1. Strategi Pemasaran Bioetanol Dan Pemanfaatan Limbah Bioetanol

DIKLAT TEKNOLOGI BIOETANOL BAGI GURU SMK

Modul STRATEGI PEMASARAN BIOETANOL DAN PEMANFAATAN LIMBAH INDUSTRI BIOETANOL

Disusun oleh: Beni Usman, M. Pd Linda Dwinanda, S. Pd., M.Si Editor: Niamul Huda, ST., M.Pd

Didukungi oleh:

TEACHING BIOMASS TECHNOLOGIES AT MEDIUM TECHNICAL SCHOOLS Dikembangkan oleh: ETC Foundation the Netherlands

Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Pusat Pengembangan Pemberdayaan Pendidik dan Tenaga Kependidikan Bidang Mesin dan Teknik Industri/ TEDC Bandung Desember 2013

i

KATA PENGANTAR

Modul ini dimaksudkan untuk memandu peserta pendidikan dan pelatihan kompetensi untuk melaksanakan tugas kegiatan belajar di tempat diklat ataupun di tempat masing-masing. Dengan demikian diharapkan setiap peserta diklat akan berusaha untuk melatih diri memecahkan berbagai persoalan sesuai dengan tuntutan kompetensi yang akan dipilih. Di dalam buku modul ini diberikan kegiatan belajar, tugas- tugas dan tes formatif dimana seluruh kegiatan tersebut diharapkan dikerjakan/dilakukan secara mandiri/kelompok oleh setiap peserta diklat untuk melatih kemampuan dirinya dalam memecahkan berbagai persoalan Dalam pelaksanaanya seluruh kegiatan dilakukan oleh setiap peserta/siswa dengan arahan Pembimbing/Instruktur yang ditugaskan, dan pada akhir diklat seluruh materi dari modul ini akan diujikan secara mandiri untuk memenuhi tuntutan kompetensi dan standar pekerjaan/perusahaan. Materi pembelajaran atau bahan dari modul dan tugas-tugas ini diambil dari beberapa buku referensi yang dipilih dan juga buku referensi tersebut sebagai bahan bacaan yang dianjurkan untuk memperkaya penguasaan kompetensi peserta diklat. Diharapkan setiap peserta pelatihan setelah mempelajari dan melaksanakan semua petunjuk dari modul ini secara tuntas, akan mempunyai kompetensi sesuai dengan tuntutan pekerjaan sebagai tenaga pelaksana pemeliharaan Teknik Energi Terbarukan. Bandung, Kepala,

Nopember 2013

Dr. Dedy H. Karwan, MM NIP. 19560930 198103 1 003

i

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR

.................................................................................... i

DAFTAR ISI ......................................................................................................... ii DAFTAR GAMBAR ............................................................................................. iv DAFTAR TABEL

............................................................................................. v

PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL

BAB I PENDAHULUAN

............................................................ vi

............................................................................................ 1

A. Latar Belakang ............................................................................................ 1 B. Deskripsi Modul ........................................................................................... 3 C. Tujuan Pembelajaran ................................................................................ 3 D. Materi Pokok dan Sub Materi Pokok ........................................................... 3 BAB II KEGIATAN PEMBELAJARAN

....................................................................... 4

A. POTENSI PEMANFAATAN BIOETANOL ..................................................... 4 1. Deskripsi Materi ....................................................................................... 4 2. Indikator Keberhasilan

..................................................................... 4

3. Uraian Materi .......................................................................................... 4 a.

Pengertian bioetanol .................................................................... 4

b.

Keunggulan bioetanol .................................................................. 5

c.

Penggunaan bioetanol pengganti minyak tanah ........................ 8

d.

Penggunaan bioetanol untuk kendaraan ................................... 9

e.

Bioetanol sebagai energi terbarukan .......................... ...............13

4. Latihan Soal ………………….................................................. .............19 5. Rangkuman ............................................................................. ........... 19 6. Evaluasi

………………........................................................ ........... 20

7. Umpan Balik dan Tindak Lanjut

.............................................. .......... 23

B. Peraturan dan Pembiayaan Produksi Bioetanol ................................. ....... 24 1. Deskripsi Materi .......................................................................... ...... 24 2. Indikator Keberhasilan

.......................................................... ....... 24

3. Uraian Materi ............................................................................. ....... 24

ii

b. Peraturan Bioetanol ............................................................. ...... 24 c. Pembiayaan Produksi Bioetanol .......................................... ...... 29 4. Latihan Soal dan Penugasan............................................................. 36 5. Rangkuman ........................................................................................ 36 6. Evaluasi Materi Pokok

................................................................... 37

7. Umpan Balik dan Tindak Lanjut ........................................................ 37 C. Aspek Pemasaran dan Pengolahan Limbah Bioetanol ............................. 39 1. Deskripsi Materi ................................................................................. 39 2. Indikator Keberhasilan

.................................................................. 39

3. Uraian Materi ..................................................................................... 39 a. Pemasaran Bioetanol ............................................................. 39 b. Kendala Bisnis Bioetanol ........................................................ 45 c. Pemanfatan Limbah Bioetanol ................................................. 46 4. Latihan Soal dan Penugasan.............................................................. 50 5. Rangkuman ....................................................................................... 50 6. Evaluasi Materi Pokok

................................................................ . 51

7. Umpan Balik dan Tindak Lanjut ...................................................... 51

BAB III

PENUTUP ....................................................................... ............................. 52

DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................................... 53

iii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Bioetanol ................................................................. ................................ 4 Gambar 2 Bioetanol atau Etanol ............................................................................. 19 Gambar 3. Alur bisnis bioetanol skala UKM ............................................................ 33

iv

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Analisis pembiayaan produksi bioetanol ...................................................... 32 Tabel 2. Segmentasi Bioetanol .................................................................................. 34 Tabel 3. Spesifikasi standar bioetanol terdenaturasi untuk gasohol .......................... 35 Tabel 4. Produksi Bahan bakar etanol Per tahun Per negara .................................... 40 Tabel 5. Produsen Ethanol di Indonesia .................................................................... 41 Tabel 6. perusahaan penghasil bioetanol ........................................ ........................ 42

v

PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL 1. Baca semua isi dan petunjuk pembelajaran modul mulai halaman judul hingga akhir modul ini. Ikuti semua petunjuk pembelajaran yang harus diikuti pada setiap Kegiatan Belajar 2. Belajar dan bekerjalah dengan penuh tanggung jawab dan sepenuh hati, baik secara kelompok maupun individual sesuai dengan tugas yang diberikan. 3. Kerjakan semua tugas yang diberikan dan kumpulkan sebanyak mungkin informasi yang dibutuhkan untuk meningkatkan pemahaman Anda terhadap modul ini. 4. Jagalah keselamatan dan keamanan kerja serta peralatan baik di kelas, laboratorium maupun di lapangan. 5. Kompetensi yang dipelajari di dalam modul ini merupakan kompetensi minimal. Oleh karena itu disarankan Anda mampu belajar lebih optimal. 6. Laporkan semua pengelamana belajar yang Anda peroleh baik tertulis maupun lisan sesuai dengan tugas setiap modul.

vi

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Kebutuhan bahan bakar minyak dewasa ini semakin meningkat, padahal telah diketahui bersama bahwa jumlah BBM semakin menipis. Oleh karena itulah diperlukan suatu sumber energi alternatif untuk menggantikan BBM yang semakin langka. Salah satu sumber energi yang dikembangkan yaitu bahan bakar dari bioetanol. Bioetanol yaitu etanol yang berasal dari sumber hayati dan mengandung pati seperti jagung, talas, tebu dll. Alkohol merupakan bahan kimia yang diproduksi dari bahan baku tanaman yang mengandung pati seperti ubi kayu, ubi jalar, jagung, dan sagu. Ubi kayu, ubi jalar, dan. jagung merupakan tanaman pangan yang biasa ditanam rakyat hampir di seluruh wilayah Indonesia, sehingga jenis tanaman tersebut merupakan tanaman yang potensial untuk dipertimbangkan sebagai sumber bahan baku pembuatan bioetanol atau gasohol. Secara umum ethanol/bio-ethanol dapat digunakan sebagai bahan baku industri turunan alkohol campuran untuk miras, bahan dasar industri farmasi dll. Selain itu Bioethanol juga memiliki potensi sebagai bahan bakar alternatif. Untuk itu dilakukan berbagai pengembangan untuk mendapatkan Bio-ethanol yaitu memiliki grade sepadan dengan bahan bakar yang berada di pasar saat inBioetanol merupakan etanol yang dihasilkan dari bahan baku tumbuhan melalui proses fermentasi. Pembuatan etanol hasil fermentasi telah dilakukan sejak zaman dahulu yang dapat ditemukan pada minuman beralkohol seperti sake, arak, anggur, wine, dan minuman memabukan lainnya. Selain sebagai minuman memabukan, bioetanol juga digunakan sebagai campuran pada bahan bakar kendaraan. Saat ini, penggunaan bioetanol sebagai bahan bakar menjadi sangat penting. Semakin sedikitnya sumber energi fosil yang ada dibumi dan semakin tingginya pencemaran lingkungan menjadi faktor utama dibutuhkannya energi alternatif yang lebih ramah lingkungan. Penggunaan bioetanol menjadi bahan bakar kendaraan dapat menjadi sebuah alternatif yang aman, karena sumbernya berasal dari tumbuhan dan dapat mengurangi pencemaran lingkungan. Seiring dengan peningkatan jumlah penduduk dunia, kebutuhan akan energi semakin hari semakin meningkat. Sementara itu sumber daya alam yang 1

dapat menghasilkan energi selama ini semakin terkuras, karena sebagian besar sumber energi saat ini berasal dari sumber daya alam yang tidak terbarukan , misalkan minyak bumi, gas, dan batubara. Di Indonesia berdasar data ESDM 2006 pemakaian energi minyak bumi mencapai 52,5%, gas bumi 19%, batu bara 21,5 %, air 3,7%, panas bumi 3% dan energi terbarukan hanya 0,2% dari total energi yang digunakan di Indonesia (Hambali E., dkk 2007). Hasil kajian energi yang diakukan oleh Komite Nasional Energi-World Energy Cunmcil (2004)-memprediksikan bahwa sumber minyak di Jawa, Sumatera, dan Kalimantan akan habis masing-masing pada tahun 2018, 2014 dan 2017(Hermiati, dkk, 2005). Hal inilah yang mendorong berbagai negara berusaha keras untuk mengadakan efisiensi dan penghematan energi minyak bumi. Salah satunya adalah mencari sumber energi baru sebagai energi alternatif. Harapannya tentu, sumber energi alternatif tersebut merupakan sumber energi yang terbarukan, lebih ramah lingkungan dan tidak menambah pencemaran. Tingginya harga bahan bakar minyak, salah satunya adalah bensin, membuat rakyat kecil semakin berat untuk menghadapi dinamika hidup sehari-hari. Pemanfaatan bioetanol sangatlah luas. Tak heran permintaannya pun sangat tinggi di antaranya sebagai bahan bakar kendaraan bermotor hingga kompor ramah lingkungan. Selain itu, bioetanol juga diperlukan industri kosmetik, minuman, farmasi, dan parfum. Dengan mesin sederhana berkapasitas 20-200 liter, tebu atau singkong dapat diolah menjadi bioetanol. Biaya untuk memproduksi bioetanol berbahan baku singkong berkisar Rp3.400-Rp4.000 per liter, Berbagai penelitian telah dilakukan oleh para ahli untuk menghasilkan bahan bakar dari sumber lain sebagai bahan bakar alternatif. Salah satu yang sedang mendapat perhatian serius adalah pemanfaatan sumber nabati sebagai bahan bakar. Bahan bakar nabati selain ramah lingkungan, juga merupakan sumber bahan bakar yang bisa diperbarui karena sumber bahan bakar tersebut bias ditanam dan dikembangkan, Salah satu pencapaian positif dari penelitian tersebut adalah pemanfaatan bioetanol sebagai sumber bahan bakar. Beberapa sumber bahan baku yang bias digunakan untuk memproduksi bioetanol tersebut diantaranya adalah beras, ubi, jagung, dan jarak Besarnya penggunaan etanol menjadi bahan bakartidak lepasdari tumbuhnya kesadaran manusia terhadap dampak lingkungan. Bayangkan saja, BBM telah distempel sebagai sumber utama polusi dunia, sementara etanol (bioetanol) terbukti merupakan bahan bakar terbarui yang ramah lingkungan.Tidak hanya itu, biaya

2

pembuatannya pun relative lebih sederhana dan lebih murah, serta tidak harus berburu sampai kelepas pantai untuk mendapatkan sumber minyaknya. Di samping itu, kehadiran etanol mampu mengurangi beban impor BBM.Khusus untuk Indonesia, selain bias mengatasi krisis bahan bakar rumah tangga seperti minyak tanah dan gas, juga bisa mendongkrak peningkatan jumlah tenaga kerja yang sangat luar biasa, dan sangat cocok dikembangkan di kawasan perkebunan tanaman pangan.

B. Deskripsi Modul Modul ini secara umum berguna membekali dan meningkatkan kemampuan kompetensi melalui informasi/teori maupun praktis pada aspek kognitif dan psikomotorik serta sikap profesional sesuai dengan standar kompetensi guru kejuruan.

C. Tujuan Pembelajaran 1. Tujuan umum (TU) 1)Mengetahui. proses Pemanfaatan bioetanol 2) Mengetahui Proses Produksi produksi dari Bioetanol

D. Materi Pokok dan Sub Materi Pokok 3. Potensi Pemanfaatan Bioetanol dan Cara kerja proses produksi Bioetanol a. Pengertian Bio-Ethanol b. Keunggulan Bio-Ethanol c. Penggunaan Bio-Ethanol pengganti Minyak tanah d. Penggunaan Bio-Ethanol pada Kendaraan e. Bio-Ethanol sebagai Energi Terbarukan 4. Peraturan dan Pembiayaan Produksi Bioetanol a. Peraturan Bioetanol b. Pembiayaan Produksi Bioetanol 5. Aspek Pemasaran dan Pengolahan Limbah Bioetanol a. Pemasaran Bioetanol b. Kendala Bisnis Bioetanol c. Pemanfatan Limbah Bioetanol

3

BAB II KEGIATAN PEMBELAJARAN

A.

POTENSI PEMANFAATAN BIO-ETHANOL 1. Deskripsi materi Materi ini secara umum berguna membekali dan meningkatkan kemampuan kompetensi melalui informasi/teori maupun praktis tentang pemanfaatan Bioetanol pada aspek kognitif dan psikomotorik serta sikap profesional sesuai dengan standar kompetensi guru kejuruan. 2. Indikator Keberhasilan Setelah mempelajari materi ini peserta diklat mampu menjelaskan pemanfaatan dan Proeses prosuksi langkah kerja pembuatan Bio-Ethanol.

3. Uraian Materi a. Pengertian Bio-Ethanol

(Gambar 1) Bioetanol Bio-ethanol adalah etanol yang diproduksi dengan cara fermentasi menggunakan bahan baku nabati.. Bioetanol sering ditulis dengan rumus EtOH. Rumus molekul etanol adalah C2H5OH atau rumus empiris C2H6O atau rumus bangunnya CH3CH2-OH. (Bio)Etanol merupakan bagian dari kelompok metil (CH3-) yang terangkai pada kelompok metilen (-CH2-) dan terangkai dengan kelompok hidroksil (-OH).

4

Secara umum akronim dari (Bio)Etanol adalah EtOH (Ethyl-(OH)). Bioetanol adalah salah satu bentuk energi terbaharui yang dapat diproduksi dari tumbuhan. Etanol dapat dibuat dari tanaman-tanaman yang umum, lebih spesifiknya yang memiliki karbohidrat/gula. Bahan bakar etanol adalah etanol (etil alkohol) dengan jenis yang sama dengan yang ditemukan pada minuman beralkohol dengan penggunaan sebagai bahan bakar. Etanol seringkali dijadikan bahan tambahan bensin sehingga menjadi biofuel. Proses pembuatan Bio-ethanol dibedakan menjadi tiga berdasarkan bahan bakunya yaitu bahan baku sumber gula, pati dan serat. Proses pembuatan bioetanol meliputi aspek fermentasi dan destilasinya. Disamping itu buku ini juga membahas produk samping, perlengkapan teknis produksi dan pengawasan dan pengendalian mutu dalam industri Bio-ethanol. Bio-ethanoldapat dibuat dari singkong. Singkong (Manihot utilissima) sering juga disebut sebagai ubi kayu atau ketela pohon, merupakan tanaman yang sangat populer di seluruh dunia, khususnya di negara-negara tropis. Di Indonesia, singkong memiliki arti ekonomi terpenting dibandingkan dengan jenis umbi-umbian yang lain. Selain itu kandungan pati dalam singkong yang tinggi sekitar 25-30% sangat cocok untuk pembuatan energi alternatif. Dengan demikian, singkong adalah jenis umbi-umbian daerah tropis yang merupakan sumber energi paling murah sedunia. Potensi singkong di Indonesia cukup besar maka dipilihlah singkong sebagai bahan baku utama. Melihat potensi pembuatan bioetanol dari bahan singkong. Proses pembuatan Bioetanol ini pun cukup sederhana. Singkong yang memiliki kandungan karbohidrat dan glukosa tinggi dihaluskan, lalu direbus. Kemudian Sebelum difermentasi menjadi etanol, pati yang dihasilkan dari umbi singkong terlebih dahulu diubah menjadi glukosa dengan bantuan enzim amilase. dan diberi ragi menggunakan ragi tape. Digunakan ragi tape karena ragi tape sangat komersil dan mudah didapat.. Setelah didiamkan sekitar tiga hingga empat hari untuk proses fermentasi, jadilah Bio-etanol. Untuk penyempurnaannya, bio etanol tadi dicampur batu kapur. Setelah jadi, tinggal diukur kadar ethanolnya menggunakan alkohol meter.

b. Keunggulan Bio-ethanol Bio-ethanoladalah Energi masa depan untuk bahan bakar bensin yang sangat aman digunakan. Cukup 10% Bio-etanol dari bahan bakar anda dan campurkan 5

maka bbm premium anda menjadi bensin Super Plus 98 dan dapatkan hasil lebih hemat dan lebih bertenaga. -

Pembakaran

lebih

sempurna,

gas

buang

-

Tarikan lebih spontan dan enteng.

-

Mesin Halus, Aman Untuk Mesin dan katalisator.

-

Irit bahan bakar sampai dengan 20 %.

-

Memperpanjang usia mesin.

-

Melindungi lingkungan.

-

Bebas timbal

-

Aman untuk lingkungan

menjadi

sangat

bersih.

Menambah kemampuan jarak tempuh kendaraan + 20 % lebih jauh -

Oktan 117 Menghilangkan gelitik mesin.

-

Meminimalisasi kerak-kerak diruang bakar

Produksi

etanol/Bio-ethanol

(alcohol)

dengan

bahan

baku

tanaman

yang

mengandung pati atau karbohidrat, dilakukan melalui proses konversi karbohidrat menjadi gula (glukosa) larut air.konversi bahan baku tanaman yang mengandung pati

atau

karbohidrat

mengandung

dan

tetes

karbohidrat,bioetanol

menjadi juga

bioetanol.Selain

dapat

dibuat

dari

tanaman

yang

tanaman

yang

mengandung selulosa .Secara singkat teknologi proses produksi etanol/Bioethanoltersebut dapat dibagi dalam tiga tahap,yaitu gelatinasi, fermentasi, dan distilasi.

Keunggulan Bio-ethanol sebagai bahan bakar Ethanol merupakan senyawa Hidrokarbon dengan gugus Hydroxyl (-OH) dengan 2 atom karbon (C) dengan rumus kimia C2H5OH. Secara umum Ethanol lebih dikenal sebagai Etil Alkohol berupa bahan kimia yang diproduksi dari bahan baku tanaman (Bioetanol

adalah

ethanol

yang

diproduksi

dari

tumbuhan),

mengandung

karbohidrat (pati) seperti ubi kayu,ubi jalar,jagung,sorgum,beras,ganyong dan sagu yang kemudian dipopulerkan dengan nama Bio-etanol. Bahan baku lain-nya adalah tanaman

atau

buah

yang

mengandung

gula

seperti

tebu,nira,buah

mangga,nenas,pepaya,anggur,lengkeng,dll. Bahan berserat (selulosa) seperti sampah organik dan jerami padi pun saat ini telah menjadi salah satu alternatif penghasil ethanol. Bahan baku tersebut merupakan tanaman pangan yang biasa ditanam rakyat hampir di seluruh wilayah Indonesia,sehingga jenis tanaman 6

tersebut merupakan tanaman yang potensial untuk dipertimbangkan sebagai sumber bahan baku pembuatan Bio-ethanol. Namun dari semua jenis tanaman tersebut, ubi kayu merupakan tanaman yang setiap hektarnya paling tinggi dapat memproduksi Bio-ethanol. Selain itu pertimbangan pemakaian ubi kayu sebagai bahan baku proses produksi bioetanol juga didasarkan pada pertimbangan ekonomi. Pertimbangan ke-ekonomian pengadaan bahan baku tersebut bukan saja meliputi harga produksi tanaman sebagai bahan baku, tetapi juga meliputi biaya pengelolaan tanaman, biaya produksi pengadaan bahan baku, dan biaya bahan baku untuk memproduksi setiap liter ethanol. Secara umum ethanol biasa digunakan sebagai bahan baku industri turunan alkohol, campuran untuk miras, bahan dasar industri farmasi, kosmetika dan kini sebagai

campuran

bahan

bakar

untuk

kendaraan

bermotor.

Mengingat

pemanfaatan ethanol beraneka ragam, sehingga grade ethanol yang dimanfaatkan harus berbeda sesuai dengan penggunaannya. Untuk ethanol yang mempunyai grade 90-95% biasa digunakan pada industri, sedangkan ethanol/bioetanol yang mempunyai grade 95-99% atau disebut alkohol teknis dipergunakan sebagai campuran untuk miras dan bahan dasar industri farmasi. Sedangkan grade ethanol/bioetanol yang dimanfaatkan sebagai campuran bahan bakar untuk kendaraan bermotor harus betul-betul kering dan anhydrous supaya tidak menimbulkan korosif, sehingga ethanol/bio-ethanol harus mempunyai grade tinggi antara 99,6-99,8 % (Full Grade Ethanol = FGE). Perbedaan besarnya grade akan berpengaruh terhadap proses konversi karbohidrat menjadi gula (glukosa) larut air. Bioetanol tidak saja menjadi alternatif yang sangat menarik untuk substitusi bensin, namun mampu juga menurunkan emisi CO2. Dalam hal prestasi mobil, bioetanol dan gasohol (kombinasi bioetanol dan bensin) tidak kalah dengan bensin. Pada dasarnya pembakaran bioetanol tidak menciptakan CO2 neto ke lingkungan karena zat yang sama akan diperlukan untuk pertumbuhan tanaman sebagai bahan baku bioetanol. Bioetanol bisa didapat dari tanaman seperti tebu, jagung, gandum, singkong, padi, lobak, gandum hitam.BiodieselSerupa dengan bioetanol, biodiesel telah digunakan di beberapa negara sebagai pengganti solar. Biodiesel didapatkan dari minyak tumbuhan seperti sawit, kelapa, jarak pagar, kapok. Kadar sulfur yang relatif rendah serta angka cetane yang lebih tinggi menambah daya tarik penggunaan biodiesel dibandingkan solar. Seperti diketahui, tingginya kandungan sulfur merupakan slah satu kendala dalam penggunaan mesin diesel.Green 7

Transport FuelDua minyak berbahan dasar tumbuhan tersebut (bioetanol & biodiesel) saat ini mendapat perhatian besar dan penggunaannya cukup besar di negara-negara maju. Faktor yang memicu peningkatan bahan bakar ethanol adalah berlakunya peraturan reduksi emisi gas rumah kaca, yaitu Clean Air Act 1990 (di Amerika Serikat) dan Kyoto Protocol.Supply ethanol sebagai bahan pencampur minyak fosil beberapa tahun belakangan ini menandakan dimulainya era bahan bakar hijau (green transport fuels). Produk minyak yang sangat ramah lingkungan ini lebih populer disebut gasohol. Gasohol diharapkan mampu menciptakan lingkungan yang lebih bersih dan meningkatkan kesejahteraan jutaan petani yang menanam tanaman untuk bahan baku ethanol.Berikut merupakan beberapa keunggulan dari penggunaan ethanol sebagai bahan bakar:Diproduksi dari tanaman yang bersifat renewable.Mengandung kadar oksigen sekitar 35% sehingga dapat terbakar lebih sempurna.Penggunaan gasohol dapat menurunkan emisi gas rumah kaca.Pembakaran tidak menghasilkan partikel timbal dan benzene yang bersifat karsinogenik (penyebab kanker).Mengurangi emisi fine-particulates .yang membahayakan kesehatan manusia.Mudah larut dalam air dan tidak mencemari air permukaan dan air tanah.

c. Penggunaan Bioetanol Pengganti Minyak tanah Penggunaan Bio Etanol dapat sebagai Pengganti Minyak Tanah Yang Dapat Dibuat Sendiri Dirumah Dan Lebih Hemat Seorang Peneliti ITS Surabaya menemukan bio-ethanol dari singkong, atau bahan berkarbohidrat tinggi lainnya untuk menggantikan minyak tanah. “Bio-ethanol sangat hemat, karena satu liter minyak bio-ethanol setara dengan sembilan liter minyak tanah biasaia mengatakan, harga satu liter bio-ethanol Rp10.000, sedang sembilan liter minyak tanah berkisar Rp27.000 dengan asumsi harga Rp3.000/liter. bio-ethanol juga dapat dibuat sendiri oleh masyarakat, karena bahan pembuatan ethanol dapat ditemukan di pasar dan cara pembuatannya pun mudah”. ethanol dapat dibuat dari bahan yang mengandung karbohidrat, diantaranya ubi kayu, walur, kelapa sawit, tetes tebu, kacang koro, limbah tahu, limbah sampah, dan sebagainya.

8

“Bahan paling ideal adalah ubi kayu yang di Jawa dikenal dengan sebutan singkong gendruwo, karena tingkat karbohidrat-nya cukup tinggi. Singkong gendruwo juga mengandung pati (racun) yang tak layak dikonsumsi,” katanya menambahkan. Cara pembuatannya, singkong gendruwo itu ditumbuk halus, kemudian dimasak dengan panci sampai menjadi bubur. “Hasilnya diberi ragi (proses fermentasi) dan didiamkan selama 4-5 hari sampai keluar ethanol-nya dengan kadar 90 persen. Namun, kadar ethanol 90 persen itu belum cukup untuk berfungsi seperti minyak tanah, sebab kadar ethanol yang dibutuhkan adalah 95 persen. Karena itu, perlu ditingkatkan. “Kalau kadar ethanol-nya di bawah 95 persen masih mengandung Pb (timbal), sedangkan bahan bakar harus bebas dari Pb, sebab kalau ada Pb-nya bisa meledak”,. Untuk menaikkan kadar ethanol itu, katanya, perlu ditambahkan batu kapur (gamping), sehingga ethanol-nya menjadi “bersih” dari Pb. kompor minyak tanah bio-ethanol itu juga tidak bersumbu, Oleh karena itu, minyak tanah bio-ethanol tidak hanya ekonomis, tapi juga terbukti tanpa jelaga. “Mungkin pemanasan minyak bio-ethanol yang agak lama. Misalnya, untuk memasak mie, kompor minyak tanah biasa hanya membutuhkan waktu 10 menit, sedangkan kompor bio-ethanol 2-3 menit lebih lama”,

d. penggunaan bio-ethanol untuk kendaraan Alkohol untuk bahan bakar Penggunaan alkohol sebagai bahan bakar mulai diteliti dan diimplementasikan di USA dan Brazil sejak terjadinya krisis bahan bakar fosil di kedua negara tersebut pada tahun 1970-an. Brazil tercatat sebagai salah satu negara yang memiliki keseriusan tinggi dalam implementasi bahan bakar alkohol untuk keperluan kendaraan bermotor dengan tingkat penggunaan bahan bakar ethanol saat ini mencapai 40% secara nasional (Nature, 1 July 2005). Ethanol bisa digunakan dalam bentuk murni ataupun sebagai campuran untuk bahan bakar gasolin (bensin) maupun hidrogen. Interaksi ethanol dengan hidrogen bisa dimanfaatkan sebagai sumber energi fuel cell ataupun dalam mesin pembakaran dalam (internal combustion engine) konvensional. (1) dampak penggunaan ethanol pada mesin pembakaran dalam dengan penyalaan busi (spark ignition),

9

(2) implementasi bahan bakar ethanol di Brazil -negara yang telah serius menggunakan bahan bakar ethanol. Penggunaan ethanol pada mesin pembakaran dalam waktu ini, hampir seluruh mesin pembangkit daya yang digunakan pada kendaraan bermotor menggunakan mesin pembakaran dalam. Mesin bensin (Otto) dan diesel adalah dua jenis mesin pembakaran dalam yang paling banyak digunakan di dunia. Mesin diesel, yang memiliki efisiensi lebih tinggi, tumbuh pesat di Eropa, sedangkan komunitas USA yang cenderung khawatir pada tingkat polusi sulfur dan UHC pada diesel, lebih memilih mesin bensin. Meski saat ini, mutu solar dan mesin diesel yang digunakan di Eropa sudah semakin baik yang berimplikasi pada rendahnya emisi sulfur dan UHC. Ethanol yang secara teoritik memiliki angka oktan di atas standard maksimal bensin, cocok diterapkan sebagai substitusi sebagian ataupun keseluruhan pada mesin

bensin.

Terdapat beberapa karakteristik internal ethanol yang menyebabkan penggunaan ethanol pada mesin Otto lebih baik daripada gasolin. Ethanol memiliki angka research octane 108.6 dan motor octane 89.7 ( Yuksel dkk, 2004). Angka tersebut (terutama research octane) melampaui nilai maksimal yang mungkin dicapai oleh gasolin (pun setelah ditambahkan aditif tertentu pada gasolin). Sebagai catatan, bensin yang dijual Pertamina memiliki angka research octane 88 (Website Pertamina) (catatan: tidak tersedia informasi motor octane untuk gasolin di Website Pertamina, namun umumnya motor octane lebih rendah daripada research octane). Angka oktan pada bahan bakar mesin Otto menunjukkan kemampuannya menghindari terbakarnya campuran udara-bahan bakar sebelum waktunya (selfignition). Terbakarnya campuran udara-bahan bakar di dalam mesin Otto sebelum waktunya akan menimbulkan fenomena ketuk (knocking) yang berpotensi menurunkan daya mesin, bahkan bisa menimbulkan kerusakan serius pada komponen mesin. Selama ini, fenomena ketuk membatasi penggunaan rasio kompresi (perbandingan antara volume silinder terhadap volume sisa) yang tinggi pada mesin bensin. Tingginya angka oktan pada ethanol memungkinkan penggunaan rasio kompresi yang tinggi pada mesin Otto. Korelasi antara efisiensi dengan rasio kompresi berimplikasi pada fakta bahwa mesin Otto berbahan bakar ethanol (sebagian atau seluruhnya) memiliki efisiensi yang lebih tinggi dibandingkan dengan bahan bakar gasoline ( Yuksel dkk, 2004), (Al-Baghdadi, 2003). Untuk rasio campuran ethanol:gasoline mencapai 60:40%, tercatat peningkatan efisiensi hingga 10

10% ( Yuksel dkk, 2004). Ethanol memiliki satu molekul OH dalam susunan molekulnya. Oksigen yang inheren di dalam molekul ethanol tersebut membantu penyempurnaan pembakaran antara campuran udara-bahan bakar di dalam silinder. Ditambah dengan rentang keterbakaran (flammability) yang lebar, yakni 4.3 - 19 vol% (dibandingkan dengan gasoline yang memiliki rentang keterbakaran 1.4 - 7.6 vol%), pembakaran campuran udara-bahan bakar ethanol menjadi lebih baik -ini dipercaya sebagai faktor penyebab relatif rendahnya emisi CO dibandingkan dengan pembakaran udara-gasolin, yakni sekitar 4%. Ethanol juga memiliki panas penguapan (heat of vaporization) yang tinggi, yakni 842 kJ/kg (Al-Baghdadi, 2003). Tingginya panas penguapan ini menyebabkan energi yang dipergunakan untuk menguapkan ethanol lebih besar dibandingkan gasolin. Konsekuensi lanjut dari hal tersebut adalah temperatur puncak di dalam silinder akan lebih rendah pada pembakaran ethanol dibandingkan dengan gasolin. Rendahnya emisi NO, yang dalam kondisi atmosfer akan membentuk NO2 yang bersifat racun, dipercaya sebagai akibat relatif rendahnya temperatur puncak pembakaran ethanol di dalam silinder. Pada rasio kompresi 7, penurunan emisi NOx tersebut bisa mencapai 33% dibandingkan terhadap emisi NOx yang dihasilkan pembakaran gasolin pada rasio kompresi yang sama (Al-Baghdadi, 2003). Dari susunan molekulnya, ethanol memiliki rantai karbon yang lebih pendek dibandingkan gasolin (rumus molekul ethanol adalah C2H5OH, sedangkan gasolin memiliki rantai C6-C12 (Wikipedia) dengan perbandingan antara atom H dan C adalah 2:1 (Rostrup-Nielsen, 2005)). Pendeknya rantai atom karbon pada ethanol menyebabkan emisi UHC pada pembakaran ethanol relatif lebih rendah dibandingkan dengan gasolin, yakni berselisih hingga 130 ppm (Yuksel dkk, 2004). Dari paparan di atas, terlihat bahwa penggunaan ethanol (sebagian atau seluruhnya) pada mesin Otto, positif menyebabkan kenaikan efisiensi mesin dan turunnya emisi CO, NOx, dan UHC dibandingkan dengan penggunaan gasolin. Namun perlu dicatat bahwa emisi aldehyde lebih tinggi pada penggunaan ethanol meski bahaya emisi aldehyde terhadap lingkungan adalah lebih rendah daripada berbagai emisi gasolin ( dkk, 2004). Selain itu, pada prinsipnya emisi CO2 yang dihasilkan pada pembakaran ethanol juga akan dipergunakan oleh tumbuhan penghasil ethanol tersebut. Sehingga berbeda dengan bahan bakar fosil, pembakaran ethanol tidak menciptakan sejumlah CO2 baru ke lingkungan. Terlebih 11

untuk kasus di Indonesia, dimana bensin yang dijual Pertamina masih mengandung timbal (TEL) sebesar 0.3 g/L serta sulfur 0.2 wt% (Website Pertamina), penggunaan ethanol jelas lebih baik dari bensin. Seperti diketahui, TEL adalah salah satu zat aditif yang digunakan untuk meningkatkan angka oktan bensin -dan zat ini telah dilarang di berbagai negara di dunia karena sifat racunnya. Keberadaan sulfur juga menjadi perhatian di USA dan Eropa karena dampak yang ditimbulkannya bagi kesehatan. Ethanol murni akan bereaksi dengan karet dan plastik Oleh karena itu, ethanol murni hanya bisa digunakan pada mesin yang telah dimodifikasi. Dianjurkan untuk menggunakan karet fluorokarbon sebagai pengganti komponen karet pada mesin Otto konvensional. Selain itu, molekul ethanol yang bersifat polar akan sulit bercampur secara sempurna dengan gasolin yang relatif non-polar, terutama dalam kondisi cair. Oleh karena itu modifikasi perlu dilakukan pada mesin yang menggunakan campuran bahan bakar ethanol-gasolin agar kedua jenis bahan bakar tersebut bisa tercampur secara merata di dalam ruang bakar. Salah satu inovasi pada permasalahan ini adalah pembuatan karburator tambahan khusus untuk ethanol (Yuksel dkk, 2004). Pada saat langkah hisap, uap ethanol dan gasolin akan tercampur selama perjalanan dari karburator hingga ruang bakar ・ memberikan Studi

kasus

tingkat penggunaan

pencampuran bahan

yang bakar

ethanol

lebih di

baik. Brazil

Brazil mencanangkan program bahan bakar ethanol dalam skala besar sejak terjadinya krisis minyak pada era 1970-an (Riberio dkk, 1997). Ethanol diekstrak dari tebu (sugarcane). Bagian tanaman yang tidak digunakan dalam produksi gula / ethanol, yakni bagasse, digunakan pula sebagai bahan bakar untuk distilasi ethanol dan untuk menghasilkan listrik ・ baik untuk memenuhi kebutuhan listrik pabrik ethanol serta dijual ke masyarakat. Pembakaran bagasse relatif ramah lingkungan dibandingkan bahan bakar minyak dan batu bara. Kandungan abu bagasse hanya 2.5% (dibandingkan batu bara: antara 30-50%), dan bagasse juga tidak mengandung sulfur Dengan menggunakan bagasse, pabrik ethanol tidak memerlukan asupan energi dari luar, justru dia bisa menjual sisa listrik yang dihasilkannya ke masyarakat. Terlebih karena hal tersebut terjadi di musim panas, manakala pembangkit listrik tenaga air tidak bisa maksimal dalam memenuhi kebutuhan listrik masyarakat

12

e.

Bioetanol sebagai energi terbarukan Energi Terbarukan adalah energi yang pada umumnya merupakan sumberdaya non fosil yang dapat diperbaharui dan apabila dikelola dengan baik maka sumberdayanya tidak akan habis. Jenis energi terbarukan meliputi Panasbumi, Mikrohidro, Tenaga Surya, Tenaga Gelombang, Tenaga Angin, dan Biomasa Kontinuitas penggunaan bahan bakar fosil (fossil fuel) memunculkan - paling sedikit dua ancaman serius: (1) faktor ekonomi, berupa jaminan ketersediaan bahan bakar fosil untuk beberapa dekade mendatang, masalah suplai, harga, dan fluktuasinya (2) polusi akibat emisi pembakaran bahan bakar fosil ke lingkungan. Polusi yang ditimbulkan oleh pembakaran bahan bakar fosil memiliki dampak langsung maupun tidak langsung kepada derajad kesehatan manusia. Polusi langsung bisa berupa gas-gas berbahaya, seperti CO, NOx, dan UHC (unburn hydrocarbon), juga unsur metalik seperti timbal (Pb). Sedangkan polusi tidak langsung mayoritas berupa ledakan jumlah molekul CO2 yang berdampak pada pemanasan global (Global Warming Potential). Kesadaran terhadap ancaman serius tersebut telah mengintensifkan berbagai riset yang bertujuan menghasilkan sumber-sumber energi (energy resources) ataupun pembawa energi (energy carrier) yang lebih terjamin keberlanjutannya (sustainable)

dan

bakarPenggunaan

lebih

ramah

alkohol

sebagai

lingkungan.Alkohol bahan

bakar

untuk

mulai

bahan

diteliti

dan

diimplementasikan di USA dan Brazil sejak terjadinya krisis bahan bakar fosil di kedua negara tersebut pada tahun 1970-an. Brazil tercatat sebagai salah satu negara yang memiliki keseriusan tinggi dalam implementasi bahan bakar alkohol untuk keperluan kendaraan bermotor dengan tingkat penggunaan bahan bakar ethanol saat ini mencapai 40% secara nasional (Nature, 1 July 2005). Di USA, bahan bakar relatif murah, E85, yang mengandung ethanol 85% semakin populer di masyarakat (Nature, 1 July 2005). Selain ethanol, methanol juga tercatat digunakan sebagai bahan bakar alkohol di Rusia (Wikipedia), Dampak penggunaan ethanol pada mesin pembakaran dalam dengan penyalaan busi (spark ignition), dan implementasi bahan bakar ethanol di Brazil -negara yang telah serius menggunakan bahan bakar ethanol.Penggunaan ethanol pada mesin pembakaran dalamDewasa ini, hampir seluruh mesin pembangkit daya yang 13

digunakan pada kendaraan bermotor menggunakan mesin pembakaran dalam. Mesin bensin (Otto) dan diesel adalah dua jenis mesin pembakaran dalam yang paling banyak digunakan di dunia. Mesin diesel, yang memiliki efisiensi lebih tinggi, tumbuh pesat di Eropa, sedangkan komunitas USA yang cenderung khawatir pada tingkat polusi sulfur dan UHC pada diesel, lebih memilih mesin bensin. Meski saat ini, mutu solar dan mesin diesel yang digunakan di Eropa sudah semakin baik yang berimplikasi pada rendahnya emisi sulfur dan UHC. Ethanol yang secara teoritik memiliki angka oktan di atas standard maksimal bensin, cocok diterapkan sebagai substitusi sebagian ataupun keseluruhan pada mesin bensin.Terdapat beberapa karakteristik internal ethanol yang menyebabkan penggunaan ethanol pada mesin Otto lebih baik daripada gasolin. Ethanol memiliki angka research octane 108.6 dan motor octane 89.7 ( Yuksel dkk, 2004). Angka tersebut (terutama research octane) melampaui nilai maksimal yang mungkin dicapai oleh gasolin (pun setelah ditambahkan aditif tertentu pada gasolin). Sebagai catatan, bensin yang dijual Pertamina memiliki angka research octane 88 (Website Pertamina) (catatan: tidak tersedia informasi motor octane untuk gasolin di Website Pertamina, namun umumnya motor octane lebih rendah daripada research octane). Angka oktan pada bahan bakar mesin Otto menunjukkan kemampuannya menghindari terbakarnya campuran udara-bahan bakar sebelum waktunya (self-ignition). Terbakarnya campuran udara-bahan bakar di dalam mesin Otto sebelum waktunya akan menimbulkan fenomena ketuk (knocking) yang berpotensi menurunkan daya mesin, bahkan bisa menimbulkan kerusakan serius pada komponen mesin. Selama ini, fenomena ketuk membatasi penggunaan rasio kompresi (perbandingan antara volume silinder terhadap volume sisa) yang tinggi pada mesin bensin. Tingginya angka oktan pada ethanol memungkinkan penggunaan rasio kompresi yang tinggi pada mesin Otto. Korelasi antara efisiensi dengan rasio kompresi berimplikasi pada fakta bahwa mesin Otto berbahan bakar ethanol (sebagian atau seluruhnya) memiliki efisiensi yang lebih tinggi dibandingkan dengan bahan bakar gasoline ( Yuksel dkk, 2004), (Al-Baghdadi, 2003). Untuk rasio campuran ethanol:gasoline mencapai 60:40%, tercatat peningkatan efisiensi hingga 10% ( Yuksel dkk, 2004).Ethanol memiliki satu molekul OH dalam susunan molekulnya. Oksigen yang inheren di dalam molekul ethanol tersebut membantu penyempurnaan pembakaran antara campuran udara-bahan bakar di dalam silinder. Ditambah dengan rentang keterbakaran (flammability) yang lebar, yakni 4.3 - 19 vol% (dibandingkan dengan 14

gasoline yang memiliki rentang keterbakaran 1.4 - 7.6 vol%), pembakaran campuran udara-bahan bakar ethanol menjadi lebih baik -ini dipercaya sebagai faktor penyebab relatif rendahnya emisi CO dibandingkan dengan pembakaran udara-gasolin, yakni sekitar 4% ( dkk, 2004). Ethanol juga memiliki panas penguapan (heat of vaporization) yang tinggi, yakni 842 kJ/kg (Al-Baghdadi, 2003). Tingginya panas penguapan ini menyebabkan energi yang dipergunakan untuk menguapkan ethanol lebih besar dibandingkan gasolin. Konsekuensi lanjut dari hal tersebut adalah temperatur puncak di dalam silinder akan lebih rendah pada pembakaran ethanol dibandingkan dengan gasolin.Rendahnya emisi NO, yang dalam kondisi atmosfer akan membentuk NO2 yang bersifat racun, dipercaya sebagai akibat relatif rendahnya temperatur puncak pembakaran ethanol di dalam silinder. Pada rasio kompresi 7, penurunan emisi NOx tersebut bisa mencapai 33% dibandingkan terhadap emisi NOx yang dihasilkan pembakaran gasolin pada rasio kompresi yang sama (Al-Baghdadi, 2003). Dari susunan molekulnya, ethanol memiliki rantai karbon yang lebih pendek dibandingkan gasolin (rumus molekul ethanol adalah C2H5OH, sedangkan gasolin memiliki rantai C6-C12 (Wikipedia) dengan perbandingan antara atom H dan C adalah 2:1 (Rostrup-Nielsen, 2005)). Pendeknya rantai atom karbon pada ethanol menyebabkan emisi UHC pada pembakaran ethanol relatif lebih rendah dibandingkan dengan gasolin, yakni berselisih hingga 130 ppm (Yuksel dkk, 2004).Dari paparan di atas, terlihat bahwa penggunaan ethanol (sebagian atau seluruhnya) pada mesin Otto, positif menyebabkan kenaikan efisiensi mesin dan turunnya emisi CO, NOx, dan UHC dibandingkan dengan penggunaan gasolin. Namun perlu dicatat bahwa emisi aldehyde lebih tinggi pada penggunaan ethanol ・meski bahaya emisi aldehyde terhadap lingkungan adalah lebih rendah daripada berbagai emisi gasolin ( dkk, 2004). Selain itu, pada prinsipnya emisi CO2 yang dihasilkan pada pembakaran ethanol juga akan dipergunakan oleh tumbuhan penghasil ethanol tersebut. Sehingga berbeda dengan bahan bakar fosil, pembakaran ethanol tidak menciptakan sejumlah CO2 baru ke lingkungan. Terlebih untuk kasus di Indonesia, dimana bensin yang dijual Pertamina masih mengandung timbal (TEL) sebesar 0.3 g/L serta sulfur 0.2 wt% (Website Pertamina), penggunaan ethanol jelas lebih baik dari bensin. Seperti diketahui, TEL adalah salah satu zat aditif yang digunakan untuk meningkatkan angka oktan bensin -dan zat ini telah dilarang di berbagai negara di dunia karena sifat racunnya. Keberadaan sulfur juga menjadi perhatian di 15

USA dan Eropa karena dampak yang ditimbulkannya bagi kesehatan.Ethanol murni akan bereaksi dengan karet dan plastik (Wikipedia). Oleh karena itu, ethanol murni hanya bisa digunakan pada mesin yang telah dimodifikasi. Dianjurkan untuk menggunakan karet fluorokarbon sebagai pengganti komponen karet pada mesin Otto konvensional. Selain itu, molekul ethanol yang bersifat polar akan sulit bercampur secara sempurna dengan gasolin yang relatif non-polar, terutama dalam kondisi cair. Oleh karena itu modifikasi perlu dilakukan pada mesin yang menggunakan campuran bahan bakar ethanol-gasolin agar kedua jenis bahan bakar tersebut bisa tercampur secara merata di dalam ruang bakar. Salah satu inovasi pada permasalahan ini adalah pembuatan karburator tambahan khusus untuk ethanol (Yuksel dkk, 2004). Pada saat langkah hisap, uap ethanol dan gasolin akan tercampur selama perjalanan dari karburator hingga ruang bakar ・ memberikan tingkat pencampuran yang lebih baik.Studi kasus penggunaan bahan bakar ethanol di BrazilBrazil mencanangkan program bahan bakar ethanol dalam skala besar sejak terjadinya krisis minyak pada era 1970-an (Riberio dkk, 1997). Ethanol diekstrak dari tebu (sugarcane). Bagian tanaman yang tidak digunakan dalam produksi gula / ethanol, yakni bagasse, digunakan pula sebagai bahan bakar untuk distilasi ethanol dan untuk menghasilkan listrik ・ baik untuk memenuhi kebutuhan listrik pabrik ethanol serta dijual ke masyarakat. Pembakaran bagasse relatif ramah lingkungan dibandingkan bahan bakar minyak dan batu bara. Kandungan abu bagasse hanya 2.5% (dibandingkan batu bara: antara 30-50%), dan bagasse juga tidak mengandung sulfur (Wikipedia). Dengan menggunakan bagasse, pabrik ethanol tidak memerlukan asupan energi dari luar, justru dia bisa menjual sisa listrik yang dihasilkannya ke masyarakat. Terlebih karena hal tersebut terjadi di musim panas, manakala pembangkit listrik tenaga air tidak bisa maksimal dalam memenuhi kebutuhan listrik masyarakat (Wikipedia).Posisi program bahan bakar ethanol dan produk sampingnya di Brazil pada periode 2003/2004 (kecual disebutkan lain) adalah:Areal pertanian : 45,000 km2 pada tahun 2000Pekerja : 1 juta pekerjaan -(50% bertani, 50% pemrosesan)Sugarcane : 344 juta ton (50-50 untuk gula dan alkohol)Gula : 23 juta ton (30% dieksport)Ethanol : 14 juta m3 (7.5 anhydrous, 6.5 hydrated; 2.4% dieksport)Bagasse kering : 50 juta tonListrik dihasilkan : 1350 MW (1200 MW dipergunakan pabrik ethanol, 150 MW dijual ke masyarakat) pada tahun 2000Sumber: Wikipedia*Sebagai perbandingan, PLTU

16

Suralaya yang merupakan pemasok sekitar 25% kebutuhan listrik Jawa-Bali memiliki kapasitas 3,400 MW (Sumber: Miningindo).Penggunaan bahan bakar ethanol (murni ataupun campuran dengan gasolin) diperhitungkan telah menekan emisi CO2 di Brazil dari tahun 1995-2010 sebesar 293 ton (hipotesis rendah) hingga 461 ton (hipotesis tinggi). Ini berarti emisi CO2 tahunan yang bisa dikurangi di Brazil adalah sekitar 12% bila menggunakan hipotesis tinggi (Riberio dkk, 1997).Implementasi bahan bakar ethanol di Brazil tidak selamanya berjalan mulus. Dukungan politik dan insentif pemerintah diperlukan guna keberlanjutan program tersebut. Di awal implementasi program penggunaan bahan bakar ethanol, yakni di era 1980-an, lebih dari 90% mobil yang terjual di Brazil adalah mobil yang berbahan bakar khusus ethanol (Riberio dkk, 1997). Namun tidak lancarnya pasokan ethanol di awal 1990-an menyebabkan penjualan mobil yang sama hanya mencapai kurang dari 1% di tahun 1997 (Riberio dkk, 1997). Pada tahun 1997, hanya separuh dari seluruh jumlah mobil di Brazil yang menggunakan bahan bakar khusus ethanol, sedangkan sisanya menggunakan campuran gasolin + ethanol (hingga 22%) (Riberio dkk, 1997). Sedangkan saat ini, seperti dikemukakan di awal, 40% pasokan energi di Brazil berasal dari bioetanol (Nature, 1 July 2005).Pengaruh terhadap lingkunganBeberapa ilmuwan Amerika penentang implementasi bioetanol mengangkat permasalahan lingkungan yang dimunculkan oleh mata rantai produksi bioetanol.

Ilmuwan

memudahkan

panen

tersebut

menyoroti

praktek

tebu,

kerusakan

tanah

pembakaran akibat

ladang

ancaman

guna

terhadap

keanekaragaman hayati, penggunaan air dalam jumlah besar untuk membersihkan sugarcane, serta erosi tanah yang disebabkan praktek penanaman tebu (Nature, 1 July 2005). Selain itu, beberapa kalangan juga mempertanyakan rasio antara energi yang dihasilkan terhadap energi yang diperlukan dalam produksi ethanol yang hanya mencapai 1.1 (Rostrup-Nielsen, 2005).Untuk meminimalkan dampak negatif mata rantai produksi ethanol, pemerintah Brazil telah mengeluarkan aturan yang melarang pembakaran ladang sebelum panen tebu; dan sebagai gantinya digunakan mesin pemanen untuk memudahkan dan mempercepat panen (Wikipedia). Menilai implementasi ethanol secara kuantitatif, seperti yang dipraktekkan di Brazil, seharusnya juga perlu diperhitungkan faktor produk samping berupa bagasse yang menghasilkan listrik (dalam jumlah signifikan) serta efek pengurangan emisi CO2 yang berkorelasi positif terhadap tingkat kesehatan masyarakat. Dalam kasus penggunaan bahan bakar hidrogen, Jacobson dkk (2005) 17

memperkirakan bahwa sekitar 3,700 - 6,400 orang per tahun akan terselamatkan bila seluruh kendaraan bermotor di USA bermigrasi menggunakan bahan bakar hidrogen yang dibangkitkan dari energi angin. Oleh karena itu, bila factor-faktor tersebut turut diperhitungkan, nampaknya penggunaan bioetanol akan lebih superior terhadap gasolin. Sedangkan ancaman terhadap keanekaragaman hayati mungkin bisa dipecahkan dengan menggunakan beberapa tanaman sebagai sumber ethanol. Meski relatif lebih menyulitkan dalam pengaturannya, praktek multikultur tersebut diharapkan akan menekan penurunan kualitas tanah secara radikal.KesimpulanDua ancaman serius yang muncul akibat ketergantungan terhadap bahan bakar fosil, yakni: faktor ekonomi (keterbatasan eksplorasi yang berakibat pada suplai, harga; dan fluktuasinya), serta faktor polusi bahan bakar fosil yang merugikan lingkungan hidup, mau tidak mau memaksa umat manusia untuk memikirkan alternatif energi yang lebih terjamin pengadaannya serta ramah terhadap lingkungan. Gasohol adalah salah satu alternatif yang memungkinkan transisi ke arah implementasi energi alternatif berjalan dengan mulus. Dari sisi teknik pembangkitan daya dan emisi gas buang, ethanol (dalam bentuk murni ataupun campuran) relatif superior terhadap gasolin. Penggunaan ethanol sebagai bahan bakar pada mesin pembakaran dalam akan meningkatkan efisiensi mesin, serta menurunkan kadar emisi gas yang berbahaya bagi lingkungan (relatif terhadap gasolin). Produk samping berupa listrik, serta dampak penurunan emisi CO2 merupakan dua nilai tambah yang sangat berkontribusi positif terhadap lingkungan hidup. Terdapat beberapa hal yang bisa dipelajari dari Brazil dalam implementasi bahan bakar bioetanol, yakni: (1) Perlunya diversifikasi sumber ethanol

untuk

menghindari

penurunan

kualitas

tanah

secara

radikal

(2)

Implementasi bahan bakar bioetanol lebih baik dimulai dari pencampuran gasoline + ethanol, bukan dari penggunaan bioetanol 100%. Hal tersebut akan menjamin transisi ke arah bioenergy secara lebih mulus ・sembari menyiapkan secara lebih matang seandainya era penggunaan bioetanol 100% dipandang sudah tiba (3) Perlunya kerjasama yang erat dengan pihak industri otomotif untuk menyediakan kendaraan yang optimal bagi implementasi bahan bakar gasoline + ethanol (4) Perlu sinergi antar instansi serta antara pemerintah pusat dan daerah dalam rangka penyediaan bahan baku, pemrosesan, serta distribusi bahan bakar bioetanol.

18

(Gambar 2). Bioetanol atau Ethanol (Alkohol)

4. Latihan Soal 1. Sebutkan beberapa manfaat untuk pemakaian Bio-ethanol ? 2. Apa yang disebut dengan Bio-Ethanol ? 3. Apa saja keunggulan Bio-ethanol ? 4. Jelaskan keunggulan Bio-ethanol sebagai pengganti bahan bakar bensin ? 5. Jelaskan Keunggulan Bio-ethanol sebagai bahan bakar pengganti minyak tanah ? 6. Apa yang disebut dengan energi terbarukan dan mengapa Bio-ethanol merupakan salah satu sumber untuk energi terbarukan ?

5. Rangkuman Bioetanol adalah sebuah bahan bakar alternatif yang diolah dari tumbuhan, dimana memiliki keunggulan mampu menurunkan emisi CO2 hingga 18 %. DiIndonesia, minyak bioetanol sangat potensial untuk diolah dan dikembangkan karena bahan bakunya merupakan jenis tanaman yang banyak tumbuh di negara ini dan sangat dikenal masyarakat. Tumbuhan yang potensial untuk menghasilkan bioetanol adalah tanaman yang

19

memiliki kadar karbohidrat tinggi, seperti: tebu, nira, sorgum, ubi kayu, garut, ubi jalar, sagu, jagung, jerami, bonggol jagung, dan kayu. Bioetanol adalah salah satu bentuk energi terbaharui yang dapat diproduksi dari tumbuhan. Etanol dapat dibuat dari tanaman-tanaman yang umum, misalnya tebu, kentang, singkong, dan jagung. Telah muncul perdebatan, apakah bioetanol ini nantinya akan menggantikan bensin yang ada saat ini. Kekhawatiran mengenai produksi dan adanya kemungkinan naiknya harga makanan yang disebabkan karena dibutuhkan lahan yang sangat besar,[9] ditambah lagi energi dan polusi yang dihasilkan dari keseluruhan produksi etanol, terutama tanaman jagung. Pengembangan terbaru dengan munculnyakomersialisasi dan produksi etanol selulosa mungkin dapat memecahkan sedikit masalah.

6. Evaluasi 1. Buatlah Bagan / Skema Proses Pembuatan Bio-ethanol secara berurutan samp[ai menghasilkan Bio-ethanol !!

20

BAGAN / SKEMA DASAR PEMBUATAN BIOETANOL Kunci Jawaban !! Air tawar

Ragi

&

ZAT PATI / UBI KAYU H ( C6 H10 O5 )

GLUKOSA N C6 H12 O6 Enzymes

BIOETANOL C2 H5 O H Urea , NPK

CO2 Panas

Distilator

Condenser Hydrolisis

Fermentasi

Sacharifikasi

Parutan

BIOETANOL 85 – 95 % Limbah H /EX 1

H /EX 2

Evaporator

I

21

LANGKAH KERJA TAHAPAN PROSES PEMBUATAN BIOETANOL SKALA UKM

(1) (1) Cuci Cuci ,Kupas ,Kupas (1) Cuci ,Kupas Parut Parut Parut

(2) (2) Hydrolisis Hydrolisis (2) Hydrolisis Cooking Cooking 90° 90° Cooking 90°

(3) Sacharifikasi (3) Sacharifikasi Cooking 60° Cooking 60°

(7) Distilator Unit (7) Distilator Unit (5) Fermentasi (5) Fermentasi

(4) Persiapan (4) Persiapan Fermentasi Fermentasi

(8) Condenser (8) Condenser (Pendingin AirTawar) (Pendingin AirTawar)

(6) Evaporator (6) Evaporator

Bioetanol 95 % Bioetanol 95 % 8/25/2013

Limbah Limbah

3 II

7. Umpan Balik dan Tindak Lanjut Nama

:......................................

Asal Sekolah

:......................................

Pekerjaan

:Praktek Pembuatan Bio-ethanol

ASPEK

YANG

DIUKUR  



KRITERIA PENILAIAN 

Peralatan



Bahan

Proses



Penccucian

pengolahan



Pengupasan



Pemarutan



Pengeringan



Proses



Hydrolis



Sacharifikasi



Fermentasi



Destilkasi

Persiapan

Laporan

Langkah

kerja

Hasil

dan

hasil

Pengujian

pengujian

L/BL

REKOMENDASI

Tanggal selesai, Penilai

23

B. Peraturan dan Pembiayaan Produksi Bioetanol 1. Deskripsi Materi Bab ini mengulas mengenai peraturan cukai bioetanol, estimasi pembiayaan produksi bioetanol, dan industri pendukung produksi bioetanol.

2. Indikator Keberhasilan Setelah mempelajari bab ini peserta diklat mampu 

memahami peraturan cukai mengenai bioetanol



memahami perhitungan pembiayaan pengolah bioetanol

3. Uraian Materi

a. Peraturan Bioetanol Harga minyak yang mahal jangan hanya dilihat sebagai ancaman, melainkan juga peluang. Peluang ini bisa menyadarkan seluruh komponen masyarakat Indonesia bahwa ketergantungan pada BBM adalah sangat berbahaya dan kita punya kesempatan besar untuk mengkonversi BBM ke biofuel. Tanah Indonesia yang subur merupakan aset untuk membangun kemandirian sumber energi terbarukan. AS dan Eropa juga Jepang dan Cina saat ini tengah bahu membahu mengganti ketergantungan pada bahan bakar fosil. Pemerintah Indonesia juga sudah berpikir jauh ke sana dan langsung mengimplementasikannya ke dalam sistem kerja yang terencana dan terpadu untuk menyongsong kemandirian energi ramah lingkungan ini. AS, misalnya, sudah mulai melaksanakan program untuk menyongsong program tahun 2017, di mana 20 persen bahan bakarnya berasal dari tanaman. Ini artinya, setiap hari di tahun 2017, AS akan membutuhkan lebih dari 8 juta barel biofue. Program ini jelas sangat raksasa dan AS sudah bertekad melaksanakannya. Pertumbuhan industri bahan bakar nabati di Indonesia saat ini nyaris jalan di tempat. Padahal pemerintah telah memberikan dorongan perkembangan industri bahan bakar nabati ini melalui Permen ESDM No 32/2008 tentang Mandatory Bahan Bakar Nabati. Esensi peraturan Menteri ESDM adalah kewajiban bagi campuran bahan bakar nabati dengan persentase tertentu bagi sektor transportasi mulai 2009.

24

Dalam peraturan tersebut disebutkan untuk sektor transportasi maka premium harus dicampur dengan 3% bioetanol, sedangkan solar untuk industri harus dicampur dengan biodiesel 2,5%, dan transportasi solar harus dicampur dengan biodiesel 1%. Bioetanol merupakan produk yang memiliki utilitas yang tinggi, karena dapat digunakan pada berbagai industri yang berbeda. Bisa digunakan untuk bahan-baku industri kimia, kosmetik, pharmasi, dan tentunya substitusi BBM. Minyak tanah dan Gas adalah sasaran paling strategis dari pemasaran bioetanol. Konversi minyak tanah ke gas

membutuhkan

biaya

substitusi

(termasuk

kompensasi

distribusi)

yang

memberatkan konsumen didaerah pinggiran kota dan pedesaaan. Harga kompor gas jauh lebih mahal dibanding kompor etanol. Resiko salah penggunaan kompor gas dan tabung elpiji jauh lebih besar dibanding kompor etanol. Cukai adalah pungutan negara yang dikenakan terhadap barang-barang tertentu yang mempunyai sifat atau karakteristik yang ditetapkan dalam Undang-undang Cukai. Sedangkan dasar hukum mengenai cukai adalah sebagai berikut: 1. Undang-undang Republik Indonesia Nomor 11 Tahun 1995 tentang Cukai sebagai mana telah diubah dengan Undang-undang Republik Indonesia Nomor 39 Tahun 2007 tentang Perubahan atas Undang-undang Republik Indonesia Nomor 11 Tahun 1995 tentang Cukai; 2. Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No. 62/PMK.011/2010 tentang Tarif Cukai Etil Alkohol, Minuman Yang Mengandung Etil Alkohol, Dan Konsentrat Yang Mengandung Etil Alkohol; 3. Peraturan Menteri Keuangan Nomor 181/PMK.011/2009 tentang Tarif Cukai Hasil Tembakau; 4. Peraturan Menteri Keuangan Nomor 99/PMK.011/2010 tentang Perubahan Peraturan Menteri Keuangan Nomor 181/PMK.011/2009 tentang Tarif Cukai Hasil Tembakau; 5. Peraturan Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor: P-43/BC/2009 tentang Tata Cara Penetapan Tarif Cukai Hasil Tembakau; 6. Peraturan Direktur Jenderal Bea dan Cukai Nomor: P - 22/BC/2010 tentang Tata Cara Pemungutan Cukai Etil Alkohol, Minuman Mengandung Etil Alkohol, dan Konsentrat Mengandung Etil Alkohol.

25

Cukai dikenakan terhadap Barang Kena Cukai yang terdiri dari: a. etil alkohol atau etanol, dengan tidak mengindahkan bahan yang digunakan dan proses pembuatannya; b. minuman yang mengandung etil alkohol dalam kadar berapa pun, dengan tidak mengindahkan bahan yang digunakan dan proses pembuatannya, termasuk konsentrat yang mengandung etil alkohol; c. hasil tembakau, yang meliputi sigaret, cerutu, rokok daun, tembakau iris, dan hasil pengolahan tembakau lainnya, dengan tidak mengindahkan digunakan atau tidak bahan pengganti atau bahan pembantu dalam pembuatannya. Barang kena cukai adalah barang-barang tertentu yang mempunyai sifat atau karakteristik, yang : 1. konsumsinya perlu dikendalikan, 2. peredarannya perlu diawasi, 3. pemakaiannya dapat menimbulkan efek negatif bagi masyarakat atau lingkungan hidup, 4. atau pemakaiannya perlu pembebanan pungutan negara demi keadilan dan keseimbangan Sehubungan dengan penetapan jenis barang kena cukai sebagaimana disebutkan di atas sesuai Undang-Undang 11 Tahun 1995 Tentang Cukai sebagaimana telah diubah dengan Undang-Undang Nomor 39 Tahun 2007 Tentang Perubahan Atas Undang-Undang Nomor 11 Tentang Cukai, maka saat ini untuk sementara waktu kita baru mengenal tiga jenis barang kena cukai secara umum, yaitu etil alkohol, minuman yang mengandung etil alkohol, dan hasil tembakau. Tidak menutup kemungkinan perubahan jenis Barang Kena Cukai. Regulasi Pemerintah 

Kewenangan setingkat Gubernur untuk izin operasional kapasitas produksi diatas 5.000 ton/tahun s/d 10.000 ton/tahun.



Kewenangan setingkat Bupati/Walikota, untuk izin operasional kapasitas produksi hingga 5.000 ton/tahun.



Setiap daerah Propinsi/Kabupaten-Kota wajib memanfaatkan penggunaan bioetanol hingga 15% dari kuota BBM didaerahnya.



Penggunaan untuk kendaraan otomotif maksimal 10% dari kuota nasional, dalam bentuk campuran. Catt. Campuran 9 liter bensin premium + 1 liter bioetanol = PERTAMAX Plus 26



Indikasi harga disesuaikan dengan mekanisme pasar, atau dibawah BBM Non Subsidi



Peluang distribusi secara mandiri (independent).



Peluang eksport bioetanol Berdasarkan data, tarif jenis Etil Alkohol (EA) per liter untuk semua jenis

golongan dalam negeri dan luar negeri Rp 20 ribu. Konsentrat mengandung EA Tarif per liter semua golongan, dalam negeri maupun impor Rp 100 ribu. Lebih terincinya bisa dilihat di lampiran Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No. 62/PMK.011/2010 tentang Tarif Cukai Etil Alkohol, Minuman Yang Mengandung Etil Alkohol, Dan Konsentrat Yang Mengandung Etil Alkohol LAMPIRAN PERATURAN MENTERI KEUANGAN NOMR 62/PMK.011/2010 TENTANG TARIF CUKAI ETIL ALKOHOL, MINUMAN YANG MENGANDUNG ETIL ALKOHOL, DAN KONSENTRAT YANG MENGANDUNG ETIL ALKOHOL

I

ETIL ALKOHOL ATAU ETANOL.

GOLONGAN

KADAR ETIL ALKOHOL

Dari semua jenis etil alkohol, kadar, dan golongan II

TARIF CUKAI (PER LITER) PRODUKSI DALAM NEGERI

IMPOR

Rp 20.000,00

Rp 20.000,00

MINUMAN YANG MENGANDUNG ETIL ALKOHOL.

GOLONGAN

KADAR ETIL ALKOHOL

A

Sampai dengan 5 %

B C

Lebih dari 5 % sampai dengan 20 % Lebih dari 20 %

TARIF CUKAI (PER LITER) PRODUKSI DALAM NEGERI

IMPOR

Rp 11.000,00

Rp 11.000,00

Rp 40.000,00

Rp 40.000,00

Rp 75.000,00

Rp 130.000,00

27

III

KONSENTRAT YANG MENGANDUNG ETIL ALKOHOL.

GOLONGAN

KADAR ETIL ALKOHOL

TARIF CUKAI (PER LITER) PRODUKSI DALAM NEGERI

IMPOR

Rp 100.000,00

Rp 100.000,00

Dari semua jenis konsentrat, kadar, dan golongan, sebagai bahan baku atau bahan penolong dalam pembuatan Minuman Yang Mengandung Etil Alkohol

Ditetapkan di Jakarta pada tanggal 17 Maret 2010 MENTERI KEUANGAN,

SRI MULYANI INDRAWATI

Mencermati PP di atas, tegas bahwa semua produsen bioetanol, bahkan industri rumahan wajib membayar cukai EA. Demikian juga penjualannya, bila lebih dari 30 liter/ hari. Apakah artinya aturan ini menghambat penggunaan bioetanol sebagai bahan bakar nabati (BBN) ? Apakah pemerintah tidak care terhadap kebutuhan BBNbioetanol, khususnya produk UMKM ? Bayangkan bea cukainya aja Rp 20.000 per liter, maka akan dijual berapa harga bio-etanol? Apakah masyarakat mampu membeli dan produsen bioetanol mampu menjalankan usahanya ? Ternyata pemerintah cukup perhatian terhadap BBN berbasis bioetanol. Bila di atas telah kita membahas, barang (baca: EA) TIDAK DIPUNGUT CUKAI maka ada ketentuan PEMBEBASAN CUKAI.

Ketentuan EA yang dibebaskan dari cukai

diatur, sesuai : 

Peraturan Menteri Keuangan Nomor 47/PMK.04/2007 tentang Pembebasan Cukai;



Peraturan Dirjen Bea dan Cukai Nomor P-13/BC/2007 tentang Tata Cara Pemberian Pembebasan Cukai Etil Alkohol;



Peraturan Dirjen Bea dan Cukai Nomor P-14/BC/2007 tentang Tata Cara Pencampuran dan Perusakan Etil Alkohol yang mendapat Pembebasan Cukai

Dalam ketentuan di atas, EA dapat bebas cukai antara lain bila digunakan sebagai bahan baku atau bahan penolong dalam pembuatan barang hasil akhir yang bukan 28

merupakan barang kena cukai (PermenKeu No. 47/2007 bab II, bagian satu, pasal 2). Artinya bioetanol yang akan digunakan sebagai BBN karena hanya sebagai bahan baku dalam pembuatan Biopremium dan Biopertamax, maka bebas cukai. Selain itu di Peraturan Pemerintah No. 72 tahun 2008, di pasal 3 tertulis : Dikecualikan dari kewajiban untuk memiliki NPPBKC (Nomor Pokok Pengusaha Barang Kena Cukai) sebagaimana dimaksud dalam Pasal 2 diberikan kepada b. Orang yang membuat minuman mengandung etil alkohol yang diperoleh dari hasil peragian atau penyulingan, apabila: 1. dibuat oleh rakyat Indonesia; 2. pembuatannya dilakukan secara sederhana; 3. produksi tidak melebihi 25 (dua puluh lima) liter setiap hari; dan 4. tidak dikemas dalam kemasan penjualan eceran;

b. Pembiayaan Produksi Bioetanol Bisnis bioetanol pada basis industri rakyat (UKM) dan peran subtitusi bioetanol rasanya perlu untuk ditempatkan pada pemahaman yang lebih sederhana, ekonomis dan strategis. Memahami bahwa terdapat pasar potensial yang sangat lebar dan terbuka pada segmentasi bawah - sebagai calon konsumen yang sangat membutuhkan solusi atas keterbatasan BBM dan Gas akan sangat membantu dalam menyusun perencanaan bisnis industri rakyat bioetanol. Bahwa sejauh ini, setidaknya untuk sementara waktu, segmentasi menengah-atas adalah kelompok konsumen yang banyak menikmati subsidi BBM dan tidak terlalu dipusingkan dengan issue krisis BBM ataupun Gas, sehingga barangkali belum sepenuhnya ideal untuk menjadi target enduser pada saat ini. Demikian pula pasar institusi seperti industri menengah-atas maupun institusi pemerintahan. Pada sisi aktifitas operasional, memproduksi bioetanol berkadar 75%, jauh lebih mudah dilakukan yaitu melalui proses destilasi dengan nilai investasi yang relatif terjangkau tetapi sudah sangat layak digunakan untuk kompor etanol. Memasak dengan kompor etanol menggunakan 1 (satu) liter bioetanol berkadar 75% sudah setara dengan 3 (tiga) liter minyak tanah. Dengan indikator perbandingan ini, penetapan harga jual bioetanol dalam hitungan per-liter dapat lebih disesuaikan. Bilamana 20% (saja) dari populasi masyarakat di tingkat kabupaten sebagai konsumennya, putaran omzet per-bulan dari bisnis bioetanol sudah “lumayan menguntungkan” danfisible.

29

Masalahnya, banyak calon pebisnis bioetanol cenderung mengesamping aspek investasi pasar dan kurang berperan sebagai pemasar. Fokus senantiasa terarah pada aktifitas penjualan dalam batasan yang cenderung sempit, Beli – Jual – Untung ! Padahal, bisnis mempunyai dimensi ilmu pengetahuan dan seni yang menyatu secara alamiah. Bila setiap aktifitas bisnis begitu mudah untuk "dilakoni", tidaklah heran jika peminatnya begitu cepat bertambah banyak. Konsekuensinya juga logis, keuntungan akan senantiasa bergerak turun. Banyak pebisnis papan-atas hanya kita kenal ketika mereka sukses. Sangat sedikit yang mengenal mereka ketika sedang berusaha membangun bisnisnya, bahkan tidak jarang hingga bertahun-tahun lamanya. Banyak pakar manajement bisnis mengisyarakatkan bahwa PROFIT tidak lagi didapat dari sekedar hitung keuangan rugi-laba, tetapi berangkat dari seberapa efektif perbedaan dan nilai services yang bisa dirasakan oleh konsumen. Banyak studi kasus telah membuktinya. Sekedar ilustrasi, "bukan siapa yang lebih dulu start, tetapi siapa yang lebih dulu finish. Bukan siapa yang lebih besar, tetapi siapa yang lebih smart. Industri Etanol mempunyai prospek yang sangat bagus di Indonesia, karena kebutuhan etanol di Indonesia terus mengalami peningkatan. Hal ini tidak diimbangi dengan kapasitas produksi industri etanol di Indonesia, yang hanya berjumlah sekitar 9 industri. Akan tetapi, saat ini banyak produsen yang menghasilkan bioetanol dengan kemurnian di bawah 95%. Sebetulnya bioetanol berkadar kemurnian 95% masih layak dimanfaatkan sebagai bahan bakar. Hanya saja, dengan kadar kemurnian itu perlu penambahan zat antikorosif pada tangki bahan bakar agar tidak menimbulkan karat. Karena penggunaan bahan bakar alternatif ini menjadi salah satu pilihan yang diharapkan dapat memenuhi permintaan kebutuhan bahan bakar yang semakin meningkat, maka perlu dikembangkan etanol dengan kadar yang lebih tinggi lagi yaitu 99,6%. Pengembangan bioetanol oleh pemerintah sebagai alternatif premium ditujukan dalam upaya menghemat impor premium hingga 2,25 juta kilo liter senilai US $ 1,35 miliar dan impor methyl tertiary buthyl ether (MTBE) senilai US $ 23,14 miliar. Selain itu dapat menyerap 3,6 juta tenaga kerja kebun dan 2.280 tenaga kerja terampil setingkat SMK hingga sarjana. Apalagi di tahun 2010 bioetanol dapat mensubstitusi 10 % konsumsi bensin maka akan dibutuhkan bioetanol sebanyak 2,25 juta kiloliter, dengan asumsi konsumsi bensin 22,5 juta kiloliter. Untuk itu perlu dibangun 114 unit pabrik dengan kapasitas masing-masing 60 kiloliter atau 38 unit pabrik dengan kapasitas 180 kiloliter. Di tahun 2005 konsumsi 30

premium 16,5 juta kiloliter, maka porsi bioetanol 10% yaitu 1,65 juta kiloliter dengan nilai nominal Rp 8,25 triliun (Pertamina membeli bioetanol Rp 5.000/liter). Untuk dibutuhkan 600 ribu ha lahan singkong (ubi kayu) yang menghasikan 15 juta ton ubi kayu dengan biaya produksi budi daya sebesar 2,1 triliun rupiah (Kardiman, 2006). Produsen bioetanol dibedakan atas: 1. skala kecil (rumah tangga), bila berproduksi maksimal 10 kiloliter/hari 2. skala menengah, bila berproduksi maksimal 100 kiloliter/hari 3. skala besar, bila berproduksi maksimal 1000 kiloliter/hari saat ini volume produksi skala kecil (rumah tangga) beragam dari 30 liter hingga 2000 liter. Perijinan pabrik Bioetanol skala rumahan ( Home Industri ) s/d kapasitas : 1000 Ltr /hari : - Surat Pernyataan Pengelolaan Lingkungan ( SPPL). - Rekomendasi Lingkungan dari BAPELDADA. - Surat Ijin Tempat Usaha ( SITU ) - Surat ijin Usaha Perdagangan ( SIUP ) Kecil. - Tanda Daftar Industri ( TDI ).. - Tanda Daftar Perusahaan ( TDP) Ijin dapat dilakukan oleh Perusahaan atau Perorangan, pengurusan perijinan hanya di PEMKAB/PEMKOT. Keuntungan finansial dalam usaha bioetanol skala kecil berbahan baku ubi kayu (gunawan, 2007) dapat digambarkan sebagai berikut: 1. Bioetanol yang diproduksi 2.100 liter/bulan dengan nilai jual Rp 10.000/liter, maka nilai penjualan 21 juta/bulan 2. Biaya produksi 1 liter bioetanol berbahan baku ubi kayu Rp 3.900 3. Laba bersih yang diperoleh sebesar Rp 12.810.000/bulan Indonesia berpotensi sebagai produsen bioetanol terbesar di dunia. Menurut Dr Ir Arief Yudiarto, periset di Balai Besar Teknologi Pati, ada 3 kelompok tanaman sumber bioetanol: tanaman mengandung pati, bergula, dan serat selulosa. 'Seluruhnya ada di Indonesia,' ujarnya. Singkong tanaman itu adaptif di berbagai daerah. Itulah sebabnya singkong menjadi salah satu pilihan bahan baku. Kerabat euphorbia itu salah satu sumber pati. Rata-rata kadar pati singkong 28,5%. Untuk menghasilkan seliter bietanol perlu 6,5 kg singkong. Berikut analisis usaha produksi bioetanol dari singkong dari PT Panca Jaya Raharja dan B2TP BPPT 31

Tabel 1. Analisis pembiayaan produksi bioetanol No Jenis Biaya Biaya investasi 1 Mesin pengolah bioetanol

Jumlah

Harga Satuan

1 paket

Rp 150.000.000/paket Rp 1..500/kg

Rp 150.000.000

Rp 300/kg Rp 71.000/kg Rp 77.000/kg Rp 75.000/kg Rp 2.000/kg Rp 3.500/kg Rp 10.000/m3 Rp 20.000/orang/hari Rp41.096 /hari

Rp 136.500 Rp 9.585 Rp 6.237 Rp 23.250 Rp 322 Rp 280 Rp 20.000 Rp 60.000 Rp 41.096 Rp 141 Rp 323.911 Rp 4.627,3 Rp 385.000 Rp 61.089 1,19% 19%

2 Zeolit local 2 X 47 kg Total biaya investasi Biaya produksi 1 Bahan baku singkong 455 kg 2 Enzim alfa amilase 135 g 3 Enzim beta amilase 81 g 4 Ragi 310 g 5 Urea 161 g 6 NPK 80 g 7 Biomassa 2 m3 10 Tenaga kerja operator 3 orang 11 Biaya penyusutan mesin 12 Biaya penyusutan zeolit lokal Total biaya produksi perhari Biaya produksi per liter Pendapatan perhari Laba perhari R/C ratio Net B/C ratio

Total

Rp 141.000 Rp 150.141.000

Asumsi: 

Lahan yang digunakan untuk produksi adalah milik sendiri, bukan sewa.



Umur ekonomis mesin produksi bioetanol 10 tahun.



Umur ekonomis zeolit lokal 500 kali pemakaian setara 500 hari.



Jam kerja produksi 8 jam/hari.



Harga jual bioetanol berkadar 99% Rp5.500 per liter.



Tingkat suku bunga Bank Indonesia saat perhitungan 8%. 

Kapasitas produksi 70 liter per hari.



Bioetanol yang dihasilkan berkadar 99%

Dari analisis di atas dapat disimpulkan, dengan tingkat keuntungan 19%, produksi bioetanol berbahan baku singkong layak diusahakan karena lebih menguntungkan daripada menyimpan dana di bank dengan tingkat bunga Bank Indonesia per 6

32

Desember 2007 sebesar 8%. Investasi yang ditanamkan untung usaha produksi bioetanol kembali setelah 6 tahun 9 bulan. Bisa saja petani memproses singkong menjadi etanol dengan kadar 10 – 15%. Mungkin petani bisa meningkatkanny dengan destilasi sederhana menjadi sekitar 35%. Ethanol dengan kadar ini kemudian diserahkan ke pengepul/koperasi. Koperasi lah yang akan membuat ethanol kadar 35% menjadi 99.5%. Dari sini kemudian di jual ke pertamina/pengusaha yang akan mengolahnya dengan bensin menjadi E10 atau E5. Petani bisa dibina oleh koperasi dengan memberikan bantuan modal untuk membeli singkong, peralatan sederhana, dan enzym yang digunakan untuk membuat etanol ini. Dengan cara ini petani bisa dirangsang untuk memproduksi etanol dengan skala yang kecil dan mereka mendapatkan tingkat keuntungan yang wajar. Kalau digambarkan mungkin seperti gambar di bawah ini.

Gambar 3. alur bisnis bioetanol skala UKM Pengusaha BBN

Etanol 99,5 %

Petani

Koperasi

Petani

Petani

Petani

Petani

Etanol 10 – 15%

Selain itu perlu juga dibuat semacam regulasi/perda atau apapun namanya yang menjamin kelangsunga usaha ini. Kalau perlu juga mengandung bank yang akan mendukung di sisi permodalannya. Sejalan dengan gambar di atas adalah strategi pengembangan industri yang diyakini mampu secara kolektif meningkatkan efisiensi dan daya saing yang berkelanjutan adalah pendekatan klaster industri. Konsep klaster banyak diperkenalkan oleh Porter (1998) yang melihat klaster industri sebagai sekumpulan perusahaan dan institusi yang terkait pada bidang tertentu yang secara geografis berdekatan,

33

bekerjasama karena kesamaan dan saling memerlukan. Untuk industri BBN bioetanol, selama ini UKM bioetanol menjalankan usahanya secara mandiri. Namun sebenarnya UKM bioetanol di Jawa Timur tersebut telah memiliki perangkat untuk pembentukan klaster. Artinya sebenarnya dari sisi pasokan dan sisi permintaan telah kegiatan yang berkaitan dengan produksi dan distribusi bioetanol. Hanya perlu dukungan pemerintah untuk kembali menata agar tercipta kerjasama dan kolaborasi antara industri inti UKM BBN dengan industri pendukungnya. Jika kolaborasi antar UKM bisa tercapai, didukung oleh keikutsertaan stakeholder nya untuk mendukung industri BBN, juga sumbangsih institusi pendidikan dan penelitian yang mengawal peningkatan kualitas industri BBN, tentu UKM tidak akan kesulitan lagi untuk menjadi supllier Pertamina, serta pengembangan pasar lain. Sekali lagi, dengan konsistensi kebijakan Pemerintah.

Tabel 2. Segmentasi Bioetanol No 1.

Grade

Harga

Bioetanol

Jual /Liter

Kadar

Rp. 2.500

20 – 40%

Manfaat

Pemakai

Digunakan untuk saos rokok Pabrikan rokok, makanan, dan

campuran

minuman, minuman, pembersih lantai

parfum dan deodorasi

& farfum (spalding, Gatsby dll)

2.

Kadar

Rp. 4.500

60–70%

Subsitusi minyak tanah 1 liter Masyarakat pemilik kompor untuk diatas 3 jam

BAHENOL (Bahan Hemat Etanol)skala rumah tangga

3.

Kadar

Rp. 8.000

80%

Sterilisasi di Rumah Sakit, Paramedis & Pabrik obat, Balai Pengobatan, Reparasi farmasi dan Jamu Elektro & Bahan baku Obat

4.

Kadar

Rp. 15.000

Perdagangan umum di toko- Masyarakat Luas

90%

toko kimia atau PBF (Pabrik Luar Negeri

keatas

Besar Farmasi) seperti PT. Brataco perdagangan ekspor

Mutu bioetanol sebagai bahan bakar cukup ketat yang mensyaratkan kadar etanol lebih dari 99% serta beberapa parameter lainnya. Hal ini berhubungan manfaatnya sebagai

34

pengganti bahan bakar. Standar ini menetapkan persyaratan mutu dan metode uji bioetanol terdenaturasi untuk gasohol dan hanya berlaku untuk bioetanol yang akan digunakan sebagai bahan bakar motor bensin, yaitu sebagai komponen campuran bahan bakar bensin pada kendaraan bermotor atau motor lainnya. Bioetanol adalah etanol yang dibuat dari bahan nabati atau biomassa lainnya, sedangkan gasohol (kependekan dari gasoline-alcohol) adalah campuran (blending) antara bensin dengan Fuel Grade Ethanol (FGE). Bahan bakar bioetanol harus bebas dari endapan dan zat terlarut secara visual sehingga terlihat jernih dan terang pada suhu kamar. Spesifikasi standar bioetanol terdenaturasi untuk gasohol disajikan pada tabel di bawah ini sesuai keputusan Dirjen Energi Baru, Terbarukan dan Konservasi Energi No. 722/10/DJE/2013 tentang standar mutu (spesifikasi) bahan bakar nabati (Biofuel) jenis bioetanol sebagai bahan bakar lain yang dipasarkan di dalam negeri

Tabel 3. Spesifikasi standar bioetanol terdenaturasi untuk gasohol No. 1

Sifat Kadar etanol

2 3 4

Kadar metanol Kadar air Kadar denaturan

Unit, Min/Maks %-v, min

7

Mg/l, maks %-v, maks %-v, min %-v, maks Kadar tembaga (cu) Mg/kg, maks Keasamaan sebagai Mg/l, maks CH3COOH Tampakan

8 9 10 11

Kadar ion klorida (Cl) Kandungan belerang (S) Kadar getah (gum), dicuci pH

5 6

Mg/l, maks Mg/l, maks Mg/100 ml, maks

Spesifikasi 99.5 (sebelum denaturasi) 94.0 (setelah denaturasi) 300 1 2 5 0.1 30 Jernih dan terang, tidak ada endapan dan kotoran 40 50 5.0 6.5-9.0

Selanjutnya, produk harus dikemas dalam wadah tertutup yang tidak bereaksi terhadap isi, dan aman selama pengangkutan dan penyimpanan. Darnpak penggunaan etanol sebagai bahan bakar 1. Sosial / tenaga kerja : karena terbuat dari tanaman, industri etanol dapat membuka lapangan kerja dibidang pertanian. Satu pabrik etanol berkapasitas 50 juta liter per tahun membutuhkan bahan baku yang berasal dari 20.000 hektar lahan. Jika tenaga kerja per hektar 2 orang, maka dapat diserap 20.000 orang tenaga kerja, atau 100.000 jiwa termasuk keluarga.

35

2. Ekonomi : substitusi BBM dengan etanol dapat menurunkan subsidi impor BBM. lmpor premium mencapai 30% dari total konsumsi. 3. Lingkungan : 

Pengurangan penggunaan BBM 10% pada pemakaian Gasohol E-10 dapat menunda habisnya minyak dari bumi.



Gasohol E-10 menurunkan pencemaran ernisi gas rumah kaca (GRK) sebesar 19%.



Pembakaran etanol tidak menghasilkan partikel Pb (timbal) dan partikel yang membahayakan kesehatan manusia, sehingga udara bisa lebih bersih.



Etanol tidak rnenyebabkan kanker, tidak mencemari air, tanah maupun air permukaan, dan sangat biodegradable.



Tanaman (sebagai bahan baku etanol) justru menyerap C02 yang merupakan komponen GRK.



industri etanol merupakan salah satu bentuk dari sistem pertanian terpadu (close cycle agrkullural practices)

4. Latihan Soal dan Penugasan Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan singkat dan jelas! 1) Mengapa bioetanol dikategorikan barang kena cukai? Karena bioetanol termasuk kategori seperti di bawah ini 

konsumsinya perlu dikendalikan,



peredarannya perlu diawasi,



pemakaiannya dapat menimbulkan efek negatif bagi masyarakat atau lingkungan hidup,

2) sebutkan dua dampak penggunaan bioetanol sebagai pengganti bahan bakar? 1. Membuka lapangan kerja 2. Tidak membahayakan kesehatan manusia

5. Rangkuman 

Produsen bioetanol dibedakan atas: 1) skala kecil (rumah tangga), bila berproduksi maksimal 10 kiloliter/hari 2) skala menengah, bila berproduksi maksimal 100 kiloliter/hari 3) skala besar, bila berproduksi maksimal 1000 kiloliter/hari

36



tarif jenis Etil Alkohol (EA) per liter untuk semua jenis golongan dalam negeri dan luar negeri Rp 20 ribu



segmentasi bioetanol: Kadar 20 – 40% Digunakan untuk saos rokok dan campuran minuman, parfum dan deodorasi Kadar 60–70% Subsitusi minyak tanah 1 liter untuk diatas 3 jam Kadar 80% Sterilisasi di Rumah Sakit, Balai Pengobatan, Reparasi Elektro & Bahan baku Obat Kadar 90% keatas Perdagangan umum di toko-toko kimia atau PBF (Pabrik Besar Farmasi) seperti PT. Brataco perdagangan ekspor

6. Evaluasi Materi Pokok Pilihlah opsi yang benar! Setelah itu cobalah untuk meminta teman memeriksa jawaban tersebut. Berapa persen Saudara dapat menjawab pertanyaan-pertanyaan tersebut 1) Digunakan untuk apa kadar bioetanol 60–70%? a. Campuran minuman b. Sterilisasi di Rumah Sakit c. Subsitusi minyak tanah d. Campuran parfum 2) Peraturan Menteri Keuangan no berapa yang membahas mengenai tentang tarif cukai etil alkohol, alkohol,

minuman

yang mengandung etil

dan konsentrat yang mengandung etil alkohol

a. Peraturan Menteri Keuangan Nomor 47/PMK.04/2007 b. Peraturan Menteri Keuangan Nomor 181/PMK.011/2009 c. Peraturan Menteri Keuangan Nomor 99/PMK.011/2010 d. Peraturan Menteri Nomor 62/PM K.011/2010

7. Umpan Balik dan Tindak Lanjut Cocokkanlah jawaban Anda dengan Kunci Jawaban yang terdapat pada bagian akhir Unit ini. Hitunglah jawaban Anda yang benar. Gunakanlah rumus di bawah ini untuk mengetahui tingkat penguasaan Anda terhadap materi pokok 1. 37

Rumus:

Tingkat Penguasaan =

Jumlah skor yang benar x 100% jumlah total skor

Arti tingkat penguasaan yang Anda capai : 90 – 100% = baik sekali 80 - 89% = baik 70 – 79% = cukup < 70% = kurang Bila Anda mencapai tingkat penguasaan 80% atau lebih, Anda dapat melanjutkan dengan Unit selanjutnya. Selamat untuk Anda ! Tetapi apabila tingkat penguasaan Anda masih di bawah 80%, Anda harus mempelajari kembali materi pokok1 terutama bagian yang belum Anda kuasai.

38

C. Aspek Pemasaran dan Pengolahan Limbah Bioetanol 1. Deskripsi Materi Bab

ini membahas mengenai

pemasaran

produk

bioetanol,

perusahaan-

perusahaan yang memproduksi bioetanol, kendala dalam bisnis bioetanol, dan pengolahan limbah bioetanol

2. Indikator Keberhasilan Setelah membaca bab ini maka peserta diklat mampu: 

Memahami konsep dasar mengenai pemasaran bioetanol



Memahami kendala-kendala dalam bisnis bioetanol



Memahami proses pengolahan limbah bioetanol

3. Uraian Materi

a.

Pemasaran Bioetanol Pemasaran (marketing) adalah penyusunan komunikasi terpadu yang bertujuan

untuk memberikan informasi mengenai barang atau jasa dalam kaitannya dengan pemuasan kebutuhan dan keinginan manusia. Atau proses memenuhi kebutuhan dan keinginan manusia Pemasaran dimuai dengan pemenuhan kebutuhan manusia yang berkembang menjadi keinginan manusia. Contoh, manusia akan membutuhkan air untuk menghilangkan dahaganya. Jika ada segelas air, kebutuhannya itu akan terpenuhi. Namun, manusia juga berkeinginan meminum air yang mudah dibawa. Oleh karena itu ia memilih air kemasan dalam botol. Proses dalam memenuhi kebutuhan dan keinginan manusa itulah yang menjadi konsep dasar pemasaran. Lumrah ketika kita ingin membangun suatu bisnis yang perrtama-tama terbayang adalah margin (keuntungan) yang sebesarnya-besarnya. Setiap calon pelaku usaha memiliki kecenderungan untuk menjadi bagian dari gelombang pertama pada lingkup bisnis yang akan digelutinya. Pendekatan praktis yang paling sering digunakan adalah siapa yang duluan akan lebih dikenal oleh konsumen dan lebih berpotensi untuk melakukan gerakan penetrasi pasar. Bahkan tidak heran pula jika sekarang ini berkembang fenomena instant profit. Dari pengalaman temu-bisnis dengan para peminat investasi bisnis industri bioetanol, mulai dari Riau hingga Maluku Utara, dari investor lokal skala rumahan 39

hingga PMA kelas menengah, kerap-kali gambaran diatas jadi issue utama diskusi. Sasaran utama yang sering mencuat kepermukaan umumnya adalah korelasi biaya investasi, modal kerja dan pencapaian BEP. Sasaran antara yang mengikutinya adalah arah transaksi pada tingkat partai atau grosir. Bioetanol merupakan bahan kimia yang ramah lingkungan (green chemicals, biodegradable, emisi ramah lingkungan) karena dibuat dari bahan-bahan alam yang edible maupun non edible.Hasil pembakaran bioetanol menghasilkan CO2 yang dapat dimanfaatkan oleh tanaman sehingga bioetanol sangat menjanjikan sebagai bahan bakar masa depan. Selain sebagai bahan bakar bioetanol digunakan pula dalam 

Industri kosmetika



Industri farmasi dan kesehatan



Rumah tangga dan UMKM (sebagai bahan bakar genset)



Pertanian



Laboratorium penelitian



Bahan baku fine chemicals lainnya seperti bioeter dan biodietilasetat



dan sebagainya

Mengingat manfaatnya dan pasarnya yang luas maka bioetanol sangat potensial untuk terus dikembangkan di Indonesia baik sekala industri besar maupun UMKM dan home industry. Produsen etanol terbesar di dunia pada tahun 2010 adalah Amerika Serikat dengan jumlah 13,2 miliar galon AS dan Brasil dengan 6,92 galon AS. 2 negara ini memproduksi 88% etanol dunia, yang total semuanya adalah 22,95 galon AS (86,9 miliar liter). Insentif yang diberikan pemerintah, diikuti dengan pengembangan inisiatif dari industri, telah mendorong negara-negara seperti Jerman, Spanyol, Perancis, Swedia, China, Thailand, Kanada, Kolombia, India, Australia, dan beberapa negara Amerika Tengah untuk mengembangkan industri etanol.

40

Tabel 4. Produksi Bahan bakar etanol Per tahun Per negara (2007–2010) (Satuan dalam juta galon AS)

Per.

Negara/wilayah

Dunia

2010

2009

2008

2007

1

Amerika Serikat

13,230.00 10,600.00

9,000.00

6,498.60

2

Brasil

6,921.54

6,577.89

6,472.2

5,019.2

3

Uni Eropa

1,176.88

1,039.52

733.60

570.30

4

Republik Rakyat Cina

541.55

541.55

501.90

486.00

5

Thailand

435.20

89.80

79.20

6

Kanada

290.59

237.70

211.30

7

India

91.67

66.00

52.80

8

Kolombia

83.21

79.30

74.90

9

Australia

56.80

26.40

26.40

10

356.63

66.04

Lainnya Total dunia

247.27 22,946.87 19,534.993 17,335.20

13,101.7

Pasokan Bioetanol di Indonesia berasal dari beberapa perusahaan yang sudahmemiliki jadwal untuk meluncurkan produknya masing-masing seperti yangtertera pada tabel dibawah ini. Tabel 5. Produsen Ethanol di Indonesia

tahun

produsen

lokasi

2006

PT. Molindo Raya

Jatim

Total produksi Kl/tahun 10,000

Future Kl/tahun

Bahan baku Molasses

2007

BPPT

Lampung

2,000

Cassava

2008

PT. Molindo Raya Jatim PT. Indo Lampung Lampung Distillery PT. Medco Etanol Lampung

40,000 20,000

Molasses Molasses

22,000

Cassava

41

2009

PT. Molindo Raya Lampung PT. Etanol Banten Indonesia Sampoerna Group Ponorogo

2010

PT. Indo Acidatama (Lampung) Sumber : Kajian BPPT, 2006

40,000 35,000

Cassava

60.000

Cassava

50,000

-

Pabrik-pabrik ethanol yang sudah beroperasi di Indonesia saat ini ada duayakni pabrik yang dikelola BPPT dan pabrik ethanol milik PT. Molindo Raya.Pabrik Bioetanol yang dikelola BPPT merupakan pilot project yang ada diIndonesia. Pabrik tersebut berlokasi di Lampung dan mulai beroperasi pada tahun1983 dengan total produksi mencapai 2,000 KL per tahun dengan menggunakanbahan baku singkong. Pada tahun 2006 PT. Molindo Raya yang memiliki pabrikdi Malang, Jawa Timur mulai memasok ethanol dengan kapasitas produksi 10,000KL per tahun dengan menggunakan bahan baku tetes tebu atau yang biasa disebutdengan molasses. Sementara itu hingga saat ini terdapat beberapa perusahaan yang sedang mengembangkan proyek Bioetanol dan sudah memiliki jadwal produksi guna mengejar peluang market. Berdasarkan data yang tercantum di situs kemenperin pada bulan Agustus 2013 perusahaan penghasil bioetanol yang terdaftar adalah: Tabel 6. perusahaan penghasil bioetanol No

Perusahaan

1

INDO

ACIDATAMA,

Jl.

Solo-sragen

Raya

Komoditi

Karanganyar,

Jawa

PT Ethanol

Km

11,4, Tengah

Kelompok Industri Kimia dasar organik yang tidak termasuk golongan manapun

Telp. 0271-648400 2

KALTIM METHANOL INDUSTRI, PT Methanol

Pemurnian

dan

Kawasan Industri Bontang Pkt, Bontang,

pengilangan

gas

Kalimantan

bumi

Timur

Telp. 0548-41394 3

MEDCO METHANOL BUNYU, PT Gas Metanol

Kimia dasar organik

Kec

yang tidak termasuk

Bunyu,

P.

Kalimantan

Bunyu,

Bulungan, Timur

golongan manapun

Telp. 0551- 25001

42

Untuk mendukung pemasaran produk bioetanol singkong, bisa dilakukan dengan cara menawarkan inovasi produk baru yang memberikan solusi pasti bagi permasalahan para konsumen. Misalnya saja seperti strategi pemasaran yang dilakukan oleh beberapa pabrikan penghasil bioetanol yaitu menciptakan kompor etanol 80% dengan harga jual yang relatif cukup terjangkau. Dengan resiko kebocoran yang lebih kecil, kompor bioetanol terbilang lebih hemat jika dibandingkan dengan kompor minyak dan aman bagi para konsumennya. Melalui sistem kemitraan atau keagenan yang diterapkan, produk kompor etanol bisa berhasil menjangkau pasaran pedesaan dan pinggiran kota seperti wilayah Bogor, Jakarta, Sukabumi, dan Cianjur. Peluang Industri Pendukung Produksi Bioetanol a. Kompor Bioetanol,  Teknologi produksi sederhana dan mudah dikembangkan (inovasi)  Tidak membutuhkan alat pendukung seperti tabung gas elpiji  Nilai efisiensi dan ekonomis sangat tinggi 

satu liter bioetanol samadengan dua setengah liter minyak tanah



proses pemasakan tidak ber-jelaga (bercak hitam) pada wadah memasak



proses peng-api-an sangat aman



kualitas peng-api-an lebih baik dibandingkan gas

 Peluang pasar yang besar dan lebar b. Depo Distribusi Bioetanol  Penjualan Produk Campuran  Penjualan Eceran Rumah Tangga dan Industri c. Bengkel Modifikasi  Spare-part modifikasi sederhana kendaraan roda dua, atau bengkel modifikasi  Spare-part modifikasi sederhana generator listrik, atau bengkel modifikasi Selain itu ada juga yang disebut jeli bioetanol. Jeli itu adalah bioetanol yang dipadatkan. bioetanol jeli amat praktis. Tidak perlu khawatir bahan bakar itu tumpah lantaran bentuknya padat. Selain itu, 'Bioetanol jeli tak membuat wajan atau panci menghitam. Nyala apinya juga biru. Jeli bahan bakar itu mengandung bioetanol berkadar 70%. Ide jeli itu dibuat oleh Ir Himawan, produsen bioetanol di Cilegon, Provinsi Banten. Menurut alumnus Teknik Kimia Universitas Diponegoro penggunaan jeli bioetanol lebih hemat. Hasil risetnya membuktikan daya bakar 200 gram bioetanol jeli setara 1 liter minyak tanah. Pantas bila Gina mengambil 2 sendok bioetanol jeli cukup 43

untuk memasak selama 5 menit. Sudah hemat, nyala api biru, bioetanol jeli juga tidak menimbulkan asap dan jelaga. Menurut Dr Arief Yudiarto, peneliti Balai Besar Teknologi Pati, di Lampung, sahsah saja bioetanol dibuat menjadi jeli. 'Bentuk jeli mudah dibawa saat bepergian seperti camping atau untuk tentara yang bertugas di hutan. Itu karena tidak mudah tumpah,' ujar Arief. Menurut alumnus Tokyo University of Agriculture and Technology itu, bioetanol jeli tak mudah terbakar dan awet. Di luar negeri bioetanol jeli dimanfaatkan sebagai pengganti bahan bakar terutama kayu sejak 2007. Berdasarkan data World Health Organization (WHO), di negara berkembang, asap dari kayu bakar mengakibatkan penyakit paru-paru akut. Dampaknya sebayak 1,5 juta wanita dan anakanak per tahun meninggal dunia. Karena itu di Johannesburg, Afrika Selatan, bioetanol jeli marak dikembangkan. Himawan mengembangkan bioetanol jeli dari bioetanol apkir, yakni yang berbau, warna kekuningan, dan kadar di bawah 96%. Yang terpenting titik bakarnya tidak kurang dari 40%. Untuk membuat bioetanol jeli perlu gelling agentpengental-berupa tepung seperti kalsium asetat agar bercampur homogen. Pengental lain yang dapat digunakan antara lain xanthan gum, carbopol EZ-3 polymer, dan berbagai material turunan selulosa. Dosis kalsium asetat untuk bahan campuran cukup 1-5%. Kalsium asetat berbentuk tepung itu lalu diencerkan dengan air sebanyak 20% dari jumlah bioetanol. Selanjutnya dicampur etanol berkadar 70-85%. Rasio antara pengental dan bioetanol perbandingannya 1:7. Setelah itu ditambahkan 5% natrium hidroksida sebagai penyeimbang pH agar tingkat keasaman 5-6. Saat menambahkan natrium hidroksida kecepatan aduk ditingkatkan 2 kali lipat. 'Untuk membuat 200 g gel kecepatan aduk berkisar 2.500 rpm. Semakin besar jumlahnya, kecepatan ditambah agar hasil homogen,' kata Himawan. Dalam beberapa menit bioetanol sudah menjadi gel. Menurut Sugeng Harjono, direktur pemasaran PT Bio Green Inotech, biaya produksi bioetanol jeli itu Rp3.250-Rp3.500 per liter. Itu lantaran harga bioetanol hanya Rp3.000/l. Bila ditambah biaya kemasan, bioetanol gel dapat dijual Rp4.000/l. Biaya pembuatan bioetanol jeli itu lebih murah ketimbang harga bahan bakar minyak. Apalagi sejak Mei 2008 harga minyak melonjak Rp7.000/l lantaran subsidi dicabut. Namun, pemakai bioetanol jeli harus membeli kompor baru. 'Prinsipnya, kompor bioetanol jeli itu mirip kompor konvensional. Bedanya ruang untuk sumbu diganti dengan tempat menaruh gel. Sayang, saat ini kompor ujicoba masih untuk wajan berdiameter 30 cm. Saat api padam, wajan harus diangkat untuk ditambahkan jeli.'Saat 44

menambahkan api harus benar-benar mati. Oleh karena itu agar jangkauannya luas, tak hanya untuk kebutuhan rumahtangga, kompor dirancang untuk industri kecil seperti pembuatan keripik.

b. Kendala Bisnis Bioetanol Kendala bisnis yang sering dihadapi para pelaku usaha adalah kurangnya sosialisasi pemerintah maupun swasta akan peranan energi pengganti. Sekarang ini masyarakat luas masih sangat bergantung pada BBM bersubsidi sehingga produsen bioetanol singkong masih harus berusaha keras untuk meyakinkan calon konsumennya tentang kelebihan bahan bakar nabati (bioetanol). Disamping itu, sampai hari ini persediaan bioetanol singkong juga masih belum bisa stabil. Sehingga tidak jarang sebagian dari konsumen yang sudah menggunakan bioetanol, kini akhirnya kembali lagi menggunakan bahan bakar minyak (BBM), karena pasokan bioetanol di daerahnya masih belum stabil. Meski banyak keistimewaan, bisnis bioetanol bukannya tanpa hambatan. Salah satu aral penghadang bisnis itu adalah terbatasnya pasokan bahan baku. Saat ini sebagian besar produsen mengandalkan molase sebagai bahan baku. Padahal, limbah pengolahan gula itu juga dibutuhkan industri lain seperti pabrik kecap dan penyedap rasa. Bahkan, sebagian lagi di antaranyadiekspor. Indra Winarno mengatakan molase menjadi emas hitam belakangan ini. Dampaknya,hukum ekonomi pun bicara. Begitu banyak permintaan, harga beli bahan baku pun membubungsehingga margin produsen bioetanol menyusut. Beberapa produsen melirik singkong sebagaialternatif. Banyak yang membenamkan investasi di Lampung karena provinsi itu penghasil singkong terbesar di tanah air. Kehadiran mereka ternyata mendongkrak harga ubi kayu di sana. Dulu harganya di bawah Rp300 per kg. Kenaikan harga itu berkah bagi para pekebun. Di sisi lain menyulitkan para produsen. Tantangan lainnya adalah riset dan pengembangan bahan baku, terutama untuk peningkatan produktivitas singkong. Untuk itu, perlu digalakkan R&D yang terkail, seperti pernakaian bibit varietas unggul baru, pemupukan N+P+K dan pupuk organik/kompos untuk meningkatkan rendemen dan kadar pati, serta teknik optimalisasi pemanfaatan lahan. Pada pasar kompor bioetanol, kendala yang dihadapi adalah tidak adanya pasar pengguna kompor bioetanol, karena semua lapisan rumah tangga saat ini sudah meggunakan kompor subsidi elpiji. 45

Meski pasar terbuka lebar, bukan berarti tanpa kendala, banyak peraturan menghambat pemasaran. Salah satunya adalah peraturan Bea Cukai berupa kewajiban produsen untuk membuat pagar tinggi dan mempunyai tangki penyimpanan 2.000 liter. Untuk pengawasan, Bea Cukai menempatkan pegawainya di lokasi produksi. Hal Itu tak mungkin untuk industri skala kecil. Undang-undang tentang cukai hanya cocok diterapkan untuk industri besar. Boleh jadi lantaran belum memperoleh nomor cukai, seorang produsen hanya memasarkan bioetanol ke pabrikan tertentu yang tak mensyaratkan nomor cukai. Ia memasarkan 2.000 liter per hari ke pabrik parfum dan kosmetik. Harga jual Rp7.000-Rp10.000 per liter berkadar 90-95%. Padahal, jika mengantongi nomor cukai, harga jual membubung hingga lebih dari Rp20.000 per liter. Kendala lain yang juga dihadapi adalah belum adanya kejelasan tentang insentif bagi investor pabrik etanol, belum adanya kepastian bahwa penggunaan bio-fuel adalah suatu kewajiban (yang tidak memberatkan), dan sistem tata niaga bio-fuel yang belum jelas.

c. Pemanfaatan Limbah Bioetanol 1. Pupuk Organik Cair (POC) dari Limbah Bioetanol Industri bioetanol atau etanol diperkirakan akan terus berkembang di masa-masa yang akan datang. Etanol memiliki beragam manfaat, seperti pelarut dan bahan bakar (biofuel). Etanol dimanfaatkan oleh berbagai macam industri, misalnya: industri farmasi, makanan, minuman, kimia, dan lain-lain. Pertumbuhan permintaan etanol cenderung meningkat. Seperti halnya industri-industri yang lain, industri etanol juga menghasilkan limbah. Salah satu problem industri antara lain adalah pengelolaan limbahnya. Semakin besar industrinya akan semakin besar pula limbah yang dihasilkan. Untuk industri etanol, limbah industri ini cukup memberikan masalah. Sebagai contoh, industri etanol di daerah cirebon pernah tidak berproduksi karena masalah pengelolaan limbah. Di daeran bekonang solo, limbah dari industri etanol kecil dialirkan ke selokan dan irigasi. Limbah ini cukup berbau dan mengganggu lingkungan. Masalah pengelolaan dan pemanfaatan limbah industri etanol ini perlu mendapatkan perhatian untuk mengantisipasi problem limbah etanol di masa depan. Pengelolaan dan pemanfaatan limbah yang kurang tepat bisa merusak lingkungan dan bisa menelan biaya yang tidak sedikit. Limbah etanol yang sering juga disebut dengan vinase atau distilet memiliki karakteristik yang khas. Limbah ini bisa dimanfaatkan dan diolah 46

menjadi pupuk organik cair (POC). POC memiliki harga jual yang cukup tinggi sehingga bisa memberikan nilai tambah bagi industri etanol. Vinase diolah sedemikian rupa sehingga menjadi produk POC yang bisa menyuburkan tanaman. Aplikasi POC ini bisa digunakan untuk semua jenis tanaman, semua komoditas, dan semua iklim atau tempat. Pemanfaatan POC bisa mengurangi atau pun mensubtitusi penggunaan pupuk kimia. POC dari limbah industri etanol ini tergolong pupuk organik, sehingga relatif lebih ramah lingkungan. Dalam skala nasional pemanfaatan POC ini bisa mengurangi konsumsi pupuk kimia dan mengemat anggaran negara. Jika dilihat dari sudut industri, pengolahan ini bisa memberi pendapatan tambahan bagi industri. Pengolahan limbah etanol menjadi POC cukup sederhana dan tidak terlalu rumit. POC bisa dibuat dengan biaya yang cukup murah dan tidak memerlukan peralatan yang rumit. Namun, proses pembuatannya memerlukan ketelitian, dan kehati-hatian.

2. Pengolahan Limbah Industri Alkohol Menjadi Biogas Pada prinsipnya pengolahan limbah Industri Alkohol (Vinasse) menjadi biogas adalah proses pencernaan alami (anaerobic) yang dikonsentrasikan dalam suatu tempat (yang disebut digester) sehingga tidak terjadi pencemaran lingkungan, disamping itu biogas yang dihasilkan dapat dikumpulkan dan ditampung sehingga bisa dan mudah dimanfaatkan. Proses ini memanfaatkan bakteri yang - secara alami terdapat dalam limbah yang mengandung bahan organik, seperti kotoran binatang, manusia, dan sampah organik rumah tangga. Biogas yang dihasilkan sebagian besar berupa gas metan yang memiliki sifat mudah terbakar sehingga merupakan sumber energy panas yang sangat potensial. Jika dilihat dari segi pengolahan limbah, proses anaerobik juga memberikan beberapa keuntungan lain yaitu menurunkan nilai COD dan BOD, total solid, volatile solid, nitrogen nitrat dan nitrogen organic, bakteri coliform dan patogen lainnya, telur insek, parasit, dan bau. Vinasse merupakan produk bawah (bottom produck) pada proses distilasi. Karakteristik Vinasse sangat tergantung dari bahan baku yang digunakan dalam pembuatan alkohol. Untuk bahan baku dari sirup gula tebu (sugar cane juice), vinasse yang dihasilkan akan berwarna coklat muda dengan kandungan padatan 20.000 40.000 mg/L. Apabila bahan baku alkohol berasal dari molasses maka vinasse akan berwarna hitam kemerahan dengan kandungan padatan 50.000 - 100.000 mg/L. 47

Limbah vinasse rata-rata memiliki specific gravity antara 1,02 – 1,04. pH Vinasse berkisar antara 4-5, sedangkan COD antara 90.000-120.000 mg/L. Deskripsi Proses 1. Proses Equalisasi Dari Plant, vinasse dikumpulkan dalam Bak Pengumpul yang disebut Bak Equalisasi dengan tujuan agar proses bisa berjalan kontinyu. 2. Proses Pengkondisian Agar prosess Anaerob sebagai proses utama bisa berjalan dengan baik, maka Vinasse perlu dikondisikan agar sesuai dengan bakteri anaerob, pengkondisian biasanya dilakukan dengan mengkondisikan kekentalan Vinasse dan pengaturan pH. 3. Proses Anaerob Proses utama dalam pembentukan biogas adalah pada proses anaerob dimana bahan-bahan organik dirubah menjadi biogas. Proses anaerob biasanya dilakukan dalam digester. Psroses anaerob dapat dibagai menjadi beberapa tahapan proses yaitu: 

Proses hydrolysis yaitu suatu proses yang memecah molekul organic komplek menjadi molekul organic yang sederhana.



Proses Acidogenisis yaitu suatu proses yang merubah molekul organic sederhana menjadi asam lemak



Proses Acetogenisis yaitu suatu proses yang merubah asam lemak menjadi asam asetat dan terbentuk gas-gas sepertigas H2, CO2, NH4dan S.



Proses Methanogenisis yaitu suatu proses yang merubah asam asetat dan gas-gas yang dihasilkan pada proses acetogenisis menjadi gasmethane CH4dan CO2

4. Proses Penjernihan Merupakan proses pemisahan lumpur bakteri dengan air limbah. Bila bahan baku bioetanol yang digunakan adalah singkong atau ubi kayu, maka tidak bisa dihindari bahwa limbah yang dihasilkan adalah kulitnya. Selama ini, kulit ubi kayu masih jarang dimanfaatkan secara optimal. Kulit ubi kayu pada umumnya hanya digunakan sebagai makanan ternak dan sebgai makanan ringan seperti keripik (dengan cara digoreng). Kulit ubi kayu dengan mudah dapat dipisahkan dari umbinya dengan ketebalan 2-3 mm. Persentase kulit ubi kayu yang dihasilkan berkisar antara 8-15% dari

48

berat umbi yang dikupas, dengan kandungan karbohidrat sekitar 50% dari kandungan karbohidrat bagian umbinya. Kulit singkong memiliki rataan nilai kadar air sebesar 10.06-13.14%, rataan nilai daya serap air berkisar 82.49%-169.78%, rataan nilai pengembangan tebal sekitar 35.70-102.30%, dan rataan nilai kerapatannya berkisar 0.86-0.87g/cm3. Proses pembuatan bioetanol melalui beberapa tahap yaitu isolasi pati, hidrolisis pati menjadi glukosa, fermentasi atau perubahan glukosa menjadi etanol atau bioetanol, dan destilasi bioetanol. 1. Isolasi pati kulit singkong Kulit singkong sebagai bahan baku pati dibersihkan dari kotoran. Kulit singkong kemudian dipotong kecil-kecil lalu dikeringkan dengan cara dijemur dan diangin-anginkan sampai kering. Kulit singkong dibuat kering bertujuan agar lebih awet dan menghilangkan kandungan airnya sehingga diperoleh kulit yang kering dan dapat disimpan sebagai cadangan bahan baku. Kulit singkong kering digiling dengan mesin penggiling atau ditumbuk dengan penumbuk sehingga menjadi serbuk halus. Serbuk kulit pisang lalu disaring atau diayak sehingga diperoleh pati yang homogen. 2. Hidrolisis pati menjadi glukosa 3. Fermentasi glukosa menjadi bioetanol 4. Destilasi Bioetanol Bahan baku yang digunakan untuk pembuatan boietanol yaitu bahan sukrosa, bahan berpati dan bahan berselulosa. Kulit singkong merupakan salah satu sumber bioetanol dari bahan berserat. Kulit singkong bisa berpotensi untuk diproduksi menjadi bietanol yang digunakan sebagai pengganti bahan bakar minyak. Adapun kulit singkong merupakan limbah dari tanaman singkong yang memiliki kandungan serat yang dapat digunakan sebagai sumber energi. Teknologi pembuatan bioetanol dari limbah kulit singkong melalui proses hidrolisa asam dan enzimatis merupakan suatu alternatif dalam rangka mendukung program pemerintah tentang penyediaan bahan bakar non migas yang terbarukan yaitu BBN ( bahan bakar nabati ) sebagai pengganti bensin. Proses pembuatan bioetanol melalui beberapa tahap yaitu isolasi pati, hidrolisis pati menjadi glukosa, fermentasi atau perubahan glukosa menjadi etanol atau bioetanol, dan destilasi bioetanol.

49

Pengolahan limbah kulit singkong menjadi bioetanol dapat mengurangi jumlah limbah yang menumpuk di lingkungan sekitar yang dapat membahayakan kesehatan karena mengandung toksik. Selain itu juga dapat mengurangi angka pengangguran dan menghemat biaya penanganan limbah. Walaupun aplikasi potensi kulit singkong sebagai sumber pembuatan bioetanol perlu dilakukan penelitian lebih lanjut mengenai analisis kualitatif maupun analisis kuantitatif bioetanol.

4. Latihan Soal dan Penugasan Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan singkat dan jelas! 1) Apa yang dimaksud pemasaran bioetanol? penyusunan komunikasi terpadu yang bertujuan untuk memberikan informasi mengenai bioetanol 2) Sebutkan pemanfaatan limbah bioetnol! 

biogas



Pupuk cair

5. Rangkuman 

Pemasaran (marketing) adalah penyusunan komunikasi terpadu yang bertujuan untuk memberikan informasi mengenai barang atau jasa dalam kaitannya dengan pemuasan kebutuhan dan keinginan manusia



Kendala bisnis Bioetanol  kurangnya sosialisasi pemerintah maupun swasta akan peranan energi pengganti  terbatasnya pasokan bahan baku  riset dan pengembangan bahan baku belum berkembang  peraturan pemerintah  belum adanya kejelasan tentang insentif bagi investor pabrik etanol



Pengolahan limbah bioetanol bisa menjadi 1) Biogas 2) Pupuk cair



Proses pembuatan bioetanol melalui beberapa tahap yaitu isolasi pati, hidrolisis pati menjadi glukosa, fermentasi atau perubahan glukosa menjadi etanol atau bioetanol, dan destilasi bioetanol

50



Peluang Industri Pendukung Produksi Bioetanol 1) Kompor Bioetanol 2) Depo Distribusi Bioetanol 3) Bengkel Modifikasi

6. Evaluasi Materi Pokok Jawablah pertanyaan-pertanyaan di bawah ini dengan jawaban singkat dan sistematis berdasarkan pemahaman Saudara. Setelah itu cobalah untuk meminta teman memeriksa jawaban tersebut. Berapa persen Saudara dapat menjawab pertanyaan-pertanyaan tersebut 1) Sebutkan 2 kendala dalam bisnis bioetanol! 2) Sebutkan Peluang Industri Pendukung Produksi Bioetanol 3) Jelaskan yang dimaksud isolasi pati kulit singkong

7. Umpan Balik dan Tindak Lanjut Cocokkanlah jawaban Anda dengan Kunci Jawaban yang terdapat pada bagian akhir Unit ini. Hitunglah jawaban Anda yang benar. Gunakanlah rumus di bawah ini untuk mengetahui tingkat penguasaan Anda terhadap materi pokok 1.

Rumus:

Tingkat Penguasaan =

Jumlah skor yang benar x 100% jumlah total skor

Arti tingkat penguasaan yang Anda capai : 90 – 100% = baik sekali 80 - 89% = baik 70 – 79% = cukup < 70% = kurang Bila Anda mencapai tingkat penguasaan 80% atau lebih, Anda dapat melanjutkan dengan Unit selanjutnya. Selamat untuk Anda ! Tetapi apabila tingkat penguasaan Anda masih di bawah 80%, Anda harus mempelajari kembali materi pokok1 terutama bagian yang belum Anda kuasai.

51

BAB III PENUTUP

Guna menunjang program pemerintah dalam rangka meningkatkan penggunaan energi terbarukan, pengembangan dan pendayagunaan biofuel atau bioetanol, dengan bahan baku yang terdapat di pedesaan merupakan upaya yang sangat tepat. Pengembangan biofuel juga akan memberikan manfaat yang sangat besar bagi masyarakat. Penggunaan bioetanol dapat menggantikan penggunaan minyak tanah untuk kompor. Juga bisa sebagai pengganti bahan bakar kendaraan bermotor. Penggunaan etanol sebagai bahan bakar mempunyai beberapa keunggulan yaitu kandungan oksigen etanol tinggi (35 persen) sehingga menghasilkan bahan bakar yang bersih; kedua, hasil bersih ini ramah bagi lingkungan karena emisi gas karbon monoksida lebih rendah 19-25 persen dibanding BBM. Pemasaran untuk boetanol lebih cenderung untuk industri kosmetik, kimia dan obat-obatan. Sedangkan untuk bahan bakar mayoritas hanya untuk pengganti minyak tanah. Sedangkan untuk pengganti bahan bakar kendaraan bermotor masih terbatas prosentasenya. Peluang pengembangan industri bioetanol masih sangat luas dikarenakan kebutuhan untuk mengganti bahan bakar fosil. Diperlukan kerjasama dari berbagai fihak terutama kebijakan pemerintah untuk mengembangkan industri bioetanol di Indonesia.

52

DAFTAR PUSTAKA

Atlas, R. M, 1984, “ teknologipengawetanpangan” edisi 3, universitasindonesia, jakarta Desroir, Norman.1988, “Unit Processing Organic Synthesis”, Ed 5, McGraw Hill Book Company, New York. Groggin P. H. 1968, “Alkohol Their Chemistry, Properties & Manufactures”, Reinhold Book Corporation, New York. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 72 Tahun 2008 Tentang Nomor Pokok Pengusaha Barang Kena Cukai Perry, J H. 1949, “Chemical Engineering Hand Book” Edition, Mc. Graw Hill Company.Inc .New York, Toronto & London. Poedjadi A, 1994, “dasardasarbiokimia” universitas indonesia, jakarta. Presscot, S. G and C.G. said, 1959, “industrial microbiology”, ed 3, mc graw hill book company, new york. Sudarmadji.S., Haryono. B., danSuhardi., 1997, “preseduranalisisuntukbahanpangan”, PAU pangandangiziuniversitasgajahmada, yogyakarta. Suhendri, 2008, Analisis Strategi Pengembangan Usaha Bioetanol Berbahan baku ubi kayu (manihot esculenta crantz) Pada PT Panca Jaya Raharja, Sukabumi, Jawa Barat, ipb Teguh Mariana Perizinan Cukai untuk Ethanol dan Pemanfaatan Limbah Ethanol, 2013 Untung Murdiyatmo, Ph.D, 2006, Pengembangan Industrl Ethanol : prospek, kendala dan Tantangan, Workshop Nasiona! Bisnis Biodiesel dan Bioetanol di Indonesia Jakarta http://teknologietanol.blogspot.com/2008_01_01_archive.html (19 agustus 2013) http://www.beacukai.go.id/index.html?page=faq/cukai.html (20 agustus 2013) http://isroi.com/2009/07/29/pupuk-organik-cair-poc-dari-limbah-bioetanol/

20

Agustus

2013 http://indraachmadi.blogspot.com/2013/04/pengolahan-limbah-kulit-singkong_28.html 22 Agustus 2013 http://trubus-online.co.id/trubusmember/?p=141922 Agustus 2013 http://isroi.com/2008/09/04/menggagas-usaha-bioetanol-skala-kecil-rumah-tangga/ 26 agustus 2013

53