5.- INEGAS alineación

November 10, 2017 | Author: ArielOrtuño | Category: Axle, Gear, Mechanical Engineering, Applied And Interdisciplinary Physics, Mechanics
Share Embed Donate


Short Description

Download 5.- INEGAS alineación...

Description

Módulo 3 Técnicas de mantenimiento predictivo Docente: Ing. Carlos Balanza E. Correo: [email protected]

www.inegas.edu.bo 1

ALINEACIÓN

Objetivos Identificar los tipos de desalineamiento.

Conocer las tolerancias de desalineamiento. Alineación de ejes rotatorios con sistema láser.

Definición Es el proceso donde dos o mas maquinas están posicionadas de tal manera que en el punto de transferencia de potencia de un eje al otro, los planos de rotación de ambos ejes, deben ser colineales cuando las maquinas trabajan en condiciones normales (bomba – motor)

4

Porque es una práctica esencial del mantenimiento basado en la confiabilidad. Porque mas del 50% de las fallas son causadas por desalineamiento. La vida del rodamiento vs. desalineación es proporcional. Porque se generan fuerzas de reacción en los componentes mecánicos. 5

acoples Vibración

sellos

Rodamientos

6

Porque alinear las Espectativa de vida máquinas?

Porque alinear las máquinas?

Porque existe desgaste en los componentes mecánicos.  Efectos en los rodamientos.  Un 20% de incremento de carga en los rodamientos, reduce su vida un 50%.  Reduce el tiempo de vida de los sellos.  Perdidas de lubricación son originados por perdidas a través de los sellos.

Indicadoresde deuna unadesalineación Indicadores desalineación El acople se calienta.

Indicadores de una desalineación Desgaste excesivo de los dientes, en caso de que el acople sea tipo engrane. Detectable por medio de vibraciones, indicando el espectro un pico a 2 veces la frecuencia fundamental, con mayor amplitud. Generalmente la desalineación genera vibración axial.

10

Conceptos Centro rotacional:  Es el eje imaginario alrededor del cual gira un eje o un elemento rotativo, ya sea recto o doblado.  La masa del elemento es distribuida uniformemente alrededor del centro rotacional  Siempre es una línea recta.

Conceptos Colinealidad  Existe colinealidad entre dos ejes cuando sus centros rotacional forman una sola línea recta.

Conceptos Desalineamiento  El desalineamiento entre dos eje ocurre cuando no están colineales, sus centros rotacionales no forma una línea recta.

Tolerancias de Desalineación

Parámetros de alineación La condición de alineación esta dado en términos de angularidad, gap y offset, tanto verticalmente como horizontalmente.

Parámetros de alineación  Angularidad:  Describe el ángulo entre dos ejes de rotación.  Expresado en: grados, Radianes o en términos de inclinación en mm/m o mils/inch.  La angularidad es mas expresada en términos de GAP por diámetro. ANGULARIDAD = GAP / DÍAMETRO DE TRABAJO

Parámetros de alineación Offset  Describe la distancia entre ejes de rotación en un punto determinado.

Precisión en la Es calculada en alineación función de la velocidad y del espaciador.

Pata Una Coja correcta y exitosa alineación contiene el procedimiento de la corrección de Pata Coja. Existen dos tipos de Pata Coja: Tolerancia max. : 0.06”

20

típico de vibraciones

21

Métodos de alienación Métodos básicos. Métodos del reloj comparador. Método láser.

Método básico

Método Reloj comparador

Método Laser LASER = Light Amplified by Stimulated Emission of Radiation.  Es un diodo semi conductor de baja potencia con lentes colimadores. El laser es modulado para evitar la interferencia con otras fuentes de luz.  El receptor es un PSD (Position Sensitive Detector) de un solo eje.

Sistema Laser Más preciso. Más rápido. Más versátil. Mayor facilidad de uso.

Facil de instalar

27

Llenado de datos visible

28

29

30

31

Mediciones Laser Restricciones:

Crecimiento térmico Expansión Térmica

Cambio de tensiones en las tuberías.

Facilidades para alinear

34

´Resultado aceptable

35

Análisis torsional

36

Alineación de trasmisión por correas  Los sistemas de transmisión de poleas y correas se emplean para transmitir la potencia mecánica proporcionada por el eje del motor entre dos ejes separados entre sí por una cierta distancia. La transmisión del movimiento por correas se debe al rozamiento éstas sobre las poleas, de manera que ello sólo será posible cuando el movimiento rotórico y de torsión que se ha de transmitir entre ejes sea inferior a la fuerza de rozamiento. El valor del rozamiento depende, sobre todo, de la tensión de la correa y de la resistencia de ésta a la tracción; es decir, del tipo de material con el que está construida (cuero, fibras, hilos metálicos recubiertos de goma, etc.) y de sus dimensiones. 37

Tensión adecuada

Deflexión máxima = 1mm por cada 100 mm de distancia entre centros

Medidor de tensión por frecuencia 38

Fuerzas alineadas – poleas alineadas

39

Utilización de herramientas laser

40

41

Corrección de fallas  Angularidad vertical; calzando retirando las lainas de las patas traseras de la máquina móvil  Angularidad horizontal; mediante el ajuste lateral de la máquina móvil.  Offset; ajuste axialmente la máquina móvil

42

Tipico de vibraciones

43

Definición Conclusiones La alineación consiste en lograr que dos o mas ejes coincidan tanto en su centro rotacional como en sus colinealidad. Es una de las operaciones mas críticas e IMPORTANTES del mantenimiento.

www.inegas.edu.bo

45

View more...

Comments

Copyright ©2017 KUPDF Inc.
SUPPORT KUPDF