11.Buku Pedoman Saluran Kabel Tegangan Tinggi Dan SKLT_2

Buku Pedoman Pemeliharaan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI ( S K T T / S K LT ) Dokumen nomor : PDM/STT/11:2014

PT PLN (PERSERO) Jl Trunojoyo Blok M I/135 JAKARTA

NOMOR : PDM/STT/11:2014

DOKUMEN

Lampiran Surat Keputusan Direksi

PT PLN (PERSERO)

PT PLN (Persero) No. 0520-1.K/DIR/2014

BUKU PEDOMAN PEMELIHARAAN SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT/SKLT)

PT PLN (PERSERO) JALAN TRUNOJOYO BLOK M-I/135 KEBAYORAN BARU JAKARTA SELATAN 12160

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI DAN SALURAN KABEL LAUT (SKTT/SKLT)

Susunan Tim Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010 Surat Keputusan Direksi PT PLN (Persero) No.0309.K/DIR/2013

Pengarah

: 1. Kepala Divisi Transmisi Jawa Bali 2. Kepala Divisi Transmisi Sumatera 3. Kepala Divisi Transmisi Indonesia Timur 4. Yulian Tamsir

Ketua

: Tatang Rusdjaja

Sekretaris

: Christi Yani

Anggota

: Indra Tjahja Delyuzar Hesti Hartanti Sumaryadi James Munthe Jhon H Tonapa

Kelompok Kerja Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT/SKLT) 1. Marjono Mulyono (PLN P3BJB)

: Koordinator merangkap anggota

2. Deni Soeparjana (PLN P3BJB)

: Anggota

3. Muhammad Taufik (PLN P3BS)

: Anggota

4. Veri Suta (PLN P3BS)

: Anggota

5. Syarifuddin Sanusi (PLN Sulselrabar)

: Anggota

Koordinator Verifikasi dan Finalisasi Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010 (Nota Dinas KDIVTRS JBS Nomor 0018/432/KDIVTRS JBS/2014) Tanggal 27 Mei 2014 1. Jemjem Kurnaen 2. Sugiartho 3. Yulian Tamsir 4. Eko Yudo Pramono

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

DAFTAR ISI DAFTAR ISI ...................................................................................................................... I DAFTAR GAMBAR ......................................................................................................... III DAFTAR TABEL ............................................................................................................. IV DAFTAR LAMPIRAN ....................................................................................................... V PRAKATA ....................................................................................................................... VI SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT) ......................................................................................................................................... 1 1 PENDAHULUAN ................................................................................................ 1 1.1 Gambaran Umum................................................................................................1 1.2 Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel Minyak ...............................1 1.2.1 Sub Sistem Penyalur Arus (CURRENT CARRYING)...........................................1 1.2.1.2 Terminasi.............................................................................................................2 1.2.1.3 Sambungan (Jointing)..........................................................................................2 1.2.2 Sub Sistem Isolasi...............................................................................................3 1.2.2.1 Isolasi Padat ........................................................................................................4 1.2.3 Pelindung Mekanik (Outer Case).........................................................................5 1.2.3.1 Lead Sheat ..........................................................................................................5 1.2.3.2 Bedding ...............................................................................................................6 1.2.3.3 Armour Rod .........................................................................................................6 1.2.3.4 Black PE (Poly Ethelene) dan Inner Sheath.........................................................6 1.2.3.5 Flange Sealing End (untuk Ventilasi) ...................................................................6 1.2.3.6 Mechanical Structure Pada Sealing End..............................................................6 1.2.3.7 Outer Case ..........................................................................................................6 1.2.3.8 Joint Box..............................................................................................................6 1.2.3.9 Cable Duct...........................................................................................................7 1.2.3.10 Jembatan Kabel...................................................................................................7 1.2.4 Sub Sistem Pelindung Elektrik.............................................................................7 1.2.4.1 Electrostatic Screen.............................................................................................7 1.2.4.2 Sistem Pentanahan .............................................................................................7 1.2.4.3 Kabel Coaxial ....................................................................................................12 1.2.5 Sub Sistem Pendingin .......................................................................................12 1.2.5.1 Minyak ...............................................................................................................12 1.2.5.2 Kanal Minyak/Oil Duct .......................................................................................12 1.2.5.3 Tangki Minyak ...................................................................................................13 1.2.5.4 Pipa Minyak .......................................................................................................15 1.2.6 Sub Sistem Pengaman Kabel............................................................................15 1.2.6.1 Manometer ........................................................................................................15 1.2.6.2 Pilot Kabel .........................................................................................................16 1.2.6.3 SVL/ Arrester Sistem .........................................................................................17 1.2.6.4 Tank Chamber...................................................................................................17 1.2.7 Sub Sistem Sarana Pendukung.........................................................................18 1.2.7.1 Pagar.................................................................................................................18 1.2.7.2 Patok Dan Rambu .............................................................................................18 1.2.7.3 Rumah Tangki ...................................................................................................18 1.3 Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel XLPE...............................18 1.3.1 Karakteristis Thermal XLPE...............................................................................19 1.3.2 Karakteristik Elektris XLPE ................................................................................19 i

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

1.3.3 Karakteristik Mekanis XLPE .............................................................................. 19 1.3.4 Karakteristik Kimia XLPE .................................................................................. 19 1.4 FMEA Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT&SKLT) Minyak ......................... 19 1.4.1 FMEA Sub Sistem Pembawa Arus.................................................................... 20 1.4.2 FMEA Sub Sistem Isolasi.................................................................................. 20 1.4.3 FMEA Sub Sistem Pengaman Kabel................................................................. 21 1.4.4 FMEA Sub Sistem Pendingin ............................................................................ 21 1.4.5 FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik.............................................................. 22 1.4.6 FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung ............................................................. 22 2 PEDOMAN PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT ............................................. 23 2.1 Pemeliharan Preventive (Preventive Maintenance)........................................... 24 2.2 Pemeliharaan Rutin (Routine Maintenance)...................................................... 24 2.2.1.1 In Service Visual Inspection .............................................................................. 24 2.2.1.2 Shutdown Function Check ................................................................................ 27 2.3 Predictive Maintenance..................................................................................... 28 2.3.1 In Service Measurement ................................................................................... 28 2.3.1.1 Pengujian Thermovisi........................................................................................ 29 2.3.1.2 Detektor Infra Merah ......................................................................................... 30 2.3.1.3 Thermography................................................................................................... 31 2.3.1.4 Pengujian Korona.............................................................................................. 31 2.3.2 Shutdown Testing Measurement....................................................................... 35 2.3.2.1 Penjelasan Tentang Pengukuran Tahanan Isolasi ............................................ 35 2.3.2.2 Penjelasan Tentang Pengukuran HV Test......................................................... 35 2.3.3 Pemeliharaan Pasca Gangguan ....................................................................... 36 2.3.3.1 Kebocoran Minyak ............................................................................................ 37 2.3.4 Corrective Maintenance .................................................................................... 40 2.3.4.1 Planned............................................................................................................. 40 2.3.4.2 Unplanned......................................................................................................... 40 3 EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT .................................. 44 3.1 Metode Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT ..................................... 44 3.2 Standar Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT..................................... 45 3.2.1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1 ......................................................................... 45 3.2.2 Pengujian Thermovisi........................................................................................ 46 3.2.3 Pengujian Korona ............................................................................................. 47 3.2.4 Pengujian Tahanan Isolasi................................................................................ 48 3.2.4.1 Pada Material Dielektrik (SKTT Minyak/XLPE dan SKLT) ................................. 48 3.2.5 Pengukuran HV Test......................................................................................... 48 3.2.5.1 Anti Corrosion Covering (ACC) ......................................................................... 48 3.2.5.2 Tujuan Pemasangan Anti Corrosion Covering (ACC) ........................................ 48 3.2.5.3 Cable Covering Protection Unit (CCPU) ............................................................ 49 4 REKOMENDASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT ........................ 53 4.1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Rutin ........................................................... 53 4.1.1 Inspeksi Inservice Visual Harian ....................................................................... 53 4.2 Rekomendasi Pengukuran Thermovisi.............................................................. 54 4.3 Rekomendasi Pengukuran Corona ................................................................... 55 4.4 Rekomendasi Pengujian Isolasi ........................................................................ 56 4.5 Rekomendasi Pengujian HV Test...................................................................... 56 DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................................... 113

ii

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

DAFTAR GAMBAR Gambar 1-1 Sealing atau Cable Head (Terminal Out Door) ...............................................2 Gambar 1-2 Representasi Kabel Sistem 3 Phasa ..............................................................8 Gambar 1-4 Sistem Crossbonding .....................................................................................9 Gambar 1-5 Detail Sistem Crossbonding ...........................................................................9 Gambar 1-6 Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi Solid bonding.......10 Gambar 1-7 Cara Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi sheath – cross bonding............................................................................................................................10 Gambar 1-8 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Transposisi Crossbonding ........................................................................................................................................11 Gambar 1-9 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Sambung silangselubung logam...............................................................................................................................12 Gambar 1-10 Tangki Minyak............................................................................................13 Gambar 1-11 Karakteristik Tangki Tekanan Rendah .......................................................14 Gambar 1-12 Skema Tangki Tekanan Tinggi...................................................................14 Gambar 1-13 Manometer Tekanan Minyak Kabel............................................................15 Gambar 1-14 Komponen Manometer Bourdon Lengkap..................................................16 Gambar 1-15 Karakteristik Tegangan dan Arus SVL .......................................................17 Gambar 2-1 Maintenance Method....................................................................................23 Gambar 2-2 Electromagnetic Spectrum ...........................................................................30 Gambar 2-3 Detector Infra Merah ....................................................................................31 Gambar 2-4 Bushing Dengan Korona ..............................................................................32 Gambar 2-5 Prinsip Kerja Peralatan Deteksi Korona .......................................................34 Gambar 2-6 Hasil Deteksi Korona....................................................................................34 Gambar 2-7 Bagan Alir Kebocoran Minyak ......................................................................37 Gambar 2-8 Bagan Alir Langkah Awal Apabila Terjadi Kebocoran Kecil Minyak Kabel....38 Gambar 2-9 Bagan Alir Langkah Apabila Terjadi Kebocoran Besar Minyak Kabel...........40 Gambar 3-1 Alur Pengambilan Keputusan Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT & SKLT..44 Gambar 3-2 Diagram Alir Pengambilan Keputusan..........................................................47 Gambar 3-3 Pengujian ACC ............................................................................................49 Gambar 3-4 Pengukuran CCPU ......................................................................................50 Gambar 3-5 Form Pengujian Tahanan Isolasi, Tahanan Pentanahan dan Tegangan Tinggi ........................................................................................................................................51 Gambar 3-6 Form Pemeliharaan Kabel Pilot....................................................................52

iii

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

DAFTAR TABEL Tabel 1-1 FMEA Sub Sistem Pembawa Arus .................................................................. 20 Tabel 1-2 FMEA Sub Sistem Isolasi ................................................................................ 20 Tabel 1-3 FMEA Sus Sistem Pengaman Kabel ............................................................... 21 Tabel 1-4 FMEA Susb Sistem Pendingin......................................................................... 21 Tabel 1-5 FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik ............................................................ 22 Tabel 1-6 FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung ............................................................ 22 Tabel 2-1 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT XLPE............................................................... 25 Tabel 2-2 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT Minyak............................................................. 26 Tabel 2-3 Jadwal Inspeksi Level 1 SKLT Minyak............................................................. 27 Tabel 2-4 Jadwal Shutdown Function Check SKTT XLPE............................................... 27 Tabel 2-5 Jadwal Shutdown Function Check SKTT Minyak............................................. 28 Tabel 2-6 Jadwal Shutdown Function Check SKLT Minyak ............................................. 28 Tabel 2-7 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT XLPE............................................................... 29 Tabel 2-8 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT Minyak............................................................. 29 Tabel 2-9 Jadwal Inspeksi Level 2 SKLT Minyak............................................................ 29 Tabel 2-10 Spectral Range.............................................................................................. 30 Tabel 2-11 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT XLPE............................................................. 35 Tabel 2-12 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT Minyak........................................................... 36 Tabel 2-13 Jadwal Inspeksi Level 3 SKLT Minyak........................................................... 36 Tabel 2-14 Definisi Indikasi Penyebab Gangguan ........................................................... 36 Tabel 3-1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1........................................................................ 45 Tabel 3-2 Kategori Trending Thermovisi.......................................................................... 47 Tabel 3-3 Intensitas Corona ............................................................................................ 47 Tabel 4-1 Rekomendasi Inspeksi Inservice Visual Harian ............................................... 53 Tabel 4-2 Rekomendasi Pengukuran Thermovisi ............................................................ 54 Tabel 4-3 Rekomendasi Pengukuran Corona.................................................................. 55 Tabel 4-4 Rekomendasi Pengujian Isolasi....................................................................... 56 Tabel 4-5 Rekomendasi Pengujian HV Test .................................................................... 56

iv

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT MINYAK.....................................57 Lampiran 2 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKLT MINYAK.....................................64 Lampiran 3 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT XLPE .........................................68 Lampiran 4 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTM 20 KV........................................72 Lampiran 5 Scematic Diagram SKTT...............................................................................73 Lampiran 6 Construction Of 150 kV 1x800 SQMM Oil Filled Cable..................................74 Lampiran 7 Kabel Tenaga Jenis XLPE (Konstruksi kabel XLPE) .....................................75 Lampiran 8 Kabel Laut (Konstruksi kabel SKLT)..............................................................76 Lampiran 9 Penandaan pada penutup luar PVC..............................................................77 Lampiran 10 Tabel Kabel Merk BICC...............................................................................78 Lampiran 11 Tabel Kabel Merk PIRELLI ..........................................................................79 Lampiran 12 Karakteristik Minyak (Dobana J.N Decylbenzene).......................................80 Lampiran 13 Contoh Struktur Joint (1) .............................................................................81 Lampiran 14 Contoh Struktur Joint (2) .............................................................................82 Lampiran 15 Anti – Termite Protection.............................................................................83 Lampiran 16 Pressure Tank.............................................................................................84 Lampiran 17 Gauge Panel ...............................................................................................85 Lampiran 18 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Harian....................................86 Lampiran 19 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Harian..................................87 Lampiran 20 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Harian ..................................88 Lampiran 21 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Mingguan...............................89 Lampiran 22 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Mingguan.............................90 Lampiran 23 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Mingguan.............................92 Lampiran 24 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Bulanan .................................93 Lampiran 25 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Bulanan .................................94 Lampiran 26 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Bulanan ...............................95 Lampiran 27 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode 3 Bulanan ..............................96 Lampiran 28 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode 3 Bulanan ............................97 Lampiran 29 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode 3 Bulanan ............................98 Lampiran 30 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode Tahunan ................................99 Lampiran 31 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode Tahunan ............................100 Lampiran 32 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode Tahunan ............................101 Lampiran 33 Cheklist Pemeliharaan SKTT XLPE Periode 2 Tahunan ...........................102 Lampiran 34 Cheklist Pemeliharaan SKTT Minyak Periode 2 Tahunan .........................103 Lampiran 35 Cheklist Pemeliharaan SKLT Minyak Periode 2 Tahunan .........................104 Lampiran 36 Hasil Pengukuran Corona Kabel SKTT .....................................................105 Lampiran 37 Bab Tambahan Pemeliharaan Kabel XLPE 20 kV (SKTM)........................106

v

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

PRAKATA

PLN sebagai perusahaan yang asset sensitive, dimana pengelolaan aset memberi kontribusi yang besar dalam keberhasilan usahanya, perlu melaksanakan pengelolaan aset dengan baik dan sesuai dengan standar pengelolaan aset. Parameter Biaya, Unjuk kerja, dan Risiko harus dikelola dengan proporsional sehingga aset bisa memberikan manfaat yang maksimum selama masa manfaatnya. PLN melaksanakan pengelolaan aset secara menyeluruh, mencakup keseluruhan fase dalam daur hidup aset (asset life cycle) yang meliputi fase Perencanaan, Pembangunan, Pengoperasian, Pemeliharaan, dan Peremajaan atau penghapusan. Keseluruhan fase tersebut memerlukan pengelolaan yang baik karena semuanya berkontribusi pada keberhasilan dalam pencapaian tujuan perusahaan. Dalam pengelolaan aset diperlukan kebijakan, strategi, regulasi, pedoman, aturan, faktor pendukung serta pelaksana yang kompeten dan berintegritas. PLN telah menetapkan beberapa ketentuan terkait dengan pengelolaan aset yang salah satunya adalah buku Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran tenaga listrik. Pedoman pemeliharaan yang dimuat dalam buku ini merupakan bagian dari kumpulan Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran yang secara keseluruhan terdiri atas 25 buku. Pedoman ini merupakan penyempurnaan dari pedoman terdahulu yang telah ditetapkan dengan keputusan direksi nomor 113.K/DIR/2010 dan 114.K/DIR/2010. Perubahan atau penyempurnaan pedoman senantiasa diperlukan mengingat perubahan pengetahuan dan teknologi, perubahan lingkungan serta perubahan kebutuhan perusahaan maupun stakeholder. Di masa yang akan datang, pedoman ini juga harus disempurnakan kembali sesuai dengan tuntutan pada masanya. Penerapan pedoman pemeliharaan ini merupakan hal yang wajib bagi seluruh pihak yang terlibat dalam kegiatan pemeliharaan peralatan penyaluran di PLN, baik perencana, pelaksana maupun evaluator. Pedoman pemeliharaan ini juga wajib dipatuhi oleh para pihak diluar PLN yang bekerjasama dengan PLN untuk melaksanakan kegiatan pemeliharaan di PLN. Demikian, semoga kehadiran buku ini memberikan manfaat bagi perusahaan dan stakeholder serta masyarakat Indonesia.

Jakarta, Oktober 2014 DIREKTUR UTAMA

NUR PAMUDJI

vi

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

1

PENDAHULUAN

1.1

Gambaran Umum

Berdasarkan letaknya, Kabel Tegangan tinggi dibedakan menjadi Kabel Tanah Tegangan Tinggi dan Kabel Laut Tegangan Tinggi. Pemeliharaan dapat dilakukan dalam keadaan beroperasi maupun dalam keadaan padam tergantung kebutuhan dan kondisi sistem. Berdasar material dielektriknya, kabel tegangan tinggi dapat dibedakan ke dalam 2 jenis, yaitu:

1.2

1.

Kabel Minyak

2.

Kabel Kering (XLPE)

Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel Minyak

Minyak digunakan sebagai media dielekrik pada kabel jenis ini, selain itu minyak juga merupakan material penyalur panas. Sistem SKTT dan SKLT kabel minyak dapat dibagi ke dalam sub-sub sistem sebagai berikut:

1.2.1

Sub Sistem Penyalur Arus (CURRENT CARRYING)

Fungsi dari sub sistem penyalur arus adalah sebagai media penyalur arus dalam sistem kabel tenaga. Komponen yang mendukung subsistem ini adalah sebagai berikut:

1.2.1.1.1 Konduktor Konduktor merupakan media dimana arus mengalir. Konduktor yang digunakan yaitu tembaga atau aluminium, logam tersebut dipilih dengan pertimbangan beberapa hal yaitu arus beban dan keekonomisan. Untuk menyalurkan energi listrik pada tegangan tinggi biasanya digunakan konduktor jenis Milliken. Konduktor tersebut umumnya dibuat “Six Stranded Segmen” dan terisolisasi antara segmen satu dengan yang lain, tersusun disekeliling kanal yang berisi spiral penyangga dan diikat bersama dengan pita Bronze. Masing – masing segmen dibentuk oleh sejumlah konduktor bulat dan terpasang kompak pada bentuk segmen yang dibutuhkan. Konstruksi harus dibuat equal, untuk mengurangi rugi-rugi akibat efek kulit, Skin efek juga dipengaruhi oleh ukuran kanal (Duct), misalnya untuk konduktor 1600 mm², jenis ‘Conci’ pada 50 Hz dan suhu 85C akan mempunyai Skin efek 24,5% jika kanal 12 mm dan 60% jika kanal 40 mm.

1

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Pada konduktor “Milliken”, karena masing-masing sektor secara automatik ditransposed, maka pembesaran diameter kanal dapat mengurangi pengaruh skin efek cukup banyak. Nilai rugi-rugi akibat Skin efek untuk konduktor cooper “Milliken” cukup rendah yaitu untuk diameter 2500 mm2 pada 85 C dan 25 mm kanal adalah 14%. Nilai rugi-rugi akibat Skin efek yang rendah yaitu 2 s.d 4% dapat dicapai dengan konduktor yang disusun elemen terisolasi satu dengan yang lainnya menggunakan enamel.

1.2.1.2

Terminasi

Komponen terminasi merupakan sambungan kabel menuju peralatan lain (GIS, Cable Head) . Terminasi/Sealing End dilengkapi dengan seal yang tertutup rapat, dan terpisah secara fisik antara ujung konduktor dan selubung logam (sheath). Isolasi bagian luar umumnya terbuat dari porselin yang tahan cuaca. Sealing end dirancang tahan terhadap tegangan uji kabel, tetapi harus mempunyai tegangan impulse yang tinggi. Terminasi kabel three core spliter box digunakan untuk memisahkan dari single core menjadi three core, dipasang pada sealing end. Sealing end jenis minyak didesign mampu menahan tekanan minyak yang tinggi. Susunan seperti ini untuk memudahkan saat pemeliharaan tanpa harus melepas kabel dan memudahkan pemeriksaan minyak pada boks kabel.

Gambar 1-1 Sealing atau Cable Head (Terminal Out Door)

1.2.1.3

Sambungan (Jointing)

Joint digunakan untuk menyambung 2 buah ujung kabel. Berdasakan kondisi hubungan isolasi minyak pada kedua ujung, jointing dibedakan menjadi 2 jenis yaitu: a. Sambungan Lurus (Straight Joint) Pada sambungan lurus, minyak pada kedua ujung kabel terhubung. Straight Joint yang memiliki bending area dikenal sebagai Flexible Joint. Pada Straight joint, konduktor aluminium disambung dengan mengelas/ mengecor dan pada saat menyambung tekanan minyak dijaga pada tekanan yang rendah pada sisi ujung kabel. Masing-masing ujung kabel mempunyai boks tekanan minyak yang 2

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

mempunyai katup-katup untuk mengatur sehingga minyak dapat terus-menerus meresapi isolasi kertas pada saat pekerjaan penyambungan. Pada kabel jenis yang lain, pendingin dan isolasi menggunakan kanal minyak steel spiral yang dipasang pada kanal pusat konduktor dengan tujuan agar minyak terus mengalir menekan isolasi kertas (Impregnated paper). b. Sambungan Henti (Stop Joint) Pada stop joint, minyak pada kedua ujung kabel tidak terhubung, terpisah oleh insulated joint. Pada Oil Filled Cable (OFC), Stop joint digunakan untuk membagi sirkit kedalam seksi-seksi tekanan minyak yang terpisah, masing-masing dilengkapi dengan peralatan untuk ekspansi minyak. Pemisahan ini dimaksudkan untuk membatasi tekanan minyak tidak melebihi batasan keamanan tekanan (Over Pressure) dan membagi beberapa bagian panjang kabel menjadi beberapa seksi tekanan minyak untuk memudahkan pemeliharaan. Material pada joint terdiri dari:

1.2.2

1.

Joint/ Sleeve atau konektor

2.

Pipa minyak/ oil duct

3.

Isolasi kertas (Impregnated Paper)

4.

Semi Conductor

5.

Screen

6.

Selongsong/ tube (dari Cu)

7.

Insulated Joints

Sub Sistem Isolasi

Pada umumnya bagian-bagian konduktif dari suatu peralatan listrik haruslah aman bagi pengguna atau pemakainya, untuk itu pada bagian ini umumnya dilapisi dengan bahan isolasi. Dikarenakan bahan isolasi digunakan untuk memisahkan bagian-bagian yang bertegangan, maka sifat kelistrikan dari bahan tersebut memegang peranan yang sangat penting, disamping sifat mekanis, sifat termal, ketahanan terhadap bahan kimia serta sifat-sifat lainnya juga perlu diperhatikan dari bahan isolasi tersebut. Pada instalasi Saluran Kabel Tegangan Tinggi dikenal dua jenis bahan isolasi, yaitu: 1.

Isolasi Padat

2.

Isolasi Cair

3

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

1.2.2.1

Isolasi Padat

Isolasi padat terdiri atas beberapa komponen yaitu: a. Kertas Isolasi kabel ini terbuat dari jenis isolasi padat terdiri dari kertas yang dilapiskan pada konduktor yang diresapi dengan Viscose Compound dan dilakukan treatment untuk membuang kelembaban serta udara. Isolasi kabel terdiri dari “Cellulose Paper” yang dilapiskan pada konduktor yang membentuk suatu dinding isolasi uniform dan rapat (tidak mengkerut) serta tidak terjadi kerusakan selama proses pembuatan. Perlu dilakukan pengawasan saat penggelaran kabel dilapangan seperti pembengkokan, tarikan maupun kelembabannya. Ketebalan kertas bervariasi, kertas tipis yang mempunyai dielektrik strength tinggi tetapi kekuatan mekaniknya rendah dan digunakan pada tempat yang paling dekat dengan konduktor. Kertas yang digunakan mempunyai kemurnian dan keseragaman tinggi, dicuci menggunakan Deionize water selama pembuatannya. Sifat kerapatan dari kertas dipilih secara hati-hati untuk mendapatkan dielektrik strength yang paling tinggi dan juga kompatibel dengan metode impregnasi yang lain. Isolasi tersebut mempunyai ketebalan bervariasi dari 3 mm untuk 30 kV dan 35 mm yang digabung dengan minyak bertekanan tinggi khususnya untuk tegangan 750 s.d 1000 kV. Untuk menjaga nilai isolasi kertas maka diberi tekanan 1 s/d 5 atm. Isolasi jenis ini digunakan untuk instalasi kabel dengan tegangan tinggi supaya menaikkan Dielektrik Strength Isolasi. b. Bushing (Keramik / Komposit) Untuk menjaga nilai isolasi kertas maka diberi tekanan 1 s/d 5 atm. Isolasi jenis ini digunakan untuk instalasi kabel dengan tegangan tinggi supaya menaikkan Dielektrik Strength Isolasi. Bushing yang terbuat dari keramik/komposit merupakan bahan isolasi yang sangat penting. Bahan dasar dari porselin adalah tanah liat. Pada proses pembuatannya sebagai bahan isolasi, porselin ini diberi glazur dengan gelas/kaca. Dengan pelapisan ini arus bocor yang melalui permukaan isolator akan lebih kecil terutama pada keadaan basah. Porselin mempunyai sifat-sifat antara lain: 1. Massa jenis berkisar antara 2 ,3 hingga 2,5 g/cm3. 2. Koeffisien muai panjang 3 x 10-6 hingga 4,5 x 10-6. 3. Kekuatan tekannya 400 hingga 6000 kg/cm2. 4. Kekuatan tariknya antara 300 hingga 500 kg/cm2 (menggunakan pelapis). 200 hingga 300 kg/cm2 (tanpa pelapis).

4

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

5. Kekuatan tekuk 80 hingga 100 kg/cm2. Adapun sifat-sifat kelistrikan dari porselin antara lain: 1. Resistivitas berkisar antara 1011 hingga 1014 ohm – cm. 2. Permitivitas relatif berkisar antara 6 hingga 7. 3. Kerugian sudut dielektrik (tan  ) 0,015 hingga 0,02. 4. Tegangan break down antara 10 hingga 30 kV/mm. c. Heat Shrink Isolasi ini merupakan pengaman pada terminasi joint maupun sealing end terhadap karat atau berfungsi sebagai Anti Corrosion Protection yang menggunakan “Adhering Layer Covered” atau PVC, bergantung pada jenis kabel. Isolasi ini digunakan pada terminasi dengan cara dipanaskan (ciut panas). Dipasang pada bagian terluar kabel. d. Compound Merupakan suatu bahan sejenis aspal yang dipakai pada setiap tabung sambungan (joint), yang berfungsi untuk mengisolasi sambungan dengan metal case joint atau terhadap ground. e. Minyak Isolasi Kabel Bahan minyak isolasi kabel pada umumnya digunakan sebagai pendingin kabel dan isolasi. Karena itu persyaratan untuk bahan isolasi kabel dapat digunakan untuk isolasi yaitu mempunyai tegangan tembus dan daya serap panas yang tinggi.

1.2.3

Pelindung Mekanik (Outer Case)

Oleh karena penempatan kabel ditanam dibawah tanah/laut yang menimbulkan getaran, maka dibutuhkan perlindungan mekanik SKTT maupun SKLT dari gangguan eksternal yang bersifat memberikan stress mekanik pada kabel. Guna mengantisipasi hal tersebut, maka Kabel tenaga dilengkapi dengan beragam pelindung yang akan dijelaskan pada sub bab berikut ini:

1.2.3.1

Lead Sheat

Suatu selubung logam dari timah atau aluminium dipasang sesudah isolasi. Jika digunakan timah harus dilengkapi dengan suatu penguat untuk menahan ekspansi radial. Material ini umumnya berupa suatu tembaga tipis atau pita alloy yang sangat ketat dillitkan secara berlapis pada selubung guna membentuk suatu penutup. Fungsi selubung aluminium adalah untuk menaikkan fleksibility, dimana ketebalan selubung aluminium tergantung pada diameter dan variasi tekanan operasi yaitu dengan range 1,5 mm sampai dengan 5,5 mm.

5

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

1.2.3.2

Bedding

Pelindung ini berfungsi mencegah masuknya air kedalam permukaan Lead sheat agar terhindar dari corosive. Material bedding ini umumnya terbuat dari karet atau tape yang elastis.

1.2.3.3

Armour Rod

Terbuat dari Galvanis steel wire atau tembaga (CU) yang dipasang sesudah lead sheat dan heat srink isolasi. Armour rod suatu penguat untuk menahan ekspansi tekanan termis dari luar atau dalam. Material ini umumnya berupa suatu galvanis steel wire yang berukaran diameter 8mm sampai dengan 10 mm yang dililitkan sepanjang kabel.

1.2.3.4

Black PE (Poly Ethelene) dan Inner Sheath

Penutup kabel bagian luar adalah dari extruded black PVC dan tambahan bahan kimia lead naphtenate seperti pada anti termite, nominal ketebalannya 3,0 mm. Penutup pengaman anti corrosion dan sebagai lapisan bedding untuk lapisan anti termite pita kuningan extruded black polyethilene compound digunakan dengan tebal nominal 2,0 mm.

1.2.3.5

Flange Sealing End (untuk Ventilasi)

Flange sealing end ini berfungsi untuk melakukan pernapasan atau pembuangan udara yang terjebak didalam top sealing end setelah dilakukan pengisian minyak isolasi. Material flange sealing end ini terbuat dari tembaga (Cu) atau sejenis dengan material yang digunakan pada top connector.

1.2.3.6

Mechanical Structure Pada Sealing End

Mechanical structure merupakan struktur dudukan atau penyangga sealing end yang terbuat dari galvanis steel.

1.2.3.7

Outer Case

Penampung Compound pada sambungan untuk melindungi komponen joint.

1.2.3.8

Joint Box

Pada sambungan (joint) yang bersekat, selubung logam diikat (bond) dan langsung ditanahkan, namun pemasangan seperti ini instalasi tidak dapat dilakukan pengujian. Dengan alasan ini maka pada tiap sambungan, kabel penghubung crossbonding ditarik kedalam box khusus atau disebut box culvert.

6

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

1.2.3.9

Cable Duct

Sebagai media saluran kabel tanah berbentuk terowongan yang melintasi jalan raya, rel kereta atau yang melalui sungai kecil biasanya menggunakan cable duct. Cable duct terbuat dari beton atau baja yang mempunyai kekuatan mekanis untuk melindung tekanan dari beban yang melintas diatas cable duct.

1.2.3.10

Jembatan Kabel

Jembatan kabel berfungsi untuk sarana penopang kabel yang melintasi sungai atau jembatan, Jembatan kabel ini terbuat dari beton atau baja dimana pada kedua ujungnya diberi rambu-rambu pengaman.

1.2.4

Sub Sistem Pelindung Elektrik

Kabel mengalami stress elektrik yang ditimbulkan oleh tegangan induksi konduktor ke komponen logam pada kabel. Tegangan induksi ini dapat menimbulkan arus induksi yang menyebabkan panas, baik pemanasan lokal maupun rugi panas dalam proses transfer daya. Komponen-komponen yang termasuk pelindung elektrik adalah sebagai berikut:

1.2.4.1

Electrostatic Screen

Electrostatic sreen dipasang pada konduktor dan isolasi kabel minyak tegangan tinggi. Screen ini berguna untuk mendistribusikan stress electric pada kabel secara radial, hal ini untuk menghindari timbulnya stress secara longitudinal dan terkonsentrasi pada permukaan yang dapat menyebabkan kegagalan isolasi. Bahan screen untuk isolasi pita kertas pada umumnya terbuat dari pita kertas yang diapisi aluminium atau pita kertas yang terbuat dari semi conducting carbon atau carbon paper. Untuk jenis isolasi XLPE, screen terbuat dari campuran semi-conducting extruded. Screen ini dilengkapi dengan elektroda pentanahan yang berfungsi melewatkan jalur balik untuk arus gangguan sehingga harus didesain untuk mampu dilalui sejumlah arus saat terjadi hubung singkat tanpa menyebabkan kerusakan pada isolasi. Selubung penutup metal yang hampa sering kali diperlukan dan ini menyediakan fungsi tambahan untuk menahan tekanan pada selubung, misal untuk kabel minyak dan juga berfungsi sebagai penahan kelembaban.

1.2.4.2

Sistem Pentanahan

Sistem pentanahan memiliki fungsi utama menghilangkan arus selubung logam yang diakibatkan oleh induksi pada konduktor yang dapat menimbulkan rugi panas. Komponen – komponen pada sistem pentanahan meliputi: 1. Selubung Logam 2. Pisau pentanahan 7

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

3. Compound 4. Isolator Support 5. Arrester Pentanahan a. Beragam Sistem Pentanahan Pada Saluran Kabel Tegangan Tinggi Pada sistem tiga fasa yang terdiri dari tiga kabel berinti tunggal akan menginduksikan tegangan pada masing–masing selubung logam dan tegangan induksi yang timbul akan bergeser 120. Apabila sistem tiga fasa tersebut seimbang maka jumlah tegangan ketiga konduktor tersebut akan sama dengan nol. Kenyataan ini bila sistem kabel tanah tersebut menggunakan sistem crosbonding.

Gambar 1-2 Representasi Kabel Sistem 3 Phasa

b. Sistem Pentanahan Dengan Penggabungan Selubung Logam Pada Kedua Ujung Untuk mencegah tegangan induksi selubung logam yang tinggi dan berbahaya maka selubung logam harus digabung dan ditanahkan pada pada kedua ujungnya. Kabel inti tunggal dimana selubung logam diikat (bonding) pada kedua ujungnya akan bekerja seperti Trafo yang kumparan sekundernya dihubung singkat dan melalukan arus hubung singkat. Arus selubung logam akan menimbulkan rugi selubung logam dan menimbulkan panas yang harus dikompensasi dengan mengurangi arus beban pada konduktor. Hal ini berarti bahwa penggabungan selubung logam pada kedua ujungnya akan berkurang kuat hantar arusnya dibandingkan sistem yang diikat (bonding) satu ujung.

8

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Gambar 1-3 Sistem Crossbonding

Gambar 1-4 Detail Sistem Crossbonding

9

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

c. Konstruksi Solid Bonding Pada pemasangan cara ini diadakan penggabungan ketat selubung logam kabel fasa pada beberapa tempat sepanjang bentangan kabel,terutama pada kedua ujungnya. Pentanahan selubung logam hanya dilakukan pada satu titik untuk tiap fasanya yaitu pada ujung atau ditengah. Gambar 1-6. d. Cara Konstruksi Sheath – Cross Bonding Cara pemasangan dengan konstruksi sheath - cross bonding (penggabungan menyilang lapisan selubung logam) untuk saluran bawah tanah yang memakai kabel berinti tunggal dengan lapisan selubung logam (sheath) dapat ditunjukan pada gambar 1-7.

Gambar 1-5 Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi Solid bonding

Gambar 1-6 Cara Pemasangan Kabel Berinti Tunggal Dengan Konstruksi sheath – cross bonding

10

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Pada konstruksi ini digunakan peralatan sambungan khusus,untuk membentuk sambungan silang selubung logam yaitu pada sepertiga atau duapertiga panjang salurannya. e. Konstruksi Transposisi Crosbonding Pemasangan dengan konstruksi crossbonding untuk kabel bawah tanah yang menggunakan kabel inti tunggal seperti gambar dibawah.

Gambar 1-7 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Transposisi Crossbonding

Kabel kabel fasa ditransposisi antara bentangan salurannya ,sehingga bentangan kabel terbagi menjadi tiga bagian sama panjang. Pada sepertiga dan duapertiga panjang bentangan dilakukan penggabungan antara selubung logam kabel fasa. f. Sambung Silang Selubung Kabel distribusi umumnya dipasang dengan selubung digabungkan dan ditanahkan. Guna membatasi arus sirkulasi kabel inti satu yang disebabkan oleh fluksi magnetik antara konduktor dan selubung maka pemasangan kabel harus dekat dan selubung menempel dengan posisi “trefoil”. Namun posisi seperti ini tidak baik untuk disipasi panas. Jika kabel sistem tiga fasa inti satu ini dibagi menjadi tiga bagian yang sama dan selubung itu dapat diinterkoneksikan, maka tegangan induksi ini akan saling menghilangkan. Apabila kabel-kabel inti satu ini digelar dengan posisi mendatar (flat) maka tegangan induksi pada kabel yang ditengah tidak sama dengan dua kabel yang berada diluarnya dan jumlah tegangan induksi tidak sama dengan nol. Untuk itu setiap akan memasuki sambungan (joint) kabel tenaga dilakukan penukaran fasa ( transposisi) dan hubung silang selubung logam dibuat dengan perputaran fasa berlawanan dengan transposisi, sehingga secara efektif selubung logam tersambung lurus. Apabila instalasi kabel tegangan tinggi dibuat transposisi dan sambung silang, maka rugi-rugi menjadi sama dengan nol.

11

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Gambar 1-8 Pemasangan Kabel Inti Satu Dengan Konstruksi Sambung silangselubung logam

1.2.4.3

Kabel Coaxial

Kabel Coaxial berfungsi sebagai minor section yang terangkai menjadi major section, diperlukan kabel penghubung yang didesain khusus. Kabel penghubung ini harus mempunyai impedansi serendah mungkin. Pada kondisi normal kabel penghubung tidak dialiri arus, tetapi pada waktu terjadi gangguan akan mengalir arus selubung logam sehingga kabel penghubung tersebut harus mempunyai penampang paling tidak sama dengan kemampuan selubung logam yaitu dengan penampang 240 mm atau 300 mm dan berfungsi untuk megetahui kekuatan isolasi lead seat yang menuju joint didepan dan belakangnya.

1.2.5

Sub Sistem Pendingin

Subsistem pendingin berfungsi sebagai pendingin konduktor dalam mentransfer daya. Minyak yang bersirkulasi melalui pipa minyak, dalam hal ini digunakan sebagai media penyerap panas. Adapun komponen pendingin selengkapnya adalah sebagai berikut:

1.2.5.1

Minyak

Selain sebagai komponen dielektrik, minyak juga memiliki fungsi dalam mentransfer panas yang timbul dalam proses aliran daya. Minyak yang digunakan sama seperti minyak yang digunakan pada transformator yang memiliki daya hantar panas yang tinggi.

1.2.5.2

Kanal Minyak/Oil Duct

Pada kabel minyak dilengkapi dengan kanal minyak (oil duct) yang terbuat dari Steel Strip Spiral bulat terbuka yang menggunakan kawat konduktor stranded. Untuk jenis Segmental Self Supporting Conductor tidak perlu menggunakan Steel Spiral. Diameter kanal minyak disesuaikan dengan persyaratan sistem hidrolik, dan umumnya dengan 12

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

batas 12 s.d 25 mm. Pada sistem instalasi kabel, dilengkapi dengan tangki-tangki ekspansi baik ujung yang satu maupun ujung yang lainnya, bergantung pada sirkitnya, atau juga dapat dipasang tangki ditengah-tengah instalasi kabel. Instalasi kabel dirancang dengan prinsip bahwa pada kondisi pelayanan yang tidak normal, tekanan minyak kabel akan lebih tinggi dari tekanan atmosfir sepanjang kabel dari sistem instalasi tersebut.

1.2.5.3

Tangki Minyak

Untuk mengantisipasi pemuaian minyak akibat panas maka dibutuhkan ruang untuk fleksibilitas perubahan volume minyak maka dibutuhkan tangki minyak. Fungsi lain tangki minyak yang sangat penting adalah untuk reservoar cadangan minyak yang dapat dipasok kedalam kabel apabila ada kebocoran pada kabel.

Gambar 1-9 Tangki Minyak

Tangki dapat dibedakan sebagai berikut: a. Tangki Tekanan Rendah dan Menengah Tangki tekanan rendah B-120 berisi 40 sel, tiap sel berisi 3 lt. Kode pada tipe mengindikasikan volume gas ketika tangki minyak kosong dari isi minyak. Ketika minyak dipompa diantara sel-sel baja kemudian sel tersebut akan menekan dan mendesak dengan gaya dari minyak.

13

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Gambar 1-10 Karakteristik Tangki Tekanan Rendah

Pada gambar diatas memperlihatkan tipikel karakteristik sebuah tangki tekanan rendah . Tipe B-80, B-120 dan B-240 adalah tangki tekanan rendah yang berbeda ukuran dengan operating tekanan 0,2 – 1,7 bar. Dengan memberikan tekanan pada sel-sel, tekanan dapat dinaikkan sampai 0,3 – 3 bar seperti tangki A-130. b. Tangki Tekanan Tinggi Tangki tekanan tinggi dirancang dengan berbeda cara dibandingkan dengan tekanan rendah dan tekanan sedang dimana sel yang berisi gas terpisah dengan shell steel.

Gambar 1-11 Skema Tangki Tekanan Tinggi

Pada tangki takanan tinggi sel-sel gas terhubung melalui sebuah pipa manifol yang dapat diperluas ke katup pada sisi luar dari tangki baja. Hal ini memungkinan untuk menaikkan tekanan minyak antara sel-sel dan tank simply dengan manaikan tekanan gas. Pada awalnya untuk mengatur tekanan minyak sampai nilai 0,2 sampai 12 bar pada tangki H100 dan H-150.

14

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Karena tekanan dapat diset untuk harga awal antara 0,2 sampai 12 bar maka kurva tekanan tidak single volume dan tidak bisa dievaluasi volume dengan membaca tekanan dari manometer sebagai mana pada tangki tekanan rendah. Untuk mengkompensasi tangki tekanan tinggi (H-tank), tangki ini mempunyai indikator volume minyak yang ditempatkan pada flange tangki. Indikator volume adalah sebuah batang tetap keluar dari sel. Karena sel akan tertekan apabila minyak mengalir ke tangki, dan akan mengembang apabila minyak keluar dari tangki maka batang tersebut akan bergerak kedepan dan kebelakang dengan melewati suatu skala yang terbagi dalam liter. Gerakan batang ini mempunyai fungsi yang lain yaitu bekerja sebagai katup pengaman. Pada batang ada piston yang akan menutup minyak masuk ke tangki jika sel-sel tersebut tertekan dan akan menutup minyak keluar apabila sel-sel mempunyai tekanan maksimum yang diijinkan sehingga menghindari kerusakan bagian sel.

1.2.5.4

Pipa Minyak

Pipa minyak berfungsi sebagai sarana penghubung minyak dari sealing end atau stop joint menuju tangki minyak sebagai pengaman terjadinya perubahan tekanan atau volume minyak yang disebabkan oleh temperatur minyak kabel.

1.2.6

Sub Sistem Pengaman Kabel

Sub Sistem Pengaman Kabel terdiri dari rangkaian proteksi yang digabung dengan alat penunjuk tekanan minyak kabel. Selain itu, juga diindungi dengan arrester yang mengamankan dari tegangan surja.

1.2.6.1

Manometer

Manometer berfungsi sebagai alat ukur/monitor tekanan media isolasi juga sebagai backup proteksi mekanik di luar proteksi-proteksi secara elektris yang telah ada. Besaran-besaran dan konversi yang sering kita jumpai adalah: 1 (satu) Atmosphere (tekanan udara di sekeliling kita) = 76 cm Hg = 1,01325 bar = 1,033 kg/cm2 = 760 torr = 101,325 kPa (kilo Pascal) = 14,7 psi = 2116,22 psf.

Gambar 1-12 Manometer Tekanan Minyak Kabel

15

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Cara kerja Manometer: Apabila di dalam pipa bourdon kita masukkan fluida (gas, zat cair) yang mempunyai tekanan, maka pipa yang semula berbentuk lengkung itu akan berusaha menjadi lurus, namun tidak akan pernah berhasil lurus karena gaya tekan dari fluida tersebut dibuat tidak akan mampu melewati elastisitas dari bahan dan ukuran pipa bourdon, sebaliknya apabila tekanan di dalam pipa ditiadakan, maka pipa akan kembali pada bentuk semula. Selanjutnya oleh link-link dan susunan roda gigi gerakan mekanik tersebut akan diteruskan ke jarum penunjuk (pointer). Setelah dikalibrasi, angka-angka skala pada dial dapat ditentukan/dibuat, dan inilah yang kemudian dapat kita baca sebagai besaran tekanan pada peralatan dimana manometer tersebut dipasangkan.

Gambar 1-13 Komponen Manometer Bourdon Lengkap

1.2.6.2

Pilot Kabel

Pada instalasi kabel tanah tegangan tinggi selain kabel power yang tertanam dibawah tanah, juga memerlukan kabel lain dalam satu saluran, yaitu kabel pilot. Kabel pilot merupakan instalasi yang digunakan sebagai kabel-kabel pengaman yaitu: 1.

Kabel 7 pair untuk mengamankan tekanan minyak baik tekanan yang memberikan alarm maupun mentripkan kabel.

2.

Kabel 19 pair merupakan kabel penghubung pengaman kabel terhadap gangguan listrik yaitu sebagai pemasok power ke proteksi diferential kabel.

3.

Kabel 28 pair digunakan sebagai fasilitas untuk komunikasi data dan suara.

Kabel tersebut tertanam dekat dengan kabel power sehingga memungkinkan terkena induksi, untuk itu memerlukan desain yang khusus. Desain khusus dimaksud adalah

16

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

kabel pilot dilengkapi dengan isolasi yang mampu terhadap tegangan tinggi lebih dari 15 kV.

1.2.6.3

SVL/ Arrester Sistem

Tingkat isolasi selubung logam dibuat tahan terhadap tegangan surja yang disebakan oleh adanya gangguan. Hal ini agar dapat dibatasi harga maksimum tegangan impulse yang masuk ke kabel sehingga isolasi selubung logam akan aman. Peralatan ini mempunyai tahanan tidak linier atau sela percik (Spark Gap). Kotak hubung digunakan tahanan tidak linier yang mempunyai tahanan dalam tinggi pada kondisi normal dan mengalirkan arus yang kecil. Tahanan akan menurun secara cepat pada waktu tegangan naik dan menyalurkan arus yang besar pada waktu terjadi pukulan impulse serta mencegah tegangan surja diatas tingkat isolasi selubung logam. Jika tahanan tak linier ini terkena tekanan tegangan impulse atau tegangan surja maka akan mengalir arus yang besar sehingga dapat merusak tahanan tak linier. Untuk itu setelah terjadi gangguan yang besar maka tahanan tak linier atau SVL ini perlu dilakukan pemeriksaan dan pengukuran disamping pemeliharaan secara regular.

Gambar 1-14 Karakteristik Tegangan dan Arus SVL

1.2.6.4

Tank Chamber

Instalasi kabel tanah tegangan tinggi jenis ini menggunakan minyak dilengkapi dengan instalasi pemasok minyak yang berfungsi menjaga kondisi tekanan didalam kabel selalu positip. Pemasok minyak menggunakan tangki-tangki yang bertekanan, yang akan memberikan tekanan pada kondisi kabel bebannya rendah dan tangki juga berfungsi untuk menampung kelebihan tekanan pada waktu kabel tersebut dibebani. Fungsi tangki minyak pada instalasi kabel tegangan tinggi terisi minyak sangat penting .

17

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Pada tangki minyak yang dipasang pada ruang bawah tanah, secara fisik tangki tersebut berada pada tempat yang lembab dan kemungkinan terendam air. Tangki minyak ini tertentu jumlahnya, bergantung pada profile kabel, makin rendah kabel tersebut ditanam, maka tangki minyak yang harus disediakan bertambah dan karakteristiknya pun berbeda. Untuk menjaga peralatan ini bekerja dengan baik dan andal serta terjaga kondisinya maka perlu dilakukan pemeliharaan, baik yang dipasang diatas maupun dibawah tanah harus selalu dilakukan pemeliharaannya, namun untuk tangki yang dipasang dibawah tanah lebih sering diperiksa khususnya pada musim hujan. Untuk melakukan pemeliharaan tangki-tangki tersebut dapat dilakukan dengan kondisi instalasi dalam keadaan bertegangan yaitu dapat dipakai tangki cadangan, untuk mengganti tangki yang dilakukan pemeliharaan.

1.2.7

Sub Sistem Sarana Pendukung

Sub sistem sarana pendukung merupakan sub sistem yang terdiri dari asesories dan sarana K3 yang mendukung Sistem Kabel Tenaga.

1.2.7.1

Pagar

Pada umumnya pagar ini terbuat dari besi, yang dipasang pada ujung-ujung saluran kabel yang melintasi sungai atau jembatan.

1.2.7.2

Patok Dan Rambu

Untuk mengetahui/menandai jalur kabel tanah biasanya digunakan Patok beton, sedangkan pada kabel laut digunakan rambu-rambu berupa pelampung.

1.2.7.3

Rumah Tangki

Berfungsi untuk menaruh/ mengamankan tangki minyak dari faktor eksternal.

1.3

Komponen dan Fungsi Sistem SKTT & SKLT Kabel XLPE

Pada kabel tenaga tipe XLPE, secara umum memiliki sub sistem dan komponen yang sama dengan kabel minyak, hanya berbeda pada Material Dielektrik (Isolasi) dimana digunakan XLPE. Pada saat ini kabel tenaga banyak digunakan pada kota metropolitan karena kabel tenaga berada dibawah tanah sehingga tidak mengganggu keindahan tata kota, disamping itu kabel tanah mempunyai kekuatan dielektrik yang baik serta mudah untuk penginstalasian, pemeriksaan dan pemeliharaannya. Kabel yang menggunakan cross-link polyethylene dengan teknik pembuatan teknologi tinggi memungkinkan untuk digunakan pada tegangan yang lebih tinggi. Pembuatan kabel XLPE ini berkembang terus sehingga kabel minyak tegangan 275 kV akan diganti dengan kabel isolasi cross-link polyethylene.

18

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Kabel XLPE baru-baru ini mempunyai berat yang sangat ringan, mempunyai kemampuan termal yang lebih baik dan biaya instalasinya juga lebih murah dibandingkan kabel minyak. Apabila kabel XLPE terjadi kerusakan maka perbaikannya akan lebih mudah dan lebih murah dibandingkan dengan kabel isolasi minyak.

1.3.1

Karakteristis Thermal XLPE

Oleh karena menggunakan cross-linking, kabel XLPE adalah material yang tahan panas. XLPE tidak dapat meleleh seperti polyethylene tetapi terurai, dan membentuk karbon jika terbuka pada waktu yang lama diatas suhu 300°C. Suhu konduktor yang diijinkan pada waktu terjadi hubung singkat selama 1 detik adalah 250° C, pada beban kontinyu suhunya 90° C.

1.3.2

Karakteristik Elektris XLPE

Sifat listrik yang baik dari PE adalah tidak berubah selama proses cross-linking, oleh karena itu XLPE seperti PE mempunyai dissipasi faktor yang sangat kecil dan hanya tergantung pada suhu faktor dissipasi (tan delta) dan konstanta dielektrik (ε). Oleh karena itu rugi dielektrik dari kabel XLPE lebih kecil dibandingkan dengan PVC dan kabel isi minyak. Kabel XLPE cocok untuk rute kabel yang panjang dengan tegangan tinggi dan bila rugi –rugi listrik menjadi bahan pertimbangan.

1.3.3

Karakteristik Mekanis XLPE

Polyethylene mempunyai sifat mekanik yang baik. Hal ini menarik karena pada suhu normal PE dapat menahan lokal stress lebih baik dari PVC. Dalam hal ini XLPE mempunyai keuntungan yang sama seperti PE dan pada tingkat tertentu misalnya isolasi XLPE juga tahan terhadap abrasi yang lebih baik dari pada polyethylene. Karena sifat mekaniknya yang baik, diwaktu yang akan datang kabel XLPE akan lebih banyak digunakan dari pada kabel konvensional.

1.3.4

Karakteristik Kimia XLPE

Tahanan Cross-linking dari molekul XLPE lebih baik dari pada PE, dari aspek lingkungan PVC maupun kabel minyak mempunyai kerugian yang jelas, jika kabel PVC terbakar akan memberikan gas-gas yang korosi dan kabel minyak jika bocor akan merusak suplai air. Penggunaan XLPE pada kabel tegangan rendah dapat dibuat tahan terhadap rambatan api dan kompon tidak menghasilkan halogen.

1.4

FMEA Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT&SKLT) Minyak

FMEA untuk setiap Sub Sistem pada Kabel Tenaga dengan Isolasi Minyak adalah sebagai berikut:

19

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

1.4.1

FMEA Sub Sistem Pembawa Arus Tabel 1-1 FMEA Sub Sistem Pembawa Arus

SUB SYSTEM

SUB SUB SYSTEM

Konduktor

FUNCTION

FUNCTIONAL FAILURE

Untuk menyalurkan tenaga listrik

Gagal menyalurkan tenaga listrik dalam batasan losses tertentu

FAILURE MODE 1 FAILURE MODE 2 FAILURE MODE 3 FAILURE MODE 4 FAILURE MODE 5

overheating

Overload

Konduktor

Reaksi dengan komponen Sulfur

Konduktor rusak

Korosi terminasi Fungsi penyalur arus

Terminasi

Untuk sambungan Menyalurkan kabel ke tenaga listrik GIS/peralatan lain dalam losses tinggi

Panas

APPL (karena benda lain) dan faktor alam

Lembab

Compound tidak padat

Materi joint

Loss contact

Kendor Cara pengepresan

Joint

1.4.2

Sambungan putus/ Menyambung 2 bocor buah ujung kabel tenaga

Kerusakan seal

Pemanasan

Perbedaan distribusi

ageing

Intrusi air

Grounding bermasalah

FMEA Sub Sistem Isolasi Tabel 1-2 FMEA Sub Sistem Isolasi

SUB SYSTEM

SUB SUB SYSTEM

FUNCTION

Functional Failure

Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4 Failure Mode 5 Lilitan kertas kurang baik

Kertas impregnasi

Untuk memisahkan Gagal memisahkan dua Turunnya dua bagian berbeda bagian berbeda kekuatan isolasi tegangan tegangan kertas

overload Kertas rapuh Kebocoran minyak kabel

Fungsi Isolasi

Minyak isolasi

Untuk memisahkan Gagal memisahkan dua Turunnya dua bagian berbeda Minyak bagian berbeda kekuatan isolasi tegangan dan terkontaminasi tegangan minyak pendingin

Memisahkan dua Bushing sealing end bagian berbeda tegangan

Gagal memisahkan dua bagian berbeda Isolator pecah tegangan

Terminal leleh

loss contact Heat shrink

Memisahkan dua bagian berbeda tegangan

Gagal memisahkan dua bagian berbeda tegangan

20

Overheat

material yang kurang baik ageing heat shrink

overheat lead sheat retak/robek

Moisture

partial discharge

perubahan perubahan struktur struktur tanah penopang kabel Kebocoran minyak overheat

Overheating

minyak terkontaminasi

Loss contact

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

1.4.3

FMEA Sub Sistem Pengaman Kabel Tabel 1-3 FMEA Sus Sistem Pengaman Kabel

SUB SYSTEM

SUB SUB SYSTEM

FUNCTION

Functional Failure

Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4 Failure Mode 5

Ageing seal Rembes minyak manometer

Manometer

Mengindikasikan tekanan minyak secara presisi

Gagal Mengindikasikan tekanan minyak secara presisi

Penunjukan jarum tidak presisi

Kelembaban Panas/cuaca

Turunnya kekuatan pegas ageing pegas penahan jarum

Fungsi pengaman

Pilot kabel

SVL / arrester

1.4.4

korosi pada jarum

Fatigue seal Kaca manometer retak polusi/penggara man

Pengaman isolasi kabel

Gagal mengamankan isolasi kabel

Kegagalan Korosi pada pressure switch kontak

Pengaman isolasi kabel

Gagal mengamankan isolasi kabel

Pilot kabel putus

Korosi disambungan

pecah

sambungan ground line terlalu kencang

overheat

arus bocor tinggi

Pengaman isolasi kabel dari tegangan lebih

Gagal mengamankan isolasi kabel dari tegangan lebih

Marshalling kemasukan air

Seal marshalling Fatigue seal rusak

resistansi menurun

kelembapan

FMEA Sub Sistem Pendingin Tabel 1-4 FMEA Susb Sistem Pendingin

SUB SYSTEM

Fungsi pendingin

SUB SUB SYSTEM

FUNCTION

Kanal minyak/oil duct

Sirkulasi minyak pendingin

Tangki minyak Pipa minyak

Sirkulasi minyak pendingin Sirkulasi minyak pendingin

Functional Failure

Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4 Failure Mode 5

permukaan gagal mensuplai minyak merusak isolasi kanal minyak isolasi kertas tidak rata gagal mensirkulasikan bocor korosi minyak pendingin gagal mensirkulasikan bocor korosi minyak pendingin

21

kelembapan kelembapan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

1.4.5

FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik Tabel 1-5 FMEA Sub Sistem Pelindung Mekanik

SUB SYSTEM

SUB SUB SYSTEM

FUNCTION

Functional Failure

Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4 Failure Mode 5

perubahan struktur tanah Penguat & selubung logam (lead sheat)

Black PE inner sheath Flange sealing end

Mechanical structure

Untuk pelindung mekanik

Untuk pelindung mekanik Untuk pelindung mekanik

Untuk pelindung mekanik

gagal perlindungan mekanik

lead sheat retak/robek

gagal perlindungan mekanik

lead sheat rusak

gagal perlindungan mekanik

bocor

gagal perlindungan mekanik

perubahan struktur Akibat pekerjaan penopang kabel pihak lain

perubahan struktur lead seal rusak

perubahan struktur

mur baut kendor

korosi

kontaminasi (lembab, garam)

kena lego jangkar over strength di knee waktu penggelaran material seal tidak sesuai fatigue

tutup joint box tertimpa benda berubah bentuk lain o ring tutup stainless box rusak Joint box

Untuk pelindung mekanik

gagal perlindungan mekanik

Fungsi pelindung mekanik

ageing

mur baut berkarat

terendam air

retak

tidak mampu beban berat menahan beban

frame joint box terendam air korosi tidak dapat tertimbun dibuka

Bedding

Armour Rod (SKLT)

1.4.6

fatigue

ageing Mencegah masuknya air masuk ke dalam lead air ke dalam lead bedding rembes sheet terkena sheet pekerjaan pihak lain penguat untuk menahan ekspansi tekanan termis dari luar atau internal

korosi

intrusi air

armour rod rusak

kerusakan isolasi luar

terkena jangkar

Jembatan Kabel

sarana penopang kabel yang melintasi jembatan kabel runtuh sungai atau jembatan

Cable Duct

media saluran kabel tanah berbentuk terowongan yang melintasi jalan raya, rel kereta atau yang melalui sungai kecil

Cable Duct runtuh

ageing

lumut

Outer case

Untuk pelindung mekanik

gagal perlindungan mekanik

pecah

perubahan struktur tanah

FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung Tabel 1-6 FMEA Sub Sistem Sarana Pendukung

SUB SYSTEM

SUB SUB SYSTEM Man hole

Fungsi fasilitas pemeliharaan

FUNCTION Fasilitas pemeliharaan

Functional Failure

Failure Mode 1 Failure Mode 2 Failure Mode 3 Failure Mode 4 Failure Mode 5

Tidak bisa diakses untuk retak pemeliharaan

Pompa air

Pembuangan air dari man hole

Gagal membuang air dari man hole

Rumah Tangki

Tempat menaruh beragam jenis tangki

rumah tangki roboh

motor terbakar drainase tersumbat bencana alam ageing

22

perubahan struktur tanah arus lebih

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

2

PEDOMAN PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT

Pemeliharaan SKTT dan SKLT menjadi penting dalam menunjang kualitas dan kehandalan penyediaan tenaga listrik kepada konsumen. Kegiatan pemeliharaan ditujukan untuk menjaga agar kondisi peralatan dapat terjaga dengan baik dan tetap handal. Efektifitas dan efisiensi kegiatan pemeliharaan dapat dilihat dari: 1.

Peningkatkan reliability, avaibility dan efficiency SKTT dan SKLT

2.

Perpanjangan umur SKTT dan SKLT

3.

Perpanjangan interval overhaul (pemeliharaan besar) pada SKTT dan SKLT

4.

Pengurangan resiko terjadinya kegagalan atau kerusakan pada SKTT dan SKLT

5.

Peningkatan safety

6.

Pengurangan lama waktu padam

7.

Waktu pemulihan yang efektif.

8.

Biaya pemeliharaan yang efisien/ekonomis.

Gambar 2-1 Maintenance Method

23

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Adapun jenis-jenis pemeliharaan yang dilaksanakan meliputi:

2.1

Pemeliharan Preventive (Preventive Maintenance)

Merupakan kegiatan pemeliharaan yang dilaksanakan untuk mencegah terjadinya kerusakan secara tiba-tiba dan untuk mempertahankan unjuk kerja yang optimal sesuai umur teknisnya, melalui inspeksi secara periodic dan pengujian fungsi atau melakukan pengujian dan pengukuran untuk mendiagnosa kondisi peralatan. Kegiatan ini dilaksanakan dengan berpedoman kepada:

2.2

1.

Instruction manual dari pabrik

2.

Standar-standar yang ada ( IEC, IEEE, CIGRE, ANSI, dll )

3.

Pengalaman serta observasi / pengamatan operasi di lapangan.

Pemeliharaan Rutin (Routine Maintenance)

Merupakan kegiatan pemeliharaan secara periodik/ berkala dengan melakukan inspeksi dan pengujian fungsi untuk mendeteksi adanya potensi kelainan atau kegagalan pada peralatan dan mempertahankan unjuk kerjanya. Dalam pelaksanaannya, pemeliharaan rutin pada SKTT dan SKLT terdiri dari: 1.

Pemeliharaan Harian

2.

Pemeliharaan Mingguan

3.

Pemeliharaan Bulanan

4.

Pemeliharaan 3 Bulanan

5.

Pemeliharaan Tahunan

6.

Pemeliharaan 2 Tahunan

Dalam melaksanakan pemeliharaan preventif yang dilakukan secara rutin dapat dibagi menjadi 2 (dua), yaitu:

2.2.1.1

In Service Visual Inspection

Merupakan pekerjaan pemantauan/ pemeriksaan secara berkala/ periodik kondisi peralatan saat operasi dengan hanya memanfaatkan 5 (lima) panca indera dan alat ukur bantu sederhana sebagai pendeteksi. Tujuan In Service Visual Inspection untuk mendapatkan indikasi awal ketidaknormalan peralatan (anomali) sebagai bahan untuk melakukan Evaluasi Level 1 dan data yang dapat diolah secara statistik sebagai informasi bagi pengembangan atau tindakan pemeliharaan.

24

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

a.

Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT XLPE

11.1 INSPECTION 11.1.1 Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) 11.1.1.1 CURRENT CARYING 11.1.1.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual. 11.1.1.2 ISOLASI Periksa apabila terdapat kebocoran minyak bushing, coumpond. 11.1.1.2.1 Bushing Terminasi Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisi kebersihan bushing Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna 11.1.1.3 PELINDUNG MEKANIK 11.1.1.3.1 Jembatan Kabel Periksa dari korosi, retak, patah, rusak. Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang, Dinding roboh, Dimanfaatkan 11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Joint Box. pihak Lain. 11.1.1.4 PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.1.4.1 Grounding Kabel di GI /GITET Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. 11.1.1.4.2 Arrester (Outdor) Catat Arus Bocor dan Counter. 11.1.1.4.3 Grounding Kabel di Kabel Head Catat trend Arus Bocornya. 11.1.1.7 Link Box Ground Terminasi Kabel Periksa kekencangan sambungan. 11.1.1.5 PENGAMAN KABEL 11.1.1.5.1 Boks terminal Pilot Kabel/ PCC Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisi pemanas (heater) 11.1.1.5.2 LA Pelindung Pilot Kabel. Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidak terpasang. 11.1.1.6 ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Periksa dari pindah lokasi, kondisi korosi, pecah, robek, rusak, hilang. 11.1.1.6.1 Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) Periksa kondisi fisik. Periksa dan lakukan pembersihan bagian bagian alat penunjang SKTT dan 11.1.1.6.2 Kebersihan Peralatan SKTT panel 11.1.1.6.3 Serandang Penyangga Kabel Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, dan hilang. 11.1.1.6.4 Support Kabel Head Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak. 11.1.1.6.5 Pekerjaan Pihak Lain Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan

25

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Tabel 2-1 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT XLPE

Keterangan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

b.

Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT Minyak

11.1 11.1.1 11.1.1.1 11.1.1.1.1 11.1.1.2

INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan ISOLASI

11.1.1.2.1 Bushing Terminasi

11.1.1.2.2 Minyak Kabel 11.1.1.3 PELINDUNG MEKANIK 11.1.1.3.1 Jembatan Kabel 11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Stop Joint, joint Box. 11.1.1.3.3 Joint Box Culvert

11.1.1.3.4 Stop Joint

11.1.1.4 11.1.1.4.1 11.1.1.4.2 11.1.1.4.3 11.1.1.4.4 11.1.1.5

PELINDUNG ELEKTRIK Grounding Kabel di GI / GITET Link Box Ground Terminasi Kabel Grounding pada Tangki Minyak Grounding pada Stop Joint dan Tangki Minyak PENDINGIN

11.1.1.5.1 Tangki Minyak di Basement GI/Switch Yard 11.1.1.5.2 Instalasi pipa minyak di Basement GI/Switch Yard 11.1.1.5.3 Tangki Minyak pada Stop Joint 11.1.1.5.4 Instalasi pipa minyak pada Stop Joint 11.1.1.6 11.1.1.6.1 11.1.1.6.2 11.1.1.6.3 11.1.1.6.4 11.1.1.7

PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak di GI Boks terminal Pilot Kabel / PCC LA Pelindung Pilot Kabel pada Stop Joint Manometer tekanan minyak pada Stop Joint ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, 11.1.1.7.1 Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) 11.1.1.7.2 Kebersihan Peralatan SKTT 11.1.1.7.3 Pekerjaan Pihak Lain 11.1.1.7.4 Power Supply dari KWH Pompa Air di Manhole 11.1.1.7.5 Serandang Penyangga Kabel 11.1.1.7.6 Support Kabel Head 11.1.1.7.7 Panel Indikator di Control room

Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual. Periksa apabila terdapat kebocoran minyak bushing. Periksa retak pada bushing,polutan/ kondisi kebersihan bushing. Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna. Periksa dan catat tekanan Minyak pada sealing end secara visual. Periksa Kondisi Manometer dan Level Tekanan pada Manometer. Catat dan Periksa tekanan minyak pada Stop Joint Periksa dari korosi, retak, patah, rusak. Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang, Dinding roboh, Dimanfaatkan pihak Lain. Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir, periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki. Periksa karet seal tutup crossbonding/solidbonding. Periksa kondisi compound kabel. Periksa karet seal di pintu panel meter minyak. Periksa rembesan minyak silicon di meter minyak kabel. Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir. Periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki. Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. Periksa kekencangan sambungan. Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang. Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang. Periksa fisik tangki minyak secara visual. Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa bila terjadi kebocoran secara visual. Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak, kondisi korosif, rembes. Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak. Periksa kondisi korosif, rembes. Periksa penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah. Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisi pemanas (heater). Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidak terpasang. Periksa kondisi manometer. Periksa dari pindah lokasi patok, korosi, pecah, robek, rusak, hilang. Periksa kondisi Fisik. Periksa dan lakukan pembersihan bagian bagian alat penunjang SKTT dan panel. Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan. Pengecekan sumber tegangan, pengujian pompa, kondisi KWH rusak atau hilang. Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, dan hilang. Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak. Periksa kondisi kotor, rusak, kondisi Kabel, kesiapan DC.

26

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Tabel 2-2 Jadwal Inspeksi Level 1 SKTT Minyak Keterangan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

c.

Jadwal Inspeksi Level 1 SKLT Minyak

11.1 11.1.1 11.1.1.1 11.1.1.1.1 11.1.1.2

INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan ISOLASI

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual

PELINDUNG ELEKTRIK

11.1.1.3.1 Grounding Kabel di GI /GITET/Gentry CH 11.1.1.4

Keterangan

Periksa tekanan minyak pada sealing end secara visual. Periksa kondisi manometer dan level tekanan pada manometer Periksa tekanan minyak pada Presure tank

11.1.1.2.1 Minyak Kabel 11.1.1.3

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Tabel 2-3 Jadwal Inspeksi Level 1 SKLT Minyak

Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. Catat trend Arus Bocornya.

PENDINGIN

11.1.1.4.1 Tangki Minyak di Basement GI/Switch Yard 11.1.1.4.2 Instalasi pipa minyak di Basement GI/Switch Yard 11.1.1.4.3 11.1.1.5 11.1.1.5.1 11.1.1.5.2 11.1.1.6

Minyak Isolasi Kabel PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak di GI Sistem Grounding di GI, CH ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda phasa, 11.1.1.6.1 Rambu peringatan)

Periksa fisik tangki minyak secara visual Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa bila terjadi kebocoran secara visual Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak, kondisi korosif, rembes. Periksa tekanan minyak dan kondisi plumbing dari kebocoran. Penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah. Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan. Periksa dari korosi, pecah, robek, rusak, hilang.

Rusak, hilang, bergeser dari koordinat yang ditetapkan Pengecekan batere suar, solar cell, lampu suar Vessel Trafic Monitoring Systim (VTMS),Sokley, Peta Periksa apakah rusak, hilang, soft program rusak. 11.1.1.6.3 alur kabel, radar, CCTV, Bouy. Pengecekan mekanik radar, mekanik CCTV. 11.1.1.6.4 Speed Boat Periksa mesin, busi. Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS, 11.1.1.6.5 Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan. Radar, CCTV. 11.1.1.6.2 Bouy / Rambu suar.

2.2.1.2

Shutdown Function Check

Adalah pengujian secara berkala/ periodik yang dilaksanakan pada peralatan listrik saat padam (tidak operasi) untuk mengetahui kerja peralatan apakah sesuai fungsinya berdasarkan spesifikasi atau standar yang diijinkan. Kegiatan ini dilaksanakan tahunan. a.

Jadwal Shutdown Function Check SKTT XLPE

11.1.4 11.1.4.1

SHUTDOWN FUNCTION CHECK ASESORIS

11.1.4.1

Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan. Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan)

11.2 11.2.1

TREATMENT PELINDUNG MEKANIK

11.2.1.1

Joint Box Culvert

Bersihkan ruangan Joint Box, Kuras bila banjir, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki, Periksa karet seal tutup crossbonding/solidbonding.

27

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Tabel 2-4 Jadwal Shutdown Function Check SKTT XLPE Keterangan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

b.

Jadwal Shutdown Function Check SKTT Minyak

Kondisional

Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan. Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan)

5 Tahun

ASESORIS

11.2.4.1

Kondisional

11.2.4

2 Tahun

Sistem Grounding di GI, Joint Box, dan Stop Joint

5 Tahun

PENGAMAN KABEL

11.2.3.1

1 Tahun

11.2.3

2 Tahun

Joint Box Culvert / Stop Joint

3 Bulanan

11.2.2.1

1 Tahun

SHUTDOWN FUNCTION CHECK PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak di GI Manometer tekanan minyak pada Stop Joint TREATMENT CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan PELINDUNG MEKANIK

Bulanan

11.1.4 11.1.4.1 11.1.4.1.1 11.1.4.1.2 11.2 11.2.1 11.2.1.1 11.2.2

Keterangan

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Mingguan

SUBSISTEM

Bulanan

KODE

Harian

Tabel 2-5 Jadwal Shutdown Function Check SKTT Minyak

Keterangan

Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer.

Periksa kekencangan konektor, bersihkan Insulator. Bersihkan ruangan Joint Box/Stop Joint, Kuras bila banjir, periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki. Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan.

11.1.4 11.1.4.1 11.1.4.1.1 11.1.4.2

SUBSISTEM

SHUTDOWN FUNCTION CHECK PENGAMAN KABEL Manometer tekanan minyak ASESORIS Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS, 11.1.4.2.1 Radar, CCTV 11.2 TREATMENT 11.2.1 ISOLASI 11.2.1.1 Cable Head

2.3

ITEM PEKERJAAN

Mingguan

KODE

Harian

Tabel 2-6 Jadwal Shutdown Function Check SKLT Minyak

Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer. Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan.

Pembersihan isolator Cable Head masing-masing ujung Gardu Induk

4 jam

Predictive Maintenance

Disebut juga dengan Pemeliharaan Berbasis Kondisi (Condition Based Maintenance). Adalah pemeliharaan yang dilakukan dengan cara melakukan monitor dan membuat analisa trend terhadap hasil pemeliharaan untuk dapat memprediksi kondisi dan gejala kerusakan secara dini. Hasil monitor dan analisa trend hasil Predictitive Maintenance merupakan input yang dijadikan sebagai acuan tindak lanjut untuk Planned Corrective Maintenance. Ruang lingkup Predictive Maintenance meliputi:

2.3.1

In Service Measurement

Adalah pengujian yang dilakukan saat peralatan operasi (bertegangan) untuk dapat memprediksi kondisi dan gejala kerusakan peralatan secara dini yang waktu pelaksanaannya disesuaikan dengan kondisi peralatan. Untuk SKTT dan SKLT, uraian kegiatan yang dilaksanakan adalah pengukuran thermovisi pada terminasi kabel head dan asesorisnya. Pengukuran ini bertujuan untuk mengetahui kondisi titik kritis pada sambungan SKTT maupun SKLT.

28

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

a.

Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT XLPE

Mingguan

Bulanan

3 Bulanan

1 Tahun

2 Tahun

5 Tahun

Kondisional

Bulanan

3 Bulanan

1 Tahun

2 Tahun

5 Tahun

Kondisional

Keterangan

Bulanan

3 Bulanan

1 Tahun

2 Tahun

5 Tahun

Kondisional

b.

Harian

INSPECTION Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

Keterangan

Mingguan

ITEM PEKERJAAN

Harian

11.1 11.1.2 11.1.2.1 11.1.2.1.1

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Tabel 2-7 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT XLPE

Keterangan

Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun.

Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT Minyak Tabel 2-8 Jadwal Inspeksi Level 2 SKTT Minyak

KODE 11.1 11.1.2 11.1.2.1

SUBSISTEM

ITEM PEKERJAAN

INSPECTION Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING

11.1.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 11.1.2.2 PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.2.1.2 Grounding Kabel di Kabel Head

c.

Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun. Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermovision yang dapat merekam. Periksa besarnya Corona. Catat trend Arus Bocornya dan pengukuran panas dengan termo Gun

Jadwal Inspeksi Level 2 SKLT Minyak Tabel 2-9 Jadwal Inspeksi Level 2 SKLT Minyak

KODE 11.1 11.1.2 11.1.2.1

SUBSISTEM

ITEM PEKERJAAN

INSPECTION Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING

11.1.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan 11.1.2.2 PENGAMAN KABEL 11.1.2.2.1 Sistem Grounding di GI, CH

2.3.1.1

Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermovision yang dapat merekam Periksa besarnya Corona. pengukuran nilai pentanahan.

Pengujian Thermovisi

Selama beroperasi, peralatan yang menyalurkan arus listrik akan mengalami pemanasan karena adanya I2R. Bagian yang sering mengalami pemanasan dan harus diperhatikan adalah terminal dan sambungan, terutama antara dua metal yang berbeda serta penampang konduktor yang mengecil karena korosi atau rantas. Kenaikan I2R, disamping meningkatkan rugi-rugi juga dapat berakibat buruk karena bila panas meningkat, kekuatan mekanis dari konduktor melemah, konduktor bertambah panjang, penampang mengecil, panas bertambah besar, demikian seterusnya, sehingga konduktor putus. Deteksi panas secara tidak langsung dapat dilakukan dengan menggunakan teknik sinar infra merah. Sinar infra merah atau infrared (disingkat IR) sebenarnya adalah bagian dari spektrum radiasi gelombang elektromagnetik. IR mempunyai panjang gelombang antara 750 nm hingga 100 µm (lihat grafik spektrum).

29

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Gambar 2-2 Electromagnetic Spectrum

2.3.1.2

Detektor Infra Merah

Adalah photo detector yang sensitif terhadap radiasi sinar infra merah. Dua jenis utama detektor ini adalah jenis thermal dan photonic. Contoh sebagai berikut: Tabel 2-10 Spectral Range TIPE Indium gallium photodiodes

SPECTRAL RANGE (ΜM)

arsenide

(InGaAs)

Germanium photodiodes

0,8 – 1,7

Lead sulfide (PbS) photoconductive detectors Lead selenide detectors

(PbSe)

0,7 – 2,6

photoconductive

1 – 3,2 1,5 - 5,2 dll

Sebagai contoh, kamera yang menggunakan sensor HgCdTe (mercury, cadmium, telurium) yang mempunyai lebar bidang 8 s/d 12 micro meter, dan mempunyai kepekaan suhu 0,10 oF

30

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Jenis detector panas dalam prakteknya ada 2 macam yang digunakan yaitu: 1.

Scanning yaitu pengukuran secara menyeluruh disekitar obyek. Metode ini juga sering disebut thermography.

2.

Spotting yaitu pengukuran pada satu titik obyek penunjukkannya langsung suhu obyek tersebut (lihat gambar)

Gambar 2-3 Detector Infra Merah

2.3.1.3

Thermography

Radiasi sinar infra merah dapat digunakan bermacam-macam, antara lain melihat didalam kegelapan dan menentukan suhu dari suatu benda dari jarak jauh. Teknik melihat suhu dari jauh ini dikenal dengan thermography. Dengan cara ini maka dapat diketahui bagianbagian yang mengalami panas berlebih, diluar kebiasaan. Tingginya suhu dapat dilihat pada skala warna. Bila suhu tertinggi yang terekam masih dibawah yang diijinkan, maka evaluasi foto dianggap normal. Namun bila terjadi pemanasan lebih setempat, sehingga terdapat perbedaan suhu yang signifikan (dari gradasi warna) antar bagian peralatan, berapapun besarnya maka keadaan ini harus segera ditangani, karena pasti terjadi penyimpangan.

2.3.1.4

Pengujian Korona

Partial Discharge, korona, sparkover, flashover, breakdown adalah rumpun kejadian luahan listrik secara berurutan yang dapat terjadi pada isolasi. Partial discharge (PD) adalah kejadian breakdown listrik pada suatu bagian kecil dari sistim isolasi listrik yang berbentuk cair atau padat, akibat stres tegangan listrik. Selama kejadian PD, tidak ada jembatan langsung antara 2 elektroda. Sedangkan korona, dalam astronomi adalah plasma "atmosphere" dari matahari atau benda angkasa. Dalam ilmu 31

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

listrik, korona adalah partial discharge yang bersinar dari konduktor dan isolator, karena ionisasi dari udara, ketika medan listrik melewati batas kritis (24-30 kV/cm).

Gambar 2-4 Bushing Dengan Korona

Corona discharge memancar pada gelombang antara 280-405 nm yaitu daerah sinar ultraviolet (UV) karena itu tidak terlihat oleh mata kita. Meskipun sangat lemah, pada gelombang sekitar 400 nm, korona dapat terlihat pada kondisi gelap malam. Korona tidak bisa dilihat siang hari karena tertutup oleh pancaran radiasi matahari. Panas yang ditimbulkan oleh korona juga sangat kecil, sehingga tidak dapat ditangkap oleh infrared thermal cameras. 1.

Faktor-faktor yang mempengaruhi korona: a. Tekanan udara Tekanan udara rendah -> Nilai Ekritis menjadi rendah -> Lebih banyak korona b. Kelembaban Kelembaban yang tinggi mengakibatkan lebih banyak korona c. Suhu Suhu yang tinggi -> Tekanan udara rendah -> Nilai Ekritis menjadi rendah -> Lebih banyak korona

2.

Sifat buruk korona terhadap lingkungan: a. Membangkitkan material korosif seperti ozone dan nitrogen oxides yang menjadi nitric acid pada kondisi kelembaban tinggi. b. Korona menyebabkan kerusakan pada isolator, terutama non-ceramic insulators (NCI). c. Radio interference (RI/RFI) terutama pada gelombang AM. d. Audio noise

32

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

3.

Efek dari timbulnya korona: a. Penurunan kualitas isolator polimer b. Menimbulkan kerusakan fisik pada komponen c. Menyebabkan interferensi radio d. Menimbulkan audio noise e. Indikasi akan kemungkinan kerusakan f. Indikasi akan pemasangan peralatan yang tidak sesuai g. Indikasi dari efektifitas pembersihan h. Indikasi kemungkinan terjadinya flashover atau trip

4.

Sumber dari korona pada sistim kelistrikan:

5.

Cacat pada isolator keramik yang dapat mengakibatkan korona: a. Kontaminasi b. Short antara pin dan socket c. Retak pada bagian semen di sekitar pin d. Karat pada sambungan ball-socket e. Positive feedback loop:

6.

i

Semen yang tergerus menyebabkan korona

ii

Korona menyebabkan semen tergerus

iii

Korosi menyebabkan korona

iv

Korona menyebabkan korosi

Cacat pada isolator polimer yang dapat mengakibatkan korona: a. Kontaminasi dan tracking pada lapisan permukaan b. Korona ring yang rusak, hilang atau pemasangannya yang tidak sesuai c. Batang yang terbuka dan terkarbonasi d. Sambungan yang rusak e. Lubang yang menembus lapisan

33

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

7.

Cacat pada konduktor yang dapat mengakibatkan korona: a. Urat kawat yang putus b. Urat kawat yang terbuka c. Kontaminasi d. Armour rod yang rusak e. Spacer yang rusak atau kendor

8.

Prinsip kerja Peralatan deteksi korona

UV beam splitter

light

Visible lens

Visible camera

Final image

Image mixer

Solar blind filter UV lens

UV camera

CCD camera Gambar 2-5 Prinsip Kerja Peralatan Deteksi Korona

Gambar 2-6 Hasil Deteksi Korona

34

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

2.3.2

Shutdown Testing Measurement

Adalah pengujian yang dilakukan saat peralatan tidak operasi (padam) untuk dapat parameter yang mampu mewakili kondisi SKTT/ SKLT. Pengujian dilaksanakan dua (2) tahunan, meliputi pengujian sebagai berikut: Pengukuran Tahanan Isolasi pada: a.

Isolasi Kabel (Material Dielektrik: Minyak, Kertas, XLPE)

b.

Kabel Pilot

c.

Anti Corossion Covering

d.

CCPU (Cable Covering Protection Unit)

2.3.2.1

Penjelasan Tentang Pengukuran Tahanan Isolasi

Pengukuran tahanan isolasi dilaksanakan dengan mengukur tahanan isolasi diantara konduktor terhadap pentanahan menggunakan alat yang bertegangan 1000 volt dc, hasil ukurnya harus lebih besar 100 MΩ. Pengukuran ini pertama kali dilakukan setelah kabel selesai disambung. a.

Anti Corossion Covering (ACC)

b.

Cable CoveringProtection Unit (CCPU)

2.3.2.2

Penjelasan Tentang Pengukuran HV Test

Pengukuran HV test untuk sirkit kabel dilakukan hanya untuk kabel baru atau perbaikan / repair yang rusak setelah selesai perbaikan tekanan minyak telah normal harus dilakukan pengujian dengan tegangan tinggi AC antara konduktor dan sheats selama 15 menit. Pengujian ini semua seksi dari kabel harus disambung walaupun secara temporary. Arus tegangan searah akan mengalir pada kabel melalui alat test yang disambung pada ujung kabel (sealing end) dilepas dengan sambungan ke peralatan lain, Sedangkan untuk pemeliharaan rutin tidak perlu dilakukan. a.

Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT XLPE

11.1 11.1.3 11.1.3.1

INSPECTION Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) PELINDUNG ELEKTRIK

11.1.3.1.1 Cross Bonding Box/Solid Bonding Box

11.1.3.2

Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Anti Corrosion Covering (ACC). Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Cable Covering Protection Unit (CCPU). Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA.

PENGAMAN KABEL

11.1.3.2.1 Sistem Grounding di GI dan Joint Box

Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan.

35

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Tabel 2-11 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT XLPE Keterangan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

b.

Jadwal Inspeksi Level3 SKTT Minyak

Bulanan

3 Bulanan

1 Tahun

2 Tahun

5 Tahun

Kondisional

3 Bulanan

1 Tahun

2 Tahun

5 Tahun

Kondisional

11.1.3.2.1 Cross Bonding Box/Solid Bonding Box

Mingguan

INSPECTION Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) ISOLASI Minyak Kabel PELINDUNG ELEKTRIK

Keterangan

Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Harian

11.1 11.1.3 11.1.3.1 11.1.3.1.1 11.1.3.2

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Tabel 2-12 Jadwal Inspeksi Level 3 SKTT Minyak

Keterangan

Pengujian Tegangan Tembus. Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Anti Corrosion Covering (ACC). Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Cable Covering Protection Unit (CCPU). Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA.

Tabel 2-13 Jadwal Inspeksi Level 3 SKLT Minyak KODE 11.1 11.1.3 11.1.3.1

SUBSISTEM

ITEM PEKERJAAN

INSPECTION Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) CURRENT CARYING

11.1.3.1.1 Terminal Cable Head

Periksa kekencangan konektor, bersihkan Insulator, Pengukuran Tahanan Isolasi Kabel

11.1.3.2 11.1.3.2.1 11.1.3.2.2 11.1.3.3

Pengujian tegangan tembus. Pengukuran tahanan isolasi kabel terhadap ground.

ISOLASI Minyak Kabel Kabel SKLT PENGAMAN KABEL

Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan

11.1.3.3.1 Sistem Grounding di GI, CH.

2.3.3

Pemeliharaan Pasca Gangguan

Adalah pemeliharaan yang dilaksanakan setelah peralatan mengalami gangguan untuk mengetahui sumber gangguan dan tindak lanjut pemeliharaan yang harus dilaksanakan. Bila dari hasil pengujian diketahui kondisi peralatan masih baik, maka peralatan dapat dioperasikan kembali, namun bila diketahui telah terjadi kerusakan yang memerlukan perbaikan, maka perlu ditindaklanjuti dengan Corrective Maintenance. Indikasi penyebab gangguan dapat didefinisikan sebagai berikut: Tabel 2-14 Definisi Indikasi Penyebab Gangguan No

Definisi gangguan

1

Tekanan minyak menurun drastic (Oil Pressure Relay)

Pengujian/ Pemeliharaan/ Tindakan a. Cek manometer:  Pada stop joint  Pada sealing end b. Cek Jalur c. Cek termination cable d. Cek instalasi pipa minyak e. Cek Tank Chamber

2

Rele internal bekerja

a. Cek jalur

36

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

No

Definisi gangguan

Pengujian/ Pemeliharaan/ Tindakan

(differensial)

b. Cek bushing c. Ukur Tahanan Isolasi d. HVAC test

2.3.3.1

Kebocoran Minyak

Dalam terjadinya gangguan SKTT dan SKLT akibat adanya kebocoran minyak dengan menurunnya tekanan minyak pada manometer atau terjadi alarm dapat dikategorikan terjadi kebocoran yang kecir dan kebocoran yang besar, maka proses penanggulangan dapat dilakukan seperti flowchart dibawah ini: Startt

Alarm terjadi dan diketahui operator

Catatan tekanan sebelumnya

Periksa dan analisa besarnya perubahan tekanan minyak.

Perubahan tekanan minyak tidak dapat diperiksa/dianalisa dalam periode beberapa jam

Jika perubahan tekanan minyak sangat besar atau tekanan minyak sudah menuju ke trip (switch out).

Kebocoran minyak kecil jika perubahan tekanan < 1.00 kPa/hari

Kebocoran minyak besar. Jika perubahan tekanan > 10.00 kPa/hari

Gambar 2-7 Bagan Alir Kebocoran Minyak

kebocoran minyak kecil jika perbedaan tekanan pada ketiga fasa setiap seksi yang sama. Pemeriksaan dimulai jika perbedaan tekanannya sebesar 30kpa/bulan terhadap tekanan nominal.

37

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Nilai perubahan tekanan dinyatakan medium jika kebocoran minyaknya mengakibatkan tekanan berubah antara 1.0 kPa/hari 6 kV dengan (2,5 Uo) kV Dengan Uo adalah rating tegangan kabel.

5.

Uji Partial Dischage Bertujuan agar tidak terjadi partial discharge melebihi standart, dengan tegangan 1,25 Uo batas partial discharge yang diijinkan IEC 1987b. a. Maksimum 20 pC untuk kabel XLPE b. Maksimum 40 pC untuk kabel PVC

e. Pengujian Aliran Minyak Setelah perbaikan, setiap seksi minyak harus diukur alirannya, hal tersbut untuk menjamin tidak ada ketidak normalan aliran minyak pada saluran kabel minyak tsb. Pengukuran dilaksanakan dengan menuangkan/mengalirkan minyak bertekanan keluar sebagai salah satu cara mengukur aliran minyak bertekanan. Teori drop tekanan dengan rumus sebagai berikut:

P  QbL Dimana: P = perbedaan tekanan pada seksi kabel tsb. (tergantung route, profil dan satuannya (KN/m²). Q = nilai aliran (liter per detik). L = panjang seksi kabel (m). 42

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

b = koefisien gesekan minyak pada kabel (MN S/m6 ). Untuk kabel atau pipa bulat adalah:

Dimana : n = viskositas dari minyak (centipoise) pada temperatur pengujian. r = radius bagian dalam (mm) dari pipa atau kabel diukur bagian dalam (r =7 mm) Jika Kabelnya single core maka secara teori tekanan aliran minyak akan memberikan gaya tekan pada setiap kabel adalah sebagai berikut:

P  QbL  10 (  2 ) Dimana : P = perbedaan tekanan pada seksi kabel tsb. (tergantung route dan profil dan satuannya (KN/m²). Q = nilai aliran (liter per detik). L = panjang seksi kabel (m). b = koefisien gesekan minyak pada kabel (MN S/m6). Untuk kabel atau pipa bulat adalah:

Dimana

:

n = viskositas dari minyak (centipoise) pada temperatur pengujian. r = radius bagian dalam (mm) dari pipa atau kabel diukur bagian dalam (r = 7 mm) Perbandingan aliran yang diperoleh dari kabel yang baru selesai dipasang harus diingatkan bahwa hal tsb sudah termasuk semua sambungan pada seksi kabel dan hal

43

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

tersebut hanya menjadi gambaran dalam pemeliharaan dan petunjuk. Perhitungan itu tidak menunjukan gangguan tak semestinya dari sistem kabel tsb.

3

EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT

3.1

Metode Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT

Gambar 3-1 Alur Pengambilan Keputusan Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT & SKLT

Metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT dan SKLT mengacu pada alur pengambilan keputusan seperti pada gambar di atas. Proses pengambilan keputusan tersebut meliputi 3 (tiga) tahapan utama, yaitu: 1.

Evaluasi Level 1

Merupakan tahap awal metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT & SKLT. Pelaksanaan Evaluasi Level 1 menggunakan input hasil pemeliharaan rutin SKTT & SKLT meliputi kegiatan In ServiceVisual Inspection dan In Service VisualMeasurement sifatnya mingguan yaitu Ground patrol dan 5 (lima) tahunan penggantian Katoda pengaman SKLT.Tahapan ini menghasilkan Kondisi Awal SKTT & SKLT (Early warning) dan Rekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan. 2.

Evaluasi Level 2

Adalah tahap lanjutan metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT & SKLT. Pelaksanaan Evaluasi Level 2 menggunakan input Kondisi Awal SKTT & SKLT (Early warning) dan Rekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan dari Evaluasi Level 1 ditambah dengan hasil pemeliharaan In Service Measurement dan Shutdown Testing / Measurement. Tahapan ini menghasilkan Penilaian Prediksi Kondisi Umur SKTT & SKLT (Life prediction) dan Rekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan.

44

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

3.

Evaluasi Level 3

Merupakan tahap akhir metode evaluasi hasil pemeliharaan SKTT & SKLT. Pelaksanaan Evaluasi Level 3 menggunakan input Penilaian Prediksi Kondisi Umur SKTT & SKLT (Life prediction) dan Rekomendasi pelaksanaan inspeksi lanjut & pemeliharaan dari Evaluasi Level 2 ditambah dengan Evaluasi Resiko yang meliputi Keandalan sistem, keamanan & lingkungan dan Faktor ekonomi, sosial & politik serta Perkembangan teknologi terkini. Tahapan ini menghasilkan Rekomendasi tindak lanjut yang berupa Program perpanjangan umur SKTT & SKLT dan Rencana pengembangan aset (Life extension program & Asset development plan) seperti Retrofit, Refurbish, Replacement ataupun Reinvestment.

3.2

Standar Evaluasi Hasil Pemeliharaan SKTT dan SKLT

Standar adalah acuan yang digunakan dalam mengevaluasi hasil pemeliharaan untuk dapat menentukan kondisi peralatan yang dipelihara. Standar yang ada berpedoman kepada: instruction manual dari pabrik, standar-standar internasional maupun nasional (IEC, IEEE, CIGRE, ANSI, SPLN, SNI dll) dan pengalaman serta observasi / pengamatan operasi di lapangan.

3.2.1

Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1 Tabel 3-1 Evaluasi Hasil Inspeksi Level 1

PERALATAN YANG DIPERIKSA

NO

I.

Periksa terminasi kabel head dan bagian yang bertegangan dari benda asing secara visual

O

H

Penurunan Clearance Distance, memungkinkan terjadinya Short Circuit

Periksa tekanan minyak pada sealing end secara visual. Cek level tekanan pada manometer

O

H

Penurunan kemampuan isolasi minyak pd kabel

Periksa apakah ada retak, bocor dan terisi air.

O

M

Bila terendam air dapat merusak Joint box, Crossbonding.

-

-

-

-

PELINDUNG MEKANIK

Box Culvert/Joint Box/ Stop Joint

IV.

EVALUASI/ Akibat (H/M/B/T/2)

ISOLASI

Minyak Kabel

III.

(O/P)

CURRENT CARYING

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

II.

Interval SASARANPEMERIKSAAN

PELINDUNG ELEKTRIK

-

45

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

PERALATAN YANG DIPERIKSA

NO

V.

VI.

(O/P)

EVALUASI/ Akibat (H/M/B/T/2)

PENDINGIN

Tangki Minyak

Periksa fisik tangki minyak secara visual

O

H

Bila ditemukan korosi, memungkin terjadinya kebocoran tangki

Instalasi pipa minyak

Cek bila terjadi kebocoran secara visual

O

H

Bila ditemukan korosi, memungkin terjadinya kebocoran pipa

Cek koneksi/ klem pentanahan secara visual

O

H

Bila terjadi gangguan dapat menaikkan tegangan pada sistem

Periksa Patok-patok dan jembatan kabel secara visual

O

M

Untuk mengetahui jalur/route kabel

PENGAMAN KABEL

Sistem Pentanahan

VII.

Interval SASARANPEMERIKSAAN

ASESORIS

R.O.W

3.2.2

Pengujian Thermovisi

Pengukuran suhu dengan thermography akan selalu memberikan nilai absolut dari objek terukur. Untuk menentukan dengan benar apakah suhu objek terlalu panas (overheating), ada dua pendekatan yang harus dilakukan dalam menyikapi hasil ukur yang didapat: 1.

Membandingkan hasil ukur dengan suhu operasi objek Suhu operasi adalah suhu normal dengan mempertimbangkan faktor pembebanan pada objek dan pengaruh suhu lingkungan disekitarnya (suhu ambient). Untuk peralatan diluar Gardu Induk (GI)/GITET/GIS atau di saluran transmisi, suhu operasi objek umumnya hanya 1°C atau 2°C (1.8°F atau 3.6°F) diatas suhu lingkungan (ambient), sedangkan untuk peralatan dalam ruangan variasinya akan lebih besar.

2.

Membandingkan hasil ukur dengan hasil ukur objek lain yang sama disekitarnya (objek tetangga)

Pada suhu operasinya, peralatan listrik yang rusak atau bekerja dalam kondisi tidak normal akan memberikan hasil ukur yang berbeda dengan peralatan listrik lain yang sama disekitarnya. Perbedaan hasil ukur ini (Δt),dan hasil trending dikelompokkan menjadi 3 (tiga) kategori, yaitu:

46

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Tabel 3-2 Kategori Trending Thermovisi KATEGORI

HASIL UKUR (Δt)

KONDISI

I

< 5°C (9°F)

Awal kondisi panas berlebih (overheating)

II

5–30°C (9–54°F)

Peningkatan panas berlebih (overheating)

III

> 30°C (54°F)

Panas berlebih (overheating) akut

* Diambil dari manual instruction Kamera Thermovisi FLIR

3.2.3

Pengujian Korona

Gambar 3-2 Diagram Alir Pengambilan Keputusan

Tabel 3-3 Intensitas Corona KATEGORI

HASIL UKUR

Low

< 1000 countrate/menit

KONDISI  Berpotensi mengurangi usia peralatan  Indikasi kerusakan minor dari pemburukan komponen

Medium

1000 – 5000 countrate/menit

 Dapat menyebabkan pemburukan terhadap usia peralatan

47

yang

signifikan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

KATEGORI

HASIL UKUR

KONDISI  Indikasi kerusakan/pemburukan komponen yang dapat diukur

High

> 5000 countrate/menit

 Menyebabkan pemburukan yang sangat cepat  Indikasi kerusakan parah terhadap komponen/peralatan

* Diambil dari manual instruction Kamera koronaOFIL Daycor Superb

3.2.4 3.2.4.1

Pengujian Tahanan Isolasi Pada Material Dielektrik (SKTT Minyak/XLPE dan SKLT)

Isolasi dibuat dari dry cure XLPE ,extruded secara serempak dengan semi konduktiv dan insulation screen (triple head extrusion).Isolasi dirancang untuk tegangan impulse 750 kV puncak pada suhu konduktor tidak kurang dari 5°C dan tidak lebih besar dari 10°C diatas suhu pengenal maksimum dari operasi normal isolasi. Ketebalan rata-rata isolasi tidak kurang dari harga nominal pada lampiran Technical particular and guarantie. Screen isolasi terdiri dari lapisan extrude semi konduktiv termo setting compound. Screen ini smoot dan kontinyu.Pada screen ini pita semi konduktiv harus dipasang.

3.2.5 3.2.5.1

Pengukuran HV Test Anti Corrosion Covering (ACC)

Anti corrosion covering merupakan perangkat srtuktur kabel yang penting fungsinya, yaitu sebagai pelindung karat susunan kabel dan sebagai jalan balik arus gangguan ke tanah apabila terjadi kebocoran arus konduktor utama ke tanah. Logam yang digunakan untuk kebutuhan struktur susunan kabel tersebut adalah logam yang sesuai, karena material tersebut akan terkena medan magnet dan medan listrik jika kabel bertegangan.Penampangnya disesuaikan dengan besarnya arus gangguan satu fasa ke tanah sistem dimana kabel tersebut dipasang. Pemasangan instalasi kabel tanah 150 kV single core menggunakan sistem transposisi dan crossbonding, yaitu sistem pemasangan instalasi kabel yang diharapkan dapat menghilangkan atau mengurangi rugi-rugi transmisi.

3.2.5.2

Tujuan Pemasangan Anti Corrosion Covering (ACC)

Pada kondisi kabel bertegangan, maka akan timbul tegangan induksi pada anti corrosion covering. Besarnya tegangan induksi pada ketiga kabel dengan susunan flat formation tidak sama, yaitu kabel yang berada ditengah akan lebih tinggi dibandingkan dua kabel sebelahnya ,maka pemasangannya dilakukan transposisi. Anticorrosion covering perlu dilakukan pengujiannya ,karena material ini sesuai fungsinya dalam sistem crosbonding harus dalam kondisi selalu mengambang yaitu tidak terkena tanah dalam satu major 48

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

section.Untuk mengetahui apakah material ini kondisinya baik, maka pengujian menggunakan HV test dilakukan setiap 2 tahunan, yaitu untuk mengetahui apakah sistem crossbonding yang digunakan masih memenuhi syarat serta instalasi dilakukan pengujian dalam keadaan tidak bertegangan. Pengujian ACC dimaksudkan untuk mengetahui kondisi selubung logam apakah masih normal atau memburuk. Dilakukan dengan mengukur tahanan isolasi (megger) antara selubung logam dengan tanah,(std) Melakukan pengujian tegangan tinggi 5 kV ,dan mencatat arus bocor nya ( std < 1 mA).

Gambar 3-3 Pengujian ACC

3.2.5.3

Cable Covering Protection Unit (CCPU)

Cable Covering Protection Unit (CCPU) adalah peralatan instalasi kabel menggunakan sistem cosbonding yang berfungsi mengamankan selubung logam(acc) dari tegangan lebih akibat tegangan surja.Pemasangannya didalam boks crossbonding bersamaan dengan link bar crossbonding. Masing –masing fasa sebelum selubung logam dihubungkan ke tanah pada boks crosbonding terlebih dahulu dihubungkan dengan CCPU. Karakteristik CCPU adalah sejenis arrester yaitu menggunakan prinsip tahanan tak linier,pada kondisi tegangan normal maka berfungsi sebgai isolator dan pada kondisi ada tegangan lebih surja atau sejenis maka bersifat sebagai konduktor. Pemeliharaan CCPU dilakukan bersamaan dengan pengujian acc karena kedua-duanya perlu memadamkan instalasi.Kondisi ccpu yang baik akan berfungsi mengamankan kabel dari tekanan tegangan lebih yang dapat merusak sistem crossbonding. Pemeliharaan ccpu tidak hanya dilakukan pada waktu pemeliharaan kabel dilaksanakan namun perlu dilakukan pemeriksaan apabila instalasi kabel mengalami gangguan yang berat. 

CCPU atau SVL ,adalah peralatan yang akan mengamankan selubung logam dari tegangan lebih akibat petir atau surja hubung yang masuk ke instalasi kabel.



Pengujian yang dilakukan adalah mengukur tahanan isolasi ccpu dengan meger 1000 V, dan hasilnya kurang lebih 10 MΩ (Manual book DeLyon).

49

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)



Pengujian dengan tegangan tinggi,yaitu 3 kV arus bocornya max. < 0,1 mA (Manual book DeLyon).

Gambar 3-4 Pengukuran CCPU

50

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Gambar 3-5 Form Pengujian Tahanan Isolasi, Tahanan Pentanahan dan Tegangan Tinggi

51

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Gambar 3-6 Form Pemeliharaan Kabel Pilot

52

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

4

REKOMENDASI HASIL PEMELIHARAAN SKTT DAN SKLT

Rekomendasi merupakan tindak lanjut yang harus dilaksanakan sebagai evaluasi dari hasil pemeliharaan yang telah dilakukan. Rekomendasi berpedoman kepada instruction manual dari pabrik dan pengalaman serta observasi/pengamatan operasi di lapangan.

4.1

Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Rutin

Adalah tindak lanjut dari hasil pemeliharaan rutin harian, mingguan, 3 bulanan,tahunan dan 2 tahunan (Ground Patrol dan Petugas Pemeliharaan) sebagai tindakan pencegahan terjadinya kelainan/unjuk kerja rendah pada peralatan saat menjalankan fungsinya atau kerusakan. Rekomendasi hasil pemeliharaan rutin berpedoman kepada pengalaman serta observasi/pengamatan operasi di lapangan.

4.1.1

Inspeksi Inservice Visual Harian Tabel 4-1 Rekomendasi Inspeksi Inservice Visual Harian

NO

PERALATAN DIPERIKSA

YANG

SASARAN

Anomali

REKOMENDASI

PEMERIKSAAN I.

CURRENT CARYING

Terminasi Kabel head Periksa dan bagian yang terminasi kabel bertegangan head dan bagian yang bertegangan dari benda asing secara visual

II.

Korosi terminasi

pada Pembersihan dalam kondisi padam

Membara

Pengencangan/ penggantian/ pembersihan dlm kondisi padam

Menimbulkan noise

Lakukan pengujian Korona dan Thermovisi

-

-

-

-

-

-

ISOLASI

III.

Terdapat benda Pembersihan asing pada kabel dalam kondisi head padam

PELINDUNG MEKANIK

-

53

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

NO

PERALATAN DIPERIKSA

YANG

SASARAN

Anomali

REKOMENDASI

PEMERIKSAAN IV.

PELINDUNG ELEKTRIK

V.

PENDINGIN

VI.

pada Lakukan plumbing/pengelas an pada kebocoran Tank Chamber dan penggantian O ring seal

Pipa minyak Kebocoran dari Tank Pipa Chamber menuju Kabel Head

pada Lakukan plumbing/pengelas an pada kebocoran pipa

PENGAMAN KABEL

Box Culvert

VII.

Tank Chamber Kebocoran Oil tanki

Kondisi phisik Terjadi retak, Lakukan perbaikan Box Culvert bocor, terendam Box Culvert agar air tidak kemasukan air

ASESORIS

Buoy, Line Marking

Jumlah Buoy, Buoy, Line Line Marking Marking ada yang hilang atau hilang atau rusak rusak

Agar dilakukan Reflacement Bouy, Line Marking yang hilang atau rusak

* Bersumber dari pengalaman serta observasi/pengamatan operasi di lapangan

4.2

Rekomendasi Pengukuran Thermovisi Tabel 4-2 Rekomendasi Pengukuran Thermovisi PERALATAN YANG DIPERIKSA

 Kawat penghantar (Konduktor)

HASIL UKUR (Δt)

REKOMENDASI

I Lanjutkan pengujian rutin 6 bulanan (< 5°C (9°F))

54

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

PERALATAN YANG

HASIL UKUR (Δt)

DIPERIKSA

 Sambungan kawat (Compression joint)

II (5 – 30°C (9 – 54°F))

 Jumper  Klem kawat penghantar

REKOMENDASI

Dijadwalkan perbaikan atau penggantian seperlunya

III Perbaiki atau ganti secepatnya (> 30°C (54°F))

* Diambil dari manual instruction Kamera thermovisi FLIR

4.3

Rekomendasi Pengukuran Corona Tabel 4-3 Rekomendasi Pengukuran Corona PERALATAN YANG DIPERIKSA

HASIL UKUR

REKOMENDASI

Low Lanjutkan pengujian rutin 6 bulanan (countrate < 1000/menit) 

Lakukan pengujian rutin 3 bulanan

Medium



(countrate < 1000 5000/menit)

Lakukan pengujian rutin 1 bulanan bila ada kecenderungan peningkatan hasil ukur 3 bulanan



Dijadwalkan perbaikan atau penggantian seperlunya

 Isolasi padat (isolator)

High Perbaiki atau ganti secepatnya (countrate > 5000/menit)

* Diambil dari manual instruction Kamera CoronaOFIL Daycor Superb

55

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

4.4

Rekomendasi Pengujian Isolasi Tabel 4-4 Rekomendasi Pengujian Isolasi

NO

PERALATAN YANG DIPERIKSA

SASARAN Anomali

REKOMENDASI

PEMERIKSAAN

1

Isolasi Kertas

Tahananan Isolasi

Bila hasil uji lebih dari Max 1 mA atau 1 kV diukur minimum 1 Mega Ohm. IP > 1

Lakukan pemeriksaan pada alat uji, kabel kabel uji bila hasilnya baik lakukan perbaikan dengan mengeluarkan moisture dari celulosa atau penggantian isolasi

2

Isolasi Minyak

Tegangan tembus

Tegangan tembus < 30 kV/2,5 mm

Penggantian minyak

4.5

Rekomendasi Pengujian HV Test Tabel 4-5 Rekomendasi Pengujian HV Test

NO

1.

PERALATAN YANG DIPERIKSA Kabel

SASARAN Anomali

REKOMENDASI

Tidak tahan terhadap tegangan uji ACHV test 1,2 x tegangan operasi selama 15 menit. (On side test)

Perbaiki atau diganti isolasinya.

PEMERIKSAAN Isolasi kabel

56

Cara lain adalah kabel dipotong sampai mendapatkan isolasi yang memenuhi syarat

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

11.1 11.1.1 11.1.1.1

INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING

11.1.1.1.1

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

11.1.1.2

ISOLASI

11.1.1.2.1 Bushing Terminasi

Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual.

●

Periksa apabila terdapat kebocoran minyak bushing.

● ● ●

Periksa retak pada bushing,polutan/ kondisi kebersihan bushing. Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna. Periksa dan catat tekanan Minyak pada sealing end secara visual.

11.1.1.2.2 Minyak Kabel

Periksa Kondisi Manometer dan Level Tekanan pada Manometer. Catat dan Periksa tekanan minyak pada Stop Joint

11.1.1.3

PELINDUNG MEKANIK

57

● ● ●

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT MINYAK

Keterangan

11.1.1.3.1 Jembatan Kabel 11.1.1.3.2

Tutup Main Hole : Stop Joint, joint Box.

11.1.1.3.3 Joint Box Culvert

Periksa dari korosi, retak, patah, rusak. Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang, Dinding roboh, Dimanfaatkan pihak Lain. Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir, periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki. Periksa karet seal tutup crossbonding/solidbonding.

● ● ● ● ● ● ●

Periksa karet seal di pintu panel meter minyak. Periksa rembesan minyak silicon di meter minyak kabel. Bersihkan ruangan, Kuras bila banjir. Periksa pompa air, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki. 11.1.1.4

PELINDUNG ELEKTRIK

11.1.1.4.1 Grounding Kabel di GI / GITET

Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang.

58

●

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

● ●

Periksa kondisi compound kabel.

11.1.1.3.4 Stop Joint

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Keterangan

11.1.1.4.2 Link Box Ground Terminasi Kabel

Periksa kekencangan sambungan.

11.1.1.4.3 Grounding pada Tangki Minyak

Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang.

11.1.1.4.4

Grounding pada Stop Joint dan Tangki Minyak

Periksa kondisi korosi, kendor, putus, dan hilang.

11.1.1.5

PENDINGIN

Tangki Minyak di Basement 11.1.1.5.1 GI/Switch Yard

Instalasi pipa minyak di Basement 11.1.1.5.2 GI/Switch Yard

11.1.1.5.3 Tangki Minyak pada Stop Joint

11.1.1.5.4

Instalasi pipa minyak pada Stop Joint

Periksa fisik tangki minyak secara visual. Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa bila terjadi kebocoran secara visual. Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak, kondisi korosif, rembes. Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak. Periksa kondisi korosif, rembes.

59

● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Keterangan

11.1.1.6

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

Keterangan

PENGAMAN KABEL

11.1.1.6.1 Manometer tekanan minyak di GI

Periksa penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah.

11.1.1.6.2 Boks terminal Pilot Kabel / PCC

Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisi pemanas (heater).

11.1.1.6.3

LA Pelindung Pilot Kabel pada Stop Joint

Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidak terpasang.

11.1.1.6.4

Manometer tekanan minyak pada Stop Joint

Periksa kondisi manometer.

11.1.1.7

ASESORIS

Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Rambu 11.1.1.7.1 peringatan, Penghalang pada jembatan)

Periksa dari pindah lokasi patok, korosi, pecah, robek, rusak, hilang. Periksa kondisi Fisik.

11.1.1.7.2 Kebersihan Peralatan SKTT

Periksa dan lakukan pembersihan bagian bagian alat penunjang SKTT dan panel.

11.1.1.7.3 Pekerjaan Pihak Lain

Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan.

11.1.1.7.4

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Power Supply dari KWH Pompa Air di Manhole

Pengecekan sumber tegangan, pengujian pompa, kondisi KWH rusak atau hilang.

60

● ● ● ● ● ● ● ● ●

●

apabila ada pekerjaan (PL)

Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, dan hilang.

11.1.1.7.6 Support Kabel Head

Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak.

11.1.1.7.7 Panel Indikator di Control room

Periksa kondisi kotor, rusak, kondisi Kabel, kesiapan DC.

●

Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun. Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermovision yang dapat merekam.

●

11.1.2.1

11.1.2.1.1

Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

11.1.3 11.1.3.1

Kondisional

5 Tahun

●

PELINDUNG ELEKTRIK

11.1.2.1.2 Grounding Kabel di Kabel Head

2 Tahun

●

Periksa besarnya Corona. 11.1.2.2

1 Tahun

● ●

11.1.1.7.5 Serandang Penyangga Kabel

11.1.2

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Catat trend Arus Bocornya dan pengukuran panas dengan termo Gun

Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) ISOLASI

61

●

Keterangan

11.1.3.1.1 Minyak Kabel 11.1.3.2

Pengujian Tegangan Tembus.

Cross Bonding Box/Solid Bonding Box

Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Cable Covering Protection Unit (CCPU). Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA.

11.1.4 11.1.4.1

● ● ●

SHUTDOWN FUNCTION CHECK PENGAMAN KABEL

11.1.4.1.1 Manometer tekanan minyak di GI

Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer.

11.1.4.1.2

Manometer tekanan minyak pada Stop Joint

Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer.

11.2 11.2.1

TREATMENT CURRENT CARYING

11.2.1.1

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

11.2.2

PELINDUNG MEKANIK

11.2.2.1

Joint Box Culvert

● ●

Periksa kekencangan konektor, bersihkan Insulator.

●

Bersihkan ruangan Joint Box/Stop Joint, Kuras bila banjir, periksa pompa air, bagian yang korosi,

●

62

Kondisional

5 Tahun

1 Tahun

2 Tahun

●

PELINDUNG ELEKTRIK Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Anti Corrosion Covering (ACC).

11.1.3.2.1

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Keterangan

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

rusak, patah diperbaiki. 11.2.3

PENGAMAN KABEL

11.2.3.1

Sistem Grounding di GI, Joint Box, dan Stop Joint

11.2.4 11.2.4.1

ASESORIS Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan)

Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan.

Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan.

63

● ●

●

Keterangan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

11.1 11.1.1 11.1.1.1

INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING

11.1.1.1.1

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

11.1.1.2

ISOLASI

11.1.1.2.1

Minyak Kabel

Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual

●

Periksa tekanan minyak pada sealing end secara visual.

● ● ●

Periksa kondisi manometer dan level tekanan pada manometer Periksa tekanan minyak pada Presure tank

11.1.1.3

PELINDUNG ELEKTRIK

11.1.1.3.1

Grounding Kabel di GI /GITET/Gentry CH

11.1.1.4

PENDINGIN

11.1.1.4.1

Tangki Minyak di Basement GI/Switch Yard

● ●

Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang. Catat trend Arus Bocornya.

Periksa fisik tangki minyak secara visual 64

●

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Lampiran 2 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKLT MINYAK

Keterangan

Periksa kebersihan, rembes, dan korosi. Periksa bila terjadi kebocoran secara visual

11.1.1.4.2

Instalasi pipa minyak di Basement GI/Switch Yard

11.1.1.4.3

Minyak Isolasi Kabel

11.1.1.5

PENGAMAN KABEL

11.1.1.5.1

Manometer tekanan minyak di GI

Penunjukan tekanan, kebocoran, korosi, pecah.

11.1.1.5.2

Sistem Grounding di GI, CH

Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan.

11.1.1.6

ASESORIS

11.1.1.6.1

Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda phasa, Rambu peringatan)

11.1.1.6.2

Bouy / Rambu suar

Periksa kondisi kran, nepple, dan pipa arah kabel maupun arah tangki minyak, kondisi korosif, rembes. Periksa tekanan minyak dan kondisi plumbing dari kebocoran.

Periksa dari korosi, pecah, robek, rusak, hilang. Rusak, hilang, bergeser dari koordinat yang ditetapkan Pengecekan batere suar, solar cell, lampu suar

65

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

● ● ● ● ● ● ● ●

● ●

Keterangan

11.1.1.6.3

11.1.1.6.4 11.1.1.6.5 11.1.2 11.1.2.1

11.1.2.1.1

Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS, Radar, CCTV. Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

●

Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan.

● ● ●

Periksa besarnya Corona. 11.1.2.2

PENGAMAN KABEL

11.1.2.2.1

Sistem Grounding di GI, CH

11.1.3

Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement)

Kondisional

● ●

Pengecekan mekanik radar, mekanik CCTV.

Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermovision yang dapat merekam

5 Tahun

Periksa mesin, busi.

2 Tahun

Speed Boat

1 Tahun

●

3 Bulanan

Periksa apakah rusak, hilang, soft program rusak.

SUBSISTEM

Bulanan

Vessel Trafic Monitoring Systim (VTMS),Sokley, Peta alur kabel, radar, CCTV, Bouy

KODE

Mingguan

ITEM PEKERJAAN

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

pengukuran nilai pentanahan.

66

●

Keterangan

11.1.3.1

CURRENT CARYING

11.1.3.1.1

Terminal Cable Head

11.1.3.2

ISOLASI

11.1.3.2.1

Minyak Kabel

Pengujian tegangan tembus.

11.1.3.2.2

Kabel SKLT

Pengukuran tahanan isolasi kabel terhadap ground.

● ●

11.1.3.3

PENGAMAN KABEL

11.1.3.3.1

Sistem Grounding di GI, CH.

Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan

●

11.1.4 11.1.4.1

SHUTDOWN FUNCTION CHECK PENGAMAN KABEL

11.1.4.1.1

Manometer tekanan minyak

Periksa dan uji fungsi alarm dan trip manometer.

●

11.1.4.2

ASESORIS

11.1.4.2.1

Rambu K3, Patok kabel, Buoy, Rambu Suar, VTMS, Radar, CCTV

Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan.

●

11.2 11.2.1

TREATMENT ISOLASI

11.2.1.1

Cable Head

67

Kondisional

Keterangan

●

Periksa kekencangan konektor, bersihkan Insulator, Pengukuran Tahanan Isolasi Kabel

Pembersihan isolator Cable Head masing-masing ujung Gardu Induk

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

●

● 4 jam

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

11.1 11.1.1 11.1.1.1

INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING

11.1.1.1.1

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

11.1.1.2

ISOLASI

11.1.1.2.1 Bushing Terminasi

Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual.

●

Periksa apabila terdapat kebocoran minyak bushing, coumpond.

● ● ●

Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisi kebersihan bushing Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna

11.1.1.3

PELINDUNG MEKANIK

11.1.1.3.1 Jembatan Kabel

Periksa dari korosi, retak, patah, rusak.

11.1.1.3.2 Tutup Main Hole : Joint Box.

Periksa tertimbun, Terendam, Tutup hilang, Dinding roboh, Dimanfaatkan pihak Lain.

11.1.1.4

● ●

PELINDUNG ELEKTRIK

11.1.1.4.1 Grounding Kabel di GI /GITET

Periksa dari korosi, retak, patah, terlepas, hilang.

68

●

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Lampiran 3 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTT XLPE

Keterangan

11.1.1.4.2 Arrester (Outdor)

Catat Arus Bocor dan Counter.

11.1.1.4.3 Grounding Kabel di Kabel Head

Catat trend Arus Bocornya.

11.1.1.7

Link Box Ground Terminasi Kabel

Periksa kekencangan sambungan.

11.1.1.5

PENGAMAN KABEL

11.1.1.5.1 Boks terminal Pilot Kabel/ PCC

Periksa terminal kabel, kebersihan, dan kondisi pemanas (heater)

11.1.1.5.2 LA Pelindung Pilot Kabel.

Periksa kondisi korosi, flek, hangus, kotor, tidak terpasang.

11.1.1.6

● ● ● ● ●

ASESORIS

Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Rambu 11.1.1.6.1 peringatan, Penghalang pada jembatan)

Periksa dari pindah lokasi, kondisi korosi, pecah, robek, rusak, hilang. Periksa kondisi fisik.

11.1.1.6.2 Kebersihan Peralatan SKTT

Periksa dan lakukan pembersihan bagian bagian alat penunjang SKTT dan panel

11.1.1.6.3 Serandang Penyangga Kabel

Periksa kondisi korosi, baut kendor, bengkok, dan hilang.

11.1.1.6.4 Support Kabel Head

Periksa kondisi kotor, pecah, dan retak.

69

● ● ● ● ●

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Keterangan

11.1.1.6.5 Pekerjaan Pihak Lain 11.1.2 11.1.2.1 11.1.2.1.1 11.1.3 11.1.3.1

Apakah ada Penggalian, Pengeboran, Tiang pancang, Pembangunan

●

Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dengan Thermo Gun.

●

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan Inspeksi Level -3 (Shutdown Measurement) PELINDUNG ELEKTRIK

Cross Bonding Box/Solid Bonding Box

Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Surge Voltage Lightning (SVL) pada LA.

● ● ●

11.1.3.2

PENGAMAN KABEL

11.1.3.2.1

Sistem Grounding di GI dan Joint Box

Pemeriksaan korosi, kekencangan baut pentanahan, pengukuran nilai pentanahan.

●

11.1.4 11.1.4.1

SHUTDOWN FUNCTION CHECK ASESORIS

Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Cable Covering Protection Unit (CCPU).

70

Kondisional

5 Tahun

1 Tahun

2 Tahun

●

Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING

Periksa dan uji tahanan isolasi/Arus Bocor pada Anti Corrosion Covering (ACC). 11.1.3.1.1

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Keterangan

11.1.4.1 11.2 11.2.1 11.2.1.1

Rambu rambu keselamatan kerja (Tanda jalur/patok, Rambu peringatan, Penghalang pada jembatan) TREATMENT PELINDUNG MEKANIK Joint Box Culvert

Periksa kondisi Fisik dan fungsi peralatan, perbaiki bila ada kerusakan.

●

Bersihkan ruangan Joint Box, Kuras bila banjir, bagian yang korosi, rusak, patah diperbaiki, Periksa karet seal tutup crossbonding/solidbonding.

●

71

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Keterangan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

11.1 11.1.1 11.1.1.1

INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING

11.1.1.1.1

Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

11.1.1.2

ISOLASI Periksa apabila terdapat kebocoran Compound bushing.

11.1.1.2.1 Bushing Terminasi

Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisi kebersihan bushing. Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna.

11.1.1.3

11.1.2.1 11.1.2.1.1

● ● ●

PELINDUNG ELEKTRIK

11.1.1.3.1 Grounding Kabel di Gardu Induk 11.1.2

●

Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual

Periksa dari korosi, putus, terlepas, hilang.

●

Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dan klem kabel 20 kV dengan Thermo Gun

●

Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

72

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Mingguan

KODE

Harian

Lampiran 4 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN SKTM 20 KV

Keterangan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Lampiran 5 Scematic Diagram SKTT

73

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Lampiran 6 Construction Of 150 kV 1x800 SQMM Oil Filled Cable

74

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Lampiran 7 Kabel Tenaga Jenis XLPE (Konstruksi kabel XLPE)

75

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Lampiran 8 Kabel Laut (Konstruksi kabel SKLT)

76

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Lampiran 9 Penandaan pada penutup luar PVC

77

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Lampiran 10 Tabel Kabel Merk BICC

78

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Lampiran 11 Tabel Kabel Merk PIRELLI

79

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Lampiran 12 Karakteristik Minyak (Dobana J.N Decylbenzene)

Penunjukan Density pada

Harga

15°C

0,865

Viscocity pada 20°C 50°C 80°C Dielectric losses pada 80°C after ageing Spesific heat 10°C 37°C

6,46 Cst 2,94 Cst 1,39 Cst 5000 segera perbaikan

COUNT RATE MAX (X MENIT) LINE 1 LINE 2

KETERANGAN

Pengawas Pekerjaan

Palaksana

105

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Lampiran 37 Bab Tambahan Pemeliharaan Kabel XLPE 20 kV (SKTM)

PEMELIHARAAN KABEL XLPE 20 KV (SKTM) 1.

PENJELASAN

Pada Kabel tenaga type XLPE ( Croos-Link polyethylene ), secara umum memiliki sub sistem dan komponen yang sama dengan kabel Minyak , hanya berbeda pada material dielektrik ( Isolasi ) menggunakan XLPE. Pada saat ini banyak menggunakan kabel type XLPE ini terutama di perkotaan, karena terpasang dibawah tanah sehingga tidak mengganggu keindahan kota , disamping itu mudah dalam pemeliharaan, pemeriksaan dan penginstalasianya. Terminasi jenis kabel XLPE 6 atau 20 KV ( SKTM ) pada umumnya menggunakan keramik dengan prof coumpond atau dengan sepatu kabel / kabel LUG yang di bungkus dengan head shring. Kabel yang menggunakanCroos-Link polyethylene mempunyai beberapa macam dielektriknya:

2.

3.

a.

N2XS XLPE 150 mm2

b.

XLPE 240 mm2

c.

XLPE 400 mm2

d.

XLPE 630 mm2

e.

XLPE 800 mm2

f.

XLPE 1000 mm2

g.

XLPE 2000 mm2

SIFAT SIFAT KABEL XLPE: a.

Material yang tahan panas.

b.

Sifat listrik dan mekanik yang baik.

c.

Material yang tidak meleleh akan pada saat terbakar, hanya terurai.

KONSTRUKSI KABEL XLPE (SKTM)

Kabel plastic dan Karet, Kabel padat, kabel jenis datar ( Flat – Type), Kabel minyak( oil Filled), kabel Pipa. Pada umumnya konstruksi kabel terdiri dari: a.

Konduktor ( Al / Cu ) 106

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

4.

5.

6.

b.

XLPE

c.

Semi Konduktif

d.

Carbon Black paper

e.

Screen

f.

Binder

g.

Pelindung baja / mekanik

h.

Binder

i.

Jaket Kabel

KEUNTUNGAN PENGGUNAAN KABEL TANAH DIBANDINGKAN DENGAN JARINGAN UDARA a.

Tidak tampak, sehingga tepat untuk penggunaan dikawasan perkotaan yang menuntut estetika lebih tinggi.

b.

Lebih aman dari bahaya tegangan sentuh.

KERUGIAN a.

Sulit dalam pencarian titik gangguan.

b.

Harga kabel lebih mahal.

HAL YANG PERLU DI PERHATIKAN: a.

Saat melakukan termination, memperlakukan XLPE dengan hati-hati tidak boleh tergores, dan harus mendapatkan permukaan yang halus dan bersih.

b.

Melakukan termination sesuai manual book yang tertera.

c.

Menggunakan Kabel Lug yang sesuai dan kompresion sesuai ukuran maximal kompresion 700 kg/cm.

d.

Pengujian HV test sesuai standart ( 800 mm – 48 KV AC ).

e.

Mengenal tipe kabel sesuai standart SPLN 43-5:1986 telah dibakukan kode pengenal sebagai berikut:

107

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Tabel Tipe Kabel Sesuai Standart SPLN no 43-5:1986

HURUF KODE

KOMPONEN

N

Kabel jenis standart, dengan tembaga sebagai penghantar

NA

Kabel jenis standart, dengan alumunium sebagai penghantar

NFA

Kabel Pilin Jenis Standart, dengan alumunium sebagai penghantar

2x

Isolasi XLPE

S

Lapisan Tembaga

SE

Lapisan tembaga pada masing - masing inti

C

Penghantar tembaga konsentris

CE

Penghantar tembaga konsentris pada bagian luar masing - masing inti

F

Perisai Kawat baja pipih

R

Perisai Kawat baja bulat

Gb

Spiral pita baja

-

Perisai pita aluminium

-

Perisai pita alumunium campuran

Y

Selubung Luar PVC atau selubung dalam

cm

Penghantar bulat berkawat banyak dipadatkan

rm

Penghantar bulat berkawat banyak

108

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

7.

Jenis Jenis Kabel Tanah Tegangan Menengah 20 kV

Gambar Single Core Cable

109

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

Gambar Three Cores Cable

8.

MELAKUKAN INSPEKSI a.

Pemantauan Termovisi pada terminasi kabel XLPE ( Indor/Outdor ).

b.

Pemantauan termovisi pada sambungan terminasi.

c.

Pemantauan Arus bocor kabel.

d.

Pemantauan kekencangan grounding scren kabel.

110

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

a.

Jadwal Inspeksi Level 1 dan Level 2 SKTM XLPE (20 KV)

11.1 11.1.1 11.1.1.1 11.1.1.1.1 11.1.1.2

INSPECTION Inspeksi Level -1 (In service Visual Inspection) CURRENT CARYING Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan ISOLASI

11.1.1.3 PELINDUNG ELEKTRIK 11.1.1.3.1 Grounding Kabel di Gardu Induk 11.1.2 Inspeksi Level -2 (In Service Measurement) 11.1.2.1 CURRENT CARYING

Periksa dari korosi, putus, terlepas, hilang.

11.1.2.1.1 Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

Periksa Suhu/temperatur konektor Bushing Terminal dan klem kabel 20 kV dengan Thermo Gun

Cheklist Pemeliharaan SKTM XLPE ( 20 kV) Periode Harian: PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ...................

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE (20 kV) PERIODE HARIAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA

: : : :

No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I

KONDISI PERALATAN

KETERANGAN

ISOLASI Bushing Therminasi

Cek Kondisi Bushing : Normal

Abnormal

Cek Kondisi Compound : Normal

Abnormal

Cek Kondisi Heat Shrink Normal

Abnormal

Catatan : ………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

…………………..,…………….2014 Pelaksana

(…………………………)

(…………………………)

111

Kondisional

5 Tahun

2 Tahun

1 Tahun

Periksa terminasi kabel head dari benda asing secara visual Periksa apabila terdapat kebocoran Compound bushing. Periksa retak pada bushing, polutan/ kondisi kebersihan bushing. Periksa kondisi heat shrink apakah terkelupas, retak, berubah warna.

11.1.1.2.1 Bushing Terminasi

b.

3 Bulanan

ITEM PEKERJAAN

Bulanan

SUBSISTEM

Harian

KODE

Mingguan

Tabel Jadwal Inspeksi Level 1 dan Level 2SKTM XLPE (20 kV) Keterangan

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

c.

Cheklist Pemeliharaan SKTM XLPE ( 20 kV) Periode Mingguan:

PT. PLN (PERSERO) P3B JB APP ...................

FORMULIR CHEKLIST PEMELIHARAAN SKTT XLPE (20 kV) PERIODE MINGGUAN GARDU INDUK NAMA BAY TANGGAL PEMELIHARAAN PELAKSANA

: : : : KONDISI PERALATAN

No. KOMPONEN YANG DIPERIKSA I PELINDUNG ELEKTRIK Grounding Kabel di GI /GITET/Gentry CH II

KETERANGAN

Normal

Korosi

Retak

Patah

Terlepas

Hilang

CURRENT CARRYING Periksa terminasi kabel head : Terminasi Kabel head dan bagian yang bertegangan

Normal

Ada benda asing

Lain-lain

Cek suhu menggunakan thermo gun : o

C

Catatan :

………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………

Penanggung Jawab

…………………..,…………….2014 Pelaksana

(…………………………)

(…………………………)

112

SALURAN KABEL TEGANGAN TINGGI (SKTT) DAN SALURAN KABEL LAUT (SKLT)

DAFTAR PUSTAKA

1.

Maintenance manual cable De Lion

2.

Maintenance manual cable STK

3.

Maintenance manual cable Pirelli

4.

Maintenance manual cable NKF

5.

Maintenance manual cable Furukawa

6.

Maintenance manual cable BICC

7.

Maintenance manual cable SUMITOMO

8.

Maintenance manual cable buatan CHINA

9.

63 kV-500kV XLPE Insulated Cable (ALCATEL CABLE)

10.

George J. Anders, “Rating Of Electric Power Cable”

11.

DR A. Arismunandar dan DR S Kuwuhara, “Teknik Teknaga Listrik Jilid II (Saluran Transmisi)”

12.

Fink & Carrol, “Standard Handbook for Electrical Enginers,” Tenth Edition

13.

DR A. Arismunandar, “Teknik Tegangan Tinggi”.

14. Buku Petunjuk Batasan Operasi dan Pemeliharaan Peralatan Penyaluran Tenaga Listrik SKDIR 114.K/DIR/2010 Saluran Kabel Tegangan Tinggi (SKTT/SKLT) No. Dokumen: 11-22/HARLUR-PST/2009.

113