capacitación podrá hacerse dentro o fuera del país, dependiendo de las facilidades que se tengan o de los proveedores de los diferentes equipos.

El contratista de construcción debe elaborar las memorias de capacitación de acuerdo a los parámetros que ECOPETROL S.A. establezca. Se deberán definir conjuntamente entre ECOPETROL S.A. y la Gerencia QA del Proyecto, el personal a capacitar, los temas de capacitación y el cronograma en cada una de las fases. La Refinería deberá garantizar la asistencia del personal a capacitar, diseñando un plan de reemplazos.

DOCUMENTACIÓN

Toda la documentación requerida previamente a la puesta en marcha de los sistemas, relacionada en los numerales de Precomisionamiento y Comisionamiento, así como los que se relacionan en el presente numeral de Puesta en Marcha, debe estar archivada en fólderes independientes para cada sistema o subsistema, con protectores de plástico tipo bolsa. Esta documentación será responsabilidad del contratista de construcción hasta el momento en que se proceda a la entrega del proyecto a Operaciones. Para la cual se firmara el acta correspondiente.

FASE OPERACIÓN CONTINUA

En caso de que la Puesta en Marcha del Proyecto se de en condiciones diferentes a las de operación continua, (Ejemplo: Operación temprana), o en caso de aceptarse parcialmente la documentación para la Puesta en Marcha, la documentación definitiva del proyecto para la operación continua seguirá bajo responsabilidad del contratista de construcción hasta su recibo definitivo por parte del área de operaciones. Los documentos deben ser actualizados las veces que sean necesarias hasta que se ajusten a los esquemas operativos definitivos y solo así deben ser recibidos por operaciones.

Entre otros, los documentos susceptibles de ser actualizados o entregados por el contratista para formalizar la operación continua y definitiva son:

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Plan de confiabilidad, mantenimiento y operación. Manuales de Operación Manuales de Mantenimiento Plan de Contingencia para Operación Continua Plan de Manejo Ambiental para Operación Continua Manuales de los Fabricantes Manual de Comunicaciones Dossiers Planos As-built

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