3 Cuidado Del Vehiculo

   

 

BUSES AFTERSALES TRAINING COURSEWARE

MADE BY COMMERCIAL VEHICLE AFTERSALES DEPARTMENT

CUIDADO DEL VEHÍCULO

1

CARE OF THE VEHICLE

 

01

Parámetros de carga del vehículo

03

Proceso de carga del vehículo vehícul o

 Vehicle Charging Parameters  Vehicle Charging Process

02

04

Charging Port Introduction

Failure Analysis

Introducción Introducció n de carga

Análisis de falla

 

CARE OF THE VEHICLE Vehicle Veh icle Charging Parameters Para la carga del vehículo, los parámetros principales incluyen: voltaje de carga, potencia de carga, empo de carga, SOC, etc. Voltaje de carga: voltaje viene forma red eléctrica, la red eléctrica de Colombia es 380V.

Potencia de carga: potencia de carga de entrada para el vehículo, la potencia de carga de B13 es de 180kW y para El autobús B93 es de 200kW.

Tiempo de carga: el costo de empo de SOC 0% a SOC 100% durant durante e la carga, empo de carga de B13 autobús es de 1,5-2 horas y el e l empo de carga del autobús B93 es de 1-1,5 horas.

SOC: La capacidad de reposo de la batería de energía.

3

CARE OF THE VEHICLE

 

Charging Port Introduction At present, there are three main protocol standards for charging ports: European standard, GB standard and American standard. standard. BYD B93 buses and B13 B 13 buses use DC GB standard charging charging port.

Estándar de EE. UU.

Norma de la UE

Charging Port Defnion

GB standard

No.

AC

4 1 8

DC

6 7 3

5 2 9

Den enició ición n

Obs bse erv rva ación ción DC negativo

1

DC-

2

DC+

3

PE

GND

4 5

SS+

CAN L CAN H

6

CC2

DC positivo

Conrmación de carga

7

CC1

8

A-

/

9

A+

/

GND

4  

CARE OF THE VEHICLE Charging Port Introduction Composición del puerto de carga

DC+

DCGND

Puerto

LV Connector  PE

5

CARE OF THE VEHICLE

 

Vehicle Charging Process Visión general

DC Cargado r Puertos de carga

Controlador integrado

Batería de alimentación

6  

CARE OF THE VEHICLE Vehicle Charging Process Principio de trabajo K0

 AC DC

DC

Current Detection

 Arma

DC Charger 

Puerto

Autobús

Detección de aislamiento K1

Fuse

Bleed circuit

Voltage Detection

DC IMD

DC+

K5

DC-

K6

Batería de alimentaci ón

K2 PE S+

Controlador de cargador de CC

R2

R3

R4

S-

BMS

U1 R1 Cuando la pistola de carga se conecta, los cables S+,S-,CC2 se conectaron con la pistola de carga y el puerto de carga contactados. El controlador del cargador de CC detecta el voltaje del punto de detección 1 cambia de 6V a 4V, y el controlador del cargador de CC activará K1 y K2, y luego el cargador comienza la detección de aislamiento, cuando la detección de aislamiento terminado, K1 y K2 se desconectarán.

Punto de detecció n1

U2

=4V CC2

R5 Punto de detección 2

=6V

Módulo de accionam iento trasero

A-

R1=R2=R3=R4=R5=1000Ω

U1=U2=12V

7

 

CARE OF THE VEHICLE Vehicle Charging Process Principio de trabajo K0

 AC DC

DC

Detecció n actual

DC

 Arma

Cargador de

 Autobús

Puerto

CC Detección de aislamiento K1

Fuse

Circuit o de sangra do

Voltage Detection

IMD

DC+

K5

DC-

K6

Batería de alimentaci ón

K2 PE S+

DC Controlador de cargador 

R2

R3

R4

S-

BMS

U1 R1 Punto de detecció Mientras tanto, el módulo de accionamiento trasero detecta el voltaje del n1 punto de detección 2 cambia de 12V a 6V, y enviará señal CAN al salpicadero, luego el salpicadero se iluminará en la luz de conexión de carga. Mientras tanto, el módulo de accionamiento trasero proporcionará energía de la batería de 24V a los componentes de alto voltaje como BMS, controlador integrado, los controladores de alto voltaje comienzan a trabajar para la

carga.

U2

=4V CC2

R5 Punto de detecció n2

=6V

Módulo de acciona miento trasero

A-

R1=R2=R3=R4=R5=1000Ω

U1=U2=12V

 

8

CARE OF THE VEHICLE Failure Analysis Fault shows in instrument panel

Signo de allo

Fenómeno de allas

Solución

Cuando la pistola de carga se conecta, la carga de la luz conectada no está encendida.

Vuelva a insertar la pistola de carga de nuevo, si no funciona, deje de cargar y póngase en contacto con el ingeniero BYD.

El mal funcionamiento de CC está encendido

Detenga la carga y el contacto con el ingeniero BYD.

Mal funcionamiento del sistema de alimentación El indicador está encendido

Detenga la carga y el contacto con el ingeniero BYD.

El sobrecalentamiento de la batería de alimentación está encendido

Detenga la carga y el contacto con el ingeniero BYD.

Si hay alguna situación anormal durante el proceso de carga, deje de cargar inmediatamente

9  

CARE OF THE VEHICLE Failure Analysis Fallo del lado del bus Mal funcionamiento

Causa

Método de sentencia

Solución

Terminal de de p pu uerto de de ca carga ssu uelto

Reemplazar un un nu nuevo p pu uerto d de e ca carga

El puerto de carga está bloqueado con objetos extraños Limpie el puerto de carga visualmente El puerto de carga ene líquido en el interior visualmente

Secar el puerto de carga

Fallo del cuerpo del puerto de carga El color del terminal de puerto de carga se convierte en oscuridad más profunda debido a la oxidación Reemplazar con nuevo puerto de carga visualmente (puerto de carga quemado) El conector, el mazo de cables, el cable GND suelto El color del terminal de puerto de carga se convierte en oscuridad más profunda debido a la oxidación

Fallo en la carga del autobús

Vuelva a conectar las piezas

visualmente (puerto de cables, carga quemado) El conector, el mazo de el cable GND suelto

La batería ene una alta temperatura

La instrucción de parada se emite desde la parte interior del vehículo

Dejar de cargar; no cargue hasta que la temperatura de la batería se enfríe; si las averías se producen con frecuencia, póngase en contacto con el fabricante de la batería

Fuga eléctrica

Ulice el soware para el diagnósco

Localizó el lugar de la fuga y realizar más pruebas

Fusible de carga, contactor o resistencia a la

Detectar fusible de carga, contactor de carga y

precartación quemado

resistencia de pre-carga uno por uno con mulmetro

Reemplazar el quemado

10

CARE OF THE VEHICLE

 

Definition Puerto de carga

Definición de puerto de carga Definición

4 1

6

5 2

7 3 8

9

No.

Remark

1

DC-

2

DC+

3

PE

GN D

4

S-

CAN L

5

S+

CAN H

6

CC2

Confirmación de carga 1

7

CC1

8

A-

Confirmación de carga 2 POTENCIA auxiliar LV -

9

A+

Potencia auxiliar LV +

11  

CARE OF THE VEHICLE Definition Conector de puerto de carga LV

Definición del pin del conector LV LV del puerto de carga izquierda Pin No. 3

Definición CC2

Conexión a Módulo de accionamiento trasero

4

S-

BMC 1

S+ Escudo CAN

BMC 1

6

1

5

12

7

6

BMC 1

Sensor de carga + 7

temperatura

BMC 2A

8

Sensor de carga + temperatura GND

BMC 2A

9

Carga - Sensor de temperatura

BMC 2A

Carga - Sensor de 10 Other 

temperatura GND Reserved

BMC 2A

12  

CARE OF THE VEHICLE Definition Conector de puerto de carga LV

Definición del pin del conector LV LV del puerto de carga derecha Pin No.

Definición

Conexión a Módulo de accionamiento trasero

3

CC2

4

S-

BMC 1

S+

BMC 1

1

6

5

7

12

6 7

CAN Shield Sensor de carga + temperatura

BMC 2A

8

Sensor de carga + temperatura GND

BMC 2A

9 10 Other 

Charging - Temperature Sensor  Carga - Sensor de temperatura GND Reserved

BMC 1

BMC 2A BMC 2A

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