4.0.1.2 Do We Really Need a Map Final Instructions (1)

PRACTICAS UNIDAD#2, ACTIVIDAD #4.0.1.2

Tutor: Juan Carlos Vesga Ferreira

Presentado por: Miguel Ángel Arroyo Cerón Código: 6.382.569 Ingeniería Electrónica

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA (UNAD) DIPLOMADO DE PROFUNDIZACIÓN CISCO CCNA II NOVIEMBRE 2014

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¿Realmente necesitamos un mapa?

¿Realmente necesitamos un mapa? Objetivos Describa las funciones y las características principales de un router.

Situación Mediante el uso de Internet y Google Maps, cuyo sitio es http://maps.google.com, busque una ruta entre la ciudad capital de su país y otra ciudad alejada, o entre dos lugares dentro de su propia ciudad. Preste mucha atención a las indicaciones que sugiere Google Maps para ir en automóvil o a pie. Tenga en cuenta que, en muchos casos, Google Maps sugiere más de una ruta entre las dos ubicaciones que usted eligió. También le permite especificar restricciones adicionales para la ruta, como evitar autopistas o peajes. •

Para esta actividad, copie las indicaciones de al menos dos rutas distintas que le sugiera Google Maps. Copie las rutas en un documento de procesamiento de textos y guárdelo para utilizarlo en el siguiente paso.

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Abra el .pdf que acompaña esta actividad de creación de modelos y complételo con un compañero de curso. Analice las preguntas de reflexión incluidas en el .pdf y registre las respuestas.

Esté preparado para presentar sus respuestas a la clase.

Recursos 

Conexión a Internet



Navegador web



Google Maps, http://maps.google.com/

RUTA ESCOGIDA (Zoológico – Biblioteca departamental), Ciudad de Santiago de Cali.

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¿Realmente necesitamos un mapa?

Reflexión 1. ¿Cuál es el aspecto de las indicaciones para ir a pie o en automóvil según los criterios que especificó y el de las que no incluyen autopistas? ¿Qué información exacta contienen? ¿Cómo se relacionan con el routing de IP?

R/ La respuesta se puede ejemplificar en estas tres rutas: -

Ruta: Zoológico de Cali (Origen) – Biblioteca departamental (Destino).

Ruta a pie:

Ruta en auto:

Según el criterio de búsqueda en los dos puntos a relacionar a pesar de intersecar vías importantes de la ciudad, el aplicativo de google maps nos sugiere diferentes rutas a las que a priori como residente de esta ciudad pudiese tomar todas estas rutas sugeridas por la cantidad de tráfico o por el criterio de búsqueda principal, ir caminando o en auto. La cuestión es que de una u otra manera vas a llegar al destino, que es la finalidad del ejercicio, lo que cambia es el tiempo en que vas a llegar, la ruta, etc. Las autopistas, calles, carreras o avenidas son múltiples opciones para poder llegar, en este caso puntual lo que cuenta es la relación tiempo vs. Kilómetros a recorrer, algo que no debería importar en el routing. Lo importante es que llegue el mensaje en su integridad, si comparamos en este ejemplo de la realidad, los puntos de origen y destino pueden hacer el rol de routers en una red, las diferentes rutas que pueden tomar son las decisiones que el router autónomamente puede escoger, según su configuración de ruteo.

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2. Si Google Maps ofreciera un conjunto de rutas diferentes, ¿cuál sería la diferencia entre esta ruta y la primera? ¿Por qué elegiría una ruta en lugar de la otra? R/ La diferencia radica en la forma en que se llega, comparando como lo había dicho anteriormente, el tiempo y la distancia que voy a recorrer. El criterio de búsqueda es lo más importante, porque en este ejemplo puntual, a pie, tardaría mucho más tiempo, no solo porque es algo obvio, sino porque la ruta que sugiere es mucho más lejana que la ruta del auto.

3. ¿Qué criterios se pueden usar para evaluar la utilidad de una ruta?

R/ Los criterios importantes en una búsqueda de este tipo debe siempre rotar en un margen de inclusión bajo los parámetros de tiempo vs. Distancia recorrida. Es algo que no puede ignorarse y más cuando lo que se busca además de llegar, es el tiempo que puede tardar en arribar al destino.

4. ¿Es sensato esperar que una única ruta pueda ser “la mejor”, es decir, que pueda satisfacer todos los requisitos? Justifique su respuesta.

R/ Claramente no lo es, no hay algo que sea único, cuando tienes infinidad de posibilidades, que las búsquedas se hacen bajo parámetros es otra cuestión. Pero si miramos claramente en cualquier parte del mundo, como residentes del lugar donde vivimos, sabemos a priori que rutas tomar, porque conocemos una ruta eficaz, pero puede que no siempre sea viable esa ruta por cuestiones de x o y naturaleza, entre ellas el trafico (si vamos en auto), o la seguridad (a pie). Sin embargo siempre la forma en que vamos a llegar sea por una u otra ruta, está encerrada bajo un parámetro específico.

5. Como administrador o desarrollador de red, ¿cómo podría usar un mapa de red, o una tabla de routing, en sus actividades diarias de red?

R/ Como administrador de una red, debería tener rutas de red, dentro de la tabla de ruteo que pudiese emplear o utilizar el router, aunque no siempre van a hacer eficientes, porque siempre habrá algo que también la puede utilizar porque de igual manera que en mi caso, considera que es muy muy eficiente. Debería desarrollar un esquema de destinos y orígenes , de esa manera puedo emplear direcciones IP de las redes entre las cuales vamos a hacer enlaces, permitir los puentes de acceso , las formas de comunicación y sobretodo tener en cuenta que tipo de tecnología pudiésemos utilizar para lograr dicho fin, según la distancia entre los puntos. Teniendo esto como base el esquema podría darme facilidades en el sentido de saber que ruta tomar y así mismo clasificar dichas rutas por prioridad, es decir si una no está disponible, tener unas cuantas otras para poder suplir esa necesidad y no depender exclusivamente de una sola.

BIBLIOGRAFÍA https://www.google.com/maps

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