30/03/2015
PAVIMENTOS
GENERALIDADES Explicación del contenido y alcances del curso, importancia del mismo, modalidad de participación de los alumnos en el desarrollo del curso, criterios de evaluación.
Ing. Wilmer Oswaldo Córdova Córdova
[email protected] www.ingwilmercordova.blogspot.com
TEMA: GENERALIDADES
Curso: Pavimentos
CALIFICACION MAXIMA
CRITERIOS DE EVALUACION
ASISTENCIA (MINIMO 70%) NO CELULARES SOBRE LAS CARPETAS INTERVENCION EN CLASE PRACTICAS CALIFICADAS EXAMENES PRACTICA DE CAMPO INFORMES DE PRACTICA DE CAMPO TRABAJOS EXAMEN SUSTITUTORIO (TODO EL CURSO)
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Ing. Wilmer O, Córdova C.
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- EXAMENES, TRABAJOS, PRÁCTICAS, ETC RENDIDOS EN LA FECHA PROGRAMADA - EXAMENES, TRABAJOS, PRÁCTICAS, ETC RENDIDOS O ENTREGADOS FUERA DE LA FECHA PROGRAMADA CALIFICACION MINIMA
- EXAMENES, PRACTICAS, TRABAJOS, ETC. RENDIDOS EN LA FECHA PROGRAMADA - EXAMENES O TRABAJOS IGUALES (COPIA) (A LAS PARTES INVOLUCRADAS) - EXAMENES, PRACTICAS, TRABAJOS, EXPOSICION NO RENDIDOS O NO REALIZADOS Curso: Pavimentos
: 20
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INTRODUCCION
PAVIMENTO
El pavimento es el acabado de una vía, calle, carretera o pista de aterrizaje, por lo tanto, realizada la explanación, no está aun terminada la vía y para que el tráfico pueda utilizarla es preciso construir la infraestructura necesaria y suficiente a fin de que los usuarios puedan circular en buenas condiciones de resistencia, comodidad, economía y seguridad.
1.1.DEFINICION: Un Pavimento es un elemento estructural conformado por una conjunto de capas, relativamente horizontales, de materiales seleccionados, apoyado en toda su superficie, diseñado y construido para soportar cargas estáticas y/o dinámicas durante un periodo predeterminado, durante el que necesariamente deberá recibir algún tipo de mantenimiento tendiente a prolongar su “vida de servicio”.
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En ingeniería civil, es la capa constituida por uno o más materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir para la circulación de personas o vehículos. Entre los materiales utilizados en la pavimentación urbana, industrial o vial están los suelos con mayor capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormigón y las mezclas asfálticas.
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Capa de Rodadura
Capa de Rodadura
Capa de Rodadura
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CLASIFCACION GENERAL DE PAVIMENTOS Para Clasificar los Pavimentos Existen diferentes criterios y puntos de vista; por lo que en la actualidad es muy difícil obtener una clasificación unificada. De una manera general se dice que un pavimento es toda superficie convenientemente preparada y alisada en la parte superior con el objeto de brindar una fácil, cómoda y segura circulación. Curso: Pavimentos
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• EL MÉTODO DE COMPACTACIÓN:
1. Por su Ubicación: Pueden ser Pavimentos para viviendas y alrededores Pavimentos para zonas Urbanas Pavimentos para carreteras Pavimentos para Aeropuertos Pavimentos para puertos y muelles
Los métodos empleados para la compactación de suelos son de cuatro tipos: por impacto, por amasado, por carga estática y por vibración.
2. Por los materiales que están constituidos: Suelos estabilizados Pavimentos Bituminosos Pavimentos de losas de Concreto de cemento portland Pavimento Mixto (C°CP + C°Asfáltico) Pavimentos Adoquinados Pavimentos empedrados o líticos Curso: Pavimentos Ing. Wilmer O, Córdova C. Pavimentos de Ladrillos
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3. Por el número de capas: 4. Por la manera cómo transmiten las cargas a la sub-rasante:
Pavimento simple: una sola capa Pavimento compuesto: varias capas 4. Por su Importancia: Pavimentos económicos (suelos naturales o estabilizados) Pavimentos Intermedios (Mezclas bituminosas in situ) Pavimentos de tipo superior (Concreto Asfaltico, Concreto de Cemento P, Adoquinados) Curso: Pavimentos
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Pavimento Flexible Pavimento Rígido Pavimentos Mixtos Intertrabado, Articulado o Adoquinado
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1.3.Componentes Estructurales de un Pavimento: Un Pavimento está constituido, generalmente de arriba hacia abajo, por las siguientes capas:
Base: Es el principal elemento estructural en los pavimentos flexibles y que en los pavimentos rígidos puede ser reemplazada por la sub-base.
Rodadura Base Subbase
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E (f’c 210)=>1’300,000 psi
RIGIDO
Capa de Rodadura: Es la parte más superficial, que estará en contacto con las solicitaciones de cargas y tiene como función principal el proporcionar una superficie suave al deslizamiento y resistente al desgaste.
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E prom=>3x105 = 300,000psi
FLEXIBLE
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Subbase: Tiene una función primaria de protección, agente drenante, anticontaminante, controla, o elimina en lo posible, los cambios de volumen, elasticidad y plasticidad perjudiciales que pudiera tener el material de la subrrasante y TF.
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ESPECIFICACIONES DEL INSTUTO DEL ASFALTO PARA PAV. FLEXIBLES TEST SUBBASE BASE CBR mínimo 20 80 Límite Líquido Máximo 25 25 Índice de Plasticidad Máximo 6 NP Equivalente de arena, mínimo 25 35 % que pasa por la malla 200, máximo 12 7 IP=LL-LP
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¿ QUE ES EL EQUIVALENTE DE ARENA Y PARA QUE SIRVE ? El Equivalente de Arena es una prueba de laboratorio, que se realiza con el objeto de determinar qué porcentaje de una muestra se puede considerar como arena. De manera muy simple lo que se hace es separar por medio de una solución química las partículas finas o polvos de las arenas. Se considera que una arena tiene una excelente calidad si tiene un equivalente superior al 90%. El ensayo de equivalente de arena indica la proporción entre los elementos granulares y arcillosos de un árido. Es particularmente útil para analizar áridos que contienen alto contenido de tamaños inferior a 0,080 mm.
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Pavimento Flexible
MANUAL DE CARRETERAS, SUELO, GEOLOGIA Y PAVIMENTOS 2014
Es una estructura compuesta por capas granulares (Base y Subbase) y como capa de rodadura, una carpeta o capa construida con materiales bituminosos como aglomerante, agregados y de ser el caso aditivos. Principalmente se considera como capa de rodadura: mortero asfáltico, macadam asfáltico, mezclas asfálticas en frío y mezclas asfálticas en caliente. Macadam o Macadán.- Capa Asfáltica, tiene su origen en el nombre de su inventor. Ing. Escocés John Loudon McAdam (1756-1836)
ESTRUCTURA TIPICA
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TIPOS DE JUNTAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS
Transferencia de Carga Carga de Rueda
Junta de
Dirección del Tráfico
contracción Junta de Dilatación
Junta de construcción
Losa de aproximación
Losa de salida
Dirección del Tráfico º
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Dowel o Conector
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Apertura de Juntas
Equipo Liviano de Aserrado
Curso:50 Pavimentos
Limpieza de Juntas
Curso:51 Pavimentos
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Limpieza de Juntas
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Curso:52 Pavimentos
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Colocación de Fondo de Junta
Reducción de Humedad
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Imprimación
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Preparación del Sellante
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Aplicación del Sellante
Preparación del Sellante
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Juntas Selladas
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Curso: Pavimentos
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Pavimentación con Adoquines de Concreto VEREDAS SARDINEL ADOQUINES
CAMA DE ARENA Curso: Pavimentos
SUB RASANTE
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BASE
SUB BASE Ing. Wilmer O, Córdova C.
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Pavimentación con Adoquines de Concreto VEREDAS SARDINEL ADOQUINES
CAMA DE ARENA Curso: Pavimentos
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SUB RASANTE BASE
Ing. Wilmer O, Córdova C. SUB BASE
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Pavimento Flexible
Capa de Rodadura base Subbase Subrasante
Terreno de Fundación
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Pavimento Rígido Capa de Rodadura
Base
Capa de Rodadura Cº Subbase
Sub-base
Subrasante
Terreno de Fundación
Terreno de Fundación
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1.3.2.Subrasante:
1.3.1.Suelo ó Terreno de Fundación:
Es la porción superior del suelo de fundación, que ha sido nivelada, perfilada y compactada y que servirá de apoyo a las diferentes capas del pavimento.
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En términos generales, es el terreno conformado por suelo, roca, o mezcla de ambos, en corte, relleno o en corte y relleno compensados, cuya porción superior nivelada, perfilada y compactada, sirve de soporte al pavimento.
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El Camino Experimental AASHO (1960)
AASHTO Asociación Americana de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte o por sus siglas en inglés AASHTO de American Association of State Highway and Transportation Officials, es un órgano que establece normas que publica especificaciones, hace pruebas en diseños de vías y construcción de ellas en todo los USA. A pesar de su nombre, la asociación representa no sólo a las carreteras, sino también al transporte por aire, ferrocarril, agua y transporte público.
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FUENTES BIBLIOGRAFICAS: •Ing. José Céspedes Abanto. Los Pavimentos en las Vías Terrestres •Ing. Jorge Timaná Rojas .Tecnología de Pavimentos •Ing. Germán Vivar Romero. Diseño y Construcción de Pavimentos •Ing. Carlos Chang, Ingeniería de Pavimentos. ICG •Ing. Alfonso Montejo Fonseca. Ingeniería de Pavimentos •R. Cal, Mayor R, James Cárdenas. Ingeniería de Tránsito •Revista de la Cámara Peruana de Construcción •MTC. Manual de especificaciones para Pavimentos • Instituto de Gerencia y Construcción ICG. Manual de Pavimentos • Kraemer – Del Val, Ingeniería de Carreteras, MCGRAW HILL, España
ACLARACION.:LOS CONTENIDOS DE ESTE ARCHIVO ESTAN DISEÑADOS PARA SERVIR DE APOYO VISUAL Y/O COMPLEMENTO EN EL DESARROLLO DEL TEMA, MAS NO, CONTIENE NECESARIAMENTE LA TOTALIDAD DE LO IMPARTIDO EN EL AULA.
….FIN Ing. Wilmer Oswaldo Córdova Córdova
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