2013 Ses 5 Curso SEGURIDAD INTEGRAL UC Análisis y Evaluación de Riesgos

4 SEGURIDAD INTEGRAL Sistemática de los sistemas de gestión ISO 14001 Plan

Act 



(re)accionar Revisión de la gestión a través de:  Acciones correctivas a corto plazo

Concepción / Estrategia / "Política" Programa de la gestión / Objetivos



Check

Discusión y preparación de nuevos objetivos 



revisar Funcionamiento de las Auditorias Conversaciones, Inspecciones, Documentos Control externo

4.2 Política ambiental

4.2 Política de la seguridad y Salud Ocupacional

4.3.1 Aspectos ambientales

4.3.1 Planificación de la Identificación de Peligros, evaluación y control de riesgos

4.3.2 Requisitos legales y otros requisitos

4.3.2 Requisitos legales y otros requisitos

4.3.3 Objetivos, metas y Programas

4.3.3 Objetivos y Metas

5.4.1 Objetivos de la calidad

4.3.4 Programa(s) de gestión de la SSO

5.4.2 Planificación del Sistema de Gestión de la calidad

Do 

(Sorteo de las consecuencias) 

IS0 9001

Política

planear 

OHSAS 18001



Planificación

hacer / realizar Implementación de un Sistema de Gestión Aplicación de las Reglamentaciones Persecución de los objetivos y obligaciones

Todos los sistemas de gestión son finalmente una reproducción del círculo “Deming”

SGMA Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

5.3 Política de la calidad

1

SGSST

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

5.2 Enfoque al cliente

SGC 2

Evaluación general de riesgos

5. Análisis y Evaluación de Riesgos Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

3

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

4

Prof. Francis Paredes 1

4 SEGURIDAD INTEGRAL Clasificación de Riesgos

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Clasificación de Riesgos

5

Gestión de riesgos y mejora continua IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

6

Evaluación General de Riesgos

ANÁLISIS DEL RIESGO

ESTIMACIÓN DEL RIESGO EVALUACIÓN DEL RIESGO

VALORACIÓN DEL RIESGO

¿PROCESO SEGURO?

SI

GESTIÓN DEL RIESGO

RIESGO CONTROLADO

NO CONTROLAR EL RIESGO Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

7

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

8

Prof. Francis Paredes 2

4 SEGURIDAD INTEGRAL

Matriz de evaluación de riesgos

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Matriz de evaluación de riesgos

9

Matriz de evaluación de riesgos

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

10

Matriz de evaluación de riesgos Método simple para estimar los niveles de riesgo de acuerdo a su probabilidad estimada y a sus consecuencias esperadas.

CONSECUENCIAS Ligeramente Dañino

Baja Media Alta Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

11

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

RIESGO TRIVIAL

RIESGO TOLERABLE

RIESGO MODERADO

Dañino

RIESGO TOLERABLE

RIESGO MODERADO

RIESGO IMPORTANTE

Extremadamente Dañino

RIESGO MODERADO

RIESGO IMPORTANTE

RIESGO INTOLERABLE

12

Prof. Francis Paredes 3

4 SEGURIDAD INTEGRAL

Método de Fine Se deben considerar: a) Planificar inspecciones para cada área de trabajo. B) Las condiciones físicas y practicas inseguras deben informarse por escrito. C) Conviene disponer de una lista de aquellas situaciones que deban ser comprobadas. D) Los peligros detectados se clasificarán de acuerdo con la gravedad o potencialidad de pérdida. E) Si la inspección general es realizada por personal de nivel superior al área inspeccionada, debe entregarse copia del informe al mando de la misma. F) Es necesaria una política de inspección de partes críticas. Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

13

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Método de Fine

Método de Fine

A) Preparación (estudiar datos de la empresa)

Consecuencia

 Plantilla de la empresa  Estadísticas de accidentabilidad  Proceso de fabricación  Normas y reglamentos especiales de seguridad. B) Realización:  Analizar detenidamente los peligros.  Cumplir con la reglamentación para cada uno de ellos C) Valoración de los riesgos Consecuencias Exposición Probabilidad Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

14

Daño más grave, razonadamente posible, debido a la materialización del peligro Exposición o Frecuencia Frecuencia con que se expone a un peligro de inminente materialización, de manera que ante el primer acontecimiento indeseado, se iniciaría la secuencia del accidente.

15

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

16

Prof. Francis Paredes 4

4 SEGURIDAD INTEGRAL

Método de Fine

Método de Fine

Probabilidad Posibilidad de que un peligro se materialice en un accidente. Considerar la secuencia completa de acontecimientos que desencadena el accidente.

R=PxExC

RIESGO = Probabilidad x Exposición x Consecuencias

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

17

Método de Fine

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

18

Método de Fine D) Control del Riesgo (Justificación) Proponer acciones de control de acuerdo a la magnitud del riesgo.

J=

J : Justificación de la inversión R : Factor de Riesgo FC: Factor de Costo

R FC

x

GC

GC: Grado de corrección

Justificación Interpretación J > 20 Muy Justificado 10 < J < 20 Justificación dudosa J < 10 No Justificada Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

19

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

20

Prof. Francis Paredes 5

4 SEGURIDAD INTEGRAL

Método de Fine

Método de Fine R = 3 x 15 x 6 = 270

Ejemplo:

Medidas correctoras: 1) Iluminación de la calzada existente (1 semana) FC1 = 2 (inversión de US $ 900) P1 = 2 (75% reducción)

En una Calzada paralela a los pabellones de producción circulan constantemente camiones y montacargas. Dicha calzada carece de iluminación, lo que supone un peligro para los operarios que trabajan por la noche, al amanecer y al atardecer.

J1 = 270 / (2 x 2) = 67.5 2) Desviar la calzada fuera de paso de los trabajadores (1 mes) FC2 = 3 (inversión US $ 4,500) P2 = 1 (100%) J1 = 270 / (3 x 1) = 90 Se adopta la medida correctora 1) por tiempos

P=6 E= 3 C = 15 Atropellos

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

Requiere corrección inmediata.

21

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

22

Evaluación de las Condiciones de trabajo

Evaluación de las Condiciones de trabajo

 Método LEST (Laboratorie d´Économie et Sociologie du Travail)

METODO RNUR (RENAULT)

 Método RNUR (Régie Nationale d´Usines Renault)

perfiles de puesto)

 Método MAPFRE

OBJETIVOS

 Método ANALISIS DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO EN LA EMPRESA

 Mejorar la seguridad y el ambiente  Disminuir la carga de trabajo física y psíquica

(Método de los

 Reducir las molestias, particularmente las que provienen del trabajo repetitivo o en cadena.  Crear puestos de trabajo de contenido significativo. RNUR : Régie Nationale d´Usines Renault Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

23

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

24

Prof. Francis Paredes 6

4 SEGURIDAD INTEGRAL Evaluación de las Condiciones de trabajo

Evaluación de las Condiciones de trabajo

METODO RNUR (RENAULT)

METODO RNUR (RENAULT)

 Facilita la apreciación de las condiciones de trabajo  Permite evaluar las principales dolencias o molestias existentes  Permite desarrollar proyectos nuevos de trabajo de contenido significativo. Su aplicación se centra principalmente en los puestos de trabajo repetitivo y de ciclo corto. Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

25

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

26

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

28

Evaluación de las Condiciones de trabajo METODO RNUR (RENAULT) Para cada uno de los criterios, la situación de trabajo se evalúa por medio de una escala de cinco niveles: Nivel

Significado

5

Muy penoso o muy peligroso. Hay que mejorar con prioridad

4

Penoso o peligroso a largo plazo. Hay que mejorar

3

Aceptable. Mejorar si es posible

2

Satisfactorio

1

Muy satisfactorio

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

27

Prof. Francis Paredes 7

4 SEGURIDAD INTEGRAL

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

29

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

30

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

31

Prof.: Ing. Francis Paredes Rodriguez

32

Prof. Francis Paredes 8