1104 C44 TAG2 TPD1637 Technical Data Sheet
July 29, 2022 | Author: Anonymous | Category: N/A
Short Description
Download 1104 C44 TAG2 TPD1637 Technical Data Sheet...
Description
@ Pe rk in s Technical Data 1100 Series
1104C-44TAG2
Diesel Engine ElectropaK
99,5 kWm @ 1500 rev/min 112,4 kWm @ 1800 rev/min Performance
Basic technical data Number of cylinders .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 4 Cylinder arrangement ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... In-line Cycle . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...Four stroke Induction system ... ... ... ... Turbocharged, air-to-air charge cooled Compression ratio . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 18·23 : 1 Bore... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 105 mm Stroke ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 127 mm Cubic capacity... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . .. 4,4 litres Direction of rotation... ... ... ... ... Anticlockwise viewed on flywheel Firing order ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1, 3, 4, 2
Note: All data based on operation to ISO/TR14396, ISO3046/1 Note: All ISO3046/1 standard reference conditions. All ratings certified to within ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .±5% Speed variation at constant load ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .± 0.5%
Cyclic irregularity at rated power -with 1,31 kgm² flywheel (1500 rev/min). ... ... ... ... ... ... ... ...0,029 -with 1,31 kgm² flywheel (1800 rev/min). ... ... ... ... ... ... ... ...0,017
Test conditions
-Dry ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 401
-air temperature .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 25 °C -barometric pressure .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...100 kPa -relative humidity ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .30%
Overall dimensions (electropak)
Sound level
-height ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 966 mm
Estimated sound power level for bare engine without inlet and exhaust exhaust at 1 metre (1500 (1500 rev/min) .. ... 101 dB(A) without inlet and exhaust exhaust at 1 metre (1800 (1800 rev/min) .. ... 104 dB(A) If the engine is to operate in ambie nt conditions other than those of the test conditions, suitable adjustments must be made for these changes. For full details, contact Perkins Technical Service Department. Emissions capability: Certified against the requirements of EU2007 legislation for non-road mobile machinery, powered by constant speed engines (EU97/68/EC Stage II).
Estimated total weight (fan to flywheel housing)
-length ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 1259 mm -width (includes mounting brackets).. ... ... ... ... ... ... ... ... 721 mm
Moments of inertia (mk²) -engine rotational components.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... 0,162 kgm² -flywheel ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 1,31 kgm²
Centre of gravity (fan to flywheel housing) -forward from rear of block ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 227,2 mm -above centre line of block ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 160,4 mm -offset to RHS of centre line.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 8,1 mm
General installation Designation
Units
Prime
Stand-by
Prime
Stand-by
5 0 Hz
5 0 Hz
60 Hz
60 Hz
Gross engine power
kWb
93,6
103
1 0 6 ,8
117,5
Brake mean effective pressure
kPa
1702
1873
1618
1780
Engine coolant flow with 35 kPa system restriction
142
l/min
170
Combustion air flow
m³/min
6,01
6 ,2 7
7 ,7 5
7 ,8 0
Exhaust gas flow Max.
m³/min
15,2
1 6 ,3
1 8 ,4
2 0 ,4
°C
514
543
517
574
m³/min
165,6
165,6
2 2 5 ,6
225,6
Exhaust gas temperature Max. Cooling fan air flow (200 kPa external restriction) Overall thermal efficiency nett Typical GenSet electrical output (0,8pf @ 25 °C) Assumed alternator efficiency
%
39,5
3 9 ,6
3 6 ,9
3 6 ,9
kWe
81,4
8 9 ,6
9 1 ,5
101,2
kVA kVA
101,4
111,9
114,4
126,5
%
90
90
Energy balance Energy in fuel
kWt
228,1
251
2 7 5 ,2
304,4
Energy to power output (gross)
kWb
93,6
103,0
1 0 6 ,8
117,5
Energy to cooling fan
kWm
3 ,5
5,1
Energy to power output (nett)
kWm
90,1
9 9 ,5
1 0 1 ,7
112,4
Energy to coolant and lubricating oil
kWt
46,1
5 0 ,7
5 7 ,7
6 4 ,0
Energy to exhaust
kWt
71,7
7 8 ,9
8 9 ,8
9 9 ,7
Energy to radiation
kWt
6,8
7 ,5
8 ,5
9 ,4
Energy to charge cooler
kWt
9,9
1 0 ,9
1 2 ,4
1 3 ,8
Caution: The airflows shown in this table will provide acceptable cooling for an open power unit operating in ambient temperatures of up to 53 °C or 46 °C. if a canopy is fitted. If the power unit is to be enclosed totally, a cooling test should be done to check that the engine cooling is acceptable. If there is insufficient cooling, contact Perkins Technical Service Department.
1104-44TAG2 ElectropaK, left side view
Y r o t t c o g e i s p n o 4 c t 4 e 0 l 2 n J i l E e u A F S
: o t s t s d i l e s d l u u e i b b g n i a n c w t l o n l o e f m e e h g t t n 6 8 9 n 5 a r 5 5 5 5 r e s 1 1 1 1 a e 1 1 1 1 s r 5 5 5 5 i J J J J h p r R R R R T e
8 , 2 9 4
5 , 9
7 , 7 4 2
3 , 2 1 4
1
0 9 2 4 , 6 5 1
6 6 1
X 6 , 9 0 1 3 , 6 8 1 5 , 7 1 3 4 , 9 5 2 1
8 5 4
2 , 0 9 8 4 , 9 6 9
A P h c 2 s 1 4 i n c t u e 0 o r D T t c r D o . e t l e c 0 . e N t P r . n I . n o a F c P
5 5 3
Y
4 , 5 6 3
s e 6 , l o 5 h 5 g 4 n i t n u o M
1104C-TAG2 ElectropaK, front view
Z
355,2
290,1
242,3
345,3
8
3 , 7 8 6
8 , 3 2 6
3 , 5 0 7
7 , 5 6 9
365,6 720,8
Y
Y
4 , 0 6 2
215,75 2431,5 Front mounting holes
Z
21
1104-44C TAG2 ElectropaK, right side view
Y
2 6 3
X
X
3 , 3 5 6
Y
1104C-44TAG2 ElectropaK, rear view
Z 553,2 Filter element removal
6 6 1
Y
Y
127,2
127,2
Z
1104C-44TAG2 ElectropaK, plan view W r o t c e n n o c t e l n i l e u F
6 4
r o t c e n n o c n r u t e r l e u F
7 8 1 9 , 9 8 1
1 , 8 3 1
5 , 6 4 1
5 , 6 4 3
t o g i p s 4 4 o t 0 2 n J o i t E c A e S n n 9 o 4 , c 9 n r u t e r l t e i u u F s
5 , 1 0 2
1 7 2
W
c i n o r t c r o e t l e c . e n P . I . n o F c
Cooling system
Exhaust system
Radiator
Maximum back pressure @ 1500 rev/min.. ... ... ... ... ... ... .18 kPa Maximum back pressure @ 1800 rev/min.. ... ... ... ... ... ... .15 kPa Exhaust outlet size . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .64 mm
-face area .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 0,25 m² -rows and materials... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 38 aluminium -matrix density and material.. ... ... ... .. 9.4 aluminium fins per inch -width of matrix.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 439 mm -height of matrix ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 570 mm -pressure cap setting. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 100 kPa
Induction systemStarter motor specifications Maximum air intake restriction
Fan -diameter ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 559 mm -drive ratio . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1:1 -number of blades . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 10 -material ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .composite -type .. ... ... ... ... ... ... ... ... .. .... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. pusher
-clean filter.. -dirty filter ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...5 ...8 kPa kPa -air filter type... ... ... ... ... ... ... ... ... 2 stage cylonic/paper element
Fuel system
Coolant Total system capacity -with radiator . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..12,6 litres -without radiator ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 7,0 litres Maximum top tank temperature ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 110 °C Thermostat operation range.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .82 - 93 °C Recommended coolant: 50% ethylene glycol with a corrosion inhibitor (BS 658 :1992 or MOD AL39) and 50% clean fresh water.
Electrical System -type .. ... ... ... ... ... ... ... ... .. .... ... ... ... ... ... ... ... ...Negative ground -alternator.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...12V/24V options -starter motor. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...12V/24V options
Cold start recommendations Minimum cranking speed .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. .... 80 rev/min
Starter motor specifications Starter motor type
12 volt, 3.0 kW
Minimum starting temperature
Minimum battery type for SAE lubricating oil viscosity 15W
-5
1XB
-15
1XB
10W
5W
0W
1XB
-25
Battery selection Commercial ref. number
Perkins code
643
Fuel lift pump -flow ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 120 - 150 litres/hour -pressure ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 30 - 75 kPa Maximum suction head .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .17 kPa Maximum static pressure head .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .10 kPa Governor type. ... ... ... ... ... ... ... Perkins LCS electronic governor Speed control to . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..ISO 8528, G3
Fuel specification USA Fed Off Highway EPA2D 89.330-96 Density (kg/l @ 15°C). ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..0,835/0855 Viscosity (mm²/s @ 40 °C) . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .2,0/4.5 Sulphur content . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...0.2% Max. Cetane number... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 45 Min.
Fuel consumption litres/hour
°C
-20
Type of injection . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... direct Fuel injection pump ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...rotary Fuel atomiser.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... multi-hole Nozzle opening pressure ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 29,0 MPa
1XB
Battery minimum performance BS 3911
SAE J537
A
440
660
647
B
510
770
069
D
340
540
655
E
570
810
Power Rating Speed
110%
100%
75%
50%
60 Hz
29,7
26,9
2 0 ,2
1 4 ,1
50 Hz
24,9
22,6
1 7 ,1
1 1 ,8
1100 Series
1104C-44TAG2
Lubrication system Lubricating oil capacity Total system... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...8,0 litres Sump capacity -maximum . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..7 litres -minimum .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...5,5 litres
Maximum engine operating angles -front up, front down, right side or left side. ... ... ... ... ... ... ... ...30°
Lubricating oil pressure -relief valve opens.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..415 - 470 kPa -at maximum no-load speed .. ... ... ... ... ... ... ... ... ..276 - 414 kPa Normal oil temperature .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 100 °C Max. continuous oil temperature ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 125 °C Oil consumption at full load as a % of fuel consumption ... .. 0.15%
Recommended SAE viscosity A single or multigrade oil must be used which conforms to API-CC/SE or CCMC-D1, see illustration below: Viscostiy grade 15W-40 10W-40 10W-30 5W-40 5W-30 0W-40 0W-30 0W-20
-50
-40
-30
-20 -10 0 10 20 30 Ambient Temperature Deg C
40
50
60
Mountings Maximum static bending moment at rear face of block ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 791 Nm
@ Pe rk ins Perkins Engines Company Limited Peterborough PE1 5NA United Kingdom Telephone +44 (0) 1733 583000 Fax +44 (0) 1733 582240 www.perkins.com
All information in the the document is substantially correct at the time of printing but may be subsequently altered by the company.
Distributed by
d e t i m i L y n a p m o C s e n i g n E s n i k r e P © 9 0 0 2 r e b o t c O 2 , E 7 3 6 1 D P T . o N n o i t a c i l b u P
View more...
Comments