1 Estaciones-De-Bombeo-V2

 

Estaciones de Bombeo La necesidad de bombeo del agua viene dado por los condicionantes topográficos y por las necesidades de transportar las aguas de un punto a otro, entre los que no existe la necesaria diferencia de NIVEL para que pueda realizarse el vertido por gravedad.  

 

ESTACIONES DE BOMBEO DE AGUA POTABLE   !na vez que se "a decidido la necesidad de utilizar una estaci#n de bombeo, debe seleccionarse el lugar donde se va a ubicar y deben considerarse los siguientes factores$   %ccesibilidad &Instalaci#n y mantenimiento'   (estricciones respecto a uso de suelo.   El dise)o de la estaci#n de bombeo deber*a ser multidisciplinario +Ing. ivil +Ing. El-ctrico +Ing. ecánico

 

Desventajas que !esenta una estaci"n de bombeo Inve!si"n inicia#$ Gasto de ene!%&a$ Gastos de mantenimiento ' oe!aci"n (ies%o de inundaci"n cuando no se disone de cota su)iciente a!a !eve! un a#iviade!o de se%u!idad$

 

Pa!a e# dise*o de #a estaci"n de Bombeo#os debemos conside!a! si%uientes El eqasectos+ uipo de bombeo Los accesorios complementarios

Las edificaciones y las fundaciones

 

La estación elevadora en su sentido más general está formada por los siguientes elementos que deberán definirse y justificarse en el estudio: a'

ámara de toma reguladora de la aspiraci#n

b'

onductos de aspiraci#n.

c'

Edificio destinado a proteger las bombas.

d'

/ombas.

e'

Impulsi#n.

f'

ontroles.

g'

automatizaci#n

 

TIPOS DE EST ESTACIONES ACIONES DE BOMBEO

La selecci#n depende de varios factores$   +apacidad0caudal + 1  1ipo ipo de bombas +osto +onsideraciones ambientales +onsideraciones est-ticas

 

CLASI,ICACION TIPO D !O"#T$%!!IO" 2.3refabricado 2.3r efabricado con equipo de bombeo tipo paquete y sus controles. 4.onstruidos seg5n requerimiento del propietario   6.Equipo de bombeo tipo paquete para ser instalado en registros o en estructuras ba7o tierra.

 

LOCALI-ACION DE LAS BOMBAS 2.8entro de un cárcamo "5medo 4.8entro de un cárcamo seco 6.9obre la superficie de la tierra &9uperficial' :.8eba7o de la superficie de la tierra &Enterrado'

 

LOCALI-ACION DEL MOTO( . EL  ACOPLAMIENTO  A COPLAMIENTO 2.9obre la superficie dentro de una superestructura 4.Enterrada, dentro de un cárcamo seco 6.Enterrado, dentro de un cárcamo "5medo &9umergible & 9umergibles' s'

 

LOCALI-ACION DE MOTO(ES EN ESTACIONES EST ACIONES DE BOMBEO SUPE(,ICIALES 2. En caseta de bombeo 4. % la intemperie

 

TIPOS DE BOMBAS USADAS EN ESTACIONES DE BOMBEO 2. Vertical 4. 9umergible 6. entr*fuga

 

Ca!acte!&sticas de #as bombas Las bombas serán del tipo comercial existente existe nte que me7or se acomode a las circunstancias circunst ancias particulares de la obra. La elecci#n y 7ustificaci#n del tipo de bomba se "ará a partir de las curvas caracter*sticas de las misma, escogiendo en lasy con condiciones normales de marc"a el me7or rendimiento posible aquellas que proporcionen el caudal y la altura manom-trica exigibles exigibles..

 

Cauda# de Bombeo  El gasto a considerar debe ser el correspondiente al consumo máximo diario Cuando se toma en cuenta el tiempo de bombeo !b " !m#$%&N'

 

N/me!o de unidades  Depende (undamentalmente del gasto de bombeo ) de sus *ariaciones+ debiendo+ además+ suponerse un margen de seguridad+ pre*iendo e,uipos de reser*a para atender situaciones de emergencia

 

 A#tu!a Din0mica 1TD23  Es la suma de la carga de succi-n más la carga de impulsi-n

 

4ELOCIDAD ESPEC5,ICA  La velocidad es un *ndice de dise)o que se utiliza paraespec*fica clasificar &Ns' los impulsores i mpulsores &impeller' deadimensional, las bombas as* como su tipo y proporciones. 9e define como la velocidad, en revoluciones por minuto &rpm' para el cual operar*a un impulsor de geometr*a similar si fuera de un tama)o tal que proporcione un gal#n por minuto contra un pi- de carga. Esta definici#n tiene significado en el dise)o de ingenier*a i ngenier*a y se utiliza para predecir predecir ciertas caracter*sticas caracter*sticas de la bomba. La velocidad espec*fica determina la forma general o clase de impulsor, como se muestra en la figura.

 

% medida que la velocidad espec*fica crece, la relaci#n del diámetro exterior del impulsor 84 respecto al diámetro de la entrada del mismo decrece. decr ece. La relaci#n es igual a 2.; para un impulsor de flu7o axial. Los impulsores de flu7o radial desarrollan carga principalmente a trav-s de la fuerza centr*fuga. Las bombas de velocidades espec*ficas grandes desarrollan carga pate por fuerza centr*fuga y parte por fuerza axial.

 

!na velocidad espec*fica alta indica un dise)o de bomba con generaci#n de carga más bien por carga axial y menos por fuerza centr*fuga. !n flu7o axial o bomba de propela propela con una velocidad espec*fica de 2;,;;; o mayor, genera su carga exclusivamente ex clusivamente a trav-s de fuerzas axiales. Los impulsores impulsores de tipo radial se dise)an para ba7o caudal y carga alta mientras que los impulsores de flu7o axial se dise)an para caudal alto y cargas peque)as.

 

Las velocidades espec*ficas de los tipos de bomba estarán comprendidos en los siguiente l*mites$ ;< n = :; r.p.m. /omba de embolo. :;;; K @ peso espec*fico del l*quido & MgCdm' B @ caudal a elevar en 2Cs. D @ altura menom-trica en metros.  rendimiento en ida, porcenta7e. 3 @@ potenc potencia ia absorb absorbida, &D.3.'. &D.3 .'. c @ 2,4? coeficiente si se trata de aguas negras. c @ 2,;; coeficiente en otros casos de impulsi#n de aguas.

 

 Acceso!ios  Acceso!ios Com#ementa!ios  1ál*ulas Controles El3ctricos Supresores de golpe de Ariete  4untas Dresser Dresser 1ál*ulas de .etenci-n Man-metros 56neas de Descarga Etc

 

Du!aci"n de vida de una bomba$ La universidad de Bueensland &%ustralia', "a propuesto tres *ndices de corrosi#n que permiten determinar la duraci#n de la vida de una bomba, denominando$ 

/uena, cuando la vida 5til de los componentes supere los 24 a)os.



8udosa, posible corrosi#n. inspecciones frecuentes. frec uentes.



3eligrosa. La vida de los componentes será inferior a 24 a)os.

9e

recomienda

 

CONSIDE(A CONSIDE(ACIONES CIONES ESTETICAS . DE SEGU(IDAD 2. Estructura compatible con el entorno 4. Ventilaci#n Ventilaci#n adecuada para los traba7adores 6. ateriales a prueba de vandalismo :. No da)ar la vistaF de vecinos ?. 8rena7e superficial >. ontrol de ruido, material ac5stico G. %lumbrado exterior, consistente con el vecindario O. 3arqueo y accesos

 

Deben conside!a!se #os si%uientes )acto!es+ A1oda la subestructura debe ser capaz de soportar la fuerza ascencional debida al agua en el subsuelo

A3ara estaciones de bombeo en profundidades mayores a J metros, debe construirse un piso intermedio &mezanine' para incrementar la rigidez estructural y proporcionar apoyo a los e7es y tuber*as. Esta área adicional puede usarse como sitio de almacenamiento. al macenamiento.

A3ara las exc A3ara excavaciones, avaciones, rellenos, bombeo para abatir el nivel freático y fundaciones, se deben conducir estudios de ecánica de 9uelos.

 

A1odas las entradas y aberturas que no se puedan sellar deben estar por encima del nivel de inundaci#n A1oda subestructura debe construirse de concreto reforzado, con recubrimiento m*nimo de G.? cent*metros, con 7untas de construcci#n en vaciado por etapas &Pater stop' A3ara estaciones de bombeo prefabricadas puede A3ara aceptarse fibra de vidrio o metálicas. ALos dise)os deben contemplar medios prácticos para remover remov er el equipo instalado, in stalado, por e7emplo abertura para pa ra extraer cada bomba por separado o una abertura general para maniobrar maniobrar.. onorriel o puente m#vil

motorizado o no, etc.  

A1odas las entradas a la estaci#n, espec*ficamente escaleras, deben contar con barandales y protecciones, escaleras &pie' antiderrapantes, etc. El material debe ser aluminio o acero inoxidable. inoxidable. A8ebido a que las estaciones de bombeo están continuamente expuestas a ambientes corrosivos, corrosivos, deben ser equipados con dispositivos de ventilaci#n positiva. Las paredes interiores deben ser recubiertas con material especial, pintura ep#xica, cloruro de polivinilo, etc. El piso de las estaciones de bombeo deben tenr una peque)a pendiente para que el agua sea conducida al cárcamo. A8ebe considerarse un acceso al interior del cárcamo

para remover arena, basura, grasa, etc.