3400 Hui

Module de formation 3408/3412E Description du système HEUI L’injecteur HEUI La commande d’injection hydraulique L’alimentation combustible

Le module de contrôle électronique ECM Les capteurs Localisation des composants Traitement de l’injection

Configuration des alarmes et sécurités

Présentation des moteurs 3408/3412E

3412E

3408E

Description du système HEUI

Description du système HEUI

Description du système HEUI

L’injecteur HEUI Localisation de l ’injecteur

Canal d ’huile de commande injecteur Injecteur

Ré hausse de culasse

Culasse

Vue en coupe d’un

injecteur 3408/3412E

L’injecteur HEUI Collecteur de gazole et d’huile de commande injecteur: Ré hausse de culasse . 

Huile de commande injecteur Carburant Culasse

Techn Te chn olog ie moteur HEUI 

LM/05.2000

L’injecteur HEUI



Montage de l’injecteur.

L’injecteur HEUI : fonctionnement Solénoïde et tiroir de commande d ’injection. 

L’injecteur HEUI : fonctionnement Phase de repos

Phase de pré injection

Fin de la pré injection

L’injecteur HEUI : fonctionnement Phase d’injection

Fin de l’injection / remplissage

L’injecteur HEUI : fonctionnement

  n   o    i    t   c   e    j   n    i    ’    d   n   o    i   s   s   e   r    P

La commande hydraulique HEUI

Soupape de régulation IAP

Capteur de pression IAP

REGULATION DE PRESSION DE COMMANDE

La commande hydraulique HEUI 

La pompe hydraulique.

La commande hydraulique HEUI

 

Régulation de pression par régulateur IAP. Limitation de la pression maxi par clapet de surpression.

Clapet de surpression

La commande hydraulique HEUI Retour vers

Noyau d’électroaimant

carter d’huile

Solénoïde Tiroir de Tige de d’électroaimant commande commande

Noyau d’électroaimant

Pression hydraulique

Fonctionnement du régulateur de pression IAP. 

Ressort tiroir principal

Noyau Tiroir de Tige de d’électroaimant commande commande

La commande hydraulique HEUI Clapet de refoulement pression hydraulique de commande d ’injecteur. 

Section du siège

Vers injecteur

Raccord

Refoulement pompe

Corps de clapet

Ressort Clapet Siège

La commande hydraulique HEUI Huile de graissage moteur

Pompe d’alimentation

carburant

Clapet de surpression

Commande hydraulique injecteurs rangée gauche

Régulateur de pression hydraulique

Commande hydraulique injecteurs rangée droite

Test de la pression de commande hydraulique

Pression système actuel Signal vers régulateur IAP Pression de consigne

Test de la pression de commande hydraulique

Pression système actuel Signal vers régulateur IAP Pression de consigne

Test de la pression de commande hydraulique

Pression système actuel Signal vers régulateur IAP Pression de consigne

Test de la pression de commande hydraulique

Pression système actuel Signal vers régulateur IAP Pression de consigne

Contrôle du signal de commande régulateur IAP: Si inférieur à 65% : normal Si supérieur à 65% : pompe défectueuse ou fuite Si variation +/- 2% : régulateur IAP défectueux Pression système actuel Signal vers régulateur IAP Pression de consigne

Le système d’alimentation combustible

La pompe carburant. 

d’alimentation

Module de contrôle électronique ECM 



Localisation de la mémoire « Flash »

Localisation de l’ECM

Les capteurs

LES CAPTEURS

Les capteurs  Les

capteurs de pression Masse

 Défauts

sur le circuit capteur: - Circuit ouvert: Tension de signal = 0 volts - Court-cir Court-circuit: cuit: Tension de signal = Tension

Tension

d’alimentation (5 volts).

d’alimentation

Tension du signal

Les capteurs  Les

capteurs de température

Masse

 Défauts

sur le circuit capteur: - Circuit ouvert: Tension Tension de signal = 0 volts - Court-cir Court-circuit: cuit: Tension Tension de signal = Tension Tension d’alimentation (5 volts). Tension du

Tension

signal

d’alimentation

Les capteurs  Les

capteurs de régime et de calage  Le capteur d’étalonnage

Les capteurs 

Les organes de commande de régime: -Module accélérateur -Module de commande 9X-9591

Tension d’alimentation

Masse



Défauts sur le circuit de régime PWM: -Circuit ouvert: Signal95% -Court-circui

Tension du signal

Potentiomètre externe de réglage vitesse

1

2

-B S D +B

Vers ECM

3 Réglage statisme

Les capteurs - Fonction Pres Pr ession sion hydr aul i que et r é gul ateur :  -Régulation de pression d’injection

Pr essi ession on atm at m osphé osph é r i que:  qu e: 

- Étalonnage, dé timbrage et calcul du colmatage filtres à air

Température d’eau cylindre:

- Alarme, Alarme, dé timbrage et sécurité s écurité

 Pressions d’air amont et aval turbo:

- Calcul du FRC et du colmatage co lmatage des filtres à air

Les capteurs - Fonction •

 Pression d’huile moteur:

- Alarme, dé timbrage et sécurité

   A    P    O    K   n   e   e    l    i   u    h    ’    d   n   o    i   s   s   e   r    P

Régime moteur - tr/mn

Les capteurs - Fonction Tempé Tem pé r atu at u r e d ’huile hydrauli que:  que:  - Compensation de l’avance  et de la durée d ’injection,  déclenchement du

Tem Tem pé r atu r e car bur bu r ant:  an t:  - Correction de l ’injection pour le

maintient de la puissance moteur. moteur.

mode froid.

Positi Posi ti on com c omma man n de de r é gim gi m e: 

- Régime moteur demandé par

l’utilisateur

Localisation des composants

 

Câblage de l’ensemble  des organes de contrôle et de commande.

Localisation des composants

Commande moteur

Localisation des composants Capteur température carburant

Capteur pression atmosphérique

Capteur pression huile

Entraînement pompe hydraulique

Capteur température huile

Pompe hydraulique HEUI

Localisation des composants 1

2

3

4

5

6

7

8 9 10 11 20 12 13

19

18

17

16

15

14

Localisation des composants 1 2 3 4 5

Température huile réducteur Injecteurs 9,11 Injecteurs 5,7 Régulateur de pression injecteur Injecteurs 1,3

6

Température empératu re d’huile

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Pression d ’huile Niveau d ’eau Capteur régime/calage « back-up » Pression atmosphérique Connecteur pression de sural. Température fuel Capteur régime/calage Température d ’eau Pression de suralimentation suralimentation Injecteurs 2,4 Pression hydraulique d ’injection Injecteurs 6,8 Injecteurs 10,12

Localisation des composants 

Vue moteur côté droit.

Traitement de l’injection N moteur Q fuel injecté

Table de calage Degrés av PMH

T° huile hydraulique

Sélection du calage

Calage

Conversion du calage désiré

Mode froid

ECM Signal vers les injecteurs

Détermination du l’avance à l’injection. 

calage

de

Traitement de l’injection Vers régulateur pression hydraulique

1 2 Signaux de 3 commande 45 injecteurs 6 7 8

Sécurités Arrêt

Contrôle pression de commande

T° huile hydrau. Capteurs de pression

Régulateur de vitesse électronique

Contrôle signal

Commande de régime

Comparateur de régime

d’injection

Signal de calage et de régime

Tables de FRC

Tables de couple N moteur

P de sural P atmosphérique P capteurs

Roue de calage régime ...

P  M H

ECM

Détermination de la durée d ’injection et de la pression de commande. 

Traitement de l’injection  Déroulement

d’un 

cycle

d ’injection.

  n   o    i    t   c   e    j   n    i    ’    d   n   o    i   s   s   e   r    P

Injection traditionnelle Ralenti

Régime moteur

Nominal

Configuration des alarmes et sécurités PARAMETRES MOTEUR MOTEU R AFFICHES:  Température

d’eau des cylindres  Pression d’huile moteur  Pression d’huile réducteur  Température d’huile réducteur  Nombre d’heures de fonctionnement

+ selon options:  Pression de carburant  Tension batterie  Températures à l’échappement  (G et D)  Restrictions d’air  (D  (D et G)  Pression différentielle du filtre carburant  Pression différentielle du filtre à huile  Pression de suralimentation  Température d’eau dans le CAC ALARMES SECURITES

EMS    k   n    i    L   a    t   a    D    T    A    C

Configuration des alarmes et sécurités     

Test des solénoïdes injecteurs Test de coupure cylindre Test de pompe hydraulique Identification Identificati on des défauts actifs Identification Identificati on des défauts enregistrés



Identification d’évènements enregistrés

Enregistrement de paramètres moteur Enregistrement  Étalonnage des capteurs  Affichage de la configuration configuration moteur  Modificatio Modificationn de paramètres personnalisés   Remplacement du programme FLASH 

Codes de défaut ECM Diagnostic Code Description (Flash Code) 01 - 05 01 - 06 02 - 05 02 - 06 03 - 05 03 - 06 04 - 05 04 - 06 05 - 05 05 - 06 06 - 05 06 - 06 07 - 05 07 - 06 08 - 05 08 - 06 09 - 05 09 - 06 10 - 05 10 - 06 11 - 05 11 - 06 12 - 05 12 - 06 42 - 05 42 - 06 91 - 08 9 1 -1 3 94 - 03 94 - 04 1 00 - 03 1 00 - 04 100 - 13 1 10 - 03 1 10 - 04

In jector Cyli nd er 1 Open C ircuit (7 1) In jector Cyli nd er 1 Sho rt (71 ) In jector Cyli nd er 2 Open C ircuit (7 2) In jector Cyli nd er 2 Sho rt (72 ) In jector Cyli nd er 3 Open C ircuit (7 3) In jector Cyli nd er 3 Sho rt (73 ) In jector Cyli nd er 4 Open C ircuit (7 4) In jector Cyli nd er 4 Sho rt (74 ) In jector Cyli nd er 5 Open C ircuit (7 5) In jector Cyli nd er 5 Sho rt (75 ) In jector Cyli nd er 6 Open C ircuit (7 6) In jector Cyli nd er 6 Sho rt (76 ) In jector Cyli nd er 7 Open C ircuit (7 7) In jector Cyli nd er 7 Sho rt (77 ) In jector Cyli nd er 8 Open C ircuit (7 8) In jector Cyli nd er 8 Sho rt (78 ) In jector Cyli nd er 9 Open C ircuit (8 1) Injec njecttor Cyli Cylind nder er 9 Sho rt (81) In jector Cyli nd er 10 Ope n Circui t (82 ) In jector Cyli nd er 10 Sh ort (82 ) In jector Cyli nd er 11 Ope n Circui t (83 ) In jector Cyli nd er 11 Sh ort (83 ) In jector Cyli nd er 12 Ope n Circui t (84 ) In jector Cyli nd er 12 Sh ort (84 ) Injecti Injection on Actu Actuation ation Pressur Pressure e Control Control Valv Valve e Open Circuit (14) Injecti Injection on Actu Actuation ation Pressur Pressure e Control Control Valv Valve e Short to -Battery (14) Th ro ttle Po sition Sig nal Abno rm al (32 ) Th ro ttle Po sition Ca lib ration Re qui re d (28) Fuel Pressure Pressure Open/S Open/Short hort to +Batter +Battery y (37) (37) Fuel Fuel Pre Pressure ssure Short Short to -Bat -Batte tery ry (37) (37) Engi ne Oi l Press ure Op en/Short to +Ba ttery (24) Engi ne Oi l Press ure Short to -Batter y (24 ) Engine Engine Oil Pressure Pressure Calibration b ration Required Required (42) (42) Engi ne Cool an t Tem perature Ope n/Sh ort to +Ba ttery (27 ) En i ne Cool an t Tem erature Sh ort to -Ba tter 2 7

Engine Low Misfires Power 

Engine RPM Reduced

Engine Shutdown

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

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