14 07 Modelo Iperc Linea Base

MATRIZ IPERC BASE - IDENTIFICACION DE PELIGROS, EVALUACION Y CONTROL DE RIESGOS CONSORCIO ACEM AREA PROCESO

INGENERIA MONTAJE HIDROMECANICO

SUPROCESO ACTIVIDAD

MONTAJE MECANICO DE ESTRUCTURAS MONTAJE DE MODULOS DE COMPUERTAS

BAJO MEDIO ALTO

RIESGO PELIGROS / ASPECTOS

ACTIVIDAD

1.1

1. MANIOBRAS DE IZAJE DE MODULOS DE COMPUERTAS EN ALMACEN PICUNCHE

MOMENTO QUE SE EXPONE AL PELIGRO

Grúa Telescopica de Cuando no hay buena 60 Tn, Camión grúa comunicación entre el operador, de 18 Tn rigger y maniobristas

¿QUE PODRÍA OCURRIR?

TIPO

8. TRABAJOS DE ORDEN Y LIMPIEZA

CAUSAS QUE OCASIONAN EL RIESGO

PROBABILIDAD (FRECUENCIA)

SEVERIDAD

PROBABILIDAD X SEVERIDAD

JERARQUIA DE CONTROLES NIVEL DEL RIESGO

S

1.1.1

Atropellos por el equipo pesado, choques, volcadura.

Lesiones graves, muerte.

Mala maniobra / No haber realizado la inspección de la grúa (chek list).

Podria suceder

Fatalidad

8

ALTO

ELIMINACION

SUSTITUCION

CONTROLES DE INGENIERIA

SEVERIDAD

PROBABILIDAD X SEVERIDAD

RIESGO RESIDUAL

ACCION DE MEJORA

QUIEN / CUANDO

Uso del EPP adecuado

Raro que suceda

Fatalidad

14

MEDIO

Reunión con todo el equipo de trabajo para realizar el plan de izaje

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

Inspeccion minuciosa a los elementos de izaje (Check list). Control estricto de los maniobristas dentro del radio de izaje.

Raro que suceda

Fatalidad

14

MEDIO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

Inspeccion del area de terreno

Podría Suceder

temporal

13

MEDIO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

Podría Suceder

temporal

13

MEDIO

Raro que suceda

temporal

21

BAJO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

Inspeccion del area de terreno

Raro que suceda

Temporal

21

BAJO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

Elementos de izaje: Estrobos, eslingas, grilletes, sogas

Cuando se utilizan elementos de izaje y maniobras no operativos y/o no se realiza la inspeccion minuciosa

S

1.2.1

Rotura de estrobos, eslingas, grilletes.

Lesiones graves, aplastamiento, muerte.

No haber realizado una adecuda inspección (chek list) a los elementos y/o aparejos de izaje.

Podría Suceder

Fatalidad

8

ALTO

1.3

Terreno Desnivelado e Inestable

Tránsito, posicionamiento

S

1.3.1

Volcadura, choques, atropellos, atrapamiento

lesiones graves / muerte

deficiente relleno y compactación, plataforma desnivelada

Podría Suceder

Fatalidad

8

ALTO

Podría Suceder

Fatalidad

8

ALTO

Elaboracion y cumplimiento estricto de los PETS: Plan de Izaje, Check list Grua Telescopica y elementos de izaje, Suspender la maniobra en caso de vientos intensos, verificar que toda la cuadrilla de maniobra mantenga distancia de la carga suspendida,contar con dos vientos como minimo uso de tacos de madera al momento de apilar

Relleno y nivelacion del terreno

EVALUACION DEL RIESGO RESIDUAL PROBABILIDAD

Coordinar con la supervision, elaborar Seguir estrictamente el y verificar las hojas de control, check procedimiento de Trabajo / list. Uso de radios portatiles de ser Implementacion de radios de necesario, Manejo defensivo.Mantener comunicación de ser necesario distancia fuera del área de maniobra de los equipos.

Desechar elementos de izaje en mal estado, mantener distancia ante la carga suspendida

VERSION 0 FECHA 05 DE JUNIO DEL 2013

EPP

CONTROLES ADMINISTRATIVOS

1.2

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

1.4

Operación inapropiada

izaje de carga / carga suspendida

S

1.4.1

Rotura de elementos de izaje, aplastamiento

Fatalidad / Lesiones Graves

Mala planificacion, descoordinacion entre operador y rigeer

1.5

Modulos

Cuando se está realizando el aseguramiento con elementos de izaje.

S

1.5.1

Desplazamiento del material, aplastamiento o atrapamiento

Fatalidad / Lesiones Graves

No haber usado el epp adecuado / herramientas y materiales deficientes

Podría Suceder

Permanente

13

MEDIO

2.1

Terreno inestable

Tránsito, posicionamiento

S

2.2.1

Volcadura, Caída de modulo, choques, atropellos, atrapamiento

Fatalidad / Lesiones Graves

deficiente relleno y compactación, plataforma desnivelada

Raro que suceda

Permanente

17

BAJO

2.2

Operación inapropiada en el traslado

Tránsito, posicionamiento

S

2.2.2

Volcadura, choques, atropellos, atrapamiento

Fatalidad / Lesiones Graves

Incumplir normas de Manejo Defensivo, imprudencia del conductor o vehiculos terceros.

Podría Suceder

Fatalidad

8

ALTO

Elaboracion y cumplimiento estricto de los PETS: Aseguramiento de la carga, Check List de elementos de sugecion (correas, estrobos, cadenas, fajas, tacos de madera).

Podría Suceder

temporal

13

MEDIO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

2.3

Equipo de transporte

Traslado y descarga

S

2.2.3

Aplastamiento, lesiones fracturas, tropezones, daños a equipos y herramientas, atrapamiento

Fatalidad / Lesiones Graves

Malas condiciones del equipo

Podría Suceder

Permanente

13

MEDIO

Elaboracion y cumplimiento estricto de los PETS: Inspeccion de el equipo de transporte, implementar un vehiculo de ploteo de ser necesario, Mantener distancia adecuada de la carga en el proceso de su traslado

Raro que suceda

Permanente

17

BAJO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

2.4

Modulos

Transito

S

2.2.4

caida de la carga a distinto nivel, Volcadura dell equipo de transporte, atrapamiento de manos y pies

lesiones graves

aseguramiento inadecuado de la carga apilada

Podría Suceder

Permanente

13

MEDIO

Inspección del aseguramiento de la carga, elaborar un procedimiento que se indique el uso de fajas y correas para arriostrar la carga en puntos fijos de la plataforma

Podría Suceder

Temporal

18

BAJO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

2.5

Puente de Acceso

Cuando se esta realizando el traslado

S

2.2.5

caída y/o rotura del puente

Fatalidad / Lesiones Graves

exceso de carga

Podría Suceder

Permanente

13

MEDIO

Inspeccion del area de terreno

Raro que suceda

Temporal

21

BAJO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

2.6

Vientos intensos

Cuando se esta realizando el descarguío de los modulos (carga suspendida)

S

2.2.6

Movimiento brusco de la carga suspendida

Lesiones Graves

Mantener personal para viento

Podría Suceder

Fatalidad

8

ALTO

Suspender la maniobra de izaje en casos de vientos intensos,contar con dos vientos como minimo

Raro que suceda

Permanente

13

MEDIO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

3.1

Grúa Telescopica de 60 Tn, Camión grúa de 18 Tn

Transito

S

3.3.1

atropello a peatones, choques con otros vehiculos, caida de carga de la plataforma de camión, volcadura por secciones reducidas de la via

lesiones graves

No seguir el procedimiento de trabajo seguro

Podría Suceder

Fatalidad

8

ALTO

Coordinar con la supervision, elaborar y verificar las hojas de control, check list. Uso de radios portatiles de ser necesario, Manejo defensivo. Mantener distancia fuera del área de maniobra de los equipos.

Podría Suceder

Permanente

13

MEDIO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

3.2

Elementos de izaje: eslingas, grilletes, soga, tirfor, tecles

cuando se va ha izar la carga

S

3.3.2

Rotura de eslingas, grilletes, cadenas de tecles

Lesiones graves, aplastamiento, muerte.

No haber realizado una adecuda inspección (chek list) a los elementos y/o aparejos de izaje.

Podría Suceder

Fatalidad

8

ALTO

Inspeccion minuciosa a los elementos de izaje (Check list). Control estricto de los maniobristas dentro del radio de izaje.

Podría Suceder

Permanente

13

MEDIO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

3.3

Modulos

Cuando se realiza el traslado del material

S

3.3.3

volcadura, choques, caida de la carga

lesiones graves

desnivelacion del terreno

Podría Suceder

Permanente

13

MEDIO

Contar con escolta al momento de realizar el traslado de tubos

Raro que suceda

Temporal

21

BAJO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

3.4

Vientos intensos

Cuando se esta realizando el descarguío de los modulos (carga suspendida)

S

3.3.4

Movimiento brusco de la carga suspendida

Lesiones Graves

Mantener personal para viento

Podría Suceder

Fatalidad

8

ALTO

Suspender la maniobra de izaje en casos de vientos intensos, contar con vientos para equilibrar la carga

Raro que suceda

Permanente

13

MEDIO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

3.5

trabajos en altura

cuando se esta realizando trabajos que exceden el 1.8 mets de altura

S

3.3.5

Caidas a desnivel, rodamientos, caida de objetos, volcadura de andamios y/o plataformas

Fatalidad / Lesiones Graves

No haber realizado un check list a los arneses, no haberse anclado en puntos fijos, andamios sin arriostrar

Podría Suceder

Fatalidad

8

ALTO

Llenado correcto del formatos de seguridad en campo, fiscalizado por supervisor operativo y área de seguridad CEM., ubicar puntos de anclaje

Podría Suceder

Permanente

13

MEDIO

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato

8.1

Falta de orden y limpieza

cuando realiza el orden y limpieza de la zona de trabajo

S

8.8.1

golpes de manos y pies

lesiones leves

Uso incorrecto de los EPP,

Raro que suceda

Permanente

17

BAJO

Depositar todos los residuos en baterias de cilindros

Raro que suceda

Temporal

21

BAJO

8.2

sobre esfuerzo corporal

al realizar el posicionamiento inadecuando cuando se genera sobresfuerzo

S

8.8.2

desgarros musculares

lumbalgia

No seguir el procedimiento de trabajo seguro

Podría Suceder

Permanente

13

MEDIO

Raro que suceda

Temporal

21

BAJO

8.3

manipuleo de herramientas, equipos y maquinarias

en el proceso de su uso

S

8.8.3

lesiones de manos y pies, caidas a nivel

lesiones leves

No seguir el procedimiento de trabajo seguro

Raro que suceda

Temporal

21

BAJO

Raro que suceda

Temporal

21

BAJO

2. TRASLADO DE MODULOS DESDE ALMACEN PICUNCHE A ZONA DE VANOS Y DESCARGUIO DE LOS MISMOS.

3. MANIOBRAS DE TRASLADO DE MODULOS DE COMPUERTA DESDE AREA DE DESCARGA HASTA AREA DE MONTAJE EN VANOS

EVALUACION DEL RIESGO CONSECUENCIA / IMPACTO

Comun Catastrofico Ha sucedido Fatalidad Podría Suceder Permanente Raro que suceda Temporal Practicamente imposible que suceda Menor

Relleno y nivelacion del terreno

Memoria de calculo del puente, Uso de fajas y correas para arriostrar la carga en puntos fijos de la plataforma

Desechar elementos de izaje en mal estado

Check list de herramientas llenado correcto del formatos de seguridad en campo, fiscalizado por supervisor operativo y área de seguridad

MATRIZ DE EVALUACIÓN DE RIESGOS SEVERIDAD Comun

1

Catastrófico

Ha sucedido

2 3 4

Fatalidad

Podria suceder Prácticamente imposible que suceda

5

Menor

Permanente Temporal

SEVERIDAD

1 3 6 10 15

2 5 9 14 19

4 8 13 18 22

7 14 17 21 24

11 16 20 23 25

Común

Ha sucedido

Podria suceder

Raro que suceda

Prácticamente imposible que suceda

FRECUENCIA NIVEL DE RIESGO

DESCRIPCIÓN

PLAZO DE CORRECCIÓN

ALTO 1 al 8

Riesgo intolerable, requiere controles inmediatos. Si no se puede controlar el RIESGO se paraliza los trabajos operacionales en la labor.

0-24 HORAS

MEDIO 9 al 15

Iniciar medidas para eliminar y/o reducir el riesgo. Evaluar si la acción se puede ejecutar de manera inmediata.

0-72 HORAS

BAJO 16 al 25

Este riesgo puede ser tolerable.

1 MES

Uso adecuado de los EPP,

uso de EPP

Uso del EPP adecuado

arnes y linea de vida

Uso del EPP adecuado

Restringir el acceso al area de trabajo

Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato Ing. Residente, Ing. De Seguridad y supervision. Inmediato