137931338-Basica-Camiones-Volvo.pdf

EEEB003-L Fecha

Aprobado

Desaprobado

EVALUACIÓN EVALUACIÓN BÁSICA BÁSICA - Teórico CAMIONES VOLVO Nombres y Apellidos: D.N.I. N° 0 1ABC0 2-

Edad Brevete N°

Teléf. N°

¿QUE DEBE HACER ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR DE LA UNIDAD? Llenar el combustible, medir la presión de aire,limpiar el vehículo, etc. Solicitar la autorización al Jefe de Mantenimiento Realizar la inspección diaria,revisando niveles de agua,aceite,combustible y dar " la vuelta del gallo"

IDENTIFIQUE Y NOMBRE NOMBRE LAS LUCES LUCES TESTIGO DEL TABLERO TABLERO ¿CU NDO SE ENCIENDE ENCIENDE QUE INDICAN? INDICAN? La luz prendida indica que esta accionada la caja de reenvío (doble) La luz Indica que esta accionada la toma de fuerza. La luz indica la falta de lubricación en los diferenciales. Indica que esta accionado el elevador de bogie Indica falta de lubricación en los diferenciales. Indica que se accionó el bloqueador de diferenciales. Indica que el nivel del refrigerante está nornal Indica temperatura alta, por nivel de refrigerante bajo Indica temperatura baja, nivel de refrigerante normal. Indica que el brecke de estacionamiento está aplicado. Indica que la unidad está lista para ponerla en marcha. Indica que las zapatas de los frenos estan en mal estado. Indica que los tanque de aire tienen agua. Indica que la presión de aire en los tanque es baja. Indica que la compresora está funcionando bien. Indica que se debe aumentar la velocidad Indica que se esta realizando los cambios correctamente. Indica que se ha usando el split. (supermarcha) Indica que se ha accionado el precalentador y se ha iniciado el precalentamiento del motor. Indica que el motor está frío Indica que el motor está listo para accionar el motor de arranque. Indica que el filtro de aire está obturado. Indica que el filtro de aire primario debe ser cambiado. Indica que debe ser cambiado el filtro de aire secundario Indica que a la bateria le falta agua destilada. Indica que hay un desperfecto en el alternador ó la correa del mismo está en mal estado. Indica que hay peligro en el motor y se debe parar la maquina y apagar el motor. Indica que el nivel de aceite del motor, esta normal. Indica que la presión de aceite es baja y se debe conducir despacio hasta el taller  Indica que la presión de aceite del motor es baja y debe detenerse el vehículo y apagar el motor.

12 ABC13 ABC-

AL PISAR EL PEDAL DEL EMBRAGUE ¿Cómo ESTÁ EL DISCO? El disco está presionado El disco está libre El disco está presionado entre el plato y el volante

CUANDO EXISTE MUCHO JUEGO LIBRE ENTRE EL BALANCÍN Y LA VALVULA. ¿Qué Peligro hay en estas piezas? Al arbol de levas se fuerza mucho La varilla de los balancines se dob la Se eleva la temperatura del motor 

Años

sanmartín CONTRATISTAS GENERALES S.A

Escuela de Entrenamineto

14 MARQUE EL RANGO ECONÓMICO

1300 - 1500 RPM 1000 - 1700 RPM 1200 - 1700 RPM 15 MARQUE EL RANGO DEL FRENO DEL MOTOR

1800 - 2400 RPM 1700 - 2300 RPM 1500 - 2000 RPM 16 MARQUE EL RANGO DE PELIGRO

2400 - 2800 RPM 2000 - 2400 RPM 1900 - 2300 RPM 17 AL BAJAR UNA PENDIENTE, ¿POR QUÉ MOTIVO SE PUEDE AGOTAR EL AIRE DEL SISTEMA DE FRENOS?

Por qué la compresora no funciona Por estar bajando en marchas altas y usar el freno de servicio muy seguido Por que se rompió alguna manguera o diafragma 18 CON EL VEHÍCULO CARGADO AL BAJAR PENDIENTES: ¿Qué FRENO SE DEBE UTILIZAR?

Freno de Servicio Freno de Semi Remolque Freno de Gases y el freno de Semi remolque 19 ABC-

CON EL VEHÍCULO CARGADO Y BAJANDO UNA PENDIENTE: ¿Por qué, NO ES EFECTIVO EL FRENO DE MOTOR?

Por que el freno de gases está en mal estado Por que la pendiente es muy incli nada Por que el vehículo esta en una marcha m uy alta

20 CON EL VEHÍCULO CARGADO Y EN PEDNIENTE: SI LA CARGA EMPUJA AL VEHÍCULO. ¿Qué DEBE HACER?

 Aumentar marchas y darle más velocidad, para evitar que se sobrerevolucione el motor  Por que el estado de la vía es muy inclinada, para controlarlo aplicar el freno de servicio más seguido Disminuir las marchas, hasta llegar a controlar el vehículo, solo con el freno de m otor  21 UN VEHÍCULO CARGADO, SUBE UNA PENDIENTE EN 2°MARCHA¿EN QUÉ MARCHA BAJARÍA, LA MISMA PENDIENTE EL MISMO VEHÍCULO CARGADO?

La marcha que permita bajar más rápido La misma marcha que permitió subir la pendiente la marcha que permita no sobrerevolucionar el motor  22 ¿Cuáles SON LOS MÁS GRANDES ENEMIGOS DEL SISTEMA DE INYECCIÓN?

el agua y la suciedad El combustible combinado con gasolina el polvo y el barro 23 AL SUBIR UNA PENDIENTE EN MARCHA SIMPLE, SI EL VEHÍCULO PIERDE FUERZA ¿Qué DEBE HACER?

Bajar un poco de carga Remolcarlo con otro vehículo usar el reenvío y si no es suficiente usar el bloqueador de diferenciales 24 ¿ DURANTE LA CARGA DE AIRE, A QUE PRESION SE APAGA EL TESTIGO EN EL TABLERO?

5.5 4.5 7.5 25 QUE SIGNIFICA QUE UN VEHÍCULO ES DE TR ACCIÓN 6x4

6 puntos de apoyo por 4 puntos de tracción 6 puntos de tracción por 4 puntos de apoyo 6 tambores por 4 llantas 26 CUAL DE LAS SIGUIENTES FUNCIONES DE FRENO DE MOTO R VEB, ES FALSO?

El freno motor se aplica cuando el pedal de embrague está suelto El freno de motor se conecta cuando se suelta el pedal del acelerador  El freno de motor se aplica también con el freno de servicio 27 INDIQUE QUE ALTERNATIVA ES FALSA, EN UN CAMION FM-12.

Es una buena conducción el Cuentarevoluciones y el manómetro de presión de Turbo, son instrumentos importantes El piloto automático solo se usa en carreteras planas y en los cam bios de velocidad Dar un pique es muy efectivo y por eso se recomienda el acelerar el motor durante los cambios de marcha

sanmar n CONTRATISTAS GENERALES S.A

Escuela de Entrenamineto

28 ¿Cuántos BLOQUEADORES DE DIFERENCIAL TIENE UN VEHÍCULO VOLVO 6x4? Tres bloqueadores, uno en la caja de reenvío entre los ejes traseros y uno en cada uno de los ejes traseros Tiene dos bloqueadores de diferencial, uno en cada eje posterior  ene cuatro oquea ores e erenc a , uno en ca a e e poster or  29 EL FUSIBLE COLOR ROJO ¿Qué AMPERAJE TIENE? 5A

25A 30 ¿QUÉ OCASIONA DEJAR EN MOTOR POR MUCHO TIEMPO A RALENTI? esgaste prematuro e an os y meta es Consumo excesivo de combustible om ust n e c ente, ormac n e car n en os p stones, v vu a s y an os 31 PARA EVITAR LA CONDENSACI N DEL AGUA DENTRO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ES NECESARIO: Cambiar periódicamente el filtro separador de aire antener as tapas con ave Llenar combustible al final de cada jornada de trabajo 32 DOS BATERIAS DE 12 VOLTIOS Y DE 50 AMP DE CAPACIDAD, SI SE CONECTA EN PARALELO¿Cuánto sería la Capacidad de Amp Total? mp 75 Amp mp 33 ABC-

¿ QUE RESULTADO OBTENEMOS AL CONDUCIR EN LA FRANJA ECONÓMICA? Esfuerzo excesivo del motor por falta de combustible Consumo de combustible ideal requerido Velocidad lenta y segura

34 ¿Dónde Y EN QUE CIRCUSTANCIAS SE DEBE CONDUCIR EN LA FRANJA DE POTENCIA MÁXIMA? Solamente en subidas fuertes y especialmente en la sierra   so repas ar o s ve cu os Para realizar un cambio de menor a mayor  35 ¿Por qué SE DEBE USAR EL FRENO DE MOTOR, SOLO EN LA FRANJA DEL FRENO DE MOTOR? Cuando hay más rotacones del motor, mas eficiente es el efecto del frenado Por que fuera de ese rango se malogra el sistema Por que solamente en esta franja funciona este freno 36 ¿Por qué NO DEBEMOS CONDUCIR EN LA FRANJA DE PELIGR0? uan o ay m s rotac ones e motor, mas e c ente es e e ecto e rena o Por que fuera de ese rango se malogra el sistema or que so amente es esta ran a unc ona este reno 37 CUANDO ACELERA DURANTE LOS CAMBIOS DE MARCHAS ¿Qué DAÑOS OCASIONA AL VEHÍCULO? Disminuye la vida útil de los componentes del embrague, caja de cambio, y aumenta el consumo de combustible o ocas ona n ng n a o. or eso es recomen a e ar e un p que, para acer m s suave os cam os Ocasiona desgaste físico al conductor  38 HAY TRES ELEMENTOS BÁSICOS QUE OCASIONAN LOS ACCIDENTES ¿Cuáles son? emento umano, on c ones c m t c as y es ta o e a m qu na  Alcohol, velocidad y estado de las vías nexper enc a, uv as y antas en ma esta o. 39 CUANDO PISA EL FRENO DE SERVICIO, ¿Qué PIERDE SU VEHICULO? re e s stema e renos Energía dinámica Combustible 40  ¿Q u éINS TR UM EN TO ES L A BA SE DEL AH OR RO DE CO MB US TIB L E?  El Tacómetro El acelerador  La bomba inyectora NOTA: Los postulantes aprobarán con 28 puntos (70% de efectividad) Cda pregunta equivale aun punto

Firma del Postulante

Firma del Evaluador 

EVALUACI N B SICA - PR CTICO

APROBADO

LUBRICADOR

DESAPROBADO

Nombres y Apellidos:

Edad:

Fecha:

/

EEEB004-L DNI N°:

Teléf. N°

Brevete N°

Firma del Postulante

Puntos

NOTA: El postulante llenará todos sus datos personales de esta ficha antes de iniciar la evaluación SI NO

I 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

INSPECCI N DIARIA Conoce los instrumentos y mandos del vehículo Ubica el medidor de aceite de motor  Sabe cuantos litros de aceite hay entre los puntos MIN & MAX Ubica el depósito de líquido de frenos del serboembarque Sabe medir el nivel de hidrolina de la dirección ubica el depósito de expansión de agua Ubica el depósito de agua al limpiaparabrisas Ubica la llave Master del sistema eléctrico Revisa el sistema de luces Sabe cuantos filtros de aire tiene la unidad Sabe cuantos filtros separadores de agua tiene el vehículo Sabe cuantos filtros de petróleo tiene el vehículo Identifica la bomba cebadora del vehículo Revisa el estado de las llantas Identifica la valvula sensible a la carga

II 1 2

PROCEDIMIENTO PARA SUBIR Y BAJAR DE LA CABINA Utiliza los tres puntos de apoyo Utiliza los implementos de seguridad

III

DURANTE EL ARRANQUE

1 Identifica correctamente las lámparas testigo del vehículo 2 Identifica los instrumentos y controles del vehículo 3 Identifica los Interruptores del vehículo 4  Arranca el motor correctamente 5 Mantiene las r.p.m. del motor, en mínimo durante 1 a 2 min a ralenti 6  Aumenta las rp.m. del motor, posteriormente a 1100 r.p.m. 7 Observa periódicamente el tablero de instrumentos

IV

ANTES DE LA CONDUCCIÓN

1  Arregla bien su carga 2  Acomoda el timón de acuerdo a su estatura 3  Acomoda el asiento del conductor de acuerdo a su estatura 4 Utiliza el cinturón de seguridad 5 Utiliza el claxón como medida de prevención

V

DURANTE LA CONDUCCI N Posiciona correctamente las manos en el timón Selecciona correctamente el cambio de marcha para salir  Realiza los cambios de marcha a las r.p.m. correcta Conduce en las r.p.m. correcta Para realizar los cambios observa el tacómetro Observa periódicamente el tablero de instrumentos Selecciona correctamente el cambio de marcha para bajar pendientes Usa correctamente el freno de motor  usa correctamente el mando de reenvío (doble) Usa correctamente el mando de bloqueo de los diferenciales (Traba) Controla su carga perodicamente por medio de los espejos laterales Detiene la unidad al entrar a una preferencial Cede la preferencia a los vehículos de transporte público Realiza un Manejo Defensivo VI APAGUE DEL MOTOR

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

1  Aplica el freno de estacionamiento y acciona la válvula de bl oqueo 2 Mantiene las rp.m. del motor en mínimo durante 1 minuto antes de apagar  3  Apaga el motor correctamente Desconecta la llave general de las baterias

COMENTARIOS

FIRMA DEL EVALUADOR

PUNTAJE

/