3_1_31320

Constellation 31-320

Caminhões e Ônibus

Especificações Técnicas Constellation 31-320 6x4 Cummins ISC Turbo e Intercooler 6 em linha / 8.270 320 (235) @ 2.000 131 (1288) @ 1.300 - 1.600 Common Rail

Modelo Nº de cilindros / cilindrada (cm3) Potência líq. máx. – cv (kW) @ rpm (*) Torque líq. máx. – kgfm (Nm) @ rpm (*) Sistema de injeção (*) Valores conforme NBR ISO 1585.

1ª 3ª 5ª 7ª 9ª 11ª 13ª 15ª ré

Monodisco a seco, revestimento orgânico Sachs Pull type 430

EIXO DIANTEIRO Tipo Modelo

Viga "I" em aço forjado Sifco 13K

FREIOS Ar, “S” came

Tipo Circuito

Tambor nas rodas dianteiras e traseiras Duplo, independente, três reservatórios de ar, secador de ar com filtro coalescente ou secador de ar + Consep

Área efetiva de frenagem (cm2)

6.915

Freio de estacionamento

Câmara mola acumuladora

Eixo rígido em aço estampado Meritor MT 50-168 4,89:1 (opc.) 5,38:1

233 340

Válvula moduladora no painel

Freio motor Acionamento

329

Rodas traseiras

1.879 2.517

2.074 2.504

Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador

660

SISTEMA ELÉTRICO Tensão nominal

24 V 2 x (12 V - 100 Ah)(1) / 2 x (12 V - 135 Ah)

Bateria Alternador

80 A – 28 V 657

VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)

3.113 3.016

Tanque de combustível de plástico

6

275,0

Cárter

21,0 com filtro

Caixa de mudanças

19,0 sem filtro 14,5

19,0 (dianteiro) / 19,0 (posterior)

Direção

2,0

Sistema de arrefecimento c/ aquecimento

31,5

(a) Veículo vazio com pneus 295/80R22,5

B A C

DIMENSÕES Distância entre eixos (mm)

4.800

5.940

Círculo de viragem (m)

16,4

19,8

Cabine Leito Teto Alto

PESOS (kg) 3

Peso em ordem de marcha

EIXO(s) TRASEIRO(s) MOTRIZ(es) Tipo Modelo Relação de redução

295/80 R 22,5 / 12 R 22,5 (opc.)

Eixos traseiros

EMBREAGEM Tipo Modelo Acionamento Diâmetro do disco (mm)

Pneus

Acionamento ZF 16S1650 16 à frente (sincronizadas) e 2 à ré 15,39:1 2ª 13,09:1 10,57:1 4ª 9,00:1 6,96:1 6ª 5,92:1 4,58:1 8ª 3,90:1 3,36:1 10ª 2,86:1 2,31:1 12ª 1,96:1 1,52:1 14ª 1,29:1 1,00:1 16ª 0,85:1 12,44:1 / 10,59:1 6x4

Dimensões Principais (mm)

8,25"x 22,5"

Atuação

TRANSMISSÃO

Tração

Cabine Estendida

Aros das rodas

Freio de serviço

MOTOR

Caixa de mudanças Nº de marchas Relação de transmissão

RODAS E PNEUS

Eixo dianteiro

3.840(1)

3.890

3.890(1)

Eixo traseiro

4.500(1)

4.550

4.570(1)

4.620

Total

8.340(1)

8.440

8.460(1)

8.560

3.940

Capacidade técnica por eixo

SUSPENSÃO DIANTEIRA Tipo Molas Amortecedores Barra estabilizadora

Eixo rígido Semielípticas de ação progressiva Hidráulicos telescópicos de dupla ação Standard

SUSPENSÃO TRASEIRA Tipo Molas

Eixos rígidos em tanden – Randon (tipo Bogie) Semielípticas, invertidas com ação progressiva

Dianteiro

6.500

Traseiro (anterior)

12.000

Traseiro (posterior)

12.000

Total admissível

30.500

Peso bruto total (PBT) – homologado

23.000

Peso bruto total combinado (PBTC)

56.000

Capacidade máxima de tração (CMT) Capacidade de carga útil + carroceria

329 (a)

1.879 2.517

2.074 2.504

63.000 14.660(1)

14.540(1)

14.560

14.440

Obs.: Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.

DIREÇÃO Tipo Modelo Relação de redução

Hidráulica integral com esferas recirculantes ZF 8097 17,4:1 a 20,6:1

CHASSI

09/2010

Tipo Material Módulo seccional (cm3)

Escada, longarinas duplas, reforço em "C", superfície plana, perfil "U" constante, rebitado e parafusado LNE 28 431

Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas.

DESEMPENHO (cálculo teórico) Relação de redução do eixo traseiro

3

5,38:1

Velocidade máxima (km/h)

96

Capacidade de rampa em PBTC (%)

39

Partida em rampa em PBTC(%)

31

Relação PBT / potência (kg/cv)

197

Obs.: Dados projetados por simulação de performance.

(1) Versão cabine estendida.

233 340

(a) Veículo vazio com pneus 295/80R22,5