37a Direccion l200 Mitsubishi

 

DIRECCIÓN Haga clic en el marcador correspondiente para seleccionar el modelo del año deseado.

 

37A-2

DIRECCION – Información general

INFORMACION GENERAL

37100010025

Se ha utilizado una servodirección hidráulica con respuesta a la velocidad del motor o una dirección manual. Las principales características son las siguientes: El volante de la dirección tiene cuatro rayos. Además, el SRS (Sistema de seguridad suplementario) se suplementario)  se provee como una opción en todos

La columna de dirección en todos los vehículos tiene un mecanismo de amortiguación y un mecanismo de dirección inclinable. Una bomba de aceite de tipo aletas con un sistema de control de caudal del fluido incluido se ha adaptado. El engranaje de dirección y el varillaje es del tipo

los vehículos.

integral constituido de bola y tuerca.

Puntos

Especificaciones

Caja de engranajes de la direcci n manual Caja de engranajes de la serv servod odir irec ecci ci n

Tipo

Tipo tuerca esférica

Relación de engranajes

18,5 – 23,0

Tipo

Tipo tuerca esférica

Relación de engranajes

Bomba de aceite

2WD

18,5 – 23,0

4WD

16,4 – 18,0

Tipo

Tipo aletas

Desplazamiento m /rev  /rev..

9,6

Presión de desahogo MP M Pa

8,3 – 9,0

DIAGRAMA DE CONSTRUCCION Depósito

Volante de dirección

Bomba de aceite

Columna de dirección

Placa de inclinación de la de la dirección

Caja de engranajes de dirección Conjunto de la barra de acoplamiento

Brazo intermedio Varilla de relé Brazo Pitman

 

37A-3

DIRECCION – Especificaciones pare el servicio

ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO Puntos

Juego libre del volante de dirección mm

Angulo de dirección

2WD

4WD

Valor normal

Límite

Con el motor funcionando

 –

50

Con el motor parado

1 0 o me n o s

 – 

Rueda interior

33 55’ – 36 55’

–  

Rueda exterior

30 57’

Rueda interior

29 40’ – 32 40’

Rueda exterior

20 30’









– 



 –

0,5

Variación de la junta esférica del extremo de la barra de acoplamiento en dirección del eje mm

 –

1,5

Par de arranque de la junta esférica del extremo de la barra de acoplamiento Nm

3,0

–

Nivel de aceite pare el engranaje de dirección mm

22

– 

4G6

750 ± 100

 – 

4D56

750 ± 100

 – 

39,2 o menos

 – 

Presión de desahogo de la bomba de aceite kPa

8,3 – 9,0

 – 

Presión sin carga

0,8 – 1,0

 – 

Presión hi hidráulica de de rre etención de del en engranaje de de di dirección

8,3 – 9,0

 – 

OFF → O  ON N

1,5 – 2,0

 – 

ON → OFF

0,7 – 1,2

 – 

Par de arranque del eje principal Nm

0,49 – 0,78

 – 

Juego axial del eje transversal mm

0.05 o menos

 – 



0.98 – 1,47

 – 



0.69 – 1,28

 – 

Par de arranque de la junta esférica del brazo Pitman Nm

0.5 – 1,5

 – 

Juego axial del eje principal mm

0.03 o menos

 – 

Holgura entre la ranura para bolas del pistón de cremallera y las bolas mm

 –

0,05

Resistencia de deslizamiento del del brazo intermedio N

2WD

8,8 – 30

 – 

4WD

2,4 – 16

 – 

Esfuerzo de la dirección estacionaria N Presión de la bomba de aceite  MPa

Presión de funcionamiento del interruptor de presión de aceite kPa

Par de arranque total del eje principal Nm

 

–  

Juego entre entre dientes del engranaje de dirección mm

Velocidad de ralentí del motor r/min.

 

37100030021

 

37A-4

DIRECCION – Lubricantes/Selladores/Herramientas especiales

LUBRICANTES

37100040017

Puntos

Lubricante e  esspecificado

Cantidad

Aceite para el engranaje de dirección manual

Aceite de engranaje hipoidal con API GL-4 o mayor, SAE80

0,21

Fluido de la servodirección

Fluido de transmisión automática DEXRON o DEXRON II

0,8

Anillo del sello, pistón de cremallera, eje principal. eje transversal, cojinete, anillo en O, sello de aceite y aleta

Fluido de transmisión automática DEXRON o DEXRON II

La necesaria

SELLADORES

37100050010

Puntos

Sellador especificado

Observaciones

Orificio de montaje del conjunto de cubierta Perno  de ajuste,, pernos de sellador,, empaquetadura, calce de ajuste y borde de la cubierta contra polvo de la junta esférica

3M ATD Piez Pieza a No No.8 .866 663 3 o eq equi uiva vale lent nte e

Se Sellllad ador or se semi mise seca cant nte e

37100060013

HERRAMIENTAS ESPECIALES Herramienta

Número

Nombre

Uso

MB990948

Medidor de la junta de articulación

Verificación de la variación de la junta esférica en el sentido del eje

MB991113 o MB990635

Extractor del varillaje de dirección

Desconexión de la junta esférica

MB990685 MB991151

Llave de par

 



 

 



Medición del par de arranque de la junta esférica Medición de la precarga del eje de piñón Medición del par de arranque del eje principal

MB990326

Manguito de precarga

Medición del par de arranque de la junta esférica

MB990993 o MB991217

Adaptador del manómetro de aceite de servodirección (lado de la bomba)

Medición de la presión de aceite

DIRECCION – Herramientas especiales Herramienta

Número

Nombre

Uso

MB990994

Adaptador del manómetro de aceite de servodirección (lado de la manguera)

Medición de la presión de aceite

MB990662

Conjunto del

37A-5

manómetro de aceite

 

MB990803

Extractor del volante de dirección

Desmontaje del volante de dirección

MB991006 o MB990228

Manguito de precarga

Medición del par de arranque total del eje principal

MB990776

Base de eje delantero

Instalación de la cubierta contra polvo de la junta esférica de extremo de barra de acoplamiento

MB990628

Alicates de anillo de resorte

Desmontaje e instalación del anillo de resorte del conjunto de la polea

MB990925

Juego del instalador del sello de aceite y el cojinete

Instalación del sello de aceite y del cojinete (Consultar el GRUPO 26 – Herramientas especiales.)

MB990915

Extractor del brazo Pitman

Desmontaje del brazo Pitman

MB991367

Llave especial

Desmontaje e instalación de la tuerca de fijación

37A-6 Herramienta

 

DIRECCION – Herramientas especiales Número

Nombre

Uso

MB991394

Juego de pasadores

Desmontaje e instalación de la tuerca de fijación

MB991203

Instalador del sello

Encaje a Encaje  a presión del sello de aceite y el cojinete

de aceite y cojinete

de la carcasa de válvula

MB990956

Instalador del cojinete de aguja

Encaje a Encaje  a presión del conjunto del eje de mando

MB991172

Adaptador

MB990767

Sujetador de la horquilla de extremo

MD998719 o MB998754

Pasador sujetador de la polea del cigüeñal

Fijación de la polea de mando

37A-7

DIRECCION – Servicio en el vehículo

SERVICIO EN EL VEHICULO

37100090036

VERIFICACION DEL JUEGO LIBRE DEL VOLANTE DE DIRECCION 1. Coloca Colocarr las ru rueda edas s delante delanteras ras en posic posición ión re recta cta haci hacia a adelante. 2. Mover Mover liger ligerame amente nte el el volant volante e de direcc dirección ión en ambo ambos s sentidos y medir el de juego la circunferencia del ruedas. volante de dirección antes queen empiezan a mover las

Límite: 50 mm 3.

Si el juego supera el límite, verificar el juego en la conexión  eje de dirección y en el varillaje de la dirección. Corregir del eje del o cambiar si fuera necesario. 4. Si el resultado resultado de la verificaci verificación ón en el punto punto (3) (3) está está bien, bien, verificar y ajustar los siguientes puntos: Desmontar la caja de engranajes de la dirección,  verificar y ajustar el par de arranque total del eje principal.

1. Con el moto motorr en funcion funcionami amient ento o (funci (funciona onamie miento nto hidráulico), colocar las ruedas delanteras en posición recta hacia adelante. 2. Mover Mover liger ligerame amente nte el el volant volante e de direcc dirección ión en ambo ambos s sentidos y medir el juego en la circunferencia del volante de dirección antes de que empiezan a mover las ruedas.

Límite: 50 mm 3. 4.

Si el juego supera el límite, verificar el juego en la conexión del eje de dirección y en el varillaje de la dirección. Corregir o cambiar si fuera necesario. Si el juego libre todavía supera el límite, colocar el volante de dirección en posición recta hacia adelante con adelante con el motor parado. Aplicar una carga de 5 N en la circunferencia del volante de dirección y verificar el juego.

Valor (juego delovolante motor normal parado): 10 mm menos de dirección con el Si el juego supera el valor normal, verificar el juego entre dientes del engranaje de dirección y el juego axial de la junta esférica.

VERIFICACION DEL ANGULO DE DIRECCION 37100100012

1. Coloca Colocarr las rrued uedas as delan delanter teras as en un un medido medidorr de radio radio de giro y medir el ángulo de dirección. Valor normal:

 

Puntos

2WD

4WD

Rueda interior

3355’ – 3655’

2940’ – 3240’

Rueda exterior

3057’

2930’

37A-8

DIRECCION – Servicio en el vehículo 2. Si el ángul ángulo o de direcc dirección ión está está fuer fuera a del valor valor norm normal, al, verificar la convergencia (consultar el GRUPO 33A –  Servicio en el vehículo), y ajustar el ángulo de dirección con el perno de tope.



45 Nm Perno de  de tope  tope

Perno de tope

Perno de tope

80 Nm

Brazo Pitman

80 Nm

Brazo intermedio

VERIFICACION DEL JUEGO ENTRE DIENTES 37100120018 DEL ENGRANAJE DE DIRECCION 1. Levant Levantar ar con con un gato gato la parte parte delan delanter tera a del vehí vehícul culo o y trabar el volante de dirección en posición recta hacia adelante. 2. Desmontar Desmontar la varilla varilla de relé relé y el brazo brazo Pitman. Pitman. (Consul (Consultar tar la página 37A-49.) 3. Medir Medir el juego juego entre entre diente dientes s del engra engranaj naje e de direcc dirección ión en el extremo superior del brazo Pitman, utilizando un calibrador de reloj. Límite: 0,5 mm 4. Si el valor valor medi medido do exced excede e el límite límite,, atorni atornilla llarr el perno perno de ajuste de la caja del engranaje de dirección hasta que el juego libre del volante de dirección quede dentro del valor normal.

Precaución 1. Asegurar Asegurar el volan volante te d de e direcc dirección ión e en n la posi posició ción n recta hacia recta  hacia adelante al momento de hacer el ajuste. 2. Si el perno perno de a ajus juste te está está dema demasia siado do ap apreta retado, do, se requerirá más fuerza para mover la dirección y el retorno del volante quedará mal afectado.

 

DIRECCION – Servicio en el vehículo

1,0

Escala más alta Escala central 1,5

mm

MB990948

37A-9

VERIFICACION DE LA VARIACION DE LA JUNTA ESFERICA DEL EXTREMO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO (SENTIDO DEL EJE) 37100130011 1. Sujetar Sujetar la la junta junta esféri esférica ca con la herram herramienta ienta especial. especial. 2. Colocar Colocar la la escala escala de la la herramie herramienta nta especial especial en su su punto punto más alto y medir la variación con el espárrago de bola comprimido. La variación debe permanecer entre las escalas más alta y la central. Límite: 1,5 mm 3. Si la variación variación supera supera el límite límite (escala (escala central), central), cambiar cambiar el extremo de la barra de acoplamiento.

Precaución Incluso cuando la variación está dentro del límite, verificar el par de arranque de la junta esférica.

VERIFICACION DEL PAR DE ARRANQUE DE LA JUNTA ESFERICA DEL EXTREMO DE LA 37100140014 BARRA DE ACOPLAMIENTO

Cuerda Junta esférica

MB990635 o MB991113

Tuerca

MB990685

MB990326

1. Utilizar Utilizar la herram herramienta ienta especial especial para desconecta desconectarr la junta esférica.

Precaución 1. Aflojar Aflojar la tuerc tuerca a de mon montaje taje en el el extre extremo mo de de la barra de acoplamiento pero sin llegar a sacarla. 2. Atar una cuerd cuerda a a la h herra erramien mienta ta espe especial cial para que no se cae. 2. Mover Mover el espár espárrag rago o de la junta junta esfé esféric rica a varias varias vece veces s e instalar la tuerca en el espárrago. Medir el par de arranque de la junta esférica con las herramientas especiales.

Valor normal: 3,0 Nm 3. Si el par par de arranq arranque ue super supera a el valor valor norma normal, l, cambi cambiar ar el extremo de la barra de acoplamiento. 4. Si el par par de arran arranque que está está por por debaj debajo o del valo valorr normal normal,, verificar el juego longitudinal o traqueteo de la junta esférica. Si no hay problemas, se puede volver a usar la junta. 5. Apretar la tuerca al par especificado e instalar un pasador hendido.

Par de apriete: 40 Nm

 

37A-10

DIRECCION – Servicio en el vehículo VERIFICACION DEL NIVEL DE ACEITE DEL ENGRANAJE DE DIRECCION (DIRECCION MANUAL) 37100110015 Quitar el tapón de respiradero y verificar el nivel del aceite en la caja del engranaje de dirección usando un calibrador especial o un destornillador fino.

Valor normal: 22 mm

VERIFICACION DEL ESFUERZO DE LA DIRECCION ESTACIONARIA (SERVODIRECCION) 1. 2.

37200170115

Estac Estacionar ionar el vehícu vehículo lo en tierr tierra a plana plana y coloca colocarr el volant volante e de dirección en posición recta hacia adelante. Arr Arranc ancar ar el m moto otorr y ver verifi ificar car la la vel veloci ocidad dad de de ral ralent entí. í.

Valor normal:

3.

Velocidad de ralentí r/min.

Observaciones

750 ± 100

4G64

750 ± 100

4D56

Coloca Colocarr una una bal balanza anza de rresort esorte e en la cir circunfe cunferenci rencia a exterior exterior del volante de dirección y medir la fuerza de fuerza de dirección necesaria para girar el volante de dirección hacia la derecha y hacia la izquierda (dentro de una gama de un giro y medio). También, verificar que no hay fluctuación importante  de la fuerza de dirección requerida.

Valor normal: Esfuerzo de dirección: 39,2 N o menos Margen de fluctuación: 5 N o menos

VERIFICACION DEL RETORNO DEL VOLANTE DE DIRECCION A SU POSICION CENTRAL 37200180118 (SERVODIRECCION) 70°

70°

Realizar una prueba en carretera para verificar los siguientes puntos: 1. Realizar Realizar virajes virajes suaves suaves y virajes virajes cerrados cerrados y compro comprobar bar la maniobrabilidad de la dirección para verificar que no hay diferencias en la fuerza de dirección necesaria y en el retorno del volante de dirección tanto en los virajes a la derecha como en los virajes a la izquierda. 2. Conduc Conducir ir el ve vehíc hículo ulo a un una a velocid velocidad ad de 35 km/h km/h,, girar girar el volante de dirección 90 , y soltar el volante de dirección luego de 1 o 2 segundos. El retorno se considera satisfactorio si vuelve 70   o más. 



NOTA El volante de dirección se sentirá “pesado” al girarlo rápidamente, pero esto no es anormal. (Esto se debe a que la descarga de la bomba de aceite es normalmente insuficiente durante el ralentí.)

 

37A-11

DIRECCION – Servicio en el vehículo

VERIFICACION DE LA TENSION DE LA CORREA DE MANDO (SERVODIRECCION) 37200190074

Consultar los GRUPOS 11A y 11B – Servicio en el vehículo.

Fluctuación de nivel de fluido: menos de 5 mm

VERIFICACION DEL NIVEL DE FLUIDO (SERVODIRECCION) 1.

37200200098

Estaci Estacionar onar el ve vehícul hículo o en una s superf uperficie icie plana y llana, llana, arranc arrancar ar el motor, y luego girar el volante de dirección varias veces para elevar la temperatura del fluido a aproximadamente 50 – 60 C. Con e ell mot motor or en ffunc uncion ionami amient ento o gir girar ar el volan volante te de d dire irecci cción ón completamente hacia la derecha y hacia la izquierda varias veces. Verificar el fluido en el depósito por si hace espuma o se queda lechoso. Verificar la diferencia del nivel de fluido con el motor parado y con el motor en funcionamiento. Si el cambio de nivel de fluido es de más de 5 mm, se debe realizar la purga de aire. 

2. 3. Con el motor en Con el funcionamiento

Con el motor Con el parado

CAMBIO DEL FLUIDO (SERVODIRECCION) 37200210091

Levantar con un gato las ruedas delanteras, y mantenerlas levantadas con soportes rígidos. 2. Descon Desconect ectar ar la c cone onexió xión n de la mang manguer uera a de retor retorno. no. 3. Conect Conectar ar un una a mangu manguera era de de vinil vinilo o en la mang manguer uera a de retorno y vaciar el aceite en un recipiente. 4. En los los vehícu vehículos los con motor motor de gasolina, gasolina, desconecta desconectarr el cable de alta tensión. En los vehículos con motor diesel, desconectar el conector de la válvula de corte de combustible fijado en la bomba de inyección. 1.

Manguera de retorno

Manguera de vinilo

Precaución No colocar el cable de alta tensión cerca del tubo de distribución. 5. Con el el motor motor en func funcion ionami amient ento o girar girar el vola volante nte completamente hacia completamente  hacia la derecha y hacia la izquierda varias veces para vaciar todo el fluido. 6. Conectar firmemente la manguera de retorno y luego fijarla con una abrazadera. 7. Llenar el depósi depósito to de de aceite aceite con el fluido fluido especifica especificado do hasta la posición inferior del filtro de aceite, y luego purgar el aire.

Fluido especificado: Fluido de transmisión automática DEXRON o DEXRON II

 

37A-12

DIRECCION – Servicio en el vehículo PURGA DE AIRE (SERVODIRECCION)

37200220100

1.

Levantar las ruedas delanteras con un gato, y mantenerlas levantadas con soportes rígidos. 2. Girar Girar ma manua nualme lmente nte la la polea polea de la bomb bomba a de aceite aceite vari varias as veces. 3. Girar Girar el vo volan lante te de direc direcció ción n comple completam tament ente e hacia hacia la derecha y hacia la izquierda, cinco o seis veces. 4. En los los vehícu vehículos los con motor motor de gasolina, gasolina, desconecta desconectarr el cable de alta tensión. En los con de motor diesel, desconectar el conector devehículos la válvula corte de combustible fijado en la bomba de inyección.

Precaución No colocar el cable de alta tensión cerca del tubo de distribución. 5. Cuando Cuando poner poner en funcion funcionami amient ento o intermi intermiten tentem tement ente e el motor de arranque, girar el volante de dirección completamente hacia la derecha y hacia la izquierda cinco o seis veces (de 15 a 20 segundos.)

Precaución 1. Durante Durante la purga purga de de air aire, e, rellen rellenar ar el depó depósit sito o con fluido de mondo que el nivel no baje nunca de la posición inferior del filtro. 2. Si la purga purga de aire se hace hace con el vehíc vehículo ulo en ralentí, el aire se desintegrará y será dentro del fluido: asegurarse de hacerabsorbido la purga de aire sólo cuando se arranca. 6. En los vehí vehícul culos os con con motor motor de gasol gasolina ina,, conect conectar ar el cable de de alta  alta tensión. En los vehículos con motor diesel,  conectar el conector de la válvula de corte de combustible en la bomba de inyección y luego arrancar el motor (ralentí). 7. Girar Girar el v vola olante nte de de direcc dirección ión hacia hacia la la derech derecha a y hacia hacia la izquierda hasta que no queden burbujas de aire en el depósito de aceite. 8. Confir Confirmar mar que que el fluido fluido no está está lech lechoso oso,, y que el nivel nivel de aceite llega a la posición especificada en el medidor de nivel. 9. Confirmar que hay poco cambio en el nivel de fluido cuando el volante de dirección se gira hacia la derecha y hacia la izquierda.

Fluctuación de nivel de fluido: menos de 5 mm

 

Con el motor en Con el

Con el motor Con el

funcionamiento

parado

10. Verific Verificar ar si el cambio cambio de nivel de flui fluido do es de 5 mm cuand cuando o se para el motor y cuando está funcionando. 11. Si el camb cambio io de nive nivell de fluido es es de más de 5 m mm, m, no se ha purgado compeltamente el aire del sistema y se debe volver a purgar completamente.

Precaución 1. Si el n nive ivell de fluid fluido o sube sube repen repentin tiname amente nte al al parar parar el el motor, no se ha purgado completamente el aire. 2. Si no se completa la purga de aire,  pueden haber ruidos anormales de la bomba y de la válvula de control de caudal, y esto puede acortar la vida útil de la bomba, etc.

37A-13

DIRECCION – Servicio en el vehículo

Medidor de temperatura

Manómetro de aceite (MB990662) Presión de alivio de la bomba de aceite

Adaptador (MB990993 o MB991217)

Bomba de aceite

Depósito

Válvula de cierre (completamente abierta)

PRUEBA DE LA PRESION DE LA BOMBA DE 37200230127 ACEITE (SERVODIRECCION) 1. Descon Desconect ectar ar la m mang anguer uera a de presi presión ón de la bomb bomba a de aceite y conectar las herramientas especiales. 2. Purgar el aire, aire, y girar el volante volante de direcci dirección ón varias varias veces con el vehículo parado para que la temperatura del aceite suba a aproximadamente 50 – 60 C. 3. Arranc Arrancar ar el moto motorr y dejar dejarlo lo en ral ralent entíí a 1.000 1.000±100 rpm. 

Manguera de presión

Adaptador (MB990994 )

4. Cerrar Cer rar compl completa etamen mente la válvul válvula a de cierre cierre man ómetro tro de aceite y medir latepresión de alivio dede la manóme bomba de aceite para verificar que se encuentra dentro de la gama del vlalor normal.

Valor normal: 8,3 – 9,0 MPa Precaución La válvula de cierre de manómetro de aceite no debe quedar cerrada durante más de 10 segundos. 5. Si no está está dent dentro ro del del valor valor norma normal, l, cambi cambiar ar la bomb bomba a de aceite. 6. Verificar erificar que que la presión presión hidráuli hidráulica ca está está en los los valores valores normales cuando se crean condiciones sin carga abriendo completamente la válvula de desconexión del manómetro.

Valor normal: 0,8 – 1,0 MPa 7. Si no está está dent dentro ro de los los valor valores esennorma no les,, de la aceite causa causa probable es un malfuncionamiento larmales tubería o de la caja de engranajes de la dirección; se deben verificar estas piezas y reparar si fuera necesario. 8. Girar Girar el vo volan lante te de direc direcció ción n comple completam tament ente e hacia hacia la derecha o hacia la izquierda y verificar si la presión hidráulica de retención está dentro del valor normal.

Valor normal: 8,3 – 9,0 MPa 9. Si no está dentro dentro del valor normal, normal, realiza realizarr una revisión revisión gerenal de la caja de engranajes de servodirección. Volver a medir la presión del fluido. 10. Desmontar Desmontar las herramient herramientas as especiales especiales y apretar apretar la manguera de presión al par especificado.

Par de apriete: 18 Nm 11. Purgar Purgar el sist sistema ema..

 

37A-14 Adaptador (MB990993 o MB991217)

Medidor de temperatura

DIRECCION – Servicio en el vehículo Manómetro de aceite (MB990662)

Válvula de cierre

VERIFICACION DEL INTERRUPTOR DE PRESION DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION (SERVODIRECCION)

37200720105

1. Descon Desconect ectar ar la m mang anguer uera a de presi presión ón de la bomb bomba a de aceite y conectar las herramientas especiales. 2. Purgar el aire, aire, y girar el volante volante de direcci dirección ón varias varias veces con el vehículo parado para que la temperatura del aceite 

Bomba de aceite

Depósito

Adaptador (MB990994)

suba a aproximadamente 50 – 60 C. 3. Hacer Hacer funci funciona onarr el motor motor a la la veloci velocidad dad de de ralent ralentí. í. 4. Desconect Desconectar ar lla a conexió conexión n del del conecto conectorr del del interru interruptor ptor de presión de aceite y colocar un ohmímetro en su posición. 5. Cerrar Cerrar gradua gradualme lmente nte la válvu válvula la de cierre cierre del del manómet manómetro ro para aumentar la presión hidráulica, y verificar si la presión hidráulica que activa el interruptor está dentro del valor normal.

Valor normal: 1,5 – 2,0 MPa 6. Abrir Abrir gradua gradualme lmente nte la la válvul válvula a de cierre cierre para para reduci reducirr la presión hidráulica, y verificar que la presión hidráulica que desactiva el interruptor está dentro del valor normal.

Valor normal: 0,7 – 1,2 MPa 7. Desmon Desmontar tar las las herrami herramient entas as especi especiale ales s y apretar apretar la manguera de presión al par especificado.

Par de apriete: 18 Nm 8. Purg Purgar ar el si sist stem ema. a.

 

37A-15

DIRECCION – Volante de dirección y eje

VOLANTE DE DIRECCION Y EJE

37100170013

DESMONTAJE E INSTALACION PRECAUCION: SRS Antes del desmontaje del módulo de colchón de aire, consultar el GRUPO 52B – Precauciones de servicio de SRS y módulo de colchón de aire y resorte tipo reloj.

Trabajos a realizar de volante la instalación  Verificación Verificaci ón de la después posición del de dirección con las ruedas delanteras hacia adelante



9

1

40 Nm



2 40 Nm

6 3 Sellador: 3M ATD Pieza No.8661 o equivalente

3

4

7 9

12 Nm

18 Nm 5 Nm

5

8

A

Pasos para el desmontaje 1. Almoh Almohadill adilla a de bocina